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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Zylinderkopf

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96410411520
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Zylinderkopfdichtung.

porsche

Passt:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M62M06837 >>
M62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

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96410411520
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96410411520/1
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Zylinderkopfdichtung.

elring

Passt:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M62M06837 >>
M62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 8

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96410411520
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96410411520/2
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Zylinderkopfdichtung.
Die OE Match Zylinderkopfdichtung (Dichtungsring) wurde entwickelt, um die Verbindung zwischen Zylinder und Zylinderkopf bei luftgekühlten Porsche 964 und 993 Motoren abzudichten und so die korrekte Kompression aufrechtzuerhalten und Leckagen an der Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Zylinder zu verhindern.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramm-Referenznummer 8

Die Dichtung bildet eine entscheidende Abdichtung an der Brennraumgrenze, wo extreme Hitze und hoher Druck herrschen. Sie trägt dazu bei, die Verbrennungsgase im Brennraum zu halten, sorgt für eine stabile Kompression und verhindert Leckagen, die zu unrundem Motorlauf, Überhitzung oder kostspieligen Motorschäden führen können.

Funktion:
Dichtet die Zylinder-Kopf-Verbindung unter hohen Temperaturen und Drücken ab
Hilft dabei, die Kompression und eine gleichmäßige Verbrennungseffizienz aufrechtzuerhalten.
Verringert das Risiko von Blow-by und Heißgasaustritt an der Dichtfläche
Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Neuaufbauten oder High-End-Aktualisierungen

Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung bzw. ein defekter Dichtring kann Kompressionsverlust und Undichtigkeiten an der Zylinderkopf-Zylinderkopf-Verbindung verursachen, was sich häufig durch Leistungseinbußen, Verbrennungsleckagen und erhöhte thermische Belastung bemerkbar macht. Der Austausch dieser Dichtungen im Rahmen der Zylinderkopfüberholung gewährleistet eine korrekte Abdichtung und schützt die frisch bearbeiteten Dichtflächen.

Wann ersetzen:
Bei einer Zylinderkopfüberholung, dem Ausbau des Zylinderkopfes oder der Zylinderwartung
Die Ergebnisse der Kompressions-/Druckverlustprüfung deuten auf Dichtungsprobleme hin
Anzeichen für Leckagen an der Zylinderkopf-Zylinder-Verbindung
Der Motor ist zerlegt und die Dichtungen weisen Verschleißspuren, Hitzemarkierungen oder Verformungen auf.
Vorbeugender Austausch bei der Überholung des Zylinderkopfs von 964/993

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96410411520
96410411520

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96410438201
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Zylinderkopfmutter.

porsche

Passt:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98

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Diagramm Nr. 18

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96410438201
96410438201

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96410438201/1
Product Information
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Zylinderkopfmutter.

oematch

Passt:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98

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Diagramm Nr. 18

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96410438201
96410438201

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99310438254
Product Information
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Zylinderkopfmutter.

Passform:
Porsche 965 Turbo 3.6L (1993-94) mit M64.50-Motoren
Porsche 993 (1996-98) Modelle mit folgenden Motorcodes: M64.20/21/22/23/24/60

Diagramm Referenz Nr. 18

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99310438254
96410438220
99310438254
99310438253
PCG10438253

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93010404313/1
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#Austausch#
Motorzylinderköpfe Porsche 964 3.3L Turbo 235 kW (315 PS) M30.69 (Generalüberholt)

6er-Set

Passform:
Porsche 964 3.3L Turbo 235 kW (315 PS) M30.69


Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.

Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.

    BITTE BEACHTEN SIE:
  • Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
  • Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
  • Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
  • Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.



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93010404313
93010404313
930104023NX

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96410403306/1
Product Information
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#Austausch#
Motorzylinderköpfe Porsche 964 3,6L Carrera 184 kW (247 PS) M64.01 / M64.02 (Generalüberholt).


Dies sind generalüberholte Original-Zylinderköpfe .

6er-Set

Passform:
Porsche 964 3.6L Carrera 184 kW (247 PS) M64.01 / M64.02


Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.

Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.


    BITTE BEACHTEN SIE:
  • Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
  • Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
  • Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
  • Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.



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96410403306
96410403304
96410403306

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SR065
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Auspuffkopfbolzen-Reparatursatz für luftgekühlte Porsche 911er

stomski

Verlieren Sie nie wieder den Schlaf wegen eines verbogenen oder gebrochenen Auspuffbolzens an einem 911-Motor. Dieses neue Werkzeug ist ein Muss für jeden 911-Mechaniker und macht sich schon beim ersten Einsatz bezahlt. Dies ist ein schnelles und absolut genaues Werkzeug zum Reparieren und Ersetzen abgebrochener Stehbolzen, ohne den Kopf zu beschädigen oder schlimmer noch, den Motor ausbauen zu müssen. Die SR065-Halterung wird von der Auslassöffnung abgesetzt (unter Verwendung einer der mitgelieferten Anschlussbuchsen in verschiedenen Größen), wird am gegenüberliegenden Bolzen befestigt und ermöglicht es Ihnen, den Bolzen jedes Mal auszubohren, zu klopfen und zu ersetzen. Enthält LH-Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Anschlussbuchsen und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.

Enthält jetzt unsere SR065D-Bohrführung.

Passt auf ALLE 911-Köpfe, einschließlich des 993.
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96410711800
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Öldruckrohr.

porsche

Passend für:
Porsche 964 C2 / C4
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

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Diagramm Nr. 16

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96410711800
96410711800

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99970731640
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O-Ring für Rohr auf Kurbelgehäuse.
Größere Dichtung 21,89 x 2,62

Passt:
Porsche 964

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99970731640
99970731640

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99970729340
Product Information
Product Information
O-Ring Antriebsstrang der Servolenkungspumpe.

Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Diagramm Ref. Nr. 3




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99970729340
99970729340

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90012300500
Product Information
Product Information
Dichtring für Nockenwellengehäuse. A12 x 16.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramm Referenz Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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90012300500
90012300500

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90012314430
Product Information
Product Information
Dichtungsringscheibe. Größe - A10 x 13,5

porsche

Passend für:
Porsche 911 – 1978 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 996 – 1998 bis 2005
Porsche 997.1 – 2005 bis 2008
Porsche 986 Boxster – 1997 bis 2004
Porsche 928 – 1978 bis 1995
Porsche 958 Cayenne – 2011 bis 2018
Porsche 970 Panamera – 2010 bis 2016
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018

Aluminium-Dichtungsscheibe – hat je nach Modell verschiedene Anwendungen

Zugehörige Referenznummern
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90012314430
90012314430

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TS4412E
Product Information
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Time-sert Zündkerze M14 x 1,25 Tiefloch-Kit

Das M14x1,25-Tieflochbohrersatzset von Time-Sert ist die perfekte Ergänzung zu unserem SR130 und enthält einen Stufengewindebohrer, einen Schraubenschlüssel, einen Sitzfräser und einen Einsatztreiber.

Die auf dem Bild gezeigten Einsätze sind nicht im Lieferumfang enthalten und werden separat verkauft.
SL-Ti-In
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Ansaugkrümmerkopfbolzen aus Titan.
M8-Bolzen und Muttern für 911 x 12er-Set
M6-Bolzen und Muttern für 964/993 x 18er-Set


#Silbersee#

Passend für:
Porsche 911
Porsche 964 / 993

Unser Set ist die perfekte Lösung, um Ihren Ansaugkrümmer bis zum Zylinderkopf zukunftssicher zu machen.

Die Bolzen aus Titanlegierung und die Nylon-Sicherungsmuttern rosten auch nach wiederholten Hitzezyklen nicht und lassen sich bei Bedarf leicht entfernen.
Die Ti6Al4V-Legierung ist so fest wie Stahl, aber 45 % leichter.

Die Befestigungselemente sind mit PVD-Titannitrid beschichtet, um zusätzlichen Schutz zu bieten und das klassische Erscheinungsbild der gelb verzinkten Stahlbeschläge nachzuahmen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-Ti-In
99906201002
99906209102

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Über Zylinderkopf

Präzisions-Zylinderkopf- und Nockenwellenabdeckungen – Motorschutz und Leistung für Porsche-Modelle

Zylinderkopf- und Nockenwellendeckel spielen eine wichtige Rolle beim Schutz wichtiger Motorkomponenten wie Ventiltrieb, Nockenwellen und Zylinderkopf vor Schmutz, Ablagerungen und Ölverunreinigungen. Darüber hinaus gewährleisten sie eine ordnungsgemäße Ölabdichtung und Belüftung und sorgen so für eine konstante Schmierung und einen gleichmäßigen Druckausgleich im Motor.

Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an präzisionsgefertigten Zylinderkopf- und Nockenwellendeckeln für klassische und moderne Porsche-Motoren. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, Magnesium und Verbundwerkstoffen bieten diese Deckel perfekte Passform und dauerhafte Zuverlässigkeit und bewahren gleichzeitig die klare, professionelle Optik, die man von der Leistungstradition von Porsche erwartet.

Egal, ob Sie einen luftgekühlten 911 restaurieren oder einen leistungsstarken 992 warten, unsere Komponenten in Herstellerqualität gewährleisten einen leckagefreien Betrieb und eine außergewöhnliche Haltbarkeit.

Welche Funktion haben Zylinderkopf- und Nockenwellendeckel?

Diese Komponenten dienen als Schutzhülle für den Ventiltrieb und die oberen Ölkanäle Ihres Motors. Sie halten Verunreinigungen fern, regeln den Innendruck und sorgen für eine gleichmäßige Schmierung.

Kernfunktionen:

  • Versiegeln Sie den oberen Motorbereich und verhindern Sie so Öllecks und Verunreinigungen.
  • Schützen Sie die Nockenwellen und den Ventiltrieb vor Schmutz und Feuchtigkeit.
  • Reguliert die Kurbelgehäuseentlüftung und unterstützt so eine optimale Motoratmung.
  • Sorgen Sie für einen korrekten Ölfluss, um eine effiziente Kühlung und Schmierung zu gewährleisten.

Sie sind nicht nur für die Zuverlässigkeit, sondern auch für die Aufrechterhaltung der optischen und mechanischen Integrität des Motorraums Ihres Porsche von entscheidender Bedeutung.

Warum versagen Zylinderkopf-/Nockenwellendeckel?

Mit der Zeit können Hitze, Druck und Öleinwirkung Materialien und Dichtungen beschädigen. Dies kann zu Undichtigkeiten, schlechter Belüftung und in extremen Fällen sogar zu Ölmangel führen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Gebrochene oder verzogene Abdeckungen durch wiederholte Hitzezyklen.
  • Beschädigte Dichtungen oder Dichtungsringe , die Öllecks verursachen.
  • Lose oder ermüdete Befestigungselemente , die zu ungleichmäßigem Dichtungsdruck führen.
  • Verstopfte Atemwege , erhöhter Innendruck.
  • Korrosion oder Verschmutzung bei älteren Motoren.

Durch den Austausch verschlissener Abdeckungen und Dichtungen wird die Ölkontrolle wiederhergestellt, Lecks verhindert und die Motorfunktionsfähigkeit langfristig erhalten.

Warum durch präzisionsgefertigte Abdeckungen ersetzen?

Durch die Aufrüstung oder den Austausch Ihrer Abdeckungen wird sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor wie vorgesehen funktioniert – leckagefrei, ordnungsgemäß belüftet und optisch sauber.

Hauptvorteile:

  • Stellt die Dichtungsleistung wieder her und beseitigt Öllecks.
  • Schützt wichtige Ventiltriebkomponenten vor Schmutz und Ablagerungen.
  • Sorgt für den richtigen Kurbelgehäusedruck und die richtige Ölkontrolle.
  • Hergestellt aus hochwertigen Materialien für überragende Hitze- und Korrosionsbeständigkeit.
  • Perfekte Passform und Verarbeitung gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit.
  • Kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen , vom Klassiker bis zum modernen GT-Auto.

Präzisionsabdeckungen tragen auch zur Ästhetik des Motors bei und sorgen für das edle Aussehen, das Porsche-Besitzer erwarten.

Highlights:

  • Hochfeste Zylinderkopf- und Nockenwellendeckel für Porsche-Motoren.
  • Präzisionsgefertigte Dichtungsflächen für langfristige Öldichtigkeit.
  • Materialien in Herstellerqualität – Aluminium, Magnesium und Verbundwerkstoffe.
  • Verbesserte Ölkontrolle und interne Belüftung . Ideal für Motorüberholungen, -aufrüstungen oder -restaurationen.
  • Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.

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