OE 匹配

点火线圈

保时捷点火线圈是专为保时捷 924 Turbo 和保时捷 924 GT 车型设计的关键点火系统部件。其主要功能是将车辆的 12 伏电池电源转换为点燃火花塞和发动机气缸内空气-燃油混合物所需的高压电荷。

适用：

• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84

正常工作的点火线圈对于可靠启动、平稳运行、强劲加速和高效燃烧至关重要。涡轮增压保时捷发动机由于增压时气缸压力升高，对点火系统提出了更高的要求，因此点火线圈的状态对于保持发动机的性能和可靠性尤为重要。

无论您是进行预防性维护、诊断点火故障还是修复经典的保时捷 924 Turbo 或 924 GT，更换老化的点火线圈都有助于恢复最佳点火性能和发动机效率。

点火线圈的作用是什么？

点火线圈在点火系统中起到高压变压器的作用。它将蓄电池提供的低压电流放大到火花塞产生火花所需的数千伏电压。

这个火花点燃了燃烧室内的压缩空气燃料混合物，产生驱动车辆所需的动力。

健康的点火线圈有助于提供：

可靠的发动机启动；强劲稳定的点火；高效的燃油燃烧；平稳的怠速；更佳的油门响应；最佳的发动机性能；涡轮增压工况下的可靠运行

点火线圈何时需要更换？

点火线圈会因热循环、振动、老化和电应力等因素而自然老化。内部绕组和绝缘材料会逐渐减弱，导致火花输出降低，进而引发点火系统故障。

点火线圈故障的常见症状包括：

启动困难、发动机失火、怠速不稳、加速迟滞、动力输出降低、油耗增加、间歇性熄火、点火性能弱、增压时性能下降

由于涡轮增压发动机需要更强、更稳定的火花，因此在加速或发动机负荷较高时，点火线圈问题往往更加明显。

更换磨损的点火线圈有助于恢复点火性能，提高可靠性，并减轻火花塞、点火线、分电器盖和分火头等其他点火部件的压力。

功能与优势

点火线圈零件编号：211905115B 适用于保时捷 924 Turbo 和 924 GT 车型 产生点火所需的高压电流 有助于恢复可靠启动和平稳运行 支持最佳燃烧效率 提升增压状态下的点火性能 是维护、修理和翻新项目的理想之选 结构坚固耐用，使用寿命长

使用 Design911 的点火线圈 211905115B，让您的保时捷点火系统保持最佳运行状态。

保时捷点火线圈及点火系统组件

适用于经典高性能保时捷车型的优质点火部件

Design911 为经典保时捷车型提供全系列点火线圈、分电器盖、分火头、点火线、火花塞和点火系统组件。无论您是维护保时捷 924 Turbo、修复稀有的保时捷 924 GT，还是保养经典的变速驱动桥保时捷，我们的点火组件都能确保可靠的性能和长久的耐用性。

点火线圈是点火系统中最重要的部件之一。如果没有足够的火花能量，燃料燃烧效率就会降低，导致性能下降、失火、启动困难和油耗增加。

定期更换老化的点火部件有助于保持可靠性并维持保时捷预期的性能特性。

为什么要更换保时捷点火线圈？

随着时间的推移，由于内部磨损和电气性能下降，点火线圈的效率会降低。

更换磨损的点火线圈的好处包括：

启动性能提升；火花输出更强；发动机失火减少；怠速更平稳；油门响应更灵敏；燃油燃烧更充分；涡轮增压应用可靠性更高；发动机性能更稳定

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

211905115B

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点火线圈

点火线圈是经典保时捷911 2.0L车型（1965-1968年）、保时捷912 SWB车型以及保时捷356B和356C车型点火系统的重要组成部分。其作用是将车辆的低压电池电能转换为点燃发动机气缸内空气-燃油混合物所需的高压电能，从而对发动机的启动、性能和可靠性起着至关重要的作用。

适用：
保时捷 356 Carrera（双凸轮轴）
保时捷 911S >>1968
保时捷 911L >>1968

如果点火线圈工作不正常，火花塞就无法产生足够强的火花来有效点燃燃油混合物。这会导致启动困难、运转不稳、发动机失火和性能下降。

对于维护或修复经典保时捷汽车的车主来说，更换磨损或故障的点火线圈是保持可靠运行并确保点火系统按预期运行的重要组成部分。

点火线圈的作用是什么？

点火线圈在点火系统中起到高压变压器的作用。它将电池提供的12伏电压转换成火花塞产生燃烧所需的数千伏电压。

每次点火系统发出点火信号时，点火线圈都会产生一个高压脉冲，该脉冲通过分电器和点火线圈传递到正确的火花塞。发动机运转时，这个过程会持续进行，对发动机的平稳运行至关重要。

健康的点火线圈有助于提供：

可靠的发动机启动、稳定的点火能量、平稳的怠速、更高的燃烧效率、强劲的加速响应、可靠的发动机性能

点火线圈何时需要更换？

点火线圈会因老化、冷热循环、振动和内部绝缘层破损而逐渐劣化。经典车型尤其容易出现这种情况，因为许多原装点火部件可能已经使用了几十年。

点火线圈故障的常见症状包括：

启动困难或无法启动；发动机失火；怠速不稳；加速迟滞；动力不足；间歇性熄火；油耗增加；点火输出弱或不稳定

更换故障的点火线圈有助于恢复点火性能，并能防止对其他点火部件（如分电器盖、转子、火花塞和点火线）造成进一步的压力。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90160210201

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点火高压线组件，完整套装
这款 OE Match 点火高压线套装是一套完整的高压点火电缆套件，专为保时捷 924 Turbo 车型设计。它将点火系统的电流输送到发动机的火花塞。

适用：
保时捷 924 Turbo 1979 - 1982

这款原厂配套的高压点火线组可直接替换保时捷924 Turbo车型原装的点火线束。该套件按照原厂规格设计，包含连接点火线圈和分电器至各气缸所需的所有线束。

该点火线组将高压电流从点火线圈或分电器传输到火花塞，确保产生强劲稳定的火花以进行燃烧。

通过保持可靠的点火输出，它能够支持发动机平稳运行、高效燃料燃烧和稳定的性能。

功能
•将高压电流输送至火花塞
•确保稳定可靠的点火火花
•保持适当的燃烧效率
•降低电阻和信号损耗
•提供隔热、防潮和防震保护

随着时间的推移，点火导线会因高温、老化和电应力而老化。这会导致火花减弱，进而造成点火失败、性能下降和油耗增加。更换磨损的导线可以恢复点火效率，提高发动机运转平顺性，并确保可靠启动和良好性能。

何时更换
•发动机失火或怠速不稳
•启动困难，尤其是在寒冷或潮湿的环境下
•可见的裂缝、磨损或绝缘层脆化
•油耗增加或性能下降
•在进行调校或点火系统保养期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93160910501

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点火线组


适用：
1984款保时捷911 3.2

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160201110

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保时捷分电器盖

分电器盖是部分保时捷928、924S和944车型点火系统的重要组成部分。它通过分火头将高压电流从点火线圈分配到正确的火花塞，在确保精确点火正时、高效燃烧和可靠的发动机性能方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86

每次发动机运转时，分电器盖都会按照正确的点火顺序将电能输送到每个气缸。行驶数千英里后，内部触点可能会磨损、腐蚀或被潮气、油气和积碳污染。这种劣化会导致点火不良以及一系列与点火相关的故障。

更换磨损的分电器盖有助于恢复最佳点火性能，确保发动机平稳运行，提高燃油效率，并在所有驾驶条件下可靠启动。

分电器盖的作用是什么？

分电器盖位于分电器总成的顶部，与分火头配合工作，在精确的时刻将电流导向每个火花塞。这确保每个气缸内的空燃混合气都能正确点燃，从而使发动机平稳高效地运转。

健康的分配器盖对于以下方面至关重要：

可靠的发动机启动；精确的点火分配；平稳的怠速和加速；高效的燃油燃烧；稳定的发动机性能；降低失火风险

分电器盖何时需要更换？

分电器盖属于易损件，应作为点火系统日常维护的一部分定期检查。当出现磨损、裂纹、腐蚀或积碳痕迹时，建议更换。

分电器盖故障的常见症状包括：

发动机失火、怠速不稳、启动困难、发动机性能下降、加速迟滞、油耗增加、间歇性点火故障、盖子内部出现可见裂纹或腐蚀

在分电器盖完全失效之前更换它有助于防止点火问题，并可避免对火花塞、点火线和点火线圈等其他点火部件造成进一步磨损。

功能与优势

适用于部分保时捷 928、924S 和 944 车型。确保所有气缸的正确点火分配，支持可靠的点火正时，有助于减少失火和点火故障。结构坚固耐用，使用寿命长。是预防性维护和修复项目的理想之选。可直接替换磨损或损坏的原装部件。

使用 Design911 的 94460225100/2 分电器盖，保持您的保时捷点火系统的可靠性和性能。

保时捷分电器盖和点火部件

保时捷点火部件，确保可靠性能

在 Design911，您可以找到种类齐全的保时捷分电器盖、分火头、点火线、火花塞和点火系统组件。无论您是维护经典的保时捷 924S、修复保时捷 944 还是保养保时捷 928，我们丰富的点火部件都能确保可靠启动、平稳运行和最佳发动机性能。

点火系统是发动机运转中最重要的部件之一。分电器盖和分火头等部件负责将电流导向正确的汽缸，使发动机高效稳定地点火。随着这些部件老化，磨损和污染会降低点火性能，导致失火、顿挫和油耗增加。

定期更换点火系统部件有助于保持发动机的可靠性，并防止出现代价高昂的故障。

为什么要更换保时捷分电器盖？

分电器盖长期暴露在电活动、高温和振动环境中。随着时间的推移，内部触点会磨损，并可能出现积碳或腐蚀，从而影响点火。

更换磨损的分电器盖的好处包括：

启动性能提升，怠速更平稳，发动机失火现象减少，油门响应更灵敏，燃油效率更高，经典保时捷车型可靠性增强

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94460225100

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适用于部分保时捷 911（1984-1989 年款）的刹车片磨损传感器，OE Match 出品，零件号为 99361296502，包括 911 3.2L 和 911 3.2L G50 车型。产品信息显示，该传感器采用新型针脚，适用于前部安装，并且是单线式传感器。

本产品功能：刹车片磨损传感器监测刹车片磨损情况，并与车辆警告系统配合使用，指示何时需要更换刹车片。本产品提供与原厂配套的零件，适用于保时捷车型，您可使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。

函数

• 监测安装位置的刹车片磨损情况。
• 支持刹车片磨损警告电路。
• 有助于在制定进一步的刹车维修计划之前识别磨损的刹车片。
• 可在更换刹车片或刹车大修时进行更换。
• 与提供的 OE 参考号 99361296502 相符。

故障症状

• 更换刹车片后，刹车磨损警告信息或指示灯仍然亮着。
• 卡钳附近的传感器电缆损坏或断裂。
• 刹车组件周围的卡扣断裂或位置不佳。
• 传感器磨损或损坏导致的警告灯故障。
• 刹车警告指示与应用不当或零件不匹配有关。

为什么更换很重要

刹车片磨损传感器通常在更换刹车片时一并更换，或者当警告系统指示传感器损坏、磨损或故障时也需要更换。更换正确的传感器有助于准确指示刹车片磨损情况，并避免因线路损坏或安装不当而导致的重复维修。

合身

• 911 和 912（1965–1989 年）
• 911 和 912 (1965–1989) > 911 1984–1986 3.2L
• 911 & 912 (1965–1989) > 911 1987–1989 3.2L G50

常见问题解答

• 是否需要与刹车片一起更换？磨损传感器通常会在更换刹车片时一并更换，尤其是在现有传感器损坏或发出警告的情况下。
• 它是否可与原厂线束即插即用？提供的信息称其为所列保时捷参考型号的原厂匹配替换件；订购前请确认连接器类型和车型年份。
• 如何检查兼容性？请交叉核对车辆的 OE 编号 99361296502、车型年份、安装位置和连接器详细信息。

订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99361296502

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