手刹线

Clevis parking brake. 
Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 911 turbo - 1975 to 1989

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Diagram ref no 34

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90142456901

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叉形驻车制动器。
适用：
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年

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图示编号 34

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90142456901

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手刹线间隔管。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1965-73
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图表参考编号 51

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90142456

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Handbrake cable spacer tube.
Fits:
Porsche 911 1969-89 All
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Diagram ref no 49

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90142455701

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手刹拉线垫片管。

OE Match 手刹拉线垫片管是经典保时捷车型手刹拉线系统的替换导向和垫片组件。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 49

安装在驻车制动拉索周围的垫片管有助于保持拉索在手刹机构和后刹车组件之间运行时的正确位置和对齐。

正确的电缆布线对于手刹的平稳操作至关重要，有助于防止电缆摩擦、过度弯曲或与周围部件发生碰撞。

这款 OE Match 替换件非常适合替换已经腐蚀、弯曲、开裂、损坏或缺失的原装垫片管。
本产品的功能：
手刹，或称驻车制动器，利用机械缆线将手刹杆的运动传递到后驻车制动机构。

间隔管支撑并引导电缆沿预定路径移动。

其功能包括：

• 有助于保持手刹拉​​索的正确对齐
• 沿电缆走向支撑电缆
• 防止电缆过度移动
• 减少与周围部件的摩擦
• 有助于保护电缆免受过早磨损
• 保持手刹组件内部的正确间距
• 支持平稳地使用和释放手刹
• 有助于保留原厂线缆布线。

通常每根手刹拉索使用一个垫片管，这意味着根据具体情况，每辆车可能需要两个垫片管。
磨损或故障症状：
间隔管会受到道路污染、潮湿、振动和老化等因素的影响。

可能需要更换的常见迹象包括：

• 可见的锈蚀或腐蚀
• 弯曲或变形的管子
• 裂缝或物理损伤
• 缺少垫片管
• 手刹拉索过度晃动
• 电缆与周围组件摩擦
• 手刹操作感觉生涩或不稳定
• 拉起手刹时阻力增大
• 释放电缆时，电缆无法顺畅回位。
• 车辆底部发出嘎嘎声或晃动声
• 手刹拉索过早磨损或出现痕迹。
• 更换手刹拉索时遇到困难，难以正确布线。

手刹僵硬或失效也可能是由于钢索卡死、刹车蹄片磨损、调整不当或连杆部件损坏造成的，因此应该检查整个系统。
为什么更换很重要：
手刹拉索必须走正确的路线并能自由移动，驻车制动系统才能正常工作。

如果隔套管弯曲、损坏或缺失，电缆可能会移位或与周围部件摩擦。这会增加摩擦力，加速电缆外壳的磨损。

不正确的电缆布线也可能导致手刹感觉僵硬或不稳定，并可能干扰驻车制动器的平稳释放。

更换损坏的垫片管有助于恢复：

• 正确的手刹拉线布线
• 正确的电缆对齐
• 减少摩擦和不必要的运动
• 手刹操作平稳
• 防止电缆过早磨损
• 正确的工厂式安装

对于修复项目而言，在更换手刹拉索的同时更换老化的垫片管，有助于确保整个机械驻车制动系统得到正确支撑。

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90142455701

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手刹拉索悬挂带。
#保时捷#
适用：
保时捷 911 1969-89 所有车型
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图示编号 67

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91142434103

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手刹拉索。

OE Match 手刹拉索是适用于 1977 年 8 月至 1989 年 7 月部分经典保时捷 911 SC 和 Carrera 车型的替换机械式驻车制动拉索。
长度：1413 毫米

适用：

• 保时捷 911 SC/卡雷拉 2.7-3.2 08/77-07/89

图示编号 45

该电缆长约 1413 毫米，将手刹机构连接到后驻车制动器总成，将驾驶员拉动手刹杆的动作传递到后轮的制动蹄。

车辆通常使用两根驻车制动拉索，分别控制每个后轮，因此如果两根原装拉索的使用年限相近，通常建议成对更换。
本产品的功能：
手刹拉索通过机械方式将手刹杆的动作传递到后驻车制动机构。

拉起手刹杆时：

• 对缆绳施加张力
• 该电缆拉动驻车制动操作机构。
• 后驻车制动蹄片膨胀
• 鞋底抓紧内部制动面
• 后轮由机械装置固定。

松开控制杆后，电缆和制动回位弹簧会使驻车制动器解除。

因此，该电缆提供了驾驶员手刹杆和后驻车制动器之间的物理连接。
磨损或故障症状：
手刹拉索磨损或损坏的常见症状包括：

• 手刹杆行程异常高
• 车辆停放时未固定牢固
• 手刹需要经常调整
• 一个后轮比另一个后轮抓地力更强。
• 释放后驻车制动器拖滞
• 手刹杆感觉异常僵硬
• 电缆移动感觉粗糙或卡顿
• 后刹车卡住了
• 后刹车发出磨擦或刮擦声
• 一个后轮过热
• 可见的电缆腐蚀
• 电缆外护套破裂或损坏
• 内部电缆磨损
• 破损的橡胶防护靴
• 电缆卡在了外壳内

磨损的钢索有时可能仍然可以移动，但可能无法再将正确的力传递到驻车制动器。
为什么更换很重要：
手刹拉索故障会影响车辆停放时的静止能力。

这一点在停车时尤为重要：

• 在山上
• 在不平坦的地面上
• 维修期间
• 需要可靠的机械约束装置的地方

更换后可恢复手刹杆和后驻车制动器之间的机械连接。

正确工作的电缆有助于提供：

• 可靠的驻车制动器接合
• 适当释放
• 后轮间均衡制动
• 手刹杆行程可预测。
• 降低刹车阻力风险

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142455104

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