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设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

传动轴及零件

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9GT501201G/1
Product Information
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#交换#
翻新后传动轴
安装位置:后轴左侧,后轴右侧
单独出售,每侧需要 1 个(如有安装),如果更换两个后驱动轴,则每辆车需要 2 个。

请注意:
翻新机以旧换新方式出售,我们将收取75英镑的手续费,旧机退回后将退还该手续费。旧机必须以完整组装状态退回Design911,不能拆分成零件。

适用:
保时捷 911 (992) GT3 (992810, 992812) 05.2021-12.2025 轿跑车
保时捷 911 (992) GT3 RS (992850) 09.2022-12.2025 轿跑车
保时捷 911 (992) GT3 Touring (992820, 992822) 2021年5月-2025年12月 双门跑车
保时捷 911 (992) S/T (992880) 06.2023-12.2025 轿跑车

图示编号 1

长度:541毫米
密封圈直径:64 毫米
轮侧接头直径:105 毫米
传动侧接头直径:116 毫米
螺纹尺寸:M22x1.5
孔径:11 毫米
孔数:6螺栓
孔径:100 毫米
交换部分
补充文章:含坚果

适用于保时捷 911 Type 992 GT3 的高品质GKN 后驱动轴,设计用于作为保时捷 OE 参考号9GT501201A和9GT501201G的优质替代品。

GKN
GKND13208完整传动轴总成将发动机扭矩从变速器和差速器传递到驱动后轮,同时允许悬架连续运动和传动轴角度变化。

该传动轴设计用于安装在后桥的左侧或右侧,两个位置均可使用同一传动轴。

保时捷参考编号
9GT501201G取代了之前的参考编号9GT501201A 。

GKN Automotive是全球领先的等速万向节和侧轴技术专家之一。其售后市场传动系统部件直接受益于公司在原厂配套工程方面的专业知识,旨在提供可靠的扭矩传递、耐用性和卓越的噪声、振动与不平顺性性能。


为什么要更换磨损的传动轴?
传动轴和等速万向节在相当大的负荷下工作,并且随着车辆加速、制动和行驶在不断变化的路面上,它们会不断运动。

随着时间的推移,等速万向节、轴、防尘套或相关部件可能会出现磨损或损坏。

后驱动轴磨损或损坏的可能症状包括:
•咔嗒声或敲击声
•加速过程中的振动
•车内传来一阵颤抖
•传动轴间隙过大
•转弯时发出噪音
• CV接头防尘套损坏或漏油
•等速万向节周围润滑脂流失
•加速或再生载荷下的机械噪声。

用完整的优质 GKN 传动轴组件替换磨损的组件,有助于恢复平稳可靠的扭矩传输。


请注意:
  • 此翻新件的附加费将在我们收到并经相关制造商和我们双方确认后退还。
  • 请注意,附加费退款通常需要制造商平均 6 至 8 周的审批时间。制造
  • 商将根据部件是否适合翻新来决定是否接受更换。
  • 所有附加费和更换均受我们的条款和条件约束。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9GT501201G
9GT501201A
9GT501201G

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特殊订单商品
WHT007021
Product Information
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轮毂螺母用垫圈自锁。
每件均售出

適用於:
保时捷 981 Boxster Spyder - 2016 年(前部和后部)
保时捷 981 Cayman GT4 - 2016 年(前部和后部)
保时捷 718 Boxster - 2017 年起(前部和后部)
保时捷 718 Cayman - 2017 年起(前部和后部)
保时捷 991.2 - 2016 年至 2019 年(前部和后部)
保时捷 991.2 涡轮增压 - 2017 年至 2020 年(前部和后部)
保时捷 991 GT3 / GT3 RS - 2014 年至 2021 年(前部和后部)
保时捷 991 GT2 - 2017 年至 2019 年(前部和后部)

保时捷 992.1 - 2019 年至 2024 年(前部和后部)
保时捷 992 GT3 / GT3 RS - 2021 年至 2024 年  (前后)
保时捷 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2017 年至 2020 年4WD 汽车(前轮和后轮)
保时捷 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2021 至 2023 年4WD 汽车(前轮和后轮)
保时捷 9J1 Taycan - 2020 年至 2024 年(前部和后部)

图表参考编号 6



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

WHT007021
WHT007021

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关于传动轴及零件

保时捷传动轴及传动轴零件 | 精准动力输出及平稳传动系统运行

传动轴在将发动机动力从保时捷变速箱或差速器传输到车轮的过程中起着至关重要的作用。平衡良好的传动轴可确保平稳、无振动的性能,并在所有驾驶条件下均匀地传输扭矩。

Design911 提供优质传动轴和替换传动轴组件,其设计符合甚至超越原厂性能规格。每个组件均采用高强度钢或轻质合金制成,以实现最大的扭转刚度和平衡性。我们的产品系列还包括完整的传动轴组件、万向节、CV 接头、联轴器和五金件——所有产品均以持久可靠性和精准装配为设计宗旨。

无论您是修复经典 911、维护 Cayman 或 Boxster,还是升级性能模型,我们的传动轴和零件都能确保平稳的动力传输、减少振动和可靠的性能。

传动轴起什么作用?

传动轴是保时捷动力传动系统中的关键环节,连接变速箱和驱动轮。它高速旋转,传递扭矩,并在悬架行程和换挡过程中保持平衡运动。

核心功能:

  • 将发动机扭矩从变速箱或差速器传输到车轮。
  • 保持旋转平衡,以实现平稳驾驶和操控。
  • 吸收悬架和传动部件之间的运动。
  • 支持负载下的一致牵引力和性能。

如果传动轴不能正常运转,动力传输就会变得不均匀,从而导致振动、噪音和潜在的传动系统故障。

传动轴为何会发生故障或磨损?

传动轴及其部件在运行过程中承受着持续的旋转力、扭矩和弯曲。随着时间的推移,这些应力以及环境因素会导致磨损和不平衡。

常见的失败原因包括:

  • 磨损的 CV 或万向节导致振动或发出咔嗒声。
  • 传动轴套损坏或撕裂导致油脂流失和污染。
  • 轴本身受到腐蚀或撞击损坏。
  • 轴承磨损或错位导致的不平衡。
  • 高性能驾驶导致的过大扭矩负载。

当这些部件磨损时,可能会出现加速或制动时振动、敲击或颤抖等症状——表明需要检查或更换。

为什么要更换保时捷传动轴和零件?

更换磨损或损坏的传动轴或其部件,可恢复平衡性、平顺性和可靠的扭矩传输。升级的传动轴或强化的部件可以处理更高的功率输出并减轻旋转质量,从而提升性能。

主要优点:

  • 恢复平稳、无振动的传动系统运行。
  • 防止变速器和差速器磨损。
  • 提高扭矩传递和操控精度。
  • 降低噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)。
  • 采用高强度材料制造,经久耐用。
  • 可作为完整的传动轴组件或单独的零件提供。

建议在离合器或变速器维修期间检查并更换传动轴接头、联轴器和防尘罩,以防止二次损坏。

亮点

  • 高品质保时捷传动轴和零部件。
  • 专为精确平衡和平稳性能而设计。
  • 包括完整的组件、接头、靴子和联轴器。
  • 专为保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等设计。
  • 专为道路或性能应用而设计的直接替换件。
  • 对于维持传动系统的可靠性和操控性至关重要。

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