OE Match

Rückblinkerglas Rot / Gelb.
Die OE-kompatible Rückblinkerlinse (rot/gelb) ist eine hochwertige Ersatzlinse, die das ursprüngliche Erscheinungsbild, die Sichtbarkeit und die Sicherheit kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Klarheit und Langlebigkeit, verfügen diese Linsen über die korrekten roten und gelben Farbbereiche, um eine klare Signalgebung zu gewährleisten und gleichzeitig das authentische Werksdesign des Fahrzeugs zu erhalten.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Die aus hochwertigem, UV-beständigem Acryl gefertigten Linsen sind so konstruiert, dass sie dem Ausbleichen, Rissen und Beschädigungen durch den täglichen Fahrbetrieb und Umwelteinflüsse widerstehen. Präzisionsgeformt für die direkte Montage im OE-Stil, bieten sie eine exakte Passform im originalen Rückleuchtengehäuse und tragen so zu einer witterungsbeständigen Abdichtung und zuverlässigen Lichtleistung bei. Ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Austausch von rissigen, ausgeblichenen oder beschädigten Originallinsen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für gute Sichtbarkeit der hinteren Blinker und der Rückbeleuchtung.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen der Rückleuchteneinheit wieder her.
• Schützt Glühbirnen und elektrische Bauteile vor Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
• Gewährleistet die korrekte Lichtfarbverteilung für die Verkehrssicherheit.
• Trägt dazu bei, eine wetterfeste Abdichtung im Lampengehäuse aufrechtzuerhalten.
• Verbessert die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer.
• Bietet eine Passform und Verarbeitung wie ab Werk.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der Rückbeleuchtung des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Linse gesprungen oder zerbrochen.
• Verblasste oder verfärbte rote oder bernsteinfarbene Abschnitte.
• Trübe oder milchige Linsen verringern die Lichtausbeute.
• Feuchtigkeit oder Kondenswasser im Inneren der Rückleuchte.
• Eindringendes Wasser, das zur Korrosion von Glühbirnen oder Lampenfassungen führt.
• Lose oder schlecht sitzende Linse.
• Eingeschränkte Sichtbarkeit der Blinker oder Rücklichter.
• Beschädigte Befestigungspunkte oder Befestigungslöcher.
• Kosmetische Beeinträchtigungen, die das Erscheinungsbild der Rückseite betreffen.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund beschädigter Beleuchtungskomponenten durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die hinteren Blinkergläser sind ständig UV-Strahlung, Regen, Straßenschmutz, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kunststoff ausbleichen, spröde werden oder reißen, was die Lichtausbeute verringert und das Eindringen von Feuchtigkeit in die Lampeneinheit ermöglicht.
• Beschädigte Leuchtengläser können die Sichtbarkeit der Blinker und Rückleuchten erheblich beeinträchtigen und somit das Unfallrisiko erhöhen. Zudem kann Wasser in die Glühbirnen, Lampenfassungen und elektrischen Anschlüsse eindringen und diese beschädigen. Darüber hinaus mindern beschädigte Leuchtengläser das Erscheinungsbild und die Originalität eines klassischen Porsche.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Blinkergläser hinten stellt eine klare, zuverlässige Lichtleistung und das originale Erscheinungsbild der Rückleuchten wieder her. Die OE Match-Ersatzteile bieten passgenaue Optik, eine hochwertige, UV-beständige Konstruktion und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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64463142

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Wassertank für die Scheibenwaschanlage.
Der OE-kompatible Wasserbehälter für die Scheibenwaschanlage ist ein hochwertiger Ersatzbehälter für die Scheibenwaschanlage kompatibler Porsche-Modelle. Er speichert und versorgt die Scheibenwaschanlage mit Waschflüssigkeit. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Kapazität und Langlebigkeit, gewährleistet dieser Behälter eine zuverlässige Versorgung mit Waschflüssigkeit für eine effektive Scheibenreinigung und trägt so zu klarer Sicht bei allen Fahrbedingungen bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 1

Der aus hochwertigem, schlagfestem Kunststoff in Automobilqualität gefertigte Waschwasserbehälter ist beständig gegen Risse, UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und die Auswirkungen von Wischwasserzusätzen. Präzisionsgeformt für die direkte Montage nach OE-Standard, fügt er sich nahtlos in die originale Wischwasserpumpe, den Einfüllstutzen und die Schlauchanschlüsse ein und ist somit der ideale Ersatz für beschädigte, undichte oder verschlissene Originalbehälter.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Speichert Waschflüssigkeit für die Windschutzscheibenreinigungsanlage.
• Versorgt die Scheibenwaschpumpe mit Scheibenwaschflüssigkeit.
• Trägt zur Aufrechterhaltung klarer Sicht bei, indem er eine effektive Windschutzscheibenreinigung unterstützt.
• Bietet eine sichere Befestigung für die Komponenten des Waschmaschinensystems.
• Verhindert Leckagen und Verunreinigungen der Scheibenwaschflüssigkeit.
• Stellt die Funktionsfähigkeit der werkseitigen Waschmaschine wieder her.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der Scheibenwaschanlage des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Scheibenwaschflüssigkeit tritt unter dem Fahrzeug aus.
• Gerissener oder gespaltener Wasserbehälter.
• Warnung wegen niedrigem Scheibenwaschflüssigkeitsstand trotz Befüllung des Tanks (sofern zutreffend).
• Die Scheibenwaschanlage erreicht die Windschutzscheibe nur unzureichend oder gar nicht.
• Sichtbare Beschädigungen oder Verformungen am Tank.
• Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
• Flüssigkeit tritt an den Schlauchverbindungen aus.
• Verunreinigungen im Inneren des Reservoirs.
• Häufiges Nachfüllen der Scheibenwaschanlage erforderlich.
• Die Scheibenwaschanlage arbeitet aufgrund von Flüssigkeitsverlust nur zeitweise.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Wischwasserbehälter ist ständig den Temperaturen im Motorraum, Vibrationen während der Fahrt, Witterungseinflüssen und wiederholten Befüllvorgängen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kunststoff spröde werden, Risse bekommen oder brechen, wodurch Wischwasser austritt und die Wirksamkeit der Scheibenwaschanlage beeinträchtigt wird.
• Ein undichter oder beschädigter Scheibenwaschbehälter kann dazu führen, dass nicht genügend Wischwasser im Fahrzeug vorhanden ist. Dadurch wird es schwierig, Schmutz, Insekten oder Spritzwasser von der Windschutzscheibe zu entfernen. Die eingeschränkte Sicht kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen, insbesondere bei schlechtem Wetter oder auf langen Fahrten.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Wischwasserbehälters stellt die Zuverlässigkeit der Scheibenwaschanlage wieder her und gewährleistet eine konstante Zufuhr von Reinigungsflüssigkeit. Der OE Match-Ersatzbehälter bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und dauerhafte Leistung und trägt so zu klarer Sicht, sicheren Fahrbedingungen und der von Ihrem Porsche gewohnten Zuverlässigkeit bei.

Zugehörige Referenznummern
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90162872026

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Seitenschweller-Endkappe, einteilig.
Diese OE Match Seitenschweller-Endkappe ist ein Karosserieteil für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989, einschließlich der Turbo-Variante (930). Sie wird am Ende der Schwellerverkleidung montiert, vervollständigt die Seitenschwellerleiste und sorgt für ein sauberes Erscheinungsbild des unteren Karosserieteils.
Einzeln erhältlich. Passend für: RECHTS VORNE oder LINKS HINTEN der Schwellerleiste.

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989

Diagramm-Referenznummer 31 oder 32

Die Seitenschweller-Endkappe ist ein kleines Zierteil, das sich am vorderen oder hinteren Ende der Schwellerverkleidung klassischer Porsche 911-Modelle befindet. Sie deckt das freiliegende Ende der Schwellerleiste ab und schützt es, wodurch ein sauberer Übergang zwischen den Karosserieteilen und der Schwellerverkleidung entsteht.

Diese OE Match Endkappe ist dem originalen Porsche-Design der G-Serie 911 nachempfunden. Sie wird als Teil der Schwellerverkleidung montiert und trägt dazu bei, das authentische Erscheinungsbild der unteren Karosserie des Fahrzeugs zu erhalten.

Dieses Bauteil wird üblicherweise bei der Restaurierung der Karosserie, der Überholung der Schwellerleisten oder der Reparatur beschädigter Schwellerleisten ausgetauscht.

Die Seitenschwellerverkleidungen sind Straßenschmutz, Witterungseinflüssen und allgemeinem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können die Endkappen reißen, ausbleichen oder beschädigt werden, wodurch die Schwellerverkleidung unansehnlich und ungeschützt wirkt. Durch den Austausch der Endkappen wird das korrekte Erscheinungsbild der Schwellerverkleidung wiederhergestellt und die darunterliegende Karosserie geschützt.

Erwägen Sie, die Schwellerendkappe auszutauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Fehlende oder beschädigte Endstücke der Schwellerverkleidung
• Rissige oder verblasste Kunststoffendkappen
• Lose Schwellerverkleidungsteile
• Im Rahmen der Restaurierung klassischer Porsche-Karosserien

Zugehörige Referenznummern
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91155914104

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Seitenschweller-Endkappe, einteilig.
Die OE-kompatible Seitenschweller-Endkappe (einteilig) ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Außenverkleidung und sorgt für einen sauberen, originalgetreuen Abschluss des Seitenschwellers bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, vervollständigt diese Endkappe die Schwellerbaugruppe und schützt das freiliegende Ende des Seitenschwellers vor Schmutz, Feuchtigkeit und leichten Stoßschäden.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 31 oder 32

Die Endkappe wird aus hochwertigem, für den Automobilbereich geeignetem Material gefertigt und ist äußerst beständig gegen UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und Straßenschmutz. Sie ist präzisionsgeformt und entspricht dem originalen Porsche-Design. Die Endkappe ist für die direkte Montage nach Erstausrüsterstandard konzipiert und fügt sich nahtlos in die vorhandene Seitenschwellerverkleidung ein. So wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederhergestellt und ein professionelles Finish bei Restaurierungen oder Reparaturen gewährleistet. Die Endkappe wird als Einzelteil geliefert und eignet sich zum Austausch einer beschädigten oder fehlenden Endkappe.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schließt das freiliegende Ende der Seitenschwellerverkleidung ab.
• Schützt die Schwelle vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
• Hilft dabei, Beschädigungen am Ende der Schwellerkonstruktion zu vermeiden.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen der Seitenschwelle wieder her.
• Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
• Hilft dabei, die Schwellerverkleidung zu sichern und zu vervollständigen.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Endkappen.
• Ist ein integraler Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Fehlende oder beschädigte Endkappe.
• Risse oder Aufprallschäden.
• Lose oder schlecht sitzende Fensterbankleisten.
• Verblasste, zerkratzte oder verwitterte Oberfläche.
• Sichtbare Spalten am Ende der Seitenschwellerverkleidung.
• Schmutz und Feuchtigkeit sammeln sich hinter den Zierleisten.
• Klappergeräusche oder Bewegungen der Schwellerkonstruktion.
• Korrosion im Bereich der freiliegenden Fensterbank.
• Verminderte Originalität des Fahrzeugäußeren.
• Schlechtes kosmetisches Erscheinungsbild während der Restaurierung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Endkappe der Seitenschwellerverkleidung ist ständig Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und alltäglicher Abnutzung ausgesetzt. Mit der Zeit kann sie rissig werden, ausbleichen oder sich lösen, wodurch das Ende der Schwellerverkleidung ungeschützt Schmutz ausgesetzt ist und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt wird.
• Eine beschädigte oder fehlende Endkappe kann dazu führen, dass sich Wasser, Schmutz und Ablagerungen hinter der Einstiegsleiste ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko und kann außerdem dazu führen, dass sich die Leiste lockert oder vibriert. Dadurch wird nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt, sondern auch der Verschleiß umliegender Karosserieteile und Verkleidungselemente beschleunigt.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Seitenschweller-Endkappe stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und schützt die Schwellerbaugruppe vor Umwelteinflüssen. Die OE Match-Ersatzkappe bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und dauerhafte Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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91155914204

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Halterung für vordere oder hintere Bremsleitung. PRO STÜCK.
Die OE-kompatible Halterung für Bremsleitungen (vorne oder hinten) ist eine hochwertige Ersatzhalterung zur sicheren Befestigung von flexiblen Bremsleitungen und starren Bremsschläuchen an kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Halterung die korrekte Positionierung von Bremsleitung und -schlauch und verhindert so übermäßige Bewegungen, Scheuern und unnötige Belastungen bei der Betätigung von Federung und Lenkung.

Passend für:

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder nicht befestigte Bremsschläuche.
• Übermäßige Bewegung der Bremsleitungen.
• Korrodierte oder beschädigte Montagehalterung.
• Bremsschlauch reibt an Fahrwerks- oder Chassisbauteilen.
• Verbogene oder verformte Halterung.
• Fehlende Halteklammer oder Befestigungselemente.
• Vorzeitiger Verschleiß flexibler Bremsschläuche.
• Klappergeräusche von ungesicherten Bremsleitungen.
• Sichtbare Korrosion im Bereich der Montagefläche.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder die Fahrzeugprüfung fiel aufgrund einer unsachgemäßen Befestigung der Bremsleitungen durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremsschlauch- und Bremsleitungshalterungen sind ständig Vibrationen, Feuchtigkeit, Streusalz und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigungen oder Materialermüdung die Halterung schwächen, wodurch sich der Bremsschlauch oder die Bremsleitung übermäßig bewegen oder falsch positionieren kann.
• Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann die flexible Bremsleitung unnötig belasten und so das Risiko von Abrieb, vorzeitigem Verschleiß oder Hydraulikausfall erhöhen. Schlecht befestigte Bremsleitungen können außerdem mit beweglichen Fahrwerks- oder Lenkungsteilen in Berührung kommen, was unter Umständen teure Reparaturen nach sich zieht und die Bremssicherheit beeinträchtigt.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Bremsleitungshalterung wird die korrekte Führung und sichere Befestigung des Bremssystems wiederhergestellt. Das OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, korrosionsbeständige Konstruktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

113611715A

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Halterung für vordere oder hintere Bremsleitung. PRO STÜCK.
Die OE-kompatible Halterung für Bremsleitungen (vorne oder hinten) ist eine hochwertige Ersatzhalterung, die die flexible Bremsleitung und die starre Bremsleitung an kompatiblen Porsche-Modellen sicher fixiert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Halterung die korrekte Positionierung von Bremsleitung und -schlauch und verhindert so unnötige Bewegungen, Abrieb und Belastungen über den gesamten Federweg.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 26

Die aus hochwertigem, gepresstem Stahl mit langlebiger, korrosionsbeständiger Oberfläche gefertigte Halterung ist so konstruiert, dass sie ständigen Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und bietet sicheren Halt für die hydraulischen Bremsleitungen, wodurch die Bremsleistung und die Zuverlässigkeit des Systems erhalten bleiben. Die Halterung wird einzeln geliefert und ist, sofern angegeben, für Vorder- oder Hinterachse geeignet.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt Bremsschlauch und Bremsleitung sicher.
• Gewährleistet die korrekte Verlegung der Komponenten der hydraulischen Bremsanlage.
• Verhindert übermäßige Bewegungen während des Federungs- und Lenkvorgangs.
• Verringert die Belastung flexibler Bremsschläuche.
• Hilft dabei, Scheuern und Abrieb an den Bremsleitungen zu verhindern.
• Unterstützt eine zuverlässige Funktion der hydraulischen Bremse.
• Stellt die werkseitige Montage und Ausrichtung wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder nicht befestigte Bremsschläuche.
• Übermäßige Bewegung der Bremsleitungen.
• Korrodierte oder beschädigte Montagehalterung.
• Bremsschlauch reibt an Fahrwerks- oder Chassisbauteilen.
• Verbogene oder verformte Halterung.
• Fehlende Halteklammer oder Befestigungselemente.
• Vorzeitiger Verschleiß flexibler Bremsschläuche.
• Klappergeräusche von ungesicherten Bremsleitungen.
• Sichtbare Korrosion im Bereich der Montagefläche.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder die Fahrzeugprüfung fiel aufgrund einer unsachgemäßen Befestigung der Bremsleitungen durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremsschlauch- und Bremsleitungshalterungen sind ständig Feuchtigkeit, Vibrationen, Streusalz und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Stoßschäden oder Materialermüdung die Halterung schwächen, wodurch sich der Bremsschlauch oder die Bremsleitung übermäßig bewegen oder falsch positionieren kann.
• Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann die Bremsleitung zusätzlich belasten und das Risiko von Abrieb, vorzeitigem Verschleiß oder Hydraulikausfall erhöhen. Schlecht befestigte Bremsleitungen können außerdem mit beweglichen Fahrwerks- oder Lenkungsteilen in Berührung kommen, was unter Umständen teure Reparaturen nach sich zieht und die Bremssicherheit beeinträchtigt.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Bremsleitungshalterung wird die korrekte Führung und sichere Befestigung des Bremssystems wiederhergestellt. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Montage, eine hochfeste, korrosionsbeständige Konstruktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

113611715A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Halterung für vordere oder hintere Bremsleitung. PRO STÜCK.
Die OE-kompatible Halterung für Bremsleitungen (vorne oder hinten) ist eine hochwertige Ersatzhalterung, die die flexiblen Bremsleitungen und starren Bremsleitungen an kompatiblen Porsche-Modellen sicher fixiert und korrekt positioniert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Halterung die sichere Fixierung der Bremsleitungen und verhindert unerwünschte Bewegungen, Abrieb und Belastungen während der Fahrt.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963

Diagramm-Referenznummer 15

Die aus hochwertigem, gepresstem Stahl mit langlebiger, korrosionsbeständiger Oberfläche gefertigte Halterung ist so konstruiert, dass sie ständigen Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und ermöglicht die genaue Positionierung von Bremsschlauch und -leitung, wodurch die Integrität und Zuverlässigkeit des hydraulischen Bremssystems erhalten bleibt. Die Halterung wird einzeln geliefert und ist, sofern angegeben, für Vorder- oder Hinterachse geeignet.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sichert Bremsschlauch und Bremsleitung in der richtigen Position.
• Verhindert übermäßige Bewegungen von Hydraulikbremskomponenten.
• Verringert die Belastung flexibler Bremsschläuche.
• Hilft dabei, Scheuern und Abrieb an den Bremsleitungen zu verhindern.
• Gewährleistet die korrekte Verlegung der Bremsleitungen.
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der hydraulischen Bremse.
• Stellt die werkseitige Montage und Passform wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder nicht befestigte Bremsschläuche.
• Übermäßige Bewegung der Bremsleitungen.
• Beschädigte oder korrodierte Montagehalterung.
• Bremsschlauch reibt an Fahrwerks- oder Karosserieteilen.
• Verbogene oder verformte Halterung.
• Fehlende Halteklammer oder Befestigung.
• Vorzeitiger Verschleiß flexibler Bremsschläuche.
• Klappergeräusche von ungesicherten Bremsleitungen.
• Sichtbare Korrosion im Bereich der Montagefläche.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder die Fahrzeugprüfung fiel aufgrund einer unsachgemäßen Befestigung der Bremsleitungen durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremsschlauch- und Bremsleitungshalterungen sind ständig Vibrationen, Feuchtigkeit, Streusalz und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigungen oder Materialermüdung die Halterung schwächen, wodurch sich der Bremsschlauch oder die Bremsleitung übermäßig bewegen oder falsch verlegt werden kann.
• Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann die Bremsleitung unnötig belasten und so das Risiko von Abrieb, vorzeitigem Verschleiß oder Hydraulikausfall erhöhen. Lose Bremsleitungen können außerdem mit Fahrwerks- oder Lenkungsteilen in Berührung kommen, was teure Reparaturen nach sich ziehen und die Bremssicherheit beeinträchtigen kann.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Bremsleitungshalterung wird die korrekte Führung und sichere Befestigung des Bremssystems wiederhergestellt. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, eine hochfeste, korrosionsbeständige Konstruktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung zu erhalten.

Türschwellen-Seitenschwellerschutz, gefräste Oberfläche.
Die OE-kompatiblen Einstiegsleisten mit gefräster Oberfläche sind hochwertige Ersatzleisten, die den Einstiegsbereich schützen und gleichzeitig die Optik kompatibler klassischer Porsche-Modelle aufwerten. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, zeichnen sich diese Einstiegsleisten durch eine attraktive, gefräste Oberfläche aus, die dem Originaldesign werksseitig sehr nahekommt und die lackierte Einstiegsleiste vor alltäglichen Abnutzungsspuren, Kratzern und Gebrauchsspuren schützt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)  

Die aus hochwertigem Aluminium in Automobilqualität gefertigten Schutzleisten sind präzisionsbearbeitet und verfügen über eine markante, gefräste Oberfläche, die für hervorragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit sorgt. Sie sind für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und passen sicher an die originalen Befestigungspunkte. Dadurch gewährleisten sie ein werkseitig korrektes Erscheinungsbild und eignen sich ideal für Concours-Restaurierungen, Fahrzeugaufbereitungen oder den Austausch abgenutzter oder beschädigter Einstiegsleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die lackierte Türschwelle vor Abrieb und Kratzern.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Türeingangsbereichs wieder her.
• Verfügt über eine authentische, gefräste Oberfläche im OE-Stil.
• Hilft dabei, den Verschleiß durch Schuhe und Gepäck zu reduzieren.
• Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
• Verbessert das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums.
• Deckt empfindliche Fensterbankflächen ab und schützt sie.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Innenraumverkleidungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Tiefe Kratzer oder abgenutzte Oberflächenbeschaffenheit.
• Lose oder schlecht sitzende Schwellenschutzleisten.
• Verbogene oder eingedellte Schwellerleisten.
• Korrosion oder Oxidation am Schutzmaterial.
• Fehlende Befestigungselemente oder Halteteile.
• Freiliegende, lackierte Fensterbank, die anfällig für Beschädigungen ist.
• Übermäßiger Verschleiß durch häufiges Ein- und Aussteigen.
• Klappern oder Bewegungen während des Gebrauchs.
• Kosmetische Beeinträchtigungen im Innenraum.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Einstiegsleiste ist einer der am häufigsten beanspruchten Bereiche eines Fahrzeugs und ist ständig Fußgängerverkehr, Gepäcktransport und täglicher Abnutzung ausgesetzt. Mit der Zeit können die originalen Schutzleisten zerkratzen, Dellen bekommen oder sich lockern, wodurch ihre Schutzwirkung für den darunterliegenden lackierten Schweller nachlässt und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt wird.
• Eine beschädigte oder fehlende Einstiegsleiste setzt die Schwellerkante Abrieb und Lackschäden aus, was letztendlich zu Korrosion führen kann. Abgenutzte Zierteile können zudem die Originalität und das Erscheinungsbild eines klassischen Porsche beeinträchtigen, insbesondere bei der Restaurierung oder beim Wiederverkauf.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Einstiegsleisten stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und bietet gleichzeitig dauerhaften Schutz für die lackierte Schwelle. Die OE Match-Ersatzteile zeichnen sich durch eine präzisionsgefräste Oberfläche, passgenaue Form und robuste Aluminiumkonstruktion aus und sind somit eine ausgezeichnete Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90155100020

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türdichtung, Klappentyp. 144"
Diese hochwertige Türdichtung aus Gummi in Erstausrüsterqualität entspricht der Originalspezifikation von Porsche für die „Klappen“-Türdichtung der Porsche 911 Coupé-Modelle der Baujahre 1965–73. Die Dichtung passt für die linke oder rechte Tür (einzeln erhältlich) und verfügt über das korrekte Profil, um die Türkante am Karosserieflansch abzudichten und so das Eindringen von Wasser, Windgeräuschen und Schmutz zu verhindern.

Passend für:
Porsche 911 Coupé (1965–1973)

Diagramm-Referenznummer 26

Diese Gummidichtung wird an der Türkante befestigt und beim Schließen der Tür zusammengedrückt. Dadurch entsteht eine dichte Barriere zwischen Tür und Chassis. Sie verhindert das Eindringen von Wasser, reduziert Windgeräusche und erhält die Fahrgastraumisolierung – entscheidend für den Komfort und die Unversehrtheit Ihres klassischen 911.

Mit der Zeit wird das Gummi durch UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und häufiges Öffnen und Schließen der Tür beschädigt: Es kann aushärten, reißen, schrumpfen oder seine Dichtungsfähigkeit verlieren. Eine beschädigte Dichtung kann zu Wassereintritt, Windgeräuschen oder Schäden im Innenraum führen. Der Einbau dieses Ersatzteils stellt die korrekte Passform und die Dichtungsleistung wieder her, die Sie von einem Porsche-Originalteil erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91153109501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türdichtungsklappe.
Die OE-kompatible Türdichtungsklappe ist ein hochwertiges Ersatzteil aus Gummi, das die Türöffnung kompatibler klassischer Porsche-Modelle wetterfest abdichtet. Sie entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit und verhindert das Eindringen von Wasser, Staub, Wind und Fahrgeräuschen, ohne die ursprüngliche Passform und Optik des Türdichtungssystems zu beeinträchtigen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 27

Die aus hochwertigem EPDM-Gummi in Automobilqualität gefertigte Dichtungsklappe bietet hervorragende Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, extreme Temperaturen und Alterung. Sie ist präzisionsgeformt und entspricht dem originalen Werksprofil. Dadurch bietet sie eine passgenaue OE-Passform und behält ihre Flexibilität dauerhaft. Somit eignet sie sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch verschlissener, rissiger oder poröser Originaldichtungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schafft eine wetterfeste Abdichtung um die Türöffnung.
• Hilft dabei, das Eindringen von Wasser in die Kabine zu verhindern.
• Reduziert Windgeräusche während der Fahrt.
• Minimiert das Eindringen von Staub und Straßenschmutz.
• Schützt den Innenraum vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
• Gewährleistet die korrekte Abdichtung zwischen Tür und Korpus.
• Stellt die Passform und das Erscheinungsbild im Werkszustand wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Türdichtungssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Wasser dringt in die Kabine ein.
• Zunehmende Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.
• Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
• Beschädigte oder abgeflachte Dichtflächen.
• Sichtbare Spalten um die Türdichtung herum.
• Feuchtigkeit dringt in den Fußraum oder die Innenverkleidung ein.
• Staub oder Straßenschmutz dringt in die Kabine ein.
• Lose oder abgelöste Dichtungsteile.
• Pfeifgeräusche während der Fahrt.
• Reduzierter Wetterschutz und geringerer Kabinenkomfort.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Türdichtungsklappe ist ständig Sonnenlicht, Regen, Temperaturschwankungen und dem wiederholten Öffnen und Schließen der Tür ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder seine Elastizität verlieren, wodurch seine Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zur Karosserie zu gewährleisten, nachlässt.
• Eine beschädigte Dichtungsklappe kann Wasser, Wind und Schmutz in den Fahrgastraum eindringen lassen, was zu erhöhten Innengeräuschen, Wasserschäden, Korrosion und vermindertem Fahrkomfort führt. Anhaltende Feuchtigkeit kann zudem Teppiche, Dämmung und elektrische Bauteile im Fahrzeuginneren beeinträchtigen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Türdichtungsklappe stellt die Dichtigkeit des Türdichtungssystems wieder her und trägt zu einem ruhigen, trockenen und komfortablen Innenraum bei. Die OE Match-Ersatzdichtung bietet passgenaue Form, hochwertige EPDM-Gummikonstruktion und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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90253109340

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Ölwannenplatte.

Die OE Match Motorölwanne ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Abdichtung und zum Schutz der Unterseite des Kurbelgehäuses kompatibler klassischer Porsche-Modelle. Sie entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit und gewährleistet einen sicheren Verschluss der Ölwanne bei gleichzeitigem Zugang für routinemäßige Ölwechsel und Wartungsarbeiten.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 914 (1970-1976)   

Diagramm-Referenznummer 36

Die aus hochwertigem, gepresstem Stahl mit korrosionsbeständiger Oberfläche gefertigte Ölwanne ist so konstruiert, dass sie Motorhitze, Vibrationen, Ölkontakt und Straßenschmutz standhält. Präzisionsgefertigte Dichtflächen gewährleisten eine exakte Passform nach OE-Standard und sorgen bei Verwendung der passenden Dichtung und Befestigungsteile für eine zuverlässige Öldichtigkeit. Sie eignet sich ideal zum Austausch verzogener, korrodierter oder beschädigter Original-Ölwannen im Rahmen von Motorwartungen oder -restaurierungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dichtet die Unterseite der Ölwanne ab.
• Hilft dabei, das Motoröl im Schmiersystem zu halten.
• Schützt interne Motorkomponenten vor Verunreinigungen.
• Ermöglicht den Zugang zum Ablassen und zur Wartung des Motoröls.
• Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
• Unterstützt die korrekte Motorölzirkulation.
• Stellt die Passgenauigkeit und Dichtungsleistung im Werkszustand wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt an der Ölwanne aus.
• Verzogene oder verzerrte Dichtfläche.
• Korrosion oder Rost auf der Platte.
• Beschädigte Gewinde der Ablassschraube, sofern zutreffend.
• Ölrückstände an der Unterseite des Motors.
• Lose oder beschädigte Befestigungslöcher.
• Anhaltender Ölaustritt nach Dichtungsaustausch.
• Sichtbare Dellen oder Aufprallschäden durch Straßenschmutz.
• Niedriger Motorölstand durch Leckage verursacht.
• Unter dem geparkten Fahrzeug tropft Öl hervor.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ölwanne ist ständig der Motorwärme, Vibrationen, Straßenschmutz und regelmäßigen Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit kann sie sich durch zu festes Anziehen verziehen, durch Stöße beschädigt oder durch Korrosion geschwächt werden, wodurch ihre Fähigkeit, eine zuverlässige Ölabdichtung zu gewährleisten, beeinträchtigt wird.
• Eine beschädigte Ölwanne kann zu anhaltendem Ölverlust führen, wodurch der Motorölstand sinkt und die Schmierung unzureichend wird. Fortgesetzter Ölverlust kann den Verschleiß von Lagern, Kolben, Nockenwellen und anderen wichtigen Motorkomponenten beschleunigen und teure Motorreparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölwannenplatte stellt die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Öldichtung. Die OE Match-Ersatzplatte bietet passgenaue Konstruktion, hochwertige Verarbeitung aus gepresstem Stahl und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die zuverlässige Motorleistung, die effektive Schmierung und die von Ihrem Porsche gewohnte Langlebigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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90110138600

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Deckel für Ölsieb, mit Loch und Stopfen .
Sie ist als direkter Ersatz für die originale Ölwanne im Motorölsystem klassischer Porsche-Modelle konzipiert und gewährleistet so eine präzise Ausrichtung und Kompatibilität mit anderen Komponenten des Ölsystems.

Passend für:
Porsche 911 1969 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 36

Die Ölwannenplatte bildet den Boden der Ölwanne und trägt dazu bei, das durch den Motor geflossene Öl aufzufangen und zu leiten, bevor es von der Ölpumpe wieder angesaugt wird. Sie gewährleistet die ordnungsgemäße Ölrückhaltung, -verteilung und strukturelle Stabilität des unteren Teils des Schmiersystems. Ohne diese Platte könnte Öl austreten oder die internen Motorkomponenten nicht zuverlässig mit Öl versorgt werden.

Die am unteren Ende des Motorblocks montierte Ölwanne dient entweder als Unterlage oder Ersatz für die ursprüngliche Metallfläche, die das in die Ölwanne zurückfließende Öl auffängt. Je nach Ausführung integriert oder unterstützt sie oft Bauteile wie die Ölablassschraube. Sie gewährleistet, dass das Schmierölsystem des Motors die erforderliche Kapazität und Dichtheit beibehält, verhindert Leckagen und trägt zu einem stabilen Ölfluss unter verschiedenen Betriebsbedingungen bei.

Die Ölwannenplatte spielt eine entscheidende Rolle im Motorschmiersystem. Im Laufe der Zeit können Originalplatten durch Korrosion, Stöße oder Verschleiß beschädigt werden und dann nicht mehr optimal abdichten. Eine beschädigte Ölwannenplatte kann folgende Folgen haben:
• Öl tritt an der Unterseite des Motors aus.
• Verringerte Ölkapazität oder schlechte Ölausbeute
• Erhöhtes Risiko von Motorverschleiß oder -schäden aufgrund unzureichender Schmierung.

Durch den Austausch wird eine ordnungsgemäße Ölrückhaltung und Systemintegrität gewährleistet, wodurch die Zuverlässigkeit erhalten bleibt und Ihr klassischer Porsche-Motor wie vorgesehen funktioniert.

Tauschen Sie die Ölwanne aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Öllecks unter dem Motor
• Eine verbogene, korrodierte oder beschädigte Auffangwanne oder -platte.
• Bei einer Motorüberholung oder Ölsystemwartung
• Bei der Planung der langfristigen Zuverlässigkeit für klassische Restaurierungen
• Wenn die Originalplatte nicht ordnungsgemäß abdichtet

Zugehörige Referenznummern
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93010190200

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Türschwellen- und Seitenschwellenschutz.
Die OE Match Einstiegsleisten-Schutzleisten sind hochwertige Ersatzteile für den Einstiegsbereich kompatibler klassischer Porsche-Modelle. Sie werden nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Haltbarkeit gefertigt und schützen die lackierten Einstiegsleisten vor Abnutzung, Kratzern und alltäglichen Gebrauchsspuren. Gleichzeitig wird das originale Erscheinungsbild des Fahrzeugeinstiegs wiederhergestellt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die aus hochwertigem, für den Automobilbereich geeignetem Material gefertigten Einstiegsleisten mit ihrer robusten und verschleißfesten Oberfläche sind so konstruiert, dass sie starker Beanspruchung durch Fußgängerverkehr, Abrieb, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhalten. Dank präziser Fertigung für die direkte Montage nach Originalstandard passen sie sicher an die originalen Befestigungspunkte und eignen sich daher ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen abgenutzter, beschädigter oder fehlender Einstiegsleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die Türschwelle und die Seitenschwelle vor Abnutzung und Kratzern.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Einstiegsbereichs des Fahrzeugs wieder her.
• Deckt lackierte Fensterbankoberflächen ab und schützt sie vor alltäglicher Abnutzung.
• Hilft dabei, Schäden durch Schuhe und Gepäck zu reduzieren.
• Bietet eine Passform und Verarbeitung wie ab Werk.
• Verbessert das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Einstiegsleisten.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Innenraumverkleidungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Zerkratzte, verbeulte oder abgenutzte Zierleisten.
• Lose oder schlecht sitzende Einstiegsleisten.
• Beschädigte oder gerissene Türschwellenleisten.
• Korrosion oder Verschleiß, sofern zutreffend.
• Fehlende Halteklammern oder Befestigungselemente.
• Freiliegende Lackierung ist anfällig für Beschädigungen.
• Erhöhter Verschleiß im Bereich der Türschwelle.
• Kosmetische Beeinträchtigungen im Innenraum.
• Klappergeräusche oder Bewegungen beim Ein- oder Aussteigen aus dem Fahrzeug.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Einstiegsleiste gehört zu den am stärksten beanspruchten Bereichen eines Fahrzeugs und ist ständigem Fußgängerverkehr, Gepäckbewegungen sowie häufigem Ein- und Aussteigen ausgesetzt. Mit der Zeit können die originalen Einstiegsleisten zerkratzen, sich lockern oder beschädigt werden, wodurch ihre Schutzwirkung für die darunterliegende Lackierung nachlässt.
• Eine abgenutzte oder fehlende Einstiegsleiste macht die Türschwelle anfällig für Abnutzung, Kratzer und Korrosion, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, bei denen der Erhalt der Originalkarosserie unerlässlich ist. Beschädigte Zierteile können zudem das Erscheinungsbild und die Originalität des Fahrzeugs beeinträchtigen und somit dessen Gesamterscheinung und Wert mindern.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Einstiegsleisten stellt den Original-Lack wieder her und schützt die lackierte Leiste vor weiterem Verschleiß. Die OE Match-Ersatzteile bieten präzise Passform im OE-Stil, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer und sind somit eine ausgezeichnete Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

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90155100010

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Heckauspuff, 2 Eingänge, 1 Ausgang, Ø70mm Endrohr.
Der OE Match Endschalldämpfer (2 Einlässe, 1 Auslass, Ø 70 mm) ist ein hochwertiger Ersatzschalldämpfer, der die originale Abgasleistung, den Klang und die Optik kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchfluss und Langlebigkeit, bietet dieser Auspuff mit 2 Einlässen und 1 Auslass sowie einem polierten 70-mm-Endrohr eine Leistung im Werksstil bei gleichzeitig authentischem Porsche-Klang.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Der aus hochwertigem, aluminisiertem Stahl gefertigte Schalldämpfer mit präzisionsgeschweißten Nähten und internen Prallblechen ist so konstruiert, dass er hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Kondensation und Korrosion standhält. Die OE-konforme Innenkonstruktion gewährleistet einen optimalen Abgasdurchsatz, effektive Geräuschreduzierung und den korrekten Abgasgegendruck für zuverlässige Motorleistung. Dank seiner Präzisionsfertigung für die direkte Montage nach OE-Standard bietet er einen unkomplizierten Ersatz für verschlissene oder beschädigte Original-Endschalldämpfer.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet die Abgase sicher vom Motor ab.
• Reduziert Abgasgeräusche durch ein Schalldämpferdesign im OE-Stil.
• Sorgt für den korrekten Abgasgegendruck und damit für einen effizienten Motorbetrieb.
• Unterstützt einen reibungslosen und ungehinderten Abgasstrom.
• Verfügt über eine 2-Einlass-1-Auslass-Konfiguration mit einem Ø70mm Endrohr.
• Stellt das werkseitige Erscheinungsbild und den Auspuffklang wieder her.
• Hilft dabei, die Motorleistung und das Fahrverhalten zu optimieren.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasanlage des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßig laute Auspuffgeräusche.
• Austretende oder austretende Abgase.
• Sichtbarer Rost oder Korrosion am Schalldämpfer.
• Löcher oder Risse im Auspuffgehäuse.
• Klappergeräusche, verursacht durch lose interne Trennwände.
• Verminderte Motorleistung aufgrund von Abgasbeschränkungen.
• Abgase dringen unter das Fahrzeug ein.
• Lose oder beschädigte Auspuffbefestigungspunkte.
• Erhöhte Vibrationen des Abgassystems.
• Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung aufgrund von Abgaslecks oder übermäßigen Emissionen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der hintere Abgasschalldämpfer arbeitet unter extremen Temperaturen und ist ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Vibrationen und Kondensation ausgesetzt. Mit der Zeit können innere Korrosion, äußerer Rost und Materialermüdung den Schalldämpfer schwächen und seine Fähigkeit, Abgasstrom und Geräusche effektiv zu dämpfen, beeinträchtigen.
• Ein beschädigter Auspuff hinten kann Abgaslecks, erhöhte Geräuschentwicklung, verringerte Motorleistung und unerwünschte Vibrationen verursachen. In schweren Fällen können austretende Abgase ein Sicherheitsrisiko darstellen und andere Komponenten der Abgasanlage zusätzlich belasten.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Endschalldämpfers stellt den korrekten Abgasstrom, den werkseitigen Klang und die zuverlässige Motorleistung wieder her. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Konstruktion, robuste Bauweise und dauerhaften Korrosionsschutz und garantiert so zuverlässige Leistung, mehr Fahrkomfort und das authentische Fahrgefühl, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
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91111102505

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Türschwellen- und Seitenschwellenschutz.
Die OE Match Einstiegsleisten-Schutzleisten sind hochwertige Ersatzteile, die den Einstiegsbereich kompatibler klassischer Porsche-Modelle schützen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, bewahren diese Leisten die lackierte Einstiegsleiste vor Abnutzung, Kratzern und alltäglichen Gebrauchsspuren und stellen gleichzeitig das originale Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums wieder her.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die aus hochwertigem, für den Automobilbereich geeignetem Material gefertigten und mit einer strapazierfähigen, verschleißfesten Oberfläche versehenen Einstiegsleisten sind so konstruiert, dass sie starker Beanspruchung durch Fußgängerverkehr, Abrieb, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhalten. Dank ihrer präzisen Fertigung für die direkte Montage nach OE-Standard passen sie sicher an die originalen Befestigungspunkte und eignen sich daher ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen abgenutzter, beschädigter oder fehlender Einstiegsleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die Türschwelle und die Seitenschwelle vor Abnutzung und Kratzern.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Türeingangsbereichs wieder her.
• Deckt lackierte Fensterbankoberflächen ab und schützt sie vor alltäglicher Abnutzung.
• Hilft dabei, Schäden durch Schuhe und Gepäck zu reduzieren.
• Bietet eine Passform und Verarbeitung wie ab Werk.
• Verbessert das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Einstiegsleisten.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Innenraumverkleidungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Zerkratzte, verbeulte oder abgenutzte Zierleisten.
• Lose oder schlecht sitzende Einstiegsleisten.
• Beschädigte oder gerissene Türschwellenleisten.
• Korrosion oder Verschleiß, sofern zutreffend.
• Fehlende Halteklammern oder Befestigungselemente.
• Freiliegende Lackierung, die anfällig für Beschädigungen ist.
• Erhöhter Verschleiß im Bereich der Türschwelle.
• Kosmetische Beeinträchtigungen im Innenraum.
• Klappergeräusche oder Bewegungen beim Ein- oder Aussteigen aus dem Fahrzeug.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Einstiegsleiste ist einer der am stärksten beanspruchten Bereiche eines Fahrzeugs, da sie ständigem Fußgängerverkehr, Gepäckbewegungen und häufigem Ein- und Aussteigen ausgesetzt ist. Mit der Zeit können die originalen Einstiegsleisten zerkratzen, sich lockern oder beschädigt werden, wodurch ihre Schutzwirkung für die darunterliegende Lackierung nachlässt.
• Eine abgenutzte oder fehlende Einstiegsleiste macht die Türschwelle anfällig für Abnutzung, Kratzer und Korrosion, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, bei denen der Erhalt der Originalkarosserie unerlässlich ist. Beschädigte Zierteile können zudem das Gesamtbild und den Wert des Fahrzeugs beeinträchtigen.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Einstiegsleisten stellt den Original-Lack wieder her und schützt die lackierte Leiste vor weiterem Verschleiß. Die OE Match-Ersatzteile bieten präzise Passform im OE-Stil, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90155100030

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Reproduktion des Pedalbretts für Linkslenkerfahrzeuge.
Die originalgetreue Nachbildung der Pedalerie für Linkslenker-Fahrzeuge (LHD) ist eine hochwertige Ersatz-Pedalerie für den Innenraum, die den originalen Fahrerfußraum kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Abmessungen und Haltbarkeit, bietet diese Nachbildung eine stabile Montagefläche für die Pedalerie und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild und die Funktionalität des Innenraums.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Die aus hochwertigem, in Automobilqualität gefertigte Bodenplatte ist präzise zugeschnitten und entspricht dem originalen Porsche-Design inklusive korrekter Konturen, Pedalöffnungen und Befestigungspunkte. Sie ist so konstruiert, dass sie normalem Fußdruck, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhält und bietet hervorragende Stabilität und Langlebigkeit. Dank der direkten Montage nach OE-Standard ist sie die ideale Lösung zum Austausch verzogener, beschädigter oder abgenutzter Original-Bodenplatten bei Restaurierungen oder Instandsetzungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt das originale Pedalbrett des Fahrers wieder her.
• Bietet strukturelle Unterstützung rund um die Pedalbaugruppe.
• Gewährleistet die korrekte Anordnung des Fahrerfußraums.
• Unterstützt die fachgerechte Installation von Teppichen und Pedalkomponenten.
• Schützt die darunterliegende Karosserie und die Pedalmechanik.
• Verbessert das Erscheinungsbild und die Verarbeitung des Innenraums.
• Ersetzt beschädigte oder abgenutzte Original-Dielen.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Fahrzeuginnenbodenkonstruktion.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene, verzogene oder gebrochene Dielenbretter.
• Weiche oder geschwächte Verkleidung um die Pedale herum.
• Lose oder schlecht sitzende Teppiche.
• Übermäßiges Beugen unter Fußdruck.
• Wasserschäden oder durch Feuchtigkeit bedingte Zersetzung.
• Beschädigte oder fehlende Teile im Bereich der Pedaleinheit.
• Schwierigkeiten bei der korrekten Befestigung der Bodenplatte.
• Klappergeräusche oder Bewegungen aus dem Fußraumbereich.
• Kosmetische Beeinträchtigungen im Innenraum.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Pedalplatte ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständiger Beanspruchung durch Fußgängerverkehr, Vibrationen, Feuchtigkeit und allgemeine Abnutzung ausgesetzt. Im Laufe der Zeit kann die Originalplatte durch Alterung, wiederholte Nutzung oder Wassereintritt schwächer werden, sich verziehen oder Risse bekommen, was ihre strukturelle Integrität beeinträchtigt und die Passform von Teppichen und angrenzenden Innenraumkomponenten erschwert.
• Beschädigte Bodenbleche können zu einer instabilen Fahrposition führen, übermäßige Bewegungen im Fußraum ermöglichen und die Optik des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen. Bei der Restaurierung ist der Austausch verschlissener Bodenbleche unerlässlich, um eine passgenaue Montage in Werksqualität zu erreichen, den Fahrkomfort zu verbessern und die Originalität eines klassischen Porsche zu bewahren.
• Der Austausch der Pedalplatte stellt die Stabilität, das Aussehen und die Funktionalität des Fahrerfußraums wieder her. Die OE-Match-Reproduktion bietet passgenaue Form, authentische Abmessungen und eine robuste Konstruktion und ist somit die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und langfristige Erhaltung des Innenraums von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911551063

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern