SPORTS 系列制动盘
交叉钻孔刹车盘升级,散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径:298 毫米
刹车盘厚度:28 毫米
螺栓孔圆直径:130 毫米
中心直径:103 毫米
重量:7.7公斤
洞距/编号:9/5

保时捷 911 (964) C2 3.6L 1990-94 - 前
保时捷 911 (964) C4 3.6L 1990-94 - 前
保时捷 911 (964) C4 3.6L 涡轮外观 1993 年 - 前部
请注意:这些刹车盘没有左右之分,左右两侧均可使用。刹车盘按个计价。
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料,并结合穿孔刹车面,实现了性能的优化。
你的优势:
• 通过持续排出制动粉尘和水,提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用,因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册:光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96435104106XZIM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
交叉钻孔刹车盘升级,散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径:299 毫米
刹车盘厚度:24毫米
螺栓孔圆直径:130 毫米
中心直径:103 毫米
重量:7.1公斤
洞距/编号:10/5

保时捷 911(964) 3.6L 1990-94 - 后
保时捷 944S2 1986-91 - 后部
保时捷 944 Turbo 1987-91 - 后部
保时捷 944 Turbo S 1987-91 - 后部
保时捷 968 1992-95 *不适用于配备 M030 后桥的车辆
请注意:这些刹车盘没有左右之分,左右两侧均可使用。刹车盘按个计价。
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料,并结合穿孔刹车面,实现了性能的优化。
你的优势:
• 通过持续排出制动粉尘和水,提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用,因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册:光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95135204105XZIM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
一套 2 个支架

保时捷 964 C2 / C4
保时捷 944 S2 / Turbo '87-
保时捷 968
请注意:
使用 304 × 32mm制动盘搭配以下卡钳型号:944 / 968 M030、928 GT / S4 或 993 C2 / C4
转子参考代码:928-351-044-60 和 928-351-043-60
使用 322 × 32mm制动转子与以下卡钳型号:928 GTS、964 RS / Turbo、保时捷 993 Turbo。
转子参考代码:965-351-046-00 和 965-351-045-00
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3604109442
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
2 件套支架

保时捷 964
保时捷 944 S2 / Turbo '87
保时捷 968
6082-T6 铝合金,螺旋线圈
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
2 件套
适合:
保时捷 964 1989-94
保时捷 944 S2
保时捷 968 1992-95
对于配备中型 S4 卡钳的 964/944:使用 304x32mm 转子保时捷零件号 92835104360 / 92835104460
对于配备 993TT(大红色卡钳)的 964/944:使用 322x32mm 转子保时捷零件号 96535104500 / 96535104600
注意:图片可能未显示实际产品。该适配器仅适用于越野使用。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
高级钻孔刹车盘。一对
定向开槽,用于额外冷却(左和右)
刹车盘直径Ø: 299mm,
刹车盘厚度:24mm

保时捷 911 (964) 1990-94 3.6L 后
保时捷 944S2 1986-91 后部
保时捷 944 Turbo 1987-91 后部
保时捷 944 Turbo S 1987-91 后部
保时捷 968 1992-95 后部 *不适用于配备 M030 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95135204105XSEB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Design911 保时捷运动型制动盘,带您体验赛车般的制动力。这些升级版制动盘专为高性能驾驶而设计,散热性能更佳,咬合力更强,抗衰减性能更强,即使在最严苛的条件下也能确保驾驶信心。
它们是什么以及它们做什么
运动型制动盘(或转子)是精密设计的部件,与制动片配合使用,产生摩擦力并有效制动车辆。与标准制动盘不同,运动型制动盘通常带有钻孔、凹槽或开槽,有助于排出热量和废气,改善制动响应,并在高速或反复制动时保持稳定的性能。
他们为何失败
随着时间的推移,刹车盘会因热循环、摩擦和腐蚀而磨损。常见的故障迹象包括划伤、变形、开裂或制动时振动。赛道驾驶或激烈驾驶会加速磨损,而低质量的刹车盘则可能在压力下出现热点并褪色。
为什么应该更换它们
更换磨损或损坏的制动盘可恢复最佳制动效率、踏板感觉和车辆控制。全新运动型制动盘不仅提升了性能和安全性,还能延长刹车片寿命并减少磨损,确保保时捷传奇般的制动精准度。Design911 提供原厂保时捷制动盘,以满足原厂性能需求,并提供售后升级服务,以增强耐用性和响应速度。
无论您是修复经典 911 还是调整 Cayman 或 Taycan 以用于赛道,我们的运动盘系列都结合了精确度、可靠性和性能,可让您的保时捷制动保持如新。
售后市场高性能刹车盘
高品质售后盘片采用开槽或钻孔设计,可实现卓越的气流、减少衰减并保持稳定的摩擦性能。
前运动型制动盘
重型前转子专为处理强烈的制动负荷而设计,可在压力下提供最大的制动力和稳定性。
后运动型制动盘
后盘设计用于平衡制动和改进的热量管理,确保在反复减速下控制和镇定。
钻孔和开槽制动转子
先进的转子经过精心设计,可散热、清洁刹车片,并为轨道和快速道路应用提供灵敏的制动。
赛车和赛道制动盘
竞赛级转子由高碳或复合材料制成,具有无与伦比的耐用性和热控制能力,适合竞赛使用。