Radnabe/Träger

Anlaufscheibe für vorderes äußeres Radlager. Links oder rechts; 18-mm-Spindeln.
2 erforderlich, einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Diagramm Ref. Nr. 35

Zugehörige Referenznummern
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91134166300

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Nabenkappe Vorderrad.
Passt:
Porsche 356C 1963-65 (RECHTS)
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 18

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91434168400

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Radkappe für Vorderrad.
Passform:
Porsche 356C 1963-65 (RECHTS)
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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91434168400

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Vorderradnaben-Endkappe
Diese OE-kompatible Radnabenkappe dient als Ersatz für die Vorderradnabenbaugruppe klassischer Porsche 911, 356 und 914-6 Modelle. Sie deckt die Vorderradnabenbaugruppe ab, schützt die Radlager und gewährleistet die korrekte Optik der klassischen Porsche-Vorderachse.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, sofern an beiden Vorderradnaben montiert.
Passend für:
Porsche 356C (1.6) 01/1963 - 12/1965
Porsche 911 (2.0-2.7) 01/1963 - 07/1973
Porsche 914/6 (2.0) 11/1969 - 12/1973
Diagramm-Referenznummer 33
Die Endkappe der Vorderradnabe schützt den äußeren Nabenbereich und die Radlagerkomponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Eine korrekt sitzende Kappe sorgt dafür, dass das Fett im Nabenbereich bleibt und trägt so zu einer langfristigen Lagerstabilität bei.
Funktionen
• Ersetzt die Endkappe der Vorderradnabe.
• Hilft dabei, die vordere Radnabenbaugruppe abzudecken und zu schützen.
• Hilft dabei, Schmutz, Wasser und Straßenschmutz vom Radlagerbereich fernzuhalten
• Unterstützt die Fettrückhaltung in Radlagern
• Stellt das korrekte Erscheinungsbild der Vorderradnabe im OE-Stil wieder her.
• Ersetzt fehlende, verbeulte, korrodierte, lose oder beschädigte Originalkappen
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung und Restaurierung der klassischen Porsche-Vorderachse.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Endkappen der Vorderradnaben können bei Radlagerwartung, Bremsenarbeiten, Nabenausbau oder früheren Reparaturen verbeult, korrodiert, locker, beschädigt werden oder verloren gehen. Eine fehlende oder beschädigte Kappe kann dazu führen, dass Verunreinigungen in den Nabenbereich eindringen, was die Lebensdauer des Radlagers verkürzen oder vorzeitigen Verschleiß verursachen kann. Durch den Austausch der Kappe wird der korrekte Schutz wiederhergestellt und die ursprüngliche Optik erhalten.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Radnabenkappe fehlt, ist locker, verbeult oder korrodiert.
• Die vorderen Radlager wurden gewartet oder ausgetauscht
• Am Nabenbereich sind Fettaustritt oder Verschmutzungen sichtbar.
• Arbeiten an Bremsscheiben, Radnaben oder der Vorderachsaufhängung werden durchgeführt
• Der Vorderachsbereich wird restauriert
• Es wurden falsche oder nicht originale Radkappen montiert.
• Korrekte Details der Vorderradnabe im OE-Stil sind erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Endkappe passt auf die Vorderradnabenbaugruppe von Porsche 911-Modellen bis Baujahr 1973, Porsche 356 und Porsche 914-6-Modellen. Sie deckt den äußeren Naben- und Lagerbereich gemäß der werkseitigen Vorderachskonstruktion ab.

Zugehörige Referenznummern
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91434138400

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Vorderradnabe 47mm.
Passt:
Porsche 911 1968 bis 1973
Porsche 914-6 1970 bis 1972
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Diagramm Nr. 8

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90134106510

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Vorderradnabe 47 mm

OE-kompatible 47-mm-Vorderradnabe für Porsche 911 Modelle von 1968 bis 1973 und Porsche 914-6 Modelle von 1970 bis 1972. Diese Komponente ist als Ersatz für verschlissene, beschädigte oder korrodierte Originalnaben konzipiert und dient als Befestigungspunkt für das Vorderrad und die Bremsscheibe sowie zur Unterstützung der Radlagerbaugruppe.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 8

Die vordere Radnabe ist ein wesentlicher Bestandteil der Vorderachse des Fahrzeugs. Sie ermöglicht die reibungslose Drehung des Rades und gewährleistet gleichzeitig die sichere Verbindung mit den Brems- und Federungssystemen.

Diese 47-mm-Nabe wurde als Ersatzteil im OE-Stil gefertigt und eignet sich ideal für die Wartung klassischer Porsche, Reparaturen an der Vorderachse und Restaurierungsprojekte.

Welche Funktion hat die Vorderradnabe?

Die Vorderradnabe verbindet über die Radlager das Rad und die Bremsscheibe mit der Vorderachse.

Sie bietet eine sichere Montagefläche für das Rad und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Drehung der Baugruppe um die feststehende Achsstummel.

Eine einwandfrei funktionierende Radnabe ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Radstabilität, eine gleichbleibende Bremsleistung und ein vorhersehbares Lenkverhalten.

Warum scheitert es?

Obwohl Vorderradnaben auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, können im Laufe der Zeit Schäden oder Verschleiß auftreten.

Häufige Ursachen sind:

• Abgenutzte oder falsch eingestellte Radlager
• Korrosion an den Lagerbefestigungsflächen
• Schäden durch Schlaglöcher oder starke Stöße
• durch Unfall verursachte Verzerrung
• Verschleiß oder Beschädigung der Radbolzen-Befestigungslöcher
• Falsche Lagermontage
• Schäden, die bei früheren Reparaturen entstanden sind
• Allgemeine altersbedingte Verschlechterung

Eine beschädigte Radnabe kann den korrekten Sitz der Radlager, der Bremsscheibe und der Radbaugruppe beeinträchtigen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:

• Die Nabe ist gerissen, verbogen oder sichtbar beschädigt.
• Die Lagerbefestigungsflächen sind verschlissen oder beschädigt.
• Die Radbolzenlöcher sind beschädigt.
• Es liegt übermäßige Korrosion vor
• Die Nabe wurde durch einen Aufprall verformt.
• Das Rad oder die Bremsscheibe kann nicht korrekt montiert werden.
• Die originale Nabe ist für die Wiederverwendung bei einer Vorderachsüberholung ungeeignet.

Übermäßige Radbewegungen, Vibrationen oder Lagergeräusche können auf ein Problem mit der Radnabenbaugruppe hinweisen, obwohl diese Symptome auch durch verschlissene Radlager oder andere Fahrwerkskomponenten verursacht werden können.

Wichtig: Frühere Porsche 356C und frühe 911/912-Modelle mit kurzem Radstand verwenden die kleinere 40-mm-Vorderradnabe (Teilenummer 90134106509). Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Spezifikationen der vorhandenen Nabe.

Prüfungen während des Austauschs

Beim Austausch der Vorderradnabe sollten Sie auch Folgendes prüfen:

• Innere und äußere Vorderradlager
• Radlagerringe
• Vorderachse
• Radbolzen und Sicherungsmuttern
• Bremsscheiben
• Lagerdichtungen
• Nabenfettkappe
• Lagerbefestigungs- und Einstellteile

Bei der Montage sollten die Radlager geprüft, ordnungsgemäß geschmiert und gemäß den Herstellervorgaben eingestellt werden.

Porsche 911 / 914-6 Vorderradnaben & Lagerkomponenten

Die vordere Radnabe ist ein entscheidender Bestandteil der klassischen Porsche-Vorderachse. Sie stützt das Rad und die Bremsscheibe und sorgt zusammen mit den Radlagern für eine reibungslose Rotation und sichere Radbefestigung.

Bei älteren Porsche 911- und 914-6-Modellen können die Radnaben durch Korrosion, verschlissene Lager, fehlerhafte Montage oder starke Stöße beschädigt werden. Beschädigungen der Nabe oder ihrer Lagerflächen können die Radrotation, die Bremsleistung und die Lenkstabilität beeinträchtigen.

OE Match 90134106510 bietet eine 47-mm-Ersatz-Vorderradnabe für Porsche 911 Modelle, die zwischen 1968 und 1973 hergestellt wurden, und Porsche 914-6 Modelle von 1970 bis 1972. Sie eignet sich besonders für Reparaturen an der Vorderradaufhängung, die Überholung von Radlagern und klassische Porsche-Restaurierungsprojekte.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134106510

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Abdeckplatte für Hinterradlager.
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912
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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133156100

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Hinterradnabe. MIT BOLZEN
Passform:
Porsche 911 1969 bis 1973 (nicht RS)
Porsche 914-6 1970 bis 1972
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Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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90133106509

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Hinterradnabe. OHNE BOLZEN
Passform:
Porsche 911 1969 bis 1973 (nicht RS)
Porsche 912 1969
Porsche 914-6 70-72
Diagrammreferenz Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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90133106509

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Radnaben-Stiftsatz aus Titan.
Set mit 20 Nieten

Die kurzen Stollen sind 57 mm lang, mit 33 mm Gewindelänge auf der Laufradseite.

Die langen Stollen sind 74 mm lang, mit 50 mm Gewindelänge auf der Laufradseite.

Diese Stehbolzen ersetzen die Radschrauben
Sie müssen die Radmuttern separat kaufen
Passt:
Porsche 911 (kein Turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S und Turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Diese Stehbolzen sind aus Ti-6AL-4V-Legierung für extreme Festigkeit und hervorragenden Rost
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und stärker als Stahl und eignet sich ideal für
rotierende Teile. Die Stollen sind außerdem vakuumbeschichtet, um Härte und Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und einen sensationellen Aspekt
Die Kugelnase sorgt außerdem für schnellere Radwechsel und eine tolle Optik.

Zugehörige Referenznummern
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SL-WS-0

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Radnabenbolzensatz aus Titan.
Set mit 20 Nieten
Die Stollen sind 50 mm lang, mit 33 mm Gewindelänge auf der Laufradseite. Bitte messen Sie den Originalartikel vor der Bestellung
Diese Stehbolzen ersetzen die Radschrauben
Sie müssen die Radmuttern separat kaufen
Passt:
Porsche 911 (kein Turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S und Turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Diese Stehbolzen sind aus Ti-6AL-4V-Legierung für extreme Festigkeit und hervorragenden Rost
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und stärker als Stahl und eignet sich ideal für
rotierende Teile. Die Stollen sind außerdem vakuumbeschichtet, um Härte und Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und einen sensationellen Aspekt

Zugehörige Referenznummern
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SL-WS-01

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Titan-Radmuttern " offen "
Erhältlich in Schwarz oder Gold
Satz mit 20 Muttern.
Passt
Porsche 924 Turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Diese Radmuttern sind aus der Legierung Ti-6AL-4V gefertigt und zeichnen sich durch extreme Festigkeit, hervorragende Rostbeständigkeit und
Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V weist eines der höchsten verfügbaren Festigkeits-Gewichts-Verhältnisse auf, was von entscheidender Bedeutung ist.
für rotierende Teile.
Unsere Muttern sind PVD-beschichtet für erhöhte Verschleißfestigkeit und hervorragende Eigenschaften
Aussehen

Zugehörige Referenznummern
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SL-WN-0

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Schraube der Radnaben-Klemmmutter.
Wird jeweils verkauft. Pro Auto werden 2 benötigt.
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagramm Ref. Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991190010B

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