Rohler

Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.

Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.

Passform:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.

Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.

Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.

Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.

Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360355161

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.

Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.

Passform:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.

Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.

Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.

Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.

Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.

Zugehörige Referenznummern
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360355171

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Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.

Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.

Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.

Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.

Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.

Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.

Zugehörige Referenznummern
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360355151

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Alcantara-Lenkrad mit orangefarbener 12-Uhr-Markierung

Passend für :
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne S/GTS - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 bis 2010

Zugehörige Referenznummern
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95534780521

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Unterfahrschutz für Motor und Getriebe aus Aluminium.

Passform:
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne S/GTS - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 bis 2010

Motor- und Getriebeschutzplatte aus rohem Aluminium für Porsche 957 Cayenne.
Die Hardware des Montagesatzes ist im Lieferumfang enthalten

Diagrammreferenz Nr. 10, 11 und 21

Zugehörige Referenznummern
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957504BP001

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Unterfahrschutz für Motor und Getriebe aus pulverbeschichtetem Aluminium.

Passform:
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne S/GTS - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 bis 2010

Pulverbeschichteter Motor- und Getriebeschutz aus Aluminium für Porsche 957 Cayenne.
Die Hardware des Montagesatzes ist im Lieferumfang enthalten

Diagrammreferenz Nr. 10, 11 und 21

Zugehörige Referenznummern
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957504BP002

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Unterfahrschutz hinten für Differential aus Aluminium.

Passform:
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne S/GTS - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 bis 2010

Differentialschutzplatte Aluminium für Porsche Cayenne 957

Passend für Porsche Cayenne 957 V6 Diesel, V6 Benzin und V8 Benzinmotor

Einbausatz für Luftkanäle im Motorraum für Luftschnorchel.

Passform:
Porsche 957 Cayenne S V8 - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne GTS V8 - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S V8 - 2007 bis 2010

Luftführungs-Montagesatz Motorraum/Luftfilter für Porsche 957 Cayenne S / Turbo V8 Luftschnorchel

Durch den Einsatz des Luftschnorchels kann der Porsche Cayenne 957 größere Wattiefen bewältigen, ohne dass Wasser in den Motor gelangt. Der Schnorchel verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und anderen Partikeln, die den Luftfilter verstopfen könnten, was die Leistung und die Lebensdauer des Motors verbessert.
Mit dem GFK-Luftschnorchel kann der Porsche Cayenne 957 seine Geländegängigkeit verbessern und den Herausforderungen widriger Umgebungen besser standhalten.

Passend für Porsche 957 Cayenne S / Turbo / Turbo S 4,8ltr V8

Einbausatz für Luftkanäle im Motorraum für Luftschnorchel.

Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l V6 – 2007 bis 2010

Luftkanal-Einbausatz Motorraum/Luftfilter für Porsche Cayenne 957 3,6ltr V6 Luftschnorchel

Durch den Einsatz des Luftschnorchels kann der Porsche Cayenne 957 größere Wattiefen bewältigen, ohne dass Wasser in den Motor gelangt. Der Schnorchel verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und anderen Partikeln, die den Luftfilter verstopfen könnten, was die Leistung und die Lebensdauer des Motors verbessert.
Mit dem GFK-Luftschnorchel kann der Porsche Cayenne 957 seine Geländegängigkeit verbessern und den Herausforderungen widriger Umgebungen besser standhalten.

Passend für Porsche Cayenne 957 3,6ltr V6

Einbausatz für Luftkanäle im Motorraum für Luftschnorchel.

Passform:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3,0 l – 2007 bis 2010

Luftführungseinbausatz Motorraum/Luftfilter für Porsche Cayenne 957 Diesel Luftschnorchel

Durch den Einsatz des Luftschnorchels kann der Porsche Cayenne 957 größere Wattiefen bewältigen, ohne dass Wasser in den Motor gelangt. Der Schnorchel verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und anderen Partikeln, die den Luftfilter verstopfen könnten, was die Leistung und die Lebensdauer des Motors verbessert.
Mit dem GFK-Luftschnorchel kann der Porsche Cayenne 957 seine Geländegängigkeit verbessern und den Herausforderungen widriger Umgebungen besser standhalten.

Passend für Porsche Cayenne 957 V6 Diesel

Luftschnorchel.

Passform:
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010

Luftschnorchel für Porsche Cayenne 957
Der GRP-Luftschnorchel für den Porsche Cayenne 957 ist ein Zubehör, das speziell zur Verbesserung des Luftstroms entwickelt wurde, wenn das Fahrzeug in extremen Umgebungen wie der Wüste, unwegsamem Gelände oder im Wasser eingesetzt wird.

Der Luftschnorchel besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und wird typischerweise auf der Beifahrerseite des Cayenne montiert. Er ermöglicht dem Fahrzeug, Luft aus einer höheren Position als der Standard-Ansaugöffnung anzusaugen. Dies ist besonders nützlich, wenn Staub, Schlamm oder Wasser die normale Ansaugöffnung verstopfen oder beschädigen könnten.

Durch den Einsatz des Luftschnorchels kann der Porsche Cayenne 957 größere Wattiefen bewältigen, ohne dass Wasser in den Motor gelangt. Der Schnorchel verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und anderen Partikeln, die den Luftfilter verstopfen könnten, was die Leistung und die Lebensdauer des Motors verbessert.
Mit dem GFK-Luftschnorchel kann der Porsche Cayenne 957 seine Geländegängigkeit verbessern und den Herausforderungen widriger Umgebungen besser standhalten.

Passend für Porsche Cayenne 957 V6 Diesel, V6 Benzin und V8 Benzinmotor.

Luftschnorchel ist lackierbar

Veredeln Sie Ihren Porsche mit diesem leichten Titan-Doppelendrohr mit integriertem X-Rohr, inspiriert vom legendären 718 GT4 RS. Erhältlich in verschiedenen Premium-Ausführungen, passend zu Ihrem Stil.

Passform:
Fahrzeuge mit oder ohne PSE (Porsche Sportauspuff)
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-20

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-20

*PR 176 - Sportauspuffanlage
*PR XLF - Sportauspuffanlage

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982251187

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