Fabspeed 排气管

Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo 排气系统。

Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo 排气系统是一款专为 2025 年及以后的保时捷 992.2 Carrera（配备 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸发动机）开发的高级性能排气升级套件。

适用：

• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• 保时捷 992.2 卡雷拉 2S 3.0L 2024>>   

该系统旨在取代原厂的猫背式排气系统，在保留车辆原厂阀门排气功能的同时，提供更具侵略性的保时捷排气声浪。

Fabspeed 使用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造该系统，并使用英国制造的优质 Helical Limited 排气阀。

Fabspeed 为 992.2 Carrera 3.0L 车型指定了该系统，并明确指出它不适用于 992.2 GTS 等车型使用的 3.6L 混合动力系统。

本产品的功能：
中尾段排气系统控制催化转化器下游的排气流量、声音衰减和出口路径。

Fabspeed Valved Maxflo系统的设计目的是：

• 增强排气声浪和特性
• 提供更深沉的双涡轮增压水平对置六缸发动机排气声浪
• 保留保时捷运动排气阀门操作
• 允许更安静和更响亮的排气模式
• 降低后排气段的阻力
• 增加涡轮增压器和排气声浪
• 保持原厂般的贴合度
• 使用原装保时捷催化转化器
• 与兼容的 Fabspeed Sport 催化转换器配合使用
• 保留原厂风格的排气管尾嘴布置

对于机械状况良好的车辆而言，该系统主要是一种声音、性能特性和排气流量的升级，而不是与磨损相关的维护更换。

磨损或故障症状：
工厂排气部件会受到相当大的热量、冷凝、振动和反复的热循环影响。

病情恶化的可能症状包括：

• 排气管异响
• 金属嗡嗡声
• 阀门嘎嘎作响
• 排气阀卡滞
• 排气阀无法正常打开或关闭
• 吹气声或嘶嘶声
• 漏水接头周围有黑色烟灰
• 焊缝开裂
• 松动的夹子
• 损坏的排气吊架
• 腐蚀
• 内部消音器发出嘎嘎声
• 排气管尾嘴错位
• 振动加剧
• 恼人的排气声
• 废气从损坏的接头处泄漏

异响需要仔细诊断，因为隔热罩、安装支架或消声器内部组件都可能产生类似的症状。

为什么更换很重要：
损坏的排气系统不仅仅会影响声音。

泄漏、支架损坏或阀门故障可能导致：

• 排气噪音过大
• 不必要的嘎嘎声
• 排气管对准不良
• 相邻部件承受的压力增大
• 高温废气从周围部件附近逸出
• 阀门功能失灵
• 排气管过度晃动会导致保险杠或扩散器区域损坏。
• 更换损坏的系统可以恢复安全的排气路径和正确的运行状态。

如果原厂排气系统状况良好，安装 Fabspeed 系统主要是为了提升声音、排气特性和更顺畅的排气结构。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9922VLV

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Fabspeed 运动型催化转换器，带 GT2RS 款式出口 + 消音器适配器。

Fabspeed Sport 催化转换器，配备 GT2RS 风格出口 + 消声器适配器，是保时捷 911 992 Carrera 的高性能排气升级套件，旨在减少排气阻力，提高涡轮响应，并提供更具运动感的排气特性。

适用：

• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>

该系统以德国HJS 200-CPSI高流量催化转化器取代了原厂限制性强的催化转化器，并采用了源自GT2RS的直通式排气口和消音器适配器。这种配置在保留催化尾气处理功能的同时，为涡轮增压器后的废气提供了更畅通的排放路径。

该系统采用CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304L 不锈钢制造，设计为直接螺栓安装，无需切割或焊接。

本产品的功能：

• 替换原厂催化转化器总成。
• 用 HJS 200-CPSI 单元取代了原有的限制性 800 孔催化剂。
• 降低排气背压。
• 使废气能够更有效地离开涡轮增压器。
• 有助于提高涡轮增压器的响应速度。
• 支持提升马力和扭矩。
• 营造出更具侵略性的跑车排气声浪。
• 增大涡轮增压器的声音。
• 采用 GT2RS 风格的直通式排气口。
• 保留催化式尾气处理系统。
• 减轻排气系统重量。
• 提供模块化设计，可以转换回消音配置。
• 使用可选的转接管，可与原厂消音器保持兼容性。
• 也可配置 Fabspeed 的 Valvetronic 排气系统。
• 无需切割或焊接，即可直接螺栓安装。

Fabspeed 的 HJS 催化剂采用了比原 800 孔单元更开放的内部结构，有助于涡轮增压 992 发动机更有效地排出废气。

磨损或故障症状：
Fabspeed 系统主要是一种性能升级方案，但当原装催化转化器老化时，更换该系统也是合适的选择。

催化剂失效或受限的可能症状包括：

• 发动机功率降低。
• 加速迟缓。
• 涡轮迟滞加剧。
• 油门响应差。
• 高转速时感觉发动机运转受限。
• 重载下难以产生正常功率。
• 发动机故障指示灯亮起。
• 催化剂效率故障代码。
• 催化转化器内部发出嘎嘎声或金属撞击声。
• 催化剂壳体过热。
• 强烈的或异常的尾气气味。
• 排放量增加。
• 排放测试不合格。
• 排气管接头或法兰周围发生泄漏。
• 催化转化器外壳有明显损坏。
• 燃油经济性差。
• 排气背压异常高。

轻微驾驶时，催化器部分堵塞可能不太容易被察觉，但随着加速时废气量增加，堵塞会越来越严重。

为什么更换很重要：
催化转化器位于涡轮增压器的下游，因此对排气流量有显著影响。

如果内部基材损坏、污染、熔化或部分堵塞，废气就无法有效通过。

这会增加背压，并可能导致：

• 发动机性能下降。
• 涡轮响应速度较慢。
• 排气温度升高。
• 高转速性能差。
• 涡轮增压排气系统负荷增加。
• 发动机管理系统故障。
• 排放控制效果降低。

更换损坏或堵塞的催化转化器可以恢复畅通的排气通道和正常的催化功能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR992SCGT2WC

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Fabspeed Sport 催化转化器，带 GT2RS 式排气口

特征：

•适合全球所有保时捷 992 Carrera 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
•适合所有保时捷 992.2 Carrera 3.0L 车辆，不适合 3.6L 混合动力车（例如 992.2 GTS）

• 大幅提升 47.7 WHP 和 47.1 ft/lbs TQ 的功率
• 与库存相比节省 25 磅/11.3 公斤
• 模块化设计让您可以在 GT2RS 风格插座和原装消声器或 Fabspeed Valvetronic 排气管之间切换，同时保留运动猫
• 附带的阀门支架可防止电子阀门触发 CEL
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304L 不锈钢制成
• 使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，以实现完美的 OEM 装配
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

让您的 992 Carrera 拥有绝对强劲的动力和澎湃的声浪，无需担心发动机故障灯。这套排气系统模拟了 991 GT2 排气系统的气门开启配置。由于采用模块化设计，如果您觉得这套系统对于日常驾驶来说噪音过大，可以使用选配的消声器转接管，重新安装原厂消声器或我们的 Valvetronic Maxflo 排气系统。

Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验，为您的保时捷 992 Carrera 提供卓越的原厂排气或改装排气升级。Fabspeed 是首家设计和制造所有保时捷双涡轮增压排气升级套件的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压，Fabspeed 致力于让 992 Carrera / Turbo 这样的跑车速度更快、更独特。

我们的系统仅采用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 部件，从而杜绝了黑市、灰市或其他公司假冒 HJS 催化转化器的风险。增强了保时捷双涡轮增压跑车的异域风情音效，并降低了背压，从而显著提高了 992 VTG（可变几何涡轮）的涡轮增压器转速和瞬时涡轮响应。Fabspeed Sport Cats 用 HJS 排放技术催化剂取代了原厂限制性极强的 800 单元催化转化器，确保发动机故障灯（CEL）不亮。

声音：

该系统发出的轰鸣声与 992 Carrera 的强劲动力和速度完美契合。相比原厂涡轮增压音效，其音量会显著提升，而减速时的轰鸣声和爆裂声则会更加响亮尖锐。

力量：

这是在保留催化转化器的同时，实现最流畅排气的设计。在我们的四驱Dynojet发动机上测试时，动力全面提升。低速时，Turbo发动机加速更快、更强劲，在3000 RPM转速下即可获得23.7 WHP（最大功率）和41.5 ft/lbs（扭矩）的扭矩。最大功率增益出现在5300 RPM转速下，获得了47.7 WHP（最大功率）和47.1 ft/lbs（扭矩）的扭矩。这意味着发动机转速提升了54 HP！更多详情，请参阅上方的测功机图表。

购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

请注意：运动型催化转化器或旁通管确实需要型式认证，并且不得合法安装在 2001 年 3 月 1 日之后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用，也不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR992SCGT2

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Fabspeed Sport催化转换器（仅含消声器适配器）。

Fabspeed Sport 催化转换器（仅含消声器适配器）是保时捷 911 992 Carrera 的高性能排气升级套件，旨在减少排气阻力，提高涡轮响应，并提供更具运动感的排气特性。

适用：

• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>

该系统用德国HJS 200-CPSI高流量催化转化器取代了原厂的限制性催化转化器。这种配置在保留催化尾气处理功能的同时，为涡轮增压器后的废气创造了更畅通的流动路径。

Fabspeed 的模块化设计也提供了极大的灵活性。通过适配管，运动型催化器既可以与原厂后消音器搭配使用，也可以与 Fabspeed Valvetronic 排气系统搭配使用，从而实现更安静的排气效果。

该系统采用 CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304L 不锈钢制造，设计为直接螺栓安装，无需切割或焊接。

本产品的功能：

• 替换原厂催化转化器总成。
• 用 HJS 200-CPSI 单元取代了原有的限制性 800 孔催化剂。
• 降低排气背压。
• 使废气能够更有效地离开涡轮增压器。
• 有助于提高涡轮增压器的响应速度。
• 支持提升马力和扭矩。
• 营造出更具侵略性的跑车排气声浪。
• 增大涡轮增压器的声音。
• 保留催化式尾气处理系统。
• 减轻排气系统重量。
• 提供模块化设计，可以转换回消音配置。
• 使用可选的转接管，可与原厂消音器保持兼容性。
• 也可配置 Fabspeed 的 Valvetronic 排气系统。
• 无需切割或焊接，即可直接螺栓安装。

Fabspeed 的 HJS 催化剂采用了比原 800 孔单元更开放的内部结构，有助于涡轮增压 992 发动机更有效地排出废气。

磨损或故障症状：
Fabspeed 系统主要是一种性能升级方案，但当原装催化转化器老化时，更换该系统也是合适的选择。

催化剂失效或受限的可能症状包括：

• 发动机功率降低。
• 加速迟缓。
• 涡轮迟滞加剧。
• 油门响应差。
• 高转速时感觉发动机运转受限。
• 重载下难以产生正常功率。
• 发动机故障指示灯亮起。
• 催化剂效率故障代码。
• 催化转化器内部发出嘎嘎声或金属撞击声。
• 催化剂壳体过热。
• 强烈的或异常的尾气气味。
• 排放量增加。
• 排放测试不合格。
• 排气管接头或法兰周围发生泄漏。
• 催化转化器外壳有明显损坏。
• 燃油经济性差。
• 排气背压异常高。

轻微驾驶时，催化器部分堵塞可能不太容易被察觉，但随着加速时废气量增加，堵塞会越来越严重。

为什么更换很重要：
催化转化器位于涡轮增压器的下游，因此对排气流量有显著影响。

如果内部基材损坏、污染、熔化或部分堵塞，废气就无法有效通过。

这会增加背压，并可能导致：

• 发动机性能下降。
• 涡轮响应速度较慢。
• 排气温度升高。
• 高转速性能差。
• 涡轮增压排气系统负荷增加。
• 发动机管理系统故障。
• 排放控制效果降低。

更换损坏或堵塞的催化转化器可以恢复畅通的排气通道和正常的催化功能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR992SCGT2C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 运动头管。

对于任何想要提升 Carrera 性能、音质和跑车音效的人来说，Fabspeed Motorsport 992 Carrera 运动排气歧管都是完美的起点和终点。音效：高性能运动排气歧管能够带来更强劲的跑车音效、更顺畅的排气流动，并延长高转速下的加速时间。降档时，排气声浪更强劲，没有什么比驾驶 Turbo 更令人着迷的了。

特征：

•适合所有美国型号保时捷 992 Carrera / Carrera S / Dakar 3.0L 双涡轮增压水平对置六缸车辆（2019 年以后）（目前不适合欧洲型号）
•适合所有保时捷 992.2 Carrera 3.0L 车辆，不适合 3.6L 混合动力车（例如 992.2 GTS）

• 显著提高动力和油门响应
• 优质 T321 不锈钢管，氩气反吹扫，并由我们熟练的工匠手工 TIG 焊接
• 失蜡熔模铸造合并收集器，实现最大耐用性
• CAD 设计以实现最佳流动
• 符合保时捷工厂保修
• 对排放无影响
• 简单的 DIY（自己动手）“螺栓固定”安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR992SHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系