氧传感器/探头

Lambda 氧传感器，位于催化转化器之后，左侧。
这款 OE Match Lambda 氧传感器（催化转化器后，左侧）是一款高品质的尾气排放控制替换部件，专为兼容的保时捷车型设计，用于监测催化转化器的效率。该氧传感器按照原厂规格制造，确保其适配性、响应速度和耐用性。它能够精确测量尾气经过催化转化器后的氧含量，使发动机管理系统能够监测排放性能，并确保符合原厂运行标准。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

该传感器采用高品质氧化锆传感元件、精密校准的电子元件和耐热保护外壳制造，能够承受极端排气温度、振动和腐蚀性废气。它专为直接原厂安装而设计，配备合适的连接器和线束长度，可与车辆发动机管理系统无缝集成，确保可靠运行和长久使用寿命。

本产品的功能：

• 监测催化转化器后废气中的氧气含量。
• 测量催化转化器的效率。
• 为发动机管理系统提供准确的数据。
• 有助于保持最佳尾气排放。
• 支持符合工厂排放标准。
• 有助于检测催化转化器故障。
• 恢复可靠的发动机管理系统监控。
• 它是车辆排放控制系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理指示灯或发动机故障指示灯亮起。
• 与催化器后氧传感器相关的故障代码。
• 尾气排放量增加。
• 尾气排放或车辆年检不合格。
• 对催化转化器性能的监测不力。
• 传感器信号断断续续或传感器响应缓慢。
• 在某些工况下燃油效率降低。
• 如果存在其他故障，则发动机运转不稳。
• 传感器线路或连接器损坏。
• 传感器元件腐蚀或污染。

为什么更换很重要：

• 催化转化器后的氧传感器工作在车辆上最恶劣的环境之一，它持续暴露于极高的温度、废气、潮湿环境和振动中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或老化，导致读数不准确甚至传感器完全失效。
• 氧传感器故障会导致发动机管理系统无法准确监测催化转化器的效率，通常会触发警告灯、排放相关故障代码以及车辆年检不合格。继续使用故障传感器也可能导致无法及时发现潜在的催化转化器问题。
• 更换磨损或故障的氧传感器（λ传感器）可恢复精确的排放监测，并确保发动机管理系统能够正确评估催化转化器的性能。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、快速的传感器响应和持久耐用性，有助于保持最佳的发动机效率、符合排放标准，并确保您的保时捷始终拥有可靠的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617302

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Lambda氧传感器

适用：
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16（催化转化器之后）
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13（催化转化器之后）
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16（催化转化器之后）
保时捷 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16（催化转化器之后）

功能：
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。

故障症状：
• 燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617

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Lambda氧传感器

#保时捷#

适用：
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16（催化转化器之后）
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13（催化转化器之后）
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16（催化转化器之后）
保时捷 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16（催化转化器之后）

功能：
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。

故障症状：
• 燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617

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Lambda氧传感器。

适用：
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16（催化转化器之后）

功能：
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。

故障症状：
• 燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617

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氧传感器。

适合:
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16（催化转换器后）

功能：
氧传感器（也称为氧传感器）位于排气歧管中，用于测量发动机排气中未燃烧的氧含量。根据氧含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑会调整空气/燃油混合比，以实现最佳发动机性能并控制排放。

故障症状：
• 燃料消耗过多，有故障的氧气传感器可能会浪费 30% 的燃料。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或犹豫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检查。
• 发动机警告灯可能亮起或显示服务标志。
• ECU/计算机存储与混合物相关的故障代码。
• 当氧气传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并发生故障

维护/服务：
• 每 30,000 英里测试和/或更换一次。
• 定期进行排放检查。
• 注意服务灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧气传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617

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氧传感器，位于催化转化器之前。
使用这款保时捷 Lambda 氧传感器（零件号 97060613501 和 97060613602），可恢复精确的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前，用于监测废气在通过催化剂之前的氧含量。

适用：

• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

图示编号 23 和 24

也称为氧传感器、O2传感器或λ探头，催化器前传感器向发动机控制单元（ECU）提供重要的废气混合气信息。ECU利用此反馈信息对燃油喷射量进行适当调整，帮助发动机在不同的运行条件下保持所需的空燃比。

由于传感器直接位于废气流中，因此其工作条件极其苛刻。高温、反复的热循环、振动和燃烧沉积物都会逐渐降低传感器的响应速度和精度。

反应迟缓、受污染或发生故障的传感器可能会向 ECU 提供不准确的信息，从而导致发动机性能下降、油耗增加、排放升高以及发动机管理警告灯亮起。

用正确的保时捷 Lambda 氧传感器 97060613501 / 97060613602 替换已确认有故障的部件，有助于恢复准确的混合气反馈和可靠的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 测量废气中的氧含量。
• 位于催化转化器之前。
• 向ECU提供废气混合气信息。
• 帮助ECU判断燃烧是过浓还是过稀。
• 支持闭环燃油控制。
• 有助于保持合适的空燃比。
• 支持发动机平稳高效运行。
• 有助于保持稳定的油门响应。
• 有助于提高燃油效率。
• 有助于最大限度地减少过量尾气排放。
• 支持高效催化转化器运行。
• 向发动机管理系统提供诊断信息。
• 替换运行缓慢、受污染或发生故障的氧传感器。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• Lambda 或氧传感器相关的故障代码。
• 混合气过浓或过稀故障代码。
• 燃油消耗量增加。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机性能下降。
• 发动机失火。
• 起步艰难。
• 发动机运转不稳。
• 尾气排放量增加。
• 排放测试不合格。
• 尾气或燃油气味比平时更浓。
• 诊断过程中氧传感器读数缓慢或不合理。
• 传感器信号间歇性异常。
• 传感器加热器电路故障。
• 电线损坏。
• 电线绝缘层因过热而损坏。
• 腐蚀或损坏的电气连接器。

为什么更换很重要：

• 催化器前氧传感器在控制发动机的空燃比方面起着重要作用。
• 一旦发动机达到合适的运行工况，ECU（发动机控制单元）即可利用氧传感器反馈信息持续调整燃油喷射量。这使得发动机管理系统能够响应不断变化的运行工况，并维持预期的燃烧混合比。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060613

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

氧传感器，位于催化转化器之前。

这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。专为兼容的保时捷车型设计，这些传感器安装在催化转化器之前，用于监测发动机尾气中的氧气含量。

适用：

• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

图示编号 23 和 24

也称为氧传感器、O2传感器或λ探头，催化器前传感器为发动机控制单元（ECU）提供有关燃烧混合气的重要信息。通过测量废气中的残余氧含量，该传感器使ECU能够判断发动机的混合气是过浓还是过稀，并进行相应的燃油修正。

精确的λ反馈有助于发动机平稳运行、提高燃油效率、控制排放并提高催化转化器的性能。

氧传感器的工作环境极其严苛。持续暴露于高温排气、振动、热循环和燃烧沉积物中，会逐渐降低传感器的响应速度和精度。内部加热电路、线路和连接器也会随着使用年限的增加而老化。

这些 OE 匹配的 Lambda 氧传感器可高质量地替代反应迟缓、受污染或失效的原装传感器。

本产品的功能：

• 测量废气中的氧含量。
• 位于催化转化器之前。
• 向ECU提供废气混合气信息。
• 帮助ECU判断燃烧是过浓还是过稀。
• 支持闭环燃油控制。
• 有助于维持合适的空燃比。
• 支持发动机平稳高效运行。
• 有助于保持稳定的油门响应。
• 有助于提高燃油效率。
• 有助于最大限度地减少过量尾气排放。
• 支持高效催化转化器运行。
• 向发动机管理系统提供诊断信息。
• 替换运行缓慢、受污染或发生故障的氧传感器。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• Lambda 或氧传感器相关的故障代码。
• 混合气过浓或过稀故障代码。
• 燃油消耗量增加。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机性能下降。
• 发动机失火。
• 起步艰难。
• 发动机运转不稳。
• 尾气排放量增加。
• 排放测试不合格。
• 尾气或燃油气味比平时更浓。
• 诊断过程中氧传感器读数缓慢或不合理。
• 传感器信号间歇性异常。
• 传感器加热器电路故障。
• 电线损坏。
• 电线绝缘层因过热而损坏。
• 腐蚀或损坏的电气连接器。

为什么更换很重要：

• 催化器前氧传感器在控制发动机的空燃比方面起着重要作用。
• 一旦发动机达到合适的运行工况，ECU（发动机控制单元）即可利用氧传感器反馈信息持续调整燃油喷射量。这使得发动机管理系统能够响应不断变化的运行工况，并维持预期的燃烧混合比。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060613

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氧传感器。



適用於:
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16（催化转换器前）
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13（催化转换器前面）
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16（催化转换器前）
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16（催化转换器前面）

功能：
氧传感器（也称为 Lambda 传感器）位于排气歧管中，用于测量发动机排气中未燃烧的氧含量。根据氧含量，它会向发动机计算机发送信号，然后计算机会调整空气/燃料混合物，以实现最佳发动机性能和排放控制。

故障症状：
• 燃料消耗过多，故障的氧气传感器可能会浪费30% 的燃料。
• 驾驶性能问题，例如发动机波动或犹豫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检查。
• 发动机警告灯可能亮起或显示服务标志。
• ECU/计算机存储与混合相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并发生故障

维护/服务：
• 每30,000 英里测试和/或更换一次。
• 定期进行排放检查。
• 注意服务灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧气传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060612

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

氧传感器。

#博世#

适合:
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16（催化转化器前）
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13（催化转化器前）
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16（催化转化器前）
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16（催化转化器前）

功能：
氧传感器（也称为氧传感器）位于排气歧管中，用于测量发动机排气中未燃烧的氧含量。根据氧含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑会调整空气/燃油混合比，以实现最佳发动机性能和排放控制。

故障症状：
• 燃料消耗过多，有故障的氧气传感器可能会浪费 30% 的燃料。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或迟滞。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检查。
• 发动机警告灯可能亮起或显示服务标志。
• ECU/计算机存储与混合物相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并发生故障

维护/服务：
• 每 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意服务灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧气传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060612

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Lambda oxygen sensor. 



Fits:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (in front of catalytic converter)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (in front of catalytic converter)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (in front of catalytic converter)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (in front of catalytic converter)

Function:
The Oxygen Sensor (also known as Lambda Sensor) is located in the exhaust manifold and measures the amount of unburned oxygen in your engine's exhaust. Based on the amount of oxygen, it sends a signal to your engine computer which then adjusts the air/fuel mixture for optimum engine performance and emission control.

Failure Symptoms:
Excessive fuel consumption, a faulty oxygen sensor can waste 30% of your fuel.
Driveability problems, such as engine surging or hesitation.
High hydrocarbon emissions, failing an emissions inspection.
The engine warning light may be on or service flag displayed.
The ecu/computer stores a mixture-related fault code.
When the oxygen sensor has stopped functioning completely, the catalytic converter may overheat and fail

Maintenance / Service:
Test and/or replace every 30,000 miles.
Perform periodic emission checks.
Watch for service light.
Vehicle manufacturers recommend periodic inspection and replacement of oxygen sensor.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060612

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Lambda oxygen sensor.



Fits:
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16 (in front of catalytic converter)
* I161 - Emission Concept EU 4 with OBD
* I165 - Emission Concept EU 5

Function:
The Oxygen Sensor (also known as Lambda Sensor) is located in the exhaust manifold and measures the amount of unburned oxygen in your engine's exhaust. Based on the amount of oxygen, it sends a signal to your engine computer which then adjusts the air/fuel mixture for optimum engine performance and emission control.

Failure Symptoms:
• Excessive fuel consumption, a faulty oxygen sensor can waste 30% of your fuel.
• Driveability problems, such as engine surging or hesitation.
• High hydrocarbon emissions, failing an emissions inspection.
• The engine warning light may be on or service flag displayed.
• The ecu/computer stores a mixture-related fault code.
• When the oxygen sensor has stopped functioning completely, the catalytic converter may overheat and fail

Maintenance / Service:
• Test and/or replace every 30,000 miles.
• Perform periodic emission checks.
• Watch for service light.
• Vehicle manufacturers recommend periodic inspection and replacement of oxygen sensor.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617900

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Lambda氧传感器。

#博世#

适用：
保时捷 970 Panamera 柴油 3.0L 2012-16（催化转化器之前）
* I161 - 符合欧盟4排放标准，带OBD接口
* I165 - 欧盟5号排放标准

功能：
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。

故障症状：
• 燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617900

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氧传感器/氧传感器-催化转化器之后。

单独出售；需要两个装置才能覆盖两个排气管。



適用於:
保时捷 970.1 Panamera S 混合动力车 2010-14
保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid 2014-16


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617601

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左侧氧传感器，位于催化转化器之前。

这款左侧氧传感器（零件号 95860613301）可恢复精确的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前的左侧，用于监测离开发动机的废气中的氧气含量。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图示编号 13

也称为氧传感器、O2传感器或λ探头，催化器前传感器为发动机控制单元（ECU）提供有关燃烧状况的重要信息。通过测量废气中的残余氧含量，该传感器使ECU能够判断发动机的混合气是过浓还是过稀。

ECU利用此反馈信息对燃油喷射量进行适当调整。精确的空燃比控制有助于实现平稳的发动机运行、高效的燃油消耗、可控的排放以及高效的催化转化器工作。

由于传感器直接工作在高温废气流中，因此会持续暴露于极端温度、振动、潮湿环境和燃烧沉积物中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或响应速度变慢，而内部加热器、线路和电气连接也可能老化。

更换已确认故障的左侧氧传感器 95860613301 有助于恢复准确的混合气反馈和可靠的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 测量废气中的氧含量。
• 适用于指定位置的左侧排气系统。
• 在催化转化器之前运行。
• 向ECU发送废气混合气信息。
• 有助于判断燃烧是浓还是稀。
• 支持闭环燃油控制。
• 允许ECU进行适当的燃油修正。
• 有助于维持预定的空燃比。
• 支持平稳怠速和稳定的发动机性能。
• 有助于保持灵敏的加速性能。
• 有助于提高燃油效率。
• 有助于控制尾气排放。
• 支持催化转化器高效运行。
• 提供用于发动机诊断的信息。
• 替换反应迟缓、不准确、受污染或失效的氧传感器。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• Lambda 或氧传感器故障代码。
• 左岸氧传感器故障。
• 混合气过浓或过稀故障代码。
• 燃油消耗量增加。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机性能下降。
• 发动机运转不稳。
• 发动机失火。
• 起步艰难。
• 尾气排放量增加。
• 排放测试不合格。
• 排气管散发出浓烈的汽油味。
• 诊断测试期间λ反应缓慢。
• 氧气传感器读数异常。
• 传感器间歇性工作。
• 氧传感器加热器电路故障。
• 线路损坏或受热损坏。
• 腐蚀或损坏的电气连接器。

为什么更换很重要：

• 催化器前的氧传感器在维持正确的发动机空燃比方面起着重要作用。
• 发动机达到合适的运行工况后，ECU（发动机控制单元）可以利用氧传感器反馈不断优化燃油喷射量。氧传感器需要根据发动机负载、转速和运行工况的变化做出精确反应。
• 磨损的氧传感器并不总是完全停止工作，而是会逐渐变慢或精度下降。
• 更换已确认故障的左侧氧传感器 95860613301有助于恢复准确的排气反馈，并使 ECU 能够正确管理燃油。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95860613301

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

左侧氧传感器，位于催化转化器之前。

这款原厂匹配的左侧氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前的左侧，用于测量发动机尾气中的氧气含量。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图示编号 13

也称为氧传感器、O2传感器或λ探头，催化器前λ传感器为发动机控制单元（ECU）提供有关燃烧状况的重要信息。通过测量废气中的残余氧含量，它可以帮助ECU判断发动机的混合气是过浓还是过稀。

ECU可以利用这些反馈信息来调整燃油喷射量，从而在发动机转速、负载和运行条件变化的情况下保持正确的空燃比。精确的氧传感器工作有助于实现高效燃烧、平稳的动力输出、可控的排放以及高效的催化转化器运行。

氧传感器的工作环境极其严苛，持续暴露于高温废气、振动、潮湿环境、燃烧沉积物以及反复的热循环中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或响应速度变慢，而加热电路、线路和电气连接也可能老化。

这款 OE Match 左侧 Lambda 传感器可高质量地替换已确认故障、污染或响应缓慢的催化器前传感器。

本产品的功能：

• 测量废气中的氧含量。
• 适用于指定位置的左侧排气系统。
• 在催化转化器之前运行。
• 向ECU发送废气混合气信息。
• 有助于判断燃烧是浓还是稀。
• 支持闭环燃油控制。
• 允许ECU进行适当的燃油修正。
• 有助于维持预定的空燃比。
• 支持平稳怠速和稳定的发动机性能。
• 有助于保持灵敏的加速性能。
• 有助于提高燃油效率。
• 有助于控制尾气排放。
• 支持催化转化器高效运行。
• 提供用于发动机诊断的信息。
• 替换反应迟缓、不准确、受污染或失效的氧传感器。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• Lambda 或氧传感器故障代码。
• 左岸氧传感器故障。
• 混合气过浓或过稀故障代码。
• 燃油消耗量增加。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机性能下降。
• 发动机运转不稳。
• 发动机失火。
• 起步艰难。
• 尾气排放量增加。
• 排放测试不合格。
• 排气管散发出浓烈的汽油味。
• 诊断测试期间λ反应缓慢。
• 氧气传感器读数异常。
• 传感器间歇性工作。
• 氧传感器加热器电路故障。
• 线路损坏或受热损坏。
• 腐蚀或损坏的电气连接器。

为什么更换很重要：

• 催化器前的氧传感器在维持正确的发动机空燃比方面起着重要作用。
• 发动机达到合适的运行工况后，ECU（发动机控制单元）可以利用氧传感器反馈不断优化燃油喷射量。氧传感器需要根据发动机负载、转速和运行工况的变化做出精确反应。
• 磨损的氧传感器并不总是完全停止工作，而是会逐渐变慢或精度下降。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95860613301

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