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Sforza
Sforza für Porsche
Sforzas Mission ist die Entwicklung und Produktion von Hightech-Kohlefaserkomponenten mit einzigartigem Design für Supercars, Hypercars und Industriedesign. Inspiriert von der Eleganz und Schönheit, den Säulen und der Einzigartigkeit des italienischen Stils, entstand nach 30 Jahren Unternehmertum und renommierten Kooperationen die Sforza LTD. Das Unternehmen hat sich der Entwicklung hochwertiger Hightech-Komponenten für Porsche-Modelle verschrieben. Sforza lässt sich von den Renaissance-Idealen Realismus und Individualismus inspirieren und interpretiert diese in einem modernen Stil, der sich in Objekten vereint, die Attraktivität, Exklusivität und fortschrittliche Technologie vereinen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Sforza für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl von Sforza sind die Auffrischung von Außendetails, der Austausch abgenutzter Zierteile und die Vervollständigung eines thematisch abgestimmten Porsche-Projekts mit einheitlichem Styling, Finish und Materialien.
- Häufige Probleme beim Austausch von Stylingteilen sind Passformabweichungen, verblassende Oberflächen, Klappergeräusche und Klebstoffversagen, oft verursacht durch mangelhafte Oberflächenvorbereitung, falsche Modelljahrwahl oder die Wiederverwendung abgenutzter Clips und Befestigungselemente.
- Praktische Prüfungen: Genaues Porsche-Modell und Facelift-Version bestätigen, Teile vor dem Lackieren probeweise montieren und gegebenenfalls Clips/Befestigungen austauschen, um Bewegungen und Geräusche zu reduzieren.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Exterieur-Styling / Spoiler – Fahrzeughalter wählen Sforza und andere Stylingteile, um das Erscheinungsbild ihres Fahrzeugs aufzufrischen, die Aerodynamik zu verbessern oder beschädigte Zierteile zu ersetzen. Typische Gründe sind die Erneuerung des Lacks, der Wechsel zu einem Motorsport- oder Heritage-Stil sowie die Anpassung an neue Stoßfänger oder Bodykits. Häufige Anzeichen für Beschädigungen sind ungleichmäßige Spaltmaße, gerissene Befestigungspunkte, verblasste oder abblätternde Lackierungen, Klappergeräusche bei höheren Geschwindigkeiten und Wassereintritt bei fehlenden Dichtungen.
- Tipp: Prüfen Sie, ob die Teile grundiert oder fertig lackiert geliefert werden, und führen Sie vor dem Lackieren oder dem Vornehmen irreversibler Änderungen immer eine Passprobe an Ihrem Porsche durch.
Frontspoiler/Stoßstangen – Diese Kategorie umfasst Frontspoiler und Stoßstangen, die die Kühlung, den Anpressdruck und die Gesamtoptik Ihres Porsche beeinflussen. Sie werden nach Bordsteinkollisionen, Kratzern oder im Zuge der Umgestaltung zu einem GT- oder Facelift-Look ausgetauscht oder aufgerüstet. Anzeichen für Handlungsbedarf sind Risse oder Spalten, durchhängende Stoßstangenecken, fehlerhafte Achsvermessung, Aufsetzen auf Rampen, Lackrisse, Windgeräusche sowie fehlende Unterbodenverkleidungen oder Befestigungselemente, die bei höheren Geschwindigkeiten Flattern verursachen.
- Hinweis: Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit vorhandenen Kühlergrills, Unterbodenverkleidungen, Halterungen und Sensoren und bestätigen Sie die Modelljahr- und Facelift-Details.
- Hinweis: Für eine vollständige und stabile Montage benötigen viele Frontstoßstangen und Spoiler zusätzliche Teile wie Befestigungselemente oder Luftkanäle.
Heckstoßstangen – Die Heckstoßstangen in diesem Abschnitt ermöglichen es Ihnen, Unfallschäden zu beheben, ein abgenutztes Heck aufzufrischen oder auf ein sportlicheres bzw. GT-inspiriertes Design umzusteigen. Sie werden häufig nach Kratzern, Rissen oder mangelhaften Reparaturen ausgetauscht, oder wenn eine andere Abgasanlage oder ein Diffusor montiert wird. Typische Anzeichen sind Risse, gebrochene Halterungen, eine fehlerhafte Ausrichtung von Stoßstange und Kotflügel, Klappergeräusche, abblätternder Lack an den Kanten, falsch ausgerichtete Sensoröffnungen und ungleichmäßige Spaltmaße um die Rückleuchten.
- Tipp: Wenn Sie das Design von Auspuff oder Diffusor ändern, überprüfen Sie die Stoßstangenausschnitte, die Hitzeschutzbleche und die Halterungen, damit alles zusammenpasst.
Luftkanäle und Lüftungsöffnungen – Luftkanäle und Lüftungsöffnungen optimieren die Luftzufuhr zu Bremsen, Kühler, Ladeluftkühler und Motorraum und tragen gleichzeitig zum äußeren Erscheinungsbild bei. Fahrzeughalter tauschen sie aus, wenn Originalteile rissig, ausgeblichen, klappernd oder verstopft sind oder wenn sie auf Modelle umsteigen, die die Kühlung oder die Optik verbessern. Häufige Probleme sind gerissener Kunststoff, gebrochene Clips, Klappergeräusche, fehlende Lamellen, verstopfte oder beschädigte Kanäle, lose Gitter, Windgeräusche und Scheuerspuren an angrenzenden Karosserieteilen.
- Tipp: Prüfen Sie, ob zusätzliche Trägerplatten, Schlauchabschnitte oder Halterungen benötigt werden, damit die Kanäle und Lüftungsöffnungen ordnungsgemäß funktionieren und nicht nur als kosmetische Elemente dienen.
Sforza – Diese Kategorie konzentriert sich auf Sforza Porsche Spoiler und Stylingteile, die ein unverwechselbares, oft vom Motorsport inspiriertes Aussehen mit präziser Passform bieten. Sie werden in der Regel gewählt, wenn der Besitzer etwas Individuelleres als die Werksoptionen wünscht, ohne dabei auf ein stimmiges, hochwertiges Erscheinungsbild verzichten zu müssen. Wie bei allen Verbund- oder Carbonbauteilen ist eine sorgfältige Montage, das korrekte Anziehen der Befestigungselemente und die Oberflächenvorbereitung unerlässlich, um Risse, ungleichmäßige Passform oder Lackprobleme im Laufe der Zeit zu vermeiden.
- Tipp: Prüfen Sie das genaue Porsche-Modell und Baujahr, testen Sie die Passform der Sforza-Teile vor dem Lackieren und kalkulieren Sie eventuell vom Lieferanten empfohlene zusätzliche Befestigungselemente oder Clips ein.
- Hinweis: Bei aufgeklebten Teilen ist darauf zu achten, dass die Oberflächen vollständig gereinigt und entfettet sind und die Aushärtungszeiten eingehalten werden, um das Risiko von Ablösungen oder Windgeräuschen zu minimieren.
Entdecken Sie Sforza bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Sforza-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Fronthaube aus glänzendem Carbonfaser
Verwandeln Sie die Front Ihres Porsche 992.1 GT3 mit der SFORZA Carbonfaser-Fronthaube, die erstklassige italienische Fertigung mit sichtbarer Kohlefaser und einem Finish kombiniert, das den Motorsportcharakter des GT3 unterstreicht.
Passend für:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24
Die in Italien aus Prepreg-Kohlenstofffasern unter Verwendung eines Hochtemperatur-Hochdruck-Autoklavformverfahrens hergestellte Motorhaube verfügt über ein 200 g/m² 2x2 Köper-Kohlenstoffgewebe für ein hochwertiges und gleichmäßiges Erscheinungsbild.
Die Außenfläche ist mit einem glänzenden Klarlack versehen, um das freiliegende Carbongewebe zur Geltung zu bringen, während die Innenfläche einen kontrastierenden matten Klarlack erhält, um auf beiden Seiten des Panels ein sauberes und funktionales Finish zu erzielen.
Prepreg-Autoklav-Kohlenstofffaserkonstruktion
SFORZA fertigt die Motorhaube aus Prepreg-Kohlenstofffasern und Autoklaventechnologie, einem Verfahren, das allgemein mit Hochleistungs-Kohlenstoffkomponenten im Automobil- und Motorsportbereich in Verbindung gebracht wird.
Das Ergebnis ist ein wunderschön verarbeitetes Karosserieteil aus Kohlefaser, das speziell für den Porsche 992.1 GT3 entwickelt wurde.
Glänzendes Exterieur & mattes Carbon-Interieur
Im Gegensatz zu Carbonfaser-Paneelen, bei denen es ausschließlich um das äußere Erscheinungsbild geht, ist die Motorhaube des SFORZA auf beiden Seiten veredelt.
Die Außenfläche erhält einen hochglänzenden Klarlack, der die Tiefe und die Details des 2x2-Köpergewebes aus Kohlefaser hervorhebt und einen markanten Kontrast zur lackierten Karosserie des 992 GT3 bildet.
Auf der Unterseite sorgt ein matter Klarlack für ein technischeres und dezenteres Finish und erhält die Optik des freiliegenden Carbons bei geöffneter Motorhaube.
Lufteinlässe vorne
Bitte beachten Sie, dass die vorderen Lufteinlässe nicht im Lieferumfang der SFORZA-Motorhaube aus Kohlefaser enthalten sind.
Die originalen Luftkanäle können bei der Montage von der Werksmotorhaube übernommen werden. Alternativ können Ersatzluftkanäle separat bei Porsche erworben werden, falls der Besitzer seine komplette Original-Motorhaube behalten möchte.
Außenlackierung: Glänzender Klarlack
Innenausstattung: Mattlack
Lufteinlässe vorne: Nicht enthalten
Für eine korrekte Ausrichtung, den Transfer der benötigten Komponenten und die endgültige Passgenauigkeit wird eine professionelle Montage durch einen erfahrenen Porsche-Spezialisten oder eine Karosseriewerkstatt empfohlen.
Italienische Kohlefaser für den Porsche 992 GT3
Diese in Italien nach den hohen Qualitätsstandards von SFORZA gefertigte Motorhaube ist für Porsche-Besitzer konzipiert, die ein markantes, sichtbares Kohlefaserelement an der Front ihres 992.1 GT3 einführen möchten.
Die 2x2-Köperbindung harmoniert besonders gut mit anderen Carbonfaser-Außenkomponenten und ermöglicht es den Besitzern, eine stimmigere, auf Carbon ausgerichtete Ausstattung für das gesamte Fahrzeug zu realisieren.
Straßennutzung & Homologation
TÜV- und ABE-Homologationsdokumente werden diesem Produkt nicht beigefügt.
In einigen Ländern, darunter Deutschland, Österreich und die Schweiz, können solche Dokumente für die Zulassung im Straßenverkehr oder die Fahrzeugregistrierung erforderlich sein. Kunden sollten sich vor dem Kauf oder der Montage der Motorhaube für den Straßenverkehr über die geltenden Bestimmungen in ihrem Land informieren.
Warum die SFORZA Motorhaube aus Kohlefaser wählen?
Für Besitzer, die eine Motorhaube aus Kohlefaser für den Porsche 992.1 GT3 suchen, kombiniert die SFORZA-Motorhaube eine Prepreg-Autoklavenkonstruktion mit hochwertigen Sichtcarbon-Details und italienischer Fertigung.
Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
- Porsche 992.1 GT3-spezifische Anwendung
- Prepreg-Autoklav-Kohlenstoffkonstruktion
- Hochwertige 2x2-Köperbindung
- Glänzende, freiliegende Carbon-Außenseite
- Interieur in mattem Carbon
- Ungefähres Gewicht (lackiert): 6,3 kg
- Die originalen Luftkanäle können übertragen werden
- Hergestellt in Italien
- Spektakuläres, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC9GT823021GT3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
SFORZA Verlängerte Schwanenhals-Heckflügel-Erhöhungen aus Kohlefaser – Paarweise erhältlich
Verleihen Sie dem Heck-Aerodynamikpaket Ihres Porsche 992.1 GT3 mit den SFORZA Extended Carbon Fibre Swan Neck Heckflügel-Erhöhungen ein aggressiveres, vom GT3 Cup inspiriertes Aussehen.
Passend für:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24
Diese in Italien entwickelten und gefertigten Heckflügelverlängerungen heben den Heckflügel im Vergleich zu den originalen Porsche GT3-Heckflügelverlängerungen aus Metall um ca. 7 cm an. Die erhöhte Höhe sorgt für eine deutlich sportlichere Motorsport-Optik und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Belastung der Hinterachse.
Die aus Prepreg-Kohlenstofffasern mittels Hochtemperatur-Hochdruck-Autoklavenformung hergestellten Riser vereinen funktionale aerodynamische Eigenschaften mit dem markanten Erscheinungsbild freiliegender Kohlenstofffasern.
GT3 Cup-inspiriertes Schwanenhalsdesign
Inspiriert von der Heckflügelkonfiguration des Porsche GT3 Cup, positionieren die SFORZA-Verlängerungsrohre den Flügel etwa 7 cm höher als beim Standard-GT3-Setup.
Die erhöhte Position verleiht dem 992.1 GT3 ein stärker auf die Rennstrecke ausgerichtetes Erscheinungsbild und ermöglicht es dem Heckflügel, in einer anderen Luftstromposition zu arbeiten. Die Konstruktion zielt darauf ab, die aerodynamische Belastung der Hinterachse zu erhöhen.
In Kombination mit ihrer Konstruktion aus sichtbaren Kohlefaserkomponenten bieten die Riser eine deutliche optische Aufwertung gegenüber den standardmäßigen Metallkomponenten.
Prepreg-Autoklav-Kohlenstofffaserkonstruktion
Die SFORZA-Schwanenhals-Mittelstücke werden in Italien aus 200 g/m² 2x2 Köper-Prepreg-Kohlenstofffasern hergestellt und im Autoklaven unter hoher Temperatur und hohem Druck geformt.
Eine glänzende Klarlackschicht rundet die Bauteile ab, bringt das freiliegende Carbongewebe zur Geltung und sorgt für ein hochwertiges Finish, das zu den anderen Carbonfaserkomponenten des Porsche 992 GT3 passt.
Kompatibel mit OEM- und SFORZA GT3-Heckflügeln
Einer der Hauptvorteile der SFORZA Extended Swan Neck Risers ist ihre Vielseitigkeit.
Sie können mit dem originalen Heckflügel des Porsche 992.1 GT3 ausgestattet werden, sodass die Besitzer die werkseitige Flügelklinge beibehalten und gleichzeitig die erhöhte Höhe und die sichtbare Carbonkonstruktion der SFORZA-Heckflügelerhöhungen nutzen können.
Alternativ können sie mit dem SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing kombiniert werden, um ein komplettes, aggressiveres Heck-Aerodynamikpaket aus Kohlefaser zu schaffen.
Keine der beiden Konfigurationen erfordert eine Modifikation des kompatiblen Heckflügels.
Verlängerte Carbon-Flügelerhöhungen für Porsche 992 GT3
Für Besitzer, die nach verlängerten Heckflügelverlängerungen für ihren Porsche 992 GT3 suchen, bietet das SFORZA-Design eine Kombination aus GT3 Cup-inspiriertem Styling, sichtbarer Kohlefaserkonstruktion und erhöhter Heckflügelhöhe.
Die Erhöhung um 7 cm erzeugt eine merklich aggressivere Silhouette als die serienmäßigen Porsche GT3-Metallfelgen, wodurch diese zur idealen Wahl für Besitzer werden, die einen rennstreckenorientierten oder auf Carbon ausgerichteten 992.1 GT3 entwickeln.
Ungefähres Set-Gewicht: 2.300 g
Für eine korrekte Montage, Ausrichtung und Passform wird eine fachgerechte Installation empfohlen.
Straßennutzung & Homologation
TÜV- und ABE-Homologationsdokumente werden diesem Produkt nicht beigefügt.
In einigen Ländern, darunter Deutschland, Österreich und die Schweiz, können solche Dokumente für die Zulassung im Straßenverkehr oder die Fahrzeugregistrierung erforderlich sein. Kunden sollten sich vor dem Kauf oder Einbau der Komponenten für den Straßenverkehr über die geltenden lokalen Bestimmungen informieren.
Warum sollte man sich für SFORZA Carbonfaser-Schwanenhals-Riser entscheiden?
Die SFORZA-Schwanenhals-Höherlegungskits bieten mehr als nur einen optischen Ersatz für die serienmäßigen Porsche-Komponenten. Ihr vom GT3 Cup inspiriertes Design hebt den Flügel um ca. 7 cm an und soll die aerodynamische Belastung der Hinterachse erhöhen, wodurch der 992.1 GT3 ein deutlich sportlicheres Motorsport-Erscheinungsbild erhält.
Mit ihrer Prepreg-Autoklaven-Carbon-Konstruktion, der sichtbaren 2x2-Köperbindung und der Kompatibilität mit OEM- und SFORZA-Heckflügeln bieten sie ein Premium-Upgrade für das Heck-Aerodynamikpaket des Porsche 992 GT3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC9GT827465466GT3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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SFORZA Heckflügel aus verlängerter Kohlefaser ohne Endplatten – 22 cm
Steigern Sie die aerodynamische Präsenz des Porsche 992.1 GT3 mit dem SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing, der in Italien als aggressivere und funktionalere Alternative zum serienmäßigen GT3-Heckflügel entwickelt und hergestellt wurde.
Passend für:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24
Die Breite des SFORZA-Flügels ist im Vergleich zum serienmäßigen Flügel des Porsche 992 GT3 um 22 cm vergrößert. Die größere Spannweite erzeugt eine höhere aerodynamische Last auf die Hinterachse, was zu verbesserter Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten beiträgt und gleichzeitig ein deutlich dynamischeres, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild erzeugt.
Der Flügel wird aus hochwertigen Prepreg-Kohlenstofffasern unter Verwendung eines Hochtemperatur-Hochdruck-Autoklavformverfahrens hergestellt und vereint eine leichte Konstruktion, hervorragende strukturelle Qualität und ein wunderschön verarbeitetes, sichtbares Kohlenstoffgewebe.
Prepreg-Autoklav-Kohlenstofffaserkonstruktion
SFORZA fertigt den verlängerten GT3-Heckflügel in Italien aus 200 g/m² 2x2 Köper-Kohlefasergewebe und Prepreg-Autoklaventechnologie.
Das fertige Bauteil erhält einen glänzenden Klarlack, der das freiliegende Carbongewebe zur Geltung bringt und für die hochwertige Optik sorgt, die man von einem erstklassigen Carbonfaser-Upgrade für den Porsche 992 GT3 erwartet.
22 cm verlängertes Flügelprofil
Das charakteristische Merkmal des SFORZA-Heckflügels ist seine vergrößerte Breite. Mit 22 cm mehr Breite als der serienmäßige Porsche GT3-Flügel bietet das verlängerte Profil sowohl eine deutliche optische Aufwertung als auch einen funktionalen aerodynamischen Vorteil.
Die größere Flügelfläche ist so konstruiert, dass sie die aerodynamische Belastung der Hinterachse erhöht und dadurch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Optisch verleiht die zusätzliche Breite dem 992.1 GT3 eine noch stärkere, rennstreckenorientierte Optik, die seinem Motorsportcharakter entspricht.
OEM GT3 Riser Kompatibilität
Trotz seiner vergrößerten Abmessungen wurde der SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing so konstruiert, dass er ohne Modifikationen direkt auf die originalen Porsche 992 GT3 Flügelhalterungen passt.
Für Besitzer, die das Erscheinungsbild noch weiter verbessern möchten, kann der Flügel auch mit optionalen SFORZA verlängerten Carbonfaser-Flügelhaltern kombiniert werden, wodurch ein umfassenderes Carbonfaser-Heckaerodynamikpaket entsteht.
Aerodynamisches Upgrade für den Porsche 992.1 GT3
Der Porsche 992 GT3 verfügt bereits über ein aerodynamisch optimiertes Äußeres, und der SFORZA Heckflügel mit verlängerter Frontpartie baut auf dieser Grundlage mit einem größeren Kohlefaser-Flügelprofil auf.
Für Besitzer, die einen verlängerten Heckflügel für den Porsche 992 GT3, einen vom Rennsport inspirierten Carbonfaser-Spoiler oder eine aggressivere Alternative zum OEM GT3-Flügel suchen, vereint das SFORZA-Design funktionale Aerodynamik mit erstklassiger italienischer Carbonfaser-Konstruktion.
Für eine korrekte Montage, Ausrichtung und Passform wird eine fachgerechte Installation empfohlen.
Straßennutzung & Homologation
TÜV- und ABE-Homologationsdokumente werden diesem Produkt nicht beigefügt.
In einigen Ländern, darunter Deutschland, Österreich und die Schweiz, können solche Dokumente für die Zulassung im Straßenverkehr oder die Fahrzeugregistrierung erforderlich sein. Kunden sollten sich vor dem Kauf oder Einbau des Bauteils für den Straßenverkehr über die geltenden lokalen Bestimmungen informieren.
Warum sollte man sich für den SFORZA Extended GT3 Heckflügel entscheiden?
Der SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing wurde für Porsche 992.1 GT3-Besitzer entwickelt, die mehr als nur einen rein kosmetischen Carbonfaser-Ersatz suchen.
Das um 22 cm verlängerte Profil verleiht dem Fahrzeug eine deutlich aggressivere Optik und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Belastung der Hinterachse sowie die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. In Kombination mit der Prepreg-Autoklavenkonstruktion, dem sichtbaren 2x2-Twill-Carbon und der Kompatibilität mit OEM-Risern bietet es ein erstklassiges Aerodynamik-Upgrade für den 992 GT3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC9GT825872GT3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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SFORZA Carbonfaser-Kotflügel-Lüftungsgitterabdeckungen
Verleihen Sie Ihrem Porsche 991.2 GT3 RS oder GT2 RS mit den SFORZA Carbonfaser-Kotflügel-Lüftungsschlitzen einen noch aggressiveren Motorsport-Look.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Diese speziell für die Abdeckung der originalen Kunststoff-Lufteinlässe am vorderen Kotflügel entwickelten Premium-Carbonfaser-Komponenten verleihen einem der markantesten aerodynamischen Merkmale der RS-Modelle eine hochwertige Sichtcarbon-Optik. Das Ergebnis ist ein dynamischeres, eleganteres Erscheinungsbild, das perfekt zu anderen werkseitigen oder nachträglich eingebauten Carbonfaser-Außenkomponenten passt.
Prepreg-Autoklav-Kohlenstofffaserkonstruktion
Die SFORZA-Kotflügel-Lüftungsgitter werden aus Prepreg-Kohlefaser im Autoklaven-Formverfahren hergestellt. Dieses hochwertige Fertigungsverfahren gewährleistet eine exzellente Oberflächenqualität, präzise Verarbeitung und die von einem High-End-Kohlefaserbauteil erwartete Detailgenauigkeit.
Jede Abdeckung wird mit einem glänzenden Klarlack versehen, der die Carbonfaserstruktur hervorhebt und gleichzeitig für ein hochwertiges, edles Finish sorgt.
Carbonfaser-Upgrade für den 991.2 GT3 RS & GT2 RS
Die markanten Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln sind ein wesentlicher Bestandteil des dynamischen Erscheinungsbilds des Porsche 991.2 GT3 RS und GT2 RS. Die SFORZA-Abdeckungen bewahren das Originaldesign und ersetzen die serienmäßige Kunststoffoberfläche durch sichtbares Carbon.
Damit sind sie ein ideales Upgrade für Besitzer, die ein stimmigeres Carbonfaser-Exterieurpaket schaffen möchten, insbesondere bei Fahrzeugen, die bereits mit Carbon-Spiegeln, Motorhaubenkomponenten, Heck-Aerodynamikteilen oder anderen Carbonfaser-Details ausgestattet sind.
Installation
Die SFORZA Carbonfaser-Lüftungsgitterabdeckungen sind so konzipiert, dass sie direkt über die originalen Kunststoff-Kotflügellüftungsgitter montiert werden und diese nicht ersetzen.
Für die Montage wird ein geeigneter Kfz-Klebstoff benötigt, der nicht im Lieferumfang enthalten ist. Korrekte Positionierung und fachgerechtes Auftragen des Klebstoffs sind wichtig für ein sicheres, sauberes und professionelles Ergebnis.
Aufgrund der Montageart sollte die Montage von einem sachkundigen Fachmann mit Erfahrung in der Montage geklebter Automobilbauteile und im Umgang mit geeigneten Klebstoffen durchgeführt werden.
Warum sollten Sie sich für SFORZA Kotflügel-Lüftungsgitter aus Kohlefaser entscheiden?
Für Porsche-Besitzer, die nach Kotflügel-Lüftungsgittern aus Kohlefaser für den 991.2 GT3 RS oder GT2 RS suchen, bieten diese SFORZA-Komponenten eine hochwertige optische Aufwertung bei gleichzeitigem Erhalt der darunter liegenden Werkskomponenten.
Die Konstruktion aus Prepreg-Autoklav-Kohlefaser und die glänzende Klarlackierung sorgen für das hochwertige Erscheinungsbild, das man von Porsches sportlichsten RS-Modellen erwartet.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC99150352324GT3RS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Heckflügel-Endplatten aus Kohlefaser. Porsche 992.1 GT3 / 992.2 GT3 - 9GT827867OK1, 9GT827868OK1 - SF/C/9GT827867868/GT3")
Heckflügel-Endplatten aus Kohlefaser – Verkauf als Paar
Verleihen Sie Ihrem Porsche 911 992 GT3 mit den SFORZA Heckflügel-Endplatten aus Kohlefaser eine noch markantere aerodynamische Note. Die hochwertigen Kohlefaser-Komponenten werden paarweise für die linke und rechte Seite geliefert und ersetzen direkt die originalen Heckflügel-Endplatten – für einen dynamischeren, vom Motorsport inspirierten Look.
Passend für:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Die aus Prepreg-Kohlenstofffasern hergestellten und im Autoklaven unter kontrollierter hoher Temperatur und hohem Druck geformten SFORZA-Endplatten vereinen Leichtbauweise mit hervorragender Festigkeit, Maßgenauigkeit und erstklassiger Oberflächenqualität.
Jede Endplatte ist mit einem glänzenden Klarlack versehen, der die Tiefe und Definition des Carbongewebes hervorhebt und gleichzeitig für eine hochwertige Außenlackierung sorgt.
Diese Endplatten sind so konzipiert, dass sie sowohl mit dem originalen Heckflügel des Porsche 992 GT3 als auch mit dem von SFORZA verstärkten Heckflügel kompatibel sind und somit ein vielseitiges Upgrade ermöglichen, egal ob es sich um eine Auffrischung des Werksflügels oder die Vervollständigung eines umfassenderen Aerodynamikpakets von SFORZA handelt.
Welche Funktion haben die Endplatten des Heckflügels?
Die Endplatten des Heckflügels bilden die vertikalen äußeren Abschnitte an beiden Enden des GT3-Heckflügels.
Die Endplatten sind nicht nur ein wichtiges optisches Element der Flügelkonstruktion, sondern tragen auch dazu bei, die äußeren Grenzen der Luftströmung um den Flügel zu definieren. Bei einem Hochleistungsfahrzeug wie dem Porsche 992 GT3 sind sie ein integraler Bestandteil der gesamten aerodynamischen Gestaltung des Heckflügels.
Zu ihren Aufgaben gehören:
- Fertigstellung der Heckflügelmontage
- Steuerung der Luftströmung um die Außenkanten des Flügels
- Beitrag zum aerodynamischen Profil des Flügels
- Bietet ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild
- Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, sichtbare Kohlefaser am Heck des Fahrzeugs einzuführen.
Warum auf SFORZA Carbonfaser-Endplatten aufrüsten?
Durch die prominente Position des Heckflügels eignen sich die Endplatten ideal für ein hochwertiges Carbonfaser-Upgrade.
Durch den Austausch der Standardkomponenten gegen SFORZA Prepreg-Kohlefaser-Endplatten entsteht ein technischeres und vom Motorsport beeinflusstes Finish, wobei die Kompatibilität mit dem originalen GT3-Flügel erhalten bleibt.
Zu den Vorteilen gehören:
- Hochwertige Prepreg-Kohlefaserkonstruktion
- Im Autoklaven unter hoher Temperatur und hohem Druck geformt
- Leichtbauweise
- Hochglänzende, klarlackierte Oberfläche
- Direkter Ersatz für die OEM-Endplatten
- Kompatibel mit dem serienmäßigen Heckflügel des Porsche 992 GT3.
- Kompatibel mit dem SFORZA-Heckflügel
- Lieferung als komplettes Paar (links und rechts).
Installation
Die SFORZA Heckflügel-Endplatten sind als Ersatz für die originalen Porsche-Komponenten konzipiert.
Die Montage erfolgt nach dem gleichen Klebeprinzip wie bei den OEM-Endplatten; hierfür wird Klebeband mitgeliefert.
Dadurch können die Carbon-Komponenten nahtlos in den bestehenden Heckflügel integriert werden, ohne den Gesamtcharakter der GT3-Flügelkonstruktion zu verändern.
Wann sollten die Endplatten des hinteren Kotflügels ausgetauscht oder aufgerüstet werden?
Ein Austausch oder eine Aufrüstung kann sinnvoll sein, wenn:
- Die originalen Endplatten sind zerkratzt oder optisch beschädigt.
- Hinzufügen von sichtbaren Kohlefaser-Außenkomponenten
- Schaffung eines markanteren GT3-Heckdesigns
- Einbau eines SFORZA-Heckflügels
- Entwicklung eines abgestimmten Aerodynamikpakets aus Kohlefaser.
- Auffrischung des Erscheinungsbildes eines vorhandenen OEM GT3 Heckflügels
Für viele Besitzer geht es bei dem Upgrade in erster Linie darum, das funktionale Design des GT3-Heckflügels mit der hochwertigen Optik von sichtbarem Prepreg-Kohlefasergewebe zu kombinieren.
Porsche 992 GT3 Heckflügel-Upgrade aus Kohlefaser
Der Heckflügel ist eines der prägenden Design- und Aerodynamikmerkmale des Porsche 911 992 GT3. Die Aufrüstung der Flügelendplatten auf Sichtcarbon bietet eine dezente, aber sofort erkennbare Möglichkeit, das Fahrzeug zu individualisieren und gleichzeitig die ursprüngliche GT3-Designsprache beizubehalten.
Die SFORZA Porsche 992 GT3 Carbonfaser-Flügelendplatten werden aus Prepreg-Carbon und im Autoklavenformverfahren hergestellt und eignen sich daher besonders für Besitzer, die hochwertige Carbonkomponenten und nicht nur kosmetische Verkleidungen suchen.
Durch ihre Kompatibilität sowohl mit dem serienmäßigen Heckflügel des Porsche 992 GT3 als auch mit dem von SFORZA verstärkten Flügel eignen sie sich für alles, von einer dezenten Aufwertung des Werksflügels bis hin zu einem umfassenderen Carbon-Aerodynamik-Umbau des Porsche 992 GT3.
Vorteile der SFORZA Carbon-Aerodynamikkomponenten für den Porsche 992 GT3
- Hochwertige Kohlefaseroptik
- Herstellungsprozess für Prepregs
- Autoklav-geformte Konstruktion
- Speziell für Porsche-Anwendungen entwickelt
- Kompatibel mit werkseitigen GT3-Komponenten
- Ideal für OEM+ und Motorsport-inspirierte Umbauten
- Ergänzt andere Carbonfaser-Außenausstattungs-Upgrades des Porsche 992
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC9GT827867868
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
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Porsche 981 Cayman, Boxster, S, GTS, GT4, Spyder
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Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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SFC911511011
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Hergestellt in Kohlefaser-Prepreg-Autoklaven, geformt bei hoher Temperatur und Druck, Köper 2×2 200 gr. gehärtet mit Clearcote-Glanz-Finish.
Passt:
Porsche 981 Cayman 2013-15
Ersetzt den oberen OEM-Spoiler. Zusammen mit der unteren OEM-Spoilerhalterung mit vorhandenen Schrauben und Clips montieren. ( nicht beiliegend)
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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SFC98150424103
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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Passt:
Porsche 981 Boxster 2012-15
Ersetzt den oberen OEM-Spoiler. Zusammen mit der unteren OEM-Spoilerhalterung mit vorhandenen Schrauben und Clips montieren. ( nicht beiliegend)
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SFC98150424111
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg, ausgehärtet mit glänzendem, klarem Finish.
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Porsche 718 Cayman
Ersetzt den oberen OEM-Spoiler. Installieren Sie mit dem originalen minderwertigen OEM-Spoiler mit vorhandenen Schrauben und Clips. ( nicht enthalten).
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SFC982827934EG2X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg, ausgehärtet mit glänzendem, klarem Finish.
Passt:
Porsche 718 Boxster
Ersetzt den oberen OEM-Spoiler. Installieren Sie mit dem originalen minderwertigen OEM-Spoiler mit vorhandenen Schrauben und Clips. ( nicht enthalten).
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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SFC982827934G2X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg, ausgehärtet mit glänzender, klarer Oberfläche.
Passt:
Porsche 991.1 GT3RS
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Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC99151246391
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
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Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg, ausgehärtet mit glänzendem, klarem Finish.
Passt:
Porsche 991.1 GT3 RS
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC991505525901E0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg, ausgehärtet mit glänzender, klarer Oberfläche.
Passt:
Porsche 991.1 GT3RS
Mit Klebstoff über den originalen vorderen Kotflügellamellen montieren.
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SFC99150352490
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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Expresszustellung
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Hergestellt in Kohlefaser-Prepreg-Autoklaven, geformt bei hoher Temperatur und Druck mit Twill 2×2, 200 gr. Stoff. Beenden Sie Clearcote-Glanz.
Passt:
Porsche 991.1 GT3RS
Mit Polyurethan-Kleber (nicht im Lieferumfang enthalten) als Ersatz für die Seiteneinlässe aus Original-Kunststoff einbauen.
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SFC99104480074GT3
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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Verleiht einen einzigartigen, auffälligen Look und behält gleichzeitig den ursprünglichen Stil des GT3 RS bei.
Passt:
Porsche 991.1 GT3RS
Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg mit glänzender, klarer Oberfläche.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in Einzelfällen mit 4 - 5 Wochen Lieferzeit. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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SFC991505811901E0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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