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Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
Amortiguadores con soportes superiores y kit de montaje para la suspensión delantera de los modelos Porsche 993 C2 y C4, suministrados como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 993, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Compatible (no Turbo/Turbo Look o RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH993FR.KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kit de montaje y montaje superior de amortiguador para la suspensión delantera de los modelos Porsche 993 C2 y C4, suministrado como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 993, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Compatible (no Turbo/Turbo Look o RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334301800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit
This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle
control performance.
The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle
body seal
12 x Mounting bolts
Fits:
Diagram ref no 2, 3, 8 and 12
Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.
What the Inlet Manifold and Throttle Body Do
The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.
The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.
The throttle body regulates the amount of air entering the
engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine
control unit to:
- Maintain smooth idle
- Deliver responsive acceleration
- Support correct air-fuel mixture
- Optimise fuel efficiency
- Maintain engine performance
The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.
Why Inlet Manifold Components Fail
Over time, intake system components are exposed to:
- High engine temperatures
- Oil vapour and carbon deposits
- Repeated heat cycling
- Vibration and mechanical stress
- Age-related rubber hardening
Common failure causes include:
- Cracked or flattened inlet manifold gaskets
- Hardened distributor tube rubber seals
- Carbon build-up in the throttle body
- Throttle actuator wear
- Reused mounting bolts losing proper clamping force
When intake seals fail, unmetered air can enter the engine,
leading to:
- Rough idle
- Hesitation during acceleration
- Lean mixture fault codes
- Check engine light activation
- Reduced fuel efficiency
- Whistling or hissing intake noises
Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit
If your Porsche 991.1 is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.
This kit is ideal for:
- Diagnosing intake manifold air leaks
- Fixing rough idle on Porsche 991.1
- Replacing a faulty electronic throttle body
- Preventative maintenance during intake removal
- Engine rebuild or carbon cleaning service
- High mileage maintenance refresh
Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.
At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.
Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 981 Boxster / Cayman proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
12 x pernos de montaje
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diagrama ref. n.° 2, 3, 7 y 18
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 981, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 981 experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 981 Boxster / Cayman
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
El precio es por un kit que se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
Se adapta
Porsche 911 2,7/SC/3,2 1974-1989
Porsche 911 TURBO (930) 3,0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970-1976
Fabricado según los estándares OE de resistencia del material, mecanizado de precisión y durabilidad, este kit es ideal para restaurar, actualizar el rendimiento o mejorar la sensación de conducción de su Porsche clásico.
Contenido del kit:
2 × conjuntos de barras de acoplamiento (izquierda y derecha)
2 × arandelas/espaciadores
2 × botas de rack
2 × pasadores de chaveta
2 × tuercas de extremo
• Función: Reemplaza las barras de dirección delanteras para garantizar una geometría correcta y eliminar el juego.
• Posición: Suspensión delantera – varillaje de dirección
• Beneficios: Restauración de ajuste directo, sensación de dirección mejorada, incluye todo el hardware necesario
Con el paso de los años, las barras de dirección soportan vibraciones, cargas y desgaste constantes. Las juntas con bujes de goma pueden degradarse, lo que provoca mayor holgura, una sensación de dirección imprecisa o un desgaste desigual de los neumáticos.
Reemplace este kit cuando:
• Notas juego en la dirección, giros imprecisos o una parte delantera que se desvía.
• Está realizando una reconstrucción o restauración completa de la suspensión delantera.
• Las varillas o botas originales presentan grietas, corrosión o desgaste excesivo.
• Desea restaurar la geometría de fábrica y la respuesta firme de la dirección.
La instalación del kit de barra de acoplamiento garantiza que su Porsche clásico tenga una dirección sólida y sensible, dimensiones de articulación correctas y un rendimiento confiable, lo que mejora el manejo y la confianza del conductor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93034703101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 987.2 Boxster / Cayman 2.9ltr proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Diagrama ref. n.° 2, 3, 5 y 9
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 987.2, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 987.2 tiene fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 987.2 Boxster / Cayman
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
-Photoroom.png?width=197&height=148&format=webp "Kit de juntas del colector de admisión. Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr / Cayman S 3.4ltr - 9A111021501, 9A111021001")
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje
Se adapta a:
Diagrama ref. n.° 2, 3, 5 y 9
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 987.2 S, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 987.2 S experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit.
This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal.
Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
Common Issues
Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping.
Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.
Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.
Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98632102502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 997.2 proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje
Se adapta a:
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diagrama ref. n.° 2, 3, 8 y 12
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 997.2, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 997.2 experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 997.2
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Este kit de bomba de combustible OE Match con filtro de combustible MAHLE es una solución completa de servicio del sistema de combustible diseñada para los modelos Porsche 996 Carrera 2 y 986 Boxster hasta 2001. El kit incluye una bomba de combustible OE Match de alta calidad, una unidad de indicador de nivel de tanque de combustible OE Match, un filtro de combustible MAHLE original y una junta de sellado OE Match, que proporciona todo lo necesario para restaurar el suministro de combustible y el rendimiento de filtración adecuados.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 >>2001
Porsche 986 Boxster >>2001
Diagrama ref. n.° 3, 4 y 5
Un suministro de combustible confiable es fundamental para mantener un rendimiento uniforme del motor, una potencia constante y una combustión adecuada. Con el tiempo, la bomba de combustible interna puede debilitarse, los sensores de nivel de combustible pueden fallar o mostrar lecturas inexactas, y los filtros de combustible pueden obstruirse debido a la contaminación.
Este kit completo incluye:
1 bomba de combustible OE Match – Ref. OE n.° 99662010200
1 indicador de nivel de combustible compatible con equipo original (OE Match) – Ref. OE n.° 99662080800
1× Filtro de combustible MAHLE - OE Ref 99611025301
1 junta de ajuste original (OE) – referencia OE PAB919133
Reemplazar estos componentes juntos garantiza un rendimiento óptimo del sistema de combustible, una confiabilidad mejorada y un menor riesgo de falta de combustible o inconsistencias de presión.
Este kit restaura el sistema completo de suministro de combustible dentro del tanque mediante:
• Proporcionar presión y flujo de combustible correctos
• Garantizar lecturas precisas del nivel de combustible
• Filtrado de contaminantes antes de llegar a los inyectores
• Prevención de fugas mediante un sellado adecuado
Un sistema de combustible que funciona correctamente favorece un ralentí suave, una aceleración fuerte y un rendimiento estable del motor.
Las bombas de combustible desgastadas y los filtros obstruidos pueden provocar dificultades en el arranque, titubeos al acelerar, pérdida de potencia a altas RPM y lecturas inexactas del indicador de combustible. Un suministro de combustible irregular también puede causar condiciones de funcionamiento con mezcla pobre que afectan el rendimiento y la fiabilidad. Reemplazar la bomba, el indicador y el filtro juntos como un kit completo restaura la presión de combustible adecuada, protege los inyectores y garantiza una conducción suave y fiable.
Considere reemplazar este kit si experimenta vacilaciones en el motor, calado intermitente, dificultad para arrancar, ruido excesivo en la bomba de combustible o lecturas incorrectas del nivel de combustible. También se recomienda como mantenimiento preventivo en modelos 996 y 986 antiguos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FUELPUMPKIT996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Kit de montaje y montaje superior de amortiguador para la suspensión delantera de los modelos Porsche 964 C2 y C4, suministrado como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 964, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Se adapta
- 964 (911) (1989–1994)
- 964 (911) C2 1989–93
- 964 (911) C4 1989–93
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434301803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Este kit completo de cuerpo del acelerador está diseñado para los modelos Porsche 957 y 958 Cayenne S, Cayenne Turbo y 970 Panamera Turbo.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagrama ref. n.º 1, 2 y 3
El kit incluye:
1 unidad de cuerpo del acelerador
1 x Sello del cuerpo del acelerador
4 x nuevos pernos de montaje
Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento confiable, este kit proporciona una solución completa para restaurar la respuesta precisa del acelerador y el control del flujo de aire.
Qué hace el cuerpo del acelerador
El cuerpo del acelerador es un componente clave del sistema de admisión del motor. Regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del pedal del acelerador. En los motores Porsche modernos, el cuerpo del acelerador se controla electrónicamente y trabaja en conjunto con la unidad de control del motor para optimizar el rendimiento, la eficiencia del combustible y las emisiones.
El cuerpo del acelerador:
- Controla la entrada de aire del motor.
- Regula la velocidad de ralentí
- Admite una aceleración suave
- Mantiene la mezcla correcta de aire y combustible.
- Garantiza un rendimiento estable del motor bajo carga.
El sello del cuerpo del acelerador evita fugas de aire entre la carcasa del acelerador y el colector de admisión, mientras que los pernos de montaje aseguran la unidad con la fuerza de sujeción correcta.
¿Por qué fallan los cuerpos del acelerador?
Con el tiempo, los cuerpos del acelerador pueden fallar debido a:
- Acumulación de residuos de carbón y aceite
- Desgaste del actuador electrónico interno
- Fallo del motor o del sensor de posición
- Ciclos de calor y vibración
- Desgaste por alto kilometraje
Un cuerpo del acelerador defectuoso puede interrumpir el flujo de aire y provocar lecturas inexactas de la posición del acelerador.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ralentí irregular Vacilación durante la aceleración
- Respuesta del acelerador irregular o repentina
- Luz de verificación del motor
- Códigos de falla del actuador del acelerador
- Activación del modo de emergencia
Si el sello se deteriora o los pernos se reutilizan incorrectamente, las fugas de aire también pueden provocar fallas en la mezcla pobre y un comportamiento inestable del motor.
Por qué podría necesitar un kit completo de cuerpo del acelerador
Reemplazar el cuerpo del acelerador junto con un sello y pernos de montaje nuevos garantiza una reparación completa y segura. Reutilizar sellos viejos puede provocar fugas de aire, y reutilizar pernos viejos puede comprometer la fuerza de sujeción.
Este kit se recomienda para:
- Vehículos que muestran códigos de falla de la posición del acelerador
- Los motores turboalimentados experimentan vacilación o pérdida de potencia
- Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
- Trabajos de servicio del colector de admisión
- Proyectos de limpieza de carbono o actualización del rendimiento
La instalación de un nuevo cuerpo del acelerador restablece un control preciso del flujo de aire, una respuesta suave del acelerador y un rendimiento confiable del motor.
En Design911, suministramos kits de cuerpo de aceleración de alta calidad diseñados para cumplir con los estándares de rendimiento de los fabricantes de equipos originales (OEM). Cada componente está diseñado para durar en las condiciones de alto flujo de aire y sobrealimentación de los modelos Porsche Turbo.
Reemplazar un cuerpo del acelerador desgastado mejora la capacidad de conducción, la capacidad de respuesta y la eficiencia general del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860511504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Amortiguadores traseros Bilstein y kit de montaje para la parte trasera de los modelos Porsche 964 de 12/1988 a 12/1990, piezas de montaje de OE Match, que cubren las aplicaciones 964 (911) Carrera 2 y Carrera 4 y permiten renovar varios componentes de la suspensión trasera juntos para un ajuste y comportamiento consistentes.
¿Qué hace este producto? Proporciona los componentes clave para el montaje de los amortiguadores y puntales traseros, lo que permite que estos se ubiquen correctamente en el chasis del Porsche 964. Facilita la alineación correcta de los amortiguadores, ayuda a controlar el ruido y la vibración de la suspensión trasera y reduce el riesgo de desgaste prematuro causado por soportes, topes o herrajes desgastados.
El kit incluye
2 x Soporte de puntal amortiguador (96433306404)
2 x Amortiguador trasero (24-017350) Bilstein
2 x Tuerca hexagonal (99908462101)
4 x Anillo de empuje (96433351701)
2 insertos de goma para montaje superior de amortiguador (96433306903)
2 x Tope de amortiguador (92833351810)
2 x Cubierta antipolvo del amortiguador (96433350201)
2 x Arandela (91133351100)
2 x Tapa de soporte del amortiguador (92833355100)
Funciones
- Monta el amortiguador trasero de forma segura a la carrocería y la suspensión.
- Ayuda a controlar el movimiento del amortiguador y las cargas de impacto a través del eje trasero
- Favorece el correcto funcionamiento de la geometría de la suspensión trasera.
- Ayuda a reducir golpes, traqueteos e impactos fuertes en el área del amortiguador trasero.
- Proporciona soportes, topes, cubiertas y herrajes combinados para los amortiguadores traseros.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpes o traqueteos en el área de la suspensión trasera
- Impactos fuertes o agudos sobre baches donde los topes o soportes se han deteriorado
- Sensación de inestabilidad, vaga o inestable en la parte trasera del vehículo
- Grietas visibles, deterioro o distorsión en los soportes, insertos o herrajes del amortiguador trasero
- Signos de desgaste prematuro del amortiguador trasero o movimiento en los puntos de montaje
Por qué es importante el reemplazo. Las piezas de montaje del amortiguador trasero del 964 suelen renovarse al mismo tiempo que los amortiguadores traseros nuevos para evitar reutilizar soportes superiores, bujes o tornillería antiguos que puedan afectar el control de la amortiguación. Un kit OE Match permite reemplazar varias piezas relacionadas de la suspensión trasera a la vez, de modo que los componentes sean compatibles entre sí y con la especificación Porsche prevista. Este enfoque ayuda a mantener un comportamiento uniforme del eje trasero en los modelos Carrera 2 y Carrera 4 a medida que envejecen, a la vez que reduce la posibilidad de que las piezas de soporte desgastadas provoquen ruido o un desgaste acelerado en los amortiguadores nuevos.
Se adapta
- Porsche 964 (911) (1989–1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
Preguntas frecuentes
- P: ¿Este tipo de kit es específico para algún vehículo?
R: Los kits de este tipo generalmente se especifican para modelos Porsche y años de producción específicos, así que confirme la cobertura para su 964 (incluido el año del modelo y la variante Carrera 2/Carrera 4) antes de usarlo. - P: ¿Un kit como este normalmente incluye todo el hardware de un solo uso?
R: No en todos los casos. Utilice el contenido indicado o suministrado para verificar si es necesario adquirir pernos, clips u otros herrajes adicionales por separado. - P: ¿Algún consejo de instalación para los kits de suspensión en un 964?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche correspondiente y el trabajo planificado para saber exactamente qué soportes y fijaciones están incluidos y qué más puede desear renovar mientras el acceso esté disponible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
24-017350KIT.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Este kit completo de mangueras de agua, compatible con equipos originales, es un paquete integral para la renovación del sistema de refrigeración, diseñado específicamente para el Porsche 944 2.5L Turbo (1989-1991). Incluye todas las mangueras de refrigerante primarias necesarias para restablecer la circulación adecuada del refrigerante en el motor y el sistema de refrigeración del turbo.
Se adapta a:
Porsche 944 2.5L Turbo 1989-1991
Diagrama ref n.º 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 25, 33 y 36A
El Porsche 944 Turbo (951) opera bajo una carga térmica considerable debido a su motor turboalimentado. Con el tiempo, las mangueras de refrigerante de goma originales se ven sometidas a:
• Altas temperaturas de funcionamiento
• Ciclos de presión del refrigerante
• Exposición al calor del turbo
• Degradación del caucho relacionada con la edad
Esto puede provocar grietas, hinchazones, ablandamiento, averías internas o fugas repentinas de refrigerante, todo lo cual aumenta el riesgo de sobrecalentamiento y daños al motor.
Este kit incluye 12 mangueras de refrigerante con especificaciones de fábrica para una renovación completa del sistema de enfriamiento y una confiabilidad mejorada bajo impulso.
Reemplazar el conjunto completo de una vez garantiza una antigüedad constante del material, mejora la confiabilidad y reduce el riesgo de futuros puntos débiles dentro del circuito de enfriamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPIPEKIT944T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Kit de montaje y amortiguador trasero para modelos Porsche 964 (911) desde 1991 en adelante, que combina amortiguadores traseros Bilstein con soportes y hardware OE Match para la suspensión trasera.
Contenido del kit
2 x Soporte de puntal de amortiguador trasero 96433305900
2 x Amortiguador trasero Bilstein 24-015479
2 x Tuerca hexagonal 99908462101
6 x Arandela de amortiguador 96433310700
2 x Tope de amortiguador trasero 96433310500
2 x Cubierta antipolvo del amortiguador trasero 96433310600
2 x Arandela 91133351100
2 x Manguito roscado para amortiguador trasero 96433351100
Qué hace este producto
Este kit reúne los componentes principales del amortiguador trasero del Porsche 964 para que el amortiguador, el soporte y la tornillería correspondiente funcionen correctamente. Los soportes superiores y los manguitos proporcionan la interfaz entre el amortiguador Bilstein y la carrocería, mientras que los topes y guardapolvos protegen el eje del amortiguador y controlan el recorrido de la suspensión.
- Sostiene y ubica el amortiguador trasero en los puntos de montaje del chasis.
- Ayuda a mantener la alineación y geometría correctas de la suspensión trasera.
- Proporciona hardware de montaje adaptado al amortiguador y los componentes de montaje.
- Ayuda a limitar el impacto brusco a través de los topes.
- Protege la varilla del amortiguador de la suciedad y los residuos mediante cubiertas antipolvo.
Funciones
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte trasera al pasar por baches
- Ruidos relacionados con herrajes de montaje traseros sueltos o dañados
- Sensación inestable o inconsistente de la suspensión trasera
- Grietas visibles o deterioro de los soportes superiores traseros, topes o guardapolvos
- Signos de desgaste acelerado en los amortiguadores traseros debido a un soporte deficiente o contaminación
Síntomas de falla
Por qué es importante el reemplazo
En los modelos Porsche 964, los puntales traseros, los soportes y la tornillería están sujetos a cargas, movimientos y exposición constantes a la intemperie. Con el tiempo, las piezas de goma pueden endurecerse o agrietarse, y los componentes metálicos pueden corroerse o desgastarse, lo que provoca ruido, un menor control de la amortiguación y una geometría menos precisa. Reemplazar los soportes, topes, guardapolvos y la tornillería junto con los amortiguadores traseros nuevos es una práctica común en estos vehículos, lo que ayuda a evitar la reutilización de piezas desgastadas y reduce la probabilidad de tener que repetir el trabajo si persisten ruidos o holgura tras la sustitución del amortiguador.
- Se adapta
- Porsche 964 (911) (1989–1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.6L 1991–93
- Preguntas frecuentes
- P: ¿Se deben renovar los soportes y el hardware de los puntales traseros con amortiguadores traseros nuevos?
R: Generalmente se reemplazan al mismo tiempo, especialmente si son originales o muestran desgaste, para evitar reutilizar soportes y fijaciones envejecidos. - P: ¿El golpeteo trasero podría provenir de otros componentes además del amortiguador en sí?
R: Sí, los soportes superiores traseros, los enlaces de caída y los bujes de suspensión son fuentes frecuentes de golpes y deben revisarse juntos. - P: ¿Algún consejo práctico a la hora de utilizar un kit completo como este?
R: Compare los componentes del kit con el diagrama de piezas de Porsche y el hardware existente antes de comenzar a trabajar para comprender qué está incluido y qué puede ser necesario aún.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
24-015479KIT.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
-Photoroom.png){kind=link}
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Amortiguadores traseros y kit de montaje para la parte trasera de los modelos Porsche 964 de 12/1988 a 12/1990 de OE Match, que cubren las aplicaciones 964 (911) Carrera 2 y Carrera 4 y permiten renovar varios componentes de la suspensión trasera juntos para un ajuste y comportamiento consistentes.
¿Qué hace este producto? Este kit OE Match proporciona los componentes clave para el montaje de los amortiguadores y puntales traseros, lo que permite que estos se ubiquen correctamente en el chasis del Porsche 964. Facilita la alineación correcta de los amortiguadores, ayuda a controlar el ruido y la vibración de la suspensión trasera y reduce el riesgo de desgaste prematuro causado por soportes, topes o herrajes desgastados. OE Match se centra en piezas diseñadas según las especificaciones originales, lo que ayuda a mantener un ajuste fiable en los modelos 964 antiguos.
El kit incluye
2 x Soporte de puntal amortiguador (96433306404)
2 x Amortiguador trasero (96433305700)
2 x Tuerca hexagonal (99908462101)
4 x Anillo de empuje (96433351701)
2 insertos de goma para montaje superior de amortiguador (96433306903)
2 x Tope de amortiguador (92833351810)
2 x Cubierta antipolvo del amortiguador (96433350201)
2 x Arandela (91133351100)
2 x Tapa de soporte del amortiguador (92833355100)
Funciones
- Monta el amortiguador trasero de forma segura a la carrocería y la suspensión.
- Ayuda a controlar el movimiento del amortiguador y las cargas de impacto a través del eje trasero
- Favorece el correcto funcionamiento de la geometría de la suspensión trasera.
- Ayuda a reducir golpes, traqueteos e impactos fuertes en el área del amortiguador trasero.
- Proporciona soportes, topes, cubiertas y herrajes combinados para los amortiguadores traseros.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpes o traqueteos en el área de la suspensión trasera
- Impactos fuertes o agudos sobre baches donde los topes o soportes se han deteriorado
- Sensación de inestabilidad, vaga o inestable en la parte trasera del vehículo
- Grietas visibles, deterioro o distorsión en los soportes, insertos o herrajes del amortiguador trasero
- Signos de desgaste prematuro del amortiguador trasero o movimiento en los puntos de montaje
Por qué es importante el reemplazo. Las piezas de montaje del amortiguador trasero del 964 suelen renovarse al mismo tiempo que los amortiguadores traseros nuevos para evitar reutilizar soportes superiores, bujes o tornillería antiguos que puedan afectar el control de la amortiguación. Un kit OE Match permite reemplazar varias piezas relacionadas de la suspensión trasera a la vez, de modo que los componentes sean compatibles entre sí y con la especificación Porsche prevista. Este enfoque ayuda a mantener un comportamiento uniforme del eje trasero en los modelos Carrera 2 y Carrera 4 a medida que envejecen, a la vez que reduce la posibilidad de que las piezas de soporte desgastadas provoquen ruido o un desgaste acelerado en los amortiguadores nuevos.
Se adapta
- Porsche 964 (911) (1989–1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
Preguntas frecuentes
- P: ¿Este tipo de kit es específico para algún vehículo?
R: Los kits de este tipo generalmente se especifican para modelos Porsche y años de producción específicos, así que confirme la cobertura para su 964 (incluido el año del modelo y la variante Carrera 2/Carrera 4) antes de usarlo. - P: ¿Un kit como este normalmente incluye todo el hardware de un solo uso?
R: No en todos los casos. Utilice el contenido indicado o suministrado para verificar si es necesario adquirir pernos, clips u otros herrajes adicionales por separado. - P: ¿Algún consejo de instalación para los kits de suspensión en un 964?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche correspondiente y el trabajo planificado para saber exactamente qué soportes y fijaciones están incluidos y qué más puede desear renovar mientras el acceso esté disponible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433305700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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