OE 匹配

控制臂支架（后部位置）， 2 套。
赛车版 - 肖氏硬度 85，带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比，这款赛车版衬套的弯曲更小，悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶，因为在这些情况下，精准度和操控反馈至关重要。

替换为：95134102301、95134102300、95134102330、

适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995

图表参考编号 10

944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响，又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动，原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化，尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下，这些支架能够更好地定位前端。

相关参考编号
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95134102301HDKIT

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转向横拉杆， 2 套，手动转向。
这是专为保时捷 944 和保时捷 924 Turbo / 924S 设计的原装替换件。它按照原厂规格制造，可确保经典保时捷车型拥有良好的转向响应、稳定性和安全性。

适合:
保时捷 924 1976 - 1983
保时捷 924 TURBO 1980 - 1983 年
保时捷 924 1980 - 1985 *底盘号 F92DN4 02094>>
保时捷 924 TURBO 1980 - 1985 *底盘编号 F92DN1 00186>>
保时捷 924 GT/GTS 1980 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988

保时捷 944 1982 - 1985 年
保时捷 944 1985 - 1986

图表参考编号 3

转向横拉杆组件将转向齿条连接到前轮，将转向输入直接传递到车轮。它确保车轮在转动方向盘时精准转向，从而保持车辆在道路上行驶的稳定性、灵敏性和安全性。

如果转向横拉杆磨损，转向可能会松动或反应迟钝，轮胎磨损加剧，整体操控性也会受到影响。更换横拉杆可以恢复精准的转向控制和正确的悬架调校。

磨损迹象：
•方向盘间隙过大或松动
•驾驶时感觉转向反应迟钝或“松动”
•用手握住并移动拉杆时，有明显的移动


相关参考编号
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94434703307

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后悬架控制臂组
这套完整的后悬架控制臂套件包含下控制臂、横向控制臂和上控制臂。这些控制臂的设计符合原厂规格，可恢复精准的操控性、稳定性和驾乘舒适性。通过整套套件一起更换，您可以确保悬架几何形状的平衡，并防止部件磨损不均匀。

适合:
保时捷卡宴 3.2L V6 2003-06
保时捷卡宴 S 4.5L V8 2003-06
保时捷卡宴 Turbo 4.5L 2003-06
保时捷卡宴 Turbo S 4.5L 2006>>
保时捷卡宴 3.0L 柴油 2007-10
保时捷卡宴 3.6L 2007-10
保时捷卡宴S/GTS 4.8L 2007-10
保时捷卡宴 Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

产品功能

• 下臂：支撑悬架并帮助控制垂直车轮运动。
  
• 轨道控制臂：在转弯、制动和加速负载下保持车轮定位。
  
• 上控制臂：稳定外倾角和前束设置，以实现一致的操控性和均匀的轮胎磨损。

这些部件共同作用，保持后悬架的对齐、平稳和稳定——这对于安全和驾驶信心至关重要。

控制臂磨损或故障的症状

• 后悬架发出咔嗒声或敲击声
• 轮胎磨损不均匀或加速
• 直线稳定性差或行驶时漂移
• 转弯时间隙过大或松动
• 通过底盘或转向感受到的振动
• 臂上有明显的裂纹、间隙或磨损的衬套

失败的常见原因

• 衬套磨损：橡胶衬套会随着使用年限、温度和道路压力而老化，导致松动。
  
• 球头磨损：持续的悬架运动最终会磨损球头，导致敲击或晃动。
  
• 腐蚀：暴露在潮湿、盐分和碎屑中的金属臂会变得脆弱或生锈。
  
• 重载和驾驶风格：激进驾驶、拖曳或崎岖道路会加速疲劳。

为什么要全套更换？

• 通过一次性更新所有臂来确保悬架几何形状的平衡。
• 与单独更换单个手臂相比，降低了劳动力成本。
• 恢复工厂的操控性能和乘坐质量。
• 防止轮胎、减震器和其他悬架部件进一步损坏。
• 提供长期的可靠性和安心。

适用于：悬架磨损、轮胎磨损不均匀的车辆，或寻求恢复精确的出厂操控性和乘坐舒适性的驾驶员。

图表参考编号 1

相关参考编号
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SUSPARMKIT955R

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运动型前减震器套装， 2 套。
使用 OE-Match 前减震器升级您的保时捷 996 前悬架。它完全按照原厂规格制造，可提供稳定的驾乘操控、灵敏的减震和日常可靠性。

适合:
保时捷 996 3.4L 卡雷拉 4 / 3.6L 卡雷拉 4 / 3.6L 卡雷拉 4S
保时捷 996 3.6L 涡轮增压 / 3.6L 涡轮增压 S

适合汽车：
- 不带运动悬挂

主要特点和优点 精确匹配：

• 直接替换原装保时捷 996 前减震器
• 提高稳定性：恢复平衡和操控信心
• 耐用结构：使用寿命长，性能可靠
• 舒适与安全：保持乘坐舒适度，同时提高稳定性

相关参考编号
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99634304339

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OE Match Sport前减震器套装， 2 件装。
使用原厂配套的前左/右减震器升级您的保时捷 964 前悬挂系统。这些原厂规格的替换件完美复刻了原厂尺寸和阻尼特性，可提供可靠的驾乘舒适性、精准的操控性和稳定的路面抓地力。

适用：
保时捷 964 3.6L C2 1989-94 全部
保时捷 964 3.6L C4 1989-94 全部
保时捷 965 3.3L 涡轮增压
保时捷 965 3.6L 涡轮增压

此价格为一对前减震器的价格 - 如果要从标准悬挂系统升级，则需要一套 4 个减震器（2 个前减震器和 2 个后减震器）。

使用 OEMatch 运动型减震器提升车辆操控性能

OEMatch运动型减震器通过增强阻尼和减少车身侧倾，带来更精准、更易操控的驾驶体验。作为直接替换件，它们兼具运动性能和日常舒适性，为希望升级车辆性能但又不愿牺牲乘坐舒适性的驾驶者提供更佳的稳定性和耐用性。

主要特点：

• 直接替换原厂配件
• 运动调校的阻尼系统，提升操控性能
• 减少车身侧倾，增强弯道稳定性
• 坚固耐用的结构可最大限度地减少冲击衰减
• 保持日常使用中的舒适驾乘体验

悬架减震器的作用是什么？

•前部完整套装：包括左侧（96534304105）和右侧（96534304205）减震器
•原厂规格适配：直接替换，按原厂尺寸制造
•均衡的性能：恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
•安全性提升：稳定的路面操控性和精准的减震性能
•坚固耐用：品质持久，按照原厂标准设计

相关参考编号
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OEMATCH964FR

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OE Match Sports 后减震器套装， 2 个装。
这款 OE-Match 减震器专为保时捷 Boxster (986) 车型量身打造，完美匹配原厂性能规格，是您磨损或漏油后减震器的优质替代品。这款 OEM 规格的减震器确保可靠的阻尼性能、更佳的驾乘舒适性和恢复的悬挂性能，且价格远低于保时捷原厂配件。

适用：
保时捷 986 Boxster 2.5 / 2.7 / S 3.2 09/1996>>

适用于以下车型：
- 采用标准悬架

价格为一对运动型减震器的价格 - 如果要从标准悬挂系统升级，则需要一套 4 个减震器（2 个前减震器和 2 个后减震器）。

这款 OE Match 减震器专为那些希望获得更运动化悬挂性能却不想降低车身的驾驶者而设计。它按照原厂规格制造，无论日常驾驶还是激烈驾驶，都能提供灵敏的操控、稳定的循迹性和可靠的阻尼。这款减震器外观低调却性能卓越，在提升道路操控性和安全性的同时，也保持了乘坐舒适性。对于那些既重视性能和操控，又追求原厂风格外观和实用性的车迷来说，它是理想之选。

主要特点和优势：

• 按照原厂阻尼和尺寸设计。
• 恢复操控稳定性，减少后轮摆动
• 全新的密封件和内部结构确保了长期性能
• 适用于标准版和运动版 Boxster 车型

相关参考编号
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OEMATCH986RR

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发动机支架和硬件套件
这款完整的发动机支架和五金件套件包含左右原厂匹配发动机支架以及相应的安装五金件。该套件采用直接安装式设计，可恢复发动机的正确定位、稳定性和振动控制。通过同时更换支架和紧固件，您可以确保最高的可靠性和牢固的安装。

适合:
保时捷卡宴 S 4.5L V8 2003-06
保时捷卡宴 Turbo 4.5L 2003-06
保时捷卡宴 Turbo S 4.5L 2006>>
保时捷卡宴S/GTS 4.8L 2007-10
保时捷卡宴 Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

产品功能

• 发动机支架：缓冲发动机的振动，降低车厢噪音，并在加速、制动和转弯时将发动机牢牢固定到位。
• 安装硬件： 提供所需的牢固紧固，以保持支架正确扭转和对齐，防止随着时间的推移出现不必要的移动或松动。

这些部件共同作用，使您的发动机保持稳定、平稳运行，并牢固地安装在底盘上。

发动机支架磨损或故障的症状

• 驾驶室或方向盘振动过大
• 加速、刹车或换档时发出咔嗒声或敲击声
• 橡胶支架有明显的下垂、裂缝或分离
• 在前进和倒车之间切换时发动机的运动
• 发动机部件对准不均匀

失败的常见原因

• 热量和老化：由于不断暴露在发动机热量下，支架内的橡胶会随着时间的推移而变质和变硬。
• 压力和负荷：激烈驾驶、重负荷和恒定扭矩压力会加速支架的磨损。
• 漏油：油污染会削弱橡胶并导致过早开裂或分离。
• 硬件疲劳：原始螺母和螺栓在反复的热循环中会拉伸、腐蚀或失去适当的扭矩。

为什么要以套件形式更换？

• 通过同时更换两个支架来确保平衡支撑。
• 新的硬件可确保安全安装并防止过早松动。
• 恢复工厂级舒适度，减少振动和噪音。
• 防止发动机错位，否则可能会损坏排气连接、传动轴或变速箱支架。
• 通过一次性完成全部工作而不是零碎替换来节省劳动力成本。

理想用途：预防性维护、解决传动系统振动或在主要维修期间刷新发动机舱。

图表参考编号 2、5、6 和 8

相关参考编号
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ENGMTGKIT955T

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OE Match Sports后减震器， 2 个一套。

使用这款原厂匹配的减震器/支柱升级您的保时捷 993 后悬挂系统，它经过精心设计，可在保持原厂车身高度的同时，提供更硬朗、更可控的阻尼效果。其性能可与 Bilstein B6 相媲美，并保持了标准的 M029 减震器筒身长度，而无需采用用于短弹簧的较短设计。

- 升级为标准悬架

价格为一对运动型减震器的价格 - 如果要从标准悬挂系统升级，则需要一套 4 个减震器（2 个前减震器和 2 个后减震器）。

适用：
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压

• 原厂规格适配：可直接替换保时捷 993 车型
• 均衡的性能：恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
• 操控性能提升：增强阻尼，使弯道响应更灵敏
• 经久耐用：品质持久，按照原厂标准设计
• 理想升级：非常适合对现有系统进行升级或全面修复

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

OEMATCH993RR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

OE Match Sports前减震器， 2 件套。

用这款原厂匹配的前减震器升级您的保时捷 993，它旨在提供更硬朗、更精准的阻尼控制，同时保持原厂车身高度。性能媲美 Bilstein B6，保持了标准的 M029 减震器筒身长度，并能显著提升日常驾驶和激烈驾驶时的行驶控制、操控性和稳定性。

- 升级为标准悬架
- 运动悬架的替代品

价格为一对运动型减震器的价格 - 如果要从标准悬挂系统升级，则需要一套 4 个减震器（2 个前减震器和 2 个后减震器）。

适用：
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压

• 原厂规格适配：可直接替换保时捷 993 车型
• 均衡的性能：恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
• 操控性能提升：增强阻尼，使弯道响应更灵敏
• 经久耐用：品质持久，按照原厂标准设计
• 理想升级：非常适合对现有系统进行升级或全面修复

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

OEMATCH993FR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

OE Match Sports前后减震器套装， 4 件套。

为您的保时捷 993 升级这款原厂匹配的前后减震器，旨在提供更硬朗、更精准的阻尼控制，同时保持原厂车身高度。其性能可与 Bilstein B6 相媲美，保持了标准的 M029 减震器筒身长度，并能显著提升日常驾驶和激烈驾驶时的行驶控制、操控性和稳定性。

- 升级为标准悬架
- 运动悬架的替代品

适用：
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压

• 完整套装：包括前减震器（99334304140）和后减震器（99333305138）
• 原厂规格适配：可直接替换保时捷 993 车型
• 均衡的性能：恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
• 操控性能提升：增强阻尼，使弯道响应更灵敏
• 经久耐用：品质持久，按照原厂标准设计
• 理想升级：非常适合对现有系统进行升级或全面修复

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

OEMATCH993B6

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系