Sitzteile

Sitzmontage.

Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1973

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PP219K

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sitzschienenhalterung. Edelstahl statt OEM-Kohlenstoffstahl, um Rost zu vermeiden.

Passform:
Porsche 911 1965-68
Porsche 912 1965-68

Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90152101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sitzschienen-Set, links und rechts

Sitzschienen-Set zur Montage kompatibler Sport- und klassischer Sitze; bietet den erforderlichen Schiebemechanismus zur Verstellung der Sitzposition.

Die Schienen werden als komplettes Set für beide Vordersitze geliefert, mit Komponenten für den linken und rechten Sitz.

Produktdetails:

  • Produkt: Sitzschienen / Gleiter
• Set: Links + Rechts
  • Menge: Komplettes Set für beide Vordersitze
  • Anwendung: Sitzmontage und -einstellung
  • Geeignet für kompatible Sitzinstallationen

Diese Sitzschienen sind für die Verwendung mit dem entsprechenden Sitz und gegebenenfalls dem fahrzeugspezifischen Sitzadapter vorgesehen.

Sie erhalten ein Set für den linken und rechten Sitz .

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Sitzschienen oder Adapter für Ihre Fahrzeug- und Sitzkombination benötigt werden, wenden Sie sich bitte an das DESIGN911-Team. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl der passenden Sitze und der Kompatibilität.

Verstellknopf für Sitzlehnen, Schwarz, 6 mm x 12 mm (Schaft).

Passend für:
Porsche 911/912 (1965-1968)

Diagramm-Referenznummer 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90152170621

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dakar-Sitzschale und Schaumstoff-Set – 5- und 6-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils

Das Retro Trim Dakar Sitzschalen-Kit ist ein leichter Fiberglas-Sportsitz, der von den speziell für den Rennsport entwickelten Sitzen der legendären Gruppe-B-Rallye-Ära inspiriert ist.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Der Dakar basiert auf den markanten Rennsitzkonstruktionen, die Sparco ursprünglich für Rallye- und Motorsportanwendungen entwickelt hat, und kombiniert ein unverwechselbares Aussehen im Stil des damaligen Rennsports mit einer robusten Sitzschale, einer niedrigen Sitzposition und einem Duralastic-Stützsystem.

Die Dakar wurde speziell für den Rennsport und Clubsport-Umbauten konzipiert und kann mit Öffnungen für 5- oder 6-Punkt-Gurtsysteme ausgestattet werden. Zusätzlich können seitliche Montagehalterungen zur weiteren Anpassung von Sitzhöhe und -winkel verwendet werden.

Das Set beinhaltet:

• Sitzschale
• Duralastic Gürtelset
• Schaumstoffpolster für Seiten- und Rückenlehne
• Schaumstoffpolsterung für Sitzkissen
• Kunststoffumrandungen für Sicherheitsgurte
  
  

Design inspiriert von der Rallye Gruppe B

Die Gruppe B brachte einige der extremsten Rallyeautos hervor, die je gebaut wurden. Hierbei waren Leichtbauweise, Fahrerunterstützung und Stabilität von entscheidender Bedeutung.

Der Dakar bildet das unverwechselbare Aussehen der Rennsitze dieser Ära nach und integriert gleichzeitig Merkmale, die ihn für klassische Rallye-, Restomod- und Clubsport-Projekte geeignet machen.

Der Name ist eine Hommage an die legendäre Rallye Dakar, eine Veranstaltung, die dafür bekannt ist, Fahrzeuge und Fahrer unter extrem anspruchsvollen Bedingungen zu fordern.

Leichte Fiberglas-Außenhülle

Die Dakar verwendet eine leichte Fiberglas-Außenhülle, die Steifigkeit mit reduziertem Gewicht kombiniert.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Sitzen mit Rohrrahmenkonstruktion verwendet die Schale eine strukturierte Bauweise, die in den Bereichen, in denen zusätzliche Unterstützung erforderlich ist, für Festigkeit und Steifigkeit sorgt.

Dadurch entsteht eine solide und stützende Sitzplattform, die sich für leistungsorientierte Anwendungen eignet und gleichzeitig das charakteristische Aussehen eines Rallye-Sitzes aus dieser Zeit beibehält.

Strukturierte Schalenkonstruktion

Eines der prägenden Merkmale der Dakar ist die Form und Struktur ihrer Fiberglas-Außenhülle.

Die verstärkte Schalenkonstruktion bietet die von einem vom Motorsport inspirierten Sitz geforderte Festigkeit und Stabilität bei gleichzeitig relativ leichter Bauweise.

Dadurch eignet sich die Dakar besonders gut für:

• Klassische Rallye-Umbauten
• Von Gruppe B inspirierte Projekte
• Clubsport-Fahrzeuge
• Restomods
• Historische, vom Motorsport inspirierte Fahrzeuge
• Leistungsstarke Straßenfahrzeuge
• Offroad- und Rallye-inspirierte Projekte

Niedrige Sitzposition

Der Dakar wurde so konzipiert, dass er eine niedrigere Sitzposition ermöglicht.

Eine tiefere Sitzposition im Fahrzeug kann zusätzliche Kopffreiheit bieten und ist besonders nützlich für größere Fahrer oder Fahrzeuge, in denen die Helmfreiheit eingeschränkt ist.

Die niedrigere Position trägt außerdem zu einem zielgerichteteren Fahrerlebnis bei und kann, bei korrekter Montage, die Beziehung des Fahrers zum Lenkrad und den Bedienelementen verbessern.

Geeignet für ein breiteres Spektrum an Fahrern

Der Dakar-Sitz wurde so konzipiert, dass er eine größere Bandbreite an Fahrergrößen aufnehmen kann als viele schmale, traditionelle Rennsitze.

Durch seine Proportionen in Kombination mit der niedrigeren Sitzposition ist es besonders attraktiv für größere Fahrer, die mit kompakten klassischen Schalensitzen möglicherweise Probleme haben.

Vor dem Einbau sollte stets die korrekte Sitzgröße überprüft werden, insbesondere wenn das Fahrzeug mit einem Mehrpunktgurt verwendet wird.

Duralastic-Federung für zusätzlichen Komfort

In die Sitzkonstruktion sind durale Stützgurte integriert, die für zusätzliche Polsterung sorgen.

Anstatt sich ausschließlich auf dicke Schaumstoffpolster zu verlassen, bietet das Duralastic-System eine kontrollierte Unterstützung unterhalb des Insassen und trägt so dazu bei, die Härte zu reduzieren, die normalerweise mit einer starren Fiberglasschale verbunden ist.

In Kombination mit feuerfestem Schaumstoff entsteht so eine feste und stützende Fahrposition, die gleichzeitig für zusätzlichen Komfort bei längeren Straßen-, Rallye- oder Clubsportveranstaltungen sorgt.

5- oder 6-Punkt-Gurtoptionen

Das Modell Dakar kann mit Öffnungen für 5- oder 6-Punkt-Gurtsysteme ausgestattet werden und eignet sich daher für Performance- und Motorsport-inspirierte Installationen.

Die dafür vorgesehenen Gurtöffnungen ermöglichen es, die Schulter-, Becken- und Untergurte je nach gewählter Konfiguration durch den Sitz zu führen.

Bei der Installation des Kabelbaums sind stets die Anweisungen des Kabelbaumherstellers zu befolgen und geeignete Befestigungspunkte im Fahrzeug zu verwenden.

Seitliche Montage

Die Dakar kann mithilfe seitlicher Montagehalterungen installiert werden.

Die seitliche Montage bietet zusätzliche Flexibilität bei der Positionierung des Sitzes und ermöglicht je nach Halterungen und Fahrzeuginstallation die Einstellung von Höhe und Neigung.

Dies kann besonders nützlich sein, um eine niedrigere Fahrposition zu erreichen oder den Sitzwinkel an die individuellen Vorlieben des Fahrers anzupassen.

Lassen Sie Ihren Sitz vor Ort neu beziehen

Der Kauf des Dakar als Sitzschalenbausatz ermöglicht es Ihnen, die Polsterung von Ihrem bevorzugten Sattler oder Spezialisten für die Restaurierung von Innenausstattungen vor Ort durchführen zu lassen.

Dies bietet völlige Freiheit bei der Gestaltung des Endergebnisses und ermöglicht es, den Sitz mit dem Rest des Fahrzeugs abzustimmen.

Dadurch eignet sich die Dakar gleichermaßen für einen originalgetreuen Rallye-Umbau im Stil der damaligen Zeit wie auch für einen komplett individuellen Restomod-Innenausbau.

Warum den Dakar-Sitz wählen?

Der Dakar ist für Fahrer konzipiert, die einen klassischen Rennsitz mit einem unverwechselbaren, von der Gruppe B inspirierten Aussehen, einer robusten Fiberglaskonstruktion und einer niedrigen Fahrposition suchen.

Die strukturierte Schale sorgt für Steifigkeit und Halt, während das Duralastic-Federungssystem im Vergleich zu einem herkömmlichen starren Wettkampfsitz für zusätzlichen Komfort sorgt.

Die Möglichkeit, 5- oder 6-Punkt-Gurtöffnungen festzulegen und seitliche Halterungen zur Höhen- und Neigungsverstellung zu verwenden, macht den Dakar besonders vielseitig für leistungsorientierte Oldtimer.

Dakar Gruppe B Rallye-Sitzschalen-Kits

Das Retro Trim Dakar Sitzschalen-Kit bietet eine unverwechselbare Sitzlösung für klassische Rallye-, Gruppe B-inspirierte, Clubsport- und Performance-Restomod-Projekte.

Die leichte, strukturierte Fiberglasschale bietet die von einem Rennsitz erwartete Steifigkeit und Seitenstabilität, während die niedrigere Sitzposition auch größeren Fahrern entgegenkommt und zusätzliche Kopffreiheit bietet.

Die duralastic-Kissenfederung erhöht den Komfort der starren Karosseriekonstruktion und macht den Dakar sowohl für Fahrzeuge geeignet, die über längere Zeiträume gefahren werden, als auch für leistungsorientierte Anwendungen.

Dank der Option auf 5- oder 6-Punkt-Gurtöffnungen und der seitlichen Montage für zusätzliche Höhen- und Neigungseinstellungen lässt sich der Dakar optimal an den Fahrer und den vorgesehenen Fahrzeugeinsatz anpassen.

Der Sitzseitenbezug passt sowohl auf den linken als auch auf den rechten Vordersitz.
Die Abdeckplatten werden links oder rechts von jedem Sitz angebracht.



Passend für:
Porsche 911 1986>>
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1986>>
Porsche 928 1986>>
Porsche 968

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92852114

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sitzgleiter-Set für Recaro-Sportsitze.
Verkauft als Paar für einen Sitz.



Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973

Sitzgleiter-Set ohne Sitzknopf, für einen Recaro Sportsitz

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1689813810

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Sitzschalterblende.
2ER-SET

Passt:
Porsche 911/964/993/928/944
*** Mit elektrisch verstellbaren Sitzen ab Werk mit 3 Schaltern

Aluminium-Sitzschalterblenden sind eine sichere Möglichkeit, den Innenraum Ihres Autos aufzuhellen und es aus der Masse hervorzuheben. Im Gegensatz zu anderen Produkten auf dem Markt sind diese Einfassungen ein direkter Ersatz für die werkseitigen Kunststoffeinheiten, die bei den meisten Porsches von 1978-98 mit elektrisch verstellbaren Sitzen zu finden sind. Schrauben Sie einfach das Original ab und installieren Sie diese an ihrer Stelle für ein 2-minütiges Innen-Upgrade.

Wird in 2er-Sets verkauft und ist für die meisten Werkssitze mit einer Konfiguration mit 3 Schaltern erhältlich.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline Sitzschalterblende.
2ER-SET

Passt:
Porsche 911/964/993/928/944
*** Mit elektrisch verstellbaren Sitzen ab Werk mit Doppelschalter

Aluminium-Sitzschalterblenden sind eine sichere Möglichkeit, den Innenraum Ihres Autos aufzuhellen und es aus der Masse hervorzuheben. Im Gegensatz zu anderen Produkten auf dem Markt sind diese Einfassungen ein direkter Ersatz für die werkseitigen Kunststoffeinheiten, die bei den meisten Porsches von 1978-98 mit elektrisch verstellbaren Sitzen zu finden sind. Schrauben Sie einfach das Original ab und installieren Sie diese an ihrer Stelle für ein 2-minütiges Innen-Upgrade.

Werden in 2er-Sets verkauft und sind für die meisten Werkssitze mit einer Konfiguration mit 2 Schaltern erhältlich.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Sitzschalterblende in Satinschwarz. Für Fahrzeuge mit Elektro- und Sportsitzrahmen.



Passt:
Fahrzeuge mit Sitzheizung (M139/340)
Porsche 911 1984-86
Porsche 928 1985-86

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9285215610301C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sebring Sitzgestell und Schaumstoffset - 3-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils

Dieser unbeschnittene Sebring-Sitzrahmen mit Schaumstoffeinlage ist für ausgewählte Porsche 911-, 964- und 914-Modelle der Baujahre 1965 bis 1994 vorgesehen. Er ist für eine standardmäßige 3-Punkt-Gurtbefestigung ausgelegt und bietet die wichtigsten Struktur-, Aufhängungs- und Polsterungskomponenten, die für die Herstellung eines kompletten Sportsitzes im Stil der damaligen Zeit erforderlich sind.

Passt

• Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984–1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975–1977
• Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978–1989
• Porsche 964 (911) C2 1989–1993
• Porsche 964 (911) C4 1989–1993
• Porsche 914 1970–1976

Was dieses Produkt bewirkt

Ein Sitzrahmen-Set liefert die einzelnen Komponenten separat vom fertigen Bezug. Der Rahmen bildet die Sitzstruktur, Duralastic-Federungsgurte sorgen für eine flexible Auflagefläche, und vorgeformter Schaumstoff definiert Sitzfläche, Rückenlehne und Seitenwangen. Ein Autosattler kann den vorbereiteten Sitz anschließend mit geeignetem Leder, Vinyl oder Stoff beziehen. Farbe, Nähte und Paspelierung werden dabei auf die Innenausstattung des Fahrzeugs abgestimmt.

Das Design des Sebring-Sitzes orientiert sich an den hochgezogenen Rallye- und Sportsitzen europäischer Rennwagen der späten 1960er und frühen 1970er Jahre. Die tiefen Seiten und die erhöhte Rückenlehne sorgen für ein definiertes, stützendes Sitzprofil und bewahren gleichzeitig die Optik, die zum klassischen Porsche-Interieur passt. Da der Sitz selbst eine feste Struktur besitzt, werden seine endgültige Höhe und sein Winkel durch die bei der Montage verwendeten Halterungen und die Befestigungsanordnung bestimmt.

Funktionen

• Bietet die strukturelle Grundlage für einen vollständig ausgestatteten klassischen Sportsitz
• Verwendet Duralastic-Federungsgurte zur Unterstützung des Kissens unter dem Schaumstoff
• Beinhaltet geformte Polster für Rückenlehne, Seiten, Sitzkissen und Kopfstütze
• Ermöglicht die separate Auswahl des Polstermaterials und der Ausführungsdetails.
• Erzeugt ein hohes Rückenprofil mit ausgeprägter seitlicher Unterstützung.
• Geeignet für die mitgelieferte Standard-3-Punkt-Sicherheitsgurtkonfiguration

Technische Details

• Das Set beinhaltet den Sitzrahmen, Duralastic-Gurte, Seiten- und Rückenpolsterschaum, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Leichter, beschichteter und geschützter Stahlrohrrahmen
• Spezifikation für feuerhemmenden Schaum
• Feste, nicht verstellbare Sitzkonstruktion
• Ungefähres Sitzgewicht: 9,8 kg
• Kufen, Montagehalterungen und Polsterung sollten separat bestätigt werden.

Fehlersymptome

• Die originale Sitzpolsterung ist zusammengedrückt, rissig oder uneben geworden.
• Das Sitzkissen hängt durch oder bietet dem Benutzer nicht mehr ausreichend Halt.
• Der vorhandene Sitzrahmen ist korrodiert, beschädigt oder verformt.
• Die Unterstützung der Rückenlehne oder der Seitenpolster hat nachgelassen
• Abgenutzte Verkleidungen haben beschädigte Schaumstoff- oder Fahrwerkskomponenten freigelegt.
• Für eine Innenraumrestaurierung wird ein vollständiger, unbeschnittener Fundamentboden benötigt.

Warum Ersatz wichtig ist

Die gemeinsame Erneuerung von Rahmen, Federung und Formschaumstoff bietet dem Sattler eine solide Basis für den endgültigen Bezug. So wird vermieden, dass neue Polsterung auf verschlissene Polster oder geschwächte Tragelemente aufgebracht werden muss, und der fertige Sitz lässt sich optimal an einen restaurierten oder individuell gestalteten Innenraum anpassen. Sitzbefestigungen, Schienen und Gurtverankerungen sind sicherheitsrelevant, daher muss die Montage mit fahrzeugspezifischen Befestigungsteilen erfolgen und von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist der Bezug im Lieferumfang enthalten? Nein. Die Komponenten werden unbezogen geliefert, damit ein ausgewählter Polsterer den Sitz fertigstellen kann.
• Was ist im Set enthalten? Es umfasst den Stahlsitzrahmen, die Aufhängungsgurte, den geformten Seiten- und Rückenlehnenschaumstoff, das Kissen und die Kopfstütze.
• Lässt sich die Sitzlehne verstellen? Nein. Der Sitz hat eine feste Konstruktion; seine Einbauhöhe und Neigung hängen von den gewählten Befestigungselementen ab.
• Ist dieses Produkt für einen Standard-Sicherheitsgurt geeignet? Ja. Diese Ausführung ist für die Verwendung mit einem 3-Punkt-Gurtsystem vorgesehen.
• Sind Schienen und Halterungen im Lieferumfang enthalten? Die passenden, modellspezifischen Schienen, Halterungen und Befestigungselemente sollten für die geplante Installation separat geprüft werden.

Sebring Sitzgestell und Schaumstoffset - 5-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils

Der Retro Trim Sebring Sitzrahmen und Schaumstoffsatz für 5-Punkt-Gurte bietet eine unbezogene Grundlage für einen Sportsitz im Stil der damaligen Zeit in ausgewählten Porsche 911, 964 und 914 Modellen der Baujahre 1965 bis 1994. Rosetten mit Aussparungen für Fünfpunkt-Sicherheitsgurte sind im Lieferumfang enthalten.

Passt

• Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984–1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975–1977
• Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978–1989
• Porsche 964 (911) C2 1989–1993
• Porsche 964 (911) C4 1989–1993
• Porsche 914 1970–1976

Was dieses Produkt bewirkt

Ein Sitzrahmen-Set liefert die notwendigen Struktur- und Stützkomponenten für die Polsterung. Der Stahlrohrrahmen gibt die Sitzform vor, während Duralastic-Federungsgurte eine flexible Basis unter dem Sitzkissen bilden. Vorgeformter Schaumstoff formt Sitzfläche, Rückenlehne, Kopfstütze und Seitenwangen. Ein Fahrzeugsattler kann die Konstruktion anschließend mit einem passenden Leder-, Vinyl- oder Stoffbezug versehen, sodass Farbe, Nähte und Paspelierung auf die Innenausstattung abgestimmt werden können.

Der Sebring-Sitz zeichnet sich durch eine hohe Rückenlehne aus, die von Rallye- und Sportsitzen europäischer Rennwagen der späten 1960er und frühen 1970er Jahre inspiriert ist. Erhöhte Seitenwände sorgen für eine definierte Sitzposition, während die Gurtöffnungen die Installation eines geeigneten 5-Punkt-Gurtsystems ermöglichen. Die mitgelieferten Rosetten bilden einen sauberen Abschluss für die Gurtaussparungen.

Funktionen

• Bietet die strukturelle Grundlage für einen vollständig gepolsterten klassischen Sportsitz
• Verwendet Duralastic-Gurte zur Schaffung einer flexiblen Stützplattform
• Beinhaltet geformten Schaumstoff für Sitzkissen, Rückenlehne, Seiten und Kopfstütze
• Ermöglicht die separate Auswahl von Polstermaterialien und Ausstattungsdetails.
• Schafft ein festes, hohes Sitzprofil mit ausgeprägter Seitenstütze.
• Bietet Aussparungen und Rosetten für eine 5-Punkt-Sicherheitsgurtanordnung

Technische Details

• Das Set beinhaltet den Sitzrahmen, Duralastic-Gurte, Seiten- und Rückenpolsterschaum, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Leichte, beschichtete und geschützte Stahlrohrkonstruktion
• Feuerhemmender Sitzschaum
• Feste, nicht verstellbare Sitzkonstruktion
• Inklusive Rosetten mit 5-Punkt-Sicherheitsgurt-Ausschnitt
• Lieferung erfolgt unbezogen; Polsterung, Laufschienen und fahrzeugspezifische Montagehalterungen müssen separat ausgewählt werden.

Fehlersymptome

• Der originale Sitzschaum ist zusammengedrückt, rissig oder uneben geworden.
• Das Sitzkissen hängt durch oder bietet ungleichmäßige Unterstützung.
• Der vorhandene Rahmen ist korrodiert, verzogen oder beschädigt.
• Die Seitenpolsterung oder die Rückenlehnenstütze hat nachgelassen.
• Abgenutzte Polster haben beschädigte Schaumstoffteile oder Federungskomponenten freigelegt.
• Für eine Restaurierung oder einen individuellen Innenausbau wird eine vollständige, unbezogene Sitzbank benötigt.

Warum Ersatz wichtig ist

Die gemeinsame Erneuerung von Rahmen, Federung und Formschaumstoff bildet eine solide Grundlage für die endgültige Polsterung. Dadurch wird vermieden, dass ein neuer Bezug über verschlissene Polster oder geschwächte Tragteile aufgebracht wird. Die feste Konstruktion ermöglicht zudem die präzise Einstellung von Sitzhöhe und -winkel durch die gewählten Schienen und Montagehalterungen. Sitzbefestigungen, Gurtverankerungen und die Geometrie des Gurtsystems sind sicherheitsrelevant. Daher sollten fahrzeugspezifische Komponenten montiert und von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist die Polsterung im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set wird unbezogen geliefert und muss von einem geeigneten Fahrzeugsattler fertiggestellt werden.
• Welche Komponenten sind im Lieferumfang enthalten? Das Set beinhaltet den Stahlrahmen, Duralastic-Federungsgurte, vorgeformten Seiten- und Rückenschaumstoff, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Sind die Gurtöffnungsrosetten im Lieferumfang enthalten? Ja. Rosetten für die Aussparungen des 5-Punkt-Sicherheitsgurts werden bei dieser Version mitgeliefert.
• Lässt sich die Sitzlehne verstellen? Nein. Er hat eine feste Struktur, wobei die Einbauhöhe und die Neigung durch die gewählte Montageanordnung bestimmt werden.
• Sind Schienen und Montagehalterungen im Lieferumfang enthalten? Die jeweils passenden modellspezifischen Schienen, Halterungen und Befestigungselemente sollten separat bestätigt werden.

Blechschraube B4,8 x 13 – Vielseitige Anwendungsmöglichkeiten

Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - Baujahre 1994 bis 1997
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Porsche 957 Cayenne – Baujahre 2007 bis 2010

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90011909101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spa-Francorchamps Sitzrahmen und Schaumstoffset - 3-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils

Das Sitzrahmen-Kit für 3-Punkt-Gurte bietet eine unbezogene Sitzgrundlage für klassische Porsche 911, 912, 914 und 964 Innenausstattungen der Baujahre 1965–94. Es vereint Rahmen, flexible Federung und geformte Schaumstoffkomponenten, die vor der Anfertigung und Montage der endgültigen Polsterung benötigt werden.

Passt

• Porsche 911 / 912 1965–89
• Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
• Porsche 911 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB 1968–73
• Porsche 911 2.7L / 3.0 Carrera 1974–77
• Porsche 911 SC 3.0L 1978–83
• Porsche 911 Carrera 3.2L 1984–89
• Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L (930) 1975–89
• Porsche 914
• Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–93

Was dieses Produkt bewirkt

Ein Sitzschalenbausatz bildet die strukturelle und gepolsterte Grundlage für den Bau eines kompletten Oldtimer-Sitzes. Anstatt einen fertigen Sitz in einer vorgegebenen Farbe oder einem vorgegebenen Material zu liefern, kann der Bausatz an einen Fahrzeugsattler weitergegeben werden, der ihn mit Leder, Vinyl, Stoff oder Cord bezieht. So lassen sich Polsterung, Nähte, Paspelierung und weitere Details individuell an den vorhandenen Fahrzeuginnenraum oder die Restaurierungsvorgaben anpassen.

Das Design des Spa-Francorchamps-Sitzes orientiert sich an den speziell für den Sportsport entwickelten Sitzen der späten 1960er und frühen 1970er Jahre. Seine Vierkantrohrkonstruktion, die geformte Seiten- und Rückenpolsterung sowie das separate Sitzkissen und die Kopfstütze ergeben einen Schalensitz im Stil dieser Zeit, der sich für klassische Straßenfahrzeuge und Restaurierungsprojekte eignet. Diese Ausführung ist für die Verwendung mit einem geeigneten Dreipunktgurt vorgesehen.

Funktionen

• Bietet den Stützrahmen und die geformte Polsterung für einen gepolsterten Sitz
• Ermöglicht die separate Angabe des Bezugsmaterials und der Zierdetails.
• Verwendet flexible Duralastic-Gurte zur Unterstützung der gepolsterten Sitzflächen
• Schafft eine von der jeweiligen Epoche inspirierte Sportsitzform mit ausgeprägter Seitenstütze.
• Beinhaltet eine separate Kopfstütze zur Vervollständigung der Sitzmontage
• Unterstützt die Installation mit einem geeigneten 3-Punkt-Gurtsystem

Technische Details

• Rahmenkonstruktion aus quadratischen Stahlrohren
• Beinhaltet den Sitzrahmen und die Duralastic-Federungsgurte.
• Lieferung mit vorgeformtem Seiten- und Rückenschaumstoff
• Sitzkissen und Kopfstütze sind im Lieferumfang enthalten.
• Bei diesem Sitzset wird feuerfester Schaumstoff verwendet.
• Beinhaltet 360-mm-Porsche-914- und Standard-385-mm-Befestigungsmuster

Fehlersymptome

• Der originale Sitzschaumstoff ist zusammengedrückt, hart geworden oder hat sich verformt.
• Das Kissen hängt durch oder bietet ungleichmäßige Unterstützung
• Korrosion, Materialermüdung oder frühere Reparaturen haben den bestehenden Rahmen geschwächt.
• Die Aufhängungsgurte unter dem Kissen haben sich gedehnt oder sind gerissen.
• Sitzbewegungen oder Klappern deuten auf verschlissene Befestigungsteile hin.
• Für eine Innenraumsanierung ist ein vollständiges Fundament erforderlich.

Warum Ersatz wichtig ist

Die Verwendung eines kompletten Rahmen- und Schaumstoffsets bietet dem Polsterer eine solide Basis für die Formgebung und Spannung der Polsterung. So wird vermieden, dass neue Bezüge über abgenutzte Polster oder beschädigte Strukturen aufgebracht werden müssen, und die Kontrolle über das Endergebnis wird optimiert. Sitzhöhe, -winkel und -verstellung hängen von den gewählten Gleitschienen und dem fahrzeugspezifischen Befestigungsmaterial ab. Sitzbefestigungen, Gurtverankerungen und Gurtführung sind sicherheitsrelevant, daher sollte die Montage von einem entsprechend qualifizierten Fachmann durchgeführt oder überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist die Polsterung im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set wird unbezogen geliefert, damit ein Fahrzeugsattler die erforderlichen Bezüge und Details anbringen kann.
• Welche Komponenten sind im Lieferumfang enthalten? Das Set beinhaltet den Stahlrahmen, die Aufhängungsgurte, den Seiten- und Rückenschaumstoff, das Sitzkissen und die Kopfstütze.
• Lässt sich der Sitz an die bestehende Innenausstattung anpassen? Ja. Ein Sattler kann passendes Material, Farbe, Nähte und Paspeln auswählen, die zum Innenraum passen.
• Sind Sitzschienen und Fahrzeughalterungen im Lieferumfang enthalten? Die Montagekomponenten sollten separat für das Fahrzeug und die gewünschte Sitzposition ausgewählt werden.

R-Sitzrahmen und Schaumstoffset – 5-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils

Der Sitzrahmen-Bausatz Spa-Francorchamps enthält alle wichtigen Komponenten für den Bau eines gepolsterten klassischen Sportsitzes für Porsche 911, 912, 914 und 964. Diese Version ist für ein 5-Punkt-Gurtsystem ausgelegt und beinhaltet Rosetten zur Versiegelung der Gurtaussparungen.

Passt

• 911 & 912 (1965–1989)
• 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
• 911 1968–1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
• 911 1978–1983 3,0 l / SC
• 911 1984–1986 3,2 l
• 911 1987–1989 3,2 l G50
• 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
• 911 Turbo 3.3L (930) 1978–1989
• 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993

Was dieses Produkt bewirkt

Ein Sitzrahmenbausatz ist ein unbezogenes Gerüst und kein komplett fertiger Sitz. Er vereint die Tragkonstruktion, die Federung und die geformte Polsterung, die vor dem Beziehen benötigt werden. Ein professioneller Fahrzeugsattler kann dann Leder, Vinyl, Stoff oder Cord passend zur Innenausstattung des Fahrzeugs aufbringen, sodass Bezug, Nähte und Paspelierung im Rahmen der Restaurierung festgelegt werden können.

Das Design des Spa-Francorchamps-Sitzes orientiert sich an der Form von Sportsitzen aus den späten 1960er und frühen 1970er Jahren. Sein Vierkantrohrrahmen, die geformte Polsterung und die separate Kopfstütze ergeben ein klassisches Schalensitzprofil, das sich ideal für Interieurs im Stil der damaligen Zeit eignet – sei es für Straßenfahrzeuge, restaurierte Fahrzeuge oder Rennwagen. Aussparungen für die Montage eines 5-Punkt-Gurts sind vorhanden, und die mitgelieferten Rosetten sorgen für einen sauberen Abschluss der Aussparungen.

Funktionen

• Bildet die strukturelle und gepolsterte Basis für einen kompletten Polstersitz
• Ermöglicht die separate Auswahl von Besatzmaterial, Nähten und Verarbeitungsdetails.
• Verwendet flexible Duralastic-Federungsgurte unter den gepolsterten Bereichen
• Bietet geformten Schaumstoff für die Rückenlehne und die Seitenteile
• Ermöglicht eine geeignete 5-Punkt-Gurtbefestigung
• Beinhaltet ausgestanzte Rosetten zum Verzieren der Gürtelöffnungen.

Technische Details

• Rahmenkonstruktion aus quadratischen Stahlrohren
• Das Set beinhaltet den Rahmen, Duralastic-Federungsgurte, Seiten- und Rückenpolsterung, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Bei diesem Sitzset wird feuerfester Schaumstoff verwendet.
• Vorbereitet mit Öffnungen für eine 5-Punkt-Gurtkonfiguration
• Rosetten mit Ausschnitt für Sicherheitsgurte werden mitgeliefert
• Beinhaltet 360-mm-Porsche-914- und Standard-385-mm-Befestigungsmuster

Fehlersymptome

• Der originale Sitzschaumstoff ist zusammengedrückt, hart geworden oder hat seine Form verloren.
• Das Kissen hängt durch oder bietet ungleichmäßige Unterstützung
• Korrosion, Materialermüdung oder frühere Reparaturen haben den bestehenden Rahmen beeinträchtigt.
• Die Federungskomponenten unter dem Sitz haben sich gedehnt oder sind defekt.
• Abgenutzte Polster haben die beschädigte Polsterung freigelegt.
• Für einen Innenausbau wird ein vollständiges, unbeschnittenes Fundament benötigt.

Warum Ersatz wichtig ist

Die Verwendung eines kompletten Rahmen- und Schaumstoffsets bietet dem Sattler eine stabile Grundlage für das Formen und Spannen des Bezugs. So wird vermieden, dass neue Bezüge über abgenutzte Polster oder beschädigte Trägerteile gezogen werden müssen, und der fertige Sitz kann optimal an die Fahrzeugfarbe und den Verwendungszweck angepasst werden. Sitzhöhe, -winkel und Längsverstellung hängen von den gewählten Montagehalterungen und -schienen ab. Sitzbefestigungen, Gurtverankerungen und Gurtführung sind sicherheitsrelevant, daher muss die Montage mit fahrzeugspezifischen Befestigungsteilen erfolgen und von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist die Polsterung im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set wird unbezogen geliefert und muss von einem geeigneten Fahrzeugsattler fertiggestellt werden.
• Was ist im Lieferumfang enthalten? Zum Hauptinhalt gehören der Stahlrahmen, die Aufhängungsgurte, der vorgeformte Seiten- und Rückenschaumstoff, das Kissen und die Kopfstütze.
• Sind die Rosetten für die Gürtelöffnungen im Lieferumfang enthalten? Ja. Diese Version wird mit Rosetten für die 5-Punkt-Gürtelausschnitte geliefert.
• Sind Schienen und Fahrzeughalterungen im Lieferumfang enthalten? Die Montagekomponenten sollten passend zum Fahrzeug, zum Einbau und zur gewünschten Sitzposition ausgewählt werden.
• Lässt sich die Polsterung an die bestehende Kabine anpassen? Ein Sattler kann passendes Material, Farbe, Nähte und Paspeln auswählen, die zum Interieur passen.

Sportsitzuntergestell, höhenverstellbar, mit Gleitern, links.



Passt:
Porsche 911/912 1965-1968

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90152100110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern