OE Match

Befestigungsplatte für Kofferraumteppich.

Die OE-kompatible Befestigungsplatte für die Kofferraumteppichhalterung ist ein hochwertiges Ersatzteil zur sicheren Befestigung des Kofferraumteppichs und der Verkleidungen kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Abmessungen und Haltbarkeit, bietet diese Befestigungsplatte einen festen Verankerungspunkt für die Teppichhalterung und gewährleistet so, dass die Kofferraumverkleidung sicher positioniert bleibt und das originale Erscheinungsbild erhalten bleibt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 4

Die aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigte Befestigungsplatte ist so konstruiert, dass sie dem wiederholten Ein- und Ausbau des Teppichs sowie Feuchtigkeit, Vibrationen und dem täglichen Gebrauch standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für eine passgenaue Montage im OE-Stil und eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch beschädigter, korrodierter oder fehlender Original-Befestigungsteile.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für die Kofferraumteppichhalterung.
• Hält den Gepäckraumteppich fest an seinem Platz.
• Verhindert das Verrutschen des Kofferraumteppichs und der Verkleidung.
• Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Gepäckraums bleibt erhalten.
• Unterstützt die korrekte Montage von Innenausstattungskomponenten.
• Ersetzt beschädigte, abgenutzte oder fehlende Original-Befestigungsteile.
• Bietet eine passgenaue Montage und sicheren Halt.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Kofferrauminnenausstattung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder ungesicherte Kofferraummatte.
• Fehlender Befestigungspunkt für die Teppichhalterung.
• Anheben oder Verrutschen des Teppichs während der Fahrt.
• Korrodierte oder beschädigte Stehbolzenplatte.
• Beschädigte oder abgenutzte Befestigungsstelle.
• Schwierigkeiten beim korrekten Befestigen des Teppichs.
• Klappern oder Bewegungen der Kofferraumverkleidung.
• Fehlende oder lose Befestigungselemente der Innenausstattung.
• Kosmetische Gebrauchsspuren im Kofferraumbereich.
• Mangelhafte Passform nach Restaurierungsarbeiten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Befestigungsplatte ist ständigen Vibrationen, dem wiederholten Entfernen des Teppichs bei Wartungsarbeiten und der Feuchtigkeit im Gepäckraum ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Verschleiß oder Beschädigungen die Befestigungspunkte schwächen und die sichere Fixierung der Verkleidung durch die Teppichhalterung beeinträchtigen.
• Eine beschädigte oder fehlende Befestigungsplatte kann dazu führen, dass sich der Kofferraumteppich lockert, was Bewegungen, Klappergeräusche und ein unordentliches Erscheinungsbild verursacht. Sie kann außerdem die regelmäßige Wartung erschweren und die Qualität einer Restaurierung mindern, da die Innenausstattung nicht mehr korrekt passt.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder fehlenden Befestigungsplatte wird die ursprüngliche Befestigung wiederhergestellt und der Kofferraumteppich sicher fixiert. Das OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, eine robuste, korrosionsbeständige Konstruktion und dauerhafte Zuverlässigkeit – die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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91150307500

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Einlassventil am Zylinderkopf.
Sichern Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres klassischen Porsche-Motors mit diesem OE Match Einlassventil für den Zylinderkopf. Dieses Ventil wurde präzise nach den Originalspezifikationen von Porsche gefertigt und gewährleistet optimalen Luftstrom, Abdichtung und Verbrennungseffizienz bei frühen luftgekühlten Motoren.

Passend für:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 9.

Gefertigt aus einer hochwertigen, hitzebeständigen Stahllegierung, bietet es herausragende Festigkeit, thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit – unerlässlich für die anspruchsvollen Bedingungen der Porsche-Boxermotoren. Jedes Ventil ist präzisionsgeschliffen für perfekten Ventilsitzkontakt und gewährleistet so einen gleichmäßigen Ansaugstrom, eine konstante Kompression und eine lange Lebensdauer.

Funktion:
Das Einlassventil ermöglicht den präzisen Eintritt des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum. Korrekt abdichtende Ventile sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Kompression, die Kraftstoffeffizienz und einen ruhigen Leerlauf. Ein hochwertiges OE-Match-Ventil gewährleistet exakte Steuerzeiten, optimalen Luftdurchsatz und Leistung auf Werksniveau über den gesamten Drehzahlbereich.

Warum und wann Ersatz wichtig ist

Warum:
Kontinuierliche Einwirkung von Hitze, Kohlenstoffablagerungen und mechanischer Belastung kann zu Verschleiß, Lochfraß oder Verbiegung der Ventilfläche führen, was Kompressionsverlust, unruhigen Lauf und Leistungsverlust zur Folge hat.

Wann:

• Bei Motorüberholungen oder Generalüberholungen des Zylinderkopfs
• Wenn Kompressionsverlust oder unruhiger Leerlauf festgestellt wird
• Wenn Ventile sichtbaren Verschleiß, Brandspuren oder Spiel im Ventilschaft aufweisen
• Als Teil der routinemäßigen Wartung von Motoren mit hoher Laufleistung oder Hochleistungsmotoren

Der Austausch gegen ein OE Match Einlassventil stellt die Motoreffizienz und Zuverlässigkeit wieder her und erhält den authentischen Leistungscharakter Ihres klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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90110540700

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Hinterer Stoßfängerbereich / Kennzeichenhalterung.
Das OE-kompatible Heckstoßstangen-/Kennzeichenblenden-Teil ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die ursprüngliche Optik, Stabilität und Passform der Heckstoßstange kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Abmessungen, Konturen und Befestigungspunkten, bietet dieses Teil einen präzisen Ersatz für korrodierte, beschädigte oder unfallgeschädigte Kennzeichenblenden.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 15

Das aus hochwertigem, gepresstem Stahlblech in Automobilqualität gefertigte Blech bietet außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Langlebigkeit. Es wird mit einer schützenden grauen Grundierung geliefert und ist bereit für die Endbearbeitung und Lackierung in der Fahrzeugfarbe. Präzisionsgepresst, um das originale Werksprofil nachzubilden, gewährleistet es eine nahtlose Integration mit der Heckstoßstange, den Kotflügeln und der umliegenden Karosserie. Dadurch eignet es sich ideal für Concours-Restaurierungen, Karosseriereparaturen und komplette Fahrzeugwiederaufbauten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt die originale hintere Kennzeichenblende und den Stoßfängerbereich wieder her.
• Bietet einen sicheren Montageort für das Kennzeichen.
• Gewährleistet die strukturelle Integrität der hinteren Karosseriebaugruppe.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des hinteren Stoßfängers und der umliegenden Karosserieteile.
• Unterstützt die ordnungsgemäße Montage von Rückleuchten und Zierelementen.
• Ersetzt verrostete, beschädigte oder unfallbedingte Karosserieteile.
• Stellt das werkseitige Erscheinungsbild des Fahrzeughecks wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Karosseriestruktur.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbarer Rost oder Korrosion.
• Dellen, Knicke oder Aufprallschäden.
• Falsch ausgerichtete hintere Stoßstange oder Zierleiste.
• Lose oder schlecht befestigte Zulassungsplakette.
• Verzerrtes oder gerissenes Karosserieteil.
• Korrosion an den Befestigungspunkten.
• Mangelhafte Passform der Rückleuchten oder Stoßstangenkomponenten.
• Blasenbildung im Lack, verursacht durch Korrosion unter der Oberfläche.
• Ungleichmäßige Spaltmaße der Paneele.
• Kosmetische Verschlechterungen, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der hintere Stoßfängerbereich und die Kennzeichenhalterung sind ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich an diesen Stellen Korrosion bilden, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen. Dies schwächt die Karosseriestruktur und beeinträchtigt die Ausrichtung von Stoßfänger, Beleuchtung und Zierleisten.
• Ein korrodiertes oder beschädigtes Karosserieteil kann sowohl das Aussehen als auch die strukturelle Integrität der Heckkarosserie beeinträchtigen. Wird die Korrosion nicht behandelt, kann sie sich auf angrenzende Teile ausbreiten, was zu umfangreicheren und kostspieligeren Reparaturen führt und gleichzeitig die Originalität und den Wert des Fahrzeugs mindert.
• Der Austausch des hinteren Stoßfängers und der Kennzeichenhalterung stellt die strukturelle Festigkeit, die korrekte Karosserieausrichtung und das werkseitige Erscheinungsbild des Hecks wieder her. Das OE-Match-Ersatzteil bietet eine passgenaue Konstruktion im OE-Stil, eine präzisionsgefertigte Stahlkonstruktion und eine hochwertige graue Grundierung. Damit ist es die ideale Lösung für professionelle Restaurierungen, Unfallreparaturen und die langfristige Erhaltung Ihres klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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90150502320GRV

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Kraftstofftank / Benzintank 50 Liter.

Der OE Match Kraftstofftank (50 Liter) ist ein hochwertiger Ersatztank, der speziell für die sichere Lagerung und Versorgung kompatibler klassischer Porsche-Modelle entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Kapazität und Langlebigkeit, stellt dieser 50-Liter-Tank die Integrität und Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems wieder her und bewahrt dabei die originale Optik und Passform.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramm-Referenznummer 1

Der aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigte Tank ist vibrationsfest, kraftstoffbeständig und unempfindlich gegenüber schwankenden Betriebstemperaturen. Präzisionsgeformt, um die Originalabmessungen und Befestigungspunkte exakt nachzubilden, ermöglicht er eine direkte Montage im OE-Stil und gewährleistet die Kompatibilität mit dem originalen Kraftstoffgeber, Einfüllstutzen, den Kraftstoffleitungen und dem Befestigungsmaterial. Er ist die ideale Lösung zum Austausch korrodierter, undichter oder beschädigter Original-Kraftstofftanks bei Restaurierungen oder routinemäßigen Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet sicheren Stauraum für bis zu 50 Liter Benzin.
• Versorgt den Motor über das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs mit Kraftstoff.
• Sorgt für eine zuverlässige Kraftstoffreserve und damit für einen gleichmäßigen Motorbetrieb.
• Gewährleistet eine sichere Montage im Fahrzeug.
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Kraftstoffgebers und der Kraftstoffförderkomponenten.
• Hilft dabei, Kraftstoffverunreinigungen und Leckagen zu verhindern.
• Stellt die werkseitige Integrität des Kraftstoffsystems wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffspeichersystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Kraftstofflecks. Starker Benzingeruch rund um das Fahrzeug.
• Korrosion oder Rost an der Außenseite des Tanks.
• Kraftstoffverunreinigung durch innere Korrosion.
• Feuchte Stellen unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Kraftstoffdrucks aufgrund von Leckagen.
• Beschädigter oder verbeulter Kraftstofftank.
• Starker Rost im Bereich der Befestigungsstellen.
• Ungenaue Kraftstoffstandanzeigen aufgrund von Tankbeschädigung.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund von Leckagen im Kraftstoffsystem durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kraftstofftank ist ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich Korrosion im Inneren und Äußeren des Tanks bilden, während physische Beschädigungen oder Alterungsprozesse zu Leckagen und Verunreinigungen des Kraftstoffsystems führen können.
• Ein undichter oder korrodierter Kraftstofftank stellt sowohl ein Sicherheitsrisiko als auch ein Zuverlässigkeitsproblem dar. Kraftstofflecks erhöhen die Brandgefahr, während Rostpartikel im Tank das Kraftstoffsystem verunreinigen und so zu verstopften Filtern, Problemen mit Einspritzdüsen oder Vergaser sowie zu einer verminderten Motorleistung führen können. Strukturelle Korrosion kann zudem den Tank und seine Befestigungspunkte schwächen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kraftstofftanks stellt die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Kraftstoffsystems wieder her. Der OE Match-Ersatztank bietet eine passgenaue Konstruktion im Werksstil, eine hochwertige, korrosionsbeständige Stahlkonstruktion und ein korrektes Fassungsvermögen von 50 Litern. Damit ist er die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und langfristige Fahrzeugerhaltung von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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35656012

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Kraftstofftank / Batteriehalterung.
Die OE-kompatible Tank-/Batteriehalterung ist ein hochwertiges Ersatzteil zur sicheren Befestigung von Kraftstofftank und Batterie in kompatiblen klassischen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, stellt diese Halterung die ursprüngliche Befestigungssicherheit dieser wichtigen Komponenten wieder her und gewährleistet deren korrekte Positionierung im Fahrzeug.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 3

Die aus hochwertigem, gepresstem Stahl mit langlebiger, korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Halterung ist so konstruiert, dass sie dem Gewicht von Kraftstofftank und Batterie sowie ständigen Vibrationen, Stößen im Straßenverkehr und Umwelteinflüssen standhält. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard, gewährleistet sie die werkseitig korrekte Ausrichtung und eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch verrosteter, beschädigter oder geschwächter Originalhalterungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet sicheren Halt für den Kraftstofftank und die Batterieeinheit.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung beider Komponenten.
• Hilft dabei, das Gewicht gleichmäßig auf die Befestigungspunkte zu verteilen.
• Verringert Bewegungen, die durch Vibrationen und Stöße auf der Straße verursacht werden.
• Unterstützt die strukturelle Integrität des vorderen Gepäckraums.
• Schützt die Komponenten des Kraftstoff- und Elektrosystems.
• Stellt die Passgenauigkeit und Ausrichtung gemäß Werksvorgaben wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Fahrgestells und des Befestigungssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Korrosion oder Rost an der Halterung.
• Risse oder Verformungen an der Montagehalterung.
• Lockerer oder falsch ausgerichteter Kraftstofftank.
• Batteriebewegung während der Fahrt.
• Übermäßige Vibrationen der montierten Bauteile.
• Beschädigte oder geschwächte Befestigungspunkte.
• Schwierigkeiten beim Sichern des Kraftstofftanks oder der Batterie.
• Geräusche durch sich verschiebende Bauteile beim Überfahren von Unebenheiten.
• Korrosion an den umliegenden Karosserieteilen.
• Strukturelle Schwäche, die bei der Restaurierung oder Inspektion entdeckt wurde.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kraftstofftank und die Batteriehalterung sind ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion und Materialermüdung die Struktur schwächen und ihre Fähigkeit, diese schweren Bauteile sicher zu tragen, beeinträchtigen.
• Eine beschädigte Halterung kann Bewegungen des Kraftstofftanks oder der Batterie ermöglichen und dadurch Kraftstoffleitungen, elektrische Kabel und Befestigungselemente zusätzlich belasten. Dies kann zu unerwünschten Vibrationen, vorzeitigem Verschleiß umliegender Bauteile und in schweren Fällen zur Gefährdung der sicheren Befestigung wichtiger Fahrzeugsysteme führen.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder korrodierten Halterung wird die ursprüngliche strukturelle Integrität des Befestigungssystems wiederhergestellt und der sichere Sitz von Kraftstofftank und Batterie gewährleistet. Die OE Match-Ersatzhalterung bietet passgenaue Konstruktion, hochwertige Stahlverarbeitung und dauerhaften Korrosionsschutz und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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90150104920

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Knieschützer am unteren Armaturenbrett.

(Das 3-teilige Set beinhaltet Knieschützer für das linke und rechte Knie sowie einen Schutz gegen seitliches Herausfallen)
Die OE Match Knieprotektoren für das untere Armaturenbrett sind hochwertige Ersatzteile für den Innenraum, die das ursprüngliche Aussehen, den Komfort und die Sicherheit des unteren Armaturenbrettbereichs kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Verarbeitung, gewährleisten diese Knieprotektoren eine werksgerechte Montage und schützen die Insassen im Alltag vor dem Kontakt mit der unteren Armaturenbrettstruktur.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1985 3,2 l
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3,3L Turbo (930)  

Hergestellt aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität mit einer robusten Außenhülle und einer energieabsorbierenden Innenkonstruktion, sind diese Knieschoner so konzipiert, dass sie dem täglichen Gebrauch, UV-Strahlung und Temperaturschwankungen standhalten, ohne sich zu verformen oder zu verschleißen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, fügen sie sich nahtlos in das originale Armaturenbrett und die Innenausstattung ein und eignen sich daher ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen verschlissener, beschädigter oder fehlender Originalteile.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die Insassen vor dem Kontakt mit dem unteren Armaturenbrett.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Armaturenbrett-Interieurs wieder her.
• Bietet eine gepolsterte Oberfläche unterhalb des Armaturenbretts.
• Verbessert den Innenraumkomfort und die Sicherheit.
• Vervollständigt den werkseitigen Eindruck der Kabine.
• Verbirgt das untere Dashboard-Framework und dessen Komponenten.
• Bietet eine Passform und Verarbeitung wie ab Werk.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der Innenausstattung des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene, gespaltene oder beschädigte Zierleisten.
• Verblasste oder verfärbte Oberflächenbeschaffenheit.
• Lose oder schlecht sitzende Armaturenbrettverkleidungen.
• Verformter oder verzogener Schutz.
• Beschädigter Bezug oder abgenutzte Polsterung.
• Fehlende Befestigungspunkte oder Verschraubungen.
• Klappergeräusche von unterhalb des Armaturenbretts.
• Kosmetische Beeinträchtigungen im Innenraum.
• Freigelegtes unteres Dashboard-Framework.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die unteren Knieprotektoren im Armaturenbrett sind ständig Sonnenlicht, Hitze, Vibrationen und dem regelmäßigen Kontakt durch die Fahrzeuginsassen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Materialien ausbleichen, reißen, sich verziehen oder lockern, wodurch sowohl ihre Schutzfunktion als auch das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigt werden.
• Beschädigte oder abgenutzte Knieprotektoren können darunterliegende Armaturenbrettkomponenten freilegen, unerwünschte Klappergeräusche verursachen und das authentische Erscheinungsbild eines klassischen Porsche beeinträchtigen. Zudem bietet abgenutzte Polsterung weniger Schutz vor versehentlichem Kontakt mit dem unteren Teil des Armaturenbretts.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Knieprotektoren stellt das werkseitige Erscheinungsbild, den Komfort und den Schutz des Innenraums wieder her. Die OE Match-Ersatzprotektoren bieten eine passgenaue Ausführung nach Originalstandard, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Lösung für die Restaurierung, Aufarbeitung und vorbeugende Wartung von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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90155203000

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Komplett neue Armaturenbrettverkleidung als Ersatz für Linkslenker (LHD) Porsche 911 Modelle von ca. 1969 bis 1986, mit der korrekten Werksausstattung, inklusive vorderem Luftauslass und ohne oberes Lautsprechergitter .

Passend für:
Porsche 911 1969 - 86
* NUR LHD-FAHRZEUGE (Linkslenker)

Diese Version wird ohne oberes Lautsprechergitter angeboten, was für die korrekte Innenraumgestaltung wichtig ist.


Aufgrund der Sonneneinstrahlung sind die meisten Armaturenbretter der Baujahre 1977–1986 im Bereich der Instrumente und Lüftungsschlitze verzogen, einige weisen sogar Risse auf. Oftmals ist der darunterliegende Schaumstoff zerfallen, der Metallrahmen verformt (meist oberhalb der Instrumente und um die Lüftungsschlitze herum) und die Befestigungsschrauben sind abgerissen oder verrostet. Armaturenbretter in diesem Zustand sind nicht mehr zu restaurieren. Unser neues Armaturenbrett ist daher unerlässlich, um Ihre Komplettrestaurierung abzuschließen.
Die Maserung und der Glanz der Vinyl-Oberflächenbeschichtung wurden optimiert, um der typischen Patina der Türverkleidungen der Modelle von 1977 bis 1986 zu entsprechen. Alle Armaturenbretter werden auf einer Prüfvorrichtung qualitätsgesichert, um die Befestigungspunkte zu korrigieren und zu kontrollieren. Wir garantieren ein werkseitig authentisches Aussehen und eine perfekte Passform.

Für den Einbau sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich und er kann von einem Heimwerker mit etwas Erfahrung selbst durchgeführt werden. Bitte beachten Sie, dass für den Einbau des Armaturenbretts die Windschutzscheibe ausgebaut werden muss. In manchen Fällen passen die Schrauben möglicherweise nicht hundertprozentig, sodass neue Löcher in den Metallrahmen des Armaturenbretts gebohrt werden müssen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91155205570

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OE-kompatibler Mittelkonsolenlautsprecher

Verbessern Sie die Klangqualität Ihres klassischen Porsche, ohne Kompromisse bei der Originalität einzugehen – mit diesem originalgetreuen Mittelkonsolenlautsprecher . Dieser hochwertige Ersatzlautsprecher wurde mit viel Liebe zum Detail gefertigt und entspricht in Größe und Aussehen dem originalen Blaupunkt-Lautsprecher. Er vereint authentisches Werksdesign mit deutlich verbesserter Akustik.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Der Lautsprecher wurde als direkter Ersatz konzipiert, passt nahtlos in die originalen Befestigungslöcher und bewahrt das klassische Erscheinungsbild Ihres Armaturenbretts, während er gleichzeitig von modernen internen Komponenten profitiert. Die Installation ist schnell und unkompliziert und erfordert weder den Ausbau des Armaturenbretts noch der Windschutzscheibe. Damit ist er die ideale Aufrüstung sowohl für Restaurierungsprojekte als auch für regelmäßig gefahrene klassische Porsche-Modelle.

Ausgestattet mit einer modernen, hochwertigen Membran, einer verbesserten Schwingspule und leistungsstarken Treibermagneten, liefert dieser Lautsprecher einen klaren, ausgewogenen Klang mit einer maximalen Ausgangsleistung von 40 Watt, einer Impedanz von 4 Ohm und einem breiten Frequenzgang von 60 Hz bis 18.000 Hz und bietet damit eine spürbare Verbesserung gegenüber dem veralteten Werkslautsprecher.

Montageclips und Befestigungsschrauben für eine einfache Montage im Werksstil werden mitgeliefert.

Welche Funktion hat der zentrale Lautsprecher im Armaturenbrett?

Der zentrale Lautsprecher im Armaturenbrett ist der primäre Frontlautsprecher des originalen Porsche-Audiosystems. Er gibt Musik, Sprache und Radiosendungen wieder und sorgt dabei für einen ausgewogenen Klang im gesamten Innenraum.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Sorgt für klaren Frontklang.
• Verbesserung der Gesamtklangqualität.
• Aufrechterhaltung einer ausgewogenen Kabinenakustik.
• Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Armaturenbretts bleibt erhalten.
• Unterstützung werkseitiger Radiosysteme.
• Das klassische Porsche-Fahrerlebnis wird weiterentwickelt.

Dieser verbesserte OE Match-Lautsprecher bietet moderne Audioleistung und bleibt dabei optisch dem Original-Blaupunkt-Lautsprecher treu.

Warum sollte man den Original-Lautsprecher aufrüsten?

Nach mehr als fünfzig Jahren weisen viele originale Blaupunkt-Lautsprecher Verschleißerscheinungen auf, die sowohl die Klangqualität als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.

Häufige Probleme sind:

• Zerfallene Lautsprechermembranen aus Papier.
• Schwache oder verzerrte Audioqualität.
• Gerissene Umrandungen.
• Defekte Schwingspulen.
• Reduziertes Volumen.
• Durch Feuchtigkeit verursachte Korrosion.
• Hitzebedingte Alterung.
• Normale Gebrauchsspuren durch jahrzehntelangen Einsatz.

Diese verbesserte Ersatzlösung behält das authentische Erscheinungsbild ab Werk bei und verbessert gleichzeitig die Klangwiedergabe durch den Einsatz moderner Lautsprechertechnologie erheblich.

Merkmale und Vorteile

• Gefertigt nach Original-Blaupunkt-Maßen.
• Originalgetreue Optik.
• Hochwertige, moderne Membran.
• Verbesserte Schwingspule.
• Leistungsstarke Treibermagnete.
• Maximale Ausgangsleistung: 40 Watt. 4 Ohm Impedanz.
• Breitbandiger Frequenzgang: 60 Hz – 18.000 Hz.
• Direkte Montage.
• Passt in die originalen Befestigungslöcher.
• Armaturenbrett und Windschutzscheibe bleiben während der Montage an ihrem Platz.
• Montageclips und Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.
• Originalgetreue Passform garantiert.

Wann sollte der Lautsprecher im Armaturenbrett ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Die Audioqualität wird verzerrt.
• Der Originallautsprecher funktioniert nicht mehr.
• Die Tonausgabe ist schwach oder unterbrochen.
• Die Lautsprechermembran ist beschädigt.
• Restaurierung des Innenraums.
• Aufrüstung des werkseitigen Audiosystems unter Beibehaltung der Originalität.
• Die Rückführung eines modifizierten Fahrzeugs in den Originalzustand.

Durch den Austausch des Originallautsprechers wird der klare, knackige Klang wiederhergestellt und gleichzeitig der authentische Charakter Ihres klassischen Porsche bewahrt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91155203103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motordichtungssatz.
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen und größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, enthält dieser umfassende Dichtungssatz alle notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Hergestellt aus hochwertigen Verbunddichtungsmaterialien, Hochtemperatur-Elastomeren und präzisionsgefertigten Dichtungskomponenten, ist dieses Set für extreme Motortemperaturen, hohe Verbrennungsdrücke und den ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgelegt. Die präzisionsgeschnittenen Dichtungen ermöglichen eine direkte Montage nach OE-Standard und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung aller kritischen Motorbaugruppen. Damit ist das Set ideal für professionelle Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
• Verhindert Leckagen von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen.
• Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
• Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
• Liefert essentielle Dichtungen für umfassende Motorwartung.
• Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorölverlust.
• Kühlmittelverlust.
• Kompressionsverlust des Motors.
• Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
• Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
• Öl- und Kühlmittelverunreinigung.
• Verminderte Motorleistung.
• Erhöhter Motorölverbrauch.
• Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Motorwartung.
• Anhaltende Flüssigkeitsverluste nach der Demontage des Motors.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motordichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, hohem Innendruck und dem dauerhaften Kontakt mit Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen ausgesetzt. Mit der Zeit verdichten sich die Dichtungsmaterialien, härten aus oder zersetzen sich, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
• Defekte Dichtungen können zu Flüssigkeitsverlust, Kompressionsverlust, Überhitzung und der Verunreinigung wichtiger Motorsysteme führen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Dichtungen beschleunigt den Motorverschleiß und verursacht teure Reparaturen. Bei jeder größeren Motorreparatur oder -überholung ist der Austausch aller Dichtungskomponenten unerlässlich, um eine zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
• Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Das nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Set 999100M9721::1 bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.

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999100M9721

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OE Match Kompletter Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster S & Cayman S 3,4 l M97.21 (217 kW / 295 PS)

Stellen Sie die Leistung Ihres Porsche-Motors auf Werksniveau wieder her mit diesem OE Match Kompletten Motordichtungssatz, der speziell für den Porsche 987 Boxster S und Cayman S 3.4ltr mit dem M97.21 Motor mit einer Leistung von 217kW (295PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Dieser umfassende Dichtungssatz wurde für die professionelle Motorüberholung und größere Motorreparaturen entwickelt und enthält alle notwendigen Dichtungen für eine vollständige Motorüberholung, inklusive beider Zylinderkopfdichtungen. Ob Sie eine Generalüberholung durchführen, undichte Dichtungen austauschen oder einen M97-Motor mit hoher Laufleistung überholen – dieser komplette Dichtungssatz bietet Ihnen Dichtungskomponenten in Erstausrüsterqualität für eine zuverlässige und langlebige Reparatur.

Die Dichtungen werden nach Originalausrüstungsspezifikationen unter Verwendung hochwertiger Dichtungsmaterialien gefertigt und sind präzisionsgefertigt, um eine genaue Passform, außergewöhnliche Dichtungsleistung und maximale Haltbarkeit unter den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu gewährleisten.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die für den Wiederaufbau oder die Überholung eines Motors benötigt werden.

Seine Hauptfunktionen sind:

• Die Brennkammern abdichten.
• Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
• Öllecks verhindern.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Öl- und Kühlmittelkanäle müssen vollständig voneinander getrennt sein.
• Den korrekten Innendruck des Motors aufrechterhalten.
• Die werkseitige Dichtungsleistung nach der Motorzerlegung wiederherstellen.

Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass alle Dichtflächen erneuert werden. Dies verringert das Risiko künftiger Leckagen und verbessert die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen dauerhaft komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes garantiert, dass alle Dichtungskomponenten gleichzeitig ersetzt werden und somit höchste Standards bei der Motorüberholung eingehalten werden.

Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Komplette Motorüberholungen.
• Zylinderkopfwechsel.
• Reparatur der Zylinderkopfdichtung.
• Motorüberholung.
• Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, können alternde Dichtungen an anderen Stellen im Motor zurückbleiben, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen steigt.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind extremen Belastungen ausgesetzt und verschleißen naturgemäß mit der Zeit.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Kontinuierlicher Wärmezyklus.
• Hohe Motortemperaturen.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Hohe Laufleistung.
• Materialalterung.
• Falsche Installation.

Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und seine Lebensdauer maximiert.

Wann sollte ein kompletter Motordichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Zylinderkopfdichtungen austauschen.
• Motorüberholung.
• Reparatur von größeren Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Überholung eines Motors mit hoher Laufleistung.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten, während der Motor zerlegt ist.

Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage werden zukünftige Leckagen vermieden, der Arbeitsaufwand reduziert und eine professionelle Überholung sichergestellt.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz beinhaltet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige, hitzebeständige Dichtungsmaterialien.
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Motoröl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Geeignet für die professionelle und die Hobby-Motorüberholung.
• Langanhaltende Dichtungsleistung.

Zugehörige Referenznummern
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999100M9721

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kompletter OE-konformer Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster & Cayman 2,7 l M97.20 (180 kW / 245 PS)

Führen Sie eine professionelle Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster und Cayman 2.7lr mit dem M97.20 Motor mit einer Leistung von 180kW (245PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für eine vollständige Motorüberholung, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Lösung für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.

Jede Dichtung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und ist präzisionsgefertigt, um eine hervorragende Dichtungsleistung, genaue Passform und lange Haltbarkeit zu gewährleisten und so Ihren M97-Motor wieder in den Werkszustand zu versetzen.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die bei der Motormontage benötigt werden, um Leckagen zu verhindern und einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu gewährleisten.

Die Dichtungen sind so konstruiert, dass sie:

• Die Brennkammern abdichten.
• Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
• Öllecks verhindern.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Getrennte Öl- und Kühlmittelkanäle.
• Die korrekten Motorbetriebsdrücke einhalten.
• Die werkseitige Dichtungsleistung im gesamten Motor wiederherstellen.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung gewährleistet, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat, und trägt gleichzeitig dazu bei, die langfristige Zuverlässigkeit zu maximieren.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen dauerhaft komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet die Erneuerung aller Dichtungskomponenten und verringert so das Risiko zukünftiger Öl- oder Kühlmittellecks.

Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Komplette Motorüberholungen.
• Zylinderkopfwechsel.
• Motorüberholung.
• Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Vorbeugende Wartung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur ausgewählte Dichtungen ausgetauscht, kann dies die Qualität der Überholung beeinträchtigen und das Risiko künftiger Dichtungsprobleme erhöhen.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer konstanter Hitze, konstantem Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Beschädigung von Dichtungen sind:

• Wärmealterung.
• Hohe Laufleistung.
• Thermische Zyklen.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Falsche Installation.
• Natürliche Materialermüdung.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung stellt die Dichtigkeit wieder her und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu maximieren.

Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Motorüberholung.
• Reparatur größerer Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
• Durchführung einer professionellen Motorüberholung.

Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage lassen sich zukünftige Leckagen vermeiden, der Arbeitsaufwand wird reduziert und eine professionelle Überholung gewährleistet.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz bietet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige Dichtungsmaterialien.
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Ideal für die professionelle Motorüberholung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999100M9720

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

OE Match Kompletter Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 997 Carrera S 3,8 l M97.01 (261 kW / 355 PS)

Führen Sie eine professionelle Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 997 Carrera S 3.8ltr mit dem M97.01 Motor mit einer Leistung von 261kW (355PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für eine vollständige Motorüberholung, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Wahl für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.

Die Dichtungen werden nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und sind so konstruiert, dass sie eine präzise Passform, hervorragende Dichtungsleistung und lange Haltbarkeit gewährleisten. So wird sichergestellt, dass Ihr überholter M97-Motor zuverlässige Leistung und Dichtungsqualität in Werksqualität bietet.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die bei der Motormontage benötigt werden, um Leckagen zu verhindern und einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu gewährleisten.

Die Dichtungen sind so konstruiert, dass sie:

• Die Brennkammern abdichten.
• Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
• Öllecks verhindern.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Getrennte Öl- und Kühlmittelkanäle.
• Die korrekten Motorbetriebsdrücke müssen aufrechterhalten werden.
• Die werkseitige Dichtungsleistung bei einer Motorüberholung wiederherstellen.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung trägt dazu bei, eine zuverlässige, leckagefreie Überholung zu gewährleisten, die so funktioniert, wie von Porsche vorgesehen.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Nach der Demontage eines Motors werden die originalen Dichtungen komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtflächen den OE-Standards entsprechen.

Für folgende Zwecke wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Komplette Motorüberholungen.
• Zylinderkopfwechsel.
• Motorüberholung.
• Ölleckreparaturen.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Vorbeugende Wartung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, erhöht sich das Risiko künftiger Leckagen und es können später zusätzliche Arbeitskosten entstehen.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Hitze, Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Beschädigung von Dichtungen sind:

• Wärmealterung.
• Hohe Laufleistung.
• Thermische Zyklen.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Falsche Installation.
• Materialermüdung im Laufe der Zeit.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung stellt die Dichtigkeit wieder her und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu maximieren.

Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Motorüberholung.
• Reparatur größerer Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
• Durchführung einer professionellen Motorüberholung.

Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage lassen sich zukünftige Leckagen vermeiden, der Arbeitsaufwand wird reduziert und eine professionelle Überholung sichergestellt.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige Dichtungsmaterialien.
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Ideal für die professionelle Motorüberholung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999100M9701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

OE Match Kompletter Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster S 3,2 l M96.26

Führen Sie eine komplette Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster S 3.2L (ab 2005) mit dem M96.26 Motor mit einer Leistung von 206 kW (280 PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtringe für eine professionelle Motorüberholung, inklusive beider Zylinderkopfdichtungen. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, ist jede Dichtung und jeder Dichtring präzisionsgefertigt, um optimale Dichtleistung, passgenaue Form in Erstausrüsterqualität und lange Lebensdauer zu gewährleisten und Ihren M96-Motor wieder auf Werksstandard zu bringen.

Egal ob Sie eine komplette Motorüberholung durchführen, Zylinderköpfe austauschen oder einen Motor mit hoher Laufleistung wiederaufbauen, dieser komplette Dichtungssatz bietet die Komponenten, die für eine zuverlässige und professionelle Reparatur erforderlich sind.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein Motordichtungssatz enthält die wesentlichen Dichtungskomponenten, die während der Montage zwischen Motorblock, Zylinderköpfen und Anbauteilen benötigt werden.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Abdichten der Brennkammern.
• Aufrechterhaltung der korrekten Motorverdichtung.
• Verhinderung von Motoröllecks.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Trennung von Öl- und Kühlmittelkanälen.
• Aufrechterhaltung des korrekten Betriebsdrucks.
• Wiederherstellung der werkseitigen Motordichtungsleistung.

Der Austausch sämtlicher Dichtungen bei einer Motorüberholung trägt zu maximaler Zuverlässigkeit bei und verringert das Risiko künftiger Leckagen.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtflächen erneuert und wieder den Originalstandards entsprechen.

Für folgende Zwecke wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Komplette Motorüberholungen.
• Zylinderkopfwechsel.
• Motorüberholung.
• Ölleckreparaturen.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Vorbeugende Wartung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, führt dies oft zu erneuten Arbeitseinsätzen und erhöht die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Dichtungsprobleme.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer extremen Temperaturen und Drücken ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Wärmealterung.
• Thermische Ausdehnung und Kontraktion.
• Hohe Laufleistung.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Falsche Installation.
• Natürliche Materialermüdung.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung stellt die Dichtigkeit wieder her und trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit des Motors zu maximieren.

Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Motorüberholung.
• Reparatur größerer Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
• Durchführung einer professionellen Motorüberholung.

Die Installation eines kompletten Dichtungssatzes während der Montage beugt zukünftigen Leckagen vor, reduziert den Arbeitsaufwand und gewährleistet eine professionelle Überholung.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz bietet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige Dichtungsmaterialien.
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Ideal für die professionelle Motorüberholung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999100M9626

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kompletter Motordichtungssatz inklusive Zylinderkopfdichtungen in Erstausrüsterqualität für Porsche 987 Boxster 2.7L M96.25

Führen Sie eine komplette Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster 2.7ltr (ab 2005) mit dem M96.25 Motor mit einer Leistung von 176kW (239PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle wichtigen Dichtungen und Dichtringe, die für eine professionelle Motorüberholung benötigt werden, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, ist jede Komponente präzisionsgefertigt, um hervorragende Dichtleistung, exakte Passform und dauerhafte Zuverlässigkeit des überholten Motors zu gewährleisten.

Egal ob Sie einen Motor mit hoher Laufleistung überholen, Zylinderkopfdichtungen austauschen oder eine Komplettrestaurierung durchführen, dieser OE Match Dichtungssatz bietet alles, was Sie benötigen, um die werkseitige Dichtungsleistung wiederherzustellen.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein Motordichtungssatz liefert die wesentlichen Dichtungskomponenten, die während der Montage zwischen kritischen Motorteilen benötigt werden.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Abdichten der Brennkammern.
• Aufrechterhaltung der Motorkompression.
• Öllecks verhindern.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Trennung von Kühlmittel- und Ölkanälen.
• Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebsdrucks.
• Wiederherstellung der ursprünglichen Dichtungsleistung des Motors.

Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Die Motordichtungen werden beim Einbau komprimiert und dürfen nach dem Ausbau des Motors nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtungskomponenten erneuert werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen verringert und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors verbessert wird.

Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Komplette Motorüberholungen.
• Zylinderkopfwechsel.
• Motorüberholung.
• Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Vorbeugende Wartung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, führt dies oft zu zusätzlichem Arbeitsaufwand und späteren Nachbesserungen.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind ständig hohen Temperaturen, Verbrennungsdrücken und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.

Häufige Ursachen für Dichtungsausfälle sind:

• Wärmealterung.
• Thermische Zyklen.
• Hohe Laufleistung.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Falsche Installation.
• Materialermüdung im Laufe der Zeit.

Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit maximiert.

Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Zylinderkopfdichtungen austauschen.
• Motorüberholung.
• Reparatur von größeren Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
• Durchführung einer professionellen Motorüberholung.

Die Verwendung eines kompletten Dichtungssatzes während der Montage minimiert das Risiko zukünftiger Leckagen und gewährleistet eine Überholung von höchster Qualität.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige Dichtungsmaterialien.
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Ideal für die professionelle Motorüberholung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999100M9625

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kompletter Motordichtungssatz (OE-Qualität) inklusive Zylinderkopfdichtungen für Porsche 986 Boxster S 3.2L M96.24

Führen Sie Ihre Porsche-Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 986 Boxster S 3.2ltr (ab 2003) mit dem M96.24-Motor mit einer Leistung von 191kW (260 PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für die vollständige Überholung Ihres Motors, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Wahl für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.

Jede Dichtung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und ist so konstruiert, dass sie eine präzise Passform, eine außergewöhnliche Dichtungsleistung und eine lange Lebensdauer bietet. So wird sichergestellt, dass Ihr überholter M96-Motor viele Jahre lang zuverlässig funktioniert.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die für den korrekten Wiederaufbau des Motors und die Verhinderung von Leckagen zwischen kritischen Dichtflächen erforderlich sind.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Abdichten der Brennkammern.
• Aufrechterhaltung der korrekten Motorverdichtung.
• Verhinderung von Motoröllecks.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Trennung von Öl- und Kühlmittelkanälen.
• Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebsdrucks.
• Wiederherstellung der werkseitigen Dichtungsleistung während der Motormontage.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung trägt zu maximaler Zuverlässigkeit bei und verringert gleichzeitig das Risiko künftiger Öl- oder Kühlmittellecks erheblich.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Beim Zerlegen des Motors werden die Originaldichtungen zusammengedrückt und dauerhaft verformt, wodurch sie nicht mehr wiederverwendet werden können. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtflächen den OE-Standards entsprechen.

Für folgende Zwecke wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Generalüberholung des Motors.
• Zylinderkopfwechsel.
• Motorüberholung.
• Ölleckreparaturen.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Vorbeugende Wartung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur ausgewählte Dichtungen ausgetauscht, kann dies die Qualität der Überholung beeinträchtigen und die Wahrscheinlichkeit künftiger Leckagen erhöhen.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Hitze, Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Wärmealterung.
• Hohe Laufleistung.
• Thermische Zyklen.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Falsche Installation.
• Materialermüdung im Laufe der Zeit.

Durch den Austausch sämtlicher Dichtungen bei einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und die langfristige Zuverlässigkeit maximiert.

Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Motorüberholung.
• Reparatur von größeren Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
• Durchführung einer professionellen Motorüberholung.

Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage werden Nacharbeiten reduziert, die Zuverlässigkeit des Motors verbessert und eine professionelle Überholung gewährleistet.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige Dichtungsmaterialien.
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Ideal für die professionelle Motorüberholung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999100M9624

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern