Lenkradteile

Nabe für Porsche Classic Performance-Lenkrad.
Bitte beachten: Nur für den Renneinsatz. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.



Passend für:
Porsche 911 F 1965 - 1973



Zugehörige Referenznummern
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PCG34790100

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Isolierbuchse für Hupenknopf.
Pro Fahrzeug werden drei Buchsen benötigt. Einzeln erhältlich.

Passend für:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 und 912 1960-1969

Passt zu Nummer 46 in der Abbildung.

Zugehörige Referenznummern
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64434782003

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Schwarze Kunststoff-Isolierscheibe für Hupenknopf. 8 mm x 10 mm.
6 Stück pro Auto erforderlich. Einzeln erhältlich.

Passend für:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 und 912 1960-1969

Passt zu Nummer 46 in der Abbildung.

Zugehörige Referenznummern
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64434782004

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MOMO Hupenknopf 2 Kontakte – Pfeil aus geprägtem schwarzem Leder



Zum ersten Mal in der Geschichte ist jetzt ein geprägter Hupenknopf aus Leder bei MOMO erhältlich!

Der MOMO Arrow Hupendrücker aus schwarzem Leder verfügt über zwei elektrische Kontakte, die eine einfache Montage in allen Fahrzeugen auf dem heutigen Markt ermöglichen.

Mit eingeprägtem MOMO-Pfeil-Logo in das hochwertige schwarze Leder, 100 % handgefertigt in Italien.

Dieser Hupenknopf passt auf alle MOMO-Lenkradmodelle und muss mit dem „Low Profile“-Haltering (M22135311116) verwendet werden.

MOMO Hupenknopf-Haltering – Low Profile



Dieser Hupenknopf-Haltering wird zur Befestigung eines MOMO-Hupenknopfs an jedem MOMO-Lenkrad verwendet und ist mit allen bündig eingebauten MOMO-Hupenknöpfen kompatibel, die eine Befestigungsplatte an der Rückseite des Lenkrads erfordern.

Dieses Teil wird zwischen dem MOMO-Naben-Kit und dem Lenkrad angebracht und ermöglicht Ihnen, den Hupenknopf sicher an seinem Platz zu befestigen.

Zu verwenden mit bündigen Hupenknöpfen, die bündig mit der Lenkradoberfläche abschließen.

Außendurchmesser: 80 mm
Innendurchmesser: 51 mm
Bolzenlochdurchmesser: 0,65 mm
Montage: 6 Bolzen

Heritage-Leder-geprägter Wappen-Horn-Druckknopf in Zigarrenbraun

Beschreibung

Dieser Hupenknopf-Haltering wird zur Befestigung eines MOMO-Hupenknopfs an jedem MOMO-Lenkrad verwendet und ist mit allen MOMO-Hupenknöpfen kompatibel, die eine Befestigungsplatte an der Rückseite des Lenkrads benötigen.

Dieses Teil wird zwischen dem MOMO-Naben-Kit und dem Lenkrad angebracht und ermöglicht Ihnen, den Hupenknopf sicher an seinem Platz zu befestigen.

Zur Verwendung mit „Standard“-Hupenknöpfen, die über die Lenkradfläche hinausragen.

• Außendurchmesser: 80 mm
• Innendurchmesser: 51 mm
• Bolzenlochdurchmesser: 0,65 mm
• Montage: 6 Bolzen

MOMO Standard-Hupenknopf 1 Kontakt - Passion 1993 - Weiß

Das Warten hat ein Ende. Wir sind stolz, PASSION 1993 vorzustellen, den ersten Lenkradhupenknopf einer exklusiven neuen Kollektion, die von den legendären Rennwagen inspiriert ist, die MOMOs reiche Motorsporttradition mitgeprägt haben.

Mehr als nur ein Bauteil: PASSION 1993 ist eine Hommage an die goldene Ära des Rennsports, neu interpretiert für die Automobilbegeisterten von heute. Sein Design ist vom legendären Nissan NPT-90 IMSA GTP-Rennwagen von 1993 inspiriert und fängt die markanten Farben und den unverwechselbaren Stil ein, die das Auto zu einem herausragenden Fahrzeug seiner Zeit machten.

Die PASSION 1993 wurde speziell für eingefleischte MOMO-Fans entwickelt und vereint die Ästhetik des klassischen Motorsports mit authentischem Heritage-Design. So wird der Geist des Langstreckenrennsports direkt ans Lenkrad zurückgebracht. Als erstes Modell einer aufregenden neuen, vom historischen Motorsport inspirierten Serie ist sie ein absolutes Muss für Sammler und Liebhaber der Marke und des historischen Motorsports.

Sichern Sie sich ein Stück Legende! Die PASSION 1993 ist da und wartet darauf, Ihren Cockpit-Platz einzunehmen.

Dieser Hupenknopf passt für alle MOMO-Lenkradmodelle und muss mit dem Sicherungsring „Standardprofil“ (M22135311115) verwendet werden.

Zugehörige Referenznummern
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HOPASSWHT01R1

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MOMO Standard-Hupenknopf 1 Kontakt - Passion 1993 - Gelb

Das Warten hat ein Ende. Wir sind stolz, PASSION 1993 vorzustellen, den ersten Lenkradhupenknopf einer exklusiven neuen Kollektion, die von den legendären Rennwagen inspiriert ist, die MOMOs reiche Motorsporttradition mitgeprägt haben.

Mehr als nur ein Bauteil: PASSION 1993 ist eine Hommage an die goldene Ära des Rennsports, neu interpretiert für die Automobilbegeisterten von heute. Sein Design ist vom legendären Nissan NPT-90 IMSA GTP-Rennwagen von 1993 inspiriert und fängt die markanten Farben und den unverwechselbaren Stil ein, die das Auto zu einem herausragenden Fahrzeug seiner Zeit machten.

Die PASSION 1993 wurde speziell für eingefleischte MOMO-Fans entwickelt und vereint die Ästhetik des klassischen Motorsports mit authentischem Heritage-Design. So wird der Geist des Langstreckenrennsports direkt ans Lenkrad zurückgebracht. Als erstes Modell einer aufregenden neuen, vom historischen Motorsport inspirierten Serie ist sie ein absolutes Muss für Sammler und Liebhaber der Marke und des historischen Motorsports.

Sichern Sie sich ein Stück Legende! Die PASSION 1993 ist da und wartet darauf, Ihren Cockpit-Platz einzunehmen.

Dieser Hupenknopf passt für alle MOMO-Lenkradmodelle und muss mit dem Sicherungsring „Standardprofil“ (M22135311115) verwendet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

HOPASSYEL01R1

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MOMO Standard Hupenknopf 2 Kontakte – Pfeil aus geprägtem schwarzem Leder



Zum ersten Mal in der Geschichte ist jetzt ein geprägter Hupenknopf aus Leder bei MOMO erhältlich!

Der MOMO Arrow Hupendrücker aus schwarzem Leder verfügt über zwei elektrische Kontakte, die eine einfache Montage in allen Fahrzeugen auf dem heutigen Markt ermöglichen.

Mit eingeprägtem MOMO-Pfeil-Logo in das hochwertige schwarze Leder, 100 % handgefertigt in Italien.

Dieser Hupenknopf passt auf alle MOMO-Lenkradmodelle und muss mit dem Haltering „Standardprofil“ (M22135311115) verwendet werden.

Montagesatz für Hupe.
Für Fahrzeuge mit Butterfly- oder Hockey-Puck-Hupenknopf

Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76

Zugehörige Referenznummern
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90161391500

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Lenksäulenverkleidung, unten.

Die OE Match Lower Steering Column Cover ist eine Ersatz-Innenverkleidung, die den unteren Teil der Lenksäule bei klassischen Porsche 911 und 930 Modellen abdeckt.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

(Für Fahrzeuge ohne Tempomat)

Diagramm-Referenznummer 20

Die Abdeckung befindet sich unterhalb der Lenksäule hinter dem Lenkrad und verbirgt Kabel, Schalteranschlüsse und andere Komponenten der Lenksäule, während sie gleichzeitig für ein korrektes, werkseitig anmutendes Erscheinungsbild rund um die Bedienelemente des Fahrers sorgt.

Diese untere Abdeckung ist für Fahrzeuge ohne Tempomat vorgesehen und eignet sich zum Ersetzen einer Originalabdeckung, die rissig, verzogen, zerkratzt, locker oder gar nicht mehr vorhanden ist.

Es ist besonders nützlich bei der Restaurierung von Innenräumen oder der Überholung der Lenksäule, wo die originalen Kunststoffverkleidungen nach jahrzehntelangem Gebrauch spröde geworden sein können.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lenksäulenverkleidung ist in erster Linie ein Schutz- und Kosmetikbauteil.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Abdeckung der unteren Lenksäulenbaugruppe
• Verbergen von Kabeln und internen Komponenten
• Schutz der Schaltanlagenanschlüsse vor versehentlichem Kontakt
• Sorgt für ein sauberes, werkseitiges Finish
• Hilft dabei, Klappergeräusche durch lose oder beschädigte Verkleidungen zu reduzieren.
• Unterstützung der korrekten Ausrichtung mit der oberen Lenksäulenabdeckung
• Den Fahrerarbeitsplatz sauber und ordentlich halten

Obwohl die mechanische Lenkfunktion selbst nicht beeinträchtigt wird, trägt die untere Abdeckung zum Schutz der umliegenden elektrischen Bauteile bei und erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild des Armaturenbretts und des Lenksäulenbereichs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Lenksäulenverkleidung ist in erster Linie ein Schutz- und Kosmetikbauteil.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Abdeckung der unteren Lenksäulenbaugruppe
• Verbergen von Kabeln und internen Komponenten
• Schutz der Schaltanlagenanschlüsse vor versehentlichem Kontakt
• Sorgt für ein sauberes, werkseitiges Finish
• Hilft dabei, Klappergeräusche durch lose oder beschädigte Verkleidungen zu reduzieren.
• Unterstützung der korrekten Ausrichtung mit der oberen Lenksäulenabdeckung
• Den Fahrerarbeitsplatz sauber und ordentlich halten

Obwohl die mechanische Lenkfunktion selbst nicht beeinträchtigt wird, trägt die untere Abdeckung zum Schutz der umliegenden elektrischen Bauteile bei und erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild des Armaturenbretts und des Lenksäulenbereichs.

Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte untere Lenksäulenverkleidung kann das Erscheinungsbild eines ansonsten gut erhaltenen klassischen Porsche-Interieurs merklich beeinträchtigen.

Beschädigte Befestigungspunkte können außerdem dazu führen, dass die Verkleidung während der Fahrt vibriert oder klappert und dadurch unerwünschte Geräusche im Bereich des Lenkrads und des Armaturenbretts entstehen.

Wenn die Abdeckung stark beschädigt ist oder ganz fehlt, sind die Kabel und elektrischen Anschlüsse rund um die Lenksäule möglicherweise stärker Staub, Schmutz oder versehentlichen Berührungen während des Gebrauchs und der Wartung ausgesetzt.

Durch den Austausch einer abgenutzten unteren Abdeckung wird Folgendes wiederhergestellt:

• Ein sauberes, fabrikartiges Erscheinungsbild
• Lenksäulenverkleidung sichern
• Reduziertes Klappern und Vibrationen
• Schutz für umliegende Leitungen und Schaltanlagen
• Korrekte Ausrichtung mit der oberen Abdeckung
• Eine umfassendere Innenraumrestaurierung

Bei Restaurierungsarbeiten erleichtert der Austausch spröder Kunststoffleisten auch das spätere Aus- und Wiedereinbauen, da die korrekten Befestigungspunkte wieder sicher verwendet werden können.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161331203

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Lenksäulenabdeckung, oben.

Die OE Match obere Lenksäulenabdeckung ist eine Ersatz-Innenverkleidung, die den oberen Teil der Lenksäule bei klassischen Porsche 911 und 930 Modellen abdeckt und schützt.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

(Für Fahrzeuge ohne Tempomat)

Diagramm-Referenznummer 19

Die Abdeckung befindet sich direkt hinter dem Lenkrad und verdeckt die Lenksäulenkomponenten, die Verkabelung und den Montagebereich der Schalter. Gleichzeitig sorgt sie für ein sauberes, werkseitig anmutendes Erscheinungsbild, wie es im Bereich der Bedienelemente des Fahrers zu erwarten ist.

Diese obere Abdeckung ist für Fahrzeuge ohne Tempomat vorgesehen und eignet sich zum Ersetzen eines originalen Verkleidungsteils, das rissig, gebrochen, verzogen, zerkratzt ist oder fehlt.

Es ist besonders nützlich bei der Restaurierung von Innenräumen, der Überholung der Lenksäule oder dem Austausch spröder originaler Kunststoffverkleidungen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lenksäulenverkleidung ist in erster Linie ein Schutz- und Kosmetikbauteil.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Abdeckung der oberen Lenksäulenbaugruppe
• Verbergen von Kabeln und internen Lenksäulenkomponenten
• Schutz von Schaltanlagen und Leitungen vor versehentlichem Kontakt
• Sorgt für ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish hinter dem Lenkrad
• Hilft dabei, Klappergeräusche zu reduzieren, die durch gebrochene oder lose Verkleidungen verursacht werden.
• Unterstützung der korrekten Ausrichtung mit der unteren Lenksäulenabdeckung
• Den Fahrerarbeitsplatz sauber und ordentlich halten.

Obwohl die Abdeckung das Lenksystem nicht direkt steuert, schützt sie die die Lenksäule umgebenden Komponenten und trägt wesentlich zum Erscheinungsbild und zur Veredelung des Fahrerbereichs bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Originale Lenksäulenverkleidungen können nach jahrzehntelanger Einwirkung von Innenraumwärme, Sonnenlicht und wiederholtem Abnehmen bei Wartungsarbeiten spröde werden.

Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Risse im Kunststoffgehäuse
• Gebrochene Befestigungslaschen
• Fehlende Zierleisten
• Die Abdeckung um die Lenksäule lockert sich.
• Klappern oder Vibrationen während der Fahrt
• Spalten zwischen Ober- und Unterdeckel
• Verformung oder Verzerrung
• Kratzer oder starke Gebrauchsspuren
• Verblasster oder verfärbter Kunststoff
• Die Befestigungsschrauben halten die Abdeckung nicht mehr richtig.
• Freiliegende Kabel oder interne Lenksäulenkomponenten
• Frühere Reparaturen mit Klebstoff, Klebeband oder ungeeigneten Befestigungsmitteln

Eine rissige oder gebrochene Abdeckung kann sich weiter verschlechtern, da Vibrationen bestehende Risse ausbreiten.

Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte Lenksäulenverkleidung kann das Erscheinungsbild eines ansonsten gut erhaltenen klassischen Porsche-Interieurs merklich beeinträchtigen.

Noch wichtiger ist jedoch, dass defekte Befestigungspunkte dazu führen können, dass sich die Abdeckung während der Fahrt bewegt oder vibriert, was zu unerwünschten Klappergeräuschen rund um das Lenkrad führt.

Eine stark beschädigte oder fehlende Abdeckung kann außerdem dazu führen, dass Kabel und Lenksäulenkomponenten versehentlichem Kontakt, Staub und Schmutz ausgesetzt sind.

Das Ersetzen eines beschädigten Bezugs trägt zur Wiederherstellung bei:

• Ein sauberes, fabrikartiges Erscheinungsbild
• Lenksäulenverkleidung sichern
• Reduzierte Vibrationen und Klappern
• Schutz für umliegende Leitungen und Bauteile
• Korrekte Ausrichtung zwischen Ober- und Unterdeckel
• Eine umfassendere Innenraumrestaurierung

Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen kann der Austausch spröder Kunststoffteile im Innenraum, bevor diese vollständig brechen, auch spätere Wartungsarbeiten erleichtern, da so sichergestellt wird, dass die Verkleidung weiterhin sicher entfernt und wieder angebracht werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161309902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lenksäulenlagerbuchse - Nylon-Ersatz für 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.



Hat Ihr 74-89 911/912/930 das übliche Schlagen, Wackeln und/oder Rasseln im Lenkrad? Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen und das Ergebnis einer verschlissenen OE 91134702901-Lagerbuchse.

Die neue Lenksäulen-Stützbuchse lässt sich in etwa 15 Minuten installieren und hinterlässt eine glatte/ruhige Lenksäule. Dies ist eine große Verbesserung gegenüber der werkseitigen Ersatzhülse, deren Austausch Stunden dauert und später mit Sicherheit wieder versagen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134702901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lenksäulenlagerbuchse - Nylon-Ersatz für 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.



Hat Ihr 74-89 911/912/930 das übliche Schlagen, Wackeln und/oder Rasseln im Lenkrad? Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen und das Ergebnis einer verschlissenen OE 91134702901-Lagerbuchse. Die neue Lenksäulen-Stützbuchse von Rennline lässt sich in etwa 15 Minuten installieren und hinterlässt eine glatte/ruhige Lenksäule. Dies ist eine große Verbesserung gegenüber der werkseitigen Ersatzhülse, deren Austausch Stunden dauert und die später sicher wieder versagen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I69

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Der RothSport Lenknabenadapter ist CNC-gefräst aus 6061er Legierung und glänzend schwarz eloxiert.



Passt:
Porsche 911 1974-89

Diese Adapter werden verwendet, um Schnellspanner-Lenkradnaben im Werksstil anzupassen. In Verbindung mit der Rothsport Quick Release Lenkradnabe wird das Lenkrad um die gleiche Strecke bewegt wie bei einer Momo Nabe.