Porsche

左后轮拱内板，已涂底漆。
使用这款原厂正品左侧轮拱内板，即可恢复您的保时捷 986 Boxster 轮拱的完整性。这款内轮拱/轮罩侧板已涂底漆，可直接喷漆以匹配您的车辆颜色。无论是车身修复、翻新、除锈，还是更换后翼子板，这款内板都能确保与原厂配件完美契合，拥有正确的安装点，并提供一个全新的表面，从而打造持久耐用的涂装效果。

适用：

• 2002款保时捷Boxster 986 2.7L
• 2002款保时捷Boxster S 986 3.2L
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04

图示编号 4

本产品的功能：

• 内轮拱板/轮罩侧板覆盖并保护轮拱内侧区域——即外侧翼子板与内部结构之间的空腔。它有助于防止水、污垢、道路碎屑、盐分和腐蚀物进入轮拱后方的结构区域。
• 经过底漆处理，可以进行喷漆，这意味着它可以作为车身修复面板：表面已准备好喷漆，以匹配汽车，从而提供一个平整、干净的底面，而不是修复/凹陷的面板。
• 作为车身贴合面板，它有助于保持结构完整性（内轮罩通常与后侧结构相连），并在更换或修理轮拱、侧围板或后保险杠时确保面板的精确对齐和面板间隙。

何时可能需要更换：

• 现有的内轮拱板生锈、腐蚀、切割、修补或修复得很差——这种情况在老旧车辆中很常见，尤其是在轮拱周围，道路溅水和盐分会积聚。
  
• 该车辆正在进行车身修理或修复，可能是由于后侧翼子板、轮拱、保险杠或底盘受到碰撞损坏。
  
• 您已经拆下或计划拆下后翼子板或轮拱衬板，并且发现内板已损坏或变形。
• 面板安装孔、支架或结构片已损坏，或者您想去除以前的维修焊缝并重新开始。

为什么更换很重要：

• 防腐蚀：新面板采用干净、涂底漆的材料，而不是修补过或损坏过的原钢材，从而降低了将来生锈的风险。
  
• 结构完整性：内轮拱板支撑车身侧板结构，有助于保持车身刚性；损坏或更换不当的面板可能会影响这种结构完整性。
  
• 颜色匹配/喷漆准备：由于面板已涂底漆，您可以将其涂成您想要的颜色，这对于高价值或修复后的车辆尤其重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98650251501GRV

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空调压力管。
使用这款原厂正品压力管路，恢复您保时捷空调系统的高压回路。这款高压制冷剂管路专为保时捷 911 997 设计，连接压缩机出口和冷凝器/储液罐，并按照保时捷的规格制造，确保其耐用性、耐压性和完美贴合度。

适用：

• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

图示编号 25

本产品的功能：

• 在汽车空调系统中，高压管路将制冷剂从压缩机出口（制冷剂在此处被压缩）输送到冷凝器（有时还会输送到储液器/干燥器），输送过程在高压高温下进行。
• 该管道必须能够承受压力（通常为数十巴）和高温，并且能够抵抗疲劳、腐蚀、振动和恶劣的发动机舱环境。
• 该管路的正常运作可确保空调系统冷凝制冷剂，保持正确的压差，防止泄漏，并确保车厢高效冷却。
• 如果管道损坏、泄漏或安装不当，系统可能会损失制冷剂，压力可能会下降，制冷性能会受到影响，其他部件（压缩机、干燥器）可能会受到压力或损坏。

可能需要更换的症状和迹象：

• 空调制冷性能下降——车厢制冷时间明显延长，或者即使压缩机运转也只吹出暖风。高压管路泄漏或压力下降可能是造成这种情况的原因。
  
• 管道、接头或连接处周围可见制冷剂油残留物——这可能表明高压管路发生制冷剂泄漏。
  
• 系统运行时，管道或冷凝器连接处附近有嘶嘶声泄漏或制冷剂气体逸出。
  
• 管道本身可能出现腐蚀、损坏、弯曲或绝缘层磨损。由于高压管道通常位于高温或振动区域附近，因此随着时间的推移，可能会出现损坏。
  
• 频繁的制冷剂充注，或者系统意外漏气——管道可能无法再保持压力。
  
  

为什么更换很重要：

• 系统效率和可靠性：高压管路对于空调系统的正常运行至关重要——如果出现故障，制冷效果会下降，系统寿命也会缩短。
  
• 防止附带损害：高压管路泄漏或故障会导致空气/水分进入系统，造成腐蚀、吸收器/干燥器故障、压缩机损坏或污染。
  
• 安全性和性能：故障的管路可能导致制冷剂泄漏（这可能有害），或导致系统在压力下运行——更换可以防止此类风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99757309606

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引擎盖，已涂底漆。
这款原厂正品引擎盖顶板可用于修复或重新喷漆您的保时捷 911（964 系列，1989-94 年款）。该顶板采用底漆涂装，方便颜色匹配和喷漆，覆盖挡风玻璃和引擎盖之间的区域，恢复原有的贴合度、结构完整性和表面质量。
仅限 SPEEDSTER 车型！

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93 (SPEEDSTER)
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93 (SPEEDSTER)
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93 (SPEEDSTER)
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93 (SPEEDSTER)
• 保时捷 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 (SPEEDSTER)
• 保时捷 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 (SPEEDSTER)

图示编号 2

本产品的功能：

• 引擎盖顶部面板连接挡风玻璃底部区域，通常还支撑着其他部件（例如雨刮电机支架、密封条、通风管道等）。它有助于保持车身前部的刚性，引导水流远离车厢/面板接缝，并保护车身内部免受风雨侵蚀。
• 经过“底漆处理”，面板就变成了一块崭新、未受损的面板，可以进行定制的表面处理——非常适合车身修复或重新喷涂成定制或原始颜色。

何时可能需要更换：

• 目前的发动机罩面板已经生锈、腐蚀、凹陷、变形或有不再令人满意的修补补丁。
  
• 车辆正在进行修复或重新喷漆，您需要一块平整、无损坏且适合喷漆的面板。
  
• 挡风玻璃底部有水渗入车厢，或者挡风玻璃面板在事故/保险杠维修中变形。
• 安装点/孔损坏，或者面板错位，影响车身面板缝隙或前部美观。

为什么更换很重要：

• 车身装配和表面处理：对于像 911 (964) 这样的车辆来说，面板装配和间隙对齐对于外观和空气动力学密封至关重要——不匹配的面板会影响这一点。
  
• 结构和天气保护：发动机罩面板有助于增强前部的结构强度，并有助于防止水、灰尘和碎屑进入敏感区域——损坏的面板可能会导致泄漏。
  
• 可直接喷漆的状态：经过底漆处理的原厂面板可确保最终喷漆拥有高质量的底漆，与二手面板相比，可降低隐藏腐蚀或表面缺陷的风险。
  
• 安装简便：由于是原厂配件，安装孔位置、轮廓、安装卡扣和接头均与原厂一致，与通用面板相比，安装更加简便。

相关参考编号
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96450308705GRV

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发动机机油箱。
使用这款原厂正品机油箱总成，即可恢复您的经典保时捷 911/912（1965-1971 年款）的正常机油功能。该机油箱专为早期风冷水平对置六缸发动机润滑系统（不包括某些 Sportomatic 或翻板式车型）设计，确保在激烈驾驶条件下获得充足的机油供应、防止油压过高，并维护系统完整性。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 29

本产品的功能：

• 在早期的 911/912 车型中，发动机润滑系统通常包括一个与主油底壳分开的油箱/储油罐；该油箱可以储存机油，在各种条件下（包括跑车的横向载荷）向发动机供油，并有助于维持机油压力、容量和冷却。
• 该油箱还可以作为干式油底壳或半干式油底壳系统的一部分：从回油管路收集油并将其返回以再次泵送，或者作为缓冲油箱以防止在转弯或负载下出现缺油。
• 适当的机油供应和正确的机油箱尺寸/安装对于发动机的寿命至关重要，尤其是在运动驾驶情况下，机油晃动、起泡或供油不足都可能造成损坏。

可能需要更换的迹象：

• 可见的损坏或腐蚀：油箱可能出现锈蚀（尤其是钢制油箱），这可能导致泄漏或污染。
  
• 油箱接头、接缝或与油管连接处周围发生漏油。
  
• 剧烈驾驶时出现机油起泡、机油不足或机油压力低的情况：如果油箱功能不正常（例如，内部挡板缺失、容量减少、内部回油管堵塞），则可能会出现机油不足或压力下降的情况。
  
• 修复/项目状态：对于 1965-1971 年的经典 911/912 车型，在发动机重建或全面修复期间，更换符合规格的新油箱被认为是一种良好的做法，以确保可靠性。
  
  

为什么更换很重要：

• 发动机可靠性：一个正确、未损坏的油箱可确保润滑系统按设计运行——保护轴承、凸轮、气缸壁等。
  
• 防止进一步损坏：如果油箱泄漏、腐蚀或损坏，则可能导致机油损失、发动机损坏或在负载下发生灾难性故障。

相关参考编号
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91110700169

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前盖释放拉索。
使用这款原装保时捷前引擎盖释放拉索，确保可靠地打开引擎盖。这款拉索专为保时捷 996 和 986 Boxster 车型设计，连接车内释放杆和前引擎盖锁，提供顺畅可靠的操作。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷卡雷拉 GT (2003-2006)

图示编号 12

本产品的功能：

• 引擎盖释放拉索将驾驶员区域内的拉杆与前引擎盖锁扣连接起来——当你拉动拉杆时，拉索会拉动一个机构来解锁引擎盖。
• 它确保驾驶员能够可靠、安全地打开引擎盖，并且锁扣完全脱离。
• 正常工作的电缆可确保引擎盖释放系统平稳、持续地运行（无卡滞、无额外用力、无释放不完全）。

可能需要更换的症状和迹象：

• 拉动内部拉杆时，引擎盖打不开（或需要过大的力）——通常是钢索拉伸、磨损或断裂。
• 内部的杠杆感觉很松动，或者钢索过松——这意味着锁扣可能无法完全打开。
  
• 引擎盖可以部分解锁，但需要向上推或用力才能完全打开——可能是电缆卡住了或者护套损坏了。
• 可见损坏：电缆磨损、护套破裂、可见腐蚀或前引擎盖下电缆走线处出现扭结。

为什么更换很重要：

• 安全与便利：引擎盖释放拉索故障可能会妨碍进入发动机舱，妨碍维修，或者在最坏的情况下，妨碍完全锁扣啮合（这可能会导致引擎盖在行驶过程中移动）。
  
• 保持原厂质感和可靠性：全新原装线缆可恢复流畅、可预测的操作。
  
• 防止损坏：如果电缆意外断裂（例如引擎盖部分打开时），可能会导致引擎盖飞起或需要紧急释放——这是一个风险。
  
• 经济实惠的解决方法：与引擎盖锁扣卡住或断裂，或引擎盖未正确关闭造成的损坏相比，更换电缆相对便宜。
  

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99651152100

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内门把手，镀银。
使用这款专为保时捷 987 / 997.1 / 997.2（2005-2013 年款）车型设计的原厂正品零件，即可恢复您爱车的车门内拉杆。该拉杆采用镀银工艺，可直接安装在车门内饰板上，确保车门锁扣操作顺畅可靠。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

图示编号 14

本产品的功能：

• 这个拉杆是您从门板内侧抓住以打开车门的机械部件。它连接到门板内饰板上，拉动时会启动门锁机构。
• 作为原厂配套工程部件，它旨在实现平稳运行、与门饰板正确安装、与锁扣电缆/杆正确对齐、表面光洁度符合内饰美观要求，以及在反复使用下的可靠性。
• 由于它是内饰/功能性硬件，因此正确的装配和表面处理对于可用性（手感、操作）以及与内饰其余部分的审美连贯性都至关重要。

可能需要更换的迹象：

• 拉动把手时感觉松动、摇晃或晃动幅度过大——这表明安装座、枢轴或杠杆本身存在磨损。
  
• 门把手无法可靠地打开门，或者拉动时会卡住/卡住。
  
• 饰面出现划痕、褪色或磨损，尤其是在对饰面质量要求很高的高档内饰中，这种情况更为明显。
  
• 零件出现裂纹或破损，例如由于反复使用或撞击（例如有人用力拉扯或侧门损坏）。
  
• 您正在修复或升级内饰，并希望确保所有可见的硬件都是原厂规格且处于全新状态——更换此把手可改善整体外观和安装效果。

为什么更换很重要：

• 正确的适配性和功能：原厂零件确保精确的安装孔位置、正确的杠杆长度/行程以及与锁扣电缆/杆的正确连接。
  
• 与内饰相匹配：该部件采用特殊的“电镀银”饰面，与车型的内饰相匹配，保持设计的连贯性。
  
• 耐用性和可靠性：作为车门机构的一部分，它必须运行数千次；OEM 质量已在跑车环境中得到长期使用验证。
  
• 价值和真实性：对于保时捷汽车，尤其是对于爱好者/修复者而言，使用原装硬件有助于提升车辆的真实性、转售价值和内饰质量。

相关参考编号
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99755546

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左舵驾驶动力转向压力管路。
使用这款保时捷原装压力管路，恢复动力转向系统中的高压液压通路。该软管专为保时捷 911（996 系列）及兼容的 Boxster 车型设计，连接动力转向泵和转向器/齿条，确保最佳助力性能、安全的液压油密封和长期可靠性。
仅适用于左舵车辆！

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 GT2 2003-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>

图表参考编号 1

本产品的功能：

• 压力管路将来自动力转向泵的高压液压油输送到转向器或齿条。这使得系统能够辅助驾驶员的转向操作。
• 正确的软管完整性可确保液体保持在压力下，转向助力保持一致，并且不会发生性能损失或液体泄漏。
• 此处发生故障可能会影响转向手感、安全性，并可能导致液体泄漏或损坏。

可能需要更换的症状和迹象：

• 可见液体泄漏：汽车下方、转向器或软管附近出现油渍或动力转向液渍。
  
• 转向困难或转向费力：如果软管泄漏或内部塌陷，助力功能将受到影响，您可能会发现方向盘更难转动。
  
• 转动方向盘时发出呜呜声或呻吟声——表明由于液体泄漏或内部软管堵塞，泵承受了压力。
  
• 软管状况：裂纹、磨损、鼓包、接头损坏，尤其是在老旧车辆或管路靠近发热/排气部件的地方。
  
• 维修期间：如果您正在更换动力转向部件（泵、齿条、软管），而软管是原装的或老化的，那么更换压力管是明智的。
  
  

为什么更换很重要：

• 转向安全性和性能：压力管路故障会导致助力突然丧失或液体泄漏——在发生重大故障之前进行更换是一种积极主动的做法。
  
• 防止附带损害：泄漏的软管可能会导致液体污染其他部件，损坏泵，甚至导致舱内橡胶烧焦。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634745112

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火线（5米）。
使用这款原厂正品点火线，恢复您的保时捷点火系统的正常运行。它能够安全可靠地将高压电流从点火线圈/分电器传输到火花塞，确保每个气缸都能在正确的时间获得正确的火花。如果您的现有点火线老化、损坏或性能下降，这款产品是理想的替换之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1975 2.7升
• 保时捷 911 1975-1975 3.0L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 22

本产品的功能：

• 点火导线将高压电流从点火线圈或分电器输送到火花塞，从而产生气缸内燃烧所需的火花。
• 它必须能够承受高电压（数千伏），耐热、耐油、耐油蒸气，并避免相邻引脚之间的干扰或串火。
• 使用正确的原厂导线可确保适当的电气特性（电阻、绝缘、长度），并防止失火、发动机性能不佳或电气噪声/干扰。

可能需要更换的症状和迹象：

• 失火、怠速不稳或间歇性点火——如果一个气缸失火，并且点火线非常旧或破裂，则点火线可能是罪魁祸首。
  
• 可见损坏：绝缘层开裂、铅线浸油、橡胶/硅胶变脆，或者铅线末端腐蚀或松动。
  
• 启动困难或负载下运行不稳——老旧/高阻导线在负载和高温下性能下降。
  
• 发动机电子噪声或干扰增加——因为不良的导线会泄漏电压，从而干扰传感器或点火部件。
  
  

为什么更换很重要：

• 性能与可靠性：确保点火系统每次都能为每个火花塞提供可靠的电压。
  
• 防止进一步损坏：点火线故障会导致点火失败，进而损坏催化转化器，降低燃油经济性，导致燃油未燃烧等。
  
• 诊断简便：通过更换已知良好的原厂部件，可以消除诊断点火/发动机问题时的一个常见变量。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90061200100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前引擎盖铰链。
使用这些正品保时捷原厂前引擎盖铰链，恢复引擎盖的精准对齐和顺畅运行。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK (400 马力)
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560马力）2014-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L (500马力) 2015-16
• 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19v

图示编号 3

本产品的功能：

• 引擎盖铰链是引擎盖与车身/挡泥板之间的关键安装部件。它使引擎盖能够摆动打开和关闭，同时保持正确的对齐状态，并在关闭时确保密封牢固。
• 运转良好的铰链可确保引擎盖与周围面板齐平，正确锁紧，并保持正确的间隙和齐平的表面。
• 它们还能在引擎盖打开时承受载荷（将其固定到位），并且必须能够承受前端环境中的反复使用、振动和腐蚀。

磨损症状及迹象/何时更换：

• 引擎盖错位：例如，一侧高/低，面板缝隙不均匀，引擎盖无法完全关闭。
  
• 松动或不顺畅的动作：如果在打开/关闭引擎盖时感觉有松动，或者铰链感觉磨损或发出吱吱声。
  
• 铰链枢轴或安装点出现腐蚀、生锈或损坏。老旧铰链可能出现疲劳或弯曲。
  
• 打开或关闭困难：引擎盖可能卡住、粘住或移动不顺畅（可能是由于铰链磨损或变形）。
  
  

为什么更换很重要：

• 确保完美贴合和外观：面板的贴合度和外观是体验的一部分；磨损/错位的铰链会降低这种体验。
  
• 保持功能性和安全性：铰链损坏可能导致引擎盖无法正确锁紧、意外打开或无法完全关闭——存在潜在的安全隐患。
  
• OEM规格：使用这些原装零件意味着您可以获得完全正确的铰链几何形状、安装孔、表面处理和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99151115

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自动加热器挡板电缆。
使用这款原厂正品线缆，恢复正确的暖风/通风箱挡板控制。适用于配备自动加热系统的保时捷 911 车型（1974-86 年）。该线缆连接控制杆和暖风箱挡板，确保气流路径畅通，系统响应灵敏。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图表编号 67

本产品的功能：

• 加热器挡板电缆通过机械方式从加热器控制杆或真空系统连接到加热器箱内的挡板。移动控制杆时，电缆会拉动或推动挡板，从而打开或关闭挡板，进而控制气流方向或改变气流路径。
• 在自动加热装置中，该电缆可确保系统自动切换模式（或驱动器切换模式）时加热盒正常工作。
• 确保供暖/通风系统按设计运行——正确的空气分配、正确的新风/循环模式、适当的温度控制，并防止不必要的气流或泄漏。

可能需要更换的症状和迹象：

• 当您移动控制杆时，加热或通风挡板没有反应——即控制杆移动，但挡板没有移动。
  
• 盖板移动缓慢或卡住/粘滞，表明电缆内芯或外护套可能磨损、卡住或破损。
  
• 异常气流行为——例如，由于挡板没有移动到正确的位置，导致气流从意想不到的通风口流出。
  
• 可见损坏：电缆可能磨损，护套可能破裂，末端可能腐蚀，或者两端的连接处可能磨损或断裂。
• 在拆卸加热器箱或检查系统时，如果原电缆非常老旧、易碎或磨损，则更换是明智之举。

为什么更换很重要：

• 保持舒适性和功能性：正常工作的暖气/通风系统可确保正确的气流和温度——有故障的挡板电缆会影响舒适性。
  
• 防止进一步损坏：如果电缆故障导致挡板卡在某个位置，暖通空调系统的其他部件可能会受到影响（例如，暖风芯旁路、不必要的再循环、负荷增加）。恢复系统正常运行：对于经典车型（例如 20 世纪 70 年代/80 年代的 911/930），确保所有原装机械连接正常有助于保持车辆的价值和可用性。
  
• 经济实惠的维修：更换一根小电缆比诊断出暖通空调系统故障并更换更大的部件要便宜得多，也容易得多。

相关参考编号
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91142470102

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离合器螺栓，M8 X 50。
使用这款适用于保时捷车型（包括 944 和 924S/924T）的原厂正品螺栓，恢复离合器压盘的正确安装。这款 M8 × 50 毫米螺栓将压盘固定到飞轮齿圈上，专为高负载、高转速应用而设计。
已售出。
每辆车需要9辆。

适用：

• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V

图示编号 5

本产品的功能：

• 在手动变速器车辆中，这颗螺栓将离合器压盘固定到飞轮齿圈或飞轮总成上。当离合器接合/分离并将发动机动力通过传动系统传递时，它承受着高扭矩负载。
• 确保该位置的紧固件正确、紧固且扭矩合适至关重要——螺栓必须能够承受旋转力、振动、离合器接合载荷和热循环。
• 正确的螺栓有助于保持离合器对准，防止在负载下松动，并防止压盘安装失效。

何时/为何应该更换它：

• 由于这是一个高应力且与安全相关的紧固件，因此通常的做法是，每当拆卸离合器压盘或维修飞轮时，都要更换它。
• 车辆正在进行离合器更换或飞轮/维修保养。
• 螺栓有明显的磨损、腐蚀、螺纹损坏或先前已超出规格地重复使用。
• 螺栓是原装硬件，您正在进行重建——更换螺栓可确保可靠性。
• 使用重复使用的螺栓或不正确的螺栓可能会导致螺栓松动、疲劳或失效，从而造成离合器或飞轮损坏和高昂的维修费用。

为什么更换很重要：

• 由于螺栓是离合器安装和承载系统的一部分，因此使用正确的 OEM 规格可确保合适的材料强度、螺纹啮合、长度和配合。
• 拆卸离合器压盘时，间隙、扭矩规格和紧固件都很重要——使用正确的螺栓有助于安全操作并避免过早失效。
• 对于高价值车辆和翻新车辆而言，确保所有硬件正确有助于保证耐用性、质量和转售价值。

相关参考编号
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90006736201

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引擎盖释放支架，右舵驾驶。
使用这款专为右舵保时捷 Cayenne 955/957 和 970 Panamera 车型设计的原厂保时捷支架，恢复前引擎盖释放系统的正确安装。这款轴承支架可固定引擎盖释放机构，确保引擎盖正确对齐、可靠地开启和关闭，并保持原厂的装配工艺和外观。
仅适用于右舵车辆！

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图示编号 21

本产品的功能：

• 该支架为车辆前部的引擎盖释放装置或引擎盖铰链系统提供结构支撑/固定。它对准并固定释放机构（或轴承/支架），使引擎盖能够正确打开、关闭和锁紧。
• 专为右舵驾驶车辆设计的意味着其位置、支架孔或方向可能会镜像/调整以适应右舵驾驶车辆的布局。
• 正确的支架可确保引擎盖贴合紧密、正确锁紧，并且释放机构能够平稳地接合和脱离。

何时可能需要更换它：

• 引擎盖无法正常锁紧或打开，或者关闭时看起来错位。
  
• 支架区域出现移动、弯曲或损坏——可能是由于撞击、反复误用或磨损造成的。
  
  

为什么更换很重要：

• 确保合适的安装和对齐：使用正确的右舵支架意味着引擎盖能够按照原设计安装到位，与车身面板和关闭机构正确对齐。
  
• 避免释放机构出现问题：不合适的支架或不正确的支架会导致释放电缆错位、锁扣问题或引擎盖难以打开。
• 支持耐用性：原厂支架是根据车辆的载荷和几何形状设计的；较弱或损坏的支架可能会导致过早磨损或结构问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95551163304

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自攻螺钉。
使用这款原厂保时捷自攻螺钉，确保您的保时捷盖板正确固定。这款椭圆头 M5 × 29mm 螺钉专为保时捷 911 996 系列和 Boxster 986 车型设计，可牢固固定花粉过滤器外壳盖，确保与原厂规格完全一致。

已售出。
每辆车需要2辆。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04

图示编号 12

本产品的功能：

• 这个螺丝用于固定花粉过滤器外壳盖。
  
• 它确保盖子牢固地固定住，正确对齐，防止振动或松动，并保持外观美观，防止水/污垢进入。

何时可能需要更换：

• 原装螺丝缺失、损坏或螺丝头滑丝——这种情况可能发生在拆卸盖子或维修过程中。
  
• 盖板松动、发出嘎嘎声或错位——有时，缺少或错误的螺丝会导致面板移动或盖板振动。
• 螺丝有腐蚀或磨损迹象——老旧螺丝可能会老化。

为什么更换很重要：

• 合适的尺寸和扭矩：正确的长度、头部样式和螺纹匹配确保盖子能够正确固定，而不会出现过度穿透、螺纹错位或抓力不足的情况。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99907314301

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后雨刮臂端盖。
这款原厂正品端盖可为您的保时捷 911 后窗雨刮器总成恢复精致外观。该端盖专为后窗雨刮臂设计，可覆盖安装枢轴/紧固件，外观整洁，有效防止灰尘和湿气进入，并保持原厂的贴合度和外观质感。

适用：

• 保时捷 911 1982-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

图示编号 19A

本产品的功能：

• 该端盖覆盖后雨刮臂的安装点，使外观整洁美观，并保护雨刮臂的枢轴/螺母免受各种因素（水、灰尘、腐蚀）的影响。
• 它有助于保持车辆后窗区域的美观，隐藏紧固硬件，防止灰尘进入，并延长雨刮臂支架的使用寿命。
• 因为它是一个装饰/装饰部件，所以它有助于提升整体视觉质量，并且可以通过密封接头来防止雨刮臂枢轴点的腐蚀或磨损。

可能需要更换的症状/迹象：

• 盖子缺失、破裂、褪色或损坏，导致雨刮臂螺母或枢轴暴露在外，容易发生腐蚀。
  
• 雨刮臂看起来未完成，或者盖子的表面/内部有损坏，这会影响后窗区域的外观。
  
• 您注意到雨刮臂安装点周围有腐蚀或生锈——缺失或损坏的盖子可能导致水分进入。
  
• 您已经更换或维修了后雨刮臂，并希望恢复所有原装零件，包括装饰盖，尤其是在一辆外观精美或已修复的车辆上。
• 后雨刮臂螺母外露或盖子松动——更换盖子可确保正确的密封和安装。

为什么更换很重要：

• 防止水分/污垢进入雨刮臂安装区域可以预防雨刮臂安装硬件的腐蚀、松动或磨损。
• 对于进行后窗修复、修理或清洗器/雨刮器维护的人来说，更换此盖可确保工作达到原厂标准。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91162862300

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前照灯支架固定元件。
使用这款保时捷原厂紧固件牢固安装您的前大灯总成。这款卡扣或安装元件专为保时捷 987 Boxster / Cayman / 996 / 997 车型设计，适用于各种前大灯配置（带或不带氙气/Litronic 大灯），可确保精准对准、牢固安装，并达到原厂品质。
已售出。
每辆车需要 6 辆。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

图示编号 15

本产品的功能：

• 该固定元件确保前大灯壳体牢固地安装在车身面板的正确位置。它有助于保持对准，防止振动或松动，并确保前大灯正确就位——这对于正确的光束对准、密封（防水/防漏气）和结构稳定性至关重要。
• 虽然它只是一个小部件，但由于前大灯需要精确的对准和牢固的安装（为了安全和美观），正确的紧固件是保持原厂适配性和外观的关键。

可能需要更换的迹象：

• 前照灯组件的移动或松动：例如，轻轻推动前照灯时感觉有晃动，或者前照灯在振动下发生位移。
• 光束错位：更换前大灯后或发生碰撞后，如果您发现前大灯支架弯曲或固定点损坏，则该固定元件可能已损坏。
• 前照灯安装点出现可见损坏、卡扣/支架缺失或腐蚀：如果之前进行过维修或发生过碰撞，则固定元件可能磨损、破损或缺失。
• 车辆行驶过颠簸路面时，前大灯区域发出嘎嘎声或噪音——可能表明安装/紧固件不牢固。

为什么更换很重要：

• 保持前照灯正确对准：正确的安装可确保前照灯保持在预定位置，有助于光束瞄准、视野和符合法规要求。
  
• 恢复原厂品质和外观：使用合适的保时捷零件可确保支架、紧固件或卡扣具有正确的形状、厚度和安装点，从而达到与原装相同的制造质量。
  
• 防止后续问题：固定不牢的前灯可能会漏水、歪斜、震动，甚至因移动而损坏——提前更换固定部件可以避免这些麻烦。
  
• 价值与修复质量：对于像保时捷这样的高品质车辆来说，即使是很小的安装零件也会影响车辆的完整性和价值。
  
• 安全性和耐用性：正确的安装方式可降低因安装松动而导致的前大灯移位、电气连接故障或车身损坏的风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99763119402

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

曲轴箱通风软管。
使用这款原厂正品曲轴箱通风软管，确保您的保时捷曲轴箱通风顺畅可靠。该软管设计用于连接曲轴箱/排气口和PCV/进气系统，有助于维持正确的真空/压力平衡，高效排出油气，并维护911（996/997.1系列）等车型的发动机健康。

适用：

• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08

图示编号 19

本产品的功能：

• 曲轴箱通风软管为过滤后的曲轴箱气体（窜气、蒸汽、油雾）提供了一条通道，使其从发动机的曲轴箱或油气分离器返回到进气系统或 PCV（曲轴箱强制通风）系统，而不是不受控制地排放。
• 它有助于保持曲轴箱内正确的发动机真空/压力平衡，去除油蒸气，防止压力过大导致泄漏或垫片失效，并有助于符合排放标准。

磨损或故障症状：

• 软管出现可见的裂纹、裂缝或脆化；橡胶/发动机舱软管在高温/油污/蒸汽的作用下会随着时间推移而老化。
  
• 软管或其接头周围有油渍、污垢或潮湿物——如果蒸汽泄漏，您可能会在呼吸回路周围看到油水沉积物。
  
• 发动机出现失火、怠速不稳或运转不良等情况——这是因为未经计量的空气（通过损坏的呼吸软管）可能会进入发动机，从而改变空燃比。
  
• 检查发动机指示灯 (CEL) 或与进气泄漏、曲轴箱压力或 PCV 系统故障有关的故障代码。
  
• 发动机舱内有机油味/呼吸器区域冒烟——表明软管可能不再能正确密封蒸汽。
  
  

为什么更换很重要：

• 保护发动机内部零件和密封件：适当的通风可防止曲轴箱压力过高，从而避免机油渗过密封件或垫片，造成泄漏或损坏。
  
• 保持性能和排放：损坏的呼吸软管会扰乱发动机真空和空燃比，从而影响动力、怠速质量和排放。
  
• 防止更大的故障：软管故障的维修费用不高；忽视它可能会导致更昂贵的维修（更换密封件、发动机舱油污染、进气系统清理）。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610622352

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系