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Rohler
ROHLER für Porsche
ROHLER fertigt hochwertige Ersatz- und Performance-Komponenten für Porsche-Fahrzeuge – entwickelt für Besitzer, Restauratoren und spezialisierte Werkstätten, die Wert auf jedes Detail legen. Design911 bietet neben Originalteilen, OE-Match-Komponenten und hochwertigen Alternativen auch ROHLER-Produkte an. Unterstützt werden Sie dabei von Spezialisten, die sich mit diesen Fahrzeugen bestens auskennen.
Die ROHLER-Geschichte
ROHLER folgt einer klaren Philosophie: „ Nicht einfach ersetzen. Verbessern .“ Das Sortiment reicht von präzisionsgefertigten Titanbefestigungen und Motorteilen bis hin zu sorgfältig entwickelten Ersatzteilen. Dabei stehen hochwertige Materialien, präzise Passform und Langlebigkeit im Vordergrund. Das zurückhaltende Design ermöglicht es, die Liebe zum Detail über die sichtbaren Teile hinaus bis hin zu den darunterliegenden Bauteilen und der Technik fortzusetzen. Premium-Materialien. Präzisionstechnik. Dauerhafte Lösungen. ROHLER – Entwickelt für die Ewigkeit.
Warum Sie sich für ROHLER für Ihren Porsche entscheiden sollten
Viele Porsche-Komponenten und -Befestigungsteile sind anspruchsvollen Bedingungen wie Hitze, Feuchtigkeit, Streusalz und häufigen Wartungsarbeiten ausgesetzt. Herkömmliche Teile können hier mit der Zeit korrodieren, festfressen, verschleißen oder schwer zu reparieren sein. ROHLER entwickelt durchdachte Langzeitlösungen und verwendet, wo es die Anwendung erfordert, Werkstoffe wie Titan Grad 5, die hohe Festigkeit, geringes Gewicht und außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit vereinen. Die Marke positioniert sich oberhalb herkömmlicher Aftermarket-Komponenten und kombiniert moderne Technik, sorgfältig ausgewählte Materialien und präzise Passform für Restaurierung, Wartung und leistungsorientierte Arbeiten. Design911 wählt Marken sorgfältig nach Qualität und Eignung aus und unterstützt Kunden bei der Auswahl von Komponenten für routinemäßige Reparaturen, detaillierte Restaurierungen oder sorgfältig geplante Upgrades.
- Hochwertige Ersatz- und Leistungskomponenten, entwickelt für Porsche-Fahrzeuge
- Präzisionsgefertigte Titanbefestigungselemente und sorgfältig konstruierte Motorkomponenten
- Titan der Güteklasse 5 wird dort eingesetzt, wo Festigkeit, geringes Gewicht und Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind.
- Geeignet für luftgekühlte Motoren, Motor- und Getriebeüberholungen sowie hochwertige Restaurierungen.
- Komponenten, die dazu bestimmt sind, bekannte Schwachstellen zu beheben und anspruchsvollen Umgebungen standzuhalten
- Die Passgenauigkeit wird durch die angegebene Modellabdeckung und relevante OE-Referenzen unterstützt.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt ROHLER-Teile in den folgenden Kategorien für Porsche-Modelle. Prüfen Sie die angebotene Modellabdeckung, das Modelljahr, die Seite bzw. Position, den Steckertyp und gegebenenfalls die OE-Referenzen, um die korrekte Anwendung sicherzustellen.
Motorüberholungsteile Die Motorhardware und Ersatzteile von ROHLER eignen sich für geplante Porsche-Motorüberholungen, spezielle Werkstattumbauten und Projekte, bei denen hochwertige Materialien und Liebe zum Detail Priorität haben.
- Innerer Verschleiß kann sich durch niedrige oder ungleichmäßige Kompression, übermäßigen Ölverbrauch, anhaltende Leckagen, ungewöhnliche Geräusche, niedrigen Öldruck im Leerlauf bei warmem Zustand oder metallische Ablagerungen im Öl und Filter äußern.
- Bevor Sie sich für eine Überholung entscheiden, führen Sie Kompressions- und Druckverlusttests durch, untersuchen Sie die Zylinderlaufbahnen mit einem Endoskop und prüfen Sie Öl und Filter auf Verunreinigungen oder Ablagerungen.
- Prüfen Sie bei zerlegtem Motor Ketten, Führungen, Dichtungen, Lager, Dichtungsringe und wichtige Bauteile, um die Wahrscheinlichkeit einer erneuten Demontage zu verringern.
- Bevor Sie Ersatzteile einbauen, müssen Sie die zugrundeliegende Ursache abklären, z. B. Überhitzung, Probleme mit der Ölzufuhr oder eine Vermischung von Kühlmittel und Öl.
Nockenwellendeckel / Dichtungen Die Nockenwellendeckel und Dichtungen werden erneuert, um eine zuverlässige Abdichtung wiederherzustellen, Öllecks zu kontrollieren und die oberen Bereiche eines Porsche-Motors vor Verunreinigungen zu schützen.
- Durch Temperaturwechsel können Dichtungen aushärten oder schrumpfen, während Abdeckungen reißen, korrodieren, sich verformen oder beschädigte Dichtflächen entwickeln können.
- Typische Symptome sind Ölaustritt, Feuchtigkeit um Befestigungselemente herum, Geruch nach verbranntem Öl, Rauch von Öl, das heiße Bauteile erreicht, und Ablagerungen im Bereich der Nockenwellenabdeckung.
- Verlassen Sie sich nicht darauf, die Schrauben zu fest anzuziehen; prüfen Sie die Planheit des Deckels und die Dichtflächen, verwenden Sie die richtige Drehmomentreihenfolge und erneuern Sie spröde Dichtungen.
- Überprüfen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV-System) und die Kurbelgehäuseentlüftung, da ein Überdruck zu wiederkehrenden Leckagen führen kann.
Die Leistungskomponenten von ROHLER Engine Tuning unterstützen Porsche-Projekte, die darauf abzielen, bekannte Schwachstellen zu beheben, die Haltbarkeit zu verbessern oder sorgfältig geplante Motormodifikationen zu ergänzen.
- Vor dem Tuning muss der gute mechanische Zustand durch Kompressions-, Kraftstoff-, Sensor-, Kühlungs- und Öltemperaturprüfungen sichergestellt werden.
- Untersuchen Sie Ruckeln, Leistungslöcher, unruhigen Leerlauf, Drehzahlschwankungen, ungleichmäßigen Ladedruck, Fehlzündungen und abnormale Kraftstoffgemischwerte, bevor Sie Komponenten auswählen oder Kalibrierungsänderungen vornehmen.
- Prüfen Sie auf Ladedruck- und Vakuumlecks und beheben Sie mechanische Fehler, anstatt zu versuchen, sie durch Tuning zu kaschieren.
- Jede Modifikation sollte als komplettes System mit geeigneten unterstützenden Komponenten und einer der Anwendung entsprechenden Kalibrierung betrachtet werden.
Nockenwellenabdeckungen werden ersetzt, wenn die Originalabdeckungen gerissen oder verzogen sind oder keine zuverlässige Dichtfläche mehr bieten können, oft im Rahmen von Arbeiten am Zylinderkopf von Porsche.
- Nockenwellenabdeckungen halten das Motoröl zurück und schützen Nockenwellen und Ventiltriebkomponenten vor Schmutz und Ablagerungen.
- Prüfen Sie auf Verformungen, Risse, beschädigte Bolzenlöcher, spröde Dichtungen und anhaltende Leckagen, die nach dem Austausch der Dichtung weiterhin bestehen.
- Halten Sie sich an das vorgegebene Anzugsmuster und Drehmoment, da ein zu festes Anziehen zu Verformungen der Abdeckung oder Beschädigungen des Gewindes führen kann.
- Überprüfen Sie gleichzeitig die Kurbelgehäuseentlüftung, da eine eingeschränkte Belüftung Öllecks im oberen Drehzahlbereich verschlimmern kann.
Interieur & Zubehör Mit Interieurkomponenten und Zubehör lassen sich abgenutzte Oberflächen auffrischen, beschädigte Verkleidungen ersetzen oder praktische Stauraum- und Komfortfunktionen hinzufügen, ohne den Kerncharakter eines Porsche zu verändern.
- Häufige Mängel sind klemmende Schalter, gebrochene Klemmen, Klappergeräusche, durchhängende Zierleisten, abgenutzte Oberflächen, verblasste Kunststoffteile und beschädigte Scharniere oder Griffe.
- Spröde Kunststoffe, alternde Schaumklebstoffe und eindringendes Wasser können zu muffigen Gerüchen, Schimmel oder verzogenen Paneelen führen.
- Viele Teile variieren je nach Porsche-Modell und Baujahr, daher sollten Sie die Kompatibilitätsdetails und Teilenummern sorgfältig prüfen.
- Verwenden Sie geeignete Montagewerkzeuge und ersetzen Sie fehlende oder beschädigte Clips und Befestigungselemente, um lose Paneele und neue Klappergeräusche zu minimieren.
Erkunden Sie das Angebot
Entdecken Sie bei Design911 ROHLER-Komponenten für hochwertige Porsche-Restaurierungen, Umbauten luftgekühlter Fahrzeuge, Motor- und Getriebeüberholungen, Motorsport-inspirierte Projekte und spezialisierte Werkstattarbeiten. Achten Sie auf das passende Porsche-Modell und -Baujahr und vergleichen Sie nach Möglichkeit die OE-Teilenummern vor dem Einbau. Erneuern Sie wichtige Verschleißteile wie Dichtungen, Clips und Schrauben und beheben Sie verschlissene Lager, Fehlausrichtungen oder Verunreinigungen, um die Ursache zu beseitigen.
Entwickelt, um wichtige Komponenten Ihres Safari-Projektautos bei Fahrten unter anspruchsvollen Offroad- oder Rallyebedingungen zu schützen. Sie bestehen aus langlebigen Materialien und werden mit den erforderlichen Schrauben geliefert. Sie bieten eine direkt passende Lösung für verbesserten Unterbodenschutz.
Material: Aluminium
Passform:
Porsche 911 74-89
Bei Safari- und Offroad-Fahrzeugen besteht die Gefahr, dass freiliegende Unterbodenkomponenten durch unebenes Gelände, Steine und Schmutz beschädigt werden. Der Einbau eines Unterbodenschutzes schützt Ihren Antriebsstrang und Ihr Fahrwerk, reduziert das Risiko kostspieliger Reparaturen und erhöht das Fahrgefühl in extremen Fahrbedingungen.
Funktion & Nutzen:
- Vordere Unterbodenverkleidung: Schützt Motor, Ölwanne und Vorderradaufhängung vor Steinen, Schmutz und Bodeneinwirkung.
- Hintere Unterbodenverkleidung: Schützt das Getriebe, die Auspuffkomponenten und die hinteren Aufhängungsgestänge.
- Komplettsatz mit Schrauben: Wird mit der richtigen Hardware für eine sichere Installation und OE-Passform geliefert.
- Offroad-tauglich: Konstruiert für raues Gelände, damit Sie sich beim Bewältigen holpriger Strecken oder Schotterstrecken keine Sorgen machen müssen.
- Langlebige Konstruktion: Auf Robustheit und Langlebigkeit ausgelegt, ohne die Bodenfreiheit zu beeinträchtigen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sorgt für die ordnungsgemäße Befestigung der Unterbodenabdeckungen am Auto.
Material: Aluminium
Passform:
Porsche 911 74-89
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
SET MIT 2 Riemen, mit Bolzen
Werten Sie Ihren klassischen Porsche 911 mit den Titan-Auspuffschalldämpfer-Halterungen auf. Diese Halterungen befestigen die Endschalldämpfer am Chassis und sorgen für einen festen Sitz der Abgasanlage. Die Titan-Halterungen sind passgenau wie die Originalteile und bieten überlegene Festigkeit, hervorragende Korrosionsbeständigkeit und reduziertes Gewicht. Perfekt für Restaurierungsprojekte oder zur Steigerung der langfristigen Zuverlässigkeit Ihres 911. Dieses Set sorgt für eine dauerhafte Befestigung beider Schalldämpfer.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1983
Diagrammreferenz Nr. 20
Das Titanband ist hitzebeständig, hält Straßenvibrationen stand und verhindert übermäßiges Durchhängen oder Vibrieren des Schalldämpfers. Ist das originale Edelstahl- oder Stahlband verrostet, locker oder beschädigt, stellt dieses Titan-Upgrade die sichere Befestigung wieder her, reduziert Geräusche und schützt andere Auspuff- und Fahrwerkskomponenten vor Beschädigungen.
Warum es wichtig ist, es zu ersetzen:
Wenn Sie einen verschlissenen Riemen an Ort und Stelle lassen, kann der Schalldämpfer abfallen oder sich verstellen, was zu Vibrationen, Lärm oder sogar zum Kontakt des Auspuffs mit Unterbodenteilen führen kann. Mit der Zeit können dadurch Aufhängungen, Auspuffverbindungen oder Halterungen beschädigt werden, was zu Auspufflecks oder größeren Reparaturen führen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111115704TSET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
SET MIT 2 RIEMEN, mit Schrauben, links (598 mm) und rechts (648 mm).
Werten Sie Ihren klassischen Porsche 911 mit den Schalldämpferbändern/-klemmen aus Titan auf. Diese Premium-Version behält die Passform und Funktion des Originalbandes bei, ist jedoch aus hochwertigem Titan gefertigt und bietet so zusätzliche Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Gewichtsersparnis.
Passform:
Porsche 911 1984 - 1989 (nicht Turbo)
Diagrammreferenz Nr. 4, 5 und 6.
Diese Bänder werden links und rechts am hinteren Auspuff Ihres 911 (1984–1989) montiert und halten den Schalldämpfer sicher an seinem Platz. Sie schützen ihn vor Hitze, Vibrationen und Rost, der Stahl mit der Zeit zersetzen kann. Die Titankonstruktion sorgt für eine lange Lebensdauer, hält die Abgasanlage unter Last ausgerichtet und sorgt für mehr Leistung unter dem Auto.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9301111STRAPT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Werten Sie Ihren klassischen 911 mit dem Titan-Auspuff-Halter auf. Dieses OEM-Teil ist aus Titan gefertigt und bietet so mehr Festigkeit, Korrosionsschutz und geringeres Gewicht. Der Halter fixiert den Endschalldämpfer sicher unter Ihrem Porsche 911 (1984–1989), sorgt für die korrekte Ausrichtung und reduziert Vibrationen. Titan sorgt für eine längere Lebensdauer, weniger Rost und eine bessere Leistung bei Hitze und Straßenbedingungen.
Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)
Diagrammreferenz Nr. 4
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Originalriemen aus Stahl oder Edelstahl kann rosten, korrodieren oder schwächer werden, wodurch der Schalldämpfer durchhängt oder vibriert.
- Ein defekter Riemen kann dazu führen, dass sich der Schalldämpfer bewegt oder mit Karosserieteilen in Kontakt kommt, was zu Geräuschen, Schäden oder einer Fehlausrichtung der Abgasanlage führen kann.
- Durch die Verwendung einer Titanversion können frühzeitige Ausfälle vermieden, der Wartungsaufwand verringert und Abgaslecks oder Montageprobleme vermieden werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011115900T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Benötigen 2 pro Auto. Der angezeigte Preis gilt pro Stück.
Werten Sie Ihren klassischen Porsche 911 mit dem Titan-Auspuffschalldämpfer-Band auf. Dieses Band befestigt den Endschalldämpfer am Chassis und sorgt für eine stabile Montage der Abgasanlage. Die Titan-Version behält die exakte Passform des Originals bei und bietet gleichzeitig überlegene Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und geringeres Gewicht – perfekt für die Restaurierung Ihres 911 oder zur Verbesserung der langfristigen Zuverlässigkeit.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1983
Diagrammreferenz Nr. 20
Das Titanband ist hitzebeständig, hält Straßenvibrationen stand und verhindert übermäßiges Durchhängen oder Vibrieren des Schalldämpfers. Ist das originale Edelstahl- oder Stahlband verrostet, locker oder beschädigt, stellt dieses Titan-Upgrade die sichere Befestigung wieder her, reduziert Geräusche und schützt andere Auspuff- und Fahrwerkskomponenten vor Beschädigungen.
Warum es wichtig ist, es zu ersetzen:
Wenn Sie einen verschlissenen Riemen an Ort und Stelle lassen, kann der Schalldämpfer abfallen oder sich verstellen, was zu Vibrationen, Lärm oder sogar zum Kontakt des Auspuffs mit Unterbodenteilen führen kann. Mit der Zeit können dadurch Aufhängungen, Auspuffverbindungen oder Halterungen beschädigt werden, was zu Auspufflecks oder größeren Reparaturen führen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111115704T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Expresszustellung
Werten Sie Ihren klassischen Porsche 911 mit dem Schalldämpferband/der Schalldämpferklemme aus Titan auf. Diese Premium-Version behält die Passform und Funktion des Originalbandes bei, ist jedoch aus hochwertigem Titan gefertigt und bietet so zusätzliche Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Gewichtsersparnis.
Passform:
Porsche 911 1984 - 1989 (nicht Turbo)
Diagrammreferenz Nr. 5
Dieser Riemen wird an der rechten Seite des Endschalldämpfers des 911 (1984–1989) montiert und hält den Schalldämpfer sicher an seinem Platz. Er widersteht Hitze, Vibrationen und Rost, die Stahl mit der Zeit zersetzen können. Die Titankonstruktion sorgt für eine lange Lebensdauer, hält Ihren Auspuff unter Last ausgerichtet und verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Performance-Qualität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011117500T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Passform:
Porsche 996 C2 / C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2008
Diagramm Ref Nr. 9
Die Halterung wird hinter der Heckstoßstange unter dem Auspuff montiert und stützt den Katalysator sicher. Sie trägt zur korrekten Ausrichtung des Auspuffs bei und absorbiert Vibrationen, ohne zu reißen oder sich zu verformen. Wenn Sie Wert auf Langlebigkeit, Leistung oder Korrosionsschutz legen, ist diese Titanhalterung eine hervorragende Ergänzung.
Sie müssen die Halterung möglicherweise austauschen, wenn sie Anzeichen von Rost, Rissen, Verbiegungen oder Verformungen aufweist. Weitere Warnzeichen sind Klappern oder Vibrationen vom Auspuff oder Katalysator beim Beschleunigen oder über Unebenheiten, eine sichtbare Fehlausrichtung der Abgasanlage oder ein zu tief hängender Katalysator. Abgenutzte Aufhängungen oder Halterungen durch zusätzliche Belastung durch eine schwache Halterung sind ebenfalls klare Indikatoren. Wenn eine beschädigte Halterung nicht ausgetauscht wird, kann der Auspuff durchhängen, sich verschieben oder den Unterboden berühren, was zu Schäden und unerwünschten Geräuschen führt. Die zusätzliche Belastung anderer Halterungen und Komponenten kann den Verschleiß beschleunigen, zu Brüchen führen oder benachbarte Teile durch Hitze und Vibration schädigen. Unbehandelt kann dies zu Auspufflecks, nicht bestandenen Abgastests oder kostspieligen Reparaturen an Katalysator und Abgasanlage führen. Das würden Sie Ihrem Porsche doch nicht antun, oder?
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611312355T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Passform:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2009-08 (Sportauspuffanlage)
Diagramm Ref. Nr. 10
Die Wahl einer Titan-Version dieser Halterung bietet mehrere entscheidende Vorteile. Titan ist deutlich widerstandsfähiger gegen Rost, Korrosion und Materialermüdung als Baustahl oder Standardlegierungen und hält daher auch bei starker Hitze und Belastung der Abgasanlage länger. Zudem ist es deutlich leichter, reduziert die ungefederten Massen und trägt zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Auspuffs und einer besseren Fahrzeugbalance bei. Die Titan-Halterung bietet die gleiche Passgenauigkeit wie das Original und hält den Schalldämpfer sicher ausgerichtet und gestützt, um Klappern, Fehlausrichtungen oder Beschädigungen zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611322350T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Die Anbringung von Titanmuttern und -schrauben an einer Porsche-Auspuffanlage anstelle der Standardstahlmuttern und -schrauben (die anfällig für Rost sind) bietet mehrere klare Vorteile, insbesondere in einer Umgebung mit hohen Temperaturen und Korrosion wie im Auspuffbereich.
Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Vorteile von Titan gegenüber Stahl bei Auspuffbefestigungen
• Korrosionsbeständigkeit: Titan rostet nicht wie Stahl, selbst wenn es Streusalz, Wasser oder Abgasen ausgesetzt ist.
• Dadurch ist es ideal für Abgassysteme, bei denen Stahlbefestigungen oft festfressen oder korrodieren, was eine spätere Entfernung erschwert.
• Leichtgewicht. Titan ist etwa 40–45 % leichter als Stahl. Bei einem Porsche verbessert die Reduzierung des ungefederten Gewichts oder des Heckgewichts die Leistung, die Balance und das Handling.
• Hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht: Titanbefestigungen bieten eine hervorragende Zugfestigkeit und sind gleichzeitig viel leichter.
• Dadurch können sie Auspuffvibrationen und Wärmeausdehnungen aushalten, ohne sich zu dehnen oder zu brechen.
• Hitzebeständigkeit: Titan behält seine Festigkeit bei viel höheren Temperaturen im Vergleich zu Standardstahl.
• In Abgasbereichen können leicht Temperaturen von 600–900 °C auftreten und unter diesen Bedingungen ist die Wahrscheinlichkeit einer Schwächung von Titan wesentlich geringer.
• Kein Festfressen oder Fressen durch Rost. Standard-Auspuffmuttern aus Stahl fressen sich oft fest und müssen bei der Wartung geschnitten oder gebohrt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHFITTING.997.2.3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.
Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.
Passform:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.
Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.
Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.
Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.
Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360355181
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.
Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.
Passform:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.
Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.
Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.
Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.
Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360355131
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.
Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.
Passform:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2,0 l, manuell (300 PS)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster S 718 2,5 l, Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Boxster S 718 2,5 l PDK (350 PS)
- Porsche Boxster T 718 2,0 l, manuell (300 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2,5 l, manuell (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2,5 l PDK (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4,0 l, manuell (400 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Boxster Spyder 718 4,0 l (420 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4,0 l, manuell (400 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4,0 l PDK (400 PS)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2,0 l, Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2,0 l PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2,5 l, Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2,5 l PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2,0 l, manuell (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2,5 l, manuell (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2,5 l PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4,0 l, manuell (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.
Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.
Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.
Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.
Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.
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360355191
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.
Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.
Passform:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.
Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.
Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.
Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.
Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360355121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.
Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.
Passform:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.
Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.
Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.
Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.
Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360355101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.
Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.
Passend für: 993 Modelle 09.1994 bis 09.1998
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.
Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.
Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.
Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.
Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360355141
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
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