OE Match

Dies ist ein brandneues Set längerer H-Träger-Pleuelstangen für den luftgekühlten Motor VW Typ 4 und Porsche 914



Es handelt sich um geschmiedeten Chromoly-Stahl mit hochfesten 5/16" ARP-Pleuelschrauben. Diese Pleuel sind eine großartige Verbesserung gegenüber den serienmäßigen 2.0-Stangen, die für Stroker-Motoren gebaut wurden.

Wir haben 3 verschiedene Längen zur Auswahl: 5,325", 5,500" und 5,700" mit 22-mm-Stift . Stärkere ARP 2000-Schrauben sind auch als Upgrade für die 200K-Schrauben erhältlich.

Motor: Luftgekühlter VW Typ 4/Porsche 914
Länge: 5.325", 5.500" oder 5.700"
Typ: 2.0 Journal
Bolzentyp: 200k oder ARP 2000

*** Wählen Sie die Stangengröße und ob Sie den Stangenbolzen unten aufrüsten möchten ***

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0045

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein brandneues Set von H-Träger-Pleuelstangen für den luftgekühlten Motor VW Typ 4 und Porsche 914



Es handelt sich um geschmiedeten Chromoly-Stahl mit hochfesten 5/16" ARP-Pleuelschrauben. Diese Pleuel sind eine großartige Verbesserung gegenüber den serienmäßigen 2.0-Pleuelschrauben, die für Stroker-Motoren gebaut wurden. Als Verbesserung zu den 200K-Schrauben sind auch stärkere ARP 2000-Schrauben erhältlich.

Motor: Luftgekühlter VW Typ 4/Porsche 914
Länge: 5,158"
Typ: 2.0 Journal
Bolzentyp: 200k oder ARP 2000

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0045158H

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schaltknauf 4-Gang.
Schalthebelknauf, 4-Gang-Getriebe 915.

Passform:
Porsche 911 1972-1977
Porsche 911 1965-1971,
Porsche 914-4/6 1970-1976

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91142406901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türgriffdichtung, klein.
Passend für: Linke und rechte Seite



Passform:
Porsche 911 SWB 1965-67

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90153163120

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verschlusskappe für die Stabilisatorbefestigung.

Passform:
Porsche 911 TU 1968
Porsche 911 T/E 1969-73

Diagrammreferenz Nr. 32

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134376500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker Kugelgelenk Lagerbock.



Passt:
Porsche 911 1965-68

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134373502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 105 mm und flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im Haus auf genaue Toleranzen geschliffen. Dieses Set hat eine Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Stift. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den Bau von Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm unter Verwendung längerer Stangen mit 22-mm-Stiften, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,4-l- und größere Motoren zu bauen. Dies ist eine Maschine im Bausatz. Sie müssen sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2978 ccm mit 86 mm Kurbelwelle
Hub: 78 bis 86mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Bolzen: 22mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 104 mm und flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im Haus auf genaue Toleranzen geschliffen. Dieses Set hat eine Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Stift. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den Bau von Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm unter Verwendung längerer Stangen mit 22-mm-Stiften, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,4-l- und größere Motoren zu bauen. Dies ist eine Maschine im Bausatz. Sie müssen sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2921 ccm mit 86 mm Kurbelwelle
Hub: 78 bis 86mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Bolzen: 22mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 103 mm und flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im Haus auf genaue Toleranzen geschliffen. Dieses Set hat eine Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Stift. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den Bau von Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm unter Verwendung längerer Stangen mit 22-mm-Stiften, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,3-Liter-Motoren und größere Motoren zu bauen. Dies ist eine Maschine im Bausatz. Sie müssen sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2865 ccm mit 86 mm Kurbelwelle
Hub: 78 bis 86mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Bolzen: 22mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 105 mm und flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im Haus auf genaue Toleranzen geschliffen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Stift geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den einfachen Bau von Kleinhubmotoren von 71 bis 78 mm mit den Stangen in Standardlänge, die über die 24-mm-Stifte verfügen, sodass Sie 2,4-l- und größere Motoren bauen können. Dies ist eine Maschine im Bausatz. Zum Einbau müssen Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2458 ccm mit 71 mm Kurbelwelle
Hub: 71 bis 78mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Bolzen: 24mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 104 mm und flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im Haus auf genaue Toleranzen geschliffen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Stift geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den einfachen Bau von Kleinhubmotoren von 71 bis 78 mm mit den Stangen in Standardlänge, die über die 24-mm-Stifte verfügen, sodass Sie 2,4-l- und größere Motoren bauen können. Dies ist eine Maschine im Bausatz. Zum Einbau müssen Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2412 ccm mit 71 mm Kurbelwelle
Hub: 71 bis 78mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Bolzen: 24mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 103 mm und flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im Haus auf genaue Toleranzen geschliffen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Stift geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den einfachen Bau von Kleinhubmotoren von 71 bis 78 mm mit den Stangen in Standardlänge, die über die 24-mm-Stifte verfügen, sodass Sie 2,3-l- und größere Motoren bauen können. Dies ist eine Maschine im Bausatz. Zum Einbau müssen Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2365 ccm mit 71 mm Kurbelwelle
Hub: 71 bis 78mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Bolzen: 24mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben mit flacher Oberseite, Typ 4, 2,0 Liter, 96 mm, mit Biral-Zylindern.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und einem 24-mm-Stift geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den einfachen Bau kleiner Hubmotoren von 71 bis 78 mm mit Stangen in Standardlänge, die über 24-mm-Stifte verfügen. Biral-Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Es handelt sich um ein Einsteckset, es sind keine Maschinenarbeiten erforderlich.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2000 ccm
Hub: 71 bis 78mm
Zylinder: Biral
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Bolzen: 24mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder mit flacher Oberseite, Typ 4, 2,0 Liter, 96 mm Stroker .



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set hat eine Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Stift. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den Bau von Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm unter Verwendung längerer Stangen mit 22-mm-Stiften. Es handelt sich um ein Einsteck-Kit, es sind keine Maschinenarbeiten erforderlich.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2000 ccm
Hub: 78 bis 86mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Bolzen: 22mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe