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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

Encaja:
Porsche boxster 987
Porsche Caimán
Porsche 997 C2/4 2005>> (no turbo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710601106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
EL PRECIO ES POR UNO
Se adapta a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477885761
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59

Incluye:
2 x radiadores de aire acondicionado marca Auto Air
4 x juntas tóricas de goma para radiadores
1 desecador.
2 x juntas tóricas de goma para desecador
Encaja
Porsche 991 (911) Turbo 2013>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
AIRCONKIT12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

Incluye:
2 x radiadores de aire acondicionado marca NFT
4 x juntas tóricas de goma para radiadores
1 desecador.
2 x juntas tóricas de goma para desecador
Encaja
Porsche 981 Boxster-2012 a 2016
Porsche 981 Caimán - 2012 a 2016
No para Boxster Spyder o Cayman GT4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
AIRCONKIT11
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Juego de platinos OE Match para modelos Porsche 911 de 1972 a 1973. Este juego de platinos de repuesto ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del distribuidor, lo que garantiza una entrega de chispa fiable, un funcionamiento suave y una sincronización precisa del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1972 - 1973
Diagrama ref. n.º 18
El conjunto de platinos se abre y se cierra dentro del distribuidor para activar la bobina de encendido y generar la chispa en el momento preciso. Unos platinos correctamente ajustados son esenciales para un arranque fiable, un ralentí suave, una aceleración precisa y una sincronización de encendido adecuada.
Funciones
• Reemplaza el juego de platinos del interruptor de contacto de encendido
• Ayuda a generar la chispa de encendido a través del distribuidor.
• Permite una sincronización de encendido correcta
• Ayuda a restablecer un arranque suave, un ralentí estable y una buena respuesta del acelerador.
• Adecuado para la puesta a punto rutinaria del encendido y el mantenimiento del distribuidor.
• Reemplaza puntos desgastados, picados, quemados, corroídos o mal ajustados
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del sistema de encendido del Porsche 911 clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los platinos se desgastan con el tiempo debido al contacto eléctrico, el calor, el movimiento de la leva del distribuidor y el envejecimiento. Los platinos desgastados o picados pueden causar chispa débil, fallos de encendido, dificultad para arrancar, ralentí inestable, titubeo, disminución del rendimiento o un ángulo de cierre incorrecto. Reemplazar y ajustar correctamente los platinos ayuda a restablecer un funcionamiento preciso del sistema de encendido.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se debe realizar un servicio de encendido o una puesta a punto rutinaria.
• El arranque es difícil o irregular. • El ralentí es irregular o inestable.
• El motor presenta fallos de encendido, titubeos o falta de respuesta.
• El momento del encendido o el ángulo de permanencia no se pueden ajustar correctamente.
• Los puntos existentes están quemados, picados, desgastados, corroídos o dañados.
• El vehículo está en proceso de restauración del distribuidor o del sistema de encendido del Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Este juego de platinos se instala dentro del distribuidor de encendido de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1972 y 1973. Forma parte del sistema de encendido con distribuidor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160296004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1994-98
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 99360270600
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99360270601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
El precio es por cada uno

Encaja:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (Delantero)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (delantero)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (Delantero)
Todos los modelos Ninguno Turbo
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras por medio de dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables: los "Extremos de barra de dirección", unidos a los cubos giratorios. Con el tiempo, estos se desgastarán, lo que provocará problemas con la dirección y el manejo, además de ser un punto de falla en la inspección técnica del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias en otros países.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534713
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Se adapta a:
Porsche 911 1965-68 SWB
Diagrama de referencia n.º 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150509220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
El riel guía proporciona una ruta estable para la cadena de distribución mientras conecta el cigüeñal y el árbol de levas, manteniendo una alineación correcta bajo calor, carga y fuerzas de rotación.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama Ref No 16.
• Aplicación: Guía de cadena de distribución (recta/izquierda) utilizada en el sistema de distribución de los modelos 964 y 993 para dirigir la trayectoria de la cadena y mantener la tensión.
El riel guía facilita el movimiento suave de la cadena de distribución, reduciendo la holgura y guiándola sobre los piñones y tensores. Trabaja en conjunto con el tensor para mantener la tensión adecuada de la cadena, lo cual es fundamental para una sincronización precisa de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y la longevidad del sistema de la cadena de distribución. Sin un riel guía que funcione correctamente, el desgaste de la cadena de distribución se acelera, lo que puede provocar desalineación o falla del motor.
Instalado en el bloque del motor o en la guía de la tapa de distribución, este riel hace contacto con la cadena de distribución y proporciona una superficie resistente a la fricción que facilita su correcto deslizamiento durante el funcionamiento del motor. Con el tiempo, los rieles originales pueden desgastarse, fracturarse o perder su superficie lisa, lo que aumenta el desgaste y el ruido de la cadena. Un riel guía OE Match restaura el acabado y las dimensiones de la superficie para un guiado fiable de la cadena y un control óptimo de la sincronización del motor.
El sistema de distribución del motor de su Porsche depende de un tendido y tensión precisos de la cadena para sincronizar el cigüeñal y los árboles de levas. Un riel guía desgastado o dañado puede provocar:
• Desgaste excesivo de la cadena y ruido.
• Sincronización incorrecta de válvulas
• Desgaste acelerado en piñones y tensores
• Posibles problemas o daños en el rendimiento del motor.
Reemplazar los rieles guía desgastados restaura la guía adecuada de la cadena, reduce el ruido del motor y ayuda a mantener una sincronización confiable del motor, especialmente importante en motores de alto rendimiento donde la precisión es fundamental.
Reemplace el riel guía de la cadena de distribución si nota:
• Traqueteo o ruido inusual en la cadena proveniente del área de la tapa de distribución
• Desgaste visible en la superficie del riel
• Holgura de la cadena o inconsistencias en la sincronización
• Durante el reemplazo de la cadena de distribución o del tensor
• Después de un kilometraje significativo o de trabajos de revisión del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410502900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Este extremo de barra de acoplamiento exterior (barra de dirección) de OE Match está diseñado según las especificaciones originales de Porsche, proporcionando un funcionamiento preciso de la dirección. Conecta la barra de dirección con el conjunto del muñón, transfiriendo la información de la dirección desde la cremallera a las ruedas delanteras para una respuesta precisa y una conducción estable. Se adapta al lado izquierdo o derecho. Reemplazo directo con ajuste de fábrica.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 928 1978 - 1996
Diagrama ref. n.º 5
El extremo de la barra de dirección transfiere el movimiento de la dirección desde la cremallera a las ruedas delanteras, permitiendo una articulación controlada de la suspensión. Esto contribuye a una respuesta precisa de la dirección, una conducción estable y una alineación exacta de las ruedas delanteras.
Función
• Conecta la barra de dirección al conjunto del muñón de dirección
• Transfiere la información de la dirección directamente a las ruedas delanteras.
• Mantiene la geometría de la dirección y la alineación de las ruedas correctas.
• Permite la articulación de la dirección y la suspensión.
• Proporciona una conducción estable y una respuesta de dirección precisa.
Con el tiempo, las rótulas de dirección pueden desgastarse internamente debido al movimiento repetido y a la tensión de la carretera. Un extremo de la barra de acoplamiento desgastado puede provocar holgura en la dirección, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos, mala alineación de las ruedas o inestabilidad en la conducción. Sustituir las rótulas de dirección desgastadas restablece la precisión de la dirección y ayuda a mantener la estabilidad equilibrada del eje delantero del chasis del Porsche 928.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92834732202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Este cable de repuesto para freno de mano conecta mecánicamente la palanca del freno de mano al mecanismo del freno de estacionamiento trasero en los modelos Porsche Boxster 987 y Cayman. Fabricado según los estándares de equipo original (OE), con longitud, extremos y tendido correctos, se instala como el original y restaura el correcto funcionamiento del freno de estacionamiento.
Se vende por unidad. Se necesitan 2 cables por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005-2008
Diagrama ref. n.º 6
Este es un cable de freno de estacionamiento (freno de mano) de ajuste directo fabricado como un equivalente OE Match para la referencia Porsche 987 424 141 06 (reemplaza 987 424 141 05 y 987 424 141 04).
El cable convierte la acción de la palanca del freno de mano en fuerza mecánica en los frenos traseros, lo que ayuda a sujetar el vehículo con seguridad al estacionar, especialmente en pendientes. Un cable que funciona correctamente también facilita el equilibrio del freno de estacionamiento izquierdo y derecho si se ajusta correctamente.
Función
• Transmite el movimiento de la palanca del freno de mano al mecanismo del freno de estacionamiento trasero
• Mantiene el recorrido adecuado del cable para un enganche y liberación confiables
• Admite un ajuste preciso para una fuerza de sujeción segura y un funcionamiento equilibrado.
Los cables del freno de mano pueden estirarse, corroerse internamente o atascarse en la funda con el tiempo, lo que provoca una fuerza de sujeción débil, un funcionamiento irregular o un freno de mano que no se suelta correctamente. Reemplazar un cable desgastado restaura la suavidad del movimiento y ayuda a que el freno de mano se mantenga firmemente como está previsto.
Cuándo reemplazar:
• El recorrido del freno de mano se vuelve excesivo o el ajuste no se mantiene.
• El freno de estacionamiento se siente desigual de izquierda a derecha
• El cable se atasca o no regresa con suavidad
• Corrosión visible, deshilachado o revestimiento exterior dañado
• Durante la revisión del freno trasero/freno de estacionamiento para obtener mejores resultados
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98742414106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se vende individualmente (se necesitan dos, uno para cada lado).
Repuesto compatible con el equipo original: diseñado con las mismas especificaciones que la pieza Porsche original. Este soporte de goma (o buje) sujeta la barra estabilizadora delantera sujetándola y anclándola al chasis.
Se adapta a:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 EE. UU.
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref No 23
El soporte de goma de la barra de torsión la aísla del contacto directo entre metales, reduciendo la vibración, el ruido y el desgaste. Este soporte permite un movimiento controlado de la barra, a la vez que garantiza la correcta aplicación de la geometría de la suspensión y las fuerzas de control de balanceo. Ayuda a mantener la rigidez adecuada del chasis y garantiza una conducción suave y uniforme.
Por qué es importante el reemplazo:
Con el tiempo, la goma del soporte se degrada debido al calor, el paso del tiempo, la compresión y las cargas dinámicas. Las grietas, el aplanamiento o el deterioro del material son comunes en los coches antiguos .
• Un soporte desgastado permite un juego excesivo, lo que produce ruidos, chirridos, un control de balanceo imperfecto o un manejo errático.
• Puede transmitir vibraciones no deseadas al chasis o la cabina cuando la barra de torsión se flexiona bajo cargas.
Reemplazar con una pieza OE-Match de alta calidad restaura la precisión original, reduce el ruido y restaura el comportamiento adecuado de la suspensión.
• Debido a que estos soportes soportan el apalancamiento de la barra de torsión en el chasis, una falla o un montaje mal ajustado pueden comprometer la estabilidad del manejo.
Asegúrese de confirmar que el diámetro de la barra coincida con el tamaño de montaje correcto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134379202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
El tornillo de biela es un elemento de fijación de repuesto para los motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire de Porsche. Diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a resistencia, paso de rosca y características de sujeción, este tornillo fija la tapa de la biela al cuerpo de la misma, manteniendo así la correcta compresión de los cojinetes, la alineación de la biela y la fiabilidad del motor a altas revoluciones y carga.
12 por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 3.2 (1984 - 1989)
Porsche 911 Turbo 3.3 (1978 - 1989)
Porsche 964 C2 (1990 - 1994)
Porsche 964 C4 (1989 - 1994)
Porsche 964 RS (1992 - 92)
Porsche 964 Turbo-Look (1991 - 1994)
Porsche 964 CUP-RACE (1990 - 1993)
Porsche 964 Turbo 3.3 (1991 - 1992)
Porsche 964 Turbo 3.6 (1993 - 1994)
Diagrama Ref. No 13.
• Posición: Extremo inferior — tapa de la biela a la biela
• Función: Proporciona una carga de sujeción precisa para asegurar el cojinete de la cabeza de biela y mantener la geometría del cigüeñal/biela a todas las velocidades del motor.
Los tornillos de biela son elementos de fijación críticos sometidos a alta tensión que deben reemplazarse durante cualquier reconstrucción del bloque motor. La fatiga, el estiramiento previo o un par de apriete incorrecto pueden provocar una falla catastrófica de la biela. Sustituirlos por tornillos compatibles con los originales garantiza una fuerza de sujeción fiable y protege la vida útil del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410317605
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Se adapta a: lado izquierdo o derecho.
Porsche 911 1970-89
Evita la apertura incontrolada de las puertas: el retenedor de puertas con juego de puntos de fijación para el Porsche 911 de los años de fabricación 1970 a 1989. Evita daños en las propias puertas o en un vehículo aparcado junto a usted.
*Tenga en cuenta que esta pieza reemplaza el antiguo tipo de correa de control 91153103700 para los automóviles hasta 1972 y el 91153105701 para los automóviles a partir de 1973, al nuevo tipo 91153195700. Es posible que sea necesario modificar los nuevos puntos de montaje de la correa de control para los primeros 911.
Los orificios de montaje se extienden 43 mm de centro a centro.
Diagrama de referencia n.º 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153195700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Filtro de aire de motor con calidad OE Match, diseñado como reemplazo directo del filtro de aire de admisión original, instalado en modelos Porsche 911 (996 y 997) de alto rendimiento. Fabricado siguiendo las especificaciones del equipo original, ofrece un ajuste preciso, una filtración fiable y un flujo de aire óptimo para un rendimiento constante del motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 996 GT2 2000-2005
Porsche 997.1 GT3 2007-2009
Porsche 997.2 GT3 2010-2011 (No apto para RS)
Diagrama de referencia n.° 2
Filtro de aire de repuesto para motor fabricado según los estándares de equipo original, lo que significa que replica fielmente el filtro original de fábrica de Porsche en dimensiones, superficies de sellado, medio filtrante y comportamiento del flujo de aire. Se instala directamente en la caja de aire de fábrica sin necesidad de modificaciones y ofrece un rendimiento fiable para el mantenimiento o la sustitución rutinaria.
El medio filtrante plisado está diseñado para atrapar polvo, suciedad, polen y contaminantes finos del aire, manteniendo al mismo tiempo el flujo de aire necesario para una combustión eficiente. La calidad OE Match garantiza compatibilidad y rendimiento comparables a los de la pieza original.
La función principal del filtro de aire del motor es limpiar el aire entrante antes de que entre en el motor. El aire sin filtrar puede transportar partículas abrasivas que pueden causar un desgaste prematuro de componentes internos como pistones, válvulas y paredes de cilindros. Al capturar contaminantes y permitir que el aire limpio fluya libremente, el filtro de aire OE Match ayuda a:
• Proteger los componentes internos del motor
• Mantener relaciones adecuadas de aire y combustible
• Admite una respuesta suave del acelerador y una entrega de potencia suave.
• Preservar la eficiencia y confiabilidad del motor
Reemplazar un filtro desgastado u obstruido restablece el flujo de aire adecuado y ayuda a mantener el motor funcionando cerca de los parámetros de fábrica.
Los filtros de aire se obstruyen naturalmente con el tiempo, ya que retienen contaminantes. Un filtro obstruido puede reducir el flujo de aire, lo que afecta la eficiencia y el rendimiento del motor. Los síntomas de un filtro de aire desgastado pueden incluir:
• Respuesta reducida del acelerador
• Aumento del consumo de combustible
• Flujo de aire de admisión restringido
• Mayor desgaste del motor debido a una filtración deficiente
La instalación de un filtro de aire OE Match nuevo restablece un flujo de aire limpio y una filtración efectiva, lo que favorece la protección y el rendimiento continuos del motor.
Reemplace el filtro de aire si se aplica alguna de las siguientes situaciones:
• Suciedad visible, polvo o decoloración en el medio filtrante
• Reducción de la capacidad de respuesta del motor
• Mayor consumo de combustible
• Se alcanzó el intervalo de servicio programado
• Conducción frecuente en entornos polvorientos o contaminados
La inspección regular y el reemplazo oportuno ayudan a mantener la salud óptima del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611013171
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Se adapta a:
Porsche 911 1970-1986
(No para automóviles con caja de cambios G50)
Diagrama Ref No. 61
Problemas comunes y síntomas de desgaste. Con el tiempo, los bujes y la varillaje se desgastan, lo que aumenta el juego o la holgura en el mecanismo de cambios. Otro síntoma típico es el rechinamiento de los engranajes, especialmente entre la 1.ª y la 2.ª marcha, debido a la desalineación o al exceso de movimiento en el acoplamiento. En algunos casos, reemplazar los anillos de fricción (un componente relacionado) puede reducir temporalmente el juego. Sin embargo, cuando el desgaste es excesivo, es necesario reemplazar todo el acoplamiento de la varilla de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142402404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)