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座椅零部件
Position: Left and Right
Fits:
Porsche 911 G 1974 - 1983
Porsche 911 Carrera 1984 - 1984
Porsche 911 Turbo 1975 - 1984
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 924 Turbo 1979 - 1984
Porsche 928 1978 - 1982
Porsche 928 S 1980 - 1984
Porsche 944 1982 - 1985
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相关参考编号
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91152138102
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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位置：左和右
適用於:
保时捷 911 1974-86
保时捷 930 1978-1979
保时捷 924 1977-1982、1987-1988
保时捷 944 1983-1991
保时捷 928 1978-1991、1993-1995
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图表参考编号 13-14
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91152138102
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Fits:
Porsche 911 - 1978 to 1986
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91152223100
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Sold each.
Fits:
Porsche 911 1974-89 Coupe models
Porsche 911 Turbo 1975-89 Coupe models
Porsche 964 Turbo >>1989 Coupe models
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91155561501
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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Vic Elford 座椅框架和泡沫套件 - 五点式安全带
已售出
Retro Trim Monza 座椅外壳套件是一款轻巧的手工经典桶形座椅，其设计灵感源自 20 世纪 60 年代保时捷赛车所采用的早期赛车和拉力赛座椅。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 914（1970-1976）
Monza 以传奇的蒙扎赛道命名，保时捷 911 R 车型曾在此创造耐力赛纪录。Monza 结合了复古的赛车风格、支撑性强的玻璃纤维外壳、Duralastic 座椅悬架以及五点式安全带。
该版本在头盔外壳内设有专用的腰带/腰带开口，并配有五点式安全带的饰花，因此特别适合用于历史悠久的拉力赛、以比赛为灵感和注重性能的经典保时捷改装。
套件包含
- 座椅框架
- 耐用弹性腰带套装
- 侧面和靠背泡沫
- 座垫泡沫
- 五点式安全带饰花套装
灵感源自保时捷蒙扎赛车运动历史
蒙扎赛道是世界上速度最快的赛道之一，在保时捷早期的赛车历史中扮演了重要角色。
保时捷带着轻量化的 911 R 前往蒙扎赛道挑战耐力赛纪录，以展示该车在持续高速行驶下的性能和耐久性。
Monza 座椅以这条著名的赛道命名，以此向与保时捷赛车运动这一重要时期相关的车手和赛车致敬。
经典的早期保时捷桶形座椅设计
Monza的设计灵感源自早期保时捷赛车和拉力赛车中使用的轻质玻璃纤维桶形座椅。
这种座椅比传统的公路座椅提供了更大的侧向支撑，同时减轻了不必要的重量，并使驾驶舱呈现出一种充满竞技气息的外观。
保时捷在其轻量化 911 R 车型中使用了这种款式的座椅，因此 Monza 特别适合复古风格的保时捷赛车改装和修复。
R&ST风格的座椅轮廓
Monza座椅融合了经典R型和ST型座椅的特点。
与限制性较强的 R 型座椅相比，它提供了更便捷的上下车方式，同时又比 ST 型设计提供了更高的侧向支撑。
上部也略宽一些，在横向支撑、驾驶员空间和进出便利性之间取得了良好的平衡。
这使得 Monza 适合那些想要经典赛车座椅的支撑，但又不想选择过于限制性的桶形座椅设计的驾驶员。
专为五点式安全带设计
这款 Monza 座椅外壳套件专为搭配 5 点式安全带使用而设计。
外壳设有腰带/腿带的开口，并配有花边，使安全带开口周围外观整洁美观。
这使得它特别适合经典拉力赛车、受历史赛车运动启发而打造的车型以及注重性能的改装车，在这些车型中，需要安装多点式安全带系统。
必须始终使用合适的安装点，并按照线束制造商的说明以及适用于车辆预期用途的任何法规来安装线束。
轻质玻璃纤维外壳
Monza 采用轻质玻璃纤维外壳，为成品座椅提供坚固的支撑基础。
其一体式结构保持了纤薄、简洁的外形，同时提供了经典竞赛座椅应有的侧向支撑。
光滑的后表面也是蒙扎时代外观的重要组成部分，可以保持裸露状态，也可以融入到选定的内饰设计中。
杜拉弹性座椅悬挂系统
重新设计的蒙扎座椅在座椅结构中采用了 Duralastic 悬挂系统。
Duralastic 系统为乘坐者提供可控支撑，有助于打造比完全刚性的座椅垫更稳固、更舒适的坐姿。
它与防火泡沫相结合，在长途公路赛、拉力赛或经典赛车运动中提供额外的舒适性，同时保持玻璃纤维外壳的支撑特性。
头枕支撑装置
虽然最初的蒙扎风格赛车座椅通常不配备头枕，但重新设计的复古装饰外壳包含了头枕支撑装置。
这些部件的集成并没有破坏座椅外壳光滑的后部外观，从而使最终规格能够根据具体车辆进行定制。
绊倒装置附件
Monza 还预留了行程装置附件的位置。
这在历史拉力赛应用中尤其有用，因为导航、测距或计时设备需要放置在驾驶舱内。
该功能为准备参加经典拉力赛和巡回赛的车辆增加了多功能性。
原装风格的内饰选择
从历史上看，这种款式的座椅有两种截然不同的制作方法。
外壳可以完全用人造革或皮革包裹，从而营造出更传统的成品外观。
或者，座椅可以按照 R 和 ST 竞赛座椅的风格进行装饰，后部外壳保持亮黑色饰面，同时将人造革或皮革延伸到座椅侧垫周围。
这两种方法都能使最终的蒙扎轮毂根据车辆的特性进行定制。
在当地进行座椅软垫翻新
购买 Monza 座椅外壳套件，您可以自由选择自己的装饰材料，并由您喜欢的当地内饰装潢师或内饰修复专家完成工作。
这样一来，座椅就可以与车辆内饰的其他部分完美匹配。
为什么选择复古风格的蒙扎？
Monza 完美融合了经典的保时捷赛车外观、轻量化结构和增强的驾驶员支撑。
它的外形介于限制性更强的 R 型座椅和侧面较低的 ST 型座椅之间，同时该版本还增加了专门用于安装 5 点式安全带的空间。
Retro Trim Monza 5点式安全带经典保时捷座椅外壳套件
Retro Trim Monza 座椅外壳套件为经典保时捷车主提供了一种复古风格的座椅解决方案，既能拥有早期赛车桶形座椅的外观，又能提供 5 点式安全带的专用安装位置。
Monza座椅的设计灵感源自保时捷911 R以及早期赛车和拉力赛车的轻量化座椅，并融合了经典R和ST座椅的设计元素。更高的侧翼支撑提供了有效的横向支撑，而更宽的上部轮廓和更便捷的上下车方式，使其比一些传统的赛车桶椅更加灵活舒适。
对于历史悠久的拉力赛、赛车运动风格的修复和性能改装项目而言，轻质玻璃纤维外壳、Duralastic 悬架和专用安全带开口提供了复古外观、支撑性和实用性的强大组合。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
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蒙特卡洛座椅框架和泡沫套件 - 三点式安全带
已售出
Retro Trim Monte Carlo 座椅框架套件将 20 世纪 60 年代末和 70 年代的经典运动座椅造型与公路使用和长途旅行所需的舒适性、可调节性和实用性相结合。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 914（1970-1976）
蒙特卡洛座椅以传奇的蒙特卡洛拉力赛以及参赛的车手和赛车命名，其设计旨在实现传统旅行座椅和更具支撑性的经典拉力赛座椅之间的理想平衡。
这款座椅配备可倾斜和完全可调节的靠背、Duralastic 悬架、轻质钢管结构以及可向前折叠的靠背，方便后排乘客上下车，特别适合保留标准三点式安全带的经典 2+2 跑车。
套件包含
- 座椅框架
- 铰链
- 耐用弹性腰带套装
- 侧面和靠背泡沫
- 座垫泡沫
经典拉力赛风格设计
Monte Carlo 的设计灵感源自 20 世纪 60 年代末和 70 年代广泛使用的经典 Recaro 和 Scheel 运动座椅。
蒙特卡洛座椅不像固定式赛车桶形座椅那样外观激进，而是采用了一种更低调的旅行风格设计，适合公路行驶的经典汽车。
这使得它特别适合经典保时捷的修复和改装，因为这些修复和改装需要更好的支撑，但又不想让内饰看起来过于注重竞技。
运动与舒适之间的平衡
Monte Carlo 的设计旨在弥合传统旅行座椅和经典竞赛座椅之间的差距。
其支撑性形状有助于在激烈驾驶时牢牢固定驾驶员，而可倾斜的靠背和 Duralastic 悬架则为长途旅行提供了所需的舒适性。
这种组合使得蒙特卡洛车型尤其适合：
- 经典公路车 2+2 运动轿跑车
- 受历史拉力赛启发而打造的车型
- 长途旅行
- 快速公路经典车
- 修复和改装
- 保留标准三点式安全带的汽车
可倾斜且完全可调节的靠背
与许多固定靠背的经典运动座椅不同，蒙特卡洛座椅采用了可调节靠背设计。
靠背角度可根据驾驶员的个体情况进行调节，从而在设置驾驶姿势时提供更大的灵活性，并在长途旅行中提高舒适度。
这对于经常驾驶的经典汽车来说尤其有用，而不是仅仅用于比赛或偶尔的活动。
前折叠式靠背方便后排乘客上下车
蒙特卡洛座椅特别适合经典的 2+2 双门轿跑车，因为它的靠背可以向前折叠。
这样可以更方便地进入后排座椅或行李区，保留了原前排座椅的一个重要实用功能。
对于经典的保时捷 911 和其他 2+2 双门跑车来说，这使得蒙特卡洛座椅成为固定式运动座椅的实用替代品。
轻型钢管车架
每张蒙特卡洛座椅都是围绕轻质钢管框架手工制作的。
管状结构为座椅提供了坚固的基础，同时有助于将不必要的重量降到最低。
座椅采用单侧铰链设计，配以玻璃纤维铰链盖，既保持了经典的外观，又提供了日常道路使用所需的调节功能。
Duralastic悬挂系统，提升舒适度
座椅结构中融入了弹性悬挂带，以提供支撑性和舒适的座椅平台。
Duralastic 系统并非完全依赖厚厚的泡沫，而是在支撑乘员的同时，允许座椅垫下方进行可控的运动。
这款座椅采用防火泡沫，既能提供运动座椅所需的稳固支撑，又能保持旅行和长途旅行所需的舒适性。
专为标准三点式安全带设计
这款复古蒙特卡洛座椅框架套件适用于保留标准三点式安全带的汽车。
它特别适合以公路行驶为主的经典汽车，车主希望获得更好的支撑和经典的拉力赛风格，但又不想将车辆改装成比赛用的安全带配置。
在当地进行座椅软垫翻新
购买 Monte Carlo 座椅框架套件，即可根据您的车辆精确定制成品内饰。
您可以将套件提供给您选择的当地室内装潢师或内饰修复专家，以便座椅可以与内饰的其他部分一起进行装饰。
这使得从低调的复古旅行内饰到更具特色的定制改装规格，各种可能性都能实现。
可选精装封面
蒙特卡洛座椅可选配硬质椅套，为用户提供了另一种定制座椅成品的机会。
精装本封面可以是：
- 喷涂成车身颜色
- 皮革软垫
- 最终效果与室内装潢相得益彰
- 保留了原有的黑色凝胶涂层。
通体同色的精装本可以提供特别独特的外观，而皮革封面的版本则提供更豪华的旅行风格外观。
为什么选择复古风格的蒙特卡洛？
Monte Carlo 的设计初衷是为那些想要比传统经典座椅获得更多支撑，但又不想接受传统赛车桶椅那种不妥协的外观和固定驾驶姿势的驾驶员而打造的。
其可调节性、支撑性和后排座椅进出便利性使其特别适合经典的 2+2 跑车。
主要优势包括：
20世纪60年代末和70年代经典的运动座椅造型
灵感源自当时的 Recaro 和 Scheel 座椅
灵感源自蒙特卡洛拉力赛的设计
专为标准三点式安全带设计
可倾斜靠背
座椅位置可完全调节
靠背向前折叠，方便后排乘客上下车。
非常适合经典的2+2座轿跑车
轻型钢管车架
防火泡沫
杜拉弹性悬挂带
稳固而舒适的支撑
适合长途旅行
单侧铰链，带玻璃纤维盖
可选定制精装封面
准备进行定制软装
复古蒙特卡洛经典拉力赛和旅行车座椅框架套件
Retro Trim Monte Carlo 座椅框架套件为经典汽车车主提供了一个理想的解决方案，既能提供传统运动座椅的支撑，又能满足日常道路行驶所需的舒适性和实用性。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
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Vic Elford 座椅框架和泡沫套件 - 三点式安全带
已售出
Retro Trim Monza 座椅外壳套件是一款轻巧的手工经典桶形座椅，其设计灵感源自保时捷一些最重要的赛车所使用的早期赛车和拉力赛座椅。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 914（1970-1976）
Monza 以传奇的蒙扎赛道命名，保时捷 911 R 车型曾在此展现其耐力性能。Monza 融合了复古的赛车风格、支撑性强的玻璃纤维外壳和 Duralastic 座椅悬架。
该设计介于更注重竞技性的 R 型座椅和侧面较低的 ST 型座椅之间，既方便乘客上下车，又能提供有效的侧向支撑。
此版本适用于配备标准三点式安全带的车辆。虽然外壳设有腰带开口，但不包含五点式安全带所需的固定扣。
套件包含
灵感源自保时捷蒙扎赛车运动历史
蒙扎赛道是当时速度最快、难度最高的赛道之一，并成为保时捷赛车历史的重要组成部分。
保时捷 911 R 在赛道上挑战耐力赛纪录时展现了其性能和耐用性，帮助确立了轻量化 911 作为一款严肃的赛车的地位。
Monza 座椅以这条著名的赛道命名，以此纪念与保时捷赛车运动这一时期相关的赛车和车手。
经典的早期保时捷桶形座椅设计
Monza的设计灵感源自赛车和拉力赛车中使用的一些最早的玻璃纤维桶形座椅。
保时捷在其专注于比赛的 911 R 车型中使用了这种轻量化座椅，因为减轻重量和增加驾驶员支撑是重要的考虑因素。
原版蒙扎风格的座椅比传统的公路座椅提供了更好的侧向支撑，同时保持了早期保时捷赛车内饰简洁干净的外观。
R&ST风格的座椅轮廓
Monza 座椅在经典的 R 型和 ST 型座椅的特点之间取得了很好的平衡。
与支撑性更强的 R 型座椅相比，上下车更加方便，而侧翼支撑也比 ST 型设计中的侧翼支撑更高。
上部也略微加宽，从而打造出一款兼具实用侧向支撑、提升易用性和舒适性的座椅。
这使得 Monza 特别适合那些想要拥有复古赛车外观，但又不想选择过于限制性的竞赛风格座椅的经典保时捷车主。
轻质玻璃纤维外壳
Monza 采用轻质玻璃纤维外壳，提供坚固的支撑基础。
外壳结构使座椅能够保持纤薄的外形，同时提供经典运动座椅所需的强度和侧向支撑。
其光滑的后表面也保留了早期保时捷赛车座椅的独特外观。
专为标准三点式安全带设计
这款 Retro Trim Monza 座椅外壳套件适用于保留标准三点式安全带的车辆。
虽然外壳设有腰带开口，但此版本不包含用于可选 5 点式安全带配置的饰带。
这使得它特别适合公路行驶的经典保时捷车型，这些车型既需要更好的座椅支撑和赛车风格，又需要保留传统的安全带系统。
杜拉弹性座椅悬挂系统
重新设计的蒙扎座椅在座椅结构中采用了 Duralastic 悬挂系统。
Duralastic 系统并非完全依赖厚厚的泡沫垫，而是为乘坐者提供可控的支撑，从而帮助形成稳固而舒适的坐姿。
这款座椅采用防火泡沫，在保持经典桶形座椅支撑特性的同时，为公路行驶和长途旅行提供额外的舒适性。
可选头枕支撑
虽然最初的蒙扎风格座椅通常没有配备头枕，但重新设计的复古装饰外壳包含了头枕支撑装置。
这些支撑结构融入到设计中，不会破坏座椅背面的流畅外观。
这样一来，最终的座椅规格就能更贴合车辆和车主的具体需求。
绊倒装置附件
重新设计的蒙扎还增加了防坠落装置附件的安装位置。
这在历史拉力赛和巡回赛应用中尤其有用，因为驾驶员或副驾驶员可能需要触手可及的额外导航或计时设备。
原装风格的内饰选择
最初的座椅通常采用两种截然不同的装饰风格。
它们可以完全用人造革或皮革进行包覆，以获得更传统的成品外观，或者采用与 R 和 ST 座椅相关的风格进行装饰，使后部外壳以亮黑色饰面裸露在外，而内饰则延伸到侧垫上。
这些不同的设计方案使得 Monza 能够满足从经典公路修复到更具赛车风格的保时捷内饰等各种需求。
在当地进行座椅软垫翻新
购买 Monza 座椅外壳套件，您可以让当地的内饰装潢师或内饰修复专家完成座椅的包覆。
这样一来，您可以控制材料、颜色和最终外观，同时也能更轻松地将座椅与车辆内饰的其他部分协调起来。
为什么选择复古风格的蒙扎？
Monza 特别适合那些想要一款具有复古风格的桶形座椅的经典保时捷车主，该座椅能够提供有用的侧向支撑，同时又不会使上下车变得不必要地困难。
它结合了 R 型和 ST 型的特点，打造出一款适用于公路、修复、历史拉力赛和改装车的多功能座椅。
Retro Trim Monza Classic 保时捷 911 R / ST 款式座椅外壳套件
Retro Trim Monza 座椅外壳套件为经典保时捷车主提供了一种复古风格的座椅解决方案，既能提供早期赛车桶形座椅的外观和支撑，又能保留标准的 3 点式安全带。
Monza座椅的设计灵感源自保时捷911 R以及早期赛车和拉力赛车的轻量化座椅，融合了R型和ST型座椅的特点。更高的侧向支撑提供有效的侧向约束，而更宽的上部轮廓和更便捷的上下车方式则使其更适合公路驾驶车辆。
轻质玻璃纤维外壳、Duralastic 悬架和多种内饰选择，使得 Monza 特别适合保时捷修复、历史拉力赛和改装项目，在这些项目中，复古外观和改进的驾驶员支持同样重要。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
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Vic Elford 座椅框架和泡沫套件 - 三点式安全带
已售出
Retro Trim Vic Elford 座椅框架套件是一款手工制作的经典拉力赛风格运动座椅，结合了复古造型、可调节靠背、宽大的尺寸以及高水平的侧向和膝部支撑。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 914（1970-1976）
这款座椅是为了纪念传奇全能赛车手维克·埃尔福德而打造的，其设计灵感源自当时许多保时捷、宝马、蓝旗亚和菲亚特赛车上常见的 Scheel 101 型座椅。
与许多固定靠背的经典运动座椅不同，Vic Elford 采用一体式钢管框架和可调节靠背，提供更广泛的座椅位置，并为长途公路旅行和历史拉力赛风格的应用提供更好的舒适性。
此版本专为配备标准三点式安全带的汽车而设计。
套件包含
- 座椅框架
- 铰链
- 耐用弹性腰带套装
- 侧面和靠背泡沫
- 座垫泡沫
- 座椅滑轨
受维克·埃尔福德启发
维克·埃尔福德是他那个时代最多才多艺的赛车手之一，在拉力赛、耐力赛、跑车赛和一级方程式赛车中都取得了成功。
他的职业生涯包括蒙特卡洛拉力赛、塔格·弗洛里奥拉力赛、代托纳拉力赛和纽博格林拉力赛等赛事，驾驶过保时捷、福特、凯旋、迈凯伦、查帕拉尔和库珀等厂商生产的赛车。
Vic Elford 座椅是为了纪念这位杰出的赛车手的职业生涯而打造的，它将经典的欧洲拉力赛座椅的外观与适合现代经典汽车使用的实用功能相结合。
Scheel 101 风格
当时的欧洲拉力赛车和跑车经常配备 Scheel 运动座椅。
Vic Elford 的设计灵感源自经典的 Scheel 101 座椅设计，该设计曾应用于当时的宝马、蓝旗亚、菲亚特和保时捷 914 车型。
Vic Elford 并非直接复制品，而是 Retro Trim 的原创设计，它既保留了那个时代的外观，又增加了支撑性、舒适性和可调节性。
可调节靠背
Vic Elford 的一大特点是其可调节的靠背。
许多传统的经典运动和赛车座椅采用固定式靠背设计。而可调节的Vic Elford座椅则允许驾驶员调整靠背角度，从而获得更舒适的驾驶姿势。
这对于用于长途旅行、巡游和公路拉力赛的经典汽车来说尤其有利，因为这些汽车需要运动座椅的支撑特性，同时又不牺牲日常的舒适性。
轻型钢管车架
Vic Elford 的每一张座椅都是手工打造，采用轻质钢管框架。
一体式框架结构为座椅提供了坚固的基础，同时保留了经典欧洲运动座椅的传统形状和比例。
该座椅采用防火泡沫和耐用弹性支撑带，提供稳固而舒适的坐姿。
专为标准三点式安全带设计
这款 Vic Elford 座椅框架套件适用于保留标准三点式安全带的经典汽车。
它为以公路为中心的修复和改装提供了一个实用的解决方案，既能改善驾驶员支持，又能实现经典的赛车风格，而无需将车辆改装成竞赛安全带配置。
改进对更高更宽驾驶员的支持
Vic Elford 的设计旨在让身材更高更宽的乘客比许多紧凑型经典赛车座椅更舒适。
它的比例设计提供了额外的空间，同时保持了较高的侧向支撑和膝部支撑，有助于在激烈驾驶时牢牢固定驾驶员。
这使得它特别适合那些觉得传统狭窄的经典桶形座椅过于局促的驾驶员。
高侧向支撑和膝部支撑
侧面支撑设计有助于减少驾驶员在转弯时的移动，而抬高的膝部支撑有助于保持稳定舒适的驾驶姿势。
结合可调节的靠背，这款座椅特别适合公路快车驾驶、旅行以及经典拉力赛车。
持久弹性支撑，助力长途旅行
座椅结构中融入了弹性安全带，以提供额外的悬挂感和舒适性。
Duralastic 系统并非完全依赖厚厚的泡沫衬垫，而是在支撑乘员的同时，允许座椅垫下方进行可控的运动。
结合阻燃泡沫，这有助于在长途旅行和公路拉力赛所需的稳固支撑和舒适性之间取得平衡。
在当地进行座椅软垫翻新
购买 Vic Elford 座椅框架套件，您可以让当地的内饰装潢师或内饰修复专家完成装潢。
这样一来，您就可以完全掌控最终外观，并使座椅与车辆内饰的其他部分精确匹配。
这在全面修复过程中尤其有用，因为座椅、门板和其他内饰部件都可以由同一位专家进行重新包覆。
为什么选择 Vic Elford 座位？
Vic Elford 座椅巧妙地融合了经典的拉力赛造型、强大的驾驶员支撑和可调节的靠背。
它特别适合那些想要经典运动座椅的外观和支撑，但又需要比传统固定靠背设计更灵活、更舒适性的车主。
主要优势包括：
- 经典的欧洲拉力赛风格
- 为纪念维克·埃尔福德而作
- 受 Scheel 101 启发的外观
- 原创设计
- 手工制作
- 轻型钢管车架
- 可调节靠背
- 专为标准三点式安全带设计
- 适合身材较高较宽的乘客
- 高侧向支撑
- 高膝支撑
- 防火泡沫
- Duralastic 座椅支撑
- 长途旅行舒适
- 准备进行定制软装
- 非常适合修复和改装项目
Vic Elford经典拉力赛座椅框架套件
Retro Trim Vic Elford 座椅框架套件将经典的欧洲拉力赛座椅外观与公路行驶的经典汽车的更高调节性和舒适性相结合。
Vic Elford 座椅的设计灵感源自当时保时捷 914、宝马、蓝旗亚和菲亚特车型所使用的 Scheel 运动座椅，它采用轻质钢管框架，具有较高的侧向支撑和膝部支撑，从而打造安全的驾驶姿势。
其可调节的靠背对于经常在路上行驶的经典汽车来说尤为重要，它允许根据驾驶员调整座椅位置，同时保留那个时代运动座椅的外观。
Vic Elford 座椅尺寸更加宽敞，对于身材较高或较宽的驾驶员来说，也是一个有吸引力的选择，他们既需要额外的空间，又不想放弃经典拉力赛座椅的支撑特性。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
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勒芒赛车座椅框架和泡沫套件 - 标准三点式安全带
已售出
Retro Trim Le Mans 座椅框架套件是一款轻巧的手工经典运动座椅，旨在提供比原厂座椅更好的驾驶员支撑，同时保留复古风格的外观。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 914（1970-1976）
勒芒座椅尤其适合保时捷 914，它是 Retro Trim 系列中最轻的座椅之一，也是经典赛车、高性能公路车和改装车应用的热门选择。
最新设计提供了更低、更靠前的座椅位置，并且经过开发，可以更轻松地与原装保时捷 914 座椅滑轨支架配合使用。
此版本适用于配备标准三点式安全带的车辆。虽然座椅框架设有腰带开口，但不包含用于安装五点式安全带的固定扣。
套件包含
- 座椅框架
- 耐用弹性腰带套装
- 泡沫套装
- 头枕 – 标准椭圆形，带滚边
经典造型，支撑性更佳
勒芒座椅的研发旨在提供比原厂座椅更好的支撑，同时保持简洁轻巧的外观，以匹配经典汽车内饰。
其支撑性轮廓有助于在转弯时更牢固地固定驾驶员，而不会像现代赛车桶形座椅那样产生外观或限制性形状。
这使得它特别适合那些希望在保留经典内饰的同时，获得更好的支撑性和驾驶舒适性的车主。
专为标准三点式安全带设计
这款勒芒安全带专为使用标准三点式安全带的汽车而设计。
座椅框架在结构中加入了腰带开口，但此版本不包含 5 点式安全带配置所需的饰带。
这使其成为注重公路行驶的经典汽车的理想选择，因为这些汽车保留了原有的安全带配置。
改进的保时捷 914 座椅位置
最新的勒芒赛车设计经过改进，提供了更低、更靠后的座椅位置。
这对于保时捷 914 来说尤其有利，因为驾驶员位置和可用的座舱空间都是重要的考虑因素。
修改后的设计方案如下：
- 较低的座椅位置
- 驾驶位置靠前较少
- 改进的驱动程序支持
- 与保时捷914内饰更好地融合
- 更容易安装到原厂914滑轨支架上
- 经典外观，适合公路行驶的汽车
保时捷 914 螺栓式升级
勒芒赛车作为保时捷 914 的升级改装件尤其受欢迎。
重新设计的框架使得安装到原装保时捷 914 滑轨支架上变得更加容易，从而可以在升级座椅本身的同时保留原厂风格的座椅调节装置。
对于正在寻找轻便且支撑性更好的座椅的保时捷 914 车主来说，勒芒座椅是老旧原装座椅的实用替代品。
轻巧的手工结构
Retro Trim Le Mans 的每一款座椅都是围绕轻型框架手工制作的。
座椅结构中采用防火泡沫与耐用弹性带相结合，提供舒适而又支撑性良好的座椅平台。
Duralastic 系统有助于支撑乘员，而无需依赖过多的泡沫，从而实现了轻量化结构，同时保持了日常道路使用和长途旅行的舒适性。
在当地进行座椅软垫翻新
购买 Le Mans 座椅框架套件，您可以让当地的内饰装潢师或内饰修复专家完成座椅的包覆。
这样一来，您可以完全掌控最终外观，并且更容易使座椅与车辆内饰的其他部分相匹配。
在当地完成内饰制作，还可以让座椅和其他内饰部件作为同一个修复项目的一部分一起完成。
为什么选择复古装饰的勒芒？
勒芒座椅专为希望获得更好支撑和更低驾驶位置，同时又不失复古风格内饰特色的经典汽车车主而设计。
对于一辆保留标准三点式安全带的公路版保时捷 914 来说，它提供了轻量化结构、改进的人体工程学和经典造型的有效组合。
主要优势包括：
- 轻量化座椅结构
- 手工设计
- 经典运动座椅外观
- 与原厂座椅相比，支撑性更佳
- 专为标准三点式安全带设计
- 较低的座椅位置
- 前倾式座椅位置
- 使用保时捷 914 原厂滑动支架可改进安装方式
- 防火泡沫 Duralastic 支撑带
- 适用于普通道路行驶
- 准备进行定制软装
- 非常适合修复和改装
其他经典汽车应用
虽然勒芒座椅特别适合保时捷 914，但也安装在各种其他经典汽车上。
应用范围包括：
- 保时捷914
- 保时捷904复刻版
- 凯旋 TR6
- 经典迷你/迷你库珀
不同车辆的安装要求会有所不同，在保时捷 914 应用之外，可能需要采用替代或定制的安装方式。
勒芒保时捷914经典座椅框架套件
Retro Trim Le Mans 座椅框架套件为保时捷 914 车主提供了理想的座椅升级方案，他们希望获得轻便、支撑性好的经典运动座椅，同时保留标准的 3 点式安全带。
经过改进的设计使驾驶员的位置更低、更靠后，同时使安装更便捷，可与原装保时捷914滑轨支架完美兼容。结合防火泡沫和Duralastic支撑结构，勒芒座椅在驾驶员支撑、舒适性和经典造型之间实现了完美平衡。
对于保时捷 914 的修复和改装项目而言，以勒芒车架套件的形式提供车架，还可以使内饰能够根据车辆进行精确定制，从复古风格的饰面到完全定制的内饰。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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勒芒赛车座椅框架和泡沫套件 - 5点式安全带
已售出
Retro Trim Le Mans 座椅框架套件是一款轻巧的手工经典运动座椅，旨在提供比原厂座椅更好的驾驶员支撑，同时保留复古风格的外观。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
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- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 914（1970-1976）
勒芒座椅尤其适合保时捷 914，它是 Retro Trim 系列中最轻的座椅之一，也是经典赛车、高性能公路车和改装车应用的热门选择。
最新设计提供了更低、更靠前的座椅位置，并且经过开发，可以更轻松地与原装保时捷 914 座椅滑轨支架配合使用。
套件包含
- 1 x 座椅框架
- 1 x Duralastic 腰带套装
- 1 x 泡沫套装
- 1 个头枕 – 标准椭圆形，带滚边
- 1 x 5点式安全带花边套装
此版本包含与 5 点式安全带系统配合使用所需的开口和花饰。
经典造型，支撑性更佳
勒芒座椅兼具经典运动座椅的简洁外观和比传统原厂座椅更高的支撑性。
它的形状有助于在转弯时更牢固地固定驾驶员，使其特别适合激情驾驶、受历史赛车运动启发的改装和复古赛车应用。
这款座椅的设计旨在保留时代特色，而不是将现代赛车桶形座椅的外观引入经典内饰中。
专为五点式安全带设计
勒芒车架设有专用的腰带开口，并配有用于 5 点式安全带的饰带。
这为采用赛车式约束系统的经典汽车提供了一种更清洁、更专门设计的解决方案。
正确安装线束至关重要。线束必须使用合适的安装点进行安装，并符合线束制造商的要求以及车辆的预期用途。
改进的保时捷 914 座椅位置
勒芒赛车经过重新设计，提供了更低、更靠后的座椅位置。
这一点在保时捷 914 上尤其有利，因为座椅位置和可用的座舱空间会对驾驶员的舒适度产生重大影响。
修改后的设计可以提供：
- 较低的座椅位置
- 前倾式座椅位置
- 改进的驾驶姿势
- 比原装座椅支撑性更好
- 更容易与保时捷 914 内饰集成
- 使用原厂914滑轨支架可改进安装方式
保时捷 914 螺栓式升级
勒芒车型尤其受到保时捷 914 的青睐，成为其替代和升级的理想选择。
其最新设计旨在使安装到原装 914 滑轨支架上变得更加容易，让车主在升级座椅本身的同时，保留原厂风格的座椅调节装置。
这使其成为保时捷 914 修复、改装和复古赛车风格改装的理想选择。
轻巧的手工结构
Retro Trim LeMans 的每一款座椅都是围绕轻型框架手工制作的。
座椅结构中采用防火泡沫与 Duralastic 安全带相结合，在提供支撑基础的同时，也保持了公路行驶和长途旅行所需的舒适性。
Duralastic 系统有助于打造既坚固又有支撑力的座椅，而无需依赖过多的厚重泡沫。
主要建筑特点包括：
- 轻型座椅框架
- 手工制作
- 防火泡沫
- 杜拉弹性支撑带
- 增强了横向支撑
- 5点式安全带开口
- 胸背带饰花结
- 修改后的座椅位置
- 复古风格设计
在当地进行座椅软垫翻新
购买勒芒座椅框架套件可以让您完全自主地选择成品座椅的外观。
与其购买完整的座椅，不如将框架套件提供给您选择的当地内饰装潢或修复专家。
在当地进行座椅包覆，也便于将座椅与门板、地毯和其他内饰协调起来，从而实现完整的修复。
非常适合经典和老爷赛车
虽然这种紧凑轻巧的勒芒设计特别适合保时捷 914，但它也已成功安装在其他经典车型上。
不同车辆的安装要求会有所不同，在保时捷 914 以外的车型上可能需要定制安装解决方案。
为什么选择复古装饰的勒芒？
勒芒座椅专为那些想要轻便经典运动座椅，同时又不想失去车辆时代特色的车主而设计。
与标准工厂座椅相比，其更具支撑性的轮廓有助于在激烈驾驶时牢牢固定驾驶员，而更低的改进型座椅位置对于保时捷 914 来说尤其有利。
集成的 5 点式安全带设计也使其非常适合复古赛车和赛车运动风格的改装。
勒芒保时捷 914 和经典赛车座椅框架套件
Retro Trim Le Mans 座椅框架套件为保时捷 914 车主提供了一种轻便、复古风格的座椅解决方案，旨在提供更强的支撑性、更低的驾驶位置以及五点式安全带。
其重新设计的框架使安装与原装保时捷 914 滑动支架更加容易，同时使驾驶员的位置比以前的版本更低更靠后。
对于保时捷 914 的修复、改装和复古赛车而言，勒芒座椅将经典造型与驾驶员位置和支撑的实用改进相结合，而不会引入现代赛车座椅的外观。
以车架套件的形式提供 LeMans 座椅，还可以专门为车辆量身定制内饰，使其适用于从复古风格的保时捷内饰到个性化改装规格的各种需求。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 个月保修
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RennSport 座椅框架和泡沫套件– 保时捷 RS / RSR 款式
已售出
Retro Trim RennSport 座椅框架套件是一款轻巧的、经典的赛车运动风格座椅，专为保留标准安全带的汽车而设计，同时提供与传奇的保时捷 Carrera RS 和 RSR 相关的独特外观和支撑性驾驶姿势。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
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- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
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- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 914（1970-1976）
RennSport 的设计灵感源自保时捷 Carrera RS 和 RSR 车型中使用的轻型竞赛座椅，它在原有概念的基础上进行了改进，增加了更高的靠背、更强的侧向支撑、Duralastic 座椅支撑和重新设计的铰链，使其更适合日常道路使用和长途旅行。
该产品以框架套件的形式提供，可供您自行选择面料，并由您喜欢的当地内饰专家完成座椅的制作。
套件包含
- 1 个带侧面调节器的座椅外壳
- 1 x 悬挂带套装
- 1 x 泡沫套装
- 1 个头枕 – 标准椭圆形，带滚边
- 1 x 5点式安全带花边装饰套装
Carrera RS / RSR 灵感设计
安装在 Carrera RS 和专注于比赛的 RSR 上的轻型运动座椅，成为保时捷赛车运动风格内饰设计的重要组成部分。
最初的座椅优先考虑轻量化和对驾驶员的支撑，当时的版本在其轻量化结构中使用了尼龙/Perlon阻燃面料。
Retro Trim RennSport 从这些经典座椅中汲取灵感，同时引入了一些旨在提高支撑性、舒适性和日常实用性的改变。
该座椅的研发特点包括：
- 更高的座椅靠背
- 增加侧向支撑
- 杜拉斯特弹性座椅支撑带
- 侧向调节
- 重新设计的座椅铰链
- 腰带开口与框架融为一体
- 五点式安全带开口处的饰带
最终打造出的座椅灵感源自 RS/RSR，为经典保时捷公路车、修复车和改装车提供了额外的支撑和实用性。
座椅框架还设有腰带开口，并配有用于 5 点式安全带的饰花，在打造更注重赛车运动的内饰时提供了更大的灵活性。
任何安全带或安全带束带的安装都应使用正确的车辆安装点，并根据预期用途进行适当安装。
轻量化结构
RennSport 的设计理念源于经典的保时捷 RS 和 RSR 座椅的轻量化设计原则。
轻巧的框架减少了不必要的座椅重量，同时为泡沫、支撑系统和软垫提供了必要的结构基础。
这使得 RennSport 特别适合轻量化保时捷车型，因为在不牺牲日常乘坐舒适性的前提下减轻车辆重量非常重要。
防火泡沫和耐用弹性支撑
座椅结构中结合了防火泡沫和耐用弹性带。
Duralastic 系统并非完全依靠厚厚的泡沫来提供支撑，而是在支撑乘坐者的同时，允许一定程度的受控活动。
这样就创造了一种既能提供支撑又能保持稳固的坐姿，同时又不会让座椅在长途旅行中显得过于生硬。
改进的侧面支撑
与启发它的经典座椅相比，RennSport 座椅增加了侧向支撑。
增加的侧向支撑有助于在转弯时更牢固地固定驾驶员的位置，减少激烈驾驶时座椅上的移动量。
这使得这款座椅对喜欢高速公路驾驶但又需要适合日常公路使用的座椅的经典保时捷车主来说特别有吸引力。
重新设计的铰链，更适合日常使用
座椅铰链经过重新设计，提高了耐用性，使 RennSport 更适合日常使用。
对于公路行驶的经典汽车来说，这一点尤其重要，因为座椅需要在长途旅行中提供舒适性和实用性，并在更激烈的驾驶过程中提供支撑。
在当地进行座椅软垫翻新
购买 RennSport 座椅框架套件，您可以完全自由地决定最终外观。
该套件可直接提供给您选择的当地内饰装潢师或修复专家，以便座椅能够与车辆内饰的其他部分一起进行装饰。
您可以选择：
- 皮革
- 乙烯基面料
- 受 Perlon 启发的材料
- 复古风格的保时捷内饰
- 定制改装饰面
- 对比色或同色缝线
- 材料与现有门板和内饰相匹配
这样一来，从充满复古气息的 Carrera RS/RSR 内饰到完全定制的经典保时捷改装车，都可以打造出来。
为什么选择 RennSport 座椅框架套件？
RennSport 的设计初衷是为那些想要的不仅仅是经典座椅的复制品的驾驶者。
它保留了原 RS/RSR 座椅概念的轻量化、赛车运动风格的特点，同时增加了更大的侧向支撑、更高的舒适性和更强的实用性。
主要优势包括：
- 经典 Carrera RS/RSR 风格外观
- 轻量化座椅结构
- 更高的靠背
- 增加侧向支撑
- 车架上设有5点式安全带开口
- 胸背带饰花结
- 防火泡沫
- Duralastic 座椅支撑
- 侧向调节
- 重新设计的铰链
- 适用于日常道路交通
- 长途旅行舒适
- 准备进行定制软装
- 非常适合修复和改装项目
Retro Trim RennSport 经典保时捷座椅框架套件
Retro Trim RennSport 座椅框架套件为经典保时捷车主提供了一个理想的解决方案，既能拥有 RS/RSR 风格座椅的轻巧外观，又能提供更好的支撑和日常使用性。
RennSport 从 Carrera RS 和 RSR 的轻量化座椅中汲取灵感，在此基础上进行了改进，采用了更高的轮廓、更强的侧向支撑、Duralastic 悬架和重新设计的铰链。
对于保时捷 911 的修复、改装和轻量化性能项目而言，RennSport 既能保留标准安全带，又能提供 5 点式安全带开口，使其成为公路型和赛车风格内饰的多功能选择。
以框架套件的形式提供座椅，还可以使座椅面料能够精确地根据车辆进行定制，使其适用于从复古风格的保时捷内饰到完全定制的改装车等各种用途。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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运动型S座椅框架和泡沫套件
已售出
Retro Trim Sport S 座椅框架套件重现了 20 世纪 60 年代末和 70 年代初最具辨识度的欧洲运动座椅之一的独特外观和支撑形状。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
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- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 914（1970-1976）
Sport S 的设计灵感源自著名的 Recaro Ideal 座椅，该座椅曾安装在当时的保时捷和其他德国跑车上。它将纯正的复古造型与全新制造的更坚固的座椅框架和精心复制的泡沫轮廓相结合。
本产品以未包覆的座椅框架套件形式提供，您可以自由选择皮革、乙烯基、织物或符合时代特征的材料，在当地完成包覆。
非常适合经典保时捷修复、改装车以及其他对复古外观、舒适性和增强支撑性要求同样高的欧洲经典汽车。
套件包含
- 耐用弹性腰带套装
- 侧面和靠背泡沫
- 座垫泡沫
- 头枕 – 标准椭圆形，带滚边
经典的 Recaro Ideal 设计
Recaro Ideal 成为 20 世纪 60 年代末和 70 年代初最具代表性的运动座椅之一。
Retro Trim Sport S 从这一标志性设计中汲取灵感，精心再现了原版座椅的特征比例和泡沫形状。
我们专门为座椅泡沫制作了模具，以确保每辆 Sport S 都能保持一致的形状和轮廓。
Sport S 没有采用原有的框架结构，而是采用坚固的方形截面钢管，为成品座椅打造了坚实的基础。
在当地进行座椅软垫翻新
选择复古装饰座椅框架套件的主要优势之一是您可以自由选择自己的座椅装潢商和内饰规格。
与其购买成品座椅，不如将套件提供给您选择的当地内饰或修复专家。
这使您能够：
- 使座椅与现有内饰相匹配
- 选择您喜欢的皮革、乙烯基或织物材质。
- 重现符合时代特征的室内装潢
- 创建定制的复古改装规范
- 协调座椅、门板和内饰
- 所有室内装潢工作都应由同一位专家完成。
- 避免在不同车间之间运输成品软垫座椅
轻型钢框架结构
每个座椅均采用轻质防护钢管框架手工制作而成。
Sport S 采用方形截面钢管，在保持经典运动座椅应有的传统比例和外观的同时，提供了坚固的结构。
座椅框架内采用防火泡沫和 Duralastic 支撑带，有助于提供舒适而又支撑性的驾驶姿势。
最终设计出的座椅旨在提供比传统扁平经典汽车座椅更大的侧向支撑，同时仍然适合公路使用和长途旅行。
标准三点式安全带版本
这款 Sport S 座椅框架套件专为使用标准三点式安全带的车辆而设计。
这使得它特别适合经典公路车和改装车，在这些车辆中，需要改进座椅支撑，但又不想将车辆改装成竞赛安全带配置。
包含椭圆形头枕
座椅框架套件配有椭圆形头枕，有助于打造 20 世纪 60 年代末和 70 年代初的经典外观。
根据所需的内饰规格，还有其他升级版头枕可供选择。
包含座椅铰链
车架套件中包含座椅铰链。
此外，还可选配倾斜支架，使座椅能够向前倾斜，方便乘客进出后排座椅区域。这对于经典款保时捷911和其他需要方便后排乘客进出的双门轿跑车型来说尤为实用。
为什么选择复古装饰座椅框架套件？
对于经典车型的修复或改装而言，座椅对内饰外观和驾驶体验都有着重大影响。
Sport S 车型采用全新制造的框架、泡沫和支撑部件，而不是使用磨损的原装座椅，从而保留了原汁原味的复古外观。
主要优势包括：
- 20世纪60年代末和70年代初的经典运动座椅造型
- 灵感源自最初的 Recaro Ideal 座椅
- 手工制作
- 轻型防护钢架
- 坚固的方形截面管材
- 精确模压成型的座椅泡沫
- 防火泡沫
- 杜拉弹性支撑带
- 支撑性强且舒适的座椅姿势
- 专为标准三点式安全带设计
- 包含椭圆形头枕
- 包含座椅铰链
- 可选配倾斜机构
- 您可以通过当地的专家选择合适的软垫家具。
- 非常适合修复和定制改装
复古装饰运动S经典汽车座椅框架套件
Retro Trim 座椅框架套件为修复或改装经典保时捷、宝马和其他欧洲跑车的车主提供了一种灵活的解决方案。
Sport S 特别适合那些需要营造 20 世纪 60 年代末或 70 年代初运动座椅外观，但又不想依赖日益稀少且昂贵的原装座椅的项目。
Sport S 的设计灵感源自历史悠久的 Recaro Ideal，它将精心复刻的经典座椅轮廓与现代化的替换框架结构、防火泡沫和 Duralastic 支撑相结合。
以框架套件的形式提供座椅，还可以让您选择的内饰商打造专为车辆量身定制的饰面，无论目标是原汁原味的修复、复古赛车外观还是完全定制的改装内饰。
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这款原厂配套座椅调节杆卡扣可直接替换原厂配件，恢复保时捷座椅调节机构的可靠运行。该卡扣按照原厂规格制造，品质卓越，可将座椅调节杆牢固地固定到调节机构上，确保座椅控制组件的可靠运行和正确安装。
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座椅调节杆卡扣虽小却至关重要，它能防止座椅调节杆在使用过程中松动或脱落。随着时间的推移，原装卡扣可能会磨损、变形、腐蚀，或在之前的维修中丢失，导致调节杆固定不牢，座椅调节不可靠。这款原厂配套替换件可恢复其牢固的连接和可靠的操作，是日常维护和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将座椅调节杆固定到机构上。
- 保持杠杆的正确位置和固定。
- 防止座椅控制杆松动或脱落。
- 支持平稳可靠的座椅调节。
- 更换磨损、损坏或缺失的固定夹。
- 提供原厂级的贴合度和牢固的安装效果。
- 有助于保持座椅组件的原有功能。
磨损或故障症状：
- 座椅调节杆松动或脱落。
- 座椅调节杆活动范围过大。
- 固定夹损坏、弯曲或腐蚀。
- 座椅调节机构操作困难。
- 上次维修后，座椅拉杆卡扣缺失。
- 座椅拉杆安装不牢固。
- 调节机构间隙过大。
- 原部件因年代久远而发生的劣化。
为什么更换很重要：
- 座椅调节杆卡扣虽小却至关重要，它能确保座椅调节杆牢固地连接到调节机构上。卡扣损坏或缺失会导致调节杆松动或脱落，使座椅调节困难，影响驾驶员的舒适度。
- 更换磨损或缺失的座椅调节杆卡簧可恢复调节杆的牢固性、座椅调节的顺畅性以及座椅机构的可靠运行。这款 OE Match 替换件按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的性能和持久的耐用性，是保时捷维护和修复的必备部件。
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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这款三件套原厂配套套件为保时捷 911、964、993、924、944 和 928 车型提供座椅调节杆组件的替换件。左右两侧均适用，套件包含一个手柄、一个导向装置和一个固定夹。
适用：
保时捷 911 1980 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
保时捷 924 1977 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 928 1978 - 1995
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（车型、年份、发动机）。请确认座椅和控制杆的安装位置，尤其是在配件适用日期不同的情况下。
套装内容
- 1 × 座椅控制杆
- 1 × 座椅杆导轨
- 1 × 座杆夹
本产品的功能
该套件用于更换座椅控制杆的把手、周围导轨和固定夹。它旨在进行局部座椅维修，而非更换整个座椅或其内部机构。
技术细节
- 品牌：OE Match。
- 提供三个独立组件，每种类型一个。
- 适用于左侧或右侧安装。
- 控制按钮参考号：9115218170001C。
- 导轨/花饰参考号：9115218150001C。
- 固定夹参考号：311881247。
故障症状
控制手柄断裂或控制杆饰件脱落可能表明这些部件需要维修。在决定哪些部件需要更换之前，请分别检查手柄、导轨和固定夹。
为什么更换很重要
更换损坏的操纵杆部件可以解决局部控制或微调问题，而无需更换整个座椅。卡死的调节器、磨损的导轨或损坏的内部机构需要单独评估；本套件不应被视为解决这些故障的方案。
常见问题解答
一套工具包里是否包含两侧所需的零件？
它包含一个手柄、一个导轨和一个夹子。这些组件可以安装在左侧或右侧；不包含两套完整的组件。
座椅可以维修而不是更换吗？
如果损坏仅限于控制杆部件，则维修可能较为合适。更换部件前，请检查内部机械结构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9115218170001C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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interior equipment rear 911 1978-83 CABRIO 807-07
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seat belt front 911 1978-83 812-00
保时捷座椅零件 | Design911 维修、调整和修复部件
座椅部件对于维护保时捷内饰的舒适性、支撑性和功能性至关重要。从铰链和滑块到调节装置和安装硬件，每个部件都对提供安全且符合人体工程学的驾驶位置起着关键作用。无论您是修复经典保时捷还是维护现代高性能车型，确保所有座椅部件的顺畅运行对于安全性、舒适性和整体驾驶体验都至关重要。
Design911 提供种类繁多的座椅零部件，包括滑轨、导轨、调角器、铰链、调节手柄、支架和座椅支架。每个零部件都经过精心设计，确保精准贴合、经久耐用和精准操作。我们的零部件采用优质材料精制而成，是内饰修复、座椅维修或升级的理想之选，能够保持保时捷级别的舒适度和性能。
座椅部件起什么作用？
座椅部件确保稳定性、舒适性和可调节性，提供完美的驾驶位置，同时保障乘客的安全。
核心功能：
• 可进行前后、高度和倾斜度调节，以获得舒适感和控制力。
• 将座椅框架固定到底盘上以确保稳定性和安全性。
• 通过精密设计的导轨实现平稳滑动和锁定。
• 支撑承重的座椅靠背和坐垫结构。
• 确保日常驾驶和高性能驾驶的人体工程学姿势。
每个部件都有助于座椅的无缝操作——确保您的保时捷驾驶感觉保持精确和舒适。
座椅零件为何会出现故障或退化？
座椅机构和结构部件会受到持续的压力、运动和环境因素的影响，这些因素可能会导致磨损或故障。
常见的失败原因包括：
• 金属会因潮湿或长期使用而产生疲劳或腐蚀。
• 滑块磨损或调节轨卡住。
• 躺椅机构损坏或杠杆断裂。
• 塑料装饰破裂或衬套损坏。
• 安装硬件松动或未对准。
当座椅部件出现故障时，可能会出现移动、噪音或错位，从而影响舒适性、安全性和驾驶精度。
为什么要更换或升级您的保时捷座椅零件？
更换磨损的座椅部件可恢复其功能性、舒适性和结构完整性。升级至增强型材料或精密制造的部件，可确保座椅的长期性能和完美贴合。
主要优点：
• 恢复座椅的可调节性、对齐性和舒适性。
• 消除噪音、松动和机械间隙。
• 提高驾驶人体工程学和安全性。
• 由高品质钢、合金或增强聚合物制成。
• 专为保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman 和 718 车型设计。
• 非常适合修复、维修和性能内部升级。
Design911 的保时捷座椅部件提供了每位保时捷驾驶员所期望的可靠性和精确度——将卓越的工程技术与舒适性和耐用性融为一体。
亮点
• 优质保时捷座椅零件、滑轨和调节装置。
• 精密设计，适合装配并具有长期可靠性。
• 恢复座椅的移动和对齐，以确保舒适和安全。
• 耐磨损、耐腐蚀、耐振动。
• 兼容经典和现代保时捷车型。
• 非常适合室内修复、维修或调整项目。
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