赛道及赛车用冷却液散热器

DesignTek 推出高性能保时捷 991 Turbo 中冷器。

DesignTek Porsche 中冷器可产生高流量并大幅降低温度，这主要归功于两个关键因素。首先，大幅降低温度得益于比普通中冷器芯大 40% 的体积，其中每个芯的容量流量为 750 CFM。其次，我们认为这是 IC 最重要的元素：入口/出口端水箱。我们的端水箱采用一体式铸铝结构设计，几乎没有角落，内部也经过完全抛光以增加空气速度；因此最大限度地减少了焊接点，大大增加了空气流量并降低了压降，从而提高了效率。另请注意，我们所有的中冷器都采用高抛光处理，以保持不折不扣的外观。

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99111063055

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散热器中冷器

适用：
保时捷 991 Turbo
保时捷 991 Turbo S

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9911106

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右侧散热器中冷器。
这款原厂匹配的右侧散热器中冷器可恢复高效的增压空气冷却，确保正确的增压压力，并保证涡轮增压发动机性能的稳定。该中冷器专为兼容的保时捷车型设计，适用于车辆增压空气系统的右侧。

适用：

• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16

图示编号 2

涡轮增压器通过在空气进入发动机前对其进行压缩来提高发动机性能。然而，压缩也会升高空气温度。中冷器起到热交换器的作用，在压缩空气进入燃烧室之前将其多余的热量去除。

冷却增压空气可以提高其密度，并有助于在增压状态下为发动机提供所需的空气质量。这有助于实现灵敏的加速、稳定的动力输出和高效的发动机运行，尤其是在持续高负荷驾驶时。

中冷器也是增压回路的一部分。裂纹、连接损坏、密封件老化或物理损伤都可能导致压缩空气泄漏，从而降低增压压力和发动机性能。

这款 OE Match Right 散热器中冷器可高质量地替代泄漏、损坏或效率低下的原装部件。

本产品的功能：

• 适用于右侧。
• 冷却来自涡轮增压系统的压缩空气。
• 降低进入发动机前的增压空气温度。
• 有助于提高增压进气密度。
• 构成增压空气回路的一部分。
• 有助于维持正确的涡轮增压压力。
• 支持灵敏的加速响应。
• 有助于保持稳定的发动机动力输出。
• 支持高效燃烧。
有助于
• 在发动机高负荷运转时控制进气温度。
• 与涡轮增压器、增压管和进气系统配合使用。
• 有助于保持涡轮增压发动机性能的稳定性。
• 可替换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。
• 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。

磨损或故障症状：

• 发动机功率降低。
• 加速迟缓。
• 涡轮增压器增压损失。
• 供电不稳定。
• 油门响应差。
• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 与增压不足相关的诊断故障代码。
• 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
• 实际增压压力低于请求的增压压力。
• 重载下间歇性断电。
• 进气温度升高。
• 发动机进入低功率或保护模式。
• 燃油消耗量增加。
• 中冷器连接处周围有油渍残留。
• 中冷器出现裂缝或破损。
• 进水口或出水口连接损坏。
• 撞击损坏。增压空气连接松动或泄漏。
• 增压系统测试中发现压力损失。

为什么更换很重要：

• 中冷器在涡轮增压发动机中发挥着两个关键作用：冷却压缩的进气和保持增压压力的密封通道。
• 如果中冷器出现裂缝或泄漏，涡轮增压器产生的部分压缩空气会在到达发动机之前泄漏。即使是相对较小的泄漏也会影响增压性能，而严重的泄漏则会导致明显的动力损失和增压不足故障。
• 发动机控制单元持续监测增压系统性能。如果实际增压压力低于设定值，ECU可能会记录故障诊断信息，并根据问题的严重程度，采取限制发动机性能的保护措施。
• 高效的增压空气冷却同样重要。温度较高的进气密度较低，会减少单位体积空气中的氧气含量。因此，较高的进气温度会影响发动机性能，尤其是在持续加速和激烈驾驶时。
• 如果进气温度过高，发动机管理系统可能会改变增压、点火或其他运行参数以保护发动机。
• 使用这款 OE 匹配的散热器中冷器替换损坏的部件，有助于恢复增压系统的完整性、有效的增压空气冷却和稳定的涡轮增压发动机性能。

相关参考编号
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99111064073

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