罗勒

轻质下传动皮带轮采用6061-T6铝合金制成。通过减少动力转向泵、空调、水泵和交流发电机的阻力，提升马力和扭矩品质。

滑轮外径： 123mm（从肋骨到肋骨测量）

通过降低发动机辅助设备（即动力转向泵、空调、水泵和交流发电机）的速度并减少它们使用的马力来增加发动机的输出。

当谈到赛道和街道用车的实际性能和马力提升时，低速传动皮带轮是花费最少但回报最高的产品之一。

包括安装工具（扳手），建议使用新的 OEM 曲轴皮带轮螺栓，但不包含在本产品中。

注意：为了适应较小直径的皮带轮，必须使用模具研磨机或类似工具缩短发动机箱上的正时凸台（请参阅下面的链接了解说明）。

原装保时捷零件替换皮带轮编号 99610211563

适合:
保时捷996 3.4L
保时捷996 3.6L
保时捷997 3.6L
保时捷Boxster 986
保时捷Boxster 987
保时捷Cayman 987C

**请注意，您需要一条新的较短的滑轮带，您可以从我们这里购买。
99610215199/1
带空调的驱动皮带轮下方 - 2100mm

99610215198/1
不带空调的驱动皮带轮下方 - 1905mm

下部传动皮带轮安装说明 - 点击此处

相关参考编号
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3609001601

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前轮可调外倾角顶座套装 - 适用于保时捷 993/964

一套2件。

适用：
保时捷 964 / 993*

* 对于原厂配备博格减震器的车辆，请致电咨询安装详情。

**对于配备原厂减震器支座的993车型，需要使用更长的减震器支座螺栓（M8x25mm）。可通过略微扩大中心轴承孔径，适配Bilstein PSS9/10套件、KW悬挂和Ohlins悬挂。

这款高性能单球轴承上支座可直接替换原厂上支座，有效提升车辆悬挂性能。它以精密球形轴承（单球轴承）取代了原有的橡胶衬套，显著减少了不必要的悬挂变形，从而增强了悬挂系统与底盘之间的连接。

其结果是悬架刚性提升，转向响应更加灵敏，操控更加精准，即使在高速过弯和制动时，悬架几何结构也能保持更加稳定。因此，单球头顶座是高性能驾驶和赛车运动的理想升级选择，能够最大限度地提升转向精度和底盘反馈。

请注意，由于原有橡胶隔振装置被移除，路噪、振动和不平顺性（NVH）将增加并传递至车厢内。乘坐舒适性将有所下降，并且在日常道路行驶中，悬架噪音可能会更加明显。

主要特点：

• 可直接替换原厂OE顶置支架。
• 精密单球（球形轴承）设计。
• 提高悬架刚度。
• 转向更迅速、更灵敏。
• 改进了操控性和悬架几何控制。
• 非常适合高性能应用和赛车运动。

重要信息：
本产品仅推荐用于赛道。由于噪音、振动增大且乘坐舒适性降低，因此不适合追求日常道路驾驶原厂级舒适体验的驾驶者。

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3602509641

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替换弹簧板，配备无摩擦精密杆端。轻松调整前束角，不影响外倾角。

#罗勒#

（请注意，原装保时捷弹簧板 OE 编号 96433106008 / 96433106010 已不再可用，因此这些是很好的替代品）

精密杆端还可以改善驾驶员反馈并保持对准设置以实现更好的操控。
这些板材由合金钢制成，并镀镍以增强强度和耐腐蚀性。

允许外倾角设置高达 -4.5 度。如果外倾角大于 -1.5 度，则在顶部安装插槽。

价格为 2 套

适合:
保时捷964 C2、C4
保时捷 964 RS ，涡轮增压

赛车产品

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3602609641

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连杆 6 件套。保时捷 993 Turbo / 996 TURBO 6 件套

#罗勒#

这些是 4340 锻造铬钼钢，配有高强度 3/8 杆螺栓。

长度：5.000 英寸 / 127.00 毫米
风格：PRO-H
螺栓：3/8
材料：锻造 4340
引脚宽度：0.768 英寸 / 19.51 毫米
大宽度 0.744 英寸 / 18.90 毫米
大口径：2.2840 英寸 / 58.014 毫米
销孔：23mm
总计/旋转/往复 (gr)* 535 / 374 / 161

適用於:
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo

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图表参考编号 10

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99610397570

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连杆 6 件套。保时捷 911 3.0L / SC 6 件套

#罗勒#

这些是 4340 锻造铬钼钢，配有高强度 3/8 杆螺栓。

长度：5.030 英寸 / 127.75 毫米
风格：PRO-H
螺栓：3/8
材料：锻造 4340
引脚宽度：1.000 英寸 / 25.40 毫米
大宽度 0.856 英寸 / 21.74 毫米
大口径：2.2050 英寸 / 56.007 毫米
销孔：22mm
总计/旋转/往复 (gr)* 553 / 384 / 169

適用於:
保时捷 911 1978-83 3.0L

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图表参考编号 16。

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93010397400

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连杆 6 件套。保时捷 911 2.0L / 2.2L
6 件套

#罗勒#

这些是 4340 锻造铬钼钢，配有高强度 3/8 杆螺栓。

螺栓为3/8''，扭矩为75N.M。

长度：5.120 英寸 / 130.00 毫米
风格：PRO-H
螺栓：3/8
材料：锻造 4340
引脚宽度：1.000 英寸 / 25.40 毫米
大宽度 0.854 英寸 / 21.69 毫米
大口径：2.4019 英寸 / 61.008 毫米
销孔：22mm
总计/旋转/往复 (gr)* 568 / 399 / 169

適用於:
保时捷 911 2.0L
保时捷 911 2.2L

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91110301321

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曲轴 V 型皮带轮 116.5 毫米。

适合:
保时捷 911 08/1968-75（非 Sportomatic）
保时捷914 1970-76

图表参考编号 15

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91110201750

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车轮螺母 20 件装 - 轻质钛合金 保时捷 911 1965-89 / 964 / 993 / 944 / 968 / 928 / 924

#罗勒#

20 件装

適用於:
保时捷 911 1965-89
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 944
保时捷 968
保时捷 928
保时捷 924

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99918200350

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锁定车轮螺栓套件钛合金
适合不带垫片*或垫片最大为 7 毫米的汽车
使用DesignTek 钛合金 12 点车轮锁定螺栓升级您的保时捷车轮安全性和性能 - 经过精密设计，兼具强度、轻便性和时尚感。

适合:
保时捷 986 / 987
保时捷 996 / 997
保时捷 981 / 982 / 991 / 992*

*配备电子驻车制动器的汽车后轴上至少需要 3 毫米垫片，用于螺栓间隙

这些螺栓采用五级钛合金 (Ti-6Al-4V) 制成，具有卓越的抗拉强度，同时比钢制螺栓轻约 40%，有助于减轻非簧载重量，从而实现更灵敏的操控和更佳的悬架响应。12 点式螺栓头设计确保牢固固定，并拥有独特的赛车外观，可与标准和性能轮毂完美搭配。每套螺栓均包含一个独特的锁紧钥匙，可增强防盗保护，确保您的轮毂安全无虞，同时又不影响易用性。钛合金表面具有卓越的耐腐蚀、耐热和抗疲劳性能，是公路和赛道应用的理想选择。

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99736120040

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平衡轴删除套件。

帮助拆除 944/968 上的所有平衡轴皮带和辅助产品，这是使发动机运转更平稳的唯一方法（拆除这些东西后，这些塞子会堵住发动机上的孔，这样它就不会从轴原来的位置泄漏）。

因此，即使没有平衡轴皮带和辅助设备，发动机仍可运转，可能有点粗糙，但可以节省一些发动机功率，因为不必驱动所有这些东西和发动机重量。（944/968 上的曲轴/凸轮轴正时位于单独的正时皮带上）
保时捷替换零件编号 94410292300。

適用於:

• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40发动机
• 保时捷 924S 2.5L 1987-88 M44.10发动机
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41发动机
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52发动机
• 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> M44.52发动机
• 保时捷 968 3.0L 1992-94 M44.43发动机
• 保时捷 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43发动机
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43发动机
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43发动机

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图表参考编号 1

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3609509441

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该适配器套件用于将 944、968 或 964 前制动器升级为 Big Red 或 M030 卡钳和转子。
一套 2 个支架

保时捷 964 C2 / C4
保时捷 944 S2 / Turbo '87-
保时捷 968

请注意：
使用 304 × 32mm制动盘搭配以下卡钳型号：944 / 968 M030、928 GT / S4 或 993 C2 / C4
转子参考代码：928-351-044-60 和 928-351-043-60

使用 322 × 32mm制动转子与以下卡钳型号：928 GTS、964 RS / Turbo、保时捷 993 Turbo。
转子参考代码：965-351-046-00 和 965-351-045-00

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3604109442

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适用于保时捷 986 / 996 / 997 / 991 / 981 / 992 / 718 / 970 的轻量化钛合金轮毂螺栓（20 个装）标准尺寸

轻量化钛合金轮毂螺栓，重量仅为原厂轮毂螺栓的 2/3。

这是一套适用于现代水冷保时捷的简易替换轮毂螺栓。它采用原厂风格的浮动球头座，并使用与原厂轮毂螺栓相同的19毫米螺栓头。

特征
14X1.50 28mm 轮毂螺栓
工厂浮动球座
所有钛合金等级均为5级
降低旋转重量
耐腐蚀

适用：
1998年及之后的所有保时捷车型
（不适用于带中央锁止轮毂的车辆）

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99736120000

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可调节下拉链。可替换 99634306904、99634307004，
99134306902, 99134307002,
两件套

最小约21厘米
最大约为25.5厘米


保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 981 Boxster
保时捷 981C Cayman
保时捷 982 Boxster
保时捷 982C Cayman
保时捷 996 Carrera C2
保时捷 997 Carrera C2
保时捷 991 Carrera C2 / C4不适用于 PDDC 和 PASM


保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 981 Boxster
保时捷 981C Cayman
保时捷 982 Boxster
保时捷 982C Cayman
保时捷 997 Carrera C2

使用这个简单的螺栓替换工厂的下拉杆来升级您的原装前防倾杆。
左旋和右旋螺纹杆端可轻松调节长度，从而消除稳定杆预紧力。尺寸精准、精密，特氟龙内衬杆端，运行平稳安静，经久耐用，可靠性高。
无需使用符合工厂标准的塑料下拉杆衬套，这些衬套在负载下容易变形并快速磨损。高错位不锈钢垫片可实现卓越的无卡滞操作和耐腐蚀性能。将原厂或可调式防倾杆与前支撑杆组件精确连接，以改善反馈和防倾杆响应。
总长度可调节，以适应库存或可调节的防倾杆要求。
现已推出，杆端防护罩可有效隔绝灰尘和湿气。需要 4 个 L 型防护罩。
C4 汽车注意事项：由于前轴限制，下拉杆可能无法达到可调前防倾杆上的最硬设置。

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360230996F

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2 夸脱（1.89 升）深油底壳轨道油底壳套件。
车型：Boxster、Cayman、996 和 997 车型（不包括 GT3 和涡轮增压车型）。

#罗勒#

该套件最适合用于仅有轨道的车辆，因为延伸会导致离地间隙成为一个问题。

适合：
保时捷 Boxster 986 / 987.1
保时捷 996（不包括 Turbo、GT2/GT3 车型和配备工厂动力升级的车型 - 选项代码 X51）
保时捷 997.1（不包括 Turbo 和 GT2/GT3 车型）
保时捷卡曼 987.1

油底壳中的扫气和曝气已被确定为赛道上承受高 G 力的 996、997 和 Boxster 车型的一个问题。Motorsports 2 夸脱深油底壳油底壳套件适用于所有 986/996/987/997 保时捷（不包括 GT3、GT2 Turbo 和 DFI 车型）。这款深油底壳套件是对原有油底壳的扩展，将油容量增加了 2 夸脱，有助于解决这些车辆常见的缺油问题。

套件包含：
- 2夸脱锅扩展
- 吸油垫片
- 加长六角头螺栓 (x15)
- 挡板用铝垫片 (x3)
- 不锈钢集油器
请额外订购
1 x 703141410 Reinzosil 通用密封剂
2 x 99710701600 油管

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996107032XX

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