Retro-Leistungsteile

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder mit flacher Oberseite, Typ 4, 2,0 Liter, 96 mm.



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und einem 24-mm-Stift geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den einfachen Bau von Kleinhubmotoren von 71 bis 78 mm mit Stangen in Standardlänge und 24-mm-Stiften. Es handelt sich um ein Einsteck-Kit, es sind keine Maschinenarbeiten erforderlich.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2000 ccm
Hub: 71 bis 78mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Bolzen: 24mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder mit flacher Oberseite, Typ 4, 2,0 Liter, 96 mm Stroker .



JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set hat eine Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Stift. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den Bau von Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm unter Verwendung längerer Stangen mit 22-mm-Stiften. Es handelt sich um ein Einsteck-Kit, es sind keine Maschinenarbeiten erforderlich.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2000 ccm
Hub: 78 bis 86mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Bolzen: 22mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz Hochleistungskolben und -zylinder Typ 4 2,0 Liter 94 mm mit flacher Oberseite und Slipper-Rock. Dies sind hochverdichtete Kolben im europäischen Stil. Perfekt, um Ihrem Leistungsumbau etwas Kompression hinzuzufügen oder für den europäischen Markt.



Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.

Hubraum: 2000 ccm
Hub: 71 bis 78mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 35,20 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Kolben- und Laufbuchsensatz 94mm 2.0L Porsche 914/ VW Typ 4.


2,0 Liter 94 mm gewölbte Kolben und Zylinder.

Motorgröße: 2000 ccm
Hub: Kolben mit 71 mm Hub
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Übereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 35,5 mm
Gericht cc: 10cc
Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Passt:
Porsche 914 1970-76

Kolben- und Laufbuchsensatz 96mm 2.0L Porsche 914/ VW Typ 4


2,0 Liter 96 mm Flat Top Kolben und Zylinder.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2000 ccm
Hub: 71 bis 78 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm
Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Passt:
Porsche 914 1970-76

Kolbensatz mit Mulde, 93x66mm.
Stellen Sie die zuverlässige Motorleistung mit diesem OE-kompatiblen Kolbensatz (93 x 66 mm) wieder her. Dieser präzisionsgefertigte Kolbensatz entspricht den OE-Spezifikationen und ist für kompatible klassische Porsche-Modelle mit der gleichen Motorplattform (sofern zutreffend) konzipiert. Hergestellt aus einer hochwertigen, hochfesten Aluminiumlegierung, bieten diese Kolben mit Mulde hervorragende Haltbarkeit, präzise Maßgenauigkeit und effiziente Wärmeableitung für einen zuverlässigen Langzeitbetrieb. Die Mulde im Kolbenboden sorgt für die korrekten Brennraumeigenschaften und das optimale Verdichtungsverhältnis für kompatible Motorkonfigurationen. Dadurch eignet sich dieser Satz ideal für Standard-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.

Passend für:

Hubraum: 1800 cm³
Hub: Für Kurbelwellen mit 66 mm Hub
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 42 mm
Schüsselvolumen: 10 cm³

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Kolbenbolzen und einen Satz Kolbenringe.

Der Kolbensatz wandelt den Verbrennungsdruck in mechanische Kraft um, indem er die Energie über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle überträgt. Die Muldenform der Kolben trägt dazu bei, das gewünschte Verdichtungsverhältnis zu erreichen, fördert eine gleichmäßige und effiziente Verbrennung und reduziert die Klopfneigung in kompatiblen Motoren. Mit der Zeit können Kolben durch Hitze, Reibung, mangelnde Schmierung oder längere Motorlaufzeit verschleißen oder beschädigt werden. Dies führt zu reduzierter Kompression, erhöhtem Ölverbrauch, Kolbengeräuschen und nachlassender Motorleistung. Der Austausch verschlissener Kolben stellt die Motoreffizienz, Zuverlässigkeit und den ruhigen Lauf wieder her.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt den Verbrennungsdruck in Kurbelwellendrehung um.
• Gewährleistet die korrekten Eigenschaften des Brennraums.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Unterstützt eine reibungslose Kolbenbewegung innerhalb der Zylinder.
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung bei Verwendung mit neuen Kolbenringen.
• Verbessert die Motorleistung und reduziert den Ölverbrauch.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung beeinträchtigte Kolben.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Kolbenklapper- oder Klopfgeräusche.
• Verlust der Motorleistung oder Beschleunigung.
• Beschädigte Kolbenböden oder gerissene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Zylinder-Blow-by.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen im Motor. Sie wandeln die Verbrennungsenergie in mechanische Leistung um und gewährleisten dabei Kompression und effiziente Verbrennung. Die Muldenform der Kolben ist entscheidend für das Erreichen des korrekten Kompressionsverhältnisses und der optimalen Verbrennungseigenschaften gemäß den Motorspezifikationen. Verschleiß oder Beschädigung der Kolben können die Motorleistung mindern, den Ölverbrauch erhöhen, übermäßigen Blow-by verursachen und den Verschleiß im gesamten Motor beschleunigen.
• Der Austausch verschlissener Kolben durch diesen OE-Kolbensatz mit Mulde stellt die Motorverdichtung wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz, reduziert den Ölverbrauch und sorgt für zuverlässige Motorleistung. Dieser OE-Kolbensatz mit Mulde (93 x 66 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für die Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer Porsche-Motoren.

Kolbensatz mit Mulde, 94x71mm.
Stellen Sie die Motorleistung wieder her oder führen Sie eine hochwertige Motorüberholung mit diesem OE-Kolbensatz (94 x 71 mm, Referenznummer VW9400T4P) durch. Dieser Kolbensatz ist als Ersatzteil oder Komponente für den Motorenaufbau konzipiert und verfügt über eine Bohrung von 94 mm für kompatible Motorkonfigurationen mit 71 mm Hub. Die Mulde im Kolbenboden sorgt für das erforderliche Brennraumvolumen der jeweiligen Motorkombination und trägt in Kombination mit passenden Zylindern, Zylinderköpfen und Motorkomponenten zu einem optimalen Verdichtungsverhältnis bei.

Passend für: Porsche 914, Typ 4
Hubraum: 2000 cm³

Hub: Für Kurbelwellen mit 71 mm Hub
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 35,5 mm
Schüsselvolumen: 10 cm³

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Kolbenbolzen und einen Satz Kolbenringe.

Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Motors. Im Betrieb übertragen sie die Verbrennungskraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle und bewegen sich dabei mit hoher Geschwindigkeit durch die Zylinder. Präzise Kolbenabmessungen, korrekte Lagerspiele und eine zuverlässige Kolbenringabdichtung sind daher unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Kompression, die Kontrolle des Ölverbrauchs und eine gleichbleibende Motorleistung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
• Überträgt den Verbrennungsdruck auf die Pleuelstangen und die Kurbelwelle.
• Bietet eine 94-mm-Kolbenspezifikation für kompatible Zylinderkonfigurationen.
• Ist für kompatible Motorkombinationen mit 71 mm Hub vorgesehen.
• Verwendet eine konkave Krone, um das erforderliche Brennraumvolumen zu gewährleisten.
• Hilft dabei, in Kombination mit den Zylinderköpfen und der Deckhöhe das Verdichtungsverhältnis des Motors zu bestimmen.
• Unterstützt bei korrekter Installation eine effektive Kompression und Verbrennung.
• Bietet eine Lösung im OE-Stil für kompatible Motorüberholungs- und Restaurierungsprojekte.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Rauch aus dem Auspuff.
• Leistungsverlust oder schlechte Motorleistung.
• Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
• Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche interne Motorgeräusche.
• Beschädigte, rissige, eingekerbte oder übermäßig abgenutzte Kolbenböden oder Kolbenhemden.
• Abgenutzte oder beschädigte Kolbenringnuten.
• Riefenbildung im Zylinder oder übermäßiges Kolben-Zylinder-Spiel.
• Bei Kompressions- oder Druckverlustprüfungen wurde eine mangelhafte Abdichtung festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kolben sind für die Kompression, die Verbrennung und die Leistungserzeugung im Motor unerlässlich. Übermäßiger Kolbenverschleiß, beschädigte Kolbenringnuten, verschlissene Kolbenhemden, falsches Kolbenspiel oder mechanische Beschädigungen können die Zylinderabdichtung beeinträchtigen und dazu führen, dass Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen. Dies kann Leistungsverlust, erhöhten Ölverbrauch, gesteigerte Emissionen, Blow-by und weiteren inneren Motorverschleiß zur Folge haben.
• Beschädigte oder falsch spezifizierte Kolben können ebenfalls schwerwiegende mechanische Probleme verursachen. Falsche Toleranzen oder eine fehlerhafte Kompressionsgeometrie können zu übermäßiger Geräuschentwicklung, Überhitzung, unvollständiger Verbrennung, Kolben-Ventil-Kontakt, Zylinderschäden oder einem Motorausfall führen.
• Der Austausch verschlissener oder ungeeigneter Komponenten durch diesen OE Match Dished Piston Set, 94x71mm VW9400T4P bildet die Grundlage für die Wiederherstellung der korrekten Kompression, einer effizienten Verbrennung und einer zuverlässigen Motorleistung, wenn er im Rahmen eines ordnungsgemäß vermessenen und montierten Motoraufbaus eingebaut wird.

Kolbensatz, Flachkolben 90x66mm.
Stellen Sie die Motorleistung wieder her oder unterstützen Sie eine hochwertige Motorüberholung mit diesem OE-kompatiblen Flachkolbensatz (90 x 66 mm). Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Kolbensatz ist für kompatible klassische Porsche-Modelle mit derselben Motorplattform (sofern zutreffend) konzipiert. Hergestellt aus hochfester Aluminiumlegierung, bieten diese Flachkolben hervorragende Haltbarkeit, effiziente Wärmeableitung und präzise Maßgenauigkeit und gewährleisten so zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer. Sie eignen sich ideal für Standard-Motorüberholungen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Passend für:

Hubraum: 1700 cm³
Hub: Für Kurbelwellen mit 66 mm Hub
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 42 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Bolzen und einen Satz Kolbenringe.

Der Kolbensatz wandelt den Verbrennungsdruck in mechanische Kraft um, indem er die Energie über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle überträgt. Die Flachkolbenkonstruktion fördert eine effiziente Verbrennung und gewährleistet gleichzeitig die gewünschten Kompressionseigenschaften für kompatible Motorkonfigurationen. Mit der Zeit können Kolben Verschleißerscheinungen wie Fressen, Risse in den Kolbenringnuten, übermäßige Kohlenstoffablagerungen oder Hitzeschäden aufweisen. Dies führt zu verminderter Motorleistung, erhöhtem Ölverbrauch und Kompressionsverlust. Der Austausch verschlissener Kolben stellt die Motoreffizienz, den ruhigen Lauf und die Zuverlässigkeit wieder her.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt den Verbrennungsdruck in Kurbelwellendrehung um.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Unterstützt eine reibungslose Kolbenbewegung innerhalb der Zylinder.
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung bei Verwendung mit neuen Kolbenringen.
• Verbessert die Motorleistung und reduziert den Ölverbrauch.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung beeinträchtigte Kolben.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Kolbenklapper- oder Klopfgeräusche.
• Verlust der Motorleistung oder -performance.
• Beschädigte Kolbenböden oder gerissene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Zylinder-Blow-by.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen im Motor. Sie wandeln die Verbrennungsenergie in nutzbare mechanische Leistung um und gewährleisten dabei die Kompression und eine effiziente Verbrennung. Verschleiß oder Beschädigung der Kolben können zu verminderter Motorleistung, erhöhtem Ölverbrauch, übermäßigem Blow-by, Kolbengeräuschen und beschleunigtem Verschleiß anderer Motorkomponenten führen.
• Der Austausch verschlissener Kolben durch diesen OE Match Flachkolbensatz stellt die Motorverdichtung wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz, reduziert den Ölverbrauch und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Dieser OE Match Flachkolbensatz (90 x 66 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für die Wartung, Reparatur, Leistungssteigerung und Restaurierung klassischer Porsche-Motoren.

Kolbensatz, Flachkolben 94x71mm.
Stellen Sie die Motorleistung wieder her oder unterstützen Sie eine Hochleistungsmotorüberholung mit diesem OE-kompatiblen Flachkolbensatz (94 x 71 mm). Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Kolbensatz ist für kompatible klassische Porsche-Modelle mit derselben Motorplattform (sofern zutreffend) konzipiert. Hergestellt aus hochfester Aluminiumlegierung, bieten diese Flachkolben außergewöhnliche Langlebigkeit, hervorragende Wärmeableitung und präzise Maßgenauigkeit für zuverlässige Langzeitleistung. Der größere Kolbendurchmesser von 94 mm ist ideal für Hubraumerhöhungen, Leistungssteigerungen, komplette Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.
Hierbei handelt es sich um einen neuen Satz Typ 4 2,0-Liter-Hochleistungskolben mit 94 mm Kolbenboden und Gleitkolbenhemd. Diese Kolben entsprechen europäischer Bauart und bieten eine hohe Verdichtung. Sie eignen sich ideal zur Leistungssteigerung Ihres Motors oder für Fahrzeuge auf dem europäischen Markt.

Passend für:

Hubraum: 2000 cm³
Schlaganfall: 71 bis 78
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 35,2 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Kolbenbolzen und einen Satz Kolbenringe.

Der Kolbensatz wandelt den Verbrennungsdruck in mechanische Kraft um, indem er die Energie über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle überträgt. Die Flachkolbenkonstruktion fördert eine effiziente Verbrennung und gewährleistet gleichzeitig die gewünschten Kompressionseigenschaften für kompatible Motorkonfigurationen. Mit der Zeit können Kolben verschleißen, Riefen bekommen, Risse bilden oder durch Überhitzung, Klopfen oder Schmierstoffmangel beschädigt werden. Dies führt zu reduzierter Kompression, erhöhtem Ölverbrauch, Kolbengeräuschen und verminderter Motorleistung. Der Austausch verschlissener Kolben stellt die Motoreffizienz, den ruhigen Lauf und die Zuverlässigkeit wieder her.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt den Verbrennungsdruck in Kurbelwellendrehung um.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Unterstützt eine reibungslose Kolbenbewegung innerhalb der Zylinder.
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung bei Verwendung mit neuen Kolbenringen.
• Verbessert die Motorleistung und reduziert den Ölverbrauch.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung beeinträchtigte Kolben.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Kolbenklapper- oder Klopfgeräusche.
• Verlust der Motorleistung oder -performance.
• Beschädigte Kolbenböden oder gerissene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Zylinder-Blow-by.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen im Motor. Sie wandeln die Verbrennungsenergie in mechanische Leistung um und gewährleisten dabei Kompression und effiziente Verbrennung. Verschleiß oder Beschädigungen der Kolben können die Motorleistung mindern, den Ölverbrauch erhöhen, übermäßige Blow-by-Gase verursachen und den Verschleiß im gesamten Motor beschleunigen. Der Austausch der Kolben im Rahmen einer Motorüberholung trägt außerdem dazu bei, korrekte Toleranzen und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb sicherzustellen.
• Der Austausch verschlissener Kolben durch diesen OE Match Flachkolbensatz stellt die Motorverdichtung wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz, reduziert den Ölverbrauch und sorgt für zuverlässige Motorleistung. Dieser OE Match Flachkolbensatz (94 x 71 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für die Wartung, Leistungssteigerung, Reparatur und Restaurierung klassischer Porsche-Motoren.

Kolbensatz, Flachkolben 96x66mm.
Optimieren Sie die Motorleistung oder bauen Sie einen hubraumstarken, luftgekühlten Motor mit diesem OE-kompatiblen Flachkolbensatz (96 x 66 mm). Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Kolbensatz ist für kompatible klassische Porsche-Modelle mit derselben Motorplattform geeignet. Hergestellt aus hochwertiger, hochfester Aluminiumlegierung, bieten diese Flachkolben herausragende Langlebigkeit, exzellente Wärmeableitung und präzise Maßgenauigkeit für zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Der größere Kolbendurchmesser von 96 mm macht diesen Satz ideal für Hubraumerhöhungen, Leistungssteigerungen, komplette Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte.


Passend für:

Hub: Für 66-mm-Kurbelwelle
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 41,3 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Bolzen und einen Satz Kolbenringe.

Der Kolbensatz wandelt den Verbrennungsdruck in Rotationskraft um, indem er die Energie über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle überträgt. Die Flachkolbenkonstruktion fördert eine effiziente Verbrennung und gleichmäßige Kompressionseigenschaften und trägt so zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei. Mit der Zeit können Kolben durch Hitze, Reibung, Klopfen oder Schmierprobleme verschleißen. Dies führt zu Kolbenkippern, beschädigten Kolbenringnuten, erhöhtem Ölverbrauch, reduzierter Kompression und nachlassender Motorleistung. Der Austausch verschlissener Kolben stellt die Motoreffizienz wieder her und gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt den Verbrennungsdruck in Kurbelwellendrehung um.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Unterstützt eine reibungslose Kolbenbewegung innerhalb der Zylinder.
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung bei Verwendung mit neuen Kolbenringen.
• Verbessert die Motorleistung und reduziert den Ölverbrauch.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung beeinträchtigte Kolben.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Kolbenklapper- oder Klopfgeräusche.
• Verlust der Motorleistung oder Beschleunigung.
• Beschädigte Kolbenböden oder gerissene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Zylinder-Blow-by.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Kolben sind essenzielle Bauteile, die die Verbrennungsenergie in nutzbare mechanische Leistung umwandeln und dabei die Kompression und eine effiziente Verbrennung gewährleisten. Verschleiß oder Beschädigung der Kolben verringern die Motorleistung, erhöhen den Ölverbrauch, verursachen übermäßigen Blow-by und beschleunigen den Verschleiß im gesamten Motor. Der Austausch der Kolben im Rahmen einer Motorüberholung trägt dazu bei, die korrekten Betriebstoleranzen wiederherzustellen und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb sicherzustellen.
• Der Austausch verschlissener Kolben durch diesen OE Match Flachkolbensatz stellt die Kompression wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz, reduziert den Ölverbrauch und sorgt für einen zuverlässigen Motorlauf. Dieser OE Match Flachkolbensatz (96 x 66 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für die Wartung, Leistungssteigerung, Reparatur und Restaurierung klassischer Porsche-Motoren.

96x71mm Flachkolbensatz.
Optimieren Sie die Motorleistung oder bauen Sie einen hubraumstarken, luftgekühlten Motor mit diesem OE-kompatiblen Flachkolbensatz (96 x 71 mm). Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Kolbensatz ist für kompatible klassische Porsche-Anwendungen mit derselben Motorplattform (sofern zutreffend) konzipiert. Hergestellt aus einer hochwertigen, hochfesten Aluminiumlegierung, bieten diese Flachkolben hervorragende Haltbarkeit, überlegene Wärmeableitung und präzise Maßgenauigkeit für zuverlässige Langzeitleistung. Der größere Kolbendurchmesser von 96 mm in Kombination mit der 71-mm-Konfiguration macht diesen Kolbensatz ideal für Hubraumerhöhungen, Leistungssteigerungen, komplette Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Passend für:

Hubraum: 2000 cm³
Hub: Für Kurbelwellen mit 71 mm bis 78 mm Durchmesser
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 35,50 mm
Stift: 24 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Kolbenbolzen und einen Satz Kolbenringe.

Der Kolbensatz wandelt den Verbrennungsdruck in Rotationskraft um, indem er die Energie über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle überträgt. Die Flachkolbenkonstruktion fördert eine effiziente Verbrennung und gewährleistet gleichzeitig das vorgesehene Verdichtungsverhältnis für kompatible Motorkonfigurationen. Dies sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen zuverlässigen Motorlauf. Mit der Zeit können Kolben durch übermäßige Hitze, Reibung, Klopfen oder unzureichende Schmierung verschleißen. Dies führt zu Kolbenkippern, Rissen in den Kolbenringnuten, erhöhtem Ölverbrauch, reduzierter Verdichtung und nachlassender Motorleistung. Der Austausch verschlissener Kolben stellt die Motoreffizienz, Zuverlässigkeit und den ruhigen Lauf wieder her.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt den Verbrennungsdruck in Kurbelwellendrehung um.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Unterstützt eine reibungslose Kolbenbewegung innerhalb der Zylinder.
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung bei Verwendung mit neuen Kolbenringen.
• Verbessert die Motorleistung und reduziert den Ölverbrauch.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung beeinträchtigte Kolben.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Kolbenklapper- oder Klopfgeräusche.
• Verlust der Motorleistung oder Beschleunigung.
• Beschädigte Kolbenböden oder gerissene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Zylinder-Blow-by.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen im Motor. Sie wandeln die Verbrennungsenergie in mechanische Leistung um und gewährleisten dabei Kompression und effiziente Verbrennung. Verschleiß oder Beschädigung der Kolben verringern die Motorleistung, erhöhen den Ölverbrauch, verursachen übermäßigen Blow-by und beschleunigen den Verschleiß im gesamten Motor. Der Austausch der Kolben im Rahmen einer Motorüberholung stellt das korrekte Betriebsspiel wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitbetrieb.
• Der Austausch verschlissener Kolben durch diesen OE Match Flachkolbensatz stellt die Motorverdichtung wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz, reduziert den Ölverbrauch und sorgt für zuverlässige Motorleistung. Dieser OE Match Flachkolbensatz (96 x 71 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für die Wartung, Leistungssteigerung, Reparatur und Restaurierung klassischer Porsche-Motoren.

Kolbensatz, geschmiedet JE 2.0, 22mm Bolzen.
Bauen, überholen oder rüsten Sie einen kompatiblen Motor mit diesem OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz mit 22-mm-Kolbenbolzen auf (erhältlich unter den Referenznummern VW103T4SPJE, VW104T4SPJE und VW105T4SPJE). Diese Kolbensätze mit hochwertigen JE-Schmiedekolben und 22-mm-Kolbenbolzen sind für kompatible 2.0-Motoren konzipiert, bei denen erhöhte Festigkeit, präzise Abmessungen und zuverlässige Leistung erforderlich sind.

Die Pleuelstangen von JE Forgings bestehen aus 2618 Aluminium und haben einen Offset von 0 mm. Unterhalb der Pleuelstange befindet sich zusätzliches Material für die Ventiltaschen. Dieses Set beinhaltet eine Kompressionshöhe von 34,6 mm und einen 24-mm-Kolbenbolzen. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht den einfachen Bau von Motoren mit kurzem Hub (71 bis 78 mm) mit Pleuelstangen in Standardlänge. Die 24-mm-Kolbenbolzen bieten Ihnen die Möglichkeit, Motoren mit 2,3 Litern Hubraum und mehr zu bauen.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Buggy.

Hub: 71 bis 78 mm
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Bolzen, 4 Sicherungsringe und einen Satz Kolbenringe.

Geschmiedete Kolben werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung in einem Schmiedeverfahren hergestellt, das eine dichte und langlebige Struktur erzeugt. Dadurch eignen sie sich besonders für leistungsstarke Motoren, Motorumbauten und Anwendungen, die erhöhten Verbrennungsdrücken, Temperaturen und Drehzahlen ausgesetzt sind. Im Betrieb hält jeder Kolben den Verbrennungsdruck im Zylinder und überträgt diese Kraft über den 22-mm-Kolbenbolzen und das Pleuel auf die Kurbelwelle.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
• Enthält Verbrennungsdruck in jedem Zylinder.
• Überträgt die Verbrennungskraft auf die Pleuelstangen und die Kurbelwelle.
• Verfügt über eine 22-mm-Kolbenbolzenspezifikation für kompatible Pleuelstangen.
• Verwendet geschmiedete JE-Konstruktion für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit.
• Hilft dabei, die effektive Zylinderkompression aufrechtzuerhalten, wenn es korrekt eingebaut ist.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und eine gleichbleibende Motorleistung.
• Bietet eine solide Grundlage für leistungsstarke und überarbeitete 2.0-Motorkonfigurationen.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Kolben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
• Übermäßiger Motorölverbrauch.
• Blauer Rauch aus dem Auspuff.
• Verminderte Motorleistung oder schlechte Performance.
• Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
• Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche interne Motorgeräusche.
• Beschädigte oder übermäßig abgenutzte Kolbenhemden.
• Gerissene, verbrannte oder anderweitig beschädigte Kolbenböden.
• Abgenutzte, rissige oder gebrochene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Verschleiß im Bereich der Kolbenbolzenbohrung.
• Riefenbildung an der Zylinderwand oder anormaler Bohrungsverschleiß.
• Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Motors und sind grundlegend für Kompression, Verbrennung und Leistungserzeugung. Abgenutzte Kolbenhemden, beschädigte Kolbenringnuten, gerissene Kolbenböden, übermäßiger Verschleiß der Kolbenbolzenbohrung oder falsche Kolbenspielwerte können die Zylinderabdichtung und die Kolbenstabilität beeinträchtigen. Dies kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Ölverbrauch, verstärktem Blow-by, ungewöhnlichen Motorgeräuschen und beschleunigtem Verschleiß der Zylinder und anderer interner Bauteile führen.
• Die korrekte Abstimmung von Kolben und Kolbenbolzen ist bei Hochleistungsmotoren besonders wichtig. Der 22-mm-Kolbenbolzen muss exakt auf das Pleuel und die zugehörigen Bauteile abgestimmt sein. Falsche Abmessungen, Bearbeitungsfehler, eine unpassende Kompressionsgeometrie oder zu geringe Montageabstände können zu übermäßigem Verschleiß, Kolbenfressern, Kolben-Ventil-Kontakt, Zylinderschäden oder schweren Motorschäden führen.
• Der Austausch verschlissener oder ungeeigneter Komponenten durch den passenden OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz mit 22-mm-Kolbenbolzen – VW103T4SPJE, VW104T4SPJE oder VW105T4SPJE – schafft eine stabile Grundlage für die Wiederherstellung der Kompression und eine zuverlässige Motorleistung. Die geschmiedete JE-Konstruktion bietet erhöhte Festigkeit für kompatible Leistungs- und Motorüberholungsanwendungen, sofern sie korrekt ausgewählt, vermessen, bearbeitet und montiert wird.

Kolbensatz, geschmiedet JE 2.0, 24mm Bolzen.
Bauen, überholen oder rüsten Sie einen kompatiblen Motor mit diesem OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz mit 24-mm-Kolbenbolzen auf. Diese Kolbensätze mit hochwertigen JE-Schmiedekolben und 24-mm-Kolbenbolzen sind für kompatible 2.0-VW-Motoren konzipiert, bei denen erhöhte Festigkeit, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung gefordert sind.

Die Pleuelstangen von JE Forgings bestehen aus 2618 Aluminium und haben einen Offset von 0 mm. Unterhalb der Pleuelstange befindet sich zusätzliches Material für die Ventiltaschen. Dieses Set beinhaltet eine Kompressionshöhe von 34,6 mm und einen 24-mm-Kolbenbolzen. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht den einfachen Bau von Motoren mit kurzem Hub (71 bis 78 mm) mit Pleuelstangen in Standardlänge. Die 24-mm-Kolbenbolzen bieten Ihnen die Möglichkeit, Motoren mit 2,3 Litern Hubraum und mehr zu bauen.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Buggy.

Hub: 71 bis 78 mm
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Bolzen, 4 Sicherungsringe und einen Satz Kolbenringe.

Geschmiedete Kolben werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung in einem Schmiedeverfahren hergestellt, das eine dichte und langlebige Struktur erzeugt. Diese Konstruktion macht sie besonders geeignet für leistungsstarke Motoren, Motorumbauten und Anwendungen, die erhöhten Verbrennungsdrücken, Temperaturen und Drehzahlen ausgesetzt sind. Im Betrieb hält jeder Kolben den Verbrennungsdruck im Zylinder und überträgt diese Kraft über den 24-mm-Kolbenbolzen und die Pleuelstange auf die Kurbelwelle.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
• Enthält Verbrennungsdruck in jedem Zylinder.
• Überträgt die Verbrennungskraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle.
• Verfügt über eine 24-mm-Kolbenbolzenspezifikation für kompatible Pleuelstangen.
• Verwendet geschmiedete JE-Konstruktion für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit.
• Hilft dabei, die effektive Zylinderkompression aufrechtzuerhalten, wenn es korrekt eingebaut ist.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und eine gleichbleibende Motorleistung.
• Bietet eine solide Grundlage für leistungsstarke und überarbeitete 2.0-Motorkonfigurationen.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Kolben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
• Übermäßiger Motorölverbrauch.
• Blauer Rauch aus dem Auspuff.
• Verminderte Motorleistung oder schlechte Performance.
• Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
• Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche interne Motorgeräusche.
• Riefenbildung oder übermäßiger Verschleiß an den Kolbenhemden.
• Gerissene, verbrannte oder anderweitig beschädigte Kolbenböden.
• Abgenutzte, rissige oder gebrochene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Verschleiß im Bereich der Kolbenbolzenbohrung.
• Riefenbildung an der Zylinderwand oder anormaler Bohrungsverschleiß.
• Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Motors und sind grundlegend für Kompression, Verbrennung und Leistungserzeugung. Abgenutzte Kolbenhemden, beschädigte Kolbenringnuten, gerissene Kolbenböden, übermäßiger Verschleiß der Kolbenbolzenbohrung oder falsche Kolbenspielwerte können die Zylinderabdichtung und die Kolbenstabilität beeinträchtigen. Dies kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Ölverbrauch, verstärktem Blow-by, ungewöhnlichen Motorgeräuschen und beschleunigtem Verschleiß der Zylinder und anderer interner Bauteile führen.
• Die korrekte Abstimmung von Kolben und Kolbenbolzen ist bei Hochleistungsmotoren besonders wichtig. Der 24-mm-Kolbenbolzen muss exakt auf die Pleuelstangen und die zugehörigen Bauteile abgestimmt sein. Falsche Abmessungen, Bearbeitungsfehler, eine unpassende Kompressionsgeometrie oder zu geringe Montageabstände können zu übermäßigem Verschleiß, Kolbenfressern, Kolben-Ventil-Kontakt, Zylinderschäden oder schweren Motorschäden führen.
• Der Austausch verschlissener oder ungeeigneter Komponenten durch den passenden OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz mit 24-mm-Kolbenbolzen – VW103T4PJE, VW104T4PJE oder VW105T4PJE – schafft eine stabile Grundlage für die Wiederherstellung der Kompression und eine zuverlässige Motorleistung. Die geschmiedete JE-Konstruktion bietet erhöhte Festigkeit für kompatible Leistungs- und Motorüberholungsanwendungen, sofern sie korrekt ausgewählt, vermessen, bearbeitet und montiert wird.

Kolbensatz, geschmiedet JE 2.0.
Bauen, überholen oder rüsten Sie einen kompatiblen Motor mit diesem OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz auf, erhältlich unter den Referenznummern VW9600T4PSJE und VW9800T4PJE. Diese Sätze mit hochwertigen JE-Schmiedekolben sind für kompatible 2.0-Motoren konzipiert, bei denen erhöhte Kolbenfestigkeit, präzise Abmessungen und zuverlässige Leistung erforderlich sind.

Die JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618er Aluminium und haben einen Offset von 0 mm. Unterhalb der Pleuelstange ist zusätzliches Material für die Ventiltaschen vorhanden. Dieses Set hat eine Kompressionshöhe von 30,08 mm und einen 22-mm-Kolbenbolzen. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht den Bau von Motoren mit großem Hub (78 bis 86 mm) unter Verwendung längerer Pleuelstangen mit 22-mm-Kolbenbolzen.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Buggy.
Hubraum: 2000 cm³

Hub: 78 bis 86 mm
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Stift: 22 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Kolbenbolzen und einen Satz Kolbenringe.

Geschmiedete Kolben werden unter Druck aus einer hochfesten Aluminiumlegierung hergestellt. Dadurch entsteht eine dichte und robuste Struktur, die auch anspruchsvollen Betriebsbedingungen standhält. Dies macht sie besonders geeignet für leistungsstarke Motoren, Motorumbauten und Anwendungen mit erhöhten Verbrennungsdrücken und -temperaturen. Während des Motorbetriebs halten die Kolben den Verbrennungsdruck in den Zylindern und übertragen diese Kraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle. Daher sind ihr Zustand und ihre Maßgenauigkeit entscheidend für die Motorleistung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
• Enthält Verbrennungsdruck innerhalb der Zylinder.
• Überträgt die Verbrennungskraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle.
• Verwendet geschmiedete JE-Konstruktion für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit.
• Hilft dabei, die effektive Zylinderkompression aufrechtzuerhalten, wenn es korrekt eingebaut ist.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und eine gleichbleibende Motorleistung.
• Bietet eine solide Grundlage für leistungsstarke und überholte Motorkonfigurationen.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Kolben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
• Übermäßiger Motorölverbrauch.
• Blauer Rauch aus dem Auspuff.
• Verminderte Motorleistung oder schlechte Performance.
• Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
• Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche interne Motorgeräusche.
• Riefenbildung oder übermäßiger Verschleiß an den Kolbenhemden.
• Gerissene, verbrannte oder anderweitig beschädigte Kolbenböden.
• Abgenutzte, rissige oder gebrochene Kolbenringnuten.
• Riefenbildung an der Zylinderwand oder anormaler Bohrungsverschleiß.
• Zu großes Kolben-Zylinder-Spiel.
• Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kolben sind für die Kompression, die Verbrennung und die Leistungserzeugung im Motor unerlässlich. Übermäßiger Verschleiß der Kolbenhemden, beschädigte Kolbenringnuten, Risse im Kolbenboden, falsches Kolbenspiel oder andere Kolbendefekte können die Zylinderabdichtung beeinträchtigen und dazu führen, dass Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen. Dies kann Leistungsverlust, erhöhten Ölverbrauch, verstärkten Blow-by, unvollständige Verbrennung und beschleunigten Verschleiß der Zylinder und anderer interner Motorkomponenten zur Folge haben.
• Die richtige Kolbenwahl ist besonders wichtig beim Bau von modifizierten oder leistungsstarken Motoren. Die Verwendung ungeeigneter Kolben oder fehlerhafter Bearbeitungs- und Montagetoleranzen kann zu übermäßigen mechanischen Geräuschen, geringer Kompression, Überhitzung, Kolbenfressern, Kolben-Ventil-Kontakt, Zylinderschäden oder im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen.
• Der Austausch verschlissener oder ungeeigneter Komponenten durch den passenden OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz – VW9600T4PSJE oder VW9800T4PJE – schafft eine stabile Grundlage für die Wiederherstellung der Kompression und eine zuverlässige Motorleistung. Die geschmiedete JE-Konstruktion sorgt für erhöhte Festigkeit und eignet sich bei korrekter Auswahl, Vermessung, Bearbeitung und Montage für kompatible Leistungs- und Motorüberholungsanwendungen.

Kolbensatz, geschmiedet JE 96mm 2.0.
Bauen oder restaurieren Sie einen Hochleistungsmotor mit diesem OE Match Forged JE 96mm Kolbensatz für 2.0-Motoren (Referenznummer VW9600T4PJE). Dieser Satz mit geschmiedeten JE-Kolben ist für kompatible Motorkonfigurationen mit einem Kolbendurchmesser von 96 mm ausgelegt und bietet eine robuste und langlebige Lösung für Motorüberholungen und leistungsorientierte Umbauten.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Buggy.
Hubraum: 2000 cm³

JE Forgings-Pleuel werden aus 2618er Aluminium gefertigt. Sie haben einen Offset von 0 mm und zusätzliches Material an der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set beinhaltet eine Kompressionshöhe von 34,6 mm und einen 24-mm-Kolbenbolzen. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht den einfachen Bau von Motoren mit kleinem Hub (71 bis 78 mm) mit Pleueln in Standardlänge und 24-mm-Kolbenbolzen.

Hub: 71 bis 78 mm
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe.

Geschmiedete Kolben werden in einem Verfahren hergestellt, das eine dichte und äußerst widerstandsfähige Struktur erzeugt. Dadurch eignen sie sich besonders für Motoren, die erhöhten Verbrennungsdrücken, höheren Betriebslasten und starker Beanspruchung ausgesetzt sind. Im Betrieb halten die Kolben den Verbrennungsdruck in den Zylindern und übertragen diese Kraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle. Präzise Kolbenabmessungen, die Abdichtung der Kolbenringe und das Laufspiel sind daher unerlässlich, um die Kompression aufrechtzuerhalten, den Ölverbrauch zu kontrollieren und einen zuverlässigen Motorlauf zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
• Enthält Verbrennungsdruck in jedem Zylinder.
• Überträgt die Verbrennungskraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle.
• Bietet eine 96-mm-Kolbenspezifikation für kompatible Motorkonstruktionen.
• Verwendet geschmiedete JE-Kolbenkonstruktion für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit.
• Unterstützt bei korrekter Installation eine effektive Kompression und Verbrennung.
• Bietet die Grundlage für leistungsorientierte und überholte Motorkonfigurationen.
• Hilft dabei, die Motorleistung wiederherzustellen, wenn verschlissene oder beschädigte Kolben ersetzt werden.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Rauch aus dem Auspuff.
• Verminderte Motorleistung oder schlechte Performance.
• Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
• Kolbenklappern, Klopfen oder andere ungewöhnliche Geräusche im Motorinneren.
• Riefenbildung oder übermäßiger Verschleiß an den Kolbenhemden.
• Gerissene oder beschädigte Kolbenböden.
• Abgenutzte oder gebrochene Kolbenringnuten.
• Riefenbildung an der Zylinderwand.
• Zu großes Kolben-Zylinder-Spiel.
• Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Motors und sind grundlegend für Kompression, Verbrennung und Leistungserzeugung. Abgenutzte Kolbenhemden, beschädigte Kolbenringnuten, zu großes Kolbenspiel oder gerissene Kolbenböden können die Zylinderabdichtung beeinträchtigen und dazu führen, dass Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen. Die Folgen können Leistungsverlust, erhöhter Ölverbrauch, verstärkter Blow-by, unvollständige Verbrennung und beschleunigter innerer Motorverschleiß sein.
• Bei Hochleistungsanwendungen sind die korrekte Kolbenauswahl und der fachgerechte Einbau besonders wichtig. Ein falsches Kolben-Zylinder-Spiel, ein falsches Verdichtungsverhältnis, ein falsches Kolbenringspiel oder ein falsches Kolben-Ventil-Spiel können zu übermäßiger Geräuschentwicklung, Leistungseinbußen, Überhitzung, Zylinderschäden oder schweren Motorschäden führen.
• Der Austausch verschlissener oder ungeeigneter Komponenten durch diesen OE Match Forged JE 96mm 2.0 Kolbensatz VW9600T4PJE schafft eine solide Grundlage für die Wiederherstellung der Kompression und den Aufbau zuverlässiger Motorleistung. Die geschmiedete JE-Konstruktion bietet erhöhte Festigkeit für kompatible, leistungsorientierte Motorkonfigurationen, sofern sie korrekt vermessen, bearbeitet und montiert wird.