OE Match

Ersatz-Radschrauben – Standard oder extra lang für Autos mit Distanzscheiben.

Eine Standard-Radschraube hat eine Schaftlänge (L) von 27 mm
- Bolzenkopf (A): 14,5 mm
Abstandshalter (B): 15,0 mm
- Bolzenkopf (D1): 28,0 mm
Schaftlänge (L) mm

Passform:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 / 991.2
Porsche 992.1 / 992.2
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne
Die Standardlänge der Schrauben des Porsche Taycan beträgt 33 mm

Die Radschraube in Standardgröße für Porsche 996, Boxster, 997, Cayman, 991, 992, Macan und Panamera (Teilenummer 99736120302) von OE Match ist ein hochwertiges, präzisionsgefertigtes Bauteil, das eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen den Rädern Ihres Porsche und der Nabe bietet. Diese Radschraube aus hochwertigem Stahl bietet außergewöhnliche Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit und gewährleistet so eine lang anhaltende Leistung. Sie erfüllt die OEM-Standards für Porsche und garantiert perfekte Passform und optimale Funktionalität. Dieses Teil eignet sich ideal zum Ersetzen abgenutzter oder beschädigter Radschrauben bei der Routinewartung, beim Reifenwechsel oder bei Radaufrüstungen und ist sowohl für Hobbymechaniker als auch für professionelle Werkstätten unverzichtbar. Die von Porsche-Besitzern geschätzte OE Match-Radschraube gewährleistet Sicherheit und Zuverlässigkeit und reduziert so die Notwendigkeit häufiger Austausche. Verbessern Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche noch heute mit der OE Match-Radschraube.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

997361203

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Radmutter, silber.

Die OE MATCH Radmutter in Silber ist ein Radbefestigungselement, das das Rad sicher an der Fahrzeugnabe befestigt. Dank ihrer robusten Silberbeschichtung bietet diese Radmutter die erforderliche Klemmkraft für einen sicheren Radhalt und erhält gleichzeitig das originale Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Radmutter zeichnet sich durch präzisen Gewindeeingriff, exakte Passform und lange Lebensdauer aus. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung, hält sie den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs, des sportlichen Einsatzes sowie wiederholten Radmontage- und -demontagevorgängen stand.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt das Rad fest an der Fahrzeugnabe.
• Sorgt für die korrekte Klemmkraft zur sicheren Radbefestigung.
• Gewährleistet korrekten Radsitz und korrekte Radausrichtung
• Verteilt die Lasten gleichmäßig über die Radbefestigungsfläche
• Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
• Behält die silberne Oberfläche und das Erscheinungsbild im OEM-Stil bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Korrosion oder Rost an der Oberfläche der Radmutter
• Abgerundeter oder beschädigter Sechskantkopf verhindert ordnungsgemäßen Werkzeugeingriff
• Abgenutzte, verschlissene oder beschädigte Gewinde
• Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments
• Lockerer Radsitz oder Radbewegung
• Gerissener oder geschwächter Radmutterkörper
• Beschädigte Oberfläche, die das Aussehen und die Korrosionsbeständigkeit beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:
Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.

• Gewährleistet das korrekte Drehmoment bei der Montage.
• Verhindert das Lösen der Räder während der Fahrt.
• Sorgt für korrekten Radsitz und korrekte Ausrichtung.
• Verbessert Korrosionsbeständigkeit und Optik.
• Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität.
• Bietet passgenaue und zuverlässige Leistung.
• Schützt Radbolzen, Naben und Räder vor Beschädigungen durch die Befestigung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918200341

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Radmutter, schwarz.

Die OE MATCH Radmutter in Schwarz ist ein OE-konformes Radbefestigungselement, das die Radmutter sicher an der Fahrzeugnabe befestigt. Dank ihrer robusten schwarzen Beschichtung vereint diese Radmutter zuverlässige Befestigungsleistung mit einem dezenten, sportlichen Erscheinungsbild, das sowohl zu Original- als auch zu Zubehörfelgen passt.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Radmuttern, auch Radmuttern genannt, schwarz eloxiert. Verwendet bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen: 911 (einschließlich 964/993), 912, 911 Turbo (1965–1989), 924, 928, 944, 968. Gewindespezifikation: M14 × 1,5 (Standard für viele Porsche-Radmuttern).

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Radmutter gewährleistet durch ihre Konstruktion den korrekten Gewindeeingriff, die erforderliche Klemmkraft und Passgenauigkeit für eine sichere Radmontage. Sie besteht aus hochfestem Stahl, ist korrosionsbeständig beschichtet und hält den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs, des sportlichen Einsatzes sowie des wiederholten Radwechsels stand.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sichert das Rad fest an der Fahrzeugnabe.
• Sorgt für die korrekte Klemmkraft und damit für sicheren Radhalt.
• Gewährleistet die korrekte Radausrichtung und den korrekten Radsitz.
• Trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung auf der Radaufstandsfläche bei.
• Unterstützt sicheres Fahrverhalten, Bremsverhalten und Fahrzeugstabilität.
• Verbessert die Optik des Rades durch eine robuste schwarze Lackierung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Korrodierte oder verrostete Radmuttern
• Abgerundete oder beschädigte Sechskantflächen
• Abgenutzte oder beschädigte Fäden
• Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsmoments Lockerer Radsitz
• Gerissener oder geschwächter Radmutterkörper
• Beschädigte schwarze Beschichtung, die das Aussehen und den Korrosionsschutz beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.
• Gewährleistet, dass während der Installation das korrekte Drehmoment angewendet werden kann.
• Verhindert Radbewegungen oder -lockerungen während der Fahrt
• Gewährleistet korrekten Radsitz und korrekte Radausrichtung
• Verbessert die Korrosionsbeständigkeit und das Aussehen
• Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
• Bietet Passform und Zuverlässigkeit nach Erstausrüsterstandard.
• Schützt Radbolzen, Naben und Räder vor Beschädigungen durch die Befestigung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918200336

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Innere Schraube des Scheinwerfers.

Die OE MATCH Scheinwerfer-Innenschraube ist ein Befestigungselement zur Sicherung der internen Scheinwerferkomponenten und zur Gewährleistung der korrekten Positionierung der Scheinwerfereinheit. Diese präzisionsgefertigte Schraube entspricht den Originalspezifikationen und bietet zuverlässigen Halt und Ausrichtung im Scheinwerfergehäuse, wodurch die Integrität und Stabilität des Beleuchtungssystems sichergestellt werden.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 7

Die aus robusten, korrosionsbeständigen Materialien gefertigte Scheinwerfer-Innenschraube ist so konstruiert, dass sie den im Fahrzeugalltag häufig auftretenden Belastungen durch Vibrationen, Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit standhält. Sie eignet sich ideal als Ersatz für fehlende, beschädigte oder korrodierte Originalbefestigungselemente bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sichert die internen Komponenten der Scheinwerfereinheit.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung und Ausrichtung
• des Scheinwerfers. Sorgt für eine zuverlässige Befestigung im Scheinwerfergehäuse.
• Hilft, Bewegungen durch Vibrationen und Fahrbahnverhältnisse zu verhindern.
• Unterstützt die strukturelle Integrität der Beleuchtungseinheit.
• Gewährleistet eine passgenaue Montage nach OE-Standard.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder schlecht befestigte Scheinwerferkomponenten
• Probleme mit der Scheinwerfereinstellung
• Übermäßige Vibrationen innerhalb der Scheinwerfereinheit
• Fehlende, abgenutzte oder beschädigte Schraubengewinde
• Korrosion, die die Befestigungsfestigkeit beeinträchtigt
• Klappergeräusche aus dem Bereich des Scheinwerfers
• Schwierigkeiten bei der korrekten Einstellung der Scheinwerfer.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die sichere Befestigung der Scheinwerferkomponenten wieder her.
• Hilft dabei, die korrekte Scheinwerfereinstellung beizubehalten.
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Unterstützt einen sicheren und effektiven Betrieb des Scheinwerfers
• Schützt die Unversehrtheit der Scheinwerfereinheit
• Gewährleistet die Einhaltung der OEM-Standards hinsichtlich Aussehen und Passform.
• Unterstützt Restaurierungs- und Sanierungsprojekte
• Gewährleistet langfristige Haltbarkeit und zuverlässigen Halt der Komponenten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163103300

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Äußere Schraube der Scheinwerferblende. Chrom.
Die äußere Schraube der Scheinwerferblende klemmt den äußeren Zierring (die Blende) um die Scheinwerferlinse und fixiert ihn fest am Scheinwerfergehäuse. Durch die korrekte Befestigung der Blende werden Bewegungen, Klappern und Fehlausrichtungen verhindert, die das Erscheinungsbild beeinträchtigen oder das Eindringen von Feuchtigkeit ermöglichen könnten.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramm-Referenznummer 10

Diese Schraube entspricht der originalen Befestigungsschraube für die Scheinwerferblende, die bei luftgekühlten und frühen wassergekühlten Porsche 911/964-Modellen verwendet wurde. Gefertigt aus hochwertigen Materialien mit präzisem Gewindeprofil und exakter Länge, gewährleistet sie eine sichere und vibrationsfeste Befestigung der Scheinwerferblende am Scheinwerfergehäuse. Ob Sie nun eine in die Jahre gekommene Scheinwerferblende restaurieren, fehlende Schrauben ersetzen oder ein kosmetisches Detail abrunden möchten – diese Schraube bietet eine zuverlässige Lösung im Werksstil.

• Korrekte Gewindegröße und -länge
• Entwickelt für die Verwendung mit originalen Scheinwerferblenden und -gehäusen
• Direkter Austausch durch Herausheben – keine Modifikation erforderlich

Bei älteren Fahrzeugen können die Schrauben der Scheinwerfereinfassung mit der Zeit korrodieren, sich abrunden oder verloren gehen. Dies führt zu lockeren Einfassungen, Fehlausrichtung der Zierleisten und mangelhafter Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Verwendung von OE-kompatiblen Ersatzschrauben stellt einen sicheren Sitz wieder her, verbessert die Oberflächenbeschaffenheit und trägt zur korrekten Ausrichtung der Scheinwerfer bei.

Wann ersetzen:
• Die Schraube ist verrostet, abgenutzt oder fehlt.
• Die Scheinwerferblende ist locker oder vibriert
• Beim Aus-/Einbau der Scheinwerfer
• Bei der Montage neuer Scheinwerferblenden oder Zierleisten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163113200

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Scheinwerferglas H4 - Rechtslenker (RHD)
Verkauft jeweils

Stellen Sie die Leistung, Optik und Sicherheit Ihrer Porsche-Beleuchtung wieder her mit der H4-Scheinwerferlinse 91163192701 für Rechtslenker (RHD), speziell für Porsche 911 und Porsche 964. Als äußeres Schutzbauteil des Scheinwerfers spielt die Scheinwerferlinse eine entscheidende Rolle bei der präzisen Lichtverteilung auf die Straße und schützt gleichzeitig Glühbirne und Reflektor vor Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) *
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

* Kompatibel mit Fahrzeugen vor Baujahr 1973 mit H4-Scheinwerfern; wir bieten auch das originale Bosch H1-Scheinwerferglas an.

Die H4-Linse verfügt über ein spezielles optisches Muster, das für Rechtslenkerfahrzeuge entwickelt wurde und die korrekte Lichtverteilung für Großbritannien und andere Rechtslenker-Märkte gewährleistet. Eine klare, unbeschädigte Scheinwerferlinse ist unerlässlich für optimale Sichtverhältnisse, insbesondere bei Nachtfahrten und schlechten Wetterbedingungen.

Scheinwerfergläser können mit der Zeit durch Alterung, UV-Strahlung und Straßenschmutz verkratzen, absplittern, Risse bekommen oder trüb werden. Der Austausch eines verschlissenen Glases trägt dazu bei, die Scheinwerferleistung wiederherzustellen, die Sicherheit zu erhöhen und das ursprüngliche Erscheinungsbild Ihres Porsche zu erhalten.

Was bewirkt eine Scheinwerferlinse?

Die Scheinwerferlinse bildet die vordere Schutzabdeckung der Scheinwerfereinheit und trägt zur Steuerung der Lichtverteilung bei, die von der Glühbirne und dem Reflektor erzeugt wird.

Eine korrekt funktionierende Scheinwerferlinse hilft:

Fokussieren und lenken Sie das Licht präzise. Verbessern Sie die Sicht bei Nacht. Maximieren Sie die Scheinwerferleistung. Schützen Sie Lampen und Reflektoren. Verhindern Sie das Eindringen von Wasser und Schmutz. Erhalten Sie die zulässigen Lichtkegel. Bewahren Sie das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung sorgt die Linsenkonstruktion dafür, dass das Lichtbild die Straße korrekt ausleuchtet, ohne den Gegenverkehr zu blenden.

Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Scheinwerferlinse

Scheinwerfergläser sind ständig Umwelteinflüssen und Gefahren im Straßenverkehr ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit anfällig für Verschleiß werden.

Häufige Anzeichen dafür, dass eine Scheinwerferlinse ausgetauscht werden muss, sind:

Trübe oder milchige Linsenoberfläche, reduzierte Scheinwerferhelligkeit, Kratzer oder Steinschläge, Risse in der Linse, Feuchtigkeit oder Kondenswasser im Scheinwerfer, Vergilbung oder Verfärbung, verzerrtes Lichtbild, schlechte Sicht bei Nacht, Probleme mit der Hauptuntersuchung oder der Verkehrssicherheit

Eine beschädigte Linse kann die Lichtleistung erheblich verringern und die Fahrsicherheit beeinträchtigen.

Warum der Austausch von Scheinwerfergläsern wichtig ist

Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Scheinwerferlinse trägt zur Wiederherstellung von Sicherheit und Aussehen bei und schützt gleichzeitig die internen Komponenten der Scheinwerfereinheit.

Zu den Vorteilen gehören:

• Verbesserte Lichtausbeute
• Verbesserte Nachtsicht
• Korrekte Strahlmusterleistung
• Bessere Verkehrssicherheit
• Schutz vor Feuchtigkeitseintritt
• Verringertes Risiko von Reflektorbeschädigungen
• Verbessertes Fahrzeugdesign
• Mehr Originalität für Restaurierungsprojekte

Für Besitzer eines Porsche 911 oder Porsche 964 ist die Instandhaltung klarer und leistungsfähiger Scheinwerfer ein wichtiger Bestandteil der Werterhaltung des Fahrzeugs und des Fahrvertrauens.

Funktionen und Vorteile

• H4-Spezifikation
• Strahlmuster für Rechtslenker (RHD)
• Stellt die Klarheit und Leistung der Scheinwerfer wieder her.
• Verbessert die Sicht und die Verkehrssicherheit
• Schützt interne Scheinwerferkomponenten
• Ideal für Restaurierungs-, Instandhaltungs- und Sanierungsprojekte       

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163192701

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Scheinwerferblendenabdeckung, grundiert.
Diese OE Match Scheinwerferblende ist ein Zierteil für die Außenlackierung der Porsche-Modelle 911 (1974–1989) und 964 (1990–1994). Die Blende bildet den äußeren Ring um die Scheinwerfereinheit und befestigt diese am Kotflügel. Sie sorgt für ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild. Die Blende wird grundiert geliefert und muss daher vor der Montage in Wagenfarbe lackiert werden.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramm-Referenznummer 6

Die Scheinwerferblende ist der Zierring, der um die Scheinwerfereinheit sitzt und diese am vorderen Kotflügel des Fahrzeugs befestigt.

Da die Blende grundiert geliefert wird, können Karosseriewerkstätten oder Fahrzeughalter sie bei Restaurierungs- oder Neulackierungsprojekten farblich perfekt an das Fahrzeug anpassen.

Dieses Teil wird häufig bei der Restaurierung klassischer Porsche-Beleuchtungseinheiten oder beim Austausch beschädigter oder korrodierter Originalzierteile verwendet.

Die Blendenabdeckung fixiert die Scheinwerfereinheit im Scheinwerfergehäuse und bildet gleichzeitig den sichtbaren äußeren Zierring um den Scheinwerfer. Sie schützt die Scheinwerfereinheit vor Vibrationen und sorgt für die korrekte Ausrichtung des Scheinwerfers zur Frontpartie.

Eine passgenaue Blende trägt ebenfalls zum Gesamteindruck des Äußeren bei, indem sie einen harmonischen Übergang zwischen Scheinwerfer und Karosserieteil schafft.

Scheinwerferblenden können mit der Zeit rosten, sich verbiegen oder durch Straßenschmutz, Korrosion oder leichte Stöße beschädigt werden. Eine verschlissene Blende kann zu einer fehlerhaften Scheinwerfereinstellung, lockeren Zierleisten oder dem Eindringen von Feuchtigkeit in den Scheinwerferbereich führen. Der Austausch gegen eine originalgetreue Blende stellt die korrekte Passform wieder her und erhält das klassische Erscheinungsbild der Porsche-Frontpartie.

Erwägen Sie den Austausch der Scheinwerferblende, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Korrosion oder Rost um die Scheinwerfereinfassung herum.
• Verbogener oder beschädigter Scheinwerferring
• Lose Scheinwerfereinheit
• Während der Restaurierung oder Neulackierung des Fahrzeugs

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163114101

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Dieser Ölfilter ist für das Getriebe und wird normalerweise an der Unterseite des Getriebes montiert.
Dieser OE Match Ölfilter ist speziell für Porsche 928 Modelle (1983–1995) mit Automatikgetriebe entwickelt. Er passt perfekt und hält Ihr Motoröl sauber, während er gleichzeitig wichtige interne Bauteile schützt. Die Konstruktion entspricht in Filterleistung, Passform und Performance dem Original-Porsche-Filter – so wird sichergestellt, dass sauberes Öl durch alle wichtigen Motorkomponenten zirkuliert.

Passend für:
Porsche 928 1983 - 1986 mit 4-Gang-Automatikgetriebe
* Getriebecodes: A2801, A2802, A2803, A2804, A2805, A2806, A2807, A2808, A2809, A2811

Porsche 928 1987 - 1991 mit Automatikgetriebe
* Getriebecodes: A2812, A2814, A2816

Porsche 928 192 - Baujahr 1995 mit Automatikgetriebe
* Getriebecode: A2818

Diagramm-Referenznummer 24

Motoröl erfüllt mehrere wichtige Aufgaben: Es schmiert bewegliche Teile, reduziert die Reibung, führt Wärme ab und hält Verunreinigungen in der Luft. Der Ölfilter spielt dabei eine entscheidende Rolle, indem er Schmutz, Metallpartikel und Verbrennungsrückstände auffängt, die sich mit der Zeit im Öl ansammeln.

Dieser OE Match Ölfilter wird gemäß den Original-Porsche-Spezifikationen gefertigt für:
• Filtrationseffizienz und Medienqualität
• Gewindegröße und Dichtfläche
• Kalibrierung der Drucktoleranz und des Bypassventils

Es bietet zuverlässige Leistung und schützt den Hochleistungsmotor Ihres Porsche 928, indem es das Öl sauber und frei von schädlichen Ablagerungen hält. Die OE-Match-Konstruktion mit hochwertigem Filtermedium und robustem Gehäuse macht es ideal für regelmäßige Wartungsintervalle und anspruchsvolle Fahrbedingungen.

Dieser Filter lässt sich einfach in das werkseitige Ölfiltergehäuse einsetzen und sorgt für einen direkten, leckagefreien Sitz. Ob Sie routinemäßige Wartungsarbeiten durchführen oder sich auf eine lange Reise vorbereiten – dieser OE Match Ölfilter trägt zur einwandfreien Funktion und Langlebigkeit Ihres Motors bei.

Zugehörige Referenznummern
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1262770295

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Ölfilter für Automatikgetriebe
Der Getriebeölfilter 94330701102 OE Match ist ein Wartungsteil für das Automatikgetriebe von Porsche 911 (964 und 993) mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Er wird in der Getriebeölwanne am Getriebeboden montiert und filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl (ATF).

Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe

Diagramm-Referenznummer 9

Das Tiptronic-Getriebe nutzt Hydraulikflüssigkeit zur Betätigung interner Komponenten wie Kupplungen und Ventile. Der Ölfilter entfernt Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Verunreinigungen aus der Getriebeflüssigkeit, während diese durch das System zirkuliert.

Der im unteren Bereich der Getriebeölwanne befindliche Filter schützt empfindliche interne Bauteile, indem er sicherstellt, dass nur sauberes Hydrauliköl durch das System fließt. Mit der Zeit können sich Filter durch Ablagerungen zusetzen, was den Öldurchfluss verringert und die Getriebeleistung beeinträchtigen kann.

Die OE-Match-Version dieses Filters entspricht den Werksvorgaben, die in den Tiptronic-Getrieben der Porsche 964 und 993 verwendet werden, und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Getriebewartung.

Der Getriebeölfilter hält das Getriebeöl sauber, indem er Verunreinigungen zurückhält, bevor das Öl durch die Hydraulikkreisläufe des Getriebes zirkuliert. Sauberes Getriebeöl sorgt für reibungslose Gangwechsel und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.

Der Austausch des Filters im Rahmen der routinemäßigen Getriebewartung gewährleistet eine ordnungsgemäße Flüssigkeitszirkulation und einen zuverlässigen Betrieb des Automatikgetriebes.

Getriebefilter sammeln mit der Zeit Ablagerungen von Kupplungsmaterial und internem Verschleiß. Ein verstopfter Filter kann den Flüssigkeitsdurchfluss behindern und die Schaltvorgänge beeinträchtigen. Der Austausch des Filters im Rahmen der Getriebewartung trägt zur Sauberhaltung des Hydrauliköls bei und schützt das Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.

Wann sollte der Getriebeölfilter gewechselt werden? Erwägen Sie einen Wechsel des Getriebeölfilters, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Die Schaltvorgänge des Getriebes werden weniger sanft oder verzögert.
• Zur Wartung wird die Getriebeölwanne ausgebaut.
• Bei der Getriebeüberholung oder -instandsetzung

Zugehörige Referenznummern
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94330701102

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Instrumentenblenden aus Aluminium .

Die OE MATCH Instrumentenblenden aus Aluminium sind hochwertige, OE-konforme Zierringe, die die Instrumente im Armaturenbrett optisch einfassen und aufwerten. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, verleihen diese Blenden dem Interieur ein edles, vom Motorsport inspiriertes Finish und bewahren gleichzeitig die originalgetreue Optik, die perfekt zum klassischen Porsche-Interieur passt.
Diese Lünetten werden über die vorhandenen schwarzen Werkslünetten geschoben.
Set mit 5 Aluminiumringen .

Passend für:

• Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–1977 3,0 l Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC
Porsche
• 911 1984–1986 3,2
l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)
• Porsche 911 1978–1989 3,3 l Turbo (930)
• Porsche
• 964 (911) C2 1989–1993
• 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Die Aluminiumblenden wurden als direkter Ersatz oder Upgrade für abgenutzte, verblasste oder beschädigte Instrumenteneinfassungen entwickelt und tragen dazu bei, das Erscheinungsbild des Kombiinstruments wiederherzustellen und ihm gleichzeitig eine dezente optische Eleganz zu verleihen. Dank ihrer präzisen Fertigung passen sie perfekt und fügen sich nahtlos in das Armaturenbrett und die Instrumenteneinheit ein.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Frames and enhances the appearance of dashboard gauges
• Provides a premium aluminium finish to the instrument cluster
• Restores the original look of worn or damaged gauge surrounds
• Helps improve dashboard presentation and aesthetics
• Complements classic Porsche interior styling
• Provides OE-style fitment and appearance

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasste oder verfärbte Lünettenoberfläche
• Kratzer, Dellen oder kosmetische Schäden
• Korrosion oder Oberflächenverschlechterung
• Gerissene oder beschädigte Zierringe
• Lose oder schlecht sitzende Lünetten
• Veraltetes Erscheinungsbild beeinträchtigt die Darstellung des Armaturenbretts
• Sichtbare Gebrauchsspuren, die die Originalität des Interieurs beeinträchtigen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt ein sauberes und werkseitig korrektes Erscheinungsbild des Kombiinstruments wieder her.
• Verbessert die Gesamtdarstellung des Dashboards
• Verbessert die optische Attraktivität des Cockpits
• Bewahrt Originalität und Authentizität bei Restaurierungsprojekten
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Zierteile
• Verleiht eine langlebige und hochwertige Aluminiumoberfläche
• Unterstützt Concours-Veranstaltungen, Restaurierungs- und Sanierungsarbeiten
• Hilft dabei, den Wert und das Erscheinungsbild klassischer Porsche-Interieurs zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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911680AB911

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Teppichhalterung direkt hinter der Tür - Schwarze Ausführung (gerippt)
Diese Teppichhalterung ist eine Zierleiste im OE-Stil, die den Teppichrand im Einstiegsbereich klassischer Porsche-Modelle sichert und abschließt. Die Halterung ist für die linke oder rechte Seite geeignet, fügt sich nahtlos in die Fahrzeuginnenausstattung ein und wird üblicherweise paarweise für eine vollständige Montage verwendet.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 >>1990

Diese OE-kompatible Teppichhalterung ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Einstiegsleiste, die in 911er- und frühen 964er-Modellen verbaut wurde. Sie wird direkt hinter der Türöffnung montiert und fixiert die Kante des Innenraumteppichs sicher, während sie gleichzeitig einen sauberen, sauberen Übergang zwischen Teppich und Türschwelle schafft.

Diese Ausführung in schwarzer, gerippter Oberfläche ahmt das Werksdesign vieler Modelle nach und bietet sowohl Langlebigkeit als auch zeitgenössisches Design. Die gerippte Aluminiumkonstruktion gewährleistet Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht.

Diese Zierleiste fixiert die Teppichkante entlang der Schwelle und verhindert so ein Ablösen, Ausfransen oder Verrutschen. Sie verbessert zudem die Optik des Innenraums, indem sie offene Teppichkanten abdeckt und für ein sauberes, werkseitig korrektes Erscheinungsbild sorgt.

Funktion
• Sichert die Teppichkanten entlang der Türschwelle
• Verhindert das Verrutschen, Anheben oder Ausfransen des Teppichs
• Sorgt für eine saubere und ordentliche Innenkante
• Schützt den Teppich vor Abnutzung an den Eingangsbereichen
• Verbessert die Innenraumoptik durch Zierelemente im OE-Stil.

Die Teppichhalterungen sind starker Beanspruchung durch Fußgängerverkehr ausgesetzt und können mit der Zeit zerkratzen, sich lockern oder korrodieren. Eine abgenutzte oder fehlende Halterung kann dazu führen, dass der Teppich verrutscht oder ausfranst, was das Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigt. Durch den Austausch werden sowohl die Funktionalität als auch das ursprüngliche Aussehen wiederhergestellt.

Wann ersetzen
• Die Teppichkante ist locker oder hebt sich ab.
• Der Halter ist zerkratzt, verbogen oder korrodiert
• Bei der Innenraumrenovierung oder dem Teppichaustausch
• Fehlende oder falsch montierte Zierleiste
• Sichtbare Abnutzungsspuren im Eingangsbereich

Zugehörige Referenznummern
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9015514192870K

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Türschweller-Seitenschutz, Chrom.

Die OE MATCH Einstiegsleisten-Schutzleisten in Chrom sind passgenaue Zierelemente, die die lackierten Einstiegsleisten vor Abnutzung, Kratzern und Beschädigungen beim Ein- und Aussteigen schützen. Mit ihrer attraktiven Chromoptik werten diese Leisten den Innenraum optisch auf und tragen gleichzeitig zum Erhalt der Karosserie bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diese Einstiegsleisten sind passgenau, bieten dauerhaften Schutz und entsprechen dem Originalzustand. Sie eignen sich für Restaurierungsprojekte und den Austausch verschlissener Originalteile und tragen dazu bei, die Ästhetik und den Wert klassischer Porsche-Modelle zu erhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die Lackierung der Einstiegsleisten vor Abnutzung und Kratzern.
• Verbessert die Innenausstattung durch eine Chromoberfläche.
• Deckt stark beanspruchte Ein- und Ausstiegsbereiche ab und schützt sie.
• Trägt zum Erhalt des Originalzustands
• der Karosserie bei. Verleiht dem Innenraum ein edles Finish im Werksstil.
• Unterstützt Restaurierungs- und Aufbereitungsprojekte.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kratzer, Schrammen oder Oberflächenabnutzung
• Dellen oder Aufprallschäden
• Chromoberfläche wird matt oder weist Poren auf
• Korrosion oder Anlaufen
• Lockere Passform oder abstehende Kanten
• Fehlende oder beschädigte Befestigungspunkte
• Sichtbare Verschlechterungen, die den Innenraum beeinträchtigen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den Schutz gefährdeter Türschwellenbereiche wieder her.
• Verbessert die Gesamtpräsentation des Fahrzeugs und das Erscheinungsbild des Innenraums.
• Verhindert weitere Schäden an lackierten Schwelleroberflächen
• Erhält das werkseitig korrekte Styling und Finish.
• Steigert den Wert und die Originalität des Fahrzeugs
• Unterstützt Restaurierungs- und Wettbewerbsvorbereitungsprojekte
• Bietet dauerhaften Langzeitschutz gegen tägliche Abnutzung
• Gewährleistet ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug

Zugehörige Referenznummern
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90155111

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Pedalbuchsen-Upgrade-Kit für Links- und Rechtslenkerfahrzeuge.
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung wird zusätzlich die Gashebel-Umlenkhebelbuchse 91442321101 benötigt, die nicht im Set enthalten ist.
Nicht für Sportomatic SPM-Fahrzeuge

Das Set mit hochbelastbaren Messing-Pedalbuchsen enthält:
(x2) Bremspedalbuchsen - 91142354201
(x2) Kupplungspedalbuchsen - 91142334102
(x2) Gaspedal-Umlenkhebelbuchsen - 90142325300
(x1) Kupplungsgabelbolzenbuchse - 90142343400
(x1) Kupplungspedal-Roll-/Federstift - 90030900200

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic ausgenommen

Verschlissene Bremspedalbuchsen aus Kunststoff oder klemmende Gaspedalbuchsen können schwere Unfälle verursachen. Die optimale Lösung: ein Satz präzisionsgefertigter, hochbelastbarer Messing-Pedalbuchsen von Design 911. Dieses umfassende Pedalerie-Reparaturset enthält sieben hochbelastbare Buchsen für Kupplungsseilzug, Brems-, Kupplungs- und Gaspedal sowie einen neuen Feder-/Roll-Sicherungsstift für das Kupplungspedal.

Wird als Set verkauft

Zugehörige Referenznummern
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93042340190

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Ersatz-Gummipedalabdeckung für Kupplung oder Bremse.
Es ist so konstruiert, dass es passgenau auf der Pedalarmfläche sitzt und so für optimalen Halt und ein angenehmes Dämpfungsgefühl sorgt. Ideal für Restaurierungen, Innenraumauffrischungen oder routinemäßige Wartungsarbeiten, trägt es zu einer sicheren und gleichmäßigen Pedalbedienung bei.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 356 1950 - 1965 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 914 1970 - 1976 Rechts- oder Linkslenker

Porsche 964 1990 - 1994 Linkslenker
Porsche 993 1994 - 1998 Linkslenker

Das Pad dient als griffige Verschleißschicht über der Pedaloberfläche, verbessert das Pedalgefühl und schützt die Metallpedalfläche vor weiterem Verschleiß, während das ursprüngliche Aussehen des Pedals erhalten bleibt.

Alte Pedalgummis härten mit der Zeit aus, werden rissig oder nutzen sich ab, was die Griffigkeit und die Kontrolle des Fahrers beeinträchtigen kann. Der Austausch der Pedale stellt die Sicherheit wieder her, verbessert das Pedalgefühl und frischt den Originalzustand des Fahrzeuginnenraums auf.

Wann ersetzen:
• Die Pedaloberfläche ist glatt oder rutschig
• Das Gummi ist rissig, gespalten oder fehlt
• Das Pedalpolster sitzt locker.
• Bei einer Innenraumaufbereitung oder einer Wartung des Pedaleriekastens

Zugehörige Referenznummern
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91442321000

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Hauptbremszylinder, Standardbohrung 19 mm.

Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit Standardbohrung 19 mm ist eine Komponente des hydraulischen Bremssystems. Er wandelt die Bremskraft in hydraulischen Druck um und ermöglicht so die effektive Funktion der Fahrzeugbremse. Mit seiner Standardbohrung von 19 mm entspricht dieser Hauptbremszylinder den Originalspezifikationen und bietet die von Porsche vorgesehene korrekte hydraulische Balance, das richtige Pedalgefühl und die gewünschte Bremsleistung.
Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter.
Hinweis: Der neue Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss entweder übernommen oder separat erworben werden. Teilenummer: 90161311500

Passend für:

• Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 l Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC
• Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)
• Porsche 914 (1970–1976)

Der Hauptbremszylinder ist für präzise Bremsdosierung, zuverlässige Druckerzeugung und lange Lebensdauer ausgelegt. Als zentrale Komponente des Bremssystems verteilt er den Hydraulikdruck an die Bremssättel bzw. Radbremszylinder und gewährleistet so ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
• Verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Bremssystem
• Bietet das korrekte Hydraulikvolumen für Standardbremsanlagen.
• Behält das originale Bremspedalgefühl und die Bremsreaktion ab Werk bei.
• Unterstützt ein sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten
• Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für zusätzliche Sicherheit

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
• Das Bremspedal sinkt unter anhaltendem Druck langsam ab.
• Verminderte Bremsleistung oder längere Bremswege
• Bremsflüssigkeitsverlust am Hauptbremszylinder
• Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Hydraulikdrucks
• Bremswarnleuchten leuchten auf
• Die Verschlechterung der inneren Dichtung führt zu Flüssigkeitsumleitung und Druckverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck wieder her
• Verbessert das Bremsgefühl und die Reaktionsfähigkeit
• Behält die werkseitigen Bremseigenschaften und die Bremsleistung bei.
• Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
• Unterstützt den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
• Verringert das Risiko eines Bremsversagens
• Gewährleistet ein vorhersehbares und gleichmäßiges Bremsverhalten
• Trägt dazu bei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.

Zugehörige Referenznummern
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91135501202

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Hauptbremszylinder BIG BORE, 23mm Hochleistungsversion.

Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit großem Durchmesser ist eine hydraulische Bremskomponente, die die Bremskraft in hydraulischen Druck für das Bremssystem des Fahrzeugs umwandelt. Dank seines größeren Durchmessers bietet dieser Hauptbremszylinder ein erhöhtes Bremsflüssigkeitsvolumen und eignet sich daher besonders für Fahrzeuge mit verbesserten Bremssätteln oder Hochleistungsbremssystemen, die ein größeres Hydraulikvolumen benötigen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Dies ist ein leistungsstarkes Upgrade für den serienmäßigen Porsche 911 Hauptbremszylinder bei Fahrzeugen ohne Bremskraftverstärker. Der vergrößerte Durchmesser von 23 mm (gegenüber 19 mm) empfiehlt sich für Fahrzeuge mit größeren Bremsen, um Pedaldruck und -gefühl zu verbessern. Im Gegensatz zu anderen Kits auf dem Markt, die Modifikationen an den Bremsleitungen und der Schubstange erfordern, ist unser Hauptbremszylinder passgenau.

Der Hauptbremszylinder ist so konstruiert, dass er ein präzises Bremsgefühl, einen gleichmäßigen Hydraulikdruck und eine zuverlässige Bremsleistung gewährleistet. Als zentrale Komponente des hydraulischen Bremssystems spielt er eine entscheidende Rolle für eine sichere, reaktionsschnelle und vorhersehbare Bremswirkung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck um
• Versorgt das Bremssystem mit Bremsflüssigkeitsdruck.
• Ermöglicht durch die größere Bohrungskonstruktion eine erhöhte Flüssigkeitsverdrängung.
• Unterstützt leistungsstärkere und verbesserte Bremsanlagen
• Gewährleistet ein gleichbleibendes Bremspedalgefühl und Bremsverhalten
• Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für erhöhte Sicherheit

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
• Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
• Verminderte Bremswirkung
• Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
• Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßige Pedalreaktion
• Schwierigkeiten beim Aufbau des hydraulischen Drucks
• Bremswarnleuchten leuchten auf
• Verschleiß der internen Dichtungen verursacht Druckverlust zwischen den Kreisläufen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Hydraulikdruck im gesamten Bremssystem wieder her
• Verbessert das Bremsgefühl und die Bremsreaktion
• Gewährleistet ein gleichmäßiges und vorhersehbares Bremsverhalten
• Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
• Unterstützt den sicheren Betrieb von Zweikreis-Bremssystemen
• Behält die Kompatibilität mit Leistungsbremsen-Upgrades bei.
• Verringert das Risiko eines Bremsversagens
• Hilft dabei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern