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前侧车顶支架

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3602509911
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前单球减震器支座(外倾角调节板)一对

适用:
保时捷 991.1 Carrera / Turbo
保时捷 991.2 Carrera / Turbo
保时捷 981 Boxster(包括 Spyder)和 981C Cayman
保时捷 982 Boxster 和 982C Cayman

这些支架不适用于 GT3 或 GT4 车型。

专为街道和赛道使用而设计。无需将控制臂升级为 GT3 款式,即可在原厂设置的基础上增加 1.1 度的外倾角调整。适用于使用原厂减震器的车辆以及任何与原厂安装座兼容的改装减震器,这是获得外倾角最简便的方法。此外,通过在减震器顶部而非控制臂处调整外倾角,可以最大限度地减少主销后倾角的变化,从而简化安装并最大程度地减少必要的改装。


• 兼容原厂及改装减震器和弹簧套件(PSS10、KW 等)
• 外倾角调整范围增加 1.1 度
• 精密单球轴承,牢固夹紧在位
• 减少了外倾角变化,提高了操控性能
• 数控加工

这款高性能单球轴承上支座可直接替换原厂上支座,有效提升车辆悬挂性能。它以精密球形轴承(单球轴承)取代了原有的橡胶衬套,显著减少了不必要的悬挂变形,从而增强了悬挂系统与底盘之间的连接。

其结果是悬架刚性提升,转向响应更加灵敏,操控更加精准,即使在高速过弯和制动时,悬架几何结构也能保持更加稳定。因此,单球头顶座是高性能驾驶和赛车运动的理想升级选择,能够最大限度地提升转向精度和底盘反馈。

请注意,由于原有橡胶隔振装置被移除,路噪、振动和不平顺性(NVH)将增加并传递至车厢内。乘坐舒适性将有所下降,并且在日常道路行驶中,悬架噪音可能会更加明显。

主要特点:

  • 可直接替换原厂OE顶置支架。
  • 精密单球(球形轴承)设计。
  • 提高悬架刚度。
  • 转向更迅速、更灵敏。
  • 改进了操控性和悬架几何控制。
  • 非常适合高性能应用和赛车运动。

重要信息:
本产品仅推荐用于赛道。由于噪音、振动增大且乘坐舒适性降低,因此不适合追求日常道路驾驶原厂级舒适体验的驾驶者。




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99134301502
982199131
982199131D
991FSMT-CS

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21522
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偏置式外倾角调节板。
成对出售 - 每辆车需要 1 对

#追踪大象#

适用于前部
保时捷 981 Boxster 和 Cayman
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 991 Carrera、Carrera 4
保时捷 991 Carrera S、Carrera 4S

更大的外倾角和主销后倾角

我们的偏置式前轮外倾角调节板允许在原厂调节范围之外增加外倾角和主销后倾角,类似于GT3的几何结构。这些外倾角调节板适用于原厂类型的减震器,包括配备PASM的减震器。

这些垫片采用高强度硬化钢球形轴承,可直接替换原厂使用柔性橡胶衬套的垫片。我们套件中使用的特氟龙衬里球形轴承完全免维护,无需额外润滑。这些垫片采用密封设计,可防止水或污垢污染,从而延长轴承寿命。因此,Elephant Racing 外倾角垫片套件非常适合日常街道驾驶,也能承受赛道上的高强度使用。

更佳表现

球形轴承进一步提升了性能。球形轴承可以自由旋转,同时消除了原厂橡胶衬套固有的形变。这一点至关重要,原因有二。

原厂橡胶衬套起到串联弹簧的作用,与减震器串联。这种橡胶弹簧作用完全没有阻尼,会降低减震器控制轮胎接地面积的能力。球形轴承则能使减震器发挥其应有的作用,控制轮胎接地面积。

原厂橡胶轮胎在转弯时会发生侧向变形,导致外倾角在最需要的时候丢失。我们的球形轴承可以消除这种变形,从而保持稳定且可预测的外倾角。

使用原厂弹簧或绞牙避震器

完全兼容原厂弹簧和改装短弹簧。也支持使用上弹簧座的绞牙避震器。

相关参考编号
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21522
2152207
2152211
99134301502

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关于前侧车顶支架

使用高性能顶部支架增强您的保时捷悬架:技术规格和优势

高性能悬挂顶部支架的技术规格:

  • 性能悬架上支座(也称为支柱支座或轴承板)是将悬架支柱连接到保时捷底盘的部件。
  • 它们通常由铝合金或增强橡胶等高质量材料制成。
  • 与标准支架相比,性能顶部支架具有更坚固的结构和改进的设计,从而提供了增强的性能和耐用性。
  • 它们具有多种设计和选项,以适合不同的保时捷车型和悬架设置。
  • 性能悬架上支架可作为保时捷车辆的售后升级或标准替换件。

升级或更换保时捷性能悬架顶部支架的好处:

改善操纵性和稳定性:性能顶部支架提供更高的刚度和精度,增强车辆在转弯和高速操纵时的操纵特性和整体稳定性。

增强的悬架反馈:升级到性能支架可改善悬架反馈,使驾驶员能够更好地感知和响应道路状况,从而带来更具吸引力的驾驶体验。

降低噪音、振动和声振粗糙度 (NVH):更坚固的顶部支架有助于最大限度地减少传输到底盘的不必要的振动和噪音,从而带来更平稳、更舒适的乘坐体验。

增强的悬架几何结构:性能顶部支架可进行精确的校准调整,优化悬架几何结构,从而改善轮胎磨损、牵引力和转弯性能。

提高耐用性:性能顶部支架旨在承受更高的负载,与标准支架相比,耐用性更高,即使在苛刻的驾驶条件下也能确保长使用寿命。

在 Design911,我们专门为您的保时捷提供合适的零件和专业建议。我们提供专为保时捷车型设计的各种高性能悬架上支架,包括售后升级和 OEM 更换。我们知识渊博的团队可以根据您的保时捷车型、年份和特定的悬架要求帮助您选择合适的上支架。我们了解在性能和舒适性之间找到适当平衡的重要性,我们可以指导您选择最适合您需求的最佳上支架。凭借我们的专业知识和对客户满意度的承诺,我们可以帮助您提升保时捷的悬架性能、操控性和整体驾驶体验。立即联系我们,享受我们的全面支持并获得根据您的要求量身定制的高质量零件。

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