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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌，产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号，并不断开发新的产品线。目前，OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段，这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择，解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题，从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息，以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时，尤其是在日常保养和易损件方面，通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损，或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件，则应用不当会导致常见的缺陷，例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状，这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号，阅读车型年份说明，并确认兼容性。
- 对于安全关键部件，请仔细确认规格和适配性，并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷，以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时，也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时，例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障，则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换，以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性，通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起，以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态，在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件，请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件，并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件，请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配，并查看套件中包含的内容，以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。
凸轮轴锁定套件 – 用于精确对准凸轮轴的精密工具
对于保时捷 986/987.1 Boxster & Cayman 和 996/997.1 911 车型搭载的水平对置六缸发动机而言，精确的凸轮轴对准至关重要。这套发动机正时工具组提供精准定位凸轮轴和曲轴所需的工具，确保在重新组装、更换链条张紧器、气缸盖维修或任何重大发动机维修过程中实现完美的正时。
该工具包旨在保持精确的发动机正时规格，消除猜测，防止代价高昂的错位，从而避免运行不良、失火或发动机损坏。
专为专业维修技师和熟练的爱好者打造，对于任何对 M96 和 M97 保时捷发动机进行正时工作的人员来说，这都是一套必不可少的工具。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
套装包含
1 x TDC 对准销 – 将曲轴锁定在 TDC 位置。
1 个凸轮轴锁 – 确定进气凸轮轴和排气凸轮轴之间的分配。
2 个凸轮轴支架 – 用于在拆下气门盖后将凸轮轴固定在原位。
2 个凸轮轴固定工具 – 用于在拆卸气门室盖之前和重新组装期间固定凸轮轴。
1 x 连杆定心芯轴 – 用于定位连杆的短端，以便安装活塞和活塞销。
1 x 活塞销驱动器和延长杆 – 用于插入活塞销。
发动机正时套件的作用
这套专用装置通过以下方式实现精确、安全的发动机正时：
- 在正时调整过程中将凸轮轴锁定在正确位置
- 精确对准曲轴和凸轮轴正时标记
- 确保正确的阀门正时，防止活塞与阀门接触
- 协助安装和重新张紧链条张紧器
- 为发动机大修任务提供支持，包括缸盖拆卸或IMS维修
- 在更换皮带、链条或部件期间保持正时精度
通过精确的凸轮轴定位，发动机运转更平稳，性能更佳，燃烧循环更顺畅。
发动机正时部件为何会发生故障或需要调整
保时捷 M96 和 M97 发动机依靠精确的点火正时来确保性能和发动机寿命。随着时间的推移，以下几个因素会导致点火正时出现问题：
- 链条因行驶里程过高而拉伸或磨损
- 磨损的链条导轨会导致链条松弛或正时偏差
- 张紧器故障，常见于老旧发动机
- 凸轮轴偏差误差是由磨损部件引起的。
- 之前维修后，由于未使用工具，导致时间安排错误。
- 与IMS相关的维修程序，需要锁紧凸轮轴。
- 全面大修工作，包括拆卸凸轮轴和链条。
症状包括怠速不稳、动力不足、失火、发动机故障灯亮起或发出敲击声。
为什么应该更换或使用合适的凸轮轴对准工具套装
使用精密设计的正时套件，其精度标准高于原厂标准，可确保发动机安全、正确、高效地运行。
福利包括：
- 防止因正时错误造成的发动机损坏
- 确保精确的阀门正时和性能
- 降低活塞与气门干涉的风险
- 精确对准可加快发动机大修速度
- 重建、更换正时链条或维修气缸垫必不可少
- 非常适合诊断凸轮轴偏差或与正时相关的发动机故障
- 确保可重复获得专业品质的结果
对于 Boxster、Cayman、996 或 997 发动机的任何重大维修，合适的正时套件都是必不可少的。
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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适用于保时捷 Cayenne 和 Panamera 的防盗轮毂螺母钥匙套装 – 快速、安全、无损地拆卸轮毂锁
这款防盗轮毂螺母钥匙套装专为保时捷 Cayenne 和 Panamera 车主及维修厂设计，旨在为丢失、损坏或磨损的原装钥匙提供可靠的拆卸方案。该套装的设计与保时捷轮毂防盗螺栓上常见的锁紧轮廓完美匹配，可安全无损地拆卸轮毂螺母，不会对轮毂、轮辋或周围部件造成任何损坏。
适用于花键式锁紧轮螺栓套装
95836105700
95836105710
99136198001
适用：
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油 300Hp 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力 380马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油发动机 382马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油 500马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机 550马力 2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
无论是处理路边紧急情况、车间维修还是更换车轮和刹车，这套工具都能确保快速轻松地拆卸顽固或难以触及的防盗轮毂螺母。
防盗轮毂螺母钥匙套装的作用
这套专用工具包用于：
- 原车钥匙丢失或损坏时，请拆下防盗轮毂螺母。
- 提供多种钥匙配置，以匹配不同的保时捷车轮锁。
- 实现安全可控的车轮拆卸，且不会损坏合金轮毂
- 协助维修车间和技术人员进行轮胎、刹车或悬挂系统维修工作
- 避免代价高昂的钻探或破坏性移除方法
- 确保与 Cayenne 和 Panamera 的安全锁栓设计兼容
对于任何保时捷车主、机械师或维修厂来说，这套工具都是必不可少的。
为什么防盗轮毂螺母会失效或无法使用
防盗轮毂螺母长期暴露在恶劣环境下，例如灰尘、潮湿、扭矩负荷和环境腐蚀。随着时间的推移，可能会出现以下问题：
- 钥匙丢失或放错地方（最常见的问题）
- 因反复使用或使用不当工具而磨损或剥落的图案
- 腐蚀导致螺母与车轮或轮毂熔合在一起。
- 拧得过紧导致键槽变形
- 道路碎屑污染堵塞了螺母的锁紧槽。
- 由于先前维护不当或冲击工具造成的关键性断裂
当原车钥匙无法使用时，就无法拆卸车轮进行轮胎更换、刹车更换、车轮翻新或维修——因此，一套万能钥匙必不可少。
为什么您应该更换或升级到主钥匙套装
专业的防盗轮毂螺母套装可确保快速、安全、可控地拆卸：
- 防止合金轮毂和轮辋受损
- 无需进行破坏性钻孔或强制移除
- 节省维修时间和人工成本
- 如果原钥匙丢失或损坏，可立即打开钥匙。
- 适用于多种保时捷车型，尤其是 Cayenne 和 Panamera。
- 车轮、刹车和悬挂系统维修必备的车间工具
- 适用于路边或家庭使用的理想应急备用方案
使用高质量的主钥匙替换丢失的钥匙，可确保持续获得关键服务，而不会造成延误或损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
HTO4061
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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氮氧化物传感器（NOx传感器）是一种用于测量现代保时捷车辆排气系统中氮氧化物（NOx）含量的传感器。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
图示编号 17
本产品的功能：
- 监测 NOₓ 排放——它持续测量废气中的氮氧化物水平，并将该数据传输到车辆控制单元 (ECU)。
- 使排放控制系统能够正常工作——在柴油发动机（或带有 NOₓ 后处理的汽油发动机）中，该传感器可为选择性催化还原 (SCR) 或废气再循环 (EGR) 等系统提供反馈，以在废气离开尾气管之前减少 NOₓ 的排放。
- 通过提供实时废气成分数据，ECU 可以帮助调节燃烧和燃油计量，从而调整燃油喷射正时、空燃比或 SCR 计量（例如 AdBlue 喷射）等参数，以优化性能和排放合规性。
- 确保排放合规性——鉴于环境法律和标准日益严格（例如欧洲的欧6标准），一个正常工作的氮氧化物传感器对于将NOₓ排放量控制在法定限值内至关重要。
- 仪表盘上出现“检查发动机”或排放系统警告灯。
- 发动机性能降低或车辆进入“跛行模式”——当排气传感器数据无效时，某些 ECU 会限制发动机输出。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的 NOₓ 数据会导致 ECU 错误地管理燃烧参数。
- 怠速不稳、顿挫或发动机运转不稳定，尤其是在加速或负载情况下——因为废气成分读数变得不可靠。
- 排放测试或法律合规性检查不合格——如果由于传感/控制故障导致 NOₓ 排放量超过允许水平，则车辆可能无法通过检验。
- R / AdBlue 警告（柴油/SCR 系统） ——因为 ECU 无法可靠地监控 NOₓ 输出。
- 保持排放合规性——确保NOₓ排放量保持在环境法规规定的法定限值内。
- 保持发动机性能和效率——准确的NOₓ反馈可实现适当的燃烧控制、燃油效率和正常的油门响应。
- 保护尾气后处理硬件——催化转化器、SCR催化剂和相关系统依赖于精确的NOₓ传感；故障的传感器会导致剂量不当或损坏。
- 避免昂贵的维修费用或法律处罚——驾驶时氮氧化物传感器出现故障可能会导致排放测试不合格或排放系统遭受更严重的损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807G
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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氮氧化物传感器是一种排放控制部件，旨在监测车辆排气系统中的氮氧化物（NOₓ）水平。该传感器安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时数据，以调节燃烧和后处理系统，例如催化转化器或SCR/AdBlue系统。
合身
保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18
带有发动机代码的汽车：
CNRB
图示编号 17
本产品的功能：
- 氮氧化物传感器持续监测尾气中的氮氧化物含量。这些数据会被发送到发动机控制单元（ECU）或车辆的排放控制模块。
- 根据 NOx 水平，ECU（或排放系统）调整发动机参数（空燃比、尾气后处理、柴油/SCR 系统中的 DEF/AdBlue 加注量等），以确保排放保持在法律/环境限制范围内。
- 有助于确保遵守环境法规，并减少有害废气排放——特别是导致烟雾、酸雨和健康危害的 NO 和 NO₂。
- 通过确保催化转化器或 SCR（选择性催化还原）系统等组件获得准确的 NOx 去除反馈，支持这些组件的正常运行。
失败的症状：
- 仪表盘上出现发动机警告灯/排放故障指示灯——ECU 检测到 NOx 传感器信号异常或缺失。
- 发动机性能下降或进入“跛行模式” ——ECU可能会限制发动机输出，或者喷射逻辑可能会出现问题，导致加速不良或性能不稳定。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的氮氧化物数据会导致发动机管理系统错误地管理空燃比。
- 怠速不稳、失火或加速不稳——如果排气反馈错误，燃烧可能会变得不均匀，尤其是在负载或节气门变化的情况下。
- 如果 NOx 传感器无法正常工作，排放控制系统就无法正确调节 NOx 输出，导致排放或检验测试不合格，或者尾气污染过重。
- 不准确的 NOx 读数可能导致不正确的剂量或处理，从而可能对尾气后处理部件（例如催化转化器或 SCR 系统）造成损害，缩短部件寿命。
- 符合排放法规：对于现代柴油车（以及许多汽油车），通常需要安装正常工作的氮氧化物传感器才能满足排放标准。如果没有该传感器，您的车辆可能无法通过排放测试。
- 保护发动机性能和效率：合适的氮氧化物传感器可确保 ECU 获得准确的排气反馈，从而实现正确的燃烧、燃油经济性和稳定的动力输出。
- 防止进一步损坏：错误的 NOx 读数会导致不当的尾气后处理（例如 AdBlue 过量或不足或催化转化器运行管理不当），从而损坏下游昂贵的部件。
- 环境责任：该传感器有助于确保有害氮氧化物不会以有害的数量释放，从而减少对环境的危害和对空气质量的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958907807D
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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该锁紧螺母对于保持摇臂或凸轮从动件与气门杆之间的正确间隙设置至关重要，从而确保可靠的气门机构性能和正确的发动机运行。
每件售出。
适用：
保时捷 911 1973 - 1989
保时捷 911 Turbo 1975 - 1989
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
保时捷 964 Turbo 1991 - 1994
保时捷 914 1970 - 1976
保时捷 914/6 1970 - 1972
图示编号 50
•在车辆上的位置：发动机气缸盖，在气门调节螺钉区域 - 用于在间隙设置好后锁定调节器。
•功能：将气门调节螺钉锁定到位，确保发动机运转时间隙保持不变，防止调节器松动，确保气门机构的可靠性。
•规格：M8 × 1 螺纹，正确的高度和套筒尺寸，经过处理或涂层以提高耐用性 - 可直接替换保时捷零件号 99903400500。
•应用场景：当原装螺母损坏、调节器松动、进行气门间隙调整或需要可靠的硬件进行发动机大修时，本产品是理想之选。
虽然体积很小，但这个锁紧螺母起着至关重要的作用：如果没有它，调节器可能会松动，气门间隙可能会增大或减小，导致运转噪音、性能下降、过早磨损甚至发动机损坏。螺母失效或安装不当的症状包括调节螺钉松动、气门机构噪音、间隙不正确以及怠速或性能不佳。
何时更换：
•调节器锁紧螺母缺失、腐蚀、磨损或损坏。
•调整气门间隙后，您希望确保设置锁定。
•在发动机大修或气缸盖维修期间，当气门机构硬件暴露在外时。
•用全新的硬件替换原有硬件，以维持服务的完整性和可靠性。
相关参考编号
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99903400500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
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该套装包含两个前空气悬架支柱，专为直接替换配备空气悬架系统的 Panamera 971 系列的原厂部件而设计。
包括：
1x 971616037N - 左前空气减震器
1x 971616038N - 前右空气减震器
适用：
保时捷 971 Panamera 2016 - 2020
•位置：前轴 – 左右空气悬架支柱总成
•功能：吸收路面冲击，控制行驶高度，集成空气弹簧和减震器，以实现一致的行驶舒适性和操控性；支持车辆的动态悬架管理。
•包括：1 × 左侧减震器（OE 参考编号 971616037N），1 × 右侧减震器（OE 参考编号 971616038N）
•应用场景：当一个或两个前减震器出现漏气迹象、车辆下沉、前部行驶不一致、行驶颠簸，或作为前悬架大修/升级的一部分时，是理想的选择。
前空气弹簧失效或性能下降时，通常会出现以下症状：
•车辆前端下沉或行驶高度不均匀
•过度弹跳、颠簸或对路面不平整的控制力下降
•前轴操控感模糊、车身控制差或空气悬架发出警告
•由于行驶高度不正确，导致轮胎磨损不均或车轮定位不准。
同时更换两个减震器可确保左右行驶和操控的对称性，恢复正确的前部行驶高度，并稳定悬架几何结构。这不仅能提高舒适性，还能防止其他悬架部件因减震器磨损而发生代偿。
何时更换：
•任一前减震器出现油/气泄漏或发出嘶嘶声
•车辆下沉，空气悬架系统发出警告信息
•高里程数或赛道用车，性能稳定性至关重要
•在进行前悬架维修或升级为高性能空气减震器期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97161603XN
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
这款橡胶挡板（也称为“扰流板橡胶挡板”或后扰流板隔板）专为保时捷 911 996 和 997 代车型的后扰流板组件设计。该挡板位于后扰流板组件后方（后甲板/发动机盖区域），在扰流板结构和车身之间形成一道柔性屏障，有助于保护车漆、减少乱流、防止碎屑进入并保持原厂外观。请注意，您可能还需要新的卡扣，请订购 2 个，零件编号为 99959171240。
适用：
保时捷 996 卡雷拉 1998 - 2005
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
保时捷 997.2 卡雷拉 2009 - 2012
图示编号 5。
•车辆上的位置：后甲板区域，扰流板后面或扰流板安装面上，扰流板和车身面板之间。
•功能：作为扰流板和车身之间的密封弹性连接件，降低噪音，防止水和碎屑渗入扰流板下方，保护后甲板饰面，并支持正确的空气动力学/湍流行为。
•应用范围：当原装扰流板橡胶嵌件缺失、老化、开裂、硬化或导致风噪、漏气或外观劣化时，本产品是理想之选。
即使是像这种橡胶墙饰条这样的小装饰部件，对车辆的外观和功能也起着至关重要的作用。磨损或缺失的饰条会导致：
•扰流板后方的风噪、涟漪或振动
•水或灰尘渗入扰流板下方，可能导致腐蚀或油漆损坏
•扰流板与车身之间的安装不良或间隙不匹配
•空气动力学性能下降或产生不必要的湍流
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99651225000
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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•前保险杠 – OE 匹配左侧冲击管波纹管（OE 参考编号：91179950513）
•前保险杠 – OE Match 右侧冲击管波纹管（OE 参考编号：91179950514）
•后保险杠 – OE 匹配左侧冲击管波纹管（OE 参考编号：91179950515）
•后保险杠 – OE 匹配右侧冲击管波纹管（OE 参考编号：91179950516）
每个波纹管均按照保时捷原厂规格制造：正确的波纹轮廓、橡胶配方、精确的安装孔以及与防撞管壳体完全匹配的尺寸。这些波纹管位于911/930防撞保险杠车型（1974-1989年生产）的保险杠管和底盘安装座（前后）之间，起到密封和缓冲吸能保险杠组件的作用，同时确保在拆卸或更换防撞管时外观保持正确。
适用：
保时捷 911 1974 - 1989
保时捷 930 1976 - 1989
图示编号 42（前保险杠）和 14（后保险杠）
这些波纹管采用优质橡胶制成，具有合适的硬度和抗老化化合物，可恢复正确的安装效果，消除拍打或下垂，保持保险杠管的正确对齐，并保留早期“G系列”911/930车型的原厂外观。
•功能：这些波纹管起到缓冲和密封保险杠冲击管的作用，保护底盘安装区域免受道路碎屑和水的侵入，提供正确的安装几何形状，并恢复保险杠系统的原始间隙/弯曲特性。
风箱虽然看起来只是不起眼的橡胶部件，但它们却发挥着至关重要的作用：
•磨损或塌陷的波纹管会导致保险杠管松动或错位，这可能会损坏安装位置周围的油漆或橡胶饰面。
•缺失或损坏的波纹管会让灰尘、水和碎屑进入冲击管壳体，加速腐蚀并降低结构完整性。
•密封件不正确或缺失会导致可见缝隙、保险杠对齐不良和冲击吸收性能降低。
一次性更换四个保险杠可确保保险杠对称运动，恢复前后正确安装，并保持您的 G 系列 911 或 930 的价值和原装性。
何时更换：
•原装风箱出现裂纹、硬化、下垂或变形。
•您正在更换保险杠管、喷漆车身或修复前/后部分。
•该车辆正在准备参展、出售或参加老爷车展，需要正确的橡胶部件。
•您遇到保险杠松动、安装区域进水或橡胶出现明显老化等情况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
BUMPERBELLOWSET
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
套件包含
2 个前引擎盖减震器。 参考编号9 1151133100
4 个刹车卡钳安全夹。参考编号：90135195510
4 个阻尼器旋转销。参考编号：90008701102
适用：
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
引擎盖支撑杆失效的迹象
- 引擎盖感觉更重了，或者无法像以前那样保持打开状态，这通常是由于内部气体泄漏造成的。
- 升降机支架处有明显的油脂或油渗漏。
- 打开引擎盖或后备箱时发出吱吱嘎嘎、吱吱作响或渗漏的声音。
- 引擎盖或后备箱盖抬起后无法自行保持打开状态。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91151133100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
标准尺寸（STD）发动机曲轴是保时捷 996 Carrera 和 997.1 Carrera / Carrera S 车型（配备 M96/M97 发动机）的关键旋转部件。
适用：
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005 （发动机代码 M9603）
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005 （发动机代码 M9603）
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005 （发动机代码 M9603）
- 保时捷 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 （发动机代码 M9605）
- 保时捷 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 （发动机代码 M9701）
- 保时捷 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 （发动机代码 M9605）
- 保时捷 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 （发动机代码 M9701）
该曲轴旨在保持原轴颈尺寸并提供平衡、可靠的旋转，确保适当的轴承间隙、稳定的润滑和平稳的动力输出——这对于日常驾驶和激烈的性能使用都至关重要。
无论是修复高里程发动机、修复底部损坏还是进行完整的动力单元重建，这种精密曲轴对于实现长期可靠性和真正的保时捷性能至关重要。
曲轴的作用
这根曲轴在保时捷水平对置六缸发动机的核心部件中发挥着多种关键作用：
- 将活塞运动转化为平稳、可控的旋转扭矩
- 保持精确的轴颈尺寸，以确保正确的油隙和轴承支撑
- 在发动机的整个转速范围内提供均衡的旋转
- 通过精密油道实现持续润滑
- 确保在高负载下持久、稳定的低端运行
- 构成M96/M97旋转组件的结构核心
尺寸合适、平衡良好的曲轴对于发动机的健康、动力稳定性和长期性能至关重要。
保时捷曲轴为何会失效
保时捷M96/M97发动机以其卓越的性能而闻名，但某些情况下会导致曲轴过早磨损或失效。常见原因包括：
- 润滑油不足导致轴承敲击和轴颈划伤
- 高里程疲劳导致轴颈出现裂纹或变形
- 磨损或失效的轴承会损坏曲轴表面。
- 受污染的润滑剂会加速关键轴颈的磨损
- 过热会降低曲轴强度
- 由于先前的加工或不当的重建工作造成的不平衡
- 磨损的飞轮或皮带轮部件会加剧谐波振动。
症状通常包括机油压力低、敲击声、机油滤清器中有金属碎屑、发动机振动或难以保持稳定的转速。
为什么应该更换磨损的曲轴
用精密制造的标准尺寸替换件替换损坏的曲轴，该替换件的设计旨在匹配保时捷的性能特性，从而恢复 M96/M97 发动机所需的可靠性和耐用性。
主要优势包括：
- 恢复轴颈精度并校正轴承间隙
- 润滑和油压稳定性得到改善
- 在所有转速范围内，旋转都平稳、平衡
- 预防重大底部故障
- 提升道路和高性能驾驶的可靠性
- 延长连杆、活塞、轴承及相关部件的使用寿命
对于 996 和 997.1 的车主来说，正确的标准尺寸曲轴对于成功且持久的发动机重建至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610201204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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当其他部件（如差速器衬套或悬架部件）磨损，或者车辆经常在崎岖道路上行驶或用于越野旅行时，也可能发生过早磨损。
适用：
保时捷 95B Macan 2015-2018
2019款保时捷Macan II>>
OE匹配副车架衬套套件
OE Match采用高品质的售后市场副车架衬套和安装硬件，精心打造了这款套件，旨在提供全面、以解决方案为导向的维修方案。该套件旨在恢复您的保时捷Macan的操控性、稳定性以及整体驾驶性能。
图示编号 2 和 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95B505145
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
标准尺寸曲轴（STD）
标准尺寸（STD）发动机曲轴是早期风冷保时捷车型的重要旋转部件。
适用：
这些第一代风冷水平对置六缸发动机非常依赖曲轴的强度、平衡性和精确性，才能提供平顺、高转速的性能，而这正是经典 911 成为传奇的原因。
无论是进行原汁原味的修复，还是进行完整的下半部分重建，这款曲轴都能确保合适的轴承间隙、平稳的旋转以及支持自然吸气式和早期涡轮增压式保时捷发动机所需的可靠性。
曲轴的作用
曲轴在发动机运转中起着至关重要的作用，具体表现在：
- 将活塞运动转化为旋转扭矩以驱动变速器
- 保持精确的轴颈尺寸，以确保正确的油膜和轴承支撑。
- 确保在整个转速范围内保持平衡旋转
- 通过精密油道实现可靠润滑
- 应对空冷高性能发动机特有的高负载和热应力
- 为自然吸气和涡轮增压发动机提供可靠的低转速稳定性
如果没有尺寸合适且平衡良好的曲轴，发动机就无法平稳可靠地运转。
曲轴为何会失效
虽然保时捷风冷曲轴以其耐用性而闻名，但使用年限、性能使用以及润滑问题都可能导致故障。常见原因包括：
- 润滑油不足导致轴承损坏和轴颈划伤
- 油路污染导致磨损
- 高里程疲劳会导致应力裂纹或轴颈变形。
- 过热会降低冶金强度
- 加工不当或以往重建造成的不平衡
- 爆震或预燃会对轴颈造成过大负荷
- 长期储存或受潮引起的腐蚀
症状可能包括机油压力低、振动、轴承噪音、机油中有金属碎屑或曲轴轴向间隙过大。
为什么应该更换磨损或损坏的曲轴
安装符合保时捷原厂公差的全新或精密设计的标准尺寸曲轴，为可靠、持久的发动机重建奠定了基础。
福利包括：
- 恢复轴承间隙并进行适当润滑
- 平稳的旋转平衡和降低的发动机振动
- 标准发动机和涡轮增压发动机的可靠性均有所提高。
- 防止灾难性底部故障
- 延长连杆、轴承和活塞的使用寿命
- 在高温风冷环境下性能稳定
对于早期的风冷保时捷车型来说，曲轴是决定发动机大修成败和耐久性的最关键部件之一。
相关参考编号
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90110201101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
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标准尺寸曲轴（STD）
标准尺寸（STD）发动机曲轴是早期风冷保时捷车型的重要旋转部件。
适用：
- 保时捷 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
这款曲轴的设计旨在保持原有的轴颈尺寸，并提供持久的结构完整性，为经典的水平对置六缸发动机提供所需的精度、平衡性和强度。
无论是进行原汁原味的修复，还是进行完整的下半部分重建，这款曲轴都能确保合适的轴承间隙、平稳的旋转以及支持自然吸气式和早期涡轮增压式保时捷发动机所需的可靠性。
曲轴的作用
曲轴在发动机运转中起着至关重要的作用，具体表现在：
- 将活塞运动转化为旋转扭矩以驱动变速器
- 保持精确的轴颈尺寸，以确保正确的油膜和轴承支撑。
- 确保在整个转速范围内保持平衡旋转
- 通过精密油道实现可靠润滑
- 应对空冷高性能发动机特有的高负载和热应力
- 为自然吸气和涡轮增压发动机提供可靠的低转速稳定性
如果没有尺寸合适且平衡良好的曲轴，发动机就无法平稳可靠地运转。
曲轴为何会失效
虽然保时捷风冷曲轴以其耐用性而闻名，但使用年限、性能使用以及润滑问题都可能导致故障。常见原因包括：
- 润滑油不足导致轴承损坏和轴颈划伤
- 油路污染导致磨损
- 高里程疲劳会导致应力裂纹或轴颈变形。
- 过热会降低冶金强度
- 加工不当或以往重建造成的不平衡
- 爆震或预燃会对轴颈造成过大负荷
- 长期储存或受潮引起的腐蚀
症状可能包括机油压力低、振动、轴承噪音、机油中有金属碎屑或曲轴轴向间隙过大。
为什么应该更换磨损或损坏的曲轴
安装符合保时捷原厂公差的全新或精密设计的标准尺寸曲轴，为可靠、持久的发动机重建奠定了基础。
福利包括：
- 恢复轴承间隙并进行适当润滑
- 平稳的旋转平衡和降低的发动机振动
- 标准发动机和涡轮增压发动机的可靠性均有所提高
- 防止灾难性底部故障
- 延长连杆、轴承和活塞的使用寿命
- 在高温风冷环境下性能稳定
对于像 1972-77 年款保时捷 911 和早期 930 Turbo 这样的珍贵经典车型来说，正确的 STD 曲轴对于保持性能和延长使用寿命至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91610201600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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曲轴标准（STD）
标准尺寸 (STD) 曲轴是经典保时捷 911 SC (3.0升) 的关键旋转部件。
适用：
这款曲轴按照原厂规格精心打造，确保了其轴颈尺寸精准、运转平稳，并为这款久负盛名的风冷水平对置六缸发动机带来长久的耐用性。无论是修复经典的 911 SC，还是重建高里程的发动机下半部分，这款精密加工的曲轴在保持保时捷原汁原味的性能方面都发挥着至关重要的作用。
这款曲轴的设计旨在保持原有轴颈尺寸并提供卓越的强度，在保持这些高价值水平对置六缸发动机所期望的平稳性、可靠性和性能方面发挥着至关重要的作用。
无论是进行经典修复、底部翻新还是全面性能重建，该曲轴对于确保正确的轴承间隙、最佳润滑和发动机的长期完整性都至关重要。
发动机曲轴的作用
该曲轴负责发动机的关键功能，包括：
- 将活塞运动转化为驱动变速器的旋转扭矩
- 保持轴颈直径的准确性，以确保轴承润滑良好。
- 在发动机的整个转速范围内提供平稳、平衡的旋转
- 通过精密加工的润滑通道在内部分配润滑油
- 采用坚固耐用的曲柄臂和轴颈设计，可承受涡轮增压负载。
- 构成底部旋转组件的基础
对于任何风冷式保时捷水平对置六缸发动机而言，正确的标准尺寸曲轴对于其长期可靠性和性能至关重要。
曲轴为何会失效
尽管保时捷在设计这些曲轴时充分考虑了其耐用性，但数十年的使用和高性能驾驶仍可能导致磨损或损坏。常见的故障原因包括：
- 润滑油不足导致轴颈划伤或轴承损坏
- 高转速、增压压力或爆震引起的金属疲劳
- 油品供应中的污染物导致磨损
- 过热会削弱曲轴的分子结构。
- 以往翻新过程中加工不当导致不平衡或公差不匹配
- 严重的敲击事件会导致曲轴弯曲或开裂
- 高里程磨损减少轴颈圆度和轴承间隙
曲轴故障的症状包括油压低、金属敲击声、振动、油中有轴承碎屑以及拆卸过程中旋转不均匀。
为什么应该更换损坏或磨损的曲轴
安装全新或精密制造的标准尺寸曲轴（设计符合保时捷原厂性能公差）可确保发动机重建后的强劲、平衡和可靠性能。
主要优势包括：
- 轴承间隙恢复正常，油压稳定。
- 发动机在所有转速范围内运转平稳平衡
- 振动减少，动力输出改善
- 涡轮增压负载下可靠性增强
- 预防严重的底部故障
- 延长活塞、连杆和轴承的使用寿命
- 确保几何形状正确，以满足高性能使用需求
对于保时捷 911 SC 的重建而言，选择正确的 STD 曲轴是实现发动机持久可靠运行的最重要步骤之一。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010201508
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "标准曲轴 (STD)。保时捷 911 3.2 Carrera / 911 Turbo / 964 Turbo 3.3升 - 93010201409, 930102014CX - 930 102 014")
曲轴标准（STD）
这款标准尺寸曲轴 (STD)是一种精密设计的旋转组件，用于多款标志性的保时捷风冷发动机。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1984 年 -1989 年 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
图示编号 1
这款曲轴的设计旨在保持原有轴颈尺寸并提供卓越的强度，在保持这些高价值水平对置六缸发动机所期望的平稳性、可靠性和性能方面发挥着至关重要的作用。
无论是进行经典修复、底部翻新还是全面性能重建，该曲轴对于确保正确的轴承间隙、最佳润滑和发动机的长期完整性都至关重要。
发动机曲轴的作用
该曲轴负责发动机的关键功能，包括：
- 将活塞运动转化为驱动变速器的旋转扭矩
- 保持轴颈直径的准确性，以确保轴承润滑良好。
- 在发动机的整个转速范围内提供平稳、平衡的旋转
- 通过精密加工的润滑通道在内部分配润滑油
- 采用坚固耐用的曲柄臂和轴颈设计，可承受涡轮增压负载。
- 构成底部旋转组件的基础
对于任何风冷式保时捷水平对置六缸发动机而言，正确的标准尺寸曲轴对于其长期可靠性和性能至关重要。
曲轴为何会失效
尽管保时捷在设计这些曲轴时充分考虑了其耐用性，但数十年的使用和高性能驾驶仍可能导致磨损或损坏。常见的故障原因包括：
- 润滑油不足导致轴颈划伤或轴承损坏
- 高转速、增压压力或爆震引起的金属疲劳
- 油品供应中的污染物导致磨损
- 过热会削弱曲轴的分子结构。
- 以往翻新过程中加工不当导致不平衡或公差不匹配
- 严重的敲击事件会导致曲轴弯曲或开裂
- 高里程磨损降低轴颈圆度和轴承间隙
曲轴故障的症状包括油压低、金属敲击声、振动、油中有轴承碎屑以及拆卸过程中旋转不均匀。
为什么应该更换损坏或磨损的曲轴
安装全新或精密制造的标准尺寸曲轴（设计符合保时捷原厂性能公差）可确保发动机重建后的强劲、平衡和可靠性能。
主要优势包括：
- 轴承间隙恢复正常，油压稳定。
- 发动机在所有转速范围内运转平稳、平衡
- 振动减少，动力输出改善
- 涡轮增压负载下可靠性增强
- 预防严重的底部故障
- 延长活塞、连杆和轴承的使用寿命
- 确保几何形状正确，以满足高性能使用需求
对于像 911 Carrera 3.2 和 Turbo 版本这样的高价值保时捷车型来说，正确的、高质量的 STD 曲轴是任何重建中最关键的投资之一。
相关参考编号
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93010201409
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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减震器支架在保持行驶平顺安静方面起着关键作用。它能吸收路面噪音和振动，同时牢固地固定减震器。随着时间的推移，减震器支架会自然磨损，这可能导致异响、振动或行驶舒适性下降。
为获得最佳效果，我们建议您在安装新减震器时同时更换减震器支座，以防止过早磨损。此套件包含更换故障减震器支座所需的一切部件，可恢复悬挂系统的正常性能。
适用：
适用于配备悬架/减震器的车辆，标准配置 (I1BA)
保时捷 95B Macan 2014-18
2019款保时捷Macan II>>
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图示编号 8
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8K0513353E
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