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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Kits

Sobre Kits

Kits para Porsche

Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.

Un vistazo rápido a los kits

La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.

  • Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
  • Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
  • Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
  • Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
  • Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
  • Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

  • Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
  • Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.

Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.

  • Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
  • Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.

Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.

  • No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
  • Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.

Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.

  • Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
  • Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.

Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.

  • Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
  • Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.

Explora los kits en Design911

Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.

MOSTRANDO de 97 a 112 (de 2792 productos)
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99737504907/1KIT.1
Product Information
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Kit de montaje del motor.
Este kit de soporte de motor OE Match está diseñado para los modelos Porsche 997 MK1 Carrera Cabriolet y Targa con motores de 3.6L y 3.8L. El juego incluye dos soportes de motor hidráulicos OE Match, junto con los tornillos y tuercas originales Porsche necesarios para una instalación correcta. Los soportes de motor fijan el motor al chasis del vehículo, aislando las vibraciones y manteniendo la alineación correcta de la transmisión durante el funcionamiento.
JUEGO DE 2 con tornillos y tuercas

Se adapta a:
Porsche 997,1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008 CABRIO
Porsche 997,1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008 TARGA

Diagrama Ref No 2, 3 y 5.

El kit incluye:
   2 × Soporte de motor compatible con equipo original – 99737504907
4 tornillos de cabeza hexagonal originales de Porsche : 90037805501
2 × Tuerca hexagonal original Porsche M12 × 1,5 – 99908421501

Este kit completo permite reemplazar ambos soportes del motor al mismo tiempo, lo que garantiza un soporte equilibrado y una posición adecuada del motor.

Los soportes del motor estabilizan el sistema de propulsión y aíslan las vibraciones del motor del chasis y el habitáculo. Al controlar el movimiento del motor durante la aceleración, el frenado y el paso por curva, contribuyen a mantener una conducción suave y protegen a otros componentes del sistema de propulsión de tensiones excesivas.

Reemplazar los soportes desgastados restaura la estabilidad del motor y mejora la comodidad de conducción.

Función
Soporte del motor: fija el motor a la estructura del chasis.
Aislamiento de vibraciones: el diseño hidráulico reduce la vibración del motor transmitida a la cabina.
Estabilidad de alineación: mantiene la posición correcta del motor y la transmisión.
Comodidad de conducción: ayuda a garantizar un funcionamiento suave y silencioso del vehículo.

Los soportes del motor están expuestos a carga, calor y vibraciones constantes. Con el tiempo, el fluido hidráulico y los componentes de goma pueden deteriorarse, lo que permite un movimiento excesivo del motor. Esto puede provocar un aumento de la vibración, el ruido y la tensión en la transmisión. Reemplazar ambos soportes a la vez garantiza un soporte equilibrado, restaura el funcionamiento suave del motor y protege los componentes circundantes.

Reemplace los soportes del motor si nota:
Aumento de la vibración dentro de la cabina.
Ruido metálico o movimiento durante la aceleración o los cambios de marcha
Movimiento del motor al acelerar
Grietas visibles o colapso del soporte.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99737504907
99737504907
99737504905
99737504903

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7067KIT.2
Product Information
Product Information

Kit completo de radiador de alto rendimiento CSF: izquierdo, derecho y central

Este completo kit de refrigeración de alto rendimiento de CSF ofrece una solución integral para el reemplazo del radiador de los modelos Porsche 981 Boxster Spyder y Cayman GT4. Diseñado como repuesto directo de equipo original con una durabilidad de competición, el kit incluye los tres radiadores y los componentes esenciales para su instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Esto lo convierte en una actualización ideal para sistemas de refrigeración antiguos o para conductores que desean un mejor rendimiento de refrigeración y confiabilidad a largo plazo.

Contenido del kit

• Radiador izquierdo
• Radiador derecho
• Radiador central
• Mangueras del radiador
• Abrazaderas de manguera
• Topes de montaje del radiador
• Tapas ciegas

Este kit completo le permite reemplazar todo el sistema del radiador en una sola instalación, lo que garantiza un rendimiento de enfriamiento óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas o fallas de componentes.

Números de referencia cruzada

• IZQUIERDA: 99110613103
• DERECHA: 99110613203
• CENTRO: 99110613801 / 99110613802

¿Qué hacen estos kits de radiadores?

El sistema de refrigeración del Porsche 981 se basa en tres radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. Estos radiadores mantienen estable la temperatura de funcionamiento del motor al disipar el calor del refrigerante mediante el flujo de aire a través del núcleo del radiador.

Un sistema de radiador que funcione correctamente ayuda a:

• Evitar el sobrecalentamiento del motor
• Mantener un rendimiento óptimo del motor
• Proteger las culatas y juntas de los cilindros.
• Mejora la refrigeración durante el tráfico pesado o el clima cálido.
• Condiciones de pista y conducción de alto rendimiento de apoyo.

¿Por qué fallan los radiadores de Porsche?

Con el tiempo, los radiadores originales pueden sufrir:

  • Daños por escombros en la carretera
  • Corrosión y contaminación del refrigerante
  • Fatiga del extremo plástico del tanque
  • Núcleos de refrigeración bloqueados

Reemplazar los tres radiadores juntos garantiza un rendimiento de enfriamiento equilibrado y evita costos de mano de obra repetidos.

¿Por qué actualizar a los radiadores de rendimiento CSF?

Construcción de deportes de motor totalmente de aluminio
Los radiadores CSF están diseñados con una construcción íntegramente de aluminio con soldadura de precisión y uniones reforzadas, lo que mejora la resistencia y la durabilidad en comparación con los reemplazos estándar.

Diseño de núcleo de alta eficiencia
El núcleo avanzado de 2 filas con tecnología CSF B-Tube aumenta la capacidad de enfriamiento en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con los diseños de tubos de radiador convencionales.

Instalación directa real
Diseñados como reemplazos específicos de OE con puntos de montaje correctos y tubos de entrada y salida de conexión rápida para una fácil instalación sin modificaciones.

Fiabilidad probada en pista
Estos radiadores han sido probados en condiciones extremas, incluidas altas temperaturas ambientales y entornos de pista.

Aspectos destacados de la ingeniería

• Tecnología B-Tube para máxima eficiencia de transferencia de calor
• Diseño de aletas con rejilla de alta eficiencia
• Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
• Núcleo probado en túnel de viento para un enfriamiento óptimo del flujo de aire
• Diseño de montaje reforzado para cubiertas de ventiladores y condensadores
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
• Montaje directo OE que no requiere modificaciones

Calidad de fabricación

• Soldadura en horno CAB para mayor resistencia y consistencia.
• Producción certificada ISO 9001 / ISO 9002
• Instalaciones de ingeniería y herramientas internas dedicadas
• Soldadura TIG de clase magistral para uniones de precisión

Pruebas y control de calidad

• Pruebas de fugas individuales
• Prueba de ciclo de vibración
• Prueba de ciclo térmico
• Prueba de presión de rotura repetida 10.000 veces
• Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7067KIT.2
99110613103
99110613203
99110613801
99110613802

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7222770095/2KIT
Product Information
Product Information
Kit de filtros para caja de cambios Tiptronic / Automática.

El kit de filtro para caja de cambios Tiptronic/Automática es un componente de servicio de transmisión OE MATCH, diseñado para mantener una filtración adecuada y la limpieza del fluido en el sistema de transmisión automática. Este kit generalmente incluye el filtro de aceite y el sello de la caja de cambios OE MATCH, con 8 litros de aceite necesarios durante el mantenimiento rutinario de la transmisión.

Contenido del kit:
x1 Filtro y junta de caja de cambios (
7222770095/2)
Aceite para transmisión automática Tiptronic x8 ATF III-H Plus - 1L ( 0140192800/1)

Se adapta a:

  • Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Diagrama Ref No 2 y 3

Qué hace este producto:
  • Filtrado de residuos y contaminantes del líquido de transmisión
  • Mantener limpia la circulación del fluido hidráulico
  • Favoreciendo cambios de marcha suaves
  • Protección de los componentes internos de la transmisión
  • Garantizar la presión adecuada del fluido dentro de la caja de cambios

Síntomas de desgaste o falla:
  • Cambios de marcha bruscos o retrasados
  • Deslizamiento entre marchas
  • Cambios bruscos o bruscos
  • Mensajes de advertencia de transmisión
  • Ruido de transmisión inusual
  • Sobrecalentamiento de la transmisión
  • Líquido de transmisión contaminado u oscuro

Por qué es importante el reemplazo:
  • Mantenga cambios de marcha suaves y consistentes
  • Proteger los componentes internos de la transmisión
  • Prolongar la vida útil de la caja de cambios
  • Mejorar el rendimiento general de la transmisión
  • Evite costosas reparaciones de transmisión



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7222770095
7222770095
4141370001
0140192800
1402710080
99630713150

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
BRAKEPLATEKIT.911.R
Product Information
Product Information
Kit de montaje y placas de soporte de freno, TRASERO.
Este kit de soporte de montaje y placa de freno trasero OE Match está diseñado para los modelos Porsche 911 de 1978 a 1989. El kit incluye las placas de respaldo esenciales y los componentes de montaje necesarios para asegurar y sostener adecuadamente los conjuntos de freno trasero.

rear
Porsche 911 1978-89 Turbo
Porsche 911 1978-89, aspecto Turbo (M491)

Diagrama ref. n.° 3, 4, 5 y 29

El kit incluye
2 placas de soporte de freno compatibles con equipo original – 93035208103
2 placas de montaje de freno compatibles con equipo original – 93035280104
8 tornillos originales Porsche – 90006705703
8 tuercas hexagonales compatibles con OE – N0122418

Las placas de montaje del soporte de freno (también conocidas como placas de respaldo o placas de protección) se instalan detrás de los discos y las pinzas de freno traseros. Sirven como componentes estructurales y protectores del sistema de freno trasero, proporcionando una superficie de montaje para los componentes de freno y protegiéndolos de la suciedad, el polvo y la humedad de la carretera.

Este kit OE Match incluye ambas placas necesarias para el eje trasero junto con el hardware de montaje correcto para completar la instalación.

Las placas de soporte de freno ayudan a asegurar el conjunto del freno trasero, a la vez que protegen componentes sensibles como el disco, la pinza y el mecanismo del freno de estacionamiento. Al actuar como punto de montaje estructural y escudo protector, contribuyen a mantener la integridad y el rendimiento del sistema de freno trasero.

Reemplazar las placas desgastadas o corroídas garantiza que los componentes del freno permanezcan correctamente alineados y protegidos de los contaminantes externos.

Función
Soporte del conjunto de freno: proporciona una estructura de montaje para los componentes del freno trasero
Protección: protege los discos de freno y las pinzas de la suciedad, el agua y los residuos.
Estabilidad de alineación: ayuda a mantener la posición correcta del conjunto del freno trasero
Durabilidad: Construcción de acero estilo OE diseñada para soportar el calor y la exposición a la carretera.

Con el tiempo, las placas de soporte de los frenos pueden corroerse, doblarse o debilitarse debido a la exposición a la sal de la carretera, la humedad y el calor generado por el sistema de frenos. Las placas dañadas pueden comprometer la alineación de los componentes del freno o reducir la protección contra la suciedad. Reemplazarlas con un juego de piezas originales restaura la estructura correcta del conjunto de freno trasero y ayuda a mantener un rendimiento de frenado seguro y confiable.

Considere reemplazar las placas de soporte del freno si nota:
Daños visibles por corrosión u óxido
Placas de soporte dobladas o dañadas
Herrajes de montaje sueltos o desgastados
Durante una revisión o restauración del freno trasero

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEPLATEKIT.911.R
93035208103
93035280104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7067KIT.1
Product Information
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Kit completo de radiador de alto rendimiento CSF: izquierdo, derecho y central

Este completo kit de refrigeración de alto rendimiento de CSF ofrece una solución integral para la sustitución del radiador de los modelos Porsche 991.1, 981 Boxster y Cayman. Diseñado como repuesto directo de equipo original con una durabilidad de competición, el kit incluye los tres radiadores y los componentes esenciales de instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Esto lo convierte en una actualización ideal para sistemas de refrigeración antiguos o para conductores que desean un mejor rendimiento de refrigeración y confiabilidad a largo plazo.

Contenido del kit

• Radiador izquierdo
• Radiador derecho
• Radiador central
• Mangueras del radiador
• Abrazaderas de manguera
• Topes de montaje del radiador
• Tapas ciegas

Este kit completo le permite reemplazar todo el sistema del radiador en una sola instalación, lo que garantiza un rendimiento de enfriamiento óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas o fallas de componentes.

Números de referencia cruzada

• IZQUIERDA: 99110613103
• DERECHA: 99110613203
• CENTRO: 99110613702 / 99110613701 / 9P1121253

¿Qué hacen estos kits de radiadores?

El sistema de refrigeración de los Porsche 991.1 y 981 se basa en tres radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. Estos radiadores mantienen estable la temperatura de funcionamiento del motor al disipar el calor del refrigerante mediante el flujo de aire a través del núcleo del radiador.

Un sistema de radiador que funcione correctamente ayuda a:

• Evitar el sobrecalentamiento del motor
• Mantener un rendimiento óptimo del motor
• Proteger las culatas y juntas de los cilindros.
• Mejora la refrigeración durante el tráfico pesado o el clima cálido.
• Condiciones de pista y conducción de alto rendimiento de apoyo.

¿Por qué fallan los radiadores de Porsche?

Con el tiempo, los radiadores originales pueden sufrir:

  • Daños por escombros en la carretera
  • Corrosión y contaminación del refrigerante
  • Fatiga del extremo plástico del tanque
  • Núcleos de refrigeración bloqueados

Reemplazar los tres radiadores juntos garantiza un rendimiento de enfriamiento equilibrado y evita costos de mano de obra repetidos.

¿Por qué actualizar a los radiadores de rendimiento CSF?

Construcción de deportes de motor totalmente de aluminio
Los radiadores CSF están diseñados con una construcción íntegramente de aluminio con soldadura de precisión y uniones reforzadas, lo que mejora la resistencia y la durabilidad en comparación con los reemplazos estándar.

Diseño de núcleo de alta eficiencia
El núcleo avanzado de 2 filas con tecnología CSF B-Tube aumenta la capacidad de enfriamiento en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con los diseños de tubos de radiador convencionales.

Instalación directa real
Diseñados como reemplazos específicos de OE con puntos de montaje correctos y tubos de entrada y salida de conexión rápida para una fácil instalación sin modificaciones.

Fiabilidad probada en pista
Estos radiadores han sido probados en condiciones extremas, incluidas altas temperaturas ambientales y entornos de pista.

Aspectos destacados de la ingeniería

• Tecnología B-Tube para máxima eficiencia de transferencia de calor
• Diseño de aletas con rejilla de alta eficiencia
• Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
• Núcleo probado en túnel de viento para un enfriamiento óptimo del flujo de aire
• Diseño de montaje reforzado para cubiertas de ventiladores y condensadores
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
• Montaje directo OE que no requiere modificaciones

Calidad de fabricación

• Soldadura en horno CAB para mayor resistencia y consistencia.
• Producción certificada ISO 9001 / ISO 9002
• Instalaciones de ingeniería y herramientas internas dedicadas
• Soldadura TIG de clase magistral para uniones de precisión

Pruebas y control de calidad

• Pruebas de fugas individuales
• Prueba de ciclo de vibración
• Prueba de ciclo térmico
• Prueba de presión de rotura repetida 10.000 veces
• Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7067KIT.1
99110613103
99110613203
99110613702
99110613701
9P1121253

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7067KIT
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Kit de radiador de alto rendimiento CSF (izquierdo y derecho)

Este completo kit de refrigeración de alto rendimiento de CSF ofrece una solución integral para el reemplazo del radiador de los modelos Porsche 981 Boxster y Cayman. Diseñado como repuesto directo de equipo original con una durabilidad de competición, el kit incluye los tres radiadores y los componentes esenciales para su instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Esto lo convierte en una actualización ideal para sistemas de refrigeración antiguos o para conductores que desean un mejor rendimiento de refrigeración y confiabilidad a largo plazo.

Contenido del kit

• Radiador izquierdo
• Radiador derecho
• Mangueras del radiador
• Abrazaderas de manguera
• Topes de montaje del radiador
• Tapas ciegas

Este kit completo le permite reemplazar todo el sistema del radiador en una sola instalación, lo que garantiza un rendimiento de enfriamiento óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas o fallas de componentes.

Números de referencia cruzada

• IZQUIERDA: 99110613103
• DERECHA: 99110613203

Qué hace este kit de radiador

El sistema de refrigeración del Porsche 981 se basa en tres radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. Estos radiadores mantienen estable la temperatura de funcionamiento del motor al disipar el calor del refrigerante mediante el flujo de aire a través del núcleo del radiador.

Un sistema de radiador que funcione correctamente ayuda a:

• Evitar el sobrecalentamiento del motor
• Mantener un rendimiento óptimo del motor
• Proteger las culatas y juntas de los cilindros.
• Mejora la refrigeración durante el tráfico pesado o el clima cálido.
• Condiciones de pista y conducción de alto rendimiento de apoyo.

¿Por qué fallan los radiadores de Porsche?

Con el tiempo, los radiadores originales pueden sufrir:

  • Daños por escombros en la carretera
  • Corrosión y contaminación del refrigerante
  • Fatiga del extremo plástico del tanque
  • Núcleos de refrigeración bloqueados

Reemplazar los tres radiadores juntos garantiza un rendimiento de enfriamiento equilibrado y evita costos de mano de obra repetidos.

¿Por qué actualizar a los radiadores de rendimiento CSF?

Construcción de deportes de motor totalmente de aluminio
Los radiadores CSF están diseñados con una construcción íntegramente de aluminio con soldadura de precisión y uniones reforzadas, lo que mejora la resistencia y la durabilidad en comparación con los reemplazos estándar.

Diseño de núcleo de alta eficiencia
El núcleo avanzado de 2 filas con tecnología CSF B-Tube aumenta la capacidad de enfriamiento en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con los diseños de tubos de radiador convencionales.

Instalación directa real
Diseñados como reemplazos específicos de OE con puntos de montaje correctos y tubos de entrada y salida de conexión rápida para una fácil instalación sin modificaciones.

Fiabilidad probada en pista
Estos radiadores han sido probados en condiciones extremas, incluidas altas temperaturas ambientales y entornos de pista.

Aspectos destacados de la ingeniería

• Tecnología B-Tube para máxima eficiencia de transferencia de calor
• Diseño de aletas con rejilla de alta eficiencia
• Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
• Núcleo probado en túnel de viento para un enfriamiento óptimo del flujo de aire
• Diseño de montaje reforzado para cubiertas de ventiladores y condensadores
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
• Montaje directo OE que no requiere modificaciones

Calidad de fabricación

• Soldadura en horno CAB para mayor resistencia y consistencia.
• Producción certificada ISO 9001 / ISO 9002
• Instalaciones de ingeniería y herramientas internas dedicadas
• Soldadura TIG de clase magistral para uniones de precisión

Pruebas y control de calidad

• Pruebas de fugas individuales
• Prueba de ciclo de vibración
• Prueba de ciclo térmico
• Prueba de presión de rotura repetida 10.000 veces
• Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7067KIT
99110613103
99110613203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7044KIT.3
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Kit de radiador de alto rendimiento CSF (izquierdo y derecho)

Este completo kit de refrigeración de alto rendimiento de CSF ofrece una solución integral para la sustitución del radiador de los modelos Porsche 986 Boxster. Diseñado como repuesto directo de equipo original con una durabilidad de competición, el kit incluye los tres radiadores y los componentes esenciales de instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Esto lo convierte en una actualización ideal para sistemas de refrigeración antiguos o para conductores que desean un mejor rendimiento de refrigeración y confiabilidad a largo plazo.

Contenido del kit

• Radiador izquierdo
• Radiador derecho
• Mangueras del radiador
• Abrazaderas de manguera
• Topes de montaje del radiador
• Tapas ciegas

Este kit completo le permite reemplazar todo el sistema del radiador en una sola instalación, lo que garantiza un rendimiento de enfriamiento óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas o fallas de componentes.

Números de referencia cruzada

• IZQUIERDA: 99610613151
• DERECHA: 99610613251

Qué hace este kit de radiador

El sistema de refrigeración del Porsche 986 Boxster se basa en tres radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. Estos radiadores mantienen estables las temperaturas de funcionamiento del motor al disipar el calor del refrigerante mediante el flujo de aire a través del núcleo del radiador.

Un sistema de radiador que funcione correctamente ayuda a:

• Evitar el sobrecalentamiento del motor
• Mantener un rendimiento óptimo del motor
• Proteger las culatas y juntas de los cilindros.
• Mejora la refrigeración durante el tráfico pesado o el clima cálido.
• Condiciones de pista y conducción de alto rendimiento de apoyo.

Por qué fallan los radiadores del Porsche 996

Con el tiempo, los radiadores originales pueden sufrir:

  • Daños por escombros en la carretera
  • Corrosión y contaminación del refrigerante
  • Fatiga del extremo plástico del tanque
  • Núcleos de refrigeración bloqueados

Reemplazar los tres radiadores juntos garantiza un rendimiento de enfriamiento equilibrado y evita costos de mano de obra repetidos.

¿Por qué actualizar a radiadores de rendimiento CSF?

Construcción de deportes de motor totalmente de aluminio
Los radiadores CSF están diseñados con una construcción íntegramente de aluminio con soldadura de precisión y uniones reforzadas, lo que mejora la resistencia y la durabilidad en comparación con los reemplazos estándar.

Diseño de núcleo de alta eficiencia
El núcleo avanzado de 2 filas con tecnología CSF B-Tube aumenta la capacidad de enfriamiento en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con los diseños de tubos de radiador convencionales.

Instalación directa real
Diseñados como reemplazos específicos de OE con puntos de montaje correctos y tubos de entrada y salida de conexión rápida para una fácil instalación sin modificaciones.

Fiabilidad probada en pista
Estos radiadores han sido probados en condiciones extremas, incluidas altas temperaturas ambientales y entornos de pista.

Aspectos destacados de la ingeniería

• Tecnología B-Tube para máxima eficiencia de transferencia de calor
• Diseño de aletas con rejilla de alta eficiencia
• Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
• Núcleo probado en túnel de viento para un enfriamiento óptimo del flujo de aire
• Diseño de montaje reforzado para cubiertas de ventiladores y condensadores
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
• Montaje directo OE que no requiere modificaciones

Calidad de fabricación

• Soldadura en horno CAB para mayor resistencia y consistencia.
• Producción certificada ISO 9001 / ISO 9002
• Instalaciones de ingeniería y herramientas internas dedicadas
• Soldadura TIG de clase magistral para uniones de precisión

Pruebas y control de calidad

• Pruebas de fugas individuales
• Prueba de ciclo de vibración
• Prueba de ciclo térmico
• Prueba de presión de rotura repetida 10.000 veces
• Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7044KIT.3
99610613151
99610613251
99610613150

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PAB906036/1KIT
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Kit de motor de inyector de combustible (superior e inferior)
Conjunto de inyectores de combustible del motor

Los inyectores de combustible superior e inferior están diseñados para el motor Porsche Cayenne de 3,6 litros, utilizado en los modelos de las generaciones 957 y 958. Este inyector desempeña un papel fundamental en el suministro de la cantidad precisa de combustible al motor para una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo.

Se adapta a:

  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref No 6 y 7

En los sistemas de inyección de combustible modernos, un suministro preciso de combustible es esencial para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Si un inyector se obstruye, se desgasta o presenta una falla eléctrica, puede afectar significativamente el funcionamiento del motor.

¿Qué hace este inyector de combustible?

El inyector de combustible suministra una fina pulverización de combustible al sistema de admisión o la cámara de combustión del motor. Este suministro preciso permite que el sistema de gestión del motor mantenga la mezcla aire-combustible correcta.

Los inyectores que funcionan correctamente ayudan a garantizar:

• Funcionamiento suave del motor
• Combustión eficiente de combustible
• Entrega de potencia constante
• Reducción de emisiones
• Arranque confiable y rendimiento en ralentí

Debido a que el inyector debe funcionar con sincronización y presión precisas, incluso pequeños problemas pueden provocar rápidamente problemas notables en el motor.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible funcionan en condiciones exigentes y están expuestos al calor, la presión del combustible y los contaminantes con el tiempo. Las causas comunes de falla de los inyectores incluyen:

Acumulación de carbón y depósitos
Los residuos de combustible y los depósitos de carbón pueden obstruir la boquilla del inyector, afectando el patrón de pulverización y el flujo de combustible.

Desgaste interno
Con el tiempo, el mecanismo de la válvula interna puede desgastarse, lo que genera un suministro inconsistente de combustible.

Fallas eléctricas
El solenoide del inyector puede fallar, impidiendo la apertura y el cierre adecuados durante el funcionamiento.

Contaminación del combustible
Los residuos o la mala calidad del combustible pueden dañar los componentes del inyector y restringir el flujo de combustible.

Cuando ocurren estos problemas, el inyector puede suministrar demasiado o muy poco combustible, lo que da como resultado un rendimiento deficiente del motor.

Síntomas de un inyector de combustible defectuoso en Cayenne

• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación durante la aceleración
• Bajo consumo de combustible
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape
• Luz de advertencia de verificación del motor
• Dificultad para arrancar el motor

Si no se solucionan, los inyectores defectuosos también pueden dañar los convertidores catalíticos y otros componentes de emisiones.

Por qué podría ser necesario reemplazar el inyector inferior

Restablecer el suministro de combustible es esencial para el buen funcionamiento del Porsche Cayenne 3.6. Reemplazar los inyectores desgastados o bloqueados ayuda a:

• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible
• Eliminar fallos de encendido y vacilaciones.
• Proteger los componentes del motor contra una carga de combustible incorrecta
• Mantener niveles correctos de emisiones

Reemplazar un inyector defectuoso de manera temprana ayuda a evitar reparaciones más costosas del motor o del sistema de escape.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906036
95560523300
95560523301
PAB906036D
PAB906036J
95560523200
95560523201
PAB906036C
PAB906036H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PAB906036J/1KIT
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Fuel Injector Kit – Upper
Engine set for Upper Injectors

The upper fuel injector is designed for the Porsche Cayenne 3.6ltr engine used in both the 957 and 958 generation models. This injector plays a critical role in delivering the precise amount of fuel into the engine for efficient combustion, smooth running and optimal performance.

Fits:

  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Diagram Ref No 7

In modern fuel injection systems, accurate fuel delivery is essential for maintaining power, fuel efficiency and emissions control. If an injector becomes clogged, worn or electrically faulty, it can significantly affect how the engine runs.

What This Fuel Injector Does

The fuel injector delivers a finely atomised spray of fuel into the engine’s intake system or combustion chamber. This precise fuel delivery allows the engine management system to maintain the correct air-fuel mixture.

Properly functioning injectors help ensure:

• Smooth engine operation
• Efficient fuel combustion
• Consistent power delivery
• Reduced emissions
• Reliable starting and idle performance

Because the injector must operate with precise timing and pressure, even small issues can quickly lead to noticeable engine problems.

Why Fuel Injectors Fail

Fuel injectors operate under demanding conditions and are exposed to heat, fuel pressure and contaminants over time. Common causes of injector failure include:

Carbon and deposit build-up
Fuel residues and carbon deposits can clog the injector nozzle, affecting spray pattern and fuel flow.

Internal wear
Over time, the internal valve mechanism can wear, leading to inconsistent fuel delivery.

Electrical faults
The injector solenoid may fail, preventing proper opening and closing during operation.

Fuel contamination
Debris or poor fuel quality can damage injector components and restrict fuel flow.

When these issues occur, the injector may deliver too much or too little fuel, resulting in poor engine performance.

Symptoms of a Faulty Cayenne Fuel Injector

• Engine misfires or rough idle
• Hesitation during acceleration
• Poor fuel economy
• Strong fuel smell from exhaust
• Check engine warning light
• Difficulty starting the engine

If left unresolved, faulty injectors can also damage catalytic converters and other emissions components.

Why You May Need to Replace the Lower Injector

Restoring proper fuel delivery is essential to keeping the Porsche Cayenne 3.6 running smoothly. Replacing worn or blocked injectors helps:

• Restore smooth engine performance
• Improve fuel efficiency
• Eliminate misfires and hesitation
• Protect engine components from incorrect fuelling
• Maintain correct emissions levels

Replacing a faulty injector early helps prevent more expensive engine or exhaust system repairs.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906036J
95560523300
95560523301
PAB906036D
PAB906036J

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PAB906036H/1KIT
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Kit de inyector de combustible inferior
Juego de motor para inyectores inferiores

El inyector de combustible inferior está diseñado para el motor Porsche Cayenne de 3,6 litros, utilizado en los modelos de las generaciones 957 y 958. Este inyector desempeña un papel fundamental en el suministro de la cantidad precisa de combustible al motor para lograr una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo.

Se adapta a:

  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref No 6

En los sistemas de inyección de combustible modernos, un suministro preciso de combustible es esencial para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Si un inyector se obstruye, se desgasta o presenta una falla eléctrica, puede afectar significativamente el funcionamiento del motor.

¿Qué hace este inyector de combustible?

El inyector de combustible suministra una fina pulverización de combustible al sistema de admisión o la cámara de combustión del motor. Este suministro preciso permite que el sistema de gestión del motor mantenga la mezcla aire-combustible correcta.

Los inyectores que funcionan correctamente ayudan a garantizar:

• Funcionamiento suave del motor
• Combustión eficiente de combustible
• Entrega de potencia constante
• Reducción de emisiones
• Arranque confiable y rendimiento en ralentí

Debido a que el inyector debe funcionar con sincronización y presión precisas, incluso pequeños problemas pueden provocar rápidamente problemas notables en el motor.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible funcionan en condiciones exigentes y están expuestos al calor, la presión del combustible y los contaminantes con el tiempo. Las causas comunes de falla de los inyectores incluyen:

Acumulación de carbón y depósitos
Los residuos de combustible y los depósitos de carbón pueden obstruir la boquilla del inyector, afectando el patrón de pulverización y el flujo de combustible.

Desgaste interno
Con el tiempo, el mecanismo de la válvula interna puede desgastarse, lo que genera un suministro inconsistente de combustible.

Fallas eléctricas
El solenoide del inyector puede fallar, impidiendo la apertura y el cierre adecuados durante el funcionamiento.

Contaminación del combustible
Los residuos o la mala calidad del combustible pueden dañar los componentes del inyector y restringir el flujo de combustible.

Cuando ocurren estos problemas, el inyector puede suministrar demasiado o muy poco combustible, lo que da como resultado un rendimiento deficiente del motor.

Síntomas de un inyector de combustible defectuoso en Cayenne

• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación durante la aceleración
• Bajo consumo de combustible
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape
• Luz de advertencia de verificación del motor
• Dificultad para arrancar el motor

Si no se solucionan, los inyectores defectuosos también pueden dañar los convertidores catalíticos y otros componentes de emisiones.

Por qué podría ser necesario reemplazar el inyector inferior

Restablecer el suministro de combustible es esencial para el buen funcionamiento del Porsche Cayenne 3.6. Reemplazar los inyectores desgastados o bloqueados ayuda a:

• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible
• Eliminar fallos de encendido y vacilaciones
• Proteger los componentes del motor contra una carga de combustible incorrecta
• Mantener niveles correctos de emisiones

Reemplazar un inyector defectuoso de manera temprana ayuda a evitar reparaciones más costosas del motor o del sistema de escape.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906036H
95560523200
95560523201
PAB906036C
PAB906036H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7056KIT.2
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Kit completo de radiador de alto rendimiento CSF: izquierdo, derecho y central

Este completo kit de refrigeración de alto rendimiento de CSF ofrece una solución integral para la sustitución del radiador de los modelos Porsche 996 turbo y GT2. Diseñado como repuesto directo de equipo original con una durabilidad de competición, el kit incluye los tres radiadores y los componentes esenciales de instalación.

Se adapta a:

  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05

Esto lo convierte en una actualización ideal para sistemas de refrigeración antiguos o para conductores que desean un mejor rendimiento de refrigeración y confiabilidad a largo plazo.

Contenido del kit

• Radiador izquierdo
• Radiador derecho
• Radiador central
• Mangueras del radiador
• Abrazaderas de manguera
• Topes de montaje del radiador
• Tapas ciegas

Este kit completo le permite reemplazar todo el sistema del radiador en una sola instalación, lo que garantiza un rendimiento de enfriamiento óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas o fallas de componentes.

Números de referencia cruzada

• IZQUIERDA: 99610613172 / 99610613174
• DERECHA: 99610613270 / 99610613272
• CENTRO: 99610603751 / 99610603752 / 99610603752

Qué hace este kit de radiador

El sistema de refrigeración del Porsche 996 turbo/GT2 se basa en tres radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. Estos radiadores mantienen estable la temperatura de funcionamiento del motor al disipar el calor del refrigerante mediante el flujo de aire a través del núcleo del radiador.

Un sistema de radiador que funcione correctamente ayuda a:

• Evitar el sobrecalentamiento del motor
• Mantener un rendimiento óptimo del motor
• Proteger las culatas y juntas de los cilindros.
• Mejora la refrigeración durante el tráfico pesado o el clima cálido.
• Condiciones de pista y conducción de alto rendimiento de apoyo.

Por qué fallan los radiadores del Porsche 996

Con el tiempo, los radiadores originales pueden sufrir:

  • Daños por escombros en la carretera
  • Corrosión y contaminación del refrigerante
  • Fatiga del extremo plástico del tanque
  • Núcleos de refrigeración bloqueados

Reemplazar los tres radiadores juntos garantiza un rendimiento de enfriamiento equilibrado y evita costos de mano de obra repetidos.

¿Por qué actualizar a los radiadores de rendimiento CSF?

Construcción de deportes de motor totalmente de aluminio
Los radiadores CSF están diseñados con una construcción íntegramente de aluminio con soldadura de precisión y uniones reforzadas, lo que mejora la resistencia y la durabilidad en comparación con los reemplazos estándar.

Diseño de núcleo de alta eficiencia
El núcleo avanzado de 2 filas con tecnología CSF B-Tube aumenta la capacidad de enfriamiento en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con los diseños de tubos de radiador convencionales.

Instalación directa real
Diseñados como reemplazos específicos de OE con puntos de montaje correctos y tubos de entrada y salida de conexión rápida para una fácil instalación sin modificaciones.

Fiabilidad probada en pista
Estos radiadores han sido probados en condiciones extremas, incluidas altas temperaturas ambientales y entornos de pista.

Aspectos destacados de la ingeniería

• Tecnología B-Tube para máxima eficiencia de transferencia de calor
• Diseño de aletas con rejilla de alta eficiencia
• Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
• Núcleo probado en túnel de viento para un enfriamiento óptimo del flujo de aire
• Diseño de montaje reforzado para cubiertas de ventiladores y condensadores
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
• Montaje directo OE que no requiere modificaciones

Calidad de fabricación

• Soldadura en horno CAB para mayor resistencia y consistencia.
• Producción certificada ISO 9001 / ISO 9002
• Instalaciones de ingeniería y herramientas internas dedicadas
• Soldadura TIG de clase magistral para uniones de precisión

Pruebas y control de calidad

• Pruebas de fugas individuales
• Prueba de ciclo de vibración
• Prueba de ciclo térmico
• Prueba de presión de rotura repetida 10.000 veces
• Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7056KIT.2
99610613172
99610613174
99610613270
99610613272
99610603773
99610603775

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7056KIT.1
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Kit completo de radiador de alto rendimiento CSF: izquierdo, derecho y central

Este completo kit de refrigeración de alto rendimiento de CSF ofrece una solución integral para la sustitución del radiador de los modelos Porsche 996 C4S. Diseñado como repuesto directo de equipo original con una durabilidad de competición, el kit incluye los tres radiadores y los componentes esenciales para su instalación.

Se adapta a:

  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Esto lo convierte en una actualización ideal para sistemas de refrigeración antiguos o para conductores que desean un mejor rendimiento de refrigeración y confiabilidad a largo plazo.

Contenido del kit

• Radiador izquierdo
• Radiador derecho
• Radiador central
• Mangueras del radiador
• Abrazaderas de manguera
• Topes de montaje del radiador
• Tapas ciegas

Este kit completo le permite reemplazar todo el sistema del radiador en una sola instalación, lo que garantiza un rendimiento de enfriamiento óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas o fallas de componentes.

Números de referencia cruzada

• IZQUIERDA: 99610613172 / 99610613174
• DERECHA: 99610613270 / 99610613272
• CENTRO: 99610603751 / 99610603752 / 99610603752

Qué hace este kit de radiador

El sistema de refrigeración del Porsche 996 C4S se basa en tres radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. Estos radiadores mantienen estable la temperatura de funcionamiento del motor al disipar el calor del refrigerante mediante el flujo de aire a través del núcleo del radiador.

Un sistema de radiador que funcione correctamente ayuda a:

• Evitar el sobrecalentamiento del motor
• Mantener un rendimiento óptimo del motor
• Proteger las culatas y juntas de los cilindros.
• Mejora la refrigeración durante el tráfico pesado o el clima cálido.
• Condiciones de pista y conducción de alto rendimiento de apoyo.

Por qué fallan los radiadores del Porsche 996

Con el tiempo, los radiadores originales pueden sufrir:

  • Daños por escombros en la carretera
  • Corrosión y contaminación del refrigerante
  • Fatiga del extremo plástico del tanque
  • Núcleos de refrigeración bloqueados

Reemplazar los tres radiadores juntos garantiza un rendimiento de enfriamiento equilibrado y evita costos de mano de obra repetidos.

¿Por qué actualizar a los radiadores de rendimiento CSF?

Construcción de deportes de motor totalmente de aluminio
Los radiadores CSF están diseñados con una construcción íntegramente de aluminio con soldadura de precisión y uniones reforzadas, lo que mejora la resistencia y la durabilidad en comparación con los reemplazos estándar.

Diseño de núcleo de alta eficiencia
El núcleo avanzado de 2 filas con tecnología CSF B-Tube aumenta la capacidad de enfriamiento en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con los diseños de tubos de radiador convencionales.

Instalación directa real
Diseñados como reemplazos específicos de OE con puntos de montaje correctos y tubos de entrada y salida de conexión rápida para una fácil instalación sin modificaciones.

Fiabilidad probada en pista
Estos radiadores han sido probados en condiciones extremas, incluidas altas temperaturas ambientales y entornos de pista.

Aspectos destacados de la ingeniería

• Tecnología B-Tube para máxima eficiencia de transferencia de calor
• Diseño de aletas con rejilla de alta eficiencia
• Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
• Núcleo probado en túnel de viento para un enfriamiento óptimo del flujo de aire
• Diseño de montaje reforzado para cubiertas de ventiladores y condensadores
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
• Montaje directo OE que no requiere modificaciones

Calidad de fabricación

• Soldadura en horno CAB para mayor resistencia y consistencia.
• Producción certificada ISO 9001 / ISO 9002
• Instalaciones de ingeniería y herramientas internas dedicadas
• Soldadura TIG de clase magistral para uniones de precisión

Pruebas y control de calidad

• Pruebas de fugas individuales
• Prueba de ciclo de vibración
• Prueba de ciclo térmico
• Prueba de presión de rotura repetida 10.000 veces
• Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7056KIT.1
99610603751
99610603752
99610613172
99610613174
99610613270
99610613272

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
982399201A/2KIT
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Gearbox mount set. 
This OE Match gearbox mount set includes two transmission mounts along with the correct genuine Porsche mounting hardware required for installation. Designed as a direct-fit replacement for Porsche factory components, this kit provides the proper support and vibration damping needed to maintain stable drivetrain operation in Porsche 718 Boxster and Cayman (982) models.
SET OF 2

Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L  2017>>

Diagram ref no 4, 5, 7 and 8

The gearbox mount is a structural component that connects the transmission to the vehicle chassis. These mounts are engineered to replicate the design and damping characteristics of the original Porsche part, ensuring the gearbox remains correctly positioned while isolating drivetrain vibrations. Hydraulic-style construction helps absorb movement from the engine and transmission during acceleration, braking and gear changes.

This kit includes all components required for installation:
  2 × OE Match Gearbox Mounts – Porsche ref 982399201A
  4 × Genuine Porsche Hexagon head bolts  BM8 × 50 – PAF008150
  4 × Genuine Porsche Hexagon Nuts M8 – PAF003923
  2 × Genuine Porsche Nuts M12 × 1,5 – 99908600902

This set of two mounts allows both sides of the gearbox support system to be replaced simultaneously, ensuring balanced support and consistent drivetrain performance. Genuine Porsche bolts and nuts are included to provide the correct high-strength hardware required for safe and accurate installation.

Gearbox mounts secure the transmission to the chassis while absorbing vibration and limiting excessive drivetrain movement. When functioning correctly, they help maintain smooth power delivery, reduce cabin vibration and keep the gearbox aligned during shifting.

Replacing worn mounts with this OE Match pair restores proper drivetrain stability and ensures the transmission remains securely supported under load.

Transmission mounts can deteriorate over time due to heat, vibration and repeated drivetrain loads. Worn mounts may allow excessive movement of the gearbox, resulting in clunking noises during gear changes, increased vibration in the cabin and reduced drivetrain stability. Replacing both mounts at the same time ensures even support across the drivetrain, restoring smooth shifting behaviour and improving overall driving comfort. 

Replace the gearbox mounts if you notice:
•  Clunking or knocking during gear changes
•  Increased vibration through the chassis or cabin
•  Drivetrain movement under acceleration or braking
•  Visible cracking or collapse of the mount

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982399201A
982399201A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7044KIT.2
Product Information
Product Information

Kit completo de radiador de alto rendimiento CSF: izquierdo, derecho y central

Este completo kit de refrigeración de alto rendimiento de CSF ofrece una solución integral para el reemplazo del radiador de los Porsche 996 Carrera 2 y Carrera 4 Tiptronic (excepto C4S), los modelos GT3/GT3 RS y 986 Boxster S. Diseñado como repuesto directo de equipo original con una durabilidad de competición, el kit incluye los tres radiadores y los componentes esenciales de instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Esto lo convierte en una actualización ideal para sistemas de refrigeración antiguos o para conductores que desean un mejor rendimiento de refrigeración y confiabilidad a largo plazo.

Contenido del kit

• Radiador izquierdo
• Radiador derecho
• Radiador central
• Mangueras del radiador
• Abrazaderas de manguera
• Topes de montaje del radiador
• Tapas ciegas

Este kit completo le permite reemplazar todo el sistema del radiador en una sola instalación, lo que garantiza un rendimiento de enfriamiento óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas o fallas de componentes.

Números de referencia cruzada

• IZQUIERDA: 99610613151 / 99610613181
• DERECHA: 99610613251 / 99610613282
• CENTRO: 99610603751 / 99610603752 / 99610603752

Qué hace este kit de radiador

El sistema de refrigeración del Porsche 996 se basa en tres radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. Estos radiadores mantienen estable la temperatura de funcionamiento del motor al disipar el calor del refrigerante mediante el flujo de aire a través del núcleo del radiador.

Un sistema de radiador que funcione correctamente ayuda a:

• Evitar el sobrecalentamiento del motor
• Mantener un rendimiento óptimo del motor
• Proteger las culatas y juntas de los cilindros.
• Mejora la refrigeración durante el tráfico pesado o el clima cálido.
• Condiciones de pista y conducción de alto rendimiento de apoyo.

Por qué fallan los radiadores del Porsche 996

Con el tiempo, los radiadores originales pueden sufrir:

  • Daños por escombros en la carretera
  • Corrosión y contaminación del refrigerante
  • Fatiga del extremo plástico del tanque
  • Núcleos de refrigeración bloqueados

Reemplazar los tres radiadores juntos garantiza un rendimiento de enfriamiento equilibrado y evita costos de mano de obra repetidos.

¿Por qué actualizar a los radiadores de rendimiento CSF?

Construcción de deportes de motor totalmente de aluminio
Los radiadores CSF están diseñados con una construcción íntegramente de aluminio con soldadura de precisión y uniones reforzadas, lo que mejora la resistencia y la durabilidad en comparación con los reemplazos estándar.

Diseño de núcleo de alta eficiencia
El núcleo avanzado de 2 filas con tecnología CSF B-Tube aumenta la capacidad de enfriamiento en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con los diseños de tubos de radiador convencionales.

Instalación directa real
Diseñados como reemplazos específicos de OE con puntos de montaje correctos y tubos de entrada y salida de conexión rápida para una fácil instalación sin modificaciones.

Fiabilidad probada en pista
Estos radiadores han sido probados en condiciones extremas, incluidas altas temperaturas ambientales y entornos de pista.

Aspectos destacados de la ingeniería

• Tecnología B-Tube para máxima eficiencia de transferencia de calor
• Diseño de aletas con rejilla de alta eficiencia
• Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
• Núcleo probado en túnel de viento para un enfriamiento óptimo del flujo de aire
• Diseño de montaje reforzado para cubiertas de ventiladores y condensadores
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
• Montaje directo OE que no requiere modificaciones

Calidad de fabricación

• Soldadura en horno CAB para mayor resistencia y consistencia.
• Producción certificada ISO 9001 / ISO 9002
• Instalaciones de ingeniería y herramientas internas dedicadas
• Soldadura TIG de clase magistral para uniones de precisión

Pruebas y control de calidad

• Pruebas de fugas individuales
• Prueba de ciclo de vibración
• Prueba de ciclo térmico
• Prueba de presión de rotura repetida 10.000 veces
• Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7044KIT.2
99610613151
99610613150
99610613251
99610613181
99610613281
99610603751
99610603752

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
982399202J/KIT
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Gearbox mounts, PADM. 
This complete Genuine Porsche PADM Gearbox Mount Kit includes two active engine/gearbox mounts together with the original Porsche mounting hardware required for installation. The mounts are designed for Porsche models equipped with PADM – Porsche Active Drivetrain Mounts (Dynamic Engine Mount system).
SET OF 2

Fits:
vehicles equipped with Dynamic Engine Mounts (PADM / PR code 140)
Porsche 718 Boxster 2.0L / 2.5L 2017 - 2024
Porsche 718 Cayman 2.0L / 2.5L 2017 - 2024

Diagram ref no 4, 6, 7, 8.

As genuine Porsche components, the mounts and hardware are engineered to factory standards for precise fitment, vibration isolation, and dynamic drivetrain control, ensuring the powertrain remains correctly supported while maintaining the performance characteristics Porsche intended.

This OE kit includes everything required to replace both mounts and associated fastening hardware:
  2 × PADM Active Gearbox / Engine Mounts – 982399202J
  4 × Hexagon head bolts  BM8 × 50 – PAF008150
  4 × Hexagon Nuts M8 – PAF003923
  2 × Nuts M12 × 1,5 – 99908600902

Replacing mounts as a pair with new hardware helps maintain correct torque and drivetrain alignment.

Gearbox or engine mounts secure the powertrain assembly (engine and transmission) to the vehicle chassis while isolating vibration. In vehicles equipped with PADM (Porsche Active Drivetrain Mounts), the mounts are electronically controlled and can dynamically change stiffness depending on driving conditions.

The system can soften the mount during normal driving for comfort and stiffen it during aggressive driving or Sport modes to reduce engine movement, improve handling, and enhance drivetrain response.

Over time, engine mounts can degrade due to heat, vibration, and drivetrain load cycles. On PADM-equipped vehicles, internal electronic components and hydraulic elements may also wear. Symptoms of worn mounts can include:
  Increased vibration or harshness in the cabin
  Excess drivetrain movement during acceleration
  Reduced handling precision PADM system warning messages

Installing genuine Porsche OE mounts ensures the correct electronic integration, damping behaviour, and structural support needed for optimal driving dynamics.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982399202J
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982399201A/1KIT
Product Information
Product Information
Gearbox mount set. 
This LEMFÖRDER gearbox mount kit (set of 2) provides a complete solution for replacing worn transmission mounts on Porsche 718 Boxster and 718 Cayman models without the PR:140 Dynamic Engine Mount (PADM) option. The kit includes two high-quality Lemförder mounts together with all the necessary genuine Porsche mounting hardware for a secure and reliable installation.
SET OF 2

Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L  2017>>

Diagram ref no 4, 5, 7 and 8

Gearbox mounts play an essential role in supporting the transmission and stabilising the drivetrain within the chassis. They absorb vibration, control drivetrain movement during acceleration and gear changes, and help maintain proper alignment between the engine, gearbox, and chassis. Over time, worn mounts can cause excessive drivetrain movement, clunking during gear changes, or increased vibration felt in the cabin. Replacing them restores smooth operation and improves driving comfort.

This kit includes all components required for installation:
  2 × LEMFÖRDER Gearbox Mounts – Porsche ref 982399201A
  4 × Genuine Porsche Hexagon head bolts  BM8 × 50 – PAF008150
  4 × Genuine Porsche Hexagon Nuts M8 – PAF003923
  2 × Genuine Porsche Nuts M12 × 1,5 – 99908600902

 This kit supports and stabilises the gearbox within the chassis, helping to control drivetrain movement during acceleration and gear changes. It also reduces vibration and noise transmitted to the cabin, improving overall driving comfort.  

Manufactured by LEMFÖRDER, an OEM-level supplier known for precision suspension and mounting components, these mounts are engineered to meet Porsche performance and durability standards. Combined with genuine Porsche fasteners, this kit provides a reliable, direct-fit replacement ideal for routine maintenance or drivetrain repairs.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982399201A
982399201A

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