Drosselklappengehäuse/Sammelkammer

Drosselklappengehäuse-Kit für Kraftstoffeinspritzung mit Verteileradaptern - Ohne Einspritzdüsen



Passform:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 – 1989 bis 1994

Dies ist ein direkter Ersatzsatz für die Umrüstung Ihres Porsche 964-Motors auf ITBs mithilfe von Plenumadaptern (für eine Plenumkammer).

Das Set enthält:
6 x Vollständig aus Billet gefertigtes, hart eloxiertes ITB mit einer Hebelanordnung aus Edelstahl
6 x Thermobarriere-Dichtungen
2 x Kraftstoffverteilerrohr mit Befestigungsmaterial
1 x Drosselklappensteller hart eloxiert mit 2 Drosselklappenstangen aus Edelstahl
1 x Drosselklappensensor mit Befestigungsmaterial
Alle benötigten Montageteile und Befestigungen.

ITBs in 2 verschiedenen Größen:
- Konisches ITB: ∅42 mm - ∅41,5 mm (∅42 mm ist die Drosselklappengröße, ∅41,5 mm ist der Durchmesser des Ansaugkanals)
- Konisches ITB: ∅48 mm - ∅41,5 mm (∅48 mm ist die Drosselklappengröße, ∅41,5 mm ist der Durchmesser des Ansaugkanals)

Alle Teile dieses Bausatzes bestehen aus einem einzigen Stück 6082-Aluminium und sind eloxiert oder hart eloxiert, um sie verschleißfester zu machen.

Die Montageteile und andere Teile bestehen aus Edelstahl, die Kraftstoffverteilerrohre bestehen aus 6060 Aluminium-Strangpressprofil und werden mit einem AN6 ORB-Anschluss für die Kraftstoffleitungen geliefert.

Die Gasgestänge und alle Befestigungsteile sind aus rostfreiem Stahl gefertigt und die Drehpunkte des Gasgestänges sind für einen reibungslosen Betrieb mit Kugelgelenken versehen. Der Gashebelantrieb ist innen mit einem Lager für eine lange Lebensdauer ausgestattet.

Sie können auch das OEM-Gasanschlusskabel verwenden, müssen dazu jedoch den starren Teil am Ende des Kabels abschneiden und einen Kabelnippel montieren, um das Kabel mit dem Gasantrieb zu verbinden. Alle Aluminiumteile der Gasantriebsbaugruppe sind aus 6082-Aluminium gefertigt und hart eloxiert.

Mit den Hebeln können Sie die mechanische Bewegung der ITBs einstellen und feinabstimmen

Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen, eigenständige ECU und Kabelbaum sind NICHT im Kit enthalten, funktionieren aber zusammen

Drosselklappengehäuse-Kit für Kraftstoffeinspritzung - Ohne Einspritzdüsen



Passform:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 – 1989 bis 1994

Dies ist ein direkter Ersatzteilsatz für die Umrüstung Ihres Porsche 964-Motors auf ITBs

Das Set enthält:
6 x Vollständig aus Billet gefertigtes, hart eloxiertes ITB mit einer Hebelanordnung aus Edelstahl
6 x Thermobarriere-Dichtungen
2 x Kraftstoffverteilerrohr mit Befestigungsmaterial
1 x Drosselklappensteller hart eloxiert mit 2 Drosselklappenstangen aus Edelstahl
1 x Drosselklappensensor mit Befestigungsmaterial
Alle benötigten Montageteile und Befestigungen.

ITBs in 2 verschiedenen Größen:
- Konisches ITB: ∅42 mm - ∅41,5 mm (∅42 mm ist die Drosselklappengröße, ∅41,5 mm ist der Durchmesser des Ansaugkanals)
- Konisches ITB: ∅48 mm - ∅41,5 mm (∅48 mm ist die Drosselklappengröße, ∅41,5 mm ist der Durchmesser des Ansaugkanals)

Alle Teile dieses Bausatzes bestehen aus einem einzigen Stück 6082-Aluminium und sind eloxiert oder hart eloxiert, um sie verschleißfester zu machen.

Die Montageteile und andere Teile bestehen aus Edelstahl, die Kraftstoffverteilerrohre bestehen aus 6060 Aluminium-Strangpressprofil und werden mit einem AN6 ORB-Anschluss für die Kraftstoffleitungen geliefert.

Die Gasgestänge und alle Befestigungsteile sind aus rostfreiem Stahl gefertigt und die Drehpunkte des Gasgestänges sind für einen reibungslosen Betrieb mit Kugelgelenken versehen. Der Gashebelantrieb ist innen mit einem Lager für eine lange Lebensdauer ausgestattet.

Sie können auch das OEM-Gasanschlusskabel verwenden, müssen dazu jedoch den starren Teil am Ende des Kabels abschneiden und einen Kabelnippel montieren, um das Kabel mit dem Gasantrieb zu verbinden. Alle Aluminiumteile der Gasantriebsbaugruppe sind aus 6082-Aluminium gefertigt und hart eloxiert.

Mit den Hebeln können Sie die mechanische Bewegung der ITBs einstellen und feinabstimmen

Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen, eigenständige ECU und Kabelbaum sind NICHT im Kit enthalten, funktionieren aber zusammen

Ansaugstutzen-Set im GT3 Style.
Wird als Paar verkauft



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005

Wir stellen die Ansaugkrümmer im Silverlake Porsche 911 GT3-Stil vor, die sowohl für ITB- (Einzeldrosselklappen) als auch DBW-Anwendungen (Drive-By-Wire) konzipiert sind. Diese Krümmer sind mit luft- und wassergekühlten Porsche-Motoren kompatibel und bieten eine leichte und leistungsstarke Alternative zur OEM-Version aus Aluminiumguss.

Erhältlich in zwei modernen Materialien: temperaturgehärtetes Kohlefaser-Prepreg oder glasfaserverstärktes Thermoplast. Jedes Plenum wiegt nur 825 Gramm (1,8 Pfund) und ist damit deutlich leichter als die 2400 Gramm (5,3 Pfund) der serienmäßigen Aluminiumversion. Dies führt zu einer Gesamtgewichtsreduzierung von 3,15 kg (7 Pfund) pro Paar – eine Einsparung von 65 % im Vergleich zum Original.

Die Carbonfaserversion wurde so konstruiert und auf dem Strömungsprüfstand getestet, dass sie ein optimales Luftstromvolumen gewährleistet. Sie hat eine matte Oberfläche, während das Thermoplastmodell schwarz lackiert ist und eine individuelle Neulackierung ermöglicht. Beide Versionen sind frei von Logos und bieten ein sauberes, personalisiertes Aussehen.

Das Kit umfasst zwei Verteiler/Plenums, die Hochtemperatur-Silikonkupplungen sind separat erhältlich.

Dieses Produkt ersetzt das Porsche-Teil 99611061996

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99611061996

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugsystem für Einzeldrosselklappen aus Kohlefaser.



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Silverlake Projects präsentiert ein komplettes Ansaugsystem für luftgekühlte Porsche 964/993-Motoren mit ITBs (Individual Throttle Bodies), das auf maximale Leistung und Effizienz ausgelegt ist.

Das Ansaugsystem umfasst:

• 2 x GT3-Style Ansaugstutzen aus Carbonfaser
• Glasfaserverstärktes thermoplastisches Ansaug-T-Rohr für den Luftfilteranschluss
• Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
• 6 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Verteiler-zu-Kanal-Verbindungen
• 4 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Krümmer-zu-T/Resonanzklappen-Verbindungen
• TMAP-Sensor für genaue Saugrohrdruckmessungen
• Alle Befestigungselemente aus leichter Titanlegierung
• Vakuumreservoir für optimales Druckmanagement

Mit einem Gewicht von nur 4,5 kg (9,9 lbs) ist dieses System wesentlich leichter als der serienmäßige 964-Einlass, der 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt.

Warum sollten Sie sich für unser System entscheiden?

• 50 % leichter als das Original: Eine Kombination aus Kohlefaser, Thermoplasten und Titan ergibt ein bemerkenswert leichtes System.
• Präzise Montage des Kraftstoffverteilers: Die direkte Montage am Kanal gewährleistet einen perfekten Presssitz des Injektors.
• Überlegene Wärmeisolierung: CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal bieten außergewöhnlichen Hitzeschutz, insbesondere im Leerlauf oder bei Straßenfahrt.
• Perfekte Abdichtung: Spezielle O-Ringe aus Nitril zwischen Kanal und Zylinderkopf sowie Ansaug-T-Stück und Drosselklappengehäuse garantieren einen sicheren, leckagefreien Sitz.
• Hochwertige Silikonhüllen: Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake bieten überragende Temperaturbeständigkeit und gewährleisten eine einwandfreie Passform mit allen Komponenten, was zu einer besseren Luftzirkulation und einer unübertroffenen Optik führt.
• Befestigungselemente aus Titan: Verzinnte Hardware aus Titanlegierung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern verbessert auch die Ästhetik des Systems.

Dieses Ansaugsystem ist für alle gedacht, die ultimative Leistung, Gewichtseinsparungen und Haltbarkeit für ihren Porsche 964/993-Motor suchen.

Ansaugsystem für einzelne Drosselklappen aus glasfaserverstärktem Thermoplast.



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Silverlake Projects präsentiert ein komplettes Ansaugsystem für luftgekühlte Porsche 964/993-Motoren mit ITBs (Individual Throttle Bodies), das auf maximale Leistung und Effizienz ausgelegt ist.

Das Ansaugsystem umfasst:

• 2 x Ansaugstutzen im GT3-Stil aus glasfaserverstärktem Thermoplast
• Glasfaserverstärktes thermoplastisches Ansaug-T-Rohr für den Luftfilteranschluss
• Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
• 6 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Verteiler-zu-Kanal-Verbindungen
• 4 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Krümmer-zu-T/Resonanzklappen-Verbindungen
• TMAP-Sensor für genaue Saugrohrdruckmessungen
• Alle Befestigungselemente aus leichter Titanlegierung
• Vakuumreservoir für optimales Druckmanagement

Mit einem Gewicht von nur 4,5 kg (9,9 lbs) ist dieses System wesentlich leichter als der serienmäßige 964-Einlass, der 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt.

Warum sollten Sie sich für unser System entscheiden?

• 50 % leichter als das Original: Eine Kombination aus Kohlefaser, Thermoplasten und Titan ergibt ein bemerkenswert leichtes System.
• Präzise Montage des Kraftstoffverteilers: Die direkte Montage am Kanal gewährleistet einen perfekten Presssitz des Injektors.
• Überlegene Wärmeisolierung: CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal bieten außergewöhnlichen Hitzeschutz, insbesondere im Leerlauf oder bei Straßenfahrt.
• Perfekte Abdichtung: Spezielle O-Ringe aus Nitril zwischen Kanal und Zylinderkopf sowie Ansaug-T-Stück und Drosselklappengehäuse garantieren einen sicheren, leckagefreien Sitz.
• Hochwertige Silikonhüllen: Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake bieten überragende Temperaturbeständigkeit und gewährleisten eine einwandfreie Passform mit allen Komponenten, was zu einer besseren Luftzirkulation und einer unübertroffenen Optik führt.
• Befestigungselemente aus Titan: Verzinnte Hardware aus Titanlegierung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern verbessert auch die Ästhetik des Systems.

Dieses Ansaugsystem ist für alle gedacht, die ultimative Leistung, Gewichtseinsparungen und Haltbarkeit für ihren Porsche 964/993-Motor suchen.

Mikroschalter für Drosselklappenklappe.



Passt
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

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Diagramm Nr. 21.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160601903

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drosselklappen-Zugfeder.



Passt
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

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Diagramm Nr. 10.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011049700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungsstange des Drosselklappengehäuses.

Passform:
Modelle mit automatischer Geschwindigkeitsregelung (PR 454)
Porsche 964 Carrera 1989-94

Diagramm Ref. 39.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411064901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern