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SPORTS 系列制动盘

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9M992.1S992.2F
Product Information
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前轮浮动式两片开槽刹车盘套件 – 350mm x 34mm
成对出售

这款高性能前刹车盘套件采用专为保时捷 992.1 Carrera S 和 992.2 Carrera 车型设计的两片式浮动开槽刹车盘。该套件可直接替换原厂钢制刹车盘,显著提升散热性能、耐用性和制动性能,满足公路驾驶和激烈驾驶的需求。

适用:

  • 保时捷 992.1 卡雷拉 2S 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 卡雷拉 4S 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-2024
  • 保时捷 992.1 Carrera 4S 敞篷车 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
  • 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>

不适用于 PCCB(保时捷陶瓷复合制动系统)改装。
专为配备 350 毫米钢制前刹车盘的车辆设计,包括中央锁止轮毂配置,可直接替换原有刹车盘。

每个组件由精密加工的铝制帽和高碳铸铁转子环组成,可提供最佳的散热管理和降低簧下质量。

这款刹车盘套件的作用

制动盘在制动过程中将动能转化为热能。升级后的系统提高了散热性能,并增强了负载下的制动稳定性。

这样做有帮助:

• 提高制动性能和稳定性
• 增强反复制动时的散热性能
• 降低高温下的制动衰减
• 改善踏板脚感和制动响应
• 与标准光盘相比,耐用性更高

先进的两件式浮动设计

浮动盘结构使转子环在受热时能够独立于盘帽膨胀,从而减少应力并防止变形。

主要优势包括:

• 降低重刹车时发生变形的风险
• 提高了热稳定性
• 最大限度减少振动和制动抖动
• 增强了重复制动循环下的性能

高性能材料与工程

CM-250 高碳合金铸铁转子
采用特制高碳合金制造,以提高强度、耐用性和耐热性。

72 冷却叶片
内部叶片设计最大限度地提高了流经圆盘的气流,显著提高了冷却效率。

热处理转子环
制造过程中进行应力消除,以防止在极端条件下发生变形和振动。

CNC加工6061-T6铝合金帽
轻巧而坚固,精密加工并经过硬质阳极氧化处理,具有耐腐蚀性和耐用性。

开槽圆盘表面
改善刹车片咬合力,帮助清除气体和碎屑,并增强各种条件下的制动性能。

主要规格

• 碟片类型:两片式浮动开槽碟片
• 光盘尺寸:350毫米 x 34毫米
• 冷却:72叶片内部设计
• 结构:高碳铁转子,铝合金帽

为什么要升级您的保时捷992刹车盘?

原厂刹车盘的设计适用于一般道路行驶。在高性能驾驶条件下,它们可能会出现过热、热衰减和效率降低等问题。

升级到两件式浮动系统可带来以下好处:

• 更好的冷却和散热管理
• 提高了抗热衰减能力
• 降低了非簧载质量
• 提高了负载下的制动一致性
• 在严苛条件下具有更长的使用寿命



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9M992.1S992.2F
9P1615301J
9P1615302J

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
9M992.1S992.2R
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后轮浮动式两片开槽刹车盘套件 – 350mm x 28mm
成对出售

这款高性能后刹车盘套件采用专为保时捷 992.1 Carrera S 和 992.2 Carrera 车型设计的双片式浮动开槽刹车盘。该套件可直接替换原厂钢制刹车盘,显著提升散热性能、耐用性和制动性能,满足公路驾驶和激烈驾驶的需求。

适用:

  • 保时捷 992.1 卡雷拉 2S 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 卡雷拉 4S 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-2024
  • 保时捷 992.1 Carrera 4S 敞篷车 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
  • 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>

不适用于 PCCB(保时捷陶瓷复合制动系统)改装。
专为配备 350 毫米钢制后刹车盘的车辆设计,包括中央锁止式车轮配置,可直接替换原有部件。

每个组件由精密加工的铝制帽和高碳铸铁转子环组成,可提供最佳的散热管理和降低簧下质量。

这款刹车盘套件的作用

制动盘在制动过程中将动能转化为热能。升级后的系统提高了散热性能,并增强了负载下的制动稳定性。

这样做有帮助:

• 提高制动性能和稳定性
• 增强反复制动时的散热性能
• 降低高温下的制动衰减
• 改善踏板脚感和制动响应
• 与标准光盘相比,耐用性更高

先进的两件式浮动设计

浮动盘结构使转子环在受热时能够独立于盘帽膨胀,从而减少应力并防止变形。

主要优势包括:

• 降低重刹车时发生变形的风险
• 提高了热稳定性
• 最大限度减少振动和制动抖动
• 增强了重复制动循环下的性能

高性能材料与工程

CM-250 高碳合金铸铁转子
采用特制高碳合金制造,以提高强度、耐用性和耐热性。

72 冷却叶片
内部叶片设计最大限度地提高了流经圆盘的气流,显著提高了冷却效率。

热处理转子环
制造过程中进行应力消除,以防止在极端条件下发生变形和振动。

CNC加工6061-T6铝合金帽
轻巧而坚固,精密加工并经过硬质阳极氧化处理,具有耐腐蚀性和耐用性。

开槽圆盘表面
改善刹车片咬合力,帮助清除气体和碎屑,并增强各种条件下的制动性能。

主要规格

• 碟片类型:两片式浮动开槽碟片
• 光盘尺寸:350毫米 x 28毫米
• 冷却:72叶片内部设计
• 结构:高碳铁转子,铝合金帽

为什么要升级您的保时捷992刹车盘?

原厂刹车盘的设计适用于一般道路行驶。在高性能驾驶条件下,它们可能会出现过热、热衰减和效率降低等问题。

升级到两件式浮动系统可带来以下好处:

• 更好的冷却和散热管理
• 提高了抗热衰减能力
• 降低了非簧载质量
• 提高了负载下的制动一致性
• 在严苛条件下具有更长的使用寿命



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9M992.1S992.2R
992615601A
992615602A

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D2-154S
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后部替换制动盘(390 毫米)- 开槽 - 适用于配备PCCB 和现有 GiroDisc 帽的汽车。

包括替换硬件;您将重复使用的唯一部件是您现有的 GiroDisc 帽。



rear
保时捷 981 Cayman GT4 / RS 2016 - 带 PCCB。
--
保时捷 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - 带 PCCB。
保时捷 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - 带 PCCB。
--
保时捷 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - 带 PCCB。
保时捷 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - 带 PCCB。
保时捷 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - 带 PCCB。
--
保时捷 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - 带 PCCB。
保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - 带 PCCB。

注意:此列表是专为已配备 GiroDisc 双片式转子系统的车辆设计的替换盘。请注意,本产品不能用作独立升级。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

D2-154S
A2-154SL
A2-154SR
A2-156SL
A2-156SR

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D1-154S
Product Information
Product Information
前部更换制动盘(410 毫米)- 开槽 - 适用于配备PCCB 和现有 GiroDisc 帽的汽车。

包括替换硬件;您将重复使用的唯一部件是您现有的 GiroDisc 帽。



front
保时捷 981 Cayman GT4 / RS 2016 - 带 PCCB。
--
保时捷 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - 带 PCCB。
保时捷 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - 带 PCCB。
--
保时捷 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - 带 PCCB。
保时捷 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - 带 PCCB。
保时捷 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - 带 PCCB。
--
保时捷 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - 带 PCCB。
保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - 带 PCCB。

注意:此列表是专为已配备 GiroDisc 双片式转子系统的车辆设计的替换盘。请注意,本产品不能用作独立升级。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

D1-154S
A1-154SL
A1-154SR
A1-156SL
A1-156SR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
显示从17到20(共20个产品)
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也可在这些页面找到
关于SPORTS 系列制动盘

Design911 保时捷运动型制动盘,带您体验赛车般的制动力。这些升级版制动盘专为高性能驾驶而设计,散热性能更佳,咬合力更强,抗衰减性能更强,即使在最严苛的条件下也能确保驾驶信心。

它们是什么以及它们做什么
运动型制动盘(或转子)是精密设计的部件,与制动片配合使用,产生摩擦力并有效制动车辆。与标准制动盘不同,运动型制动盘通常带有钻孔、凹槽或开槽,有助于排出热量和废气,改善制动响应,并在高速或反复制动时保持稳定的性能。

他们为何失败
随着时间的推移,刹车盘会因热循环、摩擦和腐蚀而磨损。常见的故障迹象包括划伤、变形、开裂或制动时振动。赛道驾驶或激烈驾驶会加速磨损,而低质量的刹车盘则可能在压力下出现热点并褪色。

为什么应该更换它们
更换磨损或损坏的制动盘可恢复最佳制动效率、踏板感觉和车辆控制。全新运动型制动盘不仅提升了性能和安全性,还能延长刹车片寿命并减少磨损,确保保时捷传奇般的制动精准度。Design911 提供原厂保时捷制动盘,以满足原厂性能需求,并提供售后升级服务,以增强耐用性和响应速度。

无论您是修复经典 911 还是调整 Cayman 或 Taycan 以用于赛道,我们的运动盘系列都结合了精确度、可靠性和性能,可让您的保时捷制动保持如新。

售后市场高性能刹车盘
高品质售后盘片采用开槽或钻孔设计,可实现卓越的气流、减少衰减并保持稳定的摩擦性能。

前运动型制动盘
重型前转子专为处理强烈的制动负荷而设计,可在压力下提供最大的制动力和稳定性。

后运动型制动盘
后盘设计用于平衡制动和改进的热量管理,确保在反复减速下控制和镇定。

钻孔和开槽制动转子
先进的转子经过精心设计,可散热、清洁刹车片,并为轨道和快速道路应用提供灵敏的制动。

赛车和赛道制动盘
竞赛级转子由高碳或复合材料制成,具有无与伦比的耐用性和热控制能力,适合竞赛使用。

保时捷刹车盘升级:通风、钻孔和开槽说明

今天我们来谈谈刹车盘:保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用?如何判断何时需要更换?有哪些升级选项可以增强性能?都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变,从实心到通风、钻孔和凹槽,解释每种类型如何提高性能。此外,我们将分解材料:耐用的铸铁、高碳钢,以及保时捷的高性能选项,如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案,我们都能满足您的需求。
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