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OE Match

OE Match
Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

  • A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
  • Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
  • Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
  • Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
  • Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
  • Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

  • Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
  • En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

Explora OE Match en Design911

Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

MOSTRANDO de 6497 a 6512 (de 8558 productos)
venta
PCG95912
Product Information
Product Information
Motor de elevalunas eléctrico.

Se adapta a:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91 Coupé / Cabrio
Porsche 968 1992-95 Coupé / Cabrio

Diagrama de referencia n.º 17

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG95912
477959124A
477959123A
477959124
477959123
PCG959123A
PCG959124A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
94810530407/1
Product Information
Product Information

Actuador del árbol de levas / Solenoide VVT – Porsche Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
Referencia del fabricante original: 94810530407

Este actuador del árbol de levas (solenoide de distribución variable/VVT) controla el flujo de aceite hacia el variador de fase, lo que permite a la ECU del motor adelantar o retrasar la distribución. En los modelos Porsche Cayenne 955 S y Turbo a partir de 2005, un actuador en buen estado es fundamental para una entrega de potencia suave, un consumo de combustible eficiente y bajas emisiones contaminantes.


oematch

Compatible con:

  • · Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • · Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500HP 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550HP 2010-17
  • · Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • · Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16


¿Por qué deberían reemplazarse?

Con el tiempo, el actuador original se expone al aceite caliente del motor, depósitos de barniz y al desgaste general. Esto puede provocar que la válvula interna se atasque o se ralentice, lo que impide ajustar correctamente la sincronización del árbol de levas. Sustitución de actuadores desgastados:

Restaura la sincronización correcta del árbol de levas y el rendimiento del motor. Mejora la respuesta del acelerador y el par motor a medio régimen. Ayuda a corregir el ralentí inestable y la vacilación bajo carga. Puede reducir el consumo de combustible y las emisiones. Previene daños adicionales a los ajustadores del árbol de levas y sus componentes.

En muchos motores Cayenne V8, Porsche y especialistas independientes recomiendan reemplazar los solenoides VVT defectuosos por pares (uno por bancada de cilindros) para garantizar una sincronización equilibrada y evitar costes de mano de obra repetidos.

Problemas comunes / síntomas de un actuador del árbol de levas defectuoso

Entre los síntomas típicos que indican que esta pieza necesita ser reemplazada se incluyen:

Luz de control del motor encendida con fallos en la sincronización del árbol de levas (p. ej., "posición del árbol de levas: sincronización demasiado avanzada/retrasada"). Ralentí inestable, fallos de encendido o calado , especialmente en caliente. Pérdida de potencia o caída de potencia en el rango de bajas a medias revoluciones . Consumo de combustible elevado. Traqueteo/tictac al arrancar si la sincronización no se puede ajustar correctamente. Códigos de avería relacionados con el solenoide de la distribución variable (VVT) o el actuador del árbol de levas.

Si estos síntomas están presentes y otras comprobaciones básicas (nivel/calidad del aceite, cableado, conectores) están bien, el actuador del árbol de levas es el principal sospechoso.


Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 29



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810530407
948-105-304-07
94810530407
94810530405
94810530406
94810530404

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
958422154C/1
Product Information
Product Information
Bomba de dirección asistida. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L

Se adapta a:

Porsche 957 Cayenne 3,0 diésel 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0 Diesel 2012-18 (I0AB / I0AC)
* I0AB - coches con barra estabilizadora delantera y trasera
* I0AC - vehículos con barra estabilizadora y control activo de la carrocería (PDCC)



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958422154C
95831405021
95531405022
97034704925
95531405020
95531405021
958314050BX
958314050CX
95831405010
95831405011
95831405022
958422154C
958422154CX
95831405020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
91150103236
Product Information
Product Information
Panel de reparación superior derecho del guardabarros interior.


Se adapta a:
Porsche 911 1968-73

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150103236
PP236TR
91150103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
99911332740/1
Product Information
Product Information
Sello del eje principal, 23 x 35 x 8/11.
Un retén de aceite de goma para eje (sello radial) para el eje principal/de entrada de una caja de cambios de las series 901/915. Se ajusta alrededor del eje giratorio y sella la interfaz entre este y la carcasa de la caja de cambios para evitar fugas de aceite.
Dimensiones: 23 mm (diámetro del eje) × 35 mm (diámetro exterior) × 8/11 mm de espesor (carcasa del sello/diseño de doble labio).

Se adapta a:
Porsche 911 1972 - 1973 (TIPO 915) de:
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
Porsche 911 Carrera 1973 - 1986

Diagrama de referencia n.° 11

Este sello evita que el aceite de la caja de cambios se escape alrededor del eje de entrada o principal, asegurando así una lubricación adecuada de la transmisión. También impide la entrada de suciedad, agua y otros contaminantes en la caja de cambios, lo que ayuda a preservar los componentes internos y a mantener la presión de funcionamiento correcta. Al reemplazar un sello original desgastado, endurecido o agrietado, restaura una barrera limpia y hermética para un rendimiento confiable y duradero de la caja de cambios.

Los sellos originales de la caja de cambios se degradan con el tiempo: los labios de goma se endurecen o agrietan, los resortes pierden tensión y las superficies de sellado se desgastan. Un sello del eje principal defectuoso suele provocar:
Fugas de aceite en la caja de cambios
Pérdida de aceite de la caja de cambios con el tiempo (nivel bajo de aceite)
Entrada de contaminación (suciedad, agua), que provoca un desgaste acelerado de la caja de cambios o daños internos.
Goteo desordenado debajo del automóvil y la carcasa de la caja de cambios

Reemplazar el sello con una unidad nueva con las especificaciones correctas restablece el sellado adecuado, preserva la integridad del aceite de la caja de cambios y ayuda a prevenir daños internos costosos o fallas en la caja de cambios.

Debe reemplazar este sello si:
Las fugas de aceite de la caja de cambios son visibles alrededor del eje de entrada o del área de la carcasa de la campana.
Hay filtraciones, goteo de aceite o una película de aceite en la parte inferior de la caja de cambios o del área del embrague.
El sello antiguo parece agrietado, endurecido o visiblemente dañado.
Está realizando una reconstrucción, revisión o mantenimiento de la caja de cambios.
Observa pérdida de aceite en la caja de cambios o sospecha que ha entrado contaminación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911332740
99911332740
91530238100
99911328340

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
99911332641/1
Product Information
Product Information
Sello de eje principal de transmisión manual. 26,5 x 40 mm .
Su función es actuar como sello primario para retener el aceite alrededor del eje de entrada (principal) de una transmisión manual, evitando fugas de líquido y protegiendo los componentes de la línea de transmisión.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo/GT2 2010-2013
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 997 GT3 2007-2011

Diagrama de referencia n.° 12

Solicitud:
Sello de aceite del eje de entrada de la transmisión manual
Referencia cruzada con el número de pieza reemplazado: 99911332640

El sello del eje de entrada rodea el eje de entrada/principal, donde se conecta a la caja de cambios. Su función es evitar fugas de líquido de transmisión y la entrada de contaminación a la caja de cambios. Al mantener un sello seguro alrededor del eje giratorio, este componente ayuda a mantener una lubricación óptima, reducir el desgaste y favorecer el funcionamiento suave de los engranajes.

En una transmisión manual, el eje de entrada recibe potencia del embrague y la transmite a la caja de cambios. El sello debe resistir la rotación, los cambios de presión, el calor y la exposición al fluido de transmisión, formando una barrera duradera que retiene el aceite y evita la entrada de suciedad y residuos. Un sello del eje de entrada en buen estado es crucial para la longevidad y el rendimiento de la transmisión.

Con el tiempo y el kilometraje, los sellos pueden endurecerse, agrietarse o perder elasticidad debido al calor, la exposición al aceite y el desgaste mecánico. Un sello del eje de entrada defectuoso puede provocar:
Fugas de líquido de transmisión
Niveles bajos de líquidos
Aumento del ruido de la caja de cambios
Desgaste prematuro en engranajes y cojinetes
Posibles daños en la transmisión

Reemplazar los sellos desgastados o con fugas restaura la contención adecuada del fluido y protege la integridad del sistema de transmisión, preservando el rendimiento y reduciendo el riesgo de reparaciones costosas.

Reemplace el sello del eje de entrada si nota:
Fugas visibles de líquido de transmisión en el área de la carcasa de la campana
Niveles bajos de líquido de transmisión
Ruidos o ruidos inusuales en la caja de cambios
La transmisión patina o cruje al cambiar de marcha
Después de la extracción o revisión de la transmisión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911332641
99911332641
99911332640

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
99911326340/1
Product Information
Product Information
Retén del cigüeñal. 60 X 85 X 10 mm .
El sello delantero del cigüeñal, también conocido como anillo de sellado del eje, se ubica en la parte delantera del motor y sella el punto donde el cigüeñal pasa por el bloque motor, generalmente detrás del amortiguador de vibraciones o el engranaje de distribución. Su función es contener el aceite del motor y permitir que el cigüeñal gire libremente.

Se adapta a:
Porsche 928 1978-1995

Diagrama de referencia n.º 3

Con el tiempo, el sello del cigüeñal puede desgastarse por el calor constante, la exposición al aceite y la fricción. El labio de goma puede endurecerse, agrietarse o dañarse, perdiendo su capacidad de sellado. Cuando esto sucede, el aceite comienza a filtrarse, lo que puede causar problemas, dañar los componentes del motor o provocar que las correas y poleas patinen si el aceite se extiende sobre ellas.

Cómo saber si está fallando:
Podrías sospechar que el sello está fallando si notas:
Goteo de aceite o formación de un charco debajo de la sección delantera del motor.
Filtración visible de aceite alrededor del área del sello delantero del cigüeñal.
Olor a humo o a quemado bajo el capó (aceite en contacto con una superficie caliente). Niveles bajos de aceite sin daños externos visibles.
Después de tantos kilómetros o largos periodos sin realizar mantenimiento a los sellos, incluso si aún no hay una fuga masiva.

Si no se reemplaza un retén delantero del cigüeñal desgastado, la fuga de aceite suele agravarse con el tiempo. Esto puede provocar una pérdida significativa de aceite y privar al motor de la lubricación adecuada, causando graves daños internos. El aceite derramado también puede extenderse a correas y poleas, provocando deslizamientos, desgaste prematuro o incluso fallos en las correas. Además de causar suciedad y degradar los componentes cercanos, el aceite en superficies calientes puede suponer un peligro de incendio. Si no se detecta, el problema suele ser más costoso de solucionar, especialmente si la fuga afecta a sensores, cableado u otras piezas críticas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911326340
99911326340
19409

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
99610522352/1
Product Information
Product Information
Junta del ajustador del árbol de levas.
Este es un anillo de sellado para el tensor de la cadena de distribución utilizado en los motores Porsche M96/M97 (996, Boxster de primera generación, Cayman, etc.). Su función es sellar el tensor hidráulico de la cadena de distribución, que depende de la presión del aceite del motor para mantener la cadena tensa y con la tensión correcta.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / S >>2001
Porsche 996 C2 / C4 >>2001

Diagrama ref. n.º 20

Posición en el vehículo: Instalado dentro del área de la tapa de la distribución del motor/carcasa del tensor - interactúa directamente con el mecanismo del tensor de la cadena para mantener la presión hidráulica y el flujo de aceite correctamente.

Aplicaciones: Especialmente recomendado al realizar el mantenimiento de la cadena de distribución, el reemplazo de la guía/tensor de la cadena o cuando el sello original muestra fugas de aceite o se ha reutilizado en condiciones de servicio de alta carga.

En el complejo sistema de distribución de los motores M96/M97, la junta del tensor es fundamental para mantener la presión hidráulica correcta y evitar fugas de aceite. Una junta desgastada o defectuosa puede provocar pérdida de presión, holgura en la cadena, desalineación de la distribución o un mayor esfuerzo del motor, e incluso daños si la sincronización se ve comprometida. Sustituir esta junta garantiza el correcto funcionamiento del tensor, ayuda a mantener la alineación de la cadena de distribución y preserva la salud general del motor.

Cuándo y por qué reemplazar:
Ya estás realizando el mantenimiento de la cadena de distribución, el tensor o las guías.
Detectar fugas o filtraciones de aceite alrededor de la tapa de la distribución o en la zona del tensor.
El motor presenta ruido en la cadena de distribución, sincronización irregular o problemas de presión hidráulica.
Motor con alto kilometraje donde los sellos originales se han envejecido o pueden estar quebradizos.
Mantenimiento preventivo durante el servicio mayor para evitar futuras fallas en la cadena de distribución.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610522352
99610522352
99610522351

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
92830312001/1
Product Information
Product Information
Sello del eje de cambio de transmisión manual.

oematch

Encaja:
Porsche 924 / 924S 1976-85
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91

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Diagrama ref no 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92830312001
92830312001
15839

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
92810521500/1
Product Information
Product Information
Tapón de la culata (extremo del árbol de levas)
Este tapón de culata OE Match es un tapón de sellado de repuesto para la culata del motor. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a restablecer un sellado seguro en el conjunto de la culata.

Se adapta a:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)

Diagrama ref. n.º 12

El tapón de la culata sella una abertura en la culata para ayudar a prevenir la pérdida de aceite, refrigerante o presión, según corresponda. Un tapón correctamente instalado es importante para mantener la integridad del sellado del motor y un funcionamiento fiable.

Funciones
Reemplaza el tapón de la culata
Ayuda a sellar el conjunto de la culata
Favorece el correcto sellado del motor
Ayuda a prevenir fugas causadas por tapones desgastados o dañados.
Adecuado para el mantenimiento de culatas o trabajos de reconstrucción de motores.
Reemplaza los tapones corroídos, sueltos, dañados o que se hayan retirado previamente.
Repuesto compatible con equipo original para la reparación de motores Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tapones de la culata pueden corroerse, aflojarse, tener fugas, dañarse o requerir reemplazo durante la revisión de la culata. Un tapón defectuoso o que no selle correctamente puede causar fugas de fluido, pérdida de presión, contaminación o acumulación de residuos en el compartimento del motor. Reemplazar el tapón ayuda a restablecer un sellado adecuado y garantiza el funcionamiento fiable del motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
Se está realizando el mantenimiento de la culata o la reconstrucción del motor.
El tapón original tiene fugas, está corroído, suelto o dañado.
El tapón se ha retirado durante el mecanizado o la reparación.
Se observa una fuga de aceite o refrigerante alrededor del área del tapón.
Se están renovando los componentes de sellado del motor.
Se requiere reemplazo preventivo durante la restauración.
El vehículo está siendo sometido a una reparación del motor Porsche 928, 944 o 968.

Dónde encaja en el coche
Este tapón se ubica dentro del conjunto de la culata del motor. La posición exacta puede variar según el modelo, el tipo de motor y la disposición de la culata.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92810521500
94410525900
92810521500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
016409399B/1
Product Information
Product Information
Sello del eje de salida del diferencial.

oematch

Encaja:
Para coches con transmisión manual
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986/987/981/982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Caimán 2005>>

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

016409399B
016409399B
314096090323
016409399B
15195
190035410
108768

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
PAC40715X/2
Product Information
Product Information
Buje central del brazo de control/brazo de arrastre delantero. Se instala en el centro del brazo de control, n.° de pieza 8K0407151F (izquierdo) y 8K0407152F (derecho).

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18

Tipo de montaje: Montaje de caucho y metal
Diámetro exterior: 44 mm
Diámetro interior: 12,2 mm
Longitud: 45 mm

Puño dentro del centro del número 5 en el diagrama (marcado en verde)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAC40715X
8K0407151F
8K0407152F
27484
PAC407151
PAC407152

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
PAC40715X/1
Product Information
Product Information
Buje de brazo de control / brazo de arrastre, delantero.
Se adapta al extremo interior del brazo de control, pieza n.° PAC407151 (izquierda) y PAC407152 (derecha).

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18

Longitud: 55 mm
Diámetro exterior: 35 mm
Diámetro interior: 12,2 mm

Puño dentro del extremo del número 5 en el diagrama (marcado en verde, n.° 17)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAC40715X
8K0407151F
8K0407152F
29944
PAC407151
PAC407152

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
PAC4075
Product Information
Product Information
Brazo de control superior delantero, brazo curvo

oematch

Encaja:
Porsche 95B Macan 2014-18

Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama de piezas grandes,
Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAC4075
8K0407509B
8K0407510B
8K0407509P
8K0407510P
95B 698 425
95B698425
PAC407509
PAC407510
8K0407510N
8K0407510A
8K0407509N
8K0407509A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
PAC40750
Product Information
Product Information
Brazo de control superior delantero, brazo recto
Brazo de control superior delantero recto, idéntico al original, para modelos Porsche 95B Macan. Disponible para el lado izquierdo y derecho, este brazo de suspensión de repuesto ayuda a restaurar la estabilidad del eje delantero, el control de la dirección y la geometría correcta de la suspensión.

Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>

Diagrama ref. n.º 1

El brazo de control superior delantero ayuda a posicionar el soporte de la rueda y a mantener la correcta alineación de la suspensión durante el recorrido de las ruedas delanteras. Un brazo que funciona correctamente garantiza una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y una correcta alineación de las ruedas.

Funciones
Reemplaza el brazo de control recto superior delantero
Disponible para aplicaciones del lado izquierdo y derecho.
Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión delantera.
Favorece una dirección precisa y la estabilidad del eje delantero.
Ayuda a reducir los golpes, las vibraciones y la holgura de los brazos de suspensión desgastados.
Favorece la correcta alineación de las ruedas y el contacto con los neumáticos.
Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión delantera del Porsche 95B Macan

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los brazos de control superiores delanteros están expuestos a impactos de la carretera, carga de la suspensión, movimientos de la dirección, vibraciones, humedad y desgaste por el paso del tiempo. Los bujes y las rótulas pueden desgastarse, agrietarse, aflojarse o desarrollar holgura, mientras que el brazo puede doblarse o dañarse por un impacto. Un brazo de control desgastado o dañado puede causar ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos, mala alineación, dirección imprecisa, inestabilidad en el frenado o fallos en la inspección técnica. Reemplazar el brazo ayuda a restablecer el control y la maniobrabilidad correctos de la suspensión delantera.

Cuándo reemplazar esta pieza
Se observa un golpeteo o crujido en la suspensión delantera.
El buje o la articulación del brazo de control tienen holgura o desgaste visible.
La dirección se siente imprecisa, suelta o inestable.
La alineación de las ruedas no se puede ajustar correctamente.
Se observa un desgaste irregular en los neumáticos delanteros.
El brazo está doblado, corroído o dañado.
Se están realizando trabajos de renovación o reparación de la suspensión delantera.
El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste del brazo de suspensión.

Dónde encaja en el coche
Este brazo de control se instala en el conjunto superior de la suspensión delantera de los modelos Porsche 95B Macan. Hay versiones disponibles para el lado izquierdo y derecho, según el lado que se vaya a reparar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAC40750
8K0407505
8K0407506
8K0407505P
8K0407505B
8K0407506P
8K0407506B
1160500168
1160500167
PAC407505
PAC407506

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
venta
94810593800/1
Product Information
Product Information
Sello de ajuste del árbol de levas. Se vende por unidad.

Se adapta a:

  • Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagrama ref. n.º 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810593800
94810593800

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