Piezas del asiento

Espuma lateral del asiento. para asiento deportivo.
Encaja:
Porsche 911 1970-73
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Diagrama ref no 9

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9115211

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Adaptador 760/1 para puntos de montaje de 200 mm – Izquierda y derecha
Adaptador adicional para el montaje del asiento, compatible con puntos de fijación de 200 mm y diseñado para asientos deportivos clásicos compatibles. El adaptador 760/1 es necesario para la instalación de asientos más pequeños con puntos de fijación de 200 mm, incluidos los asientos Nürburgring , siempre que se especifique para la instalación en el vehículo.
Se suministra como un juego completo para ambos asientos delanteros.
Aplicación: Adaptador de montaje de asiento adicional. Adecuado para modelos Nürburgring con asientos más pequeños.
Información importante sobre la compatibilidad:
Este adaptador es un componente de montaje adicional y no reemplaza el adaptador de asiento específico del vehículo.
Cuando sea necesario, normalmente necesitará:
Adaptador de asiento específico para el vehículo + Adaptador 760/1 + Guías de asiento
Por favor, compruebe los requisitos para su modelo de Porsche y la combinación de asientos antes de realizar el pedido. Recibirá un adaptador para el asiento izquierdo y otro para el asiento derecho.
Si no está seguro de si necesita el adaptador 760/1 para su vehículo o combinación de asientos, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle.

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760

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Ajustador para el riel del asiento.
Debe ser reemplazado en el armazón del asiento.
Se adapta a:
Porsche 911 2,0-2.4L 01/1963 - 07/1973

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9015210

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Espuma central de respaldo para asiento deportivo.
Encaja:
Porsche 911 1970-73
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Diagrama ref no 4

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91152110400

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Espuma lateral de respaldo para asiento deportivo.
Encaja:
Porsche 911 1970-73
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Diagrama ref no 5

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91152119

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Tornillo avellanado cromado Am6 x 15 Bisagra de asiento - Asientos estándar
Se vende por unidad (se requieren 2 por asiento)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 912 - 1965 a 1969

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Diagrama ref n° 29

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90014802402

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Tornillo avellanado - Cromado, M8 1,25 x 24mm.
Bisagra de asiento - Asientos deportivos.
Se vende por unidad , se requieren 4 por asiento.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1973

Diagrama ref. n.° 31

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91152112600

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Ángulo de sujeción del cinturón de seguridad.

El soporte angular de fijación del cinturón de seguridad OE Match es un soporte de montaje de repuesto para la instalación del cinturón de seguridad en los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1973.
El precio es por unidad.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 5

Disponible en versiones específicas para mano izquierda y derecha, el ángulo de fijación forma parte del sistema de montaje del cinturón de seguridad y proporciona una posición de montaje segura para el hardware de retención correspondiente.

Estos componentes compatibles con los originales son especialmente adecuados para la restauración o sustitución de soportes originales que se hayan corroído, doblado, dañado o que falten.
Qué hace este producto:
El ángulo de fijación proporciona un punto de montaje rígido dentro de la instalación del cinturón de seguridad.

Los cinturones de seguridad dependen de anclajes correctamente posicionados y estructuralmente seguros para sujetar al ocupante durante una frenada brusca o una colisión. El ángulo de fijación ayuda a posicionar y sujetar los elementos de fijación del cinturón de seguridad en la ubicación prevista de fábrica.

Sus funciones incluyen:

• Proporciona un punto de fijación seguro para los herrajes del cinturón de seguridad.
• Mantener la posición correcta del accesorio del cinturón
• Mantiene la geometría original de instalación del cinturón de seguridad.
• Proporciona una conexión rígida entre el sistema de sujeción y la estructura de montaje.
• Ayuda a mantener el cinturón de seguridad correctamente alineado.
• Restauración del sistema de montaje de fábrica durante la restauración del vehículo.

Dado que este componente forma parte del sistema de retención de ocupantes, su estado estructural y su correcta instalación son de suma importancia.
Síntomas de desgaste o fallo:
El ángulo de fijación es un componente metálico, pero la antigüedad, la humedad, la corrosión y las reparaciones anteriores pueden comprometer su estado.

Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:

• Óxido o corrosión visible
• Picaduras superficiales pronunciadas
• Grietas alrededor de los orificios de montaje
• Soporte doblado o deformado
• Orificios de montaje agrandados o dañados
• Sujeción del cinturón de seguridad suelta
• El soporte se mueve cuando se tira de la correa.
• Ángulo de fijación faltante
• Daños causados ​​por modificaciones previas en los asientos o el interior.
• Herrajes de montaje del cinturón de seguridad mal colocados
• Evidencia de daños por accidentes anteriores
• Se descubrió corrosión severa durante la restauración.
• Herrajes de montaje que ya no se pueden apretar de forma segura.

Cualquier anclaje del cinturón de seguridad que presente daños estructurales o corrosión significativa debe inspeccionarse cuidadosamente antes de utilizar el vehículo.
Por qué es importante la sustitución:

• El cinturón de seguridad es un sistema de seguridad fundamental, y sus componentes de fijación deben permanecer fuertes y bien sujetos.
• Un ángulo de fijación corroído, agrietado o deformado puede impedir que el cinturón de seguridad se acople correctamente. Un movimiento excesivo también puede afectar la posición del cinturón y generar cargas anormales en los elementos de montaje.
• Debido a que los cinturones de seguridad pueden experimentar fuerzas muy elevadas durante una colisión, un deterioro aparentemente menor en un componente de anclaje puede resultar significativo.
• Sustituir un ángulo de fijación dañado ayuda a restablecer la disposición de montaje prevista y garantiza que los componentes del cinturón de seguridad asociados se puedan asegurar correctamente.
• Para trabajos de restauración, es preferible renovar los soportes muy corroídos o previamente modificados a reutilizar componentes cuya integridad estructural pueda ser incierta.

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90152104

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Espuma para el reposacabezas, con forma de cacahuete, ajustable.
Esta espuma para reposacabezas es una almohadilla interior de repuesto para el reposacabezas ajustable con forma de cacahuete que se utilizaba en los modelos clásicos Porsche 911 de 1968 a 1973. Está diseñada para ayudar a restaurar la forma, el soporte y la apariencia correctos del reposacabezas durante el tapizado de los asientos o la restauración del interior.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-2.7L 09/1968 - 07/1973
La espuma del reposacabezas se ubica dentro de la funda y proporciona el acolchado, la estructura y el contorno adecuados. Ayuda a que el reposacabezas conserve su forma de cacahuete característica de la época, a la vez que mejora la comodidad y restaura el aspecto original del asiento.
Funciones
• Reemplaza la espuma interior del reposacabezas ajustable con forma de cacahuete.
• Ayuda a restaurar el perfil correcto del reposacabezas clásico de Porsche.
• Proporciona acolchado y soporte en el interior de la funda del reposacabezas.
• Mejora la comodidad y la apariencia del reposacabezas.
• Reemplaza la espuma original colapsada, quebradiza, desmoronada o deformada.
• Adecuado para tapizar asientos y trabajos de restauración de interiores.
• Reemplazo RetroLine para la restauración de asientos de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La espuma original del reposacabezas puede deteriorarse con el tiempo, el calor, la compresión y el uso prolongado. Con el paso del tiempo, la espuma puede colapsar, desmoronarse, endurecerse, perder su forma o dejar de rellenar correctamente la funda del reposacabezas. Reemplazar la espuma ayuda a restaurar la forma, la comodidad y la apariencia originales del reposacabezas ajustable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La espuma del reposacabezas se ha deformado o ha perdido su forma.
• El reposacabezas se siente duro, plano, irregular o sin soporte.
• La espuma original se está desmoronando, está quebradiza o dañada.
• Se está reemplazando o retapizando la funda del reposacabezas.
• Se está restaurando el interior del asiento.
• El reposacabezas ya no tiene el perfil correcto en forma de cacahuete.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración del interior al estilo Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Esta espuma se coloca dentro del reposacabezas ajustable con forma de cacahuete que equipan los asientos del Porsche 911. Se utiliza como acolchado interno debajo de la funda tapizada del reposacabezas.

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91152108610

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Almohadilla de reemplazo del cojín del asiento inferior delantero. Ideal para proyectos de restauración de interiores.
Encaja:
Porsche 911/912 1965-72

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90152150122

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Almohadilla de repuesto para cojín de respaldo de asiento delantero. Ideal para proyectos de restauración de interiores. Viene con agujeros para el reposacabezas.
Encaja:
Porsche 911/912 1968-72

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90152150522

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelle interior, completo, para cojín de asiento delantero. Se vende como cada uno. Se adapta al asiento izquierdo y derecho.
Encaja:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 911 1973

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91152116500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelle interior completo para cojín de asiento delantero.
Se venden por unidad . Sirve para el asiento izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1972
Porsche 911 1973

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91152116500

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Soporte del riel del asiento delantero

Soporte de riel de asiento delantero compatible con equipo original para modelos Porsche 911 antiguos. Este componente de repuesto es ideal para restaurar la instalación original del asiento cuando el soporte existente se ha corroído, dañado o debilitado.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama ref. n.º 11

El soporte forma parte del sistema de montaje del asiento delantero, proporcionando la estructura necesaria para ubicar y sujetar correctamente el conjunto del riel del asiento.

Se requieren dos soportes por vehículo y se venden individualmente.

¿Para qué sirve el soporte del riel del asiento delantero?

El soporte del riel del asiento delantero proporciona un punto de fijación seguro para el conjunto del riel del asiento, lo que ayuda a posicionar y sujetar correctamente el asiento delantero dentro del vehículo.

Una estructura de montaje sólida es especialmente importante porque el conjunto del asiento está sometido a cargas repetidas cada vez que se conduce el vehículo, así como cuando se ajusta o se ocupa el asiento.

¿Por qué falla?

En los primeros modelos de Porsche 911, la antigüedad y la corrosión son las principales razones para reemplazar los soportes de los rieles de los asientos. Estos coches tienen ya varias décadas, y la humedad que se acumula alrededor del piso y las zonas de montaje de los asientos puede provocar el deterioro de la estructura metálica original.

Puede ser necesario realizar un reemplazo debido a:

• Corrosión u óxido
• Metal agrietado o debilitado
• Puntos de montaje dañados
• Reparaciones previas de mala calidad
• Accidente o daños en el piso
• Distorsión alrededor del área de montaje del asiento
• Daños descubiertos durante la restauración

La corrosión es un problema reconocido en estos componentes; Design911 también ofrece una alternativa posterior de acero inoxidable específicamente diseñada para solucionar la corrosión asociada con el diseño original de acero al carbono.

¿Cuándo debe reemplazarse?

El soporte debe sustituirse si está estructuralmente debilitado, muy corroído, deformado o si ya no proporciona un punto de fijación seguro para el riel del asiento.

También debe inspeccionarse cuidadosamente al realizar:

• Restauración del piso
• Remodelación de los asientos delanteros
• Sustitución del riel del asiento
• Restauración de interiores
• Reparaciones de soldadura alrededor del área de montaje del asiento

Cualquier corrosión alrededor de la estructura del piso circundante debe repararse antes de instalar el soporte de reemplazo.

Comprobaciones durante el reemplazo

Al reemplazar el soporte del riel del asiento, inspeccione también lo siguiente:

• Rieles y guías de los asientos
• Plano de piso circundante
• Puntos de montaje del asiento
• Herrajes de montaje
• Mecanismo de ajuste del asiento
• Soporte del riel del asiento opuesto
• Estructuras metálicas cercanas para detectar corrosión oculta

Antes de realizar cualquier trabajo de restauración permanente o soldadura, se debe confirmar la correcta posición y alineación del asiento.

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90152101600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte para riel de asiento delantero. Se adapta a la izquierda o a la derecha. Se requieren 2 por coche. Se vende por unidad.
Acero inoxidable mejorado vs. acero al carbono OEM
El acero inoxidable no se oxida ni se corroe, lo que comúnmente provoca la falla o el reemplazo de esta pieza.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1972
Diagrama de referencia n.º 11

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90152101600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números