Carburadores y piezas

Carburador, estilo Solex, 40 PII-4.
Estrangulador: 32 mm
Principal: 125 mm
Aire: 180 mm
Ralentí: 55 mm
Tubo de emulsión: F11
Se adapta a:
Porsche 356 B Súper 90 1.6 01/59-12/63
Porsche 356 C SC 1,6 01/63-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610810

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador de palanca del flotador del carburador Solex.
Encaja:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1956 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1965 a 1965
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610091100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Dispositivo de medición del nivel de combustible del carburador – Solex / Zenith con comprobador de cantidad de inyección Zenith

Compruebe y ajuste con precisión los niveles de combustible del carburador con este kit de medición especializado para carburadores Solex y Zenith.

Se adapta a:

• Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diseñado para medir el nivel de combustible mientras el carburador está en funcionamiento, el kit utiliza un visor transparente conectado directamente al carburador. Esto permite visualizar el nivel real de combustible dentro de la cuba del flotador y compararlo con el ajuste especificado por el fabricante.

Tres anillos en el indicador de nivel proporcionan puntos de referencia visuales claros al comprobar el nivel de combustible.

El kit también incluye un inyector especial para carburadores Zenith NDIX, que permite medir la cantidad de inyección de la bomba de aceleración según el procedimiento de reparación del taller correspondiente.

¿Para qué sirve el kit de medición de nivel del carburador?

Un nivel correcto de combustible dentro de la cuba del flotador es esencial para el funcionamiento preciso del carburador.

Si el nivel es demasiado alto, puede entrar combustible en exceso al motor, lo que podría resultar en una mezcla demasiado rica, un funcionamiento deficiente y un mayor consumo de combustible. Si el nivel es demasiado bajo, un suministro insuficiente de combustible puede contribuir a tirones y un funcionamiento débil, especialmente cuando se requiere un mayor suministro de combustible.

Esta herramienta permite observar directamente el nivel de combustible mientras el carburador está en funcionamiento, en lugar de depender únicamente de las mediciones tomadas con el carburador desmontado.

Los tres anillos instalados en el visor sirven como referencias visuales prácticas para comparar el nivel de combustible medido con las especificaciones indicadas en la guía de reparación correspondiente.

¿Cómo se utiliza el kit?

Los diferentes adaptadores suministrados con el kit permiten conectar el visor a varios tipos de carburadores Solex y Zenith.

Para los carburadores Solex 40 PII, se instala el soporte especial extendido para la boquilla principal, con la boquilla principal encajada en dicho soporte. A continuación, se puede conectar el visor para observar el nivel de combustible durante el funcionamiento.

En el caso de los carburadores Solex PICT, el tornillo banjo y el visor suministrados se instalan en la cuba del flotador.

Para los carburadores Solex PBIC y PICB, se utiliza el soporte de boquilla principal extendido correspondiente que se suministra con el kit.

En el caso de los carburadores Zenith NDIX, el visor se instala utilizando el tornillo banjo largo y el espaciador suministrado.

Una vez conectado, se puede accionar el carburador y observar el nivel de combustible a través del visor. El nivel medido debe compararse con las especificaciones indicadas en el manual de reparación del fabricante.

Medición de la cantidad de inyección Zenith NDIX

El kit también proporciona un método para comprobar la cantidad de inyección de la bomba de aceleración en los carburadores Zenith NDIX.

El inyector especial Zenith suministrado funciona de manera diferente al inyector normal. En lugar de introducir el combustible en el tubo de inyección, lo dirige hacia afuera.

El combustible descargado puede recogerse en una probeta graduada de vidrio adecuada y la cantidad puede compararse con la especificación de la guía de reparación correspondiente.

Tenga en cuenta que la probeta graduada no está incluida.

Esto proporciona una forma práctica de comprobar si la bomba de aceleración está suministrando la cantidad de combustible especificada y permite realizar los ajustes necesarios.

¿Por qué es importante el nivel correcto de combustible en el carburador?

La cuba del flotador debe mantener el combustible a la altura correcta para que los circuitos del carburador funcionen según lo previsto.

Los niveles incorrectos de combustible pueden afectar la composición de la mezcla y el comportamiento general del motor, y pueden contribuir a:

• carrera rica o delgada
• Mala calidad en reposo
• Vacilación durante la aceleración
• Comienzo difícil
• Consumo excesivo de combustible
• Rendimiento inconsistente del carburador
• Mala respuesta al acelerar

Por lo tanto, comprobar con precisión el nivel de combustible es una parte importante de la puesta a punto, la resolución de problemas y la sincronización del carburador.

Ideal para la configuración y reconstrucción de carburadores.

Este kit resulta especialmente útil para reconstruir, ajustar o diagnosticar carburadores clásicos Solex y Zenith.

Proporciona un método visual directo para comprobar el nivel de combustible en funcionamiento y, con las aplicaciones Zenith NDIX, un método adicional para medir la cantidad de inyección de la bomba de aceleración.

Es adecuado para talleres profesionales, constructores de motores y aficionados experimentados que realicen un mantenimiento y ajuste precisos del carburador.

Alcance del suministro

• 1 mirilla con 3 anillos de referencia
• 1 x soporte de boquilla principal para Solex 40 PII
• 1 x tornillo banjo para Solex PICT
• 1 x soporte de boquilla principal para Solex PBIC/PICB
• 1 x tornillo banjo con adaptador para Zenith NDIX
• 1 inyector especial para Zenith NDIX
• 1 junta de fibra Zenith
• 3 juntas de fibra para mirilla/Solex

Los niveles de combustible y las cantidades de inyección correctos siempre deben consultarse en el manual de taller o de reparación correspondiente al carburador y la aplicación específicos.

Herramientas para la configuración, ajuste y medición de carburadores Solex y Zenith

Un ajuste correcto del carburador es esencial para lograr un funcionamiento suave, un arranque fiable y una buena respuesta del acelerador en los Porsche clásicos y otros vehículos equipados con carburadores Solex o Zenith.

Las herramientas especializadas para medir carburadores permiten diagnosticar y ajustar áreas que no pueden evaluarse con precisión mediante ajustes externos básicos. Verificar el nivel de combustible en la cuba del flotador y el suministro de la bomba de aceleración puede ser especialmente útil al reconstruir carburadores o al investigar un funcionamiento deficiente, titubeos o una alimentación de combustible irregular.

Este kit de medición de nivel para carburadores Solex y Zenith es compatible con las aplicaciones Solex 40 PII, PICT, PBIC/PICB y Zenith NDIX mediante los adaptadores específicos suministrados.

Junta entre la sección del piso y el carburador.
Encaja:
Porsche 911 1965-68
Sólo para vehículos con carburador Solex PI-1
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110819500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Par de tapones de tela para la entrada del carburador (7,5 cm de diámetro)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1971
Para vehículos de 2,0 litros y 2,2 litros
Tapa de tela para cierre de carburador resistente al combustible, 1 par

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110811100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Carburadores Weber 40 IDA3C para Porsche 911
Se adapta a:
Motores Porsche 911 entre 65-73
Modelos estándar 911 1966-67 - Carburador 40 IDA
911S 1967-68 - Carburador 40 IDS
911L 1968 - Carburador IDAP 40
Carburador IDTP 911T 1969-71 -40

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110840IDA3C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resorte de compresión para bomba de acelerador en carburador Solex 40 PI-1
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968
Diagrama de referencia n.º 24

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110893100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resorte de compresión para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende por unidad (se requiere por carburador)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968
Diagrama de referencia n.º 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110892000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resorte de compresión en tornillo de ajuste para carburador.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)
Se adapta a:
Porsche 356 / 356A - 1950 a 1959
Porsche 911 - 1965 a 1968
Para Curburettores
356 / 356A
Solex 32 PBI
Solex 32 PBIC
Solex 40 PBIC
Solex 40PII / 40 PII-4
911
Solex 40 PI-1
Diagrama ref. n.º 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610099100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Biela para carburador Solex 40 PI-1.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968
Diagrama de referencia n.º 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110891900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bomba aceleradora de diafragma para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968
Diagrama ref. n.° 25

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110893200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diafragma de carburador para carburadores 911 SOLEX 40 Pl-1.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-68
Diagrama ref. n.° 25

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110893200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diafragma para carburador Solex 40PII-4.
Este diafragma, fabricado según las especificaciones originales de Porsche, se utiliza en el conjunto carburador/bomba de combustible de los primeros modelos Porsche, como el 356 B/C y el 912 (sistemas Solex 40 PII-4). Este diafragma garantiza el correcto movimiento de la bomba o del circuito dosificador de combustible, manteniendo un suministro de combustible constante, evitando la falta de combustible bajo carga y conservando las características originales de respuesta del acelerador.
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C (Modelo: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Código de motor: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Código de motor: 616/39/40)
Diagrama ref. n.° 64
• Función: Se flexiona para accionar la bomba de combustible o el componente del carburador; mantiene un flujo y una presión de combustible constantes.
• Posición: Dentro del cuerpo del carburador o del conjunto de la bomba de combustible
• Beneficios: Geometría de ajuste exacto, sellado confiable, restaura el comportamiento de suministro de combustible de fábrica
• Instalación: Reemplace durante la reconstrucción del carburador o el servicio del sistema de combustible; asegúrese de que la orientación de montaje sea correcta e inspeccione los sellos/juntas circundantes.
Los diafragmas de los conjuntos de carburador o bomba de combustible están sujetos a flexión continua, contacto con combustible/vapor y envejecimiento de los materiales elastómeros. Con el tiempo, el diafragma puede endurecerse, agrietarse o presentar fugas, lo que provoca un suministro de combustible irregular, titubeos al acelerar o un ralentí deficiente.
Reemplace este diafragma cuando:
• Realizar una reconstrucción del carburador, un servicio de bomba de combustible o una puesta en marcha completa del motor.
• El diafragma existente muestra grietas visibles, deformación, filtraciones de combustible o adherencias.
• Experimenta falta de combustible, respuesta errática del acelerador o inestabilidad de ajuste.
• Estás restaurando tu motor Porsche clásico al rendimiento correcto de fábrica.
La instalación de un nuevo diafragma restablece el accionamiento, el sellado y el comportamiento del flujo de combustible correctos, lo que garantiza que su sistema de inducción funcione de manera correcta, suave y como está previsto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG10095100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bomba de diafragma completa - NR. 72 - para carburador Solex.
La bomba de combustible de diafragma mecánica completa está diseñada para reemplazar la unidad Porsche original (692-100-969-00) instalada en los motores Porsche 356 y 912. Esta bomba suministra combustible desde el tanque a los carburadores con una presión constante, lo que garantiza un suministro suave y confiable en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
Porsche 912 1.6L 1965-1968 (código de motor: 616/36/37)
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965
Diagrama ref. n.° 62
• Función: Extrae combustible del tanque y mantiene un flujo constante hacia los carburadores.
• Beneficios: Presión de flujo OE, funcionamiento confiable, resistencia a la corrosión, diseño vintage
• Instalación: Reemplazo de ajuste directo; junta incluida; torque según las especificaciones de Porsche
Las bombas de combustible mecánicas funcionan continuamente con cada revolución del motor. Con el tiempo, los diafragmas se endurecen, las válvulas de retención se desgastan y los sellos de la carcasa se degradan, lo que provoca una reducción de la presión del combustible, bloqueos de vapor o fugas.
Reemplace esta unidad cuando:
• Experimentar dificultad al arrancar o vacilación bajo carga
• Se detectan fugas de combustible o caídas de presión.
• La bomba original muestra corrosión o desgaste mecánico.
• Realizar una revisión del sistema de combustible o del carburador.
La instalación de una nueva bomba de diafragma restablece un suministro confiable de combustible, una apariencia auténtica del compartimiento del motor y un rendimiento confiable, manteniendo su Porsche clásico funcionando como debería.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

69210096900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diafragma Solex 40 PII
Porsche
912
1600
356
Súper 90
Tenga en cuenta que 7101-G es UN solo diafragma

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7101-G

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conexión tipo banjo de combustible doble – Carburador Solex
Se vende cada uno

Conector banjo de combustible de doble cara de alta calidad, diseñado para carburadores Solex instalados en modelos Porsche 911 de 1965 a 1968.
Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama ref. n.º 39

Este racor banjo de doble salida permite una distribución eficiente del combustible entre los componentes del carburador, garantizando un suministro equilibrado en todo el sistema. Como pieza clave en la configuración inicial del sistema de combustible del carburador, contribuye a un rendimiento constante del motor y a una correcta gestión del flujo de combustible.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este racor ofrece una alineación precisa y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración, reparación o mantenimiento de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.

Características principales

• Conector banjo de doble cara para carburador Solex
• Apto para Porsche 911 (1965–1968)
• Diseñado para sistemas de combustible con carburador antiguos
• Permite la conexión de dos líneas de combustible
• Garantiza una distribución de combustible segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este racor tipo banjo doble es una parte esencial del sistema de combustible de los primeros Porsche.

Ayuda a:
• Distribuir el combustible entre las líneas de alimentación del carburador.
• Conecte varias líneas de combustible a un único punto del carburador.
• Mantener un flujo de combustible uniforme en todo el sistema.
• Garantizar un sellado hermético en condiciones de funcionamiento.
• Favorece un rendimiento equilibrado del carburador.

¿Por qué reemplazar los racores banjo?

Con el tiempo, los accesorios originales pueden deteriorarse o fallar.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Superficies de sellado desgastadas
• Corrosión debida a la edad y a la exposición al combustible.
• Distribución desigual del combustible

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un suministro de combustible adecuado y un funcionamiento seguro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110890100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números