Sitzrestaurierung

Komplettes Leder-Restaurierungsset für die beiden Vordersitze der Porsche 911-Modelle von 1977 bis 1984 (späte Modelle vor SC, Carrera 3.0, SC und frühe Carrera 3.2-Modelle) , erhältlich für Standard- und Sportsitze.

Unser Ledersitz-Restaurierungsset ist wahrscheinlich das Beste, was Sie kaufen können, was Vollständigkeit, Originalität und Passform betrifft. Das Kit enthält alles, was Sie normalerweise benötigen, um Ihre Vordersitze wieder in den fabrikneuen Zustand zu versetzen; alle Vordersitzbezüge und Korrekturschaum für Sitzflächenpolster.

Unsere handgefertigten Vordersitzbezüge (2 Rückenlehnen- und 2 Sitzflächenbezüge) entsprechen Schritt für Schritt den Stuttgarter Werksspezifikationen; Von den feinsten schottischen Häuten mit Porsche PoN-Perforation für die Mittelteile, farbcodiertem Vinyl, hochwertigem Kattun-Trägermaterial, genau spezifizierter Faltenfüllung bis hin zur Paspelkordel und den von uns verwendeten hochbeständigen Garnen. Alle Häute sind präzise geschnitten, mit Paspeln versehen und vorgeformt, um eine fabrikauthentische Passform zu gewährleisten.

Das Set wird mit Korrekturschaum für die Sitzflächenpolster geliefert. Dadurch können Sie die abgenutzten Seiten korrigieren, die typischerweise an der Sitzpolsterung auf der Fahrerseite zu finden sind. Bedenken Sie, dass eine stark verformte oder zersetzte Sitzfläche nur mit neuem Zellschaum wiederhergestellt werden kann. Neue Zellschäume für die Sitzbasis sind nicht in diesem Kit enthalten.

Das Sitzrestaurierungsset wird mit einer leicht verständlichen Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung und Bildern geliefert. Die Installation erfordert keine speziellen Werkzeuge und liegt problemlos in der Hand eines mäßig erfahrenen Heimwerkers.

Bitte geben Sie an, ob Sie Standard- oder Sportsitze haben. Sportsitze haben höhere Polster. Die beste Möglichkeit zur Unterscheidung besteht darin, die Seite der Rückenlehne zu messen. An der breitesten Stelle misst der reguläre Sitz 12,5 cm (5 Zoll), während der Sportsitz 17,5 cm (7 Zoll) misst.

Aufgrund des Ausbleichens des Originalmaterials und der Farbunterschiede zwischen den Farbchargen bieten wir das Vordersitz-Restaurierungsset nur in Schwarz an. Für komplette Volllederausstattungen können wir die meisten Original-Porsche-Farben anbieten (bitte anfragen).

Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter

Die Lieferzeit für dieses Produkt beträgt normalerweise 4–6 Wochen, da es auf Bestellung gefertigt wird

Zugehörige Referenznummern
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911521

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Schaumstoffpolster für die Rückenlehne des Vordersitzes.

Passform:
Porsche 911 1977 - 1984
Porsche 911 Turbo 3.0L 1977 >>
Porsche 928 1980 - 1982

Diagramm Ref. Nr. 6

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91152139302

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Unteres Sitzkissen für Vordersitze für Komfortsitze
(passt nicht für Sportsitze)



Passt:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82

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Diagramm Nr. 2

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91152138

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Vordersitz-Unterkissen für Komfortsitz
(passt nicht auf Sportsitze)



Passend für:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82

Bitte beachten Sie: Diese Kissen sind nicht handgefertigt und passen auf linke oder rechte Sitze.

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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91152138502

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Dieser zweiteilige Vordersitzbezug aus schwarzem Vinyl mit Pepita-Einsatz (Hahnentrittmuster) ist ein zeitgenössischer Ersatz für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1984 mit Seriensitzen. Er wird für einen Vordersitz geliefert und bildet die ikonische Werksausstattung der klassischen G-Serie 911 originalgetreu nach. Das Set beinhaltet eine Rückenlehne und einen Sitzbezug.

Passend für:
Porsche 911 G Typ 1974 - 1984
* mit Standardsitzen

Dieser Sitzbezug besteht aus strapazierfähigen, schwarzen Vinyl-Seitenwangen in Automobilqualität und einem klassischen schwarz-weißen Pepita-Stoffbezug (Hahnentrittmuster). Die horizontalen Ziernähte und das Musterdesign sind dem originalen Porsche-Interieurdesign der 1970er- bis frühen 1980er-Jahre detailgetreu nachempfunden.

Pepita war einer der markantesten historischen Stoffe von Porsche und bot eine sportliche und elegante Optik, die perfekt zur Interieurästhetik der G-Serie passte.

Dieser Bezug wurde als passgenauer Ersatz konzipiert und stellt das ursprüngliche Aussehen Ihres Sitzes wieder her, während gleichzeitig Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit erhalten bleiben.

Für die Installation werden keine speziellen Werkzeuge benötigt und sie ist auch für einen durchschnittlich erfahrenen Heimwerker problemlos durchführbar.

Dieses zweiteilige Vordersitz-Set aus schwarzem Vinyl ist ein hochwertiger Ersatzbezug für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1984 mit Seriensitzen. Mit seinem perforierten Mittelteil bildet es die Optik der originalen Werksausstattung klassischer G-Serie 911-Innenräume perfekt nach. Das Set ist für einen Vordersitz geeignet und ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen abgenutzter Polster. Es besteht aus einer Rückenlehne und einem Sitzbezug.

Passend für:
Porsche 911 G Typ 1974 - 1984
* mit Standardsitzen

Dieser Sitzbezug aus strapazierfähigem, schwarzem Vinyl in Automobilqualität mit perforiertem Mitteleinsatz und horizontalen Ziernähten entspricht dem originalen Porsche-Design der 911-Modelle von Mitte der 1970er bis Anfang der 1980er Jahre. Er stellt die authentische Optik und Haptik des klassischen Interieurs wieder her und bietet gleichzeitig moderne Strapazierfähigkeit. Der perforierte Mitteleinsatz verbessert die Optik und Atmungsaktivität, während die glatten Vinyl-Seitenwangen den charakteristischen Stil der damaligen Zeit bewahren.

Für die Installation werden keine speziellen Werkzeuge benötigt und sie ist auch für einen durchschnittlich erfahrenen Heimwerker problemlos durchführbar.

Kompletter Vordersitz-Restaurierungssatz für die beiden Vordersitze des Porsche 911 1974–1976 (frühe G-Modelle) mit Standardsitzen.

Unser Vordersitz-Restaurierungssatz ist wahrscheinlich der beste, den Sie kaufen können, was Vollständigkeit, Originalität und Passform betrifft. Das Kit enthält alles, was Sie normalerweise benötigen, um Ihre Vordersitze wieder in den fabrikneuen Zustand zu versetzen; alle Vordersitzbezüge und Korrekturschaum für Sitzflächenpolster.

Unsere handgefertigten Vordersitzbezüge (2 Rückenlehnen- und 2 Sitzflächenbezüge) entsprechen Schritt für Schritt den Stuttgarter Werksspezifikationen; Originales Porsch-Nappaleder oder klassisches Porsche-Skai mit zeitgemäß geprägten Mittelteilen (Grübchenstreifen), hochwertigem Kattun-Trägermaterial, exakter Faltenfüllung nach Spezifikation, bis hin zur Paspelkordel und den von uns verwendeten hochfesten Garnen. Alle Häute sind präzise geschnitten, mit Paspeln versehen und vorgeformt, um eine fabrikauthentische Passform zu gewährleisten.

Das Set wird mit Korrekturschaum für die Sitzflächenpolster geliefert. Dadurch können Sie die abgenutzten Seiten korrigieren, die typischerweise an der Sitzpolsterung auf der Fahrerseite zu finden sind. Bedenken Sie, dass eine stark verformte oder zersetzte Sitzfläche nur mit neuem Zellschaum wiederhergestellt werden kann. Neue Zellschäume für die Sitzbasis sind nicht in diesem Kit enthalten.

Die Installation erfordert keine speziellen Werkzeuge und liegt problemlos in der Hand eines mäßig erfahrenen Heimwerkers.

Aufgrund des Ausbleichens des Originalmaterials und der Farbunterschiede zwischen den Farbchargen bieten wir das Vordersitz-Restaurierungsset nur in Schwarz an. Für komplette Volllederausstattungen können wir die meisten Original-Porsche-Farben anbieten (bitte anfragen).

Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter

Die Lieferzeit für dieses Produkt beträgt normalerweise 4–6 Wochen, da es auf Bestellung gefertigt wird

Komplettes Restaurierungsset für die Vordersitze der beiden Vordersitze des Porsche 911 (Baujahre 1974-1976), passend auch für frühe G-Modelle bis Baujahr 1984 mit Standardsitzen.
Vinyl.

Die Sitze haben perforierte Mittelbahnen, und das Set beinhaltet zwei Sitz- und Rückenlehnenbezüge, damit Ihre Vordersitze wie neu aussehen, sowie Bezüge für alle Vordersitze und Korrekturschaumstoff für die Sitzkissen.

Für die Installation werden keine speziellen Werkzeuge benötigt und sie ist auch für einen durchschnittlich erfahrenen Heimwerker problemlos durchführbar.

Innenrestaurierungsset für Porsche 911 Coupé 1974–1989.

Unser Standard-Innenraumrestaurierungssatz für das Porsche 911 Coupé (3.0 SC '77-'83 und Carrera 3.2 '84-'89
Modelle) beinhaltet alles, was Sie normalerweise benötigen, um Ihren Innenraum wieder in den fabrikneuen Zustand zu versetzen:

• Kompletter Teppichsatz, OEM-Sliverknit, (19/21 Teile, Diagramm Ref. 1)
• Türverkleidungen, einbaufertig, Paar (Diagramm Ref. 2)
• Leder-Restaurierungssatz für Vordersitze, Paar (Standard/Sport, Diagramm Ref. 4)
• Leder-Rücksitz-Restaurierungssatz, Paar (Diagramm Ref. 5)
• Kofferraumteppichsatz aus OEM-Perlonfilz oder Sliverknit (nicht angegeben)
• Neuverkleidungssatz für die hintere Trennwand (Abbildung Ref. 6)
• Neuverkleidungssatz für die hintere Seitenverkleidung, Paar (Diagramm Ref. 7)
• Leder-Schaltmanschette/Schaltmanschette (nur Carrera 3.2, Diagramm Ref. 8)
• B-Säulen-Neuverkleidungssatz, Paar (Diagramm Ref. 9)
• Dachhimmel-Kit (nicht angegeben)
• Zusätzliches Leder, 1 m²
• Vollständige Schritt-für-Schritt-Installationsanweisungen und Bilder

Folgende Teile sind nicht im Standardsatz enthalten, können aber zusätzlich bestellt werden (für Neuverkleidung der Bordkante und Volllederausstattung):

• Leder-Armaturenbrett-Neuverkleidungssatz

• Leder-Türkappen-Neuverkleidungen (Paar) vorne (Diagramm Ref. 3)

• Leder-Neubezüge für das hintere obere Viertel (Paar) hinten (Diagramm Ref. 3)

• Nachrüstsatz für Knieschützer aus Leder (3 Teile)

• Neuausstattungssatz für Armlehnen- und Türtaschenabdeckung aus Leder mit „charakteristischen“ Ziernähten

Folgende Teile sind nicht im Standard-Kit enthalten (können separat bestellt werden):

• Komplett neue Türtaschen, Paar (OEM-Spezifikation)

• Komplett neues Dashboard (OEM-Spezifikation)

• Komplett neue Knieprotektoren (3 Stück)

• Komplett neue Türkappen (Paar)

• Komplett neue Rückwand / Paketregal

• Komplett neue hintere Seitenverkleidungen

• Ersatzschaumstoffe für die Sitzbasis (Paar)

• Neuverkleidungssatz für die A-Säule

• Überrollbügel-Neuverkleidungssatz inkl. Lüftungsschlitze (Targa)

Für weitere Informationen: HIER KLICKEN

Für Installationsanweisungen. Innenteppichsatz Porsche 1969-89 HIER KLICKEN

Für Installationsanweisungen. Targa Top Restaurierungsset Porsche 911 1965-1993 HIER KLICKEN

Für Installationsanweisungen. Sitzbausatz Porsche 911 1974-93 HIER KLICKEN

Für Installationsanweisungen. B-Post Neuausstattung des Porsche 911 – alle Modelle HIER KLICKEN

Rallye-Sitzrahmen und Schaumstoff-Set – 5-Punkt-Sicherheitsgurt

Verkauft jeweils

Dieses R-Sitzgestell mit Schaumstoffkern bietet eine unbezogene, feste Schalensitzbasis für Porsche 911, 964 und 914 der Baujahre 1965–1994. Vorbereitet für eine 5-Punkt-Gurtbefestigung, ermöglicht es einem ausgewählten Polsterer, den Bezug mit fahrzeugspezifischen Materialien und Details anzubringen.

Passt

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Was dieses Produkt bewirkt

Das Sitzschalenkonzept trennt die Tragkonstruktion und die geformte Polsterung von der endgültigen Polsterung. Der Bausatz liefert die wichtigsten Komponenten für die Sitzform, während Bezugsmaterial, Farbe, Nähte und Endbearbeitung vor Ort erfolgen können. So lässt sich der fertige Sitz optimal auf eine restaurierte, stilgerechte oder individuell gestaltete Innenausstattung abstimmen.

Die Form des R-Sitzes basiert auf den stützenden Sitzen früher Rallye- und Rennwagen. Seine feste Schalenform sorgt für definierte Rücken-, Seiten- und Sitzflächenunterstützung und bewahrt gleichzeitig die Optik, die dem klassischen Porsche-Innenraum angemessen ist. Duralastic-Gurtbänder bilden eine flexible Basis unter dem Sitzpolster, anstatt sich allein auf Schaumstoff zu verlassen.

Funktionen

• Bildet die strukturelle Grundlage für einen vollständig gepolsterten R-Sitz
• Geformter Schaumstoff dient zur Gestaltung von Rückenlehne, Seitenlehne und Sitzkissen.
• Stützt das Sitzkissen durch flexible Duralastic-Federungsgurte.
• Bietet spezielle Öffnungen für eine 5-Punkt-Gurtbefestigung
• Ermöglicht die separate Auswahl der endgültigen Polsterspezifikation.
• Schafft eine feste Sitzposition, die durch die Montagevorrichtung bestimmt wird.

Technische Details

• Das Set beinhaltet den Sitzrahmen, das Duralastic-Gurtset, Seiten- und Rückenlehnenschaumstoffe, Sitzkissenschaumstoffe und ein 5-Punkt-Gurtrosetten-Set.
• Rahmenkonstruktion aus beschichteten Stahlrohren
• Feuerfeste Schaumstoffpolsterung
• Seitlicher Montageabstand ca. 385 mm
• Feste, nicht verstellbare Sitzkonstruktion
• Die endgültige Sitzhöhe und der Rückenlehnenwinkel werden durch die Montagevorrichtung festgelegt.

Fehlersymptome

• Der Sitzschaum ist zusammengefallen, gerissen oder uneben geworden.
• Der vorhandene Sitz bietet keine gleichmäßige Rücken- oder Seitenstütze mehr.
• Die Fahrwerkskomponenten haben sich gedehnt und lassen das Polster durchhängen.
• Der Rahmen weist Korrosion, Verformungen oder unerwünschte Bewegungen auf.
• Beschädigte Polster und Bezüge erfordern eine komplette Sitzerneuerung.
• Der aktuelle Sitz ist für die geplante 5-Punkt-Gurtbefestigung ungeeignet.

Warum Ersatz wichtig ist

Die gemeinsame Erneuerung von Rahmen, Federung und Polsterung bietet dem Polsterer eine solide Grundlage für den fertigen Sitz. So wird vermieden, dass neue Bezüge über verschlissenen Schaumstoff oder abgenutzte Tragelemente angebracht werden müssen, und die Sitzposition kann bereits bei der Montage optimal auf Fahrzeug und Fahrer abgestimmt werden. Alle Gurtverankerungen und Sitzbefestigungen sollten mit geeignetem Befestigungsmaterial montiert und von einem Fachmann überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Wird die Polsterung mitgeliefert? Nein. Rahmen, Federung und Schaumstoffkomponenten werden zur Fertigstellung durch einen Polsterer bereitgestellt.
• Lässt sich die Rückenlehne verstellen? Nein. Es handelt sich um eine feste Sitzkonstruktion, daher hängen Höhe und Winkel in der montierten Position von der gewählten Montageart ab.
• Ist diese Version für 5-Punkt-Gürtel geeignet? Ja. Sie verfügt über die entsprechenden Gürtelöffnungen und beinhaltet das passende Rosettenset.
• Kann es an einem Porsche 914 montiert werden? Die mitgelieferte Anwendung umfasst den Porsche 914, wenn es mit einem geeigneten Schiebe- oder Kippbügel verwendet wird.

R-Sitzrahmen und Schaumstoffset – 5-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils

Dieses R-Sitzschalen- und Schaumstoffset bildet die Grundlage für einen festen Schalensitz mit 3-Punkt-Gurten. Es ist passend für die aufgeführten Porsche-Modelle 911, 964 und 914 der Baujahre 1965 bis 1994. Einzeln erhältlich.

Passt

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Was dieses Produkt bewirkt

Das Sitzschalen-Bausatzkonzept trennt die tragende Struktur, die Federung und die geformte Polsterung des Sitzes von der endgültigen Polsterung. Die wesentlichen Komponenten werden als Bausatz geliefert, sodass ein professioneller Fahrzeugsattler den Sitz mit Leder, Vinyl, Stoff oder einem anderen geeigneten Material beziehen kann. Farbe, Nähte, Paspeln und weitere Polsterdetails können so gewählt werden, dass sie zum bestehenden Fahrzeuginnenraum oder den Restaurierungsvorgaben passen.

Das Design des R-Sitzes basiert auf den stützenden Fahrer- und Beifahrersitzen früher Rallye- und Rennwagen. Seine ergonomisch geformte, feste Rückenlehne bietet definierten Halt an Rückenlehne, Seiten und Sitzfläche und bewahrt gleichzeitig den Stil der damaligen Zeit, der perfekt zu einem klassischen Porsche-Interieur passt. Duralastic-Gurtbänder unter der Sitzfläche sorgen für flexible Unterstützung, anstatt sich allein auf den Schaumstoff zu verlassen.

Funktionen

• Bietet die strukturelle Hülle für einen komplett gepolsterten R-Sitz
• Verwendet geformte Schaumstoffsegmente, um das Sitzprofil zu erzeugen
• Stützt das Kissen mit flexiblen Duralastic-Federungsgurten.
• Ermöglicht die separate Angabe von Polstermaterialien, Farben und Nähten.
• Schafft eine feste Sitzposition, die durch die gewählte Montageart bestimmt wird.
• Bietet eine Sitzform im Stil der damaligen Zeit für die Restaurierung klassischer Porsche-Innenausstattungen.

Technische Details

• Das Set beinhaltet die Sitzschale, Duralastic-Federungsgurte, Seiten- und Rückenlehnenschaumstoff, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Sitzschalenkonstruktion aus Fiberglas
• Schalensitzdesign mit fester Rückenlehne
• Unbeschnittene Komponenten, bereit für die professionelle Polsterei
• Ausführung zur Verwendung mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten
• Montagehalterungen, Laufschienen und Polsterung sollten für die Installation separat bestätigt werden.

Fehlersymptome

• Der originale Sitzschaumstoff ist zusammengefallen, gerissen oder hat seine Form verloren
• Das Sitzkissen hängt durch oder bietet ungleichmäßige Unterstützung
• Das vorhandene Gestell oder die Hülle ist korrodiert, verformt oder beschädigt.
• Rückenlehne und Seitenstützen haben sich im Laufe der Zeit und durch Gebrauch abgenutzt.
• Abgenutzte Polsterbezüge geben den Blick auf beschädigten Schaumstoff oder verschlissene Stützelemente frei.
• Für ein Sitzrestaurierungsprojekt ist ein vollständiges Fundament erforderlich.

Warum Ersatz wichtig ist

Durch den gemeinsamen Austausch von Sitzschale, Federung und Schaumstoff erhält der Polsterer eine solide Grundlage für den fertigen Sitz. So wird vermieden, dass neue Bezüge über abgenutzte Polster oder verschlissene Federungsteile angebracht werden müssen, und die Polsterung kann farblich auf die übrige Innenausstattung abgestimmt werden. Sitzkonsolen, Schienen und Gurtverankerungen sind sicherheitsrelevant; die Montage sollte mit geeignetem Befestigungsmaterial erfolgen und von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist der Bezug im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set wird unbezogen geliefert, sodass Bezugsmaterial und Ausführungsdetails separat ausgewählt werden können.
• Was ist im Schalenbausatz enthalten? Er umfasst die Sitzschale, Duralastic-Federungsgurte, vorgeformten Seiten- und Rückenlehnenschaum, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Lässt sich der Neigungswinkel der Rückenlehne verstellen? Nein. Es handelt sich um einen Sitz mit fester Rückenlehne; ​​Höhe und Neigungswinkel sind daher durch die gewählten Halterungen und die Montageanordnung vorgegeben.
• Ist das die Version mit 3-Punkt-Gurt? Ja. Dieses Set ist für eine 3-Punkt-Gurtbefestigung und nicht für eine Mehrpunktgurtkonfiguration ausgelegt.
• Passt es auf einen Porsche 914? Die mitgelieferte Anwendung umfasst den Porsche 914, vorausgesetzt, es werden geeignete modellspezifische Schienen oder Montagehalterungen verwendet.

Rallye-Sitzrahmen und Schaumstoff-Set – 3-Punkt-Sicherheitsgurt

Verkauft jeweils

Rallye-Sitzgestell und Schaumstoff-Kit von Retro Trim für klassische Porsche 911, 964 und 914 Modelle der Baujahre 1965 bis 1994. Diese Version ist für die Verwendung mit einem 3-Punkt-Sicherheitsgurt vorgesehen und wird ohne Gurtausschnitt-Rosettensatz geliefert.

Passt

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Was dieses Produkt bewirkt

Dieses Set enthält die unbezogene Grundstruktur, die flexible Federung und die geformte Polsterung, die für einen kompletten Rallye-Sitz mit fester Rückenlehne benötigt werden. Die hohe Rückenlehne und die ausgeprägten Seitenwangen orientieren sich an den vom Rennsport inspirierten Sitzen, die in europäischen Fahrzeugen der späten 1960er und frühen 1970er Jahre verwendet wurden. Der Sitz kann von einem Autosattler vor Ort fertiggestellt werden, sodass Bezug, Nähte und Details auf die Innenausstattung des Fahrzeugs abgestimmt werden können.

Funktionen

• Bietet die strukturelle Grundlage für einen gepolsterten Rallye-Sitz
• Verwendet flexible Duralastic-Stützen unter dem Benutzer
• Bildet die Sitzfläche, die Rückenlehne und das Seitenpolsterprofil.
• Ermöglicht bei sachgemäßer Installation eine niedrige Sitzanordnung.
• Ermöglicht die separate Auswahl von Polstermaterialien und Ausstattungsdetails.
• Passt zur standardmäßigen 3-Punkt-Gurtbefestigung des Fahrzeugs.

Technische Details

• Stahlrohrrahmen mit Schutzbeschichtung
• Duralastic-Federungssystem
• Geformte Schaumstoffkomponenten für Basis, Rückenlehne und Polsterung
• Spezifikation für feuerhemmende Polsterung
• Montageabstand von Seite zu Seite ca. 385 mm
• Feste Rückenlehne; ​​die endgültige Sitzhöhe und Neigung werden durch die Installation bestimmt.

Rahmenbausatz-Konzept

Die Lieferung des Sitzes als Einzelteil ermöglicht es einem ausgewählten Polsterer, die Innenausstattung zu übernehmen. Rahmen, Federung und Schaumstoff geben die gewünschte Sitzform vor, bevor der Bezug angebracht wird. So kann Leder, Vinyl oder Stoff passend zum vorhandenen Innenraum gewählt werden, ohne dass ein fertiger Sitz zum Neubezug transportiert werden muss. Befestigungsmaterial, Schienen oder Neigungsverstellung werden individuell auf das Fahrzeug und die gewünschte Sitzposition abgestimmt.

Fehlersymptome

• Der originale Sitzschaum ist durchgesessen, eingerissen oder hat seine Form verloren
• Der vorhandene Sitz bietet weder Rücken- noch Seitenhalt mehr.
• Die inneren Aufhängungselemente haben sich gedehnt oder gelöst.
• Der alte Rahmen weist Korrosion, Risse oder Bewegungen auf.
• Abgenutzte Bezüge und Polsterungen erfordern eine komplette Sitzerneuerung.
• Die aktuelle Sitzhöhe bzw. das Sitzprofil ist für die Restaurierung ungeeignet.

Warum Ersatz wichtig ist

Durch die gemeinsame Erneuerung von Rahmen, Federung und Schaumstoff erhält der Polsterer eine solide Basis für den fertigen Sitz. So wird vermieden, dass neue Bezüge auf verschlissene Polster oder beschädigte Strukturen aufgebracht werden müssen, und die Einbauposition kann optimal auf Fahrzeug und Fahrer abgestimmt werden. Da die Rückenlehne nicht verstellbar ist, müssen Höhe, Neigung und Zugänglichkeit vor Abschluss der Polsterarbeiten berücksichtigt werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist die Polsterung im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set ist so konzipiert, dass es von einem Autosattler bezogen und fertiggestellt wird.
• Verfügt diese Version über Öffnungen für Gurte? Nein. Es handelt sich um die Version mit 3-Punkt-Gurt, die keine Rosetten für die Gurtaussparung enthält.
• Lässt sich der Neigungswinkel der Rückenlehne verstellen? Der Sitz selbst ist fest. Höhe und Neigung werden über die gewählte Montagevorrichtung eingestellt.
• Kann es an einem Porsche 914 montiert werden? Der Rahmen ist für die aufgeführte 914-Anwendung geeignet, wenn er mit einer entsprechenden Montage- oder Kipp-Schiebe-Anordnung verwendet wird.

Rallye-Sitzrahmen und Schaumstoff-Set – 5-Punkt-Sicherheitsgurt

Verkauft jeweils

Dieses Rallye-Sitzgestell mit Schaumstoffkern bildet die strukturelle und gepolsterte Grundlage für einen Rennsitz im Stil der damaligen Zeit in klassischen Porsche 911-, 964- und 914-Modellen. Es ist für 5-Punkt-Gurte ausgelegt und kann vor Ort mit Materialien bezogen werden, die farblich zum vorhandenen Innenraum des Fahrzeugs passen. Einzeln erhältlich.

Passt

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Was dieses Produkt bewirkt

Das Set kombiniert einen beschichteten Stahlrohrrahmen mit Duralastic-Federungsgurten und geformten Schaumstoffelementen. Die feste Schalensitzform orientiert sich an den Rallye- und Sportsitzen, die in europäischen Sportwagen der späten 1960er und frühen 1970er Jahre verbaut wurden. Eine höhere Rückenlehne und erhöhte Seitenwangen sorgen für eine komfortable Sitzposition und fügen sich gleichzeitig harmonisch in klassische Interieurs ein.

Funktionen

• Bildet die strukturelle Grundlage eines kompletten gepolsterten Rallye-Sitzes
• Bietet geformte Seiten-, Rücken- und Kissenpolsterung
• Unterstützt den Insassen durch ein flexibles Duralastic-Gurtsystem
• Ermöglicht die Installation eines 5-Punkt-Gurtsystems durch entsprechende Öffnungen.
• Ermöglicht die lokale Auswahl von Polstermaterial und Oberflächenbehandlung.
• Erzeugt bei korrekter Installation eine relativ niedrige Sitzposition.

Technische Details

• Das Set beinhaltet Sitzrahmen, Duralastic-Gurtset, Seiten- und Rückenlehnenschaumstoffe, Sitzkissenschaumstoff und ein 5-Punkt-Gurtrosetten-Set.
• Rahmenkonstruktion aus beschichteten Stahlrohren
• Spezifikation für feuerhemmende Polsterung
• Seitlicher Montageabstand ca. 385 mm
• Feste, nicht verstellbare Sitzkonstruktion; die Installation bestimmt die endgültige Höhe und Neigung.
• Breites, hohes Sitzprofil, das für eine breite Palette von Fahrern geeignet ist.

Rahmenbausatz-Konzept

Die Lieferung des Sitzes als Rahmen- und Schaumstoffbausatz ermöglicht es einem ausgewählten Polsterer, die Innenausstattung zu übernehmen. So lassen sich Bezugsmaterial, Farbe, Nähte und Details optimal auf die übrige Innenausstattung abstimmen, ohne einen komplett bezogenen Sitz transportieren zu müssen. Die vorgeformten Schaumstoff- und Federungskomponenten bilden die Ausgangsbasis für den Polsterer.

Fehlersymptome

• Zusammengefallener, ungleichmäßiger oder abgenutzter Sitzschaum
• Unzureichende Unterstützung durch abgenutzte Original-Sitzpolsterung
• Bewegung, Korrosion oder Beschädigung innerhalb eines vorhandenen Sitzrahmens
• Beschädigte Polsterung oder getrennte Nähte, die eine komplette Neugestaltung erfordern
• Lose Fahrwerkskomponenten, die ein Absacken oder unerwünschte Bewegungen verursachen
• Eine Sitzposition, die für die geplante Installation eines 5-Punkt-Gurts ungeeignet ist

Warum Ersatz wichtig ist

Abgenutzte Gestelle, Gurte und Schaumstoffpolster können Sitzposition, Komfort und Halt beeinträchtigen. Der Wiederaufbau des Sitzes mithilfe eines vorgefertigten Gestellbausatzes bietet die Möglichkeit, die Struktur- und Polsterelemente gemeinsam zu erneuern, anstatt neue Polster über verschlissene Teile zu ziehen. Das feste Gestell muss in der für das jeweilige Fahrzeug und den Fahrer geeigneten Höhe und im passenden Winkel montiert werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist die Polsterung im Set enthalten?
  Nein. Es liefert den Rahmen, die Aufhängungskomponenten und den Schaumstoff, die für die Endbearbeitung durch einen Polsterer benötigt werden.
• Lässt sich der Winkel der Rückenlehne verstellen?
  Die Sitzkonstruktion ist fest. Die bevorzugte Sitzhöhe und der gewünschte Sitzwinkel müssen durch die Montagevorrichtung eingestellt werden.
• Ist es für 5-Punkt-Gürtel geeignet?
  Ja. Diese Version verfügt über die entsprechenden Riemenöffnungen und eine 5-Punkt-Rosette. Verwenden Sie die geeigneten Befestigungspunkte und befolgen Sie die Montageanleitung des Riemenherstellers.
• Kann es in einen Porsche 914 eingebaut werden?
  Die Rahmenkonstruktion von Rallye verwendet ein Montagelayout, das die Installation im 914 mit der entsprechenden Neigungs- oder Schiebehalterung ermöglicht.

Füllungen der hinteren Sitzfläche in Rosshaar (2 Sitze).

Passt:
Porsche 911/ 964 1965-93

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90152100020

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Kompletter Heckrestaurierungssatz für die beiden Rücksitze der Porsche 911- und 964-Modelle von 1974 bis 1989, erhältlich für Coupé-, Targa- und Cabriolet-Modelle, in Leder oder Kunstleder.

Unser Rücksitz-Restaurierungssatz ist wahrscheinlich der beste, den Sie kaufen können, was Vollständigkeit, Originalität und Passform betrifft. Das Kit enthält alles, was Sie normalerweise benötigen, um Ihre Rücksitze wieder in den fabrikneuen Zustand zu versetzen; 2 Rückenlehnenbezüge, 2 Sitzflächenbezüge, 2 Polsterbezugpaare und Korrekturschaum für Sitzfläche.

Schritt für Schritt stimmen wir die Vorgaben des Stuttgarter Werks ab; Von den feinsten schottischen Häuten, farbcodiertem Vinyl, hochwertigem Kattun-Trägermaterial, genau spezifizierter Faltenfüllung bis hin zu den hochbeständigen Garnen, die wir verwenden. Alle Häute sind präzise geschnitten, mit Paspeln versehen und vorgeformt, um eine fabrikauthentische Passform zu gewährleisten.

Das Kit wird mit Korrekturschaum für die Sitzfläche geliefert. Bedenken Sie, dass eine stark verformte oder zersetzte Sitzfläche nur mit neuem Rosshaar wiederhergestellt werden kann. Neue Rosshaar- oder Heckpolster-Zellschäume sind nicht in diesem Kit enthalten.

Das Sitzrestaurierungsset wird mit einer leicht verständlichen Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung und Bildern geliefert. Die Installation erfordert keine speziellen Werkzeuge und liegt problemlos in der Hand eines mäßig erfahrenen Heimwerkers.

Aufgrund des Ausbleichens des Originalmaterials und der Farbunterschiede zwischen den Farbchargen bieten wir das Rücksitz-Restaurierungsset nur in Schwarz und ausgewählten Farben an. Für komplette Volllederausstattungen können wir die meisten Original-Porsche-Farben anbieten (bitte anfragen).

Laden Sie die detaillierteInstallationsanleitung herunter

Die Lieferzeit für dieses Produkt beträgt normalerweise 4–6 Wochen, da es auf Bestellung gefertigt wird