Mahle 活塞和气缸

Engine piston and cylinder.
Fits:
Porsche 911 2.7L
Engine Type: 911/41, 911/42, 911/96, 911/97, 911/46, 911/92
Please note: These pistons will need to be purchased as 6 pcs. Singles are not available. Price displayed is for each piston.
This set should only be fitted by engine builders or tuners as other parts may be required.

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91110395102

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Engine piston and cylinder.
Fits:
Porsche 911 2.7L Mech Injection
Engine Type: 911/83
Please note: These pistons will need to be purchased as 6 pcs. Singles are not available. Price displayed is for each piston.
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91110392801

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发动机活塞和气缸。
#马勒#
适合:
保时捷911S 2.7L 175PS / 165PS
请注意：这些活塞需购买6个，不提供单件。显示的价格为单个活塞的价格。
该套件只能由发动机制造商或调谐器安装，因为可能需要其他零件。

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91110394902

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大缸径活塞及缸体套件 – 3.0升至3.2升 – 98毫米 – 10.3:1压缩比

这款 Mahle 3.2 升活塞和气缸套件是保时捷 911 3.0 升发动机的高性能大缸径升级套件，缸径增大至 98 毫米，排量增大至约 3.2 升。

适用：

• 保时捷 911 1976-1977 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

该套件旨在替代著名的 Max & Moritz 活塞和气缸套件，它结合了正品 Mahle 锻造活塞、正品 Mahle ST52 钢制 Nikasil 涂层气缸以及更高的 10.3:1 压缩比。

此次升级包含哪些内容？

将缸径增加到 98 毫米，可将 3.0 升发动机的排量提高到约 3.2 升。增加的排量和 10.3:1 的压缩比，如果配合正确设计的发动机，可以改善扭矩、油门响应和加速性能。

最终的动力提升取决于发动机的完整规格，包括凸轮轴、曲轴、进气系统、排气系统和燃油系统。

锻造马勒活塞

马勒锻造活塞比传统的铸造活塞具有更高、更稳定的强度，因此特别适合高性能发动机的制造。

活塞采用更深的镜像气门凹槽、22毫米活塞销和偏置活塞销孔。这种去轴颈设计有助于降低活塞噪音，实现更安静、更接近原厂的运行效果。

马勒镍硅涂层气缸

正品 Mahle 气缸采用 ST52 钢材制造，具有高强度和耐热性。

其采用 Nikasil 涂层的气缸表面有助于减少摩擦和磨损，同时提供高性能风冷保时捷发动机所需的耐用运行表面。

配套的马勒活塞和气缸

该套件采用正品 Mahle 活塞，搭配正品 Mahle Nikasil 涂层气缸，以保持正确的活塞与气缸公差。

使用正确匹配的部件对于保持适当的间隙、控制机油消耗和实现发动机的长期可靠性尤为重要。

预装活塞环

密封环和油控环已预先安装在活塞上，简化了发动机组装的准备工作。

活塞环和活塞销不得进行改装，因为改装会影响部件的可靠性并使制造商的保修失效。

表现潜力

更大的 3.2 升排量和 10.3:1 的压缩比为提高马力和扭矩奠定了基础。

制造商声称，采用适当规格的发动机改装方案可提升35马力或更多；然而，这并非必然提升。实际性能取决于凸轮轴、曲轴规格、进气系统、排气系统、燃油供给和发动机调校。

对于最初产生约 180-188 马力的 3.0 升 911 SC 发动机，可能还需要对燃油系统进行适当的改装，才能充分利用增加的发动机排量。

主要特点

• 马勒3.2升活塞和气缸套装
• 98毫米大口径
• 将兼容的 3.0 升发动机改装成大约 3.2 升发动机
• 10.3:1 压缩比
• 替换 Max & Moritz 式活塞和气缸组件
• 正品马勒锻造活塞
• 更深的镜像阀腔
• 正品 Mahle ST52 钢制气缸
• 镀镍硅涂层气缸内壁
• 偏置活塞销孔设计，运行更安静
• 22毫米腕销
• 预装活塞环
• 完整的配套活塞和气缸套装
• 包括气缸、活塞、活塞环、活塞销和卡簧。
• 套件重量约为 9.78 公斤/21.6 磅
• 德国马勒有限公司制造

适用于保时捷 911 SC 的 Mahle 98mm 大缸径活塞和气缸套装

Mahle 3.2升98毫米大缸径活塞和缸套为保时捷911 3.0 SC发动机重建和性能升级提供了优质的解决方案。

该套件结合了更大的排量、10.3:1 的压缩比、锻造的 Mahle 活塞和正品 Mahle Nikasil 涂层气缸，特别适合注重性能的风冷保时捷发动机改装，以及寻求 Max & Moritz 3.2 升改装套件的现代替代品的客户。

建议由专业人员进行发动机组装和测量，以确认间隙、压缩比、气门活塞间隙以及与完整发动机规格的兼容性。

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10010303200

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这款 Mahle RSR 大缸径活塞和缸体套件适用于 1976 年至 1983 年生产的保时捷 911 3.0 Carrera 和 911 SC 发动机。其 98 毫米缸径与 70.4 毫米冲程配合使用，可将排量从 3.0 升增加到大约 3.2 升。

合身

• 保时捷 911 3.0 卡雷拉 1976–77
• 保时捷 911 3.0L / SC 1978–83

本产品的功能

这套组件用于在发动机彻底重建或排量改装时替换原装活塞和气缸。锻造活塞搭配镀镍硅涂层的ST52钢制气缸，以确保风冷水平对置六缸发动机所需的匹配运行间隙。10.3:1的压缩比和更深的气门凹槽设计，使其适用于精心设计的RSR风格改装，并为传统的Max & Moritz配置提供了一种替代方案。

函数

• 将兼容的 3.0L 发动机增加至约 3.2L。
• 构成燃烧室并支撑压缩密封
• 通过连杆将燃烧产生的力传递到曲轴
• 提供可控的活塞运动和热传递
• 通过匹配的活塞、气缸和活塞环来支持机油控制。

技术细节

• 孔径：98毫米
• 规定行程：70.4毫米
• 压缩比：10.3:1
• 锻造活塞，带有更深的阀座凹槽、偏心销孔和 22 x 58 毫米的活塞销
• ST52钢制气缸，运行表面经镍硅涂层处理
• 随附六个气缸、活塞、活塞环、活塞销和卡簧。
• 套件重量约：9.78公斤

偏心活塞销设计旨在控制活塞运动并降低运行噪音。活塞环在交付前已安装在活塞上，有助于在装配准备过程中保持匹配组件的完整性。活塞环和活塞销不得进行任何改动。装配前仍需进行最终测量，包括缸体高度、活塞与缸筒间隙、活塞环状况以及气门与活塞间隙。

故障症状

• 压缩读数偏低或不均匀
• 机油消耗过量或出现蓝烟
• 曲轴箱压力过高或窜气现象明显
• 活塞敲击声、敲击声或其他发动机内部噪音
• 检查过程中发现气缸表面有划痕、变形或磨损。
• 活塞顶部、裙部或活塞环槽损坏。
• 在油或滤芯中发现金属碎屑

为什么更换很重要

活塞、活塞环或气缸表面磨损会导致燃烧室密封不良。成套更换这些部件有助于恢复合适的间隙、压缩比和机油控制。发动机应由经验丰富的保时捷风冷发动机技师进行检查和测量，因为最终规格取决于曲轴、凸轮轴、气缸盖、进气系统、排气系统、燃油系统和点火设置。

常见问题解答

• 这是标准尺寸的替换套装吗？
  不。它采用 98 毫米大缸径，将兼容的 3.0L 发动机改装成大约 3.2L 发动机。
• 活塞和气缸匹配吗？
  是的。所有组件都一起供应，以保持预期的尺寸和间隙。
• 安装过程中应该检查哪些方面？
  在最终组装之前，确认所有关键间隙、压缩要求、气缸盖兼容性和完整的发动机规格。
• 发动机需要磨合期吗？
  是的。请按照发动机制造商的程序进行初始启动、机油选择、活塞环磨合和后续检查。

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10010303204

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