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Válvulas de motor / Guías / Resortes

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1 2
547052130/1
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Collar de válvula, medio. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 356 pre-A / A 1950-59 CARRERA 1500 y 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 y 692/3/3A)

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Diagrama de referencia nº 37

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547052130
54705213
547052130

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Artículo de pedido especial
90110541700
Product Information
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Mitad de chaveta de válvula.
Se venden cada uno; se requieren 2 por válvula de motor



Encaja:
Porsche 356C/SC-1963 a 1965
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 928 - 1978 a 1986

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Diagrama de referencia nº 16



Números de referencia relacionados
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90110541700
90110541700

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90110541700/1
Product Information
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Media chaveta de válvula.

La chaveta de válvula TRW es un casquillo de retención de muelle de válvula de repuesto para determinados motores clásicos de Porsche.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por válvula del motor.

Se adapta a:
  • Porsche 356C / SC - 1963 a 1965
  • Porsche 911 - 1965 a 1989
  • Porsche 964 - 1989 a 1994
  • Porsche 944 - 1982 a 1991
  • Porsche 928 - 1978 a 1986

Diagrama Ref. N° 16

También conocido como
retén de válvula, abrazadera de válvula o seguro de válvula , este pequeño pero fundamental componente encaja en la ranura mecanizada cerca de la parte superior del vástago de la válvula y se bloquea en el retenedor del muelle de la válvula.

Cada válvula requiere dos chavetas. Al instalarlas juntas, las dos chavetas forman un mecanismo de bloqueo cónico que fija el muelle de la válvula y su retenedor al vástago.

Qué hace este producto:
La chaveta de la válvula forma parte del tren de válvulas de la culata.

Su función es fijar mecánicamente el retenedor del muelle de la válvula al vástago de la válvula.

El conjunto generalmente consta de:

  • Válvula del motor
  • Muelle de válvula
  • retenedor de resorte
  • Dos mitades de chaveta de válvula

Cuando el muelle de la válvula se comprime durante el montaje, las dos mitades de la chaveta se instalan alrededor de la ranura del vástago de la válvula.

Al soltarse el compresor de muelles, el retenedor de muelles presiona contra la superficie exterior cónica de las chavetas y las bloquea de forma segura en su posición.

Esto permite que el resorte permanezca unido a la válvula mientras el motor funciona a alta velocidad.

Síntomas de desgaste o fallo:
Por lo general, las chavetas de las válvulas no producen síntomas externos graduales de la misma manera que un cojinete o un sello.

Los problemas suelen descubrirse durante la inspección de la culata o después de que se produzca otro fallo en el sistema de distribución.

Entre las posibles señales de advertencia se incluyen:

  • Ruido inusual en el tren de válvulas
  • Ruido metálico proveniente de la culata
  • El retenedor del resorte de la válvula está colocado incorrectamente.
  • Movimiento visible de la chaveta
  • Asiento de chaveta desigual
  • Ranura del vástago de la válvula dañada
  • Chaveta agrietada o astillada
  • Marcas de desgaste alrededor de las superficies de bloqueo
  • El retenedor del resorte se encuentra en un ángulo anormal.
  • Cambio inesperado en la holgura de las válvulas
  • Fallo de encendido tras daños en el tren de válvulas
  • Pérdida de compresión
  • Ruido mecánico intenso tras la liberación de una chaveta.

Una chaveta correctamente instalada debe permanecer firmemente bloqueada y no debe moverse visiblemente con respecto al retenedor del resorte.

Por qué es importante la sustitución:
Nunca se debe ignorar una chaveta de válvula dañada.

Si la chaveta pierde su agarre en el vástago de la válvula, el retenedor del resorte puede soltarse.

Esto puede permitir que la válvula caiga dentro del cilindro.

Las posibles consecuencias incluyen:

  • Contacto entre la válvula y el pistón
  • Válvula doblada
  • Pistón dañado
  • Guía de válvula rota
  • Daños en la culata
  • Daños en la cámara de combustión
  • Fallo grave del motor

Debido a la gravedad de las posibles consecuencias, las chavetas defectuosas deben sustituirse durante el mantenimiento de la culata en lugar de reutilizarse.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110541700
90110541700

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54710432650
Product Information
Product Information
Guía de válvulas de 63,50 mm de largo Porsche 356



Guía de válvula de 63,50 mm de largo
Tamaño estándar : 9,98 mm x 14,07 mm x 63,50 mm (0,393" x 0,554" x 2,500")
+0,025 mm de gran tamaño 9,98 mm x 14,10 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,555" x 2,500
+0,25 mm de gran tamaño 9,98 mm x 14,33 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,564" x 2,500


Se adapta a:
Porsche 356


61610432260+0.20
Product Information
Product Information
Guía de válvula de 69,85 mm de largo (solo de gran tamaño)
+ 0,20 mm de sobretamaño

Se adapta a:
Porsche 356 Primeros coches

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610432260+0.20
61610432260

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61610542101/1
Product Information
Product Information
Juego de discos de resorte de válvula de titanio - Juego de 8

Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963

Adecuado para cabezales de tipo antiguo (22 grados): titanio de grado 2 y probado en carreras

Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610542101
61610542100
61610542101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
61610542201/1
Product Information
Product Information
Juego de discos de resorte de válvula de titanio - Juego de 8

Se adapta a:
Porsche 356C 1600 / SC
Porsche 912

Adecuado para cabezales de tipo reciente (30 grados): titanio de grado 2 y probado en carreras

Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610542201
61610542201
61610542200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
61610542201
Product Information
Product Information
Disco de resorte de válvula. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 912
Porsche 356 1600 C/SC

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610542201
61610542201
61610542200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
61610543203/1
Product Information
Product Information
Resorte de válvula. Porsche 912 / 356



Encaja:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 B/C 1960-65

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Diagrama de referencia nº 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610543203
61610543203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
61610543203
Product Information
Product Information
Resorte de válvula. Porsche 912 / 356



Encaja:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 B/C 1960-65

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Diagrama ref no 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610543203
61610543203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 17 a 26 (de 26 productos)
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Acerca de Válvulas de motor / Guías / Resortes

Válvulas de motor, guías de válvulas y resortes de válvulas: precisión, rendimiento y fiabilidad para motores Porsche

Las válvulas, guías y resortes forman el corazón de la culata de su Porsche, gestionando con precisión el flujo de aire y la eficiencia de la combustión. Las válvulas de admisión permiten que la mezcla aire-combustible correcta entre en la cámara de combustión, mientras que las válvulas de escape liberan los gases de escape. En conjunto con las guías y los resortes, garantizan una sincronización, compresión y entrega de potencia perfectas.

En Design911, ofrecemos una gama completa de válvulas de admisión y escape, guías de válvulas y resortes de válvula diseñados con precisión para ofrecer rendimiento, durabilidad y un ajuste perfecto en todos los modelos Porsche. Cada componente está fabricado con acero de alta calidad o titanio resistente al calor, lo que garantiza un funcionamiento fiable en condiciones extremas.

Ya sea reconstruyendo un clásico motor de seis cilindros planos refrigerado por aire o realizando el mantenimiento de un moderno motor turboalimentado, nuestros componentes de válvulas de alta calidad brindan la precisión, la resistencia y el rendimiento de sellado que su Porsche exige.

¿Qué hacen las válvulas, guías y resortes?

Estos componentes trabajan en armonía para controlar el flujo crítico de aire y escape que determina la potencia, la eficiencia y la longevidad de su motor.

Funciones principales:

  • Válvulas de admisión : regulan la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
  • Válvulas de escape : liberan los gases quemados de manera eficiente durante la carrera de escape.
  • Guías de válvulas : mantienen la alineación de la válvula y evitan el desgaste lateral.
  • Resortes de válvula : controlan el movimiento de la válvula, garantizando una sincronización precisa y presión de cierre.

Juntos, mantienen el motor de su Porsche respirando libremente, funcionando sin problemas y teniendo el rendimiento previsto, vuelta tras vuelta, milla tras milla.

¿Por qué fallan las válvulas, guías y resortes?

Las válvulas y sus componentes soportan calor, presión y fricción extremos. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar desgaste, deformación o pérdida de tensión, lo que afecta el flujo de aire, la compresión y el rendimiento general del motor.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste o picaduras en el asiento de la válvula , lo que provoca pérdida de compresión.
  • Válvulas quemadas o dobladas causadas por sobrecalentamiento o problemas de sincronización.
  • Guías de válvulas desgastadas , aumentando el consumo de aceite y el humo del escape.
  • Resortes de válvula débiles o fatigados , lo que da como resultado que la válvula flote a altas RPM.
  • Corrosión y acumulación de carbón debido a la mala calidad del combustible o viajes cortos.

Cuando se desarrollan estos problemas, los síntomas pueden incluir fallas de encendido, bajo rendimiento, quema de aceite o ralentí irregular: indicadores claros de que es necesario un reemplazo o una revisión.

¿Por qué reemplazarlos con componentes de válvulas diseñados con precisión?

Reemplazar válvulas, guías y resortes desgastados garantiza que el motor de su Porsche mantenga la compresión, la sincronización de válvulas y el flujo de aire adecuados, todos esenciales para una entrega de potencia confiable y una eficiencia de combustible.

Beneficios clave:

  • Restaura el flujo de aire correcto y la eficiencia de la combustión.
  • Mejora la compresión del motor y la respuesta del acelerador.
  • Evita fugas de aceite y humo provocados por guías desgastadas.
  • Elimina la flotación de la válvula y restaura la estabilidad a altas RPM.
  • Fabricado con aleaciones premium resistentes al calor para mayor durabilidad y longevidad.
  • Ajuste perfecto en motores Porsche clásicos y modernos.

Los componentes diseñados con precisión devuelven su motor a su condición óptima, preservando tanto el rendimiento como el refinamiento.

Reflejos:

  • Amplia gama de válvulas de admisión y escape, guías de válvulas y resortes.
  • Fabricado con precisión a partir de materiales de alta resistencia y tratados térmicamente.
  • Restaura la compresión, la potencia y la precisión de la sincronización de válvulas.
  • Mejora la confiabilidad y reduce el desgaste en motores de alto rendimiento.
  • Diseñado para reconstrucciones, restauraciones y mejoras de rendimiento.
  • Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.

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