OE 匹配

链条导轨，黑色。
该导轨可保持正时链条的正确对齐，减少正时链条和链轮的磨损，并有助于确保发动机在整个使用寿命期间凸轮轴与曲轴的精确正时。该导轨按照保时捷原厂几何结构制造，可直接安装，恢复正确的链条运行路径，带来静音运行和更长的使用寿命。
单价出售，每辆车需要5个。

适用：
保时捷 911 1966 - 1989

图示编号 2

•位置：正时齿轮箱——支撑/定位前正时链条（或多条链条）的导轨，具体取决于发动机型号。

•功能：引导正时链条，防止过度松弛、错位或过早磨损；支持长寿命和精确的正时性能。

正时链条导轨是保时捷风冷发动机正时系统中的关键部件：如果导轨磨损、开裂、变形或缺失，会导致链条振动、链条/链轮加速磨损、正时误差、噪音，甚至造成发动机严重损坏。更换合适的导轨可确保链条运行轨迹正确、运行更安静，并提高发动机的长期可靠性。

何时以及为何需要更换：
•启动或负载运行时可听到正时链条拍击或咔嗒声
•现有导轨出现可见磨损（沟槽、裂纹、变形）
•在发动机大修或正时链条保养期间，当盖子已经打开时
•高里程或赛道使用的发动机，其正时系统组件的使用寿命较长。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110522207

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棕色链式导轨。
这款 OE Match 棕色链条导轨是一款专为保时捷发动机设计的高品质正时链条导轨替换件。该关键部件为正时链条提供光滑、低摩擦的运行表面，有助于保持链条的正确对齐和张紧度，同时减少发动机正时系统内的磨损。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

这款棕色链条导轨采用耐用耐磨材料制造，并按照原厂规格设计，可在高温和严苛的运行条件下承受正时链条的持续接触。它是发动机大修、正时链条维护或正时系统检修的重要部件。

本产品的功能：

• 在发动机运转过程中引导和支撑发动机正时链条。
• 保持正时链条的正确对准。
• 有助于减少链条的振动和晃动。
• 为链条提供低摩擦磨损表面。
• 支持精确的凸轮轴和曲轴正时。
• 有助于发动机平稳运行和长期可靠性。

磨损或故障症状：

• 正时链条发出咔嗒声或过大的链条噪音。
• 启动时发动机机械噪音增大。
• 导轨表面有可见的磨损沟槽或划痕。
• 导向材料出现裂纹、缺损或破损。
• 正时链条晃动过大。
• 正时链条磨损加剧。
• 计时系统运行不稳定。
• 维修过程中发现的塑料碎片或导向材料。

为什么更换很重要：

• 在发动机的整个运行范围内，正时链条高速运转，链条导轨始终承受着恒定的负载。随着时间的推移，导轨材料会因热循环、油污侵蚀和老化而磨损、硬化、开裂或变脆。
• 磨损的链条导轨会导致链条过度晃动，增加正时链条、链轮和张紧器的应力。如果导轨损坏严重，碎片可能会脱落，从而加速正时系统的磨损，并导致昂贵的发动机维修费用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110522205

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正时链条分节片。
这款原厂配套正时链条连接片是一款精密设计的替换连接片，专为保时捷正时链条系统打造。这个虽小却至关重要的部件连接正时链条的两端，确保发动机气门正时机构的牢固安装和可靠运行。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

该分体式连接件按照原厂规格制造，确保强度、适配性和耐用性，能够承受正时链条组件内部持续的负载、温度和运行条件。它提供牢固的连接，有助于保持正时链条的精准运行，并提升发动机的整体可靠性。

本产品的功能：

• 连接并固定发动机正时链条的两端。
• 允许安装或维修正时链条组件。
• 保持正时链的持续运转。
• 支持精确的凸轮轴和曲轴同步。
• 有助于确保发动机在整个运行范围内实现精确的气门正时。
• 有助于提高发动机运行平稳性和可靠性。

磨损或故障症状：

• 正时链条发出噪音或嘎嘎声。
• 正时链条松弛过大。
• 连接部件出现可见的磨损或损坏。
• 正时链条磨损加剧。
• 发动机正时不稳定。
• 发动机性能下降。
• 难以保持适当的链条张力。
• 严重情况下可能发生正时链故障。

为什么更换很重要：

• 正时链条系统是发动机中最关键的部件之一，它控制着曲轴和凸轮轴之间的运转关系。虽然尺寸很小，但分体式链节在维持整个正时链条组件的完整性方面起着至关重要的作用。
• 随着时间的推移，磨损、腐蚀、疲劳或维修过程中造成的损坏都会降低正时链条链节的强度。强度降低或损坏的链节会加速链条磨损，或增加正时链条故障的风险。由于正时相关的故障会导致严重的发动机损坏和高昂的维修费用，因此强烈建议在保养或发动机大修期间更换磨损的正时链条部件。

相关参考编号
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911327339990

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凸轮轴正时链条。分体式。
链条类型：双链
正时链条尺寸：D67ZN
链条链节数：98

适用：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1991 - 1993

提示！如果您听到发动机发出链条拍击声或咔嗒声，则可能是正时链条磨损或拉长，需要更换。每辆车都有两条正时链条。

这款原厂配套凸轮轴正时链条是适用于风冷保时捷911发动机的替换式分体式正时链条。它的设计与原厂规格完全一致，功能也相同，有助于保持正确的凸轮轴正时和可靠的气门机构运行。

凸轮轴正时链条将曲轴驱动系统与凸轮轴驱动系统连接起来，确保凸轮轴与发动机曲轴精确同步旋转。这种精确的正时使发动机气门能够在正确的时刻开启和关闭，从而实现平稳运行、充分燃烧和可靠的发动机性能。

函数
•驱动凸轮轴正时系统
•有助于保持曲轴和凸轮轴正时同步
•支持正确的阀门开启和关闭时间
•有助于保持发动机平稳运行和性能
•采用分体式设计，便于维修期间安装
•更换拉伸、磨损、噪音过大或损坏的正时链条
•适用于发动机大修和正时链条维修的原厂配套替换件

为什么要更换这个部件？
凸轮轴正时链条承受着持续的负载、高温、油污侵蚀和高速运转。随着时间的推移，链条可能会拉伸、磨损、产生噪音，或影响凸轮轴正时的精确度。磨损的正时链条可能导致异响、运转不良、气门正时不准或发动机性能下降。在发动机保养或大修期间更换链条有助于恢复正时精度和长期可靠性。

何时更换此部件
•正时链条已拉伸、磨损、发出噪音或损坏
凸轮链条壳体区域有异响
•凸轮轴正时正在重置或校正
•发动机正在进行大修或翻新
•链条坡道、链轮或张紧器正在更换
•正时链条盖或凸轮轴壳体已被拆除
•作为发动机大修期间的预防性更换。

它安装在车上的哪个位置
这条正时链条安装在发动机正时链条壳体内，是凸轮轴驱动系统的一部分。根据发动机布局的不同，它运行在曲轴驱动的中间轴链轮和凸轮轴链轮组件之间。

相关参考编号
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91110552951

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油管 – 机油滤清器壳体至曲轴箱

保时捷964机油管连接机油滤清器壳体和发动机曲轴箱，是保时捷964干式油底壳润滑系统的重要组成部分。该机油管可将过滤后的机油高效输送到曲轴箱，确保关键的内部发动机部件获得所需的润滑，从而保证发动机平稳运行、温度控制和长期可靠性。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

图表编号 54

对于保时捷964而言，保持良好的机油循环至关重要。干式油底壳润滑系统依靠精密设计的油管网络将机油输送至发动机、过滤系统、油箱和冷却回路。损坏、泄漏或腐蚀的油管会影响机油流量，降低机油压力，并可能导致发动机严重磨损或损坏。

无论您是进行预防性维护、修复经典保时捷 964，还是重建发动机，更换老化的机油系统部件都有助于保持发动机的性能和可靠性。

这个输油管是做什么用的？

机油滤清器壳体到曲轴箱管道将经过机油滤清器组件过滤后的机油直接输送到发动机润滑回路。

其功能包括：

• 将过滤后的机油输送到曲轴箱
• 保持发动机各部件持续润滑
• 维持稳定的油压
• 协助干式油底壳润滑系统正常运行
• 有助于保护轴承、活塞、凸轮轴和其他关键部件
• 通过有效的油循环来辅助发动机冷却

如果该管道内没有可靠的油流，发动机润滑效率会受到显著影响。

为什么这条输油管道会失效？

油管长期暴露在高温、油压、发动机振动和环境污染物等环境中。随着时间的推移，这些因素会导致油管老化。

常见的故障原因包括：

• 金属管段腐蚀
• 与年龄相关的材料疲劳
• 道路碎片造成的损坏
• 连接处出现裂缝或松动。
• 接头或配件处漏油
• 振动引起的应力性骨折
• 发动机或机油系统维修过程中造成的损坏
• 腐蚀导致的接头卡死

随着保时捷 964 车型的不断老化，原装油管越来越容易磨损和老化。

油管故障的常见症状

机油滤清器壳体至曲轴箱管道可能需要更换的迹象包括：

• 可见的漏油
• 管道连接处周围残留油渍
• 管道表面的腐蚀或生锈
• 发动机舱散发出机油味
• 损坏或压扁的管道段
• 难以维持正常的油压
• 维修过程中卡住或损坏的配件

由于该部件内输送的是加压发动机油，因此任何泄漏都应立即处理，以避免对发动机造成潜在损坏。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 漏油现象变得显而易见。
• 检查过程中会发现腐蚀现象。
• 管道损坏或受阻
• 发动机大修期间
• 在油系统翻新期间
• 更换机油滤清器壳体部件时
• 对老旧车辆进行预防性维护
  
• 在全面修复工程期间，管道

在故障发生前更换老化部件有助于维持油压、提高可靠性，并保护宝贵的发动机部件免受不必要的磨损。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96420725216

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油管 – 恒温器至机油滤清器

从节温器到机油滤清器的保时捷964机油管是发动机润滑和冷却系统中的关键部件。该机油管专为1989年至1994年间生产的保时捷964车型设计，负责在节温器总成和机油滤清器壳体之间输送机油，确保机油在分配到发动机各处之前持续循环和过滤。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

图表编号 46

保时捷964采用精密的干式油底壳润滑系统，该系统不仅润滑关键发动机部件，还有助于发动机冷却。这条油管在维持正确的机油流量、压力和过滤效率方面发挥着重要作用，有助于在正常驾驶和高性能驾驶条件下保护发动机。

无论您是在修复保时捷 964、重建发动机还是修理漏油系统，更换老化的油管对于保持可靠性和防止昂贵的发动机损坏都至关重要。

这个输油管是做什么用的？

恒温器到机油滤清器的管道是发动机机油循环回路的一部分。

其主要职能包括：

• 在恒温器和机油滤清器壳体之间输送机油
• 保持润滑系统中油液的持续流动
• 确保油在循环利用前经过过滤
• 维持发动机内稳定的油压
• 辅助保时捷干式油底壳润滑系统的运行
• 有助于保持发动机的正常冷却和润滑

如果油管功能不正常，机油流动就会受到影响，使发动机面临润滑问题和过热的风险。

为什么这条输油管道会失效？

输油管道在严苛的环境中运行，不断受到热循环、油压、振动、道路污染和老化等因素的影响。

常见的故障原因包括：

• 金属管段腐蚀
• 道路碎片造成的外部损坏
• 振动和发动机运动引起的疲劳
• 密封表面劣化
• 管道连接处出现裂缝或老化松动
• 油污和油泥堆积
• 先前维修或发动机拆卸工作造成的损坏
• 原厂安装管线因年代久远而磨损

随着车辆老化，腐蚀和疲劳现象变得越来越普遍，尤其是在原装机油系统部件上。

油管故障的常见症状

恒温器到机油滤清器管道可能需要更换的迹象包括：

• 可见的漏油
• 管道或接头周围有油渍残留
• 裸露金属部分的腐蚀
• 降低油压
• 发动机舱散发出机油味
• 损坏或压扁的管道
• 维修过程中难以拆卸卡死的配件

由于机油系统对发动机保护至关重要，即使是微小的泄漏也应及时处理。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 存在漏油现象。
• 腐蚀现象变得可见。
• 管道配件损坏或卡死
• 发动机大修期间
• 更换机油恒温器期间
• 在大型石油系统改造期间
• 作为对老旧车辆进行预防性维护的一部分
• 在以长期可靠性为首要考虑因素的修复项目中

在老化的油管发生故障之前进行更换，有助于防止漏油、润滑问题和昂贵的发动机维修。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96420725414

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从油箱到发动机的油管。
这款原厂配套油管（油箱至发动机段）是一款高品质的替换油管，专为保时捷干式油底壳润滑系统设计，用于连接外部油箱和发动机。这条关键的油管确保发动机机油从油箱持续输送到发动机，从而保证润滑、冷却和整体发动机性能。

适用：

图示编号 20

这款替换油管按照原厂规格制造，确保其尺寸、功能和耐用性均符合标准，能够承受高温油压、压力波动和严苛的运行条件。它是替换腐蚀、损坏或泄漏的原装油管，恢复车辆润滑系统完整性的理想解决方案。

本产品的功能：

• 将发动机机油从外部油箱输送到发动机。
• 它是保时捷干式油底壳润滑系统的重要组成部分。
• 为关键发动机部件保持持续的润滑油供应。
• 通过有效的机油循环来辅助发动机冷却。
• 有助于维持整个润滑系统中的正确油压。
• 保护发动机内部零件免受过度磨损和摩擦。

磨损或故障症状：

• 车辆底部有明显的漏油痕迹。
• 管道连接处或配件周围有油渗漏。
• 输油管金属部分出现腐蚀或生锈。
• 软管出现裂缝、损坏或老化。
• 机油泄漏导致机油液位过低。
• 机油压力警告灯亮起或机油压力读数波动。
• 泄漏的机油接触到高温发动机部件，散发出烧焦的机油气味。
• 发动机舱或底盘周围有油污。

为什么更换很重要：

• 输油管道在其使用寿命期间会持续受到高温、振动、道路碎屑、潮湿和压力变化的影响。随着时间的推移，腐蚀、疲劳和劣化会损害管道在油箱和发动机之间安全输送润滑油的能力。
• 漏油或堵塞的油管会减少机油流量，影响机油压力，并增加机油供应不足的风险。如果不及时处理，会导致发动机加速磨损、过热，甚至造成严重的发动机损坏。更换磨损的油管有助于保持良好的润滑，确保发动机可靠运行，并保护关键内部部件免受昂贵的维修费用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010774111

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左侧凸轮轴线，适用于已升级张紧器的车辆。
这款适用于升级链条张紧器的保时捷发动机左侧的OE Match左侧凸轮轴油管，是一款高品质的替换油管，专为配备压力式液压链条张紧器升级套件的保时捷发动机左侧而设计。这条至关重要的油管将加压发动机油直接输送到左侧链条张紧器，确保链条张力稳定，气门正时性能可靠。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图表参考编号 1

这款替换凸轮轴组件按照原厂规格制造，确保精准匹配、经久耐用，即使在严苛的发动机运行条件下也能可靠地输送机油。它是维持经典保时捷911车型上常见的升级版链条张紧器系统有效性的关键部件。

本产品的功能：

• 向左侧液压链条张紧器供应加压发动机油。
• 在发动机的整个运行范围内保持正确的正时链条张力。
• 支持精准的气门正时和发动机效率。
• 有助于减少正时链条的振动和晃动。
• 它是升级后的压力输送式链条张紧器系统的一部分。
• 有助于提高发动机正时组件的长期可靠性。

磨损或故障症状：

• 左侧凸轮轴壳体或正时链条盖周围有漏油。
• 管接头、配件或管道连接处渗油。
• 输油管路出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
• 减少流向液压链条张紧器的油量。
• 正时链条发出咔嗒声，尤其是在启动时。
• 发动机机械噪音增大。
• 发动机周围部件周围有油污。
• 正时链条张紧器部件过早磨损。

为什么更换很重要：

• 左侧凸轮轴油路在高温、高振动的环境下运行，并承受持续的油压。随着时间的推移，老化、腐蚀和疲劳会导致油路或其接头强度下降，从而造成漏油或油流受阻。
• 凸轮轴线路故障会降低液压链条张紧器的效能，可能导致正时链条过度移动，并加速关键发动机部件的磨损。严重时，张紧器工作不正常会影响发动机正时精度和可靠性。
• 更换磨损或损坏的左侧凸轮轴油管有助于保持链条张紧器系统的正常供油，降低漏油风险，并确保发动机正时性能可靠。使用原厂配套的替换件可以恢复润滑回路的完整性，并有助于保护保时捷发动机的宝贵部件免受不必要的磨损。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9301073471Y

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于带张紧器的汽车的凸轮轴线路已升级。
这款适用于升级链条张紧器的保时捷发动机的OE Match凸轮轴油管是一款高品质的替换油管，专为配备压力供油式液压链条张紧器的保时捷发动机而设计。该关键部件负责向链条张紧器输送发动机机油，使其能够保持正确的正时链条张力，从而确保可靠的气门正时运行。

请注意：订购此管道时，还需订购93010734818/1（图表参考编号 15），即延长件。

适用：

• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2L
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

图示编号 14

这款凸轮轴油管按照原厂规格制造，确保其适配性、功能性和耐用性，能够承受高油压、发动机高温和振动。对于许多经典保时捷911车型上升级的正时链条张紧器系统而言，它是维持其性能和可靠性的关键部件。

本产品的功能：

• 向液压链条张紧器供应加压发动机油。
• 有助于在发动机所有转速下保持正确的正时链条张力。
• 支持精确的气门正时和发动机性能。
• 减少正时链条的运动和相关的磨损。
• 它是升级后的压力输送式链条张紧器系统的重要组成部分。
• 有助于提高发动机的可靠性和使用寿命。

磨损或故障症状：

• 凸轮轴壳体或正时链条盖周围有明显的漏油现象。
• 管道接头或配件处渗油。
• 开裂、腐蚀或损坏的油管部分。
• 链条张紧器的润滑油供应减少。
• 正时链条发出咔嗒声或过大的链条噪音。
• 启动时发动机机械噪音增大。
• 张紧器回路内的油压损失。
• 正时链条和张紧器部件过早磨损。

为什么更换很重要：

• 凸轮轴油路在高温环境下工作，并持续受到发动机振动、油压波动和老化等因素的影响。随着时间的推移，腐蚀、疲劳或接头损坏会导致漏油或流向链条张紧器的油量减少。
• 供油管路故障会影响液压链条张紧器的正常工作，导致正时链条过度摆动。如果不及时处理，会加速正时链条系统的磨损，并可能影响发动机正时精度。更换磨损或损坏的凸轮轴油路有助于保持正常的供油，确保链条张紧器可靠运行，并保护关键的发动机正时部件免受不必要的磨损和潜在故障的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010734817

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

油箱到发动机的油管，125厘米。
这款 OE Match 油管（油箱至发动机，125cm）是一款高品质的替换油管，专为经典保时捷干式油底壳润滑系统设计。这条至关重要的油管连接外部油箱和发动机，确保持续供应润滑油，用于润滑、冷却和保护发动机。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 17

这款125厘米长的油管按照原厂规格制造，确保其适配性、功能性和耐用性，专为承受保时捷风冷发动机的高温、高压和严苛运行条件而设计。它是老化、腐蚀或泄漏的原装油管的理想替代品，有助于维护润滑系统的完整性和性能。

本产品的功能：

• 将发动机机油从外部油箱输送到发动机。
• 它是保时捷干式油底壳润滑系统的重要组成部分。
• 持续为发动机关键部件提供润滑油。
• 通过油循环实现有效的发动机冷却。
• 有助于确保适当的油压和润滑性能。
• 保护发动机内部部件免受过度磨损。

磨损或故障症状：

• 车辆底部有明显的漏油痕迹。
• 管道连接处或配件周围有油渗漏。
• 管道金属部分出现腐蚀或生锈。
• 软管出现裂缝、老化或损坏。
• 发动机机油液位过低，原因是泄漏。
• 机油压力波动或警告灯亮起。
• 泄漏的机油接触到高温部件，散发出烧焦的油味。
• 发动机舱或底盘周围油污过多。

为什么更换很重要：

• 输油管道长期暴露于高温发动机油、道路碎屑、振动、潮湿环境和温度波动等环境中。随着时间的推移，腐蚀、内部劣化和物理损伤会降低管道安全输送润滑油的能力，从而影响润滑系统的整体性能。
• 漏油或堵塞的油管会导致油压降低、机油供应不足，并升高发动机运行温度，最终可能造成代价高昂的发动机损坏。更换磨损或老化的油管有助于保持正常的机油流量，保护关键的发动机部件，并确保润滑系统持续高效运行。使用原厂配套的油管可以恢复可靠性，保持发动机性能，并有助于延长保时捷发动机的使用寿命。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9011073311Y

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

S型软管油冷却器至油箱。
这款 OE Match S 型软管（油冷器至油箱）是一款高品质的替换软管，专为经典保时捷车型设计，用于连接发动机油冷却系统和油箱。由于其独特的形状，该部件通常被称为“S 型软管”。它在干式油底壳润滑系统中发挥着至关重要的作用，能够确保机油在油箱和发动机冷却回路之间高效流动。

适用：

• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

图示编号 22

这款替换软管采用耐用、耐油橡胶制成，并按照原厂规格设计，可提供可靠的密封性、精准的安装适配性和持久的性能。它是维持正常机油循环和保护发动机免受润滑相关问题困扰的关键部件。

本产品的功能：

• 将油箱连接到发动机机油冷却系统。
• 允许发动机油在整个干式油底壳润滑系统中输送。
• 保持适当的油液循环和冷却效率。
• 有助于调节发动机工作温度。
• 确保关键发动机部件获得稳定的润滑油供应。
• 有助于发动机整体润滑，延长使用寿命。

磨损或故障症状：

• 车辆底部或软管连接处发生漏油。
• 开裂、破损或老化的橡胶。
• 软管材料柔软、膨胀或老化。
• 软管本体周围有油渗出。
• 发动机机油液位过低，原因是泄漏。
• 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油气味。
• 油路系统效率降低。
• 软管出现可见的老化、硬化或变形。

为什么更换很重要：

• S型软管长期暴露在高温机油、压力波动、发动机振动和老化等环境中。随着时间的推移，橡胶可能会变硬、开裂或老化，从而增加机油突然泄漏的风险。由于该软管输送大量的机油，一旦发生故障，可能会导致快速漏油，如果不及时处理，可能会造成严重的发动机损坏。
• 更换磨损或老化的S型油管有助于保持正常的机油循环，防止可能发生的灾难性漏油，并保护关键的发动机部件免受润滑失效的影响。使用原厂配套的替换件可以恢复机油系统的完整性，并有助于确保您的保时捷干式油底壳发动机的可靠性能。

相关参考编号
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91110723300

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燃料箱/汽油箱 85升
这款 OE Match 85 升燃油箱/汽油箱是一款高品质的替换燃油箱，其制造工艺完全复刻了原装保时捷部件的尺寸、功能和容量。该燃油箱旨在安全地储存燃油并为发动机供油，在确保性能可靠的同时，也符合经典保时捷车型的原厂规格。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图表参考编号 1

这款85升燃油箱采用耐用材料制成，并按照原厂标准设计，是替换腐蚀、损坏或泄漏的原装燃油箱的理想之选。无论是进行车辆修复还是日常维护，这款原厂配套替换件都能确保可靠的燃油供应，从而保障车辆的长期安全。

本产品的功能：

• 可安全可靠地储存多达 85 升燃料。
• 通过车辆的燃油输送系统向发动机供应燃油。
• 保持稳定的燃油流量，以实现最佳发动机性能。
• 与维护良好的燃油系统配合使用，可防止燃油污染。
• 恢复原有的燃料储存能力和可靠性。

磨损或故障症状：

• 车辆底部有燃油泄漏。
• 车辆周围有浓烈的汽油味。
• 油箱外部出现可见的锈蚀、腐蚀或损坏。
• 燃油受到锈蚀颗粒或沉淀物的污染。
• 燃油系统性能下降。
• 车辆安全检查难以通过。
• 接缝和配件周围有潮湿斑块、污渍或燃油渗漏。
• 燃油泵、滤清器或喷油器因污染而过早磨损。

为什么更换很重要：

• 燃油箱在其使用寿命期间会受到潮气、道路碎屑、温度变化和燃油污染物的影响。随着时间的推移，燃油箱内部和外部都会发生腐蚀，从而削弱其结构并增加泄漏风险。损坏的燃油箱会造成安全隐患，降低车辆可靠性，并将污染物引入燃油系统。
• 更换磨损或腐蚀的燃油箱有助于确保燃油安全储存，保护关键燃油系统部件，并恢复车辆的可靠运行。原厂配套替换件可确保与您的保时捷完美匹配，保持原有的燃油容量和可靠的性能。

相关参考编号
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93020101005

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机油压力传感器

机油压力传感器是保时捷 911 SC（1978 年至 1983 年款）上安装的关键发动机监控部件。该传感器旨在持续监控发动机机油压力，并将精确读数传输到仪表盘上的仪表，使驾驶员能够掌握发动机健康状况最重要的指标之一。

适用：

• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

图示编号 45

对于风冷式保时捷发动机而言，保持正确的机油压力对于润滑、冷却和发动机的长期保护至关重要。机油压力传感器将机油压力转换为电信号，并在仪表盘上显示，从而提供润滑系统状态的实时反馈。

故障的油压传感器会导致读数不准确、油压表读数波动，甚至完全失去油压指示，因此更换油压传感器是预防性维护和发动机可靠性的重要组成部分。

机油压力传感器的作用是什么？

机油压力传感器测量发动机润滑系统内产生的压力，并将相应的电信号发送到机油压力表。

这使得驾驶员能够：

• 实时监测发动机机油压力
• 在造成严重损坏之前发现润滑问题。
• 检测低油压情况
• 检查发动机内部机油循环是否正常。
• 在正常驾驶和高性能使用期间监测发动机健康状况

由于保时捷 911 SC 采用风冷发动机和精密的干式油底壳润滑系统，因此准确的油压读数对于保护珍贵的发动机部件尤为重要。

为什么机油压力传感器会发生故障？

油压传感器在恶劣的环境中工作，会受到高温、振动、油污污染和老化等因素的影响。

常见的故障原因包括：

• 内部电气磨损
• 膈肌退化
• 传感器内部有油污污染
• 电气端子腐蚀
• 热相关降解
• 振动损伤导致内部密封失效，进而造成漏油。
• 与年龄相关的传感器误差

随着发件人老化，读数可能会变得不稳定、不准确，甚至完全失效。

机油压力传感器故障的常见症状

机油压力传感器故障可能导致：

• 油压表出现异常波动
• 错误的机油压力读数
• 仪表读数持续偏高或偏低
• 间歇式压力表操作
• 完全没有机油压力指示。
• 传感器本体漏油
• 尽管发动机运转正常，仪表盘上的机油压力显示异常。

在许多情况下，问题的根源在于传感器本身，而不是发动机的机油压力系统。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 机油压力读数变得不可靠
• 该仪表运行不稳定
• 发送器出现漏油
• 发动机修复工作期间
• 更换老化的发动机传感器时
• 作为高里程车辆预防性维护的一部分
• 在诊断与油压相关的仪表盘故障期间

更换故障的传感器可以恢复您对油压监测系统的信心，并有助于确保能够快速识别真正的润滑问题。

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91160611103

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油泵

保时捷 911 和 911 turbo 的机油泵是发动机干式油底壳润滑系统中最重要的部件之一。机油泵负责在发动机内循环机油，确保关键运动部件持续获得润滑油供应，从而有助于减少摩擦、控制温度并防止发动机过早磨损。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7升
• 保时捷 911 1976-77 3.0 卡雷拉*
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压 (930)*

*需要额外零件编号 93010190200 的盖子

图表参考编号 1

与传统的湿式油底壳系统不同，保时捷传奇的干式油底壳设计高度依赖油泵，既要向发动机输送加压机油，又要将机油抽回外部油箱。这种持续循环对于在各种驾驶条件下保持稳定的机油压力至关重要，尤其是在高性能和涡轮增压应用中。

无论你是重建发动机、修复经典保时捷，还是更换磨损的内部组件，91110700805 机油泵在维持发动机可靠性和长期性能方面都起着至关重要的作用。

机油泵的作用是什么？

机油泵是保时捷润滑系统的核心部件。它从油箱中抽取机油，并将其加压输送到包括以下关键发动机部件在内的各个部件：

• 曲轴轴承
• 连杆轴承
• 凸轮轴和气门机构部件
• 活塞和气缸
• 正时链及相关部件
• 涡轮增压器润滑系统（如适用）

该泵还会从发动机中回收废油并将其送回油箱，从而确保干式油底壳系统中的持续循环。

正常运转的油泵有助于：

• 保持稳定的油压
• 减少发动机内部磨损
• 支持有效的发动机冷却
• 确保在高负荷驾驶下可靠润滑
• 保护昂贵的发动机部件免受损坏

为什么机油泵会发生故障？

虽然保时捷机油泵的设计注重耐用性，但随着时间的推移，尤其是在高里程发动机或保养不当的发动机中，仍会出现磨损。

油泵故障的常见原因包括：

• 内部齿轮磨损
• 碎屑或金属颗粒造成的污染
• 石油短缺事件
• 维护记录不良
• 发动机过热
• 过多的轴承材料在油系统中循环
• 发动机故障造成的损坏
• 内部间隙磨损导致油压降低

随着油泵老化，效率会下降，导致油压降低，润滑性能受损。

何时应该更换？

当出现机油压力问题、内部过度磨损或进行大修发动机时，应考虑更换。

典型的更换场景包括：

• 发动机全面翻新
• 低油压诊断
• 内部发动机故障维修
• 高里程发动机修复
• 发动机检查中发现过度磨损
• 润滑系统内的金属污染
• 高性能发动机改装期间的预防性更换

由于机油泵故障会导致发动机遭受灾难性损坏，因此在发动机大修期间更换磨损的机油泵通常被认为是一种廉价的保险措施，与发动机彻底损坏的成本相比，这种保险措施的成本要低得多。

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91110700805

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机油管 – 发动机至机油恒温器

保时捷 911 机油管连接发动机机油系统和机油恒温器，使机油能够正确地流经外部机油冷却回路。该机油管是保时捷 911 干式油底壳润滑系统的重要组成部分，有助于将高温机油输送至恒温器，然后在需要时将其送至前部机油冷却器。

适用：

• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

图示编号 9

对于风冷式保时捷911车型而言，正确的机油循环对于发动机温度控制、润滑和长期可靠性至关重要。损坏、腐蚀、堵塞或泄漏的油管会降低机油流动效率，造成机油损耗，并影响发动机机油系统的冷却性能。

这款替换油管非常适合保时捷 911 的维护、修复、发动机重建和机油冷却系统维修。

这个输油管是做什么用的？

机油管将机油从发动机输送到机油恒温器。恒温器根据工作温度调节机油是否流经外部机油冷却器回路。当发动机机油达到合适的温度时，恒温器打开，允许机油在冷却系统中循环，从而帮助维持发动机温度的稳定。

正常运作的输油管道有助于：

• 保持从发动机到恒温器的正确机油流量
• 支持高效的油温调节
• 防止发动机过热
• 保持润滑性能
• 保持保时捷 911 干式油底壳润滑系统按预期运行

为什么这条输油管道会失效？

保时捷911的油管会受到高温、路面碎屑、潮湿、振动和油路压力的影响。随着时间的推移，这些因素会导致油管老化，尤其是在老款风冷车型上。

常见的失败原因包括：

• 裸露金属管道段的腐蚀
• 道路碎片或撞击造成的损坏
• 开裂或松动的接头
• 老化连接处漏油
• 拆卸过程中卡住或损坏的配件
• 内部堵塞是由碎屑或陈年油污造成的
• 之前维修不当或安装错误

由于这些油管是高温、高使用率润滑系统的一部分，即使是轻微的泄漏或堵塞也应该认真对待。

何时应该更换？

如果发现明显的腐蚀、漏油、管道损坏、压扁、装配不良或恒温器或发动机连接处周围有油渍，请更换油管。

在以下情况下也建议更换：

• 发动机拆卸或重建工作
• 更换机油恒温器
• 外部油冷却器系统翻新
• 全面修复项目
• 对老化油管进行预防性维护
• 维修泄漏或卡死的油管接头

在管道完全失效前更换管道有助于防止漏油、冷却性能下降以及潜在的发动机损坏。

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93010774315

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油呼吸软管

保时捷 911 机油呼吸软管是发动机曲轴箱通风系统的重要组成部分，有助于调节发动机内部压力，并安全地引导机油蒸汽通过呼吸回路。这款替换软管按照保时捷规格制造，确保可靠运行，同时提升发动机效率并延长使用寿命。

适用：

• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

图示编号 26

随着时间的推移，呼吸软管会因持续暴露于高温、油渍和发动机舱污染物中而老化。裂纹、破损或橡胶硬化会导致真空泄漏、油雾逸出、怠速不稳和发动机性能下降。使用规格正确的部件更换磨损的呼吸软管有助于保持发动机的最佳运行状态，并防止不必要的维护问题。

无论您是进行预防性维护、发动机重建还是保时捷全面修复，93020738601 机油呼吸软管都能提供正确的安装和可靠的性能，满足优质保时捷替换部件的要求。

产品特性

• 可直接替换保时捷零件编号 93020738601
• 支持曲轴箱通风系统正常运行
• 有助于维持适当的发动机压力调节
• 耐油蒸气、耐发动机高温、耐老化
• 精准贴合，安装简便
• 适用于保时捷 911 的维护和修复项目

更换呼吸软管的好处

损坏或老化的机油呼吸软管会导致真空泄漏，并扰乱曲轴箱通风系统内的气流，从而对发动机性能产生负面影响。安装新的呼吸软管有助于保持发动机效率，降低机油泄漏的风险，并提高发动机的长期可靠性。

保时捷 911 机油呼吸软管和曲轴箱通风组件

Design911 提供种类齐全的保时捷 911 机油呼吸软管、曲轴箱通风组件、发动机通风管、油气分离器软管、真空软管以及适用于经典和现代保时捷 911 车型的正品保时捷替换零件。

曲轴箱通风系统通过控制内部压力和循环油气，在维持发动机健康方面发挥着至关重要的作用。磨损或损坏的通气部件会导致机油泄漏、运转不稳、排放性能下降以及发动机效率降低。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93020738601

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