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Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
La bomba de agua OE-Match es un repuesto de instalación directa, diseñado para los modelos Porsche 996 Turbo/GT. Esta bomba de agua de repuesto proporciona una circulación constante del refrigerante bajo diferentes cargas del motor, desde la conducción diaria hasta el rendimiento intenso o el uso en circuito. Fabricada según los estándares OEM, permite una instalación plug-and-play.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004
Diagrama de referencia n.° 2
La bomba de agua circula el refrigerante desde el radiador a través del bloque motor y las culatas, y luego regresa al radiador para disipar el calor. Esta circulación evita el sobrecalentamiento del motor, preserva las temperaturas óptimas de combustión y protege los componentes internos en condiciones de carga o alta temperatura. Con los caudales correctos y la integridad de los sellos, la bomba OE Match garantiza una gestión térmica estable en todas las condiciones de conducción.
Con el tiempo y el kilometraje, la bomba de agua original puede sufrir desgaste del impulsor, degradación de los sellos, fatiga de los rodamientos o corrosión, especialmente debido al exigente entorno térmico del motor bóxer de seis cilindros del 996. Una bomba defectuosa puede provocar una reducción del flujo de refrigerante, sobrecalentamiento, fugas de refrigerante y posibles daños en el motor. Reemplazarla por una unidad OE Match correctamente especificada restablece la circulación fiable del refrigerante, previene el sobrecalentamiento y prolonga la vida útil del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fugas de refrigerante visibles en la carcasa de la bomba o alrededor del área de la junta/sello
• Sobrecalentamiento en ralentí, en tráfico o bajo carga: el indicador de temperatura sube por encima de lo normal
• Ruidos inusuales en el área de la bomba (zumbido del cojinete, gemido, vibración)
• Después de muchos años o alto kilometraje, como parte del mantenimiento preventivo (recomendación común cada ~4-5 años / ~60,000 millas)
• Como parte de una revisión del sistema de enfriamiento (radiador, mangueras, termostato, correa) para garantizar que todos los componentes sean nuevos y compatibles
• Si el impulsor de la bomba muestra signos de desgaste o corrosión interna durante la inspección
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.996TT.1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La bomba de agua viene con una junta y un impulsor de METAL .
Se adapta a:
Porsche Boxster 1997-04 Sin aire acondicionado
Porsche 996 C2/4 1997-04 Sin aire acondicionado
Kit de bomba de agua con correa de transmisión y termostato de temperatura estándar. Incluye todos los tornillos y juntas necesarios para completar la instalación. Se recomienda adquirir anticongelante adicional (aprox. 6 litros). Disponible por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.996.2.MEY
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La bomba de agua viene con una junta y un impulsor de METAL .
Se adapta a:
Porsche Boxster 1997-04 Sin aire acondicionado
Porsche 996 C2/4 1997-04 Sin aire acondicionado
Kit de bomba de agua con correa de transmisión y termostato de temperatura estándar. Incluye todos los tornillos y juntas necesarios para completar la instalación. Se recomienda adquirir anticongelante adicional (aprox. 6 litros). Disponible por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.996.2.GEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La bomba de agua viene con una junta y un impulsor de METAL.
Se adapta a:
Porsche Boxster 1997-04 coches con aire acondicionado
Porsche 996 C2/4 1997-04 coches con aire acondicionado
*Si su automóvil no tiene aire acondicionado, deberá cambiar la correa de transmisión por la número de pieza 99610215165. Puede editar todos los productos en su cesta.
Kit de bomba de agua con correa de transmisión y termostato de temperatura estándar. Incluye todos los tornillos y juntas necesarios para completar la instalación. Se recomienda adquirir anticongelante adicional (aprox. 6 litros). Disponible por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.996.1.MEY
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La bomba de agua viene con una junta y un impulsor de METAL.
Se adapta a:
Porsche Boxster 1997-04 coches con aire acondicionado
Porsche 996 C2/4 1997-04 coches con aire acondicionado
*Si su automóvil no tiene aire acondicionado, deberá cambiar la correa de transmisión por la número de pieza 99610215165. Puede editar todos los productos en su cesta.
Kit de bomba de agua con correa de transmisión y termostato de temperatura estándar. Incluye todos los tornillos y juntas necesarios para completar la instalación. Se recomienda adquirir anticongelante adicional (aprox. 6 litros). Disponible por separado.
Números de referencia relacionados
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WATERPUMP.996.1.GEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT964.R3.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT964.R3.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R2.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT964.R2.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PEQUEÑA (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R1.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PEQUEÑA (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R1.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (DELANTERO)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.F.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (DELANTERO)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.F.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de montaje del depósito de aceite Porsche: hardware de instalación completo para 911 (1965-1989) y 914-6
El kit de montaje del depósito de aceite para Porsche 911 (1965-1989) y 914-6 proporciona toda la tornillería esencial para instalar y estabilizar de forma segura el depósito de aceite en el sistema de lubricación por cárter seco. Este kit completo incluye arandelas de montaje (90110769200 / 90110769301), tapa (90110766100), arandela (90015100802), tuerca (90008400402), perno (PCG07505702), arandela (N01152427) y capa intermedia (90150190920); todos ellos diseñados para coincidir con las dimensiones y características de rendimiento de los componentes originales.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagrama ref n° 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21 y 22
Suministramos herrajes de repuesto de alta calidad para depósitos de aceite, fabricados con los mismos estándares dimensionales que los componentes originales de Porsche. Fabricadas con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, estas arandelas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite, el calor y la presión, lo que las hace ideales para el mantenimiento y la restauración de Porsche clásicos.
¿Qué hace el kit de montaje del tanque de aceite?
Cada componente de este kit trabaja en conjunto para asegurar el tanque de aceite y mantener un funcionamiento estable del cárter seco.
Funciones principales:
- Proporciona un montaje seguro y resistencia a las vibraciones para el tanque de aceite.
- Garantiza una distribución uniforme de la carga en los puntos de montaje.
- Mantiene la alineación del tanque para una correcta ruta de la línea de aceite.
- Previene fugas manteniendo el tanque firmemente comprimido contra las superficies de montaje.
- Favorece la estabilidad de la lubricación durante la conducción de alto rendimiento.
Estos componentes de hardware son cruciales para mantener la estabilidad y la eficiencia del icónico sistema de cárter seco de Porsche.
¿Por qué fallan los componentes de montaje del tanque de aceite?
Durante décadas de uso, especialmente en Porsches clásicos, los accesorios de montaje se enfrentan a condiciones extremas que incluyen calor, vibración, exposición al aceite y corrosión.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión por humedad, residuos de la carretera y residuos de aceite.
- Ciclos térmicos que debilitan los componentes metálicos con el tiempo.
- Fatiga por vibración , que provoca que las arandelas o tuercas se deformen.
- Roscas envejecidas que provocan una fuerza de sujeción deficiente.
- Pérdida de tensión por arandelas desgastadas o comprimidas.
Cuando los componentes de montaje se debilitan o degradan, el tanque de aceite puede moverse, vibrar o tener fugas, lo que representa riesgos para la presión de lubricación, la longevidad del motor y el rendimiento general.
¿Por qué reemplazar o actualizar su kit de montaje de tanque de aceite Porsche?
Restaurar el hardware del tanque de aceite garantiza un funcionamiento seguro y sin fugas y preserva la integridad del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura la posición y estabilidad correctas del tanque de aceite.
- Previene fugas de aceite y desgaste relacionado con la vibración.
- Garantiza un ajuste seguro con hardware de alta calidad.
- Compatible con Porsche 911 (1965–89) y 914-6.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, restauración y reconstrucción.
- Reemplazo de ajuste exacto diseñado para coincidir con las especificaciones originales.
Este kit es esencial para los propietarios que buscan confiabilidad y autenticidad a largo plazo en los sistemas de lubricación Porsche clásicos.
Reflejos
- Juego completo de herrajes para montaje de tanque de aceite.
- Incluye arandelas 90110769200 / 90110769301, tapa 90110766100, arandela 90015100802, tuerca 90008400402.
- Ingeniería de precisión para modelos clásicos de Porsche.
- Construcción resistente al calor, al aceite y a la corrosión.
- Perfecto para restauraciones y mantenimiento preventivo.
- Diseñado para sistemas de cárter seco 911 (1965–1989) y 914-6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILTANKMTGKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 981 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. Juntos, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 12 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n° 1, 2, 12 y 14.
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752020 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Todas las piezas son originales Porsche OEM: fabricadas según las especificaciones originales de fábrica en cuanto a materiales, dimensiones, sellado y rendimiento.
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.981.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 987.2 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. En conjunto, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Diagrama ref. n.° 15 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5 y 8
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752002 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Todas las piezas son originales Porsche OEM: fabricadas según las especificaciones originales de fábrica en cuanto a materiales, dimensiones, sellado y rendimiento.
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.987.2.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado