Turboladers

TOEPASSINGEN:- Porsche 993 GT2 - 3.6 Twin Turbo 1994-97

Alle vermelde eenheden vervangen direct de standaard KKK K24-turbocompressoren,

Onderdeelnr. 5324-970-7003 - Porsche onderdeelnr. 99312301482. R/H
Onderdeelnr. 5324-970-7004 - Porsche onderdeelnr. 99312301382. L/H

FASE 1 UPGRADE

Deze turbo's zijn een directe installatie ter vervanging van uw fabrieksturbo's. K24-turbo's zijn veel groter dan de fabrieks-K16-turbo's die te vinden zijn op de standaard 993 GT2. De K24 Turbo's kunnen meer dan 550 pk aan. In tegenstelling tot de meeste turbo's op andere voertuigen, levert u geen laag vermogen of koppel op, maar wint u meer in het middenbereik en bovenbereik.

High-flow Spec 5-blads compressorwiel - CNC opnieuw geprofileerde compressorbehuizing - 360 graden druklager - linkse en rechtse draadas en wiel met teruggesneden bladen - dubbele hoge-temperatuur uitlaatzuigerveerafdichtingen gemonteerd.

De vermelde prijzen zijn voor turboladers die op ruilbasis worden geleverd. Uw turbolader moet een bruikbare eenheid zijn. Indien nodig bij een rechtstreekse aankoop (als u geen oude eenheid beschikbaar heeft), vraag dan een offerte aan.

Vermogen bereikt 630 pk en 890 Nm koppel bij 4.500 tpm en 1,1 bar boost met de juiste ECU re-map

IWG75 Porsche 993 (911) Turbo Zwart 24PSI



De Porsche 993 Turbo Internal Wastegate Actuator (IWG) zorgt voor een betere turborespons en grotere gevoeligheid bij het beheersen van de boostdruk. De Porsche IWG is ontworpen als directe vervanging van het fabrieksonderdeel en is eenvoudig te installeren en vereist geen speciaal gereedschap of fabricage. We hebben de beproefde technologie van onze WG38, 40 en 45 mm externe wastegates genomen en toegepast op de interne wastegate-actuator.

Belangrijke juridische mededeling (VS)

WAARSCHUWING - Proposition 65 Conformiteitsverklaring:
Het is de verantwoordelijkheid van Turbosmart om haar klanten en werknemers te waarschuwen dat sommige producten die op deze website worden verkocht chemicaliën bevatten waarvan de staat Californië weet dat ze kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.

Belangrijke opmerking over emissies:
Dit product heeft geen CARB EO #; het is niet legaal voor verkoop of gebruik in CA op door vervuiling gecontroleerde motorvoertuigen. Dit is bedoeld als een "Race Only"-product dat uitsluitend voor wedstrijden wordt gebruikt. Het gebruik ervan is beperkt tot races met gesloten en open banen die formeel zijn goedgekeurd door een erkende raceorganisatie; elk ander gebruik, inclusief recreatief off-road gebruik, kan een overtreding zijn van lokale, staats- en federale wetten. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om het legale gebruik van dit product voor de beoogde toepassing en gebruik te verifiëren.

IWG75 Porsche 993 (911) Turbo Zwart 7PSI



De Porsche 993 Turbo Internal Wastegate Actuator (IWG) zorgt voor een betere turborespons en grotere gevoeligheid bij het beheersen van de boostdruk. De Porsche IWG is ontworpen als directe vervanging van het fabrieksonderdeel en is eenvoudig te installeren en vereist geen speciaal gereedschap of fabricage. We hebben de beproefde technologie van onze WG38, 40 en 45 mm externe wastegates genomen en toegepast op de interne wastegate-actuator.

Belangrijke juridische mededeling (VS)

WAARSCHUWING - Proposition 65 Conformiteitsverklaring:
Het is de verantwoordelijkheid van Turbosmart om haar klanten en werknemers te waarschuwen dat sommige producten die op deze website worden verkocht chemicaliën bevatten waarvan de staat Californië weet dat ze kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.

Belangrijke opmerking over emissies:
Dit product heeft geen CARB EO #; het is niet legaal voor verkoop of gebruik in CA op door vervuiling gecontroleerde motorvoertuigen. Dit is bedoeld als een "Race Only"-product dat uitsluitend voor wedstrijden wordt gebruikt. Het gebruik ervan is beperkt tot races met gesloten en open banen die formeel zijn goedgekeurd door een erkende raceorganisatie; elk ander gebruik, inclusief recreatief off-road gebruik, kan een overtreding zijn van lokale, staats- en federale wetten. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om het legale gebruik van dit product voor de beoogde toepassing en gebruik te verifiëren.

Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbo's - Fase 2 - MD547 & MD548 [650-700 pk]

Kenmerken MD547 & MD548 Stage 2 Twin Hybrid Turbo's:
• Speciaal gemodificeerde Garrett 56 trimcompressorwielen gemonteerd
• Compressorkap opnieuw geprofileerd om te passen bij vervangende compressorwielen
• Uitlaatwielen lichter gemaakt en aangepast om de tegendruk te verminderen
• Turbochargers volledig blauwgedrukt inclusief dubbele zuigerveerafdichtingen gemonteerd
• Geschat uitgangsvermogen: 650-700 pk*

MD547 & MD548 Twin Hybrid Turbochargers passen:
Porsche 911 GT2, motorcode M64/60 S, bouwjaar 1995 & 1999, OEM-nummer 99312301385
MD547 & MD548 turbo's zijn een directe vervanging voor Porsche 911 Turbo, motorcode M64/60, bouwjaar 1995 & 1998, onderdeelnummer 5316-988-6736, OEM-nummer 99312301352 als prestatie-upgrade.
MD547 & MD548 hybride turbo's zijn een directe vervanging voor 5324-970-7003 & 5324-988-7003 turbo.

Deze Hybride Turbo's moeten als paar gemonteerd worden.

*Let op: Onze hybride turbocompressoren vereisen exacte motormanagementinstellingen en/of ondersteunende aanpassingen om deze pk's te bereiken.


Alle turbochargers worden op bestelling gebouwd en worden doorgaans binnen 7 werkdagen verzonden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

MD547MD548

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De DesignTek Stage 1 turbocompressor-upgradeservice zet door de klant aangeleverde Porsche 993 911 GT2-turbocompressoren om naar de MD422- en MD423-hybridespecificatie. Er worden geen complete vervangende turbocompressoren geleverd.

Hoe de dienst werkt

Lever uw bestaande turbochargers in voor modificatie. U kunt er ook voor kiezen om zelfstandig nieuwe exemplaren aan te schaffen en de ombouw als aparte service te laten uitvoeren; de aanschaf van turbochargers omvat niet de upgrade.

Past

• Porsche 993 911 GT2 — toepassing specifiek voor deze upgradeservice.
• 993 (911) (1994–1998)
• 993 (911) TURBO 1994–96
• 993 (911) TURBO S 1994–97
• De Porsche 911 Turbo (993) was oorspronkelijk uitgerust met de turbo's 5316-970-6736 en 5316-970-6735.
• Porsche 911 Turbo, motorcode M64/60, bouwjaar &, OEM-nummer 99312301452

De vermeldingen Turbo en Turbo S beschrijven toepassingen die behouden zijn gebleven, niet de universele geschiktheid van de donorunit voor deze GT2-conversie. Bevestig de compatibiliteit van beide ingediende turbochargers. De vermelding M64/60 geeft geen geldig toepassingsjaar aan.

Diagram: 202-16, item 1

Wat dit product doet

Dit is een modificatieservice voor turbochargers die door de klant worden aangeleverd. De gespecificeerde ombouw betreft de MD422 en MD423; het gaat hier niet om een ​​compleet turbochargerpaar of een motorrevisieset.

Functies

• Converteert ingediende turbocompressoren naar de Stage 1 hybride specificatie.
• Geschikt voor bestaande exemplaren of onafhankelijk aangeschafte nieuwe turbocompressoren, mits de compatibiliteit wordt gecontroleerd.

Technische details

• Serviceomschrijving: Fase 1 hybride conversie, MD422 & MD423.
• De historische aanduidingen MD435 en MD436 worden alleen ter identificatie behouden en specificeren deze ombouw niet.
• Geregistreerde referentienummers van de turbocompressor: 5316-970-6736, 5316-970-6735 en 5316-988-6736.
• Geregistreerde motorcode: M64/60.
• Uit interne assemblage-informatie blijkt dat de turbocompressor 99312301452 is, met de vermelding /R.
• Historische vermogensaanduiding: 550-600 pk. Er is geen geverifieerd vermogen vastgesteld voor deze GT2-uitvoering.

Deze hybride turbo's moeten per twee worden gemonteerd.

* Let op: Onze hybride turbocompressoren vereisen nauwkeurige motormanagementinstellingen en/of ondersteunende aanpassingen om deze vermogenscijfers te behalen.

De vermelding van het behouden vermogen biedt geen garantie voor het uiteindelijke vermogen van deze ombouw.

Symptomen van een fout

Onderzoek ongebruikelijke piepende geluiden, uitlaatgassen, verhoogd olieverbruik, vertraagde turbodrukopbouw of olielekkage voordat u onderdelen opstuurt. Deze symptomen alleen zijn geen bewijs dat een aanpassing aan de turbo nodig is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een upgrade kan een onopgelost mechanisch defect niet verhelpen. Controleer eerst de staat van de motor, de olietoevoer, de turbodrukleidingen en de afdichtingen, en bekijk de vereisten voor het motormanagementsysteem in combinatie met eventuele ondersteunende aanpassingen.

Veelgestelde vragen

Zijn complete turbochargers inbegrepen?
Nee. U levert de eenheden die worden omgezet.

Kunnen nieuw aangeschafte apparaten worden ingediend?
Ja, mits compatibel. Schaf ze afzonderlijk aan en regel de aanpassingen apart.

Welke specificatie wordt gevraagd?
MD422 & MD423. De historische aanduidingen MD435 & MD436 definiëren deze dienst niet.

Controleer vóór het bestellen of het product geschikt is voor uw voertuigmodel, bouwjaar en motorspecificaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

MD422MD423

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

TTE650 upgrade turbocompressor voor Porsche 993 / 996

Producthoogtepunten:

• Originele BWTS-turbocompressor als basisonderdeel
• Vroegtijdige reactie
• BWTS gegoten compressor 6+6 BLADE
• BWTS High-Flow geknipte turbine
• BWTS Upgrade lagerpakket
• Plug-and-play-installatie
• Geschikt voor 650 pk
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

TTE800 upgrade turbocompressor voor Porsche 993 / 996

Introductie van onze TTE800-turbocompressoren met upgradeprestaties op basis van de originele K24-turbocompressoren naar nieuwe hogere outputspecificaties. Het aanbieden van een upgrade naar meer dan 800PS.

Ontwikkeld en verbeterd

De kern van onze TTE800-upgradefase is een veel groter TTE-compressorwiel, gekozen omdat het zeer efficiënt is en een extreem hoge stroom creëert voor vergelijkbare afmetingen. Opnieuw geprofileerde compressorkap voor optimale tolerantie om maximale compressorefficiëntie te garanderen.


We frezen de behuizing van de uitlaatturbine met een CNC-frees om een grotere turbine met 9 bladen en as te accepteren.

Speciaal profiel 360 graden high-performance motorsport astaplager is gemonteerd, om duurzaam te blijven bij hogere belastingen zonder verlies van voorbijgaande respons. De gebruikte actuator is een geveerde OE-eenheid die is ingesteld op een barstdruk van 0,8 bar (indien gewenst 1,0 bar)

Evenwicht:

Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met het serienummer van de balanstest.

• Originele BorgWarner-turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet-geometriecompressor 54,5 mm inlaat
• TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
• TTE Upgrade lagerpakket
• 800PS+ Geschikt voor 102Ron
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Gemaakt in Duitsland

Dit paar vervangende actuatoren, voor de Porsche 993 Turbo , maken gebruik van het nieuwste ontwerp om de fouten uit te roeien die vaak gepaard gaan met de originele actuatoren en worden compleet geleverd met beugels, klaar om te installeren. Dit product is geassembleerd met veren die geschikt zijn voor op of iets boven de fabrieksboostniveaus.



Dit artikel wordt geleverd met standaardveren van 5 psi (opgespoeld) - 10 psi (loopdruk) Green Springs productcode FMAS049G. Er zijn extra veren nodig om af te stemmen op aangepaste boostniveaus.

Past bij:
Porsche 993 Turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FMAC993

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gele veren - 1 Bar = 9 - 15Psi
Blauwe veren - 1,2 bar = 14 - 18Psi
Rode veren - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi



Houd er rekening mee dat u een paar moet kopen, aangezien ze per stuk worden verkocht

De vervangende actuatoren, onderdeelnr. 99612300010, zijn gemonteerd met groene veren - standaard Psi, geschikt voor op of iets boven de fabrieksboostniveaus.

Er zijn extra veren nodig om af te stemmen op aangepaste boostniveaus.

Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche996GT2
Porsche 993 Turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FMAS049

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbolader Bedieningskast Vacuümeenheid.



Past bij:
Porsche 993 Turbo

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99312311551

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Alle vermelde eenheden vervangen direct de standaard KKK K16-turbocompressoren,

Onderdeelnr. 5316-970-6735 – Porsche onderdeelnr. 99312301351. R/H
Onderdeelnr. 5316-970-6736 – Porsche onderdeelnr. 99312301451. L/H

FASE 1 UPGRADE

High-flow GT-serie compressorwiel met 6 schoepen - CNC opnieuw geprofileerde compressorbehuizing - 360 graden druklager - as en wiel met linkse en rechtse schroefdraad, dubbele hoge-temperatuur uitlaatzuigerveerafdichtingen gemonteerd.

Deze turbo's zijn een directe installatie ter vervanging van uw fabrieksturbo's. K24-turbo's zijn veel groter dan de fabrieks-K16-turbo's die op de standaard 993TT te vinden zijn. De K24 Turbo's kunnen meer dan 550 pk aan. In tegenstelling tot de meeste turbo's op andere voertuigen, levert u geen low-end pk's of koppel op, maar wint u een groter bedrag in het midden- en topsegment.

Geschat haalbaar vermogen - 550-600 pk met de juiste ECU-re-map
Deze set mag alleen worden gemonteerd door motorbouwers of tuners, omdat er mogelijk andere prestatie-onderdelen nodig zijn

De vermelde prijzen zijn voor turboladers die op ruilbasis worden geleverd. Uw turbolader moet een bruikbare eenheid zijn. Indien nodig bij een rechtstreekse aankoop (als u geen oude eenheid beschikbaar heeft), vraag dan een offerte aan.

Alle vermelde eenheden vervangen direct de standaard KKK K16-turbocompressoren,

Onderdeelnr. 5316-970-6735 - Porsche onderdeelnr. 99312301351. R/H
Onderdeelnr. 5316-970-6736 - Porsche onderdeelnr. 99312301451. L/H

FASE 2 UPGRADE

Deze turbo's zijn een directe installatie ter vervanging van uw fabrieksturbo's. K24-turbo's zijn veel groter dan de fabrieks-K16-turbo's die op de standaard 993TT te vinden zijn. De K24 Turbo's kunnen meer dan 550 pk aan. In tegenstelling tot de meeste turbo's op andere voertuigen, levert u geen low-end pk's of koppel op, maar wint u een groter bedrag in het midden- en topsegment.

High-flow Spec 5-blads compressorwiel - CNC opnieuw geprofileerde compressorbehuizing - 360 graden druklager - linkse en rechtse draadas en wiel met teruggesneden bladen - dubbele hoge-temperatuur uitlaatzuigerveerafdichtingen gemonteerd.

De vermelde prijzen zijn voor turboladers die op ruilbasis worden geleverd. Uw turbolader moet een bruikbare eenheid zijn. Indien nodig bij een rechtstreekse aankoop (als u geen oude eenheid beschikbaar heeft), vraag dan een offerte aan.

Vermogen bereikt 630 pk en 890 Nm koppel bij 4.500 tpm en 1,1 bar boost met de juiste ECU re-map Deze set mag alleen worden gemonteerd door motorbouwers of tuners, aangezien andere prestatieonderdelen nodig kunnen zijn

De vermelde prijzen zijn voor turboladers die op ruilbasis worden geleverd. Uw turbolader moet een bruikbare eenheid zijn. Indien nodig bij een rechtstreekse aankoop (als u geen oude eenheid beschikbaar heeft), vraag dan een offerte aan.

De vermelde units zijn directe vervangingen voor de standaard KKK K24-turbochargers.

BorgWarner referentienummer 53249887003 / 53249887004.

Past op:
Porsche 993 GT2

VERVANGING
Deze turbo’s zijn een directe vervanging voor uw fabrieksturbo’s.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99312301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De vermelde eenheden zijn directe vervangingen voor de standaard turboladers, inclusief de actuatoren.

BorgWarner ref. nr. 53169886736 / 53169886735.

Past op:
Porsche 993 Turbo

VERVANGING
Deze turbo's zijn een directe vervanging voor uw fabrieksturbo's.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 1 (LINKS) of 2 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99312301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek Stage 2 twin-turbo upgrade service voor de Porsche 993 911 GT2, gebruikmakend van de MD427 & MD428 hybride specificatie. Dit betreft modificatiewerkzaamheden aan turbochargers die u zelf aanlevert, geen complete vervanging van de turbo's.

Hoe de dienst werkt

Stuur uw bestaande turbochargers op voor een upgrade. U kunt er ook voor kiezen om nieuwe turbochargers aan te schaffen en deze vervolgens te laten modificeren.

De aanschaf van nieuwe turbochargers is exclusief de upgrade-werkzaamheden. De aankoop van de turbocharger en de bijbehorende modificatie moeten apart worden geregeld.

Past

• Porsche 993 911 GT2

De volgende montagegegevens zijn overgenomen uit het aangeleverde dossier. Controleer of deze van toepassing zijn op deze GT2-modificatieservice voordat u de werkzaamheden inplant.

• 993 (911) (1994–1998)
• 993 (911) TURBO 1994–96
• 993 (911) TURBO S 1994–97
• De Porsche 911 Turbo (993) was oorspronkelijk uitgerust met de turbo's 5316-970-6736 en 5316-970-6735.
• Porsche 911 Turbo, motorcode M64/60, bouwjaar &, OEM-nummer 99312301352

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).

Diagram: 202-16

Wat dit product doet

De service wijzigt de geleverde dubbele turbocompressoren naar de gespecificeerde MD435 & MD436 Stage 1 hybride configuratie. De benodigde donor-turbocompressoren worden niet meegeleverd.

Technische details

• Merk: DesignTek.
• Servicespecificatie: Fase 1, MD435 & MD436.
• Beoogde toepassing: Porsche 993 911 GT2.
• Referentienummers van de geleverde turbocompressor: 5316-970-6736, 5316-970-6735 en 5316-988-6736.
• Geleverd onderdeel, OE-referentie: 99312301352.

Installatieoverwegingen

De hybride units moeten per twee worden geïnstalleerd. De motormanagementinstellingen en eventuele bijbehorende aanpassingen moeten overeenkomen met de volledige motorspecificaties; deze service mag niet worden beschouwd als een oplossing voor een niet-gediagnosticeerde mechanische storing.

Veelgestelde vragen

Zijn er twee turbochargers bij inbegrepen?
Nee. U levert de eenheden aan die aangepast moeten worden.

Kunnen nieuw aangeschafte turbocompressoren gebruikt worden?
Ja. Koop de donorunits apart en regel de upgrade als een aparte service.

Zijn aanpassingen inbegrepen bij de aanschaf van nieuwe apparaten?
Nee. De aanschaf van alleen turbocompressoren omvat deze Stage 1-upgradeservice niet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

MD427MD428

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De Stage 1 twin-turbo upgrade service van DesignTek zet door de klant aangeleverde Porsche 993 911 GT2 turbochargers om naar MD435 & MD436 hybride specificaties. Complete turbochargers zijn niet inbegrepen.

Hoe de dienst werkt

Lever uw huidige turbocompressorset aan voor de upgrade. U kunt er ook voor kiezen om zelf nieuwe turbocompressoren aan te schaffen en de aanpassing daarvan te regelen; deze service is niet inbegrepen bij de aanschaf van deze units.

Past

• Platformreferentie: 993 (911) (1994–1998)
• Modelreferentie: 993 (911) GT2 1994–97
• Porsche 911 (993) GT2, motorcode 993USTGTR2, bouwjaar 1995-1999, OEM-nummer 99312301382

De platformdata, modeldata en gedetailleerde turbo-toepassingen verschillen. Controleer de voertuigidentificatie en de referenties van de gemonteerde turbo voordat u de modificatie laat uitvoeren. Controleer de geschiktheid voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor) voordat u bestelt.

Wat dit product doet

Dit betreft modificatiewerkzaamheden aan een geleverd paar, en niet de aanschaf van een complete turbocompressor. De Stage 1-specificatie omvat wijzigingen aan de compressorwielen, het afstemmen van de behuizingsprofielen, de turbinewielen en de afdichtingscomponenten.

Functies

• Past de hybride specificaties MD435 & MD436 toe op de geleverde units.
• Past de compressorkappen aan voor de gewijzigde wielprofielen.
• Hiermee worden beide turboladers aangepast voor installatie in paren.

Technische details

• Fase 1 hybride referenties: MD435 & MD436.
• Aangepaste compressorwielen met hoge doorstroming en bijbehorende aangepaste compressorkappen.
• Aangepaste, lichtere uitlaatgasturbinewielen.
• Ontwerp volgens motorsportspecificaties en dubbele zuigerveerafdichting.
• Vervangende referentienummers: 5316-970-6736 & 5316-970-6735.
• Geschat motorvermogen: 600-650 pk, onder voorbehoud van de benodigde aanpassingen en een geschikte afstelling van het motormanagementsysteem.

Deze hybride turbo's moeten per twee worden gemonteerd.

De vermogensschatting is geen garantie voor resultaten die alleen door aanpassingen worden bereikt. De volledige motorconfiguratie en de kalibratie ervan bepalen het uiteindelijke resultaat.

Symptomen van een fout

Onderzoek blauwe uitlaatrook, ongebruikelijke piepende geluiden, een stijgend olieverbruik, een trage turbodrukopbouw of een onregelmatige turbodrukafgifte voordat u verdergaat. Soortgelijk gedrag kan ook worden veroorzaakt door lekkende slangen, onvoldoende smering of storingen in de turbodrukregeling, dus symptomen alleen zijn geen garantie voor een defecte turbo.

Waarom vervanging belangrijk is

Een upgrade is geen oplossing voor een onopgelost mechanisch probleem. Laat de bestaande onderdelen beoordelen en inspecteer de olietoevoer, retourleidingen, inlaataansluitingen en regelapparatuur. Eventuele onderliggende defecten moeten worden verholpen en de kalibratie moet worden afgestemd op de specificaties van de uiteindelijke motor.

Veelgestelde vragen

• Wordt er bij de service een nieuw paar turbocompressoren geleverd?
  Nee. De werkzaamheden worden uitgevoerd op door u aangeleverde apparatuur, of deze nu al aanwezig is of apart is aangeschaft.
• Zijn aanpassingen inbegrepen bij de aanschaf van nieuwe turbochargers?
  Nee. De aanschaf van een nieuwe unit en de renovatiewerkzaamheden zijn aparte afspraken.
• Is het opgegeven resultaat gegarandeerd?
  Nee. Het vermogen van 600-650 pk is een schatting, afhankelijk van de motorconfiguratie, de bijbehorende hardware en de kalibratie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

MD435MD436

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers