Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dempers
Verlicht de achterkant van het voertuig en voeg een agressief geluid in Supercup-stijl toe door de zware fabrieksdempers te vervangen door rechte buizen.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 996 GT3 voertuigen (1999-2005)
• Verhoogt pk's en koppel met 11 whp en 7 ft-lbs voor verbeterde gasrespons
• Bespaart 50 pond vanaf de achterkant van het voertuig
• Gebruikt door veel Rolex Grand Am-raceteams en door PCA/POC- en HPDE-coureurs
• Eenvoudige doe-het-zelfboutmontage; snijden of lassen is niet nodig
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange beperkte garantie
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Past bij:
Porsche 996 GT3 3.6L 1998-05
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99622096300SGT3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Uitlaatdemper / Geluiddemper Sports SUPREMACY. DesignTek voor Porsche 996
Geluid = Veel dieper dan de standaard fabrieksuitlaat, maar niet te luid (SET VAN 2 Links & Rechts)
Gemaakt in het Verenigd KoninkrijkGeschikt voor:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche 996 GT3
Deze sportuitlaatset brengt het geluid van kracht, présence en de natuurlijke sportieve uitstraling die de 911 nodig heeft. Dankzij de bypasspijp met grote diameter verandert het motorgeluid bij een agressievere gasrespons.
Het DesignTek Sports SUPREMACY uitlaatsysteem is gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal.
Gemaakt van 14-16 gauge T304SS, gepolijste spiegelafwerking, voelt prettig aan en produceert een fantastisch geluid. Ontworpen om een vol gas-geluid te geven en agressiever te klinken bij gemiddelde en hoge snelheden.
We hebben ook een ruime keuze aan roestvrijstalen uitlaatpijpen.
LET OP: Dit uitlaatsysteem moet worden gebruikt met originele Porsche uitlaatpijpklemmen. Vanwege maatverschillen zijn uitlaatpijpklemmen van andere fabrikanten mogelijk niet compatibel. U wordt gevraagd de juiste klemmen toe te voegen wanneer u dit uitlaatsysteem aan uw winkelmandje toevoegt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009611
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche996GT3
DesignTek Valvetronic sportuitlaat Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge T304 roestvrij staal, hydrogevormde uitlaatdemperbehuizingen, radiussen die spanningsvrij zijn gemaakt met 2000 graden keramische vezels en met roestvrij staalwol verpakte free flow-dempers. De pijpen die uit de achterkast komen, zijn gemaakt van SUS409. Deze uitlaat is ongeveer 95dbs +/- met de kleppen gesloten en ongeveer 102dbs +/- open en klinkt veel keelachtiger.
Deze unieke uitlaat heeft een tweekleurige opstelling die wordt bestuurd door een sleutelhanger die u direct kunt inschakelen. Directe vervanging voor de fabrieksdempers en werkt met de standaardkatalysatoren of andere aftermarket-sportkatten die zijn ontworpen om te passen met OEM-uitlaatsystemen
Schitterend sportwagengeluid, keelachtig en diep met de kleppen open, maar volgzaam met de kleppen gesloten. U kunt uw fabrieks-OEM Porsche-tips hergebruiken of u kunt kiezen voor DesignTek-uitlaatpijpen
Let op: de afstandsbedieningen worden zonder batterijen geleverd . U zult ze op eigen kosten moeten aanschaffen. Het type is CR2025
Installatie-instructies voor Valvetronic-dempers KLIK HIER
Voor het bedradingsschema KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009614
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
QuickSilver werd benaderd door een bekende specialist in race- en trackday-Porsche om een compleet SUPERCUP-uitlaatsysteem te ontwikkelen voor enthousiaste klanten.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Meer vermogen +20 pk
• Minder gewicht - om meer dan 20 kg (~ 44 lbs) te verliezen vanaf de achterkant van de auto.
• Montagegemak & geen verlies van bodemvrijheid > Alles in een compact volume.
• Geweldig geluid - maar om naleving mogelijk te maken met de meeste track-day-locaties - een hele opgave!
• Motorsportlook.
• Passend geluid - ongeveer 105dB > maar verder gereduceerd met verwijderbare titanium behuizingen.
Een ambitieus project, dat nieuwe materiaaltechnologie, productiemethoden, integratie van componenten en constant testen vereist.
De fabrieksuitlaat bevat vijf uitlaatdempers, 2 x Cats, 2 x zijdempers en 1 x achterdemper. De opdracht van QuickSilver was om deze in 1 x behuizing te destilleren & vergelijkbaar met het systeem geproduceerd door Porsche's Motorsport Dept voor hun internationale raceserie van één merk.
Dankzij hun constante race-ervaring konden onze partners technische input en testfaciliteiten leveren.
Tijdens de ontwikkelingsperiode is het systeem zowel in de interne testfaciliteiten van onze partner als op het circuit geëvalueerd. Elke keer werden verfijningen in het totale ontwerp opgenomen om een fantastisch systeem te creëren dat de naam Porsche waardig is.
QuickSilver-systeem omvat:
• Spruitstukken met primaire leidingen van gelijke lengte met de juiste boring voor optimaal vermogen.
• Behuizing van de achterste uitlaatdemper met geïntegreerde 200 cpsi RACE-katalysatoren.
• Voorziening voor montage van OBD2-uitlaatsensoren die de uitlaatgassamenstelling voor en na de Cats op beide cilinderbanken meten.
Merk: QUICK ZILVER
Past bij:
Porsche 911 (996) GT3 1998-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Door de beperkende fabrieksdempers te vervangen door prestatieverhogende exemplaren met een betere doorstroming, kunnen de uitlaatgassen efficiënter uit de motor worden afgevoerd, terwijl de compatibiliteit met de originele Porsche-uitlaatstukken behouden blijft.
Het Maxflo-systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en combineert een prestatiegerichte uitlaatgasstroom met een uitstekende weerstand tegen hitte, corrosie en herhaalde temperatuurschommelingen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 8 pk aan de wielen en 10 ft-lb koppel, samen met een gewichtsvermindering van 12 lb in vergelijking met de originele onderdelen.
Wat dit product doet:
De Maxflo Performance-uitlaat vervangt de originele achterdempers.
De geluiddempers vormen een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem; ze beperken het uitlaatgeluid en zorgen ervoor dat de uitlaatgassen de motor kunnen verlaten.
Een prestatieverhogend uitlaatsysteem vermindert onnodige weerstand en behoudt tegelijkertijd voldoende geluidsbeheersing voor het beoogde gebruik.
Het Fabspeed Maxflo-systeem is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van de achterkant van het voertuig
- Produceert een dieper, sportiever uitlaatgeluid.
- Verhoogd uitlaatvolume in vergelijking met de standaard uitlaatdempers.
- Zorg voor compatibiliteit met OEM-uitlaatpijpen.
- Bied een duurzaam, roestvrij staal alternatief voor verouderde fabrieksuitlaten.
Verbeterde uitlaatgasstroom:
De atmosferische motor van de Porsche 996 GT3 is afhankelijk van een efficiënte inlaat- en uitlaatgasstroom om over het gehele toerenbereik vermogen te leveren.
Een te grote weerstand tegen de uitlaatgassen maakt het moeilijker voor de uitlaatgassen om de motor efficiënt te verlaten.
Het Maxflo-systeem maakt gebruik van geluiddempers met een lagere doorstroming en gebogen buizen om een soepeler uitlaatgastraject te creëren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasafvoer
- Verminderde beperkingen
- Verbeterde motorademhaling
- Snellere gasrespons
- Verbeterde stroomvoorziening
- Verhoogd prestatiepotentieel over het gehele toerentalbereik.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed meldt vermogenswinsten die op de testbank zijn gemeten van ongeveer:
Vermogen: +8 WHP
Koppel: +10 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 5,4 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant gerapporteerde resultaten, verkregen met een specifiek testvoertuig, en dienen niet te worden beschouwd als gegarandeerde prestatiewinst voor elke 996 GT3.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingstemperatuur
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -methodologie
Een agressiever uitlaatgeluid voor de GT3:
Een van de belangrijkste voordelen van het Maxflo-systeem is de verbeterde uitlaatgaskwaliteit.
De standaard GT3-uitlaat produceert een relatief gecontroleerd geluid voor gebruik op de openbare weg. Het Fabspeed-systeem laat meer van het karakteristieke geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor horen.
Het resultaat is ontworpen om het volgende te bieden:
- Diepere uitlaatklank
- Een agressiever geluid bij acceleratie
- Sterker karakter van de flat-six
- Verhoogde aanwezigheid over het gehele toerentalbereik.
- Meer exotisch sportwagengeluid
Fabspeed heeft het systeem specifiek ontworpen om dit agressievere karakter te bieden, terwijl het geluid van de cabine tot een minimum wordt beperkt.
Het uiteindelijke uitlaatvolume en de klank zijn afhankelijk van de overige uitlaatcomponenten die op het voertuig zijn gemonteerd.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat het originele uitlaatsysteem defect is om het Maxflo-systeem te kunnen installeren.
Dit is voornamelijk een prestatieverbetering bedoeld voor eigenaren die een krachtiger uitlaatgeluid, een betere doorstroming en een lager gewicht willen.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde beperkingen
- Door de fabrikant gerapporteerde +8 WHP
- Door de fabrikant gerapporteerd +10 ft-lb
- Ongeveer 5,4 kg gewichtsverlies.
- Een agressiever GT3-uitlaatgeluid
- Minimale cabinebrom voor een uitlaatsysteem met hoge prestaties.
- Constructie van T304L roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Compatibel met de originele uitlaatpijpen.
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3MAX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup uitlaatsysteem is een lichtgewicht, rechtstreeks uitlaatsysteem dat is ontworpen voor bestuurders die maximale uitlaatgasstroom, minder tegendruk en een extreem agressief, op de autosport geïnspireerd geluid willen van de atmosferische 996 GT3 zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Supercup-systeem is ontwikkeld met het oog op circuitgebruik en vervangt de restrictievere standaard uitlaat aan de achterzijde door een vrijer doorstroombare 2,25-inch CNC-gebogen T304L roestvrijstalen buis. De rechtstreekse configuratie vermindert de weerstand aanzienlijk, terwijl het kenmerkende GT3-uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor veel prominenter naar voren komt.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en +17 lb-ft koppel, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 10 lb. De werkelijke resultaten zijn afhankelijk van het specifieke voertuig, de uitlaatconfiguratie en de bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen van de motor af en beïnvloedt tegelijkertijd de uitlaatgasweerstand, de ademhaling van de motor, het geluid en de algehele prestaties.
Het fabriekssysteem moet een balans vinden tussen prestaties en de eisen die aan personenauto's voor de openbare weg worden gesteld op het gebied van geluid, verfijning en comfort.
Het Fabspeed Supercup-systeem hanteert een veel meer op prestaties gerichte aanpak.
Het ontwerp met rechte doorgang is bedoeld om:
- Verminder de tegendruk in de uitlaatgassen aanzienlijk.
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Benadruk het geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor.
- Bied een meer op de autosport gerichte rijervaring.
Directe Supercup-opzet:
- Het meest kenmerkende aspect van dit systeem is de rechtstreekse uitlaatconfiguratie .
- In plaats van prioriteit te geven aan maximale geluidsdemping, biedt het Supercup-systeem een vrijere route voor uitlaatgassen om de motor te verlaten.
- Minder weerstand kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen efficiënter de motor verlaten, vooral bij hogere motortoerentallen waar het gasvolume aanzienlijk toeneemt.
- Dit maakt het systeem bijzonder geschikt voor prestatiegerichte en circuitgerichte 996 GT3-toepassingen.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed geeft de volgende prestatiecijfers op:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +17 lb-ft
Gewichtsvermindering: ongeveer 4,5 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet als gegarandeerde winst voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de originele uitlaat van de fabrikant versleten of defect is om dit systeem te kunnen installeren.
De Supercup is voornamelijk een upgrade gericht op prestaties en een motorsport-achtige uitstraling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- De tegendruk in de uitlaat is drastisch verminderd.
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Doorstroomprestatieontwerp
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +17 lb-ft
- Ongeveer 4,5 kg gewichtsverlies.
- Extreem agressief GT3-uitlaatgeluid
- Verbeterd karakter van de zescilinder boxermotor bij hoge toerentallen
- 2,25-inch doorngebogen buis
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Compatibiliteit met diverse katalysatorconfiguraties
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Standaard uitlaatsystemen – ontworpen voor prestaties, geluid en duurzaamheid
Een standaard uitlaatsysteem is essentieel voor de prestaties, efficiëntie en het geluid van uw Porsche. Het regelt de uitlaatgassenstroom van de motor, vermindert de uitstoot, reguleert het geluidsniveau en zorgt voor een evenwichtige tegendruk voor een optimale vermogensafgifte.
Bij Design911 leveren we standaard uitlaatsystemen, vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal en corrosiebestendige materialen. Deze systemen zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van de fabrikant en bieden de perfecte combinatie van duurzaamheid, verfijning en prestaties – ideaal voor zowel dagelijks gebruik als restauratieprojecten.
Elk uitlaatsysteem is zo ontworpen dat het nauwkeurig past, een uitstekende gasstroom levert en zorgt voor het authentieke Porsche-uitlaatgeluid, waarbij het originele karakter van de auto behouden blijft.
Wat doen standaard uitlaatsystemen?
Een standaard uitlaatsysteem vervult verschillende belangrijke taken om ervoor te zorgen dat uw Porsche efficiënt, schoon en veilig rijdt.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen veilig weg van de motor.
- Vermindert emissies via katalysatoren en geluiddempers.
- Regelt de tegendruk voor evenwichtige prestaties en brandstofefficiëntie.
- Minimaliseert motorgeluid , maar behoudt de kenmerkende Porsche-toon.
- Helpt bij het regelen van de temperatuur en het afvoeren van uitlaatgassen.
Een goed onderhouden uitlaatsysteem zorgt voor soepele prestaties, een lager brandstofverbruik en naleving van emissievoorschriften.
Waarom gaan uitlaatsystemen kapot?
Uitlaatsystemen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht en corrosieve gassen. Dit alles eist op den duur zijn tol.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie en roest door strooizout, condensatie en vocht.
- Gebarsten lassen of pijpen door trillingen en thermische schommelingen.
- Schade aan de interne afscherming, waardoor er geratel ontstaat of het geluiddempende effect afneemt.
- Verstopte of lekkende verbindingen, wat leidt tot verminderde prestaties en meer lawaai.
- Doorgebrande katalysatoren of uitlaatdempers die de efficiëntie verminderen.
Tekenen dat de uitlaat het begeeft, zijn onder andere harde geluiden, geratel, uitlaatgeuren of verminderde motorprestaties. Allemaal duidelijke aanwijzingen dat de uitlaat vervangen moet worden.
Waarom standaard uitlaatcomponenten vervangen?
Door een versleten of beschadigd uitlaatsysteem te vervangen, worden de prestaties, het comfort en de efficiëntie hersteld, terwijl het karakteristieke uitlaatgeluid van uw Porsche behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlaatgasstroom en tegendruk.
- Verbetert het brandstofverbruik en het vermogen.
- Vermindert geluid en trillingen.
- Zorgt voor naleving van emissienormen en APK-gereedheid.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal voor een lange levensduur.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche-modellen.
Door te upgraden naar een uitlaat van hoge kwaliteit blijven de originele prestatiekenmerken van de auto behouden en is een langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd.
Hoogtepunten:
- Precisie-uitlaatsystemen voor Porsche-voertuigen.
- Geoptimaliseerde gasstroom voor vermogen, koppel en efficiëntie.
- Duurzame roestvrijstalen constructie voor corrosiebestendigheid.
- Ontworpen voor authentieke klank en perfecte pasvorm.
- Geschikt voor klassieke restauratie en modern onderhoud.
- Betrouwbare, stille en prestatiegerichte oplossingen.