OE 匹配

正时链条。
这款原厂配套正时链条是一款高品质的发动机正时部件，专为匹配保时捷发动机而设计，用于同步曲轴和凸轮轴的旋转。该正时链条按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，并经过精密设计，可实现精准的气门正时，从而使发动机高效运转，同时提供最佳性能、燃油经济性和可靠性。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18

图表参考编号 1

这款正时链条采用高强度热处理合金钢制造，链节经精密加工，销轴经硬化处理，专为承受持续高速运转、高发动机负荷和持续热循环而设计。它可直接以原厂规格安装，与原厂正时链条导轨、链轮和张紧器完美配合，是发动机大修、正时系统维修或预防性维护的理想替换件。

本产品的功能：

• 同步曲轴和凸轮轴。
• 保持发动机气门正时精准。
• 确保发动机气门正确开启和关闭。
• 支持发动机平稳运行和良好性能。
• 有助于最大限度地提高燃油效率和排放性能。
• 与正时链条张紧器和导轨配合使用。
• 恢复工厂正时系统性能。
• 它是发动机正时系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机前部发出嘎嘎声，尤其是在启动时。
• 发动机管理或发动机故障警告灯。
• 与时序相关的故障代码。
• 怠速不稳或发动机性能差。
• 发动机动力下降或运转不畅。
• 发动机失火。
• 发动机启动困难。
• 正时链条过度拉伸。
• 气门正时错误。
• 链条打滑或断裂会导致发动机严重损坏。

为什么更换很重要：

• 发动机运转时，正时链条持续运转，承受着高负荷、快速加速、持续润滑和反复的热循环。随着时间的推移，链条会因正常磨损而拉长，链节和销轴的精度也会逐渐下降。这会影响气门正时，并增加正时链条导轨和张紧器的应力。
• 正时链条磨损会导致发动机性能下降、排放增加、运转不稳以及正时相关故障灯亮起。严重时，链条过度拉伸或断裂会导致发动机正时错乱，进而可能导致活塞与气门碰撞，造成严重的发动机内部损坏。
• 更换磨损的正时链条可恢复精准的气门正时，确保发动机性能可靠，并延长使用寿命。这款 OE Match 替换件采用优质热处理材料，按照原厂标准制造，提供原厂级的适配性、卓越的强度和可靠的性能，有助于保护您的保时捷发动机，使其行驶更远里程。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

958109229D

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前刹车卡钳油管，左侧
这款原厂配套的前左制动钳油管是保时捷964和993车型的替换液压制动油管。它的设计与原厂规格和功能完全一致，有助于恢复前左制动钳总成处的正确制动液管路。

适用：
保时捷 964 1989 - 1994 所有车型（前部）
保时捷 993 1994 - 1998 所有车型（前部）

图示编号 6

本产品取代了保时捷原有的零件编号：96435517511

左前轮制动钳油管将制动液在液压作用下输送至前轮制动钳。一条牢固且无泄漏的制动油管对于正确的制动踏板脚感、制动响应以及安全的前轮制动操作至关重要。

函数
•更换左前轮制动钳油管
•将液压制动液输送至前制动卡钳
•支持正确的刹车压力和踏板感觉
•有助于保持可靠的制动性能
•有助于防止制动液从制动钳区域泄漏
•更换腐蚀、扭曲、堵塞、泄漏或损坏的原装刹车管路
•适用于保时捷 964 和 993 制动系统维修的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件？
刹车油管可能因老化、潮湿、道路污垢、刹车油污染以及之前的刹车维修而出现腐蚀、弯折、堵塞、疲劳或损坏。前刹车卡钳油管故障可能导致刹车油泄漏、踏板感觉偏软、刹车不均匀、刹车性能下降或无法通过年检。更换刹车油管有助于恢复液压刹车系统的安全运行，并确保前刹车系统的可靠性。

何时更换此部件
•左前轮制动钳周围有制动液泄漏
•刹车管路出现腐蚀、弯折、破裂、堵塞或损坏。
•刹车踏板脚感偏软或不一致
•前刹车卡钳正在进行翻新或更换
•正在更换刹车软管或液压接头
•由于制动管路故障，车辆未通过检验
•这辆车正在进行保时捷 964 或 993 制动系统修复。

它安装在车上的哪个位置
这款刹车油管适用于保时捷 964 和 993 车型的前左刹车卡钳总成。它是前液压制动系统的一部分，并按照原厂刹车油管布局进行连接。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96435517512

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皮带张紧辊和阻尼器。
这款 OE Match 皮带张紧轮和阻尼器是一款高品质的辅助驱动皮带替换部件，专为保持兼容的保时捷发动机上蛇形皮带的正确张力而设计。该张紧器总成按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性。它结合了精密设计的导向滚轮和液压或弹簧式阻尼机构，从而保证在所有发动机运行条件下皮带张力的一致性。

适用：

图表参考编号 1

该组件采用高强度钢和铝材制造，配备优质密封轴承滚子和耐用阻尼机构，旨在承受发动机的持续振动、高转速和严苛的温度条件。它专为直接原厂安装而设计，可与原厂辅助皮带驱动系统无缝集成，有助于确保发动机驱动附件（例如交流发电机、水泵、空调压缩机和动力转向泵（如有配备））的可靠运行。

本产品的功能：

• 保持辅助驱动皮带的正确张力。
• 减少皮带的振动和晃动。
• 确保蛇形皮带系统平稳运行。
• 支持发动机驱动附件的高效运行。
• 最大限度减少皮带打滑和皮带过早磨损。
• 保持皮带正确对齐。
• 恢复原厂皮带传动性能。
• 它是辅助皮带传动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 辅助皮带发出吱吱声或唧唧声。
• 张紧器组件发出嘎嘎声或敲击声。
• 皮带振动或过度晃动。
• 皮带磨损不均匀或加速。
• 发动机运转过程中皮带打滑。
• 张紧器轴承运转不畅或噪音过大。
• 张紧臂出现明显的活动或无力现象。
• 张紧轮损坏或卡死。
• 辅助皮带错位。
• 皮带打滑导致的充电、冷却或空调问题。

为什么更换很重要：

• 发动机运转时，皮带张紧轮和阻尼器持续运转，保持皮带高效运行所需的精确张力。随着时间的推移，由于持续旋转、振动和高温，滚轮轴承、阻尼机构和枢轴部件会磨损，从而降低其有效控制皮带运动的能力。
• 张紧器总成故障会导致辅助皮带打滑、振动或错位，从而降低发电机、水泵和空调压缩机等关键发动机附件的效率。严重时，张紧器完全失效会导致皮带脱落，进而可能造成发动机过热、电池充电故障和辅助系统瘫痪。
• 更换磨损或故障的皮带张紧轮和阻尼器可恢复正确的皮带张力，确保附件驱动运转顺畅，并保证发动机性能可靠。原厂配套替换件提供原厂级的安装效果、优质轴承和耐用结构，确保持久性能，并有助于保护整个辅助皮带驱动系统。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95510236110

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油底壳垫片。
这款原厂配套油底壳垫片是一款高品质的发动机密封件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在发动机缸体和油底壳之间形成可靠、无泄漏的密封。该垫片按照原厂规格制造，确保其尺寸、密封性能和耐用性均达到标准，可防止机油泄漏，同时保证润滑系统完全密封，从而为发动机提供最佳保护。

适用：

图示编号 13

这款油底壳垫片采用优质耐油耐热材料制成，专为承受发动机油的持续侵蚀、高温运行、振动和反复热循环而设计。经精密切割，可直接进行原厂级安装，与油底壳和发动机缸体的轮廓完美贴合，在保养、发动机维修或油底壳更换过程中提供始终如一的密封性能。

本产品的功能：

• 在发动机缸体和油底壳之间形成牢固的密封。
• 防止发动机机油泄漏。
• 保持发动机润滑系统的完整性。
• 有助于保持发动机机油液位正常。
• 防止灰尘、湿气和污染物进入发动机。
• 支持可靠的发动机润滑和性能。
• 恢复工厂密封效率。
• 它是发动机润滑和密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从油底壳周围泄漏。
• 停车后，车辆底部出现油渍。
• 发动机机油液位过低是由于机油逐渐流失造成的。
• 发动机底部有油渍残留。
• 如果泄漏的机油接触到高温的排气部件，就会闻到烧焦的机油味。
• 油底壳法兰潮湿或沾有油污。
• 垫片材料硬化、开裂或受压。
• 拆下油底壳后仍持续漏油。
• 漏油周围积聚了灰尘和碎屑。
• 由于持续漏油，发动机可靠性降低。

为什么更换很重要：

• 油底壳垫片长期暴露在发动机机油、高温、振动和反复的热循环中。随着时间的推移，垫片材料会硬化、收缩或压缩，从而降低其在发动机缸体和油底壳之间保持有效密封的能力。
• 油底壳垫片泄漏会导致机油逐渐流失，污染发动机和底盘，并增加机油液位过低的风险。如果问题得不到解决，机油不足会降低关键内部部件的润滑，加速磨损，并可能造成代价高昂的发动机损坏。
• 更换磨损或损坏的油底壳垫片可以恢复发动机的密封性，并有助于保持正确的机油油位和润滑性能。这款原厂配套替换件采用优质密封材料，具有与原厂相同的适配性和持久耐用性，是保时捷保养、发动机维修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810364911

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带法兰的曲轴油封。
这款带法兰的 OE 匹配曲轴油封是一款高品质的发动机密封组件，旨在为曲轴提供可靠的油密密封，同时确保在兼容的保时捷发动机上实现精准安装和对准。该组件按照 OE 规格制造，在适配性、密封性能和耐用性方面均达到标准，其集成的油封和法兰组件可防止发动机机油泄漏，同时简化安装并保持曲轴油封的精确定位。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图示编号 25

该组件采用优质耐热弹性体与精密加工的法兰壳体粘合而成，设计用于承受高曲轴转速、持续热循环、高温发动机环境以及长时间接触机油。其设计可直接进行原厂级安装，集成式法兰确保密封件正确对准和密封压力稳定，使其成为发动机大修、大保养或维修曲轴漏油时的理想替换件。

本产品的功能：

• 防止发动机机油从曲轴周围泄漏。
• 提供一体式曲轴密封件和安装法兰。
• 保持发动机润滑系统的完整性。
• 确保安装过程中密封件的精准对准。
• 既能保证曲轴平稳旋转，又能保持有效的密封。
• 保护发动机免受机油流失和污染。
• 恢复出厂时的密封性能。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从曲轴区域泄漏。
• 停车后，车辆底部出现油渍。
• 发动机或变速箱壳体周围有油污。
• 机油与高温发动机或排气部件接触后产生的烧焦机油味。
• 发动机机油逐渐减少。
• 密封唇出现明显损坏。
• 法兰壳体变形或损坏。
• 尽管更换了附近的垫圈，但仍然存在持续的漏油现象。
• 如适用，飞轮或离合器组件受到油污污染。
• 由于持续漏油，发动机可靠性降低。

为什么更换很重要：

• 曲轴油封和法兰组件在严苛的工况下工作，它们在承受高温、油压和持续热循环的同时，密封着不断旋转的曲轴。随着时间的推移，密封唇可能会硬化或磨损，而法兰可能会损坏或变形，从而降低密封性能。
• 曲轴油封泄漏会导致发动机机油损失，污染周围部件，并且根据泄漏位置，机油还会渗入飞轮或离合器总成。继续使用泄漏的油封会降低发动机润滑，加速内部磨损，并导致昂贵的发动机或变速箱维修。
• 更换磨损或损坏的曲轴法兰油封，可恢复发动机的密封完整性，并确保油封精准对准，从而保证长期可靠性。这款原厂匹配的替换件采用优质材料和耐用结构，提供原厂级的安装效果，有助于维持正确的油压，防止泄漏，并保持您的保时捷应有的性能和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810115010

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后主轴油封。
这款原厂配套后主轴油封是一款高品质的发动机密封件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在曲轴后部与发动机缸体之间提供可靠的油密密封。该后主轴油封按照原厂规格制造，确保其适配性、密封性能和耐久性，可防止发动机机油从发动机后部泄漏，同时保证曲轴自由旋转，从而实现最佳润滑和可靠的发动机性能。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16   

图表编号 34

该密封件采用优质耐热弹性体材料制成，配备精密模压密封唇和加固外壳，专为承受高曲轴转速、持续热循环、高温发动机环境以及长时间接触机油而设计。它可直接作为原厂配套产品安装，提供精准的配合和持久的密封性能，是离合器更换、变速箱拆卸、发动机大修或维修机油泄漏时的理想替代品。

本产品的功能：

• 防止发动机机油从曲轴后部泄漏。
• 保持发动机润滑系统的完整性。
• 提供持久密封，同时保证曲轴平稳旋转。
• 有助于保护飞轮和变速箱壳体免受油污污染。
• 防止灰尘和湿气进入发动机。
• 支持可靠的发动机润滑和性能。
• 恢复工厂密封效率。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从发动机和变速箱之间泄漏。
• 车辆后部下方有油渍。
• 机油与高温发动机或排气部件接触后产生的烧焦机油味。
• 变速箱壳体内部有油污污染。
• 因油污污染导致离合器打滑（手动变速箱车型）。
• 发动机机油逐渐减少。
• 密封唇硬化、开裂或磨损。
• 发动机后部周围有大量油渍残留。
• 尽管更换了附近的垫圈，但仍然存在持续的漏油现象。
• 由于持续漏油，发动机可靠性降低。

为什么更换很重要：

• 后主油封持续暴露于高温、机油、压力波动以及曲轴的不断旋转之中。随着时间的推移，密封唇会自然磨损、硬化或失去弹性，从而降低其保持有效油密性的能力。
• 后主油封泄漏会导致发动机机油污染飞轮、离合器总成或变速箱壳体，造成离合器打滑、维护成本增加以及发动机机油逐渐损耗。如果问题得不到解决，润滑不足会加速发动机内部磨损，并可能导致高昂的发动机维修费用。
• 更换磨损或损坏的后主油封可以恢复发动机的密封性能，保护周围部件免受油污污染，并确保长期可靠的润滑。这款原厂配套替换件采用优质密封材料，具有与原厂件相同的完美贴合度，经久耐用，是保时捷保养、发动机维修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95510105300

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后主轴曲轴油封。
OE MATCH 后主轴曲轴油封是一款发动机密封部件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在曲轴后部与发动机缸体之间提供可靠的油密密封。该后主轴油封可防止发动机机油从曲轴出口泄漏，同时确保曲轴平稳旋转，从而实现最佳润滑和发动机的长期可靠性。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18

图示编号 39

该密封件经过特殊设计，能够承受高曲轴转速、持续的热循环、高温油温和长时间接触发动机油。作为替换件，它具有良好的适配性和可靠的密封性能，是离合器更换、发动机大修或预防性维护的理想之选。

本产品的功能：

• 防止发动机机油从曲轴后部泄漏。
• 保持发动机润滑系统的完整性。
• 提供持久密封，同时保证曲轴平稳旋转。
• 有助于保护飞轮和变速箱壳体免受油污污染。
• 防止灰尘和湿气进入发动机。
• 支持可靠的发动机润滑和性能。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从发动机和变速箱之间泄漏。
• 发动机后部下方有油渍。
• 油与高温部件接触会产生烧焦的油味。
• 变速箱壳体内部有油污。
• 因油污污染导致离合器打滑（手动变速箱车型）。
• 发动机机油逐渐减少。密封唇硬化、开裂或磨损。
• 发动机后部周围有大量油渍残留。
• 尽管更换了附近的垫圈，但仍然存在持续的漏油现象。
• 由于机油泄漏，发动机可靠性降低。

为什么更换很重要：

• 后曲轴主油封在发动机中最严苛的工况之一中工作，它需要在高温、高油压和持续热循环的环境下，密封不断旋转的曲轴。随着时间的推移，密封唇可能会硬化、磨损或失去弹性，导致机油泄漏。
• 后曲轴油封泄漏会污染飞轮、离合器总成或变速箱壳体，可能导致离合器打滑、维修成本增加以及发动机润滑不足。如果问题得不到解决，持续的机油泄漏会加速发动机内部磨损，并影响其长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810115301

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

曲轴油封，45 x 60 x 8。
这款 OE Match 曲轴油封（45 x 60 x 8）是一款高品质的发动机密封件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在曲轴周围提供可靠的油密密封。该油封按照原厂规格制造，确保其适配性、密封性和耐用性。这款精密设计的径向轴封可防止发动机机油泄漏，同时允许曲轴自由旋转，从而有助于保持发动机的良好润滑和长期可靠性。

适用：

• 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021

图示编号 11

这款油封采用优质耐热弹性体材料制成，外层为加固金属，并带有精密模压密封唇，专为承受高转速、极端发动机温度、持续热循环以及长时间接触发动机油而设计。其尺寸为 45 x 60 x 8 毫米，经精密制造，可直接进行原厂级安装，是发动机大修、离合器更换或修复发动机漏油时的理想替换件。

本产品的功能：

• 防止发动机机油从曲轴周围泄漏。
• 保持发动机润滑系统的完整性。
• 既能保证曲轴平稳旋转，又能保持有效的密封。
• 防止漏油和污染。
• 防止灰尘和湿气进入发动机。
• 支持可靠的发动机润滑和性能。
• 恢复出厂时的密封性能。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机前部或后部漏油。
• 停车后，车辆底部出现油渍。
• 曲轴箱周围有油渍残留。
• 机油接触高温发动机部件会产生烧焦的机油味。
• 发动机机油逐渐减少。
• 密封唇硬化、开裂或磨损。
• 离合器或飞轮（后密封应用）受到油污染。
• 正时部件（前密封件）周围的油污。
• 发动机舱部件脏污或沾满油污。
• 尽管更换了其他垫片，发动机机油泄漏问题依然存在。

为什么更换很重要：c

• 曲轴油封在发动机内最严苛的工作环境中运行，它需要持续密封高速旋转的曲轴，同时还要承受高温、压力波动以及与机油的持续接触。随着时间的推移，密封唇会自然磨损、硬化或失去弹性，从而降低其保持有效密封的能力。
• 曲轴油封泄漏会导致大量机油损失，污染周围发动机部件，并且根据泄漏位置，还会损坏离合器总成或正时系统。如果不及时处理，持续的机油损失会降低发动机润滑效果，加速内部磨损，并可能导致高昂的发动机维修费用。
• 更换磨损或损坏的曲轴油封可以恢复发动机的密封性能，并确保发动机各部件的可靠润滑。这款原厂配套替换件采用优质密封材料，具有与原厂件相同的适配性和持久耐用性，是保时捷维修、发动机大修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAC103085

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机气门室盖垫片。
这款原厂配套发动机气门室盖垫片是一款高品质的发动机密封件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在气门室盖和气缸盖之间提供可靠的无泄漏密封。该垫片按照原厂规格制造，确保其尺寸、材质和耐用性均符合原厂标准，可防止机油泄漏，同时保护气门机构免受灰尘、湿气和其他污染物的侵害。

适用：

• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17

图表参考编号 1

该垫片采用优质耐热弹性体和高级密封材料制成，专为承受极端发动机温度、频繁的热循环和长时间接触机油而设计。经精密模压成型，可直接以原厂规格安装，与气门室盖完美贴合，确保持久的密封性能，是日常保养、发动机维修和气门室盖更换的理想之选。

本产品的功能：

• 在气门室盖和气缸盖之间形成无泄漏密封。
• 防止发动机机油泄漏。
• 保护气门机构免受灰尘、湿气和污染物的侵害。
• 保持正确的发动机机油压力和润滑。
• 支持发动机可靠运行。
• 恢复发动机原有的密封性能。
• 提供与原厂配件相同的安装方式。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从气门室盖周围泄漏。
• 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的气味。
• 气缸盖或发动机舱内有油渍残留。
• 垫片出现可见裂纹或扁平化。
• 发动机舱冒烟，系机油泄漏所致。
• 发动机周围部件受到油污污染。
• 由于逐渐泄漏，发动机机油油位过低。
• 硬化或脆性垫片材料。
• 发动机长时间运转后持续漏油。
• 发动机舱清洁度降低。

为什么更换很重要：

• 气门室盖垫长期暴露在发动机高温、压力变化和与机油的持续接触中。随着时间的推移，垫片材料会自然硬化、压缩或开裂，从而降低其密封性能。
• 垫片老化会导致机油从气缸盖泄漏，产生难闻的烧焦机油气味，污染发动机部件，并有机油接触高温排气部件的风险。如果机油泄漏持续存在且未得到解决，会导致润滑不足、维护成本增加以及不必要的发动机磨损。
• 更换磨损或损坏的气门室盖垫片可恢复发动机的密封性，并有助于防止机油泄漏，确保可靠的润滑和清洁的发动机舱。这款原厂配套替换件采用优质耐热材料，具有与原厂规格相同的完美贴合度和持久耐用性，是保时捷保养、发动机维修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95510523101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机气门室盖。
OE MATCH发动机气门室盖是专为保护气门机构而设计的发动机部件，可为兼容的保时捷发动机提供可靠、无泄漏的气缸盖顶部密封。气门室盖包裹凸轮轴、气门及相关气门机构部件，有助于保持发动机机油，并保护关键内部零件免受灰尘、湿气和污染物的侵害。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18

图示编号 1 和 2

这款气门室盖强度高、散热性能好、耐腐蚀。精密加工的密封表面和集成式安装点确保了与原厂部件的直接匹配，并配合合适的垫片使用时，能够实现可靠的密封性能。它与发动机完美契合，是维修保养或发动机修理过程中更换损坏、变形或泄漏气门室盖的理想之选。

本产品的功能：

• 封闭并保护发动机的配气机构部件。
• 防止机油泄漏到气缸盖内。
• 为气门室盖垫片提供可靠的密封表面。
• 防止灰尘、湿气和污染物进入发动机。
• 支持正确的发动机润滑。
• 有助于气缸盖有效散热。
• 它是发动机润滑和密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机顶部周围有机油泄漏。
• 气门室盖破裂或损坏。
• 密封表面变形导致垫片失效。
• 机油泄漏到高温发动机部件上，散发出烧焦的气味。
• 气缸盖周围有油污。
• 安装点或螺栓孔损坏。
• 发动机舱内油渍残留过多。
• 可见的腐蚀或冲击损伤。
• 气门室盖垫反复漏油。
• 发动机舱外观不佳，原因是油污污染。

为什么更换很重要：

• 气门室盖长期暴露在发动机高温、振动和反复冷热循环中。随着时间的推移，它可能会变形、开裂或损坏，导致气门室盖垫无法保持可靠的密封，从而造成机油泄漏。
• 气门室盖泄漏或损坏会导致机油流失，污染周围的发动机部件，机油滴到高温的排气部件上，可能产生烟雾和难闻的气味。持续的机油泄漏还会降低发动机润滑效果，加速磨损，并造成不必要的维修成本。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810513

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燃油箱进气歧管通气管

使用这款原厂配套进气歧管燃油箱呼吸管，恢复您的保时捷蒸发排放系统的效率。这款高品质的替换呼吸管按照原厂规格制造，确保燃油蒸汽从燃油箱的EVAP系统安全输送到进气歧管，并在发动机正常运转期间燃烧。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17

图示编号 4

进气歧管通气管是保时捷燃油蒸汽回收系统的重要组成部分。它能防止有害燃油蒸汽排放到大气中，同时维持发动机的正常真空度和排放性能。通气管泄漏或损坏会导致真空泄漏、发动机故障灯亮起、运转不稳以及燃油蒸汽异味。

这款 OE Match 替换件采用优质耐油耐热材料制成，具有原厂品质的适配性、可靠的密封性和长期的耐用性，是日常维护或排放系统维修的理想解决方案。

进气歧管燃油箱通气管的作用是什么？

呼吸管将燃油箱蒸发排放（EVAP）系统连接到进气歧管，使活性炭罐内收集的燃油蒸汽能够安全地吸入发动机并在燃烧过程中燃烧。

其功能包括：

• 将燃油蒸汽从蒸发排放控制系统输送到发动机。
• 防止燃料蒸汽排放到大气中。
• 保持正确的进气真空度。
• 支持高效的发动机性能。
• 有助于减少尾气排放。
• 协助遵守现代排放法规。

正常运作的呼吸管对于保持发动机效率和环保性能至关重要。

为什么呼吸管会失效？

呼吸管长期暴露在发动机的热量、真空压力和燃油蒸汽中，最终会导致其劣化。

常见的故障原因包括：

• 与热相关的老化。
• 软管硬化或开裂。
• 燃料蒸汽降解。
• 真空泄漏。
• 软管接头损坏。
• 发动机运转会对管道系统造成压力。
• 维修或发动机修理过程中产生的磨损。

更换磨损的呼吸管有助于保持 EVAP 系统的完整性，并防止不必要的空气进入进气系统。

呼吸管路故障的症状

典型的预警信号包括：

• 发动机故障指示灯亮起。
• EVAP系统故障代码。
• 发动机或车辆周围有汽油味。
• 怠速不稳或抖动。
• 真空泄漏或嘶嘶声。
• 燃油经济性差。
• 发动机性能下降。
• 软管出现可见的裂纹或老化现象。

及时更换呼吸管通常可以消除与排放相关的故障，并恢复发动机的平稳运行。

何时应该更换呼吸管？

建议在以下情况下更换：

• 软管变脆或开裂。
• 检测到真空泄漏。
• 存在燃油蒸汽泄漏。
• 已诊断出EVAP故障代码。
• 维修期间需要拆下进气歧管。
• 对高里程车辆进行预防性维护。

更换老化的呼吸软管有助于保持排放系统可靠的性能，并防止将来出现真空泄漏。

相关参考编号
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94811002063

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制动伺服真空管

使用这款原厂配套的制动助力器真空管，恢复安全稳定的制动性能。这款高品质替换真空管按照原厂规格制造，确保为制动助力器（制动泵）提供可靠的真空供应，从而保持保时捷应有的轻盈制动踏板脚感和强劲制动辅助力。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

图示编号 12

制动助力器真空管是制动系统的重要组成部分。它将发动机真空输送至制动助力器，从而降低踩下刹车所需的力。损坏、泄漏或老化的真空管会降低制动助力，导致刹车踏板变硬，制动距离增加。

这款 OE Match 替换件采用耐用、耐热材料制造，旨在承受发动机舱的严苛条件，同时提供 OE 品质的适配性和长期可靠性。

制动助力真空管的作用是什么？

制动助力器真空管将发动机的真空源连接到制动助力器（制动增压器），使真空压力能够辅助制动。

其功能包括：

• 向制动伺服机构提供真空。
• 降低刹车踏板力度。
• 保持稳定的制动辅助。
• 支持安全、可预测的制动性能。
• 有助于优化紧急制动性能。
• 确保制动助力系统高效运行。

如果没有足够的真空，制动助力器就无法提供舒适有效制动所需的助力。

为什么制动助力器真空管会发生故障？

真空管路不断受到高温、振动和发动机运动的影响，导致其随着时间的推移而老化。

常见的故障原因包括：

• 软管因老化而变硬。
• 发动机舱过热损坏。
• 管线出现裂缝或破损。
• 老化的橡胶连接器或密封件。
• 发动机维修过程中造成的损坏。
• 配件松动或损坏。
• 油污污染导致软管材料劣化。

即使是微小的真空泄漏也会显著降低制动伺服系统的性能。

制动伺服真空管故障的症状

常见症状包括：

• 猛踩刹车。
• 加大踩踏力度。
• 发动机舱发出嘶嘶声。
• 降低制动伺服辅助力度。
• 刹车脚感差。
• 真空泄漏故障代码。
• 真空吸尘器软管出现裂缝或明显损坏。
• 发动机真空效率降低。

如果出现这些症状中的任何一种，应检查真空管路，必要时进行更换。

制动助力器真空管何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 检测到真空泄漏。
• 软管出现裂纹或变脆。
• 制动伺服辅助作用减弱。
• 发动机维修需要拆卸真空管。
• 对老旧车辆进行预防性维护。
• 更换制动助力器或相关真空部件。

更换老化的真空管有助于恢复制动性能并防止将来出现真空泄漏。

相关参考编号
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95535557930

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Lambda 氧传感器，位于催化转化器之后，左侧。
这款 OE Match Lambda 氧传感器（催化转化器后，左侧）是一款高品质的尾气排放控制替换部件，专为兼容的保时捷车型设计，用于监测催化转化器的效率。该氧传感器按照原厂规格制造，确保其适配性、响应速度和耐用性。它能够精确测量尾气经过催化转化器后的氧含量，使发动机管理系统能够监测排放性能，并确保符合原厂运行标准。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

该传感器采用高品质氧化锆传感元件、精密校准的电子元件和耐热保护外壳制造，能够承受极端排气温度、振动和腐蚀性废气。它专为直接原厂安装而设计，配备合适的连接器和线束长度，可与车辆发动机管理系统无缝集成，确保可靠运行和长久使用寿命。

本产品的功能：

• 监测催化转化器后废气中的氧气含量。
• 测量催化转化器的效率。
• 为发动机管理系统提供准确的数据。
• 有助于保持最佳尾气排放。
• 支持符合工厂排放标准。
• 有助于检测催化转化器故障。
• 恢复可靠的发动机管理系统监控。
• 它是车辆排放控制系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理指示灯或发动机故障指示灯亮起。
• 与催化器后氧传感器相关的故障代码。
• 尾气排放量增加。
• 尾气排放或车辆年检不合格。
• 对催化转化器性能的监测不力。
• 传感器信号断断续续或传感器响应缓慢。
• 在某些工况下燃油效率降低。
• 如果存在其他故障，则发动机运转不稳。
• 传感器线路或连接器损坏。
• 传感器元件腐蚀或污染。

为什么更换很重要：

• 催化转化器后的氧传感器工作在车辆上最恶劣的环境之一，它持续暴露于极高的温度、废气、潮湿环境和振动中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或老化，导致读数不准确甚至传感器完全失效。
• 氧传感器故障会导致发动机管理系统无法准确监测催化转化器的效率，通常会触发警告灯、排放相关故障代码以及车辆年检不合格。继续使用故障传感器也可能导致无法及时发现潜在的催化转化器问题。
• 更换磨损或故障的氧传感器（λ传感器）可恢复精确的排放监测，并确保发动机管理系统能够正确评估催化转化器的性能。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、快速的传感器响应和持久耐用性，有助于保持最佳的发动机效率、符合排放标准，并确保您的保时捷始终拥有可靠的性能。

相关参考编号
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97060617302

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冷却液软管

使用这款原厂配套水冷却液软管，保持您的保时捷冷却系统的性能和可靠性。这款优质替换软管按照原厂规格制造，可确保高效的冷却液循环，帮助您的 GT3 在日常道路行驶和高性能驾驶中保持最佳工作温度。

适用：

• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

图示编号 24

保时捷997 GT3的冷却系统设计用于在高温高压下运行，尤其是在激烈驾驶和赛道使用时。冷却液软管发挥着至关重要的作用，负责在发动机和冷却系统的关键部件之间输送冷却液，确保发动机的热量能够高效地散发出去。老化或泄漏的软管会迅速导致冷却液流失、发动机过热，并可能造成严重的发动机损坏。

这款 OE Match 冷却液软管采用优质增强橡胶化合物制造，具有出色的耐热性、耐压性、耐冷却液添加剂性和抗老化性，可提供持久耐用性和 OE 品质的适配性。

水冷却液软管的作用是什么？

冷却液软管是发动机封闭式冷却回路的一部分，使冷却液能够在发动机、散热器和相关冷却部件之间循环。

其主要功能包括：

• 在冷却系统中输送冷却剂。
• 保持发动机运行温度稳定。
• 防止发动机过热。
• 支持高效散热器性能。
• 维持冷却系统压力。
• 有助于最大限度地提高发动机的可靠性和性能。

正常运作的冷却液软管对于保持高性能的梅兹格发动机在其设计温度范围内运行至关重要。

冷却液软管为何会失效？

冷却液软管长期暴露在高温、高压和振动环境中，导致其随着时间的推移而老化。

常见的故障原因包括：

• 橡胶老化硬化。
• 冷却液化学物质造成的内部腐蚀。
• 热循环。
• 软管材料膨胀或软化。
• 老化造成的裂纹。
• 与周围部件发生磨损。
• 软管连接或卡箍故障。

定期更换老化的冷却液软管是预防性维护的一部分，有助于避免意外故障和昂贵的发动机维修费用。

冷却液软管故障的症状

典型的预警信号包括：

• 车辆底部冷却液泄漏。
• 冷却液液位过低警告。
• 软管出现裂缝或破损。
• 隆起或柔软的部分。
• 软管连接处周围有白色或粉红色的冷却液残留物。
• 冷却液散发着甜甜的香味。
• 发动机温度升高。
• 发动机舱冒出蒸汽。

如果出现上述任何症状，应立即更换软管。

水冷却液软管何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 检测到冷却液泄漏。
• 软管出现裂缝或膨胀。
• 在进行大型冷却系统维护期间。
• 更换水泵或恒温器。
• 进行发动机大修。
• 作为高里程车辆的预防性维护。

更换磨损的软管有助于保持冷却系统的完整性，并保护发动机免受过热影响。

为什么选择原厂配套的水冷却液软管？

我们的 OE Match 冷却液软管是根据保时捷原厂规格制造的，性能可靠，安装简便。

福利包括：

• 具备原厂品质的装配和做工。
• 采用耐高温橡胶加固结构。
• 耐冷却液添加剂和压力。
• 极佳的柔韧性和耐用性。
• 可直接与原厂冷却系统接口连接。
• 可靠的长期密封性能。
• 非常适合用于维修、保养和预防性维护。

相关参考编号
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99710635790

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前控制臂后衬套。
OE MATCH 前控制臂拖曳衬套是一种悬架部件，旨在提供前控制臂与车辆底盘之间的可控运动和隔振。该拖曳衬套有助于保持精确的悬架几何结构、转向精度和乘坐舒适性，同时减少路面噪音和振动传递到车厢内。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13

图示编号 4

该衬套经过精心设计，能够吸收悬架载荷，同时允许在制动、加速和转弯时进行适当的运动。作为原厂部件的替代品，它能够完美匹配并恢复悬架特性。

本产品的功能：

• 将前控制臂固定到底盘上。
• 允许在保持车轮定位的同时进行可控悬架运动。
• 吸收路面冲击和震动。
• 降低通过悬架传递的噪音。
• 保持精确的转向几何。
• 支持稳定的制动和转弯性能。
• 它是前悬架系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 方向盘震动过大。
• 车辆行驶过程中出现跑偏或不稳定现象。
• 前轮胎磨损不均匀或加速。
• 车轮定位不准。
• 转向感觉模糊或反应迟钝。
• 橡胶衬套开裂、破损或老化。
• 控制臂活动过度。
• 制动稳定性降低。
• 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 前控制臂后衬套在制动、加速、转弯和不平路面行驶时会承受持续的压力。随着时间的推移，橡胶可能会变硬、开裂或与金属外壳分离，从而降低其吸收震动和维持正确悬架几何结构的能力。
• 衬套磨损会导致转向响应迟钝、轮胎磨损加剧、悬架噪音增大以及车辆稳定性下降，尤其是在制动和转弯时。继续使用磨损的衬套还会加速其他悬架和转向部件的磨损。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97034124502

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散热风扇。
这款原厂配套散热器风扇是冷却系统组件，旨在为散热器提供高效的气流，从而在各种驾驶条件下保持发动机的正常工作温度。该散热器风扇提供可靠的冷却性能，有助于提高发动机效率、控制排放并确保长期可靠性。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）

图示编号 9 和 10

这款散热器风扇采用精密平衡的风扇组件、高性能电机和耐用的防风雨结构，专为在包括交通拥堵、高温环境和激烈驾驶在内的严苛条件下高效运行而设计。它与车辆的发动机管理和冷却系统无缝集成，确保原厂级运行和可靠性能。

本产品的功能：

• 通过散热器吸入空气，以改善发动机冷却效果。
• 有助于保持发动机的正常工作温度。
• 支持低速行驶和怠速时的高效冷却。
• 通过改善气流来辅助空调冷凝器工作。
• 防止发动机在严苛工况下过热。
• 通过车辆冷却控制系统自动运行。
• 它是发动机冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 车辆静止或低速行驶时，发动机温度升高。
• 散热风扇无法运转。
• 过热警告信息。
• 车辆低速行驶时，空调性能会降低。
• 风扇发出异常的摩擦声、嘎嘎声或尖叫声。
• 风扇运转时振动过大。
• 冷却风扇保险丝烧断或电路故障。
• 风扇间歇性运转。
• 风扇叶片损坏或断裂。
• 高温天气或重负荷运转时发动机过热。

为什么更换很重要：

• 当散热器自然通风不足时，散热风扇在维持发动机正常温度方面起着至关重要的作用。随着时间的推移，电机、轴承和风扇叶片会因持续运转、热循环以及暴露于潮湿、灰尘和道路碎屑中而磨损。
• 散热器风扇故障会显著降低冷却效率，导致发动机在行驶或怠速时过热。它还会限制流经冷凝器的气流，从而降低空调性能。继续使用故障风扇可能会导致发动机过热、机械磨损加剧，并可能造成高昂的发动机维修费用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98295945

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系