涡轮增压器/中冷器及零件

涡轮增压器至催化转换器的排气密封环。
价格为每个
適用於:
保时捷 993 turbo - 1994 年至 1997 年

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图表参考编号 3

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96511120500

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Heat shield for turbocharger.
Fits:
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Diagram ref no 7

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99312311

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IWG75 保时捷 993 (911) 涡轮增压黑色 24PSI
保时捷 993 Turbo 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品，易于安装，无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术，并将其应用于内部废气旁通阀执行器。
重要法律声明（美国）
警告 - 65 号提案合规声明：
Turbosmart 有责任警告其客户和员工，本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。
重要排放注意事项：
该产品没有 CARB EO #；在加州，它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“竞赛专用”产品，仅用于竞赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车；任何其他用途（包括休闲越野用途）都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。

IWG75 保时捷 993 (911) 涡轮增压黑色 7PSI
保时捷 993 Turbo 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品，易于安装，无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术，并将其应用于内部废气旁通阀执行器。
重要法律声明（美国）
警告 - 65 号提案合规声明：
Turbosmart 有责任警告其客户和员工，本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。
重要排放注意事项：
该产品没有 CARB EO #；在加州，它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“竞赛专用”产品，仅用于竞赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车；任何其他用途（包括休闲越野用途）都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。

回油管路组涡轮增压器。
成对出售
适合:
保时捷 993 Turbo - 1994 年至 1997 年
保时捷 993 Turbo - 油泵至油箱
优化形状，防止油回流至涡轮增压器油箱。这些油管采用优质不锈钢管制造，可防止油回流至涡轮增压器，避免长时间怠速后油位过高和冒烟。
图表参考编号 20 和 21

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99310733KIT

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DesignTek Stage 1涡轮增压器升级服务将客户提供的保时捷993 911 GT2涡轮增压器升级至MD422和MD423混合规格。此服务不包含完整的涡轮增压器更换。

服务运作方式

提交您现有的涡轮增压器进行改装。或者，您可以自行购买新的涡轮增压器，并安排单独的改装服务；购买涡轮增压器不包含升级工作。

合身

• 保时捷 993 911 GT2 — 此升级服务指定的应用车型。
• 993（911）（1994–1998）
• 993 (911) TURBO 1994–96
• 993 (911) TURBO S 1994–97
• 保时捷 911 Turbo (993) 最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
• 保时捷 911 Turbo，发动机代码 M64/60，年份 &，OEM 编号 99312301452

Turbo 和 Turbo S 条目描述的是保留的应用，而非适用于此 GT2 改装的通用供体单元。请确认所提交的两款涡轮增压器的兼容性。M64/60 条目未提供有效的应用年份。

图：202-16，项目1

本产品的功能

这是一项针对客户提供的涡轮增压器的改装服务。指定的改装型号为MD422和MD423；它既不是整套涡轮增压器，也不是发动机大修套件。

函数

• 将提交的涡轮增压器转换为 Stage 1 混合动力规格。
• 可接受现有涡轮增压器或单独购买的新涡轮增压器，但需进行兼容性检查。

技术细节

• 服务规范：第一阶段混合动力改装，MD422 和 MD423。
• 历史名称 MD435 和 MD436 仅用于识别，并不特指此次转换。
• 记录的涡轮增压器参考编号：5316-970-6736、5316-970-6735 和 5316-988-6736。
• 记录的发动机代码：M64/60。
• 内部装配信息标识涡轮增压器 99312301452，注意 /R。
• 历史输出功率标称：550-600马力。目前尚未有针对此款GT2车型的实际输出功率数据。

这些混合动力涡轮增压器必须成对安装。

* 请注意：我们的混合式涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或相应的改装才能达到这些马力数值。

保留马力的说法并不构成此次改装的输出功率保证。

故障症状

在提交车辆之前，应先调查是否存在异常啸叫、排气冒烟、机油消耗量增加、增压延迟或漏油等情况。仅凭这些症状并不能断定涡轮增压器改装是否合适。

为什么更换很重要

升级无法解决尚未解决的机械故障。请先评估发动机状况、机油供应、增压管路和密封件，并结合任何相关的改装，审查发动机管理系统的要求。

常见问题解答

是否包含完整的涡轮增压器？
不，你需要提供需要转换的单位。

新购置的单元可以提交吗？
是的，前提是兼容性良好。请分别购买并自行安排改装。

需要哪种规格？
MD422 和 MD423。历史上的 MD435 和 MD436 代号并不能定义这项服务。

订购前，请确认是否与您的车辆型号、生产年份和发动机规格相符。

相关参考编号
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MD422MD423

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TTE650 升级涡轮增压器适用于保时捷 993 / 996
产品亮点：
• 原装 BWTS 涡轮增压器作为基础部件
• 早期响应
• BWTS 铸造压缩机 6+6 叶片
• BWTS 高流量夹式涡轮机
• BWTS 升级轴承组
• 即插即用安装
• 650 PS 功率
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造

TTE800 升级涡轮增压器适用于保时捷 993 / 996
推出基于原有 K24 涡轮增压器的 TTE800 升级性能涡轮增压器，具有新的更高输出规格。升级到 800PS 以上。
精心设计和增强
我们的 TTE800 升级阶段的核心是更大的 TTE 压缩机叶轮，之所以选择它，是因为它效率高，并且相对于同等尺寸而言，可以产生极高的流量。重新设计的压缩机盖具有优化的公差，以确保实现最大的压缩机效率。
我们采用 CNC 铣削排气涡轮外壳，以容纳更大的 9 叶片涡轮和轴。
配备特殊形状的 360 度高性能赛车轴颈轴承，在高负载下仍能保持耐用性，且不会损失瞬态响应。所用的执行器是弹簧 OE 装置，设置为 0.8bar 裂纹压力（如果需要，为 1.0bar）
平衡：
精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们的内部 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带一个序列号平衡测试结果文件。
• 原装博格华纳涡轮增压器作为基础部件
• TTE 坯料几何压缩机 54.5MM 入口
• TTE 9 叶片高流量低质量涡轮机
• TTE 升级轴承包
• 102Ron 上可实现 800PS+
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 德国制造

这对用于保时捷 993 Turbo的替换执行器采用最新设计，可消除原装执行器经常出现的故障，并随附可立即安装的支架。本产品配有弹簧，适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。
＃锻造＃
本产品配有原装弹簧 5 psi（卷轴向上）- 10 psi（运行压力）Green Springs 产品代码 FMAS049G。需要额外的弹簧来调整到自定义增压水平。
適用於:
保时捷 993 Turbo

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FMAC993

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Turbo Charger Control Box Vacuum Unit.
Fits:
Porsche 993 Turbo
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Diagram ref no 14

相关参考编号
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99312311551

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所有列出的产品均可直接替换标准的KKK K16涡轮增压器。
零件编号 5316-970-6735 – 保时捷零件编号 99312301351。右侧
零件编号 5316-970-6736 – 保时捷零件编号 99312301451。左侧
第一阶段升级
高流量 GT 系列 6 叶片压气机叶轮 - CNC 重新加工的压气机壳体 - 360 度推力轴承 - 左旋和右旋螺纹轴和叶轮，配有双高温排气活塞环密封件。
这些涡轮增压器可直接替换原厂涡轮增压器。K24 涡轮增压器比标准 993TT 车型上的原厂 K16 涡轮增压器尺寸大得多。K24 涡轮增压器可承受超过 550 马力的曲轴功率。与其他车辆上的大多数涡轮增压器不同，您不会损失低转速时的马力或扭矩，反而会大幅提升中转速和高转速时的动力输出。
大约可达到的输出功率 - 通过正确的ECU重新映射
这套组件只能由发动机制造商或改装商安装，因为可能还需要其他性能部件。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买（且没有旧件可用），请联系我们获取报价。

所有列出的产品均可直接替换标准的KKK K16涡轮增压器。
零件编号 5316-970-6735 - 保时捷零件编号 99312301351。右侧
零件编号 5316-970-6736 - 保时捷零件编号 99312301451。左侧
第二阶段升级
这些涡轮增压器可直接替换原厂涡轮增压器。K24 涡轮增压器比标准 993TT 车型上的原厂 K16 涡轮增压器尺寸大得多。K24 涡轮增压器可承受超过 550 马力的曲轴功率。与其他车辆上的大多数涡轮增压器不同，您不会损失低转速时的马力或扭矩，反而会大幅提升中转速和高转速时的动力输出。
高流量规格 5 叶片压缩机叶轮 - CNC 重新加工的压缩机壳体 - 360 度推力轴承 - 左旋和右旋螺纹轴和叶轮，带切削叶片 - 配有双高温排气活塞环密封件。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买（且没有旧件可用），请联系我们获取报价。
经过正确的ECU重映射后，在4500转/分和1.1巴增压下，输出功率达到630马力，扭矩达到890牛米。由于可能需要其他性能部件，这些套件只能由发动机制造商或改装商安装。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买（且没有旧件可用），请联系我们获取报价。

Turbocharger Oil Pipe. LEFT.

Fits:
Porsche 993 1995-98
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Diagram ref no 18

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99310712554

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Turbocharger Oil Pipe. RIGHT.

Fits:
Porsche 993 1995-98
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Diagram ref no 18

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99310712654

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Turbocharger Shut-off Valve.
Fits:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91
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Diagram ref no 25

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99311033751

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

涡轮增压器截止阀。
適用於:
保时捷 964 Turbo 1991-94
保时捷 993 Turbo 1995-98
保时捷 996 Turbo / GT2 2001-05
保时捷 944 Turbo 1985-91
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 25

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99311033751

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系