排气尾管

• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01

• 将废气安全地排出车辆
• 抛光不锈钢饰面提升了排气管外观。
• 改善排气流动特性（性能提升有限）
• 通过正确的对齐方式完成后排气系统的安装。
• 为后保险杠增添运动感十足的原厂风格外观。

• 排气管末端出现腐蚀或生锈
• 金属表面变色或出现凹坑
• 排气管松动或错位
• 安装不当导致排气噪音过大
• 凹陷或损坏的尖端影响外观
• 尾气排放不畅

• 恢复排气系统的清洁、光亮外观
• 确保废气正确排出并对准
• 防止腐蚀进一步扩散到排气部件
• 提升车辆整体美观度，尤其是在高性能车型上。
• 保持原厂规格和外观，是修复或升级的理想之选

• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

该改装件专为配备 GT3 式后保险杠（带有中央排气口）的车辆而设计，它使用加长的排气口将 Carrera 的尾管从传统的排气位置引向后保险杠的中心。

该系统保留了原有的侧装式消音器布局，同时改变了可见排气口的位置，从而在无需重新定位排气消音器本身的情况下，提供了赛车运动风格的外观。

转换尾嘴采用 14-16 号 T304 不锈钢制造，设计用于直接螺栓安装，无需切割或焊接。

本产品的功能：

• Fabspeed 改装套件改变了 Carrera 排气管出口在车辆后部的位置。
• 标准的 Carrera 车型采用位于后保险杠外侧的排气口。
• 当安装带有中央排气口的 GT3 式保险杠时，标准排气口位置不再与保险杠设计相符。
• Fabspeed改装系统通过将排气口向车辆中心延伸来解决这个问题。
• 这样一来，废气就可以从 GT3 式后保险杠的中央开口排出，同时保留侧装式消音器的结构。

转换结果如下：

• GT3风格的中置排气造型
• GT3 型后保险杠的正确出风口位置
• 更简洁的后保险杠改装
• 赛车风格外观
• 保留 Carrera 侧排气管布局
• 一种专为替代定制排气系统而设计的方案

这主要是一项排气管路和造型改装，而不是旨在通过自身改装来大幅提升马力的传统性能部件。

为什么要安装中央插座转换装置：
本产品主要面向将 Carrera 改装成GT3 风格后保险杠和排气外观的车主。

安装该系统的原因包括：

• GT3风格造型
• 中置排气管改装
• GT3 型保险杠的正确排气管位置
• 避免定制排气管制造
• 保留现有的侧排气管布局
• 排气管尾端饰面选择
• 简易螺栓安装

它为完善 GT3 风格 Carrera 改装的后部外观提供了专门设计的解决方案。

• 保时捷 996 C2 3.4L 1999-2001
• 保时捷 996 C4 3.4L 1999-2001

Fabspeed 排气尾管可替换原有的排气出口，在提升视觉效果的同时，还能与原厂非 PSE 消音器或兼容的 Fabspeed 排气系统保持兼容性。

采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制造，它们能够承受排气系统后部所经历的高温、潮湿和环境暴露。

这些排气尾嘴有抛光黑和缎面黑两种饰面可选，无需更换整个排气系统，即可轻松个性化早期保时捷 996 Carrera 的尾部外观。

本产品的功能：
排气管尾嘴是车辆排气系统可见的最终出口。

它们的主要作用是为后消声器排出的废气提供位置正确、外观精美的出口，同时显著提升后保险杠的美观度。

Fabspeed 豪华四出式排气管将可见的排气口改为更具运动感的四出式外观。

它们旨在提供：

• 更具侵略性的尾部造型
• 四出式排气口
• 优质不锈钢饰​​面
• 正确的排气口布置
• 与合适的原厂消音器兼容
• 与 Fabspeed 排气系统兼容
• 可直接加装的造型升级

与排气歧管、催化转化器或高性能消音器不同，排气尾管主要起到装饰和点缀作用，不应被视为提升马力的主要独立升级方案。

四轴飞行器外观：

• 四出式排气设计使保时捷 996 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具性能感。
• 对于想要改变标准排气口外观但又不想更换整个排气系统的车主来说，这提供了一种实用的造型升级方案。
• 抛光黑和缎面黑两种表面处理方式，也使得外观能够与车辆的造型相匹配。

业主选择它们的原因可能包括：

• 四出式排气造型
• 更具侵略性的尾部造型
• T304L不锈钢结构
• 可选抛光或缎面黑色饰面
• 与原厂非PSE消音器兼容
• 与 Fabspeed 排气系统兼容
• 简易螺栓安装
• 无需切割或焊接

它们提供了一种无需更换整个排气系统即可改变排气管外观的方法。

Fabspeed 保时捷 996 Carrera 4S 豪华四出式排气尾管是优质的替换排气出口，旨在为保时捷 996 Carrera 4S 赋予更独特的四出式外观。

适用：

• 保时捷 996 C4S 3.6L 1999-2004

这些排气尾嘴采用不锈钢材质，可替换原厂排气口，同时保留原有的消音器系统。它们适用于非保时捷运动排气系统（非PSE）车型，并可安装在兼容的原厂消音器或Fabspeed排气系统上。

豪华四出式排气尾管有抛光不锈钢或缎面黑色两种款式可选，无需改装保险杠或排气系统，即可打造更具侵略性和现代感的车尾外观。

本产品的功能：
排气管尾嘴是排气系统可见的最后一部分。

他们的主要职能包括：

• 将废气从后保险杠处引开
• 为排气系统提供一个成品出口
• 保持正确的排气口位置
• 保护消声器出口连接端
• 提升车辆尾部外观
• 使排气口与保险杠开口正确对齐

Fabspeed 豪华四孔式插头取代了标准插座，呈现出四孔外观，营造出更具性能导向的外观。

这款产品主要用于外观造型和排气尾嘴的升级。Fabspeed并未公布这些尾嘴能带来具体的马力或扭矩提升。

磨损或故障症状：
排气管尾嘴虽然结构相对简单，但却会持续暴露在高温、潮湿、振动和道路污染中。

常见的恶化迹象包括：

• 严重的表面腐蚀
• 坑
• 永久性染色
• 过量的碳沉积
• 热变色
• 涂层剥落或损坏
• 凹痕
• 划痕
• 焊缝开裂
• 安装连接松动
• 嘎嘎作响
• 小费不均匀
• 排气口与保险杠接触
• 进气口或安装区域周围出现裂缝
• 过度活动
• 泄漏连接处周围有黑色烟灰

外观上的劣化并不总是意味着尖端存在结构缺陷，但严重的腐蚀或损坏的安装点可能需要更换。

为什么更换很重要：
更换损坏的排气管尾嘴有助于恢复：

• 正确的排气口位置
• 牢固安装
• 与后保险杠的间隙
• 清洁的废气排放路径
• 原始或升级后的外观
• 左右两侧正确对齐

如果尖端严重松动、开裂或腐蚀，更换还可以降低部件脱落的风险。

如果原装耳塞套在机械上仍然完好无损，那么安装 Fabspeed Deluxe 四孔耳塞套主要是一种视觉升级，而不是维修的需要。

Fabspeed Deluxe X-50 型排气尾管是专为 2000-2005 年款保时捷 996 Turbo 车型设计的优质替换排气出口。

适用：

• 保时捷 996 TURBO 2000-05

这些排气尾嘴的设计灵感源自X50车型独特的排气外观，为996 Turbo的尾部提供了一种简洁且注重性能的升级方案。它们采用螺栓固定式设计，可直接安装到原厂或兼容的改装排气系统中。

这些排气尾嘴采用优质 14-16 号 T304 不锈钢制造，能够承受排气管的高温、潮湿环境以及日常道路行驶的磨损，同时保持耐用且高品质的表面处理。Fabspeed 还特别指出，这些尾嘴的安装非常简便，可轻松实现 DIY 安装。

本产品的功能：
排气管尾嘴是排气系统可见的末端部分。它们为废气从车辆尾部排出提供最终出口，同时也对排气系统的外观起着重要作用。

Fabspeed Deluxe X-50 款式排气尾嘴以更具特色、性能更佳的设计取代了原有的排气口。

它们的主要功能和益处包括：

• 为废气提供最终排放口
• 升级保时捷 996 Turbo 的尾部外观
• 更换老化、损坏或劣化的原装排气管尾嘴
• 采用耐用的不锈钢结构
• 保持排气口位置正确
• 可安装在原厂或兼容的售后市场排气系统上
• 打造X50风格的性能外观

这些排气管尾嘴主要是为了提升外观和耐用性，而不是为了显著提升发动机性能。

磨损或故障症状：
排气管尾嘴长期暴露在高温、冷凝水、湿气、尾气沉积物和道路污染物中。随着时间的推移，原装尾嘴会逐渐老化损坏。

可能需要更换的常见迹象包括：

• 生锈或腐蚀
• 表面点蚀
• 严重染色或永久性变色
• 原有涂层剥落或损坏
• 凹痕或撞击损伤
• 无法抛光去除的划痕
• 松动的排气管尾嘴
• 嘎嘎作响或震动
• 安装点或焊缝开裂
• 尖端位置不平整或排列不正确
• 连接点周围积聚过多烟灰
• 排气管尾嘴与保险杠或周围装饰件接触。
• 无法通过清洁或抛光恢复的陈旧外观

严重的腐蚀最终会导致喷嘴或其安装区域强度下降，从而使插座松动。

为什么更换很重要：

• 磨损的排气管尾嘴会影响排气口的美观和安全性。
• 松动或损坏的排气管接头在行驶过程中可能会振动或发出嘎嘎声，并可能移动到足以接触后保险杠或周围装饰条的程度。如果腐蚀程度足够严重，安装部位会变得脆弱，导致排气管接头无法牢固连接。
• 更换老化的排气管尾嘴有助于恢复正确的排气口位置，并使车辆尾部外观更加整洁美观。
• 如果排气系统的其余部分状况良好，那么只更换排气管尾嘴也是一种无需更换消音器、催化转化器或其他主要部件即可翻新排气系统的实用方法。
• 对于追求更独特外观的车主来说，Fabspeed X-50 款式排气尾嘴可轻松实现螺栓固定式升级，同时保持与原厂和合适的改装排气系统的兼容性。

Fabspeed X-50 型排气尾管是专为 2001-2005 年款保时捷 996 GT2 设计的高级替换排气出口。

适用：

• 保时捷 996 GT2 2001-05

这些排气尾嘴采用直接螺栓固定式设计，可直接安装到原厂排气系统以及兼容的改装排气系统中。其设计灵感源自X-50，赋予996 GT2车尾独特的性能外观，同时为老化、损坏或严重褪色的原厂排气尾嘴提供耐用的替代品。

排气管尾嘴采用优质 14-16 号 T304L 不锈钢制造，设计用于承受高温排气、冷凝、道路污染和反复的热循环。

本产品的功能：
排气管尾嘴是排气系统可见的最后一部分，也是废气排出车辆的出口。

Fabspeed X-50 型吸嘴的主要设计用途是：

• 更换磨损、腐蚀或损坏的原装排气管尾嘴
• 提供受 X-50 启发的性能外观
• 保持排气口牢固且位置正确
• 更新后排气系统的外观
• 适用于原厂及兼容的售后市场排气系统
• 提供耐用的不锈钢结构
• 无需更换整个排气系统，即可轻松实现螺栓式升级。

这些改装主要侧重于外观、耐用性和更换方面的升级，而不是对发动机性能的重大改变。

磨损或故障症状：
排气管尾嘴会持续暴露在高温、潮湿、冷凝水、废气沉积物和道路碎屑中。

可能需要更换的常见迹象包括：

• 表面锈蚀或腐蚀
• 金属表面出现凹坑
• 永久性染色或热变色
• 大量烟尘积聚
• 原有涂层剥落或损坏
• 凹痕或变形
• 刮痕或撞击损伤
• 安装点松动
• 嘎嘎作响或震动
• 焊接处或连接处周围出现裂纹
• 尖端位置不平整或错位
• 与保险杠或周围饰条接触
• 安装硬件严重腐蚀
• 外观已损坏，无法通过清洁或抛光恢复。

外观上的劣化本身可能不会影响排气系统的运行，但严重的腐蚀或损坏的安装点最终会导致排气管尾端松动。

为什么更换很重要：
排气管尾嘴是保时捷 996 GT2 车尾的一个显著特征，因此磨损或损坏的排气管尾嘴会明显影响车辆的外观。

更重要的是，松动或变形的排气管尾嘴可能会振动、嘎嘎作响或移动，足以与后保险杠或周围的装饰件接触。

持续运动可能导致：

• 不必要的嘎嘎声和震动
• 保险杠周围饰条损坏
• 排气管安装硬件承受的压力增大
• 排气口对准不良
• 连接点进一步恶化
• 如果安装区域严重受损，则可能发生脱落。

如果主排气系统仍然可以正常使用，那么只更换排气管也是一种实用的方法，可以在不更换消音器、催化转化器或其他主要排气部件的情况下，使车辆焕然一新。

保时捷 996 Carrera 2 3.4ltr - 1997 年至 2001 年
保时捷 996 Carrera 4 3.4ltr - 1997 年至 2001 年

采用不锈钢制成的涡轮外观尾管饰件