Silenciadores / Amortiguadores de sonido

Silenciador de escape.



Encaja:
Porsche 911 G (1974 a 1977)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91111102501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de conexión de la válvula de descarga de escape. Acero inoxidable.



Se adapta a:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1978-82

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Diagrama ref n° 37

Números de referencia relacionados
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93022092209S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de salida de escape.

Encaja:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1983-89

Números de referencia relacionados
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93012306301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape Fabspeed Supercup Race con mejora de doble salida.
El sistema de escape Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Race es un sistema de escape ligero y de alto rendimiento desarrollado para el clásico Porsche 911 Turbo / 930.

NOTA: La configuración de doble salida requiere un recorte en el parachoques para la segunda salida. Se fabrica una salida secundaria sencilla que coincide con el orificio para un sistema de doble salida.

Se adapta a:

• Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)  

Diseñado para sustituir el restrictivo escape trasero original por un sistema de flujo mucho más libre, el escape Supercup Race está dirigido a los entusiastas que buscan un mayor flujo de escape, una reducción del peso en la parte trasera y un sonido mucho más agresivo del motor bóxer turboalimentado de seis cilindros.

Fabricado con tubos de acero inoxidable T304 de calibre 14-16, doblados con mandril CNC de 3,0 pulgadas / 76,5 mm, el sistema combina un diseño de silenciador resonante de alto flujo con configuraciones de doble salida y múltiples opciones de puntas de escape.

Fabspeed indica que el fabricante reporta ganancias de +22 HP y +16 lb-pie, además de una reducción de peso de aproximadamente 35 lb. El rendimiento real variará según el estado del vehículo, sus especificaciones, el turbocompresor, las modificaciones realizadas y las condiciones de prueba.

Qué hace este producto:
El sistema de escape aleja los gases de combustión del turbocompresor y del motor.

Cualquier restricción innecesaria después del turbocompresor puede aumentar la contrapresión de los gases de escape y dificultar que estos salgan del sistema de manera eficiente.

El sistema de escape Fabspeed Supercup Race Exhaust sustituye el sistema de escape trasero original por una tubería de mayor diámetro y flujo más libre, y un silenciador resonante orientado al rendimiento.

El sistema está diseñado para:

• Mejorar el flujo de gases de escape
• Reducir la restricción del escape
• Reduzca la contrapresión de escape
• Mejora la respiración del motor turboalimentado
• Aumentar el potencial de rendimiento
• Mejora la respuesta del acelerador y del turbo.
• Reducir el peso de la parte trasera
• Produce un sonido de escape significativamente más fuerte.
• Realza el carácter clásico del motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.

Diseñado para aplicaciones de serie y con turbocompresor K27:

• El sistema Supercup está diseñado para atornillarse al sistema turbo de fábrica y también es adecuado para aplicaciones compatibles con el turbo K27 en los modelos 911 Turbo / 930 .
• Esto lo hace útil tanto para vehículos relativamente estándar como para los 930 modificados y configurados adecuadamente.
• Siempre se debe confirmar la configuración existente del turbocompresor y del sistema de escape antes de realizar el pedido.

Sonido agresivo del escape de la Supercopa:
El sistema de escape Supercup Race está diseñado específicamente para conductores que buscan un sonido de escape considerablemente más agresivo.

En comparación con el sistema original, cabe esperar lo siguiente:

• Aumento significativo del volumen de escape
• Tono más profundo del motor bóxer de seis cilindros turboalimentado
• Sonido turbo más perceptible
• Mayor presencia del escape durante la aceleración.
• Carácter de altas RPM más pronunciado
• Sonido de escape inspirado en el automovilismo

Esto no pretende reproducir el carácter silencioso y discreto del escape de fábrica.

Por lo tanto, los compradores deben tener en cuenta el uso previsto y el nivel de ruido aceptable antes de elegir un sistema tipo Supercup.

Por qué es importante actualizar:
No es necesario que el sistema de escape original haya fallado antes de instalar el sistema Supercup.

Este producto consiste principalmente en una mejora del rendimiento, el sonido y la reducción de peso.

Entre los motivos para actualizar se incluyen:

• Tubo de alto flujo de 3,0 pulgadas / 76,5 mm
• Restricción de escape reducida
• Reducción de la contrapresión aguas abajo
• Mayor potencial de rendimiento
• Según el fabricante, +22 HP
• Según el fabricante, +16 lb-pie
• Reducción de peso aproximada de 35 libras.
• Sonido agresivo de motor bóxer de seis cilindros turboalimentado
• Construcción ligera
• acero inoxidable T304
• Tubos doblados con mandril CNC
• Configuraciones de doble salida
• Múltiples opciones de embellecedores de escape
• Compatibilidad con las configuraciones de turbocompresor de serie y K27 aplicables.
• Diseño de montaje directo mediante pernos en la configuración estándar de salida única.

Números de referencia relacionados
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FSPOR911TSCUP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplazo de tubería intermedia en acero inoxidable. Pintado de gris.



Encaja:
Porsche 911 turbo 3,0 litros - 1975 a 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litros - 1978 a 1989

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Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
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93011100304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplazo de tubería intermedia en acero inoxidable. Pintado en color gris.



Se adapta a:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

Tenga en cuenta:
Esta pieza se adaptará inmediatamente a la mayoría de los automóviles, pero algunos pueden requerir modificaciones.
Porsche fabricó algunas versiones diferentes de la pipa a lo largo de los años, todas con una forma ligeramente diferente. (aunque Porsche usó un número)
Si este tubo no funciona, deberá aflojar todos los pernos del sistema de escape (incluido el turbo) y luego montar el tubo en su lugar.

Números de referencia relacionados
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93011100304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplazo de tubería intermedia en acero inoxidable. Acabado granallado con microesferas de vidrio.



Se adapta a:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

Tenga en cuenta:
Esta pieza se adaptará inmediatamente a la mayoría de los automóviles, pero algunos pueden requerir modificaciones.
Porsche fabricó algunas versiones diferentes de la pipa a lo largo de los años, todas con una forma ligeramente diferente (aunque Porsche utilizó un número).
Si este tubo no funciona, deberá aflojar todos los pernos del sistema de escape (incluido el turbo) y luego montar el tubo en su lugar.

Números de referencia relacionados
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93011100304SS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape de carreras.

Mejore la potencia y el sonido con este sistema de escape de carreras DANSK. Este kit de flujo libre aumentará el sonido de su motor bóxer y le brindará una satisfacción instantánea.
NOTA: ¡¡ Este sistema es RUIDOSO!!



Encaja:
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973

Variante de equipamiento: Competición
Superficie: Pintada

Encabezamiento:
Exterior: ø45mm
Interior: ø42mm

Silenciador:
Entrada: ø65mm (interior)
Salida: ø75mm (interior)

Distancia entre tubos de salida:
Medido desde el tubo medio al tubo medio: 740 mm

Números de referencia relacionados
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1620000610

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de escape trasero con salidas de escape estilo "GT3". Porsche 911 3.2ltr



Se adapta a:
Porsche 911 3,2 litros - 1983 a 1989

Actualice el escape de su 911 con nuestro silenciador de acero aluminizado, diseñado para capturar la estética GT3, este silenciador brinda una experiencia auditiva más refinada.
Si bien muchos sistemas de escape GT son conocidos por sus rugidos atronadores, este ofrece un sonido suave pero satisfactorio.
Lo hemos diseñado para que emita un rugido profundo a bajas revoluciones y un tono menos llamativo en situaciones de carga pesada y a altas revoluciones. Ya sea que conduzca o lleve su vehículo al límite, disfrutará de un paisaje sonoro armonioso y deportivo.

Números de referencia relacionados
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1620614200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape trasero, con doble tubo de salida central, estilo "GT3",
Salidas centrales gemelas, Ø63mm.



Encaja:
Porsche 911 2.0L -2.7L 1/63-01/79

Números de referencia relacionados
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1620612200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador trasero con tubo de escape y conexión bypass.



Encaja:
Porsche 930 Turbo con motor de 3.0 litros (1975 a 1977)

Números de referencia relacionados
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93011102504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape RSR de calle/carrera. Salida Ø60 MM OE o 2 salidas racing, Ø70 MM.

NOTA: Es necesario instalar el escape 91133092213 en 1623101970 y 1623101980.



Encaja:
Porsche 911 S 2,4 08/71-07/73
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2,4 08/71-07/73
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.7 08/73-07/75
Porsche 911 T/E/S (sin inyección mecánica) 2,0-2,4 01/63-07/73
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7 08/73-07/75


Variante de equipamiento: RSR street/racing
Sistema de escape: tubo de doble extremo
Diámetro [mm]: 70
Sistema de escape: tubo de escape único
Diámetro [mm]: 60
Superficie: Pintada

Números de referencia relacionados
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1620612700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El sistema de escape Fabspeed Complete de alto rendimiento proporciona un sonido de automóvil CUP fuerte y agresivo con salidas dobles

#velocidad fabulosa#

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 911 Carrera (1976-1989) SIN CALOR
• Gran mejora de la potencia en todo el rango de RPM.
• Ahorra 43 libras desde la parte trasera del vehículo
• Sonido de auto de Copa fuerte y agresivo. ¡Recomendado SÓLO para uso en pista!
• Construido con tubos de acero inoxidable T304 doblados con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad
• Los cabezales de tubo largo RSR cuentan con tuberías primarias de igual longitud con colectores fusionadores de fundición de inversión piramidal 3 en 1 de alta velocidad estilo F1.
• El sistema de salida doble viene con todo el hardware necesario
• Las opciones disponibles incluyen Heat Exchange, Sportcats y/o Tip

• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

NOTA: Requiere una ligera modificación del parachoques trasero de fábrica para el ajuste adecuado de las segundas salidas.

NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR911RSRWOH

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El sistema de escape Fabspeed Complete de alto rendimiento proporciona un sonido de automóvil CUP fuerte y agresivo con salidas dobles

#velocidad fabulosa#

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 911 Carrera (1976-1989) CON CALEFACCIÓN
• Gran mejora de la potencia en todo el rango de RPM.
• Ahorra 43 libras desde la parte trasera del vehículo
• Sonido de auto de Copa fuerte y agresivo. ¡Recomendado SÓLO para uso en pista!
• Construido con tubos de acero inoxidable T304 doblados con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad
• Los cabezales de tubo largo RSR cuentan con tuberías primarias de igual longitud con colectores fusionadores de fundición de inversión piramidal 3 en 1 de alta velocidad estilo F1.
• El sistema de salida doble viene con todo el hardware necesario
• Las opciones disponibles incluyen Heat Exchange, Sportcats y/o Tip

• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

NOTA: Requiere una ligera modificación del parachoques trasero de fábrica para el ajuste adecuado de las segundas salidas.

NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Escape RSR de calle/carrera. Salida OE o 2 salidas racing, Ø63,5 mm. Entrada atornillada con bridas



Encaja:
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.4L 08/71-07/73
Porsche 911 T/E/S (sin inyección mecánica) 2.0L-2.4L 01/63-12/73

Números de referencia relacionados
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1620612100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Actualice su Porsche 911 Turbo 930 con un sistema de admisión y escape completo de alto rendimiento, diseñado para mejorar la potencia, el sonido y la eficiencia.

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Contenido:
1.) Silenciador de doble salida de acero inoxidable Fabspeed (incluye boquillas Deluxe de estilo doble o cuádruple)
2.) Colectores deportivos de acero inoxidable Fabspeed (incluye juntas y líneas de aceite trenzadas)
3.) Sistema de admisión de aire Fabspeed (incluye filtro de aire BMC)

Características:
- Aumenta la potencia y el torque en 46 whp y 33 ft-lbs.
- El flujo optimizado mejora la respuesta del acelerador y el carrete del turbo.
- Ofrece un sonido de escape agresivo pero refinado.
- Fabricado en acero inoxidable T304
- Cuenta con colectores de fusión piramidales 3 en 1 de alta velocidad, doblados con mandril CNC de calibre 14 a 16 para IndyCar/Fórmula 1
- Los silenciadores Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión radial y soldadas con TIG pulsado con fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
- Incluye un acumulador de goteo con eslabones giratorios dobles, líneas Aeroquip con adaptadores y una junta con capa de acero de grafito.
- Viene con líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8” con accesorios OEM estilo Porsche
- El kit de admisión de aire reemplaza la restrictiva caja de admisión de metal OEM para un mejor flujo de aire
- Reemplazo directo con pernos, lo que evita que se enciendan las luces de verificación del motor generadas por el catalizador
- Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed

Información de instalación:
- Se requiere una ligera modificación en el parachoques trasero para acomodar la configuración de salida doble.
- Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torque del OEM después del ciclo de calor inicial.
- Este sistema está diseñado para usarse con el turbocompresor de fábrica. Si ha actualizado su sistema a un turbocompresor K27, comuníquese con nosotros para solicitarle al proveedor la modificación necesaria.
- Este sistema se puede instalar en los modelos 930 Flachbau (Slantnose) de fábrica con la compra del kit de línea de aceite Slantnose opcional.

Descargo de responsabilidad: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y está estrictamente destinado a la competencia en circuitos cerrados y al uso fuera de carretera únicamente. Los conductos de derivación del catalizador de carreras están diseñados exclusivamente para autos de pista y de carrera, ya que no están certificados por la EPA ni ningún organismo regulador de emisiones. Es su responsabilidad revisar y cumplir con todas las leyes locales, estatales y federales aplicables antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto. El usuario final y el instalador asumen todos los riesgos asociados con la instalación y el uso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR911TSPKGD

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números