Retro Performance

Este es un nuevo juego de pistones y cilindros JE de tapa plana de 96 mm, tipo 4, de 2,0 litros.



Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento de 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Este juego viene con una altura de compresión de 34,6 mm y un pasador de 24 mm. La altura de compresión ligeramente más pequeña le permite construir fácilmente motores de carrera pequeña de 71 a 78 mm con las bielas de longitud estándar que tienen pasadores de 24 mm. Es un kit deslizante que no requiere trabajo de máquina.

Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Tamaño del motor: 2000cc
Carrera: 71 a 78 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: JE forjados
Altura de compresión: 34,60 mm
Pasador: 24 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

Este es un nuevo juego de pistones y cilindros JE de tapa plana , tipo 4, de 2,0 litros y 96 mm de carrera .



Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento de 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Este juego viene con una altura de compresión de 30,08 mm con un pasador de 22 mm. La altura de compresión más pequeña le permite construir motores de gran cilindrada de 78 a 86 mm utilizando bielas más largas que tienen pasadores de 22 mm. Es un kit deslizante que no requiere trabajo de máquina.

Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Tamaño del motor: 2000cc
Carrera: 78 a 86 mm
Cilindros: hierro fundido
Pistones: JE forjados
Altura de compresión: 30,08 mm
Pasador: 22 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

Este es un nuevo juego de pistones y cilindros de alto rendimiento con faldón deslizante de 94 mm y 2.0 litros Tipo 4. Son pistones de estilo europeo de alta compresión. Perfectos para agregar algo de compresión a su reconstrucción de alto rendimiento o para aquellos en el mercado europeo.



Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.

Tamaño del motor: 2000cc
Carrera: 71 a 78 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctico
Altura de compresión: 35,20 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

Kit pistones y camisas 94mm 2.0L Porsche 914/ VW Tipo 4.
#actuación retro#

Cilindros y pistones cóncavos de 2,0 litros y 94 mm.

Tamaño del motor: 2000cc
Carrera: pistones de carrera de 71 mm
Cilindros: Hierro Fundido
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctico
Altura de compresión: 35,5 mm
Plato cc: 10cc
El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos

Encaja:
Porsche 914 1970-76

Kit pistones y camisas 96mm 2.0L Porsche 914/ VW Tipo 4
#actuación retro#

Pistones y cilindros de 2,0 litros y 96 mm con parte superior plana.

Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Tamaño del motor: 2000cc
Carrera: 71 a 78 mm
Cilindros: Hierro Fundido
Pistones: Forjado
Altura de compresión: 34,60 mm
Alfiler: 24 mm
El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos

Encaja:
Porsche 914 1970-76

Juego de pistones cóncavos, 93x66 mm.
Recupere el rendimiento fiable de su motor con este juego de pistones cóncavos de 93 x 66 mm, idénticos a los de equipo original. Fabricados según las especificaciones de equipo original, estos pistones de ingeniería de precisión están diseñados para aplicaciones compatibles en Porsche clásicos que utilizan la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricados con una aleación de aluminio de alta resistencia de primera calidad, estos pistones cóncavos ofrecen una excelente durabilidad, una precisión dimensional exacta y una eficiente disipación del calor para un funcionamiento fiable a largo plazo. La cabeza del pistón cóncavo está diseñada para proporcionar las características correctas de la cámara de combustión y la relación de compresión para configuraciones de motor compatibles, lo que hace que este juego sea ideal para reconstrucciones, mantenimiento y proyectos de restauración de motores estándar.

Se adapta a:

Cilindrada: 1800 cc
Carrera: Para cigüeñales con carrera de 66 mm
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 42 mm
Plato cc: 10 cc

El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

El conjunto de pistones convierte la presión de combustión en fuerza mecánica transfiriendo energía a través de las bielas al cigüeñal. El diseño cóncavo del pistón ayuda a lograr la relación de compresión deseada, a la vez que promueve una combustión suave y eficiente y reduce la probabilidad de detonación en aplicaciones de motor compatibles. Con el tiempo, los pistones pueden desgastarse o dañarse debido al calor, la fricción, fallas en la lubricación o el uso prolongado del motor, lo que conlleva una reducción de la compresión, un mayor consumo de aceite, ruido en los pistones y una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar los pistones desgastados restaura la eficiencia, la confiabilidad y el funcionamiento suave del motor.

Qué hace este producto:

• Convierte la presión de combustión en rotación del cigüeñal.
• Mantiene las características correctas de la cámara de combustión.
• Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
• Facilita el movimiento suave del pistón dentro de los cilindros.
• Proporciona un sellado fiable cuando se utiliza con aros de pistón nuevos.
• Mejora el rendimiento del motor y reduce el consumo de aceite.
• Sustituye los pistones desgastados, dañados o afectados por el calor.
• Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Baja compresión del motor.
• Consumo excesivo de petróleo.
• El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos de pistones.
• Pérdida de potencia o aceleración del motor.
• Coronas de pistón dañadas o ranuras de los anillos agrietadas.
• Exceso de fugas de gases en el cilindro.
• Daños detectados durante la revisión del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes del motor que soportan mayores esfuerzos, ya que convierten la energía de la combustión en potencia mecánica, manteniendo la compresión y una combustión eficiente. El diseño cóncavo del pistón es fundamental para lograr la relación de compresión y las características de combustión adecuadas para las especificaciones del motor. Los pistones desgastados o dañados pueden reducir el rendimiento del motor, aumentar el consumo de aceite, provocar fugas excesivas de gases de combustión y acelerar el desgaste general del motor.
• Sustituir los pistones desgastados con este juego de pistones cóncavos de ajuste original restaura la compresión del motor, mejora la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de aceite y garantiza un rendimiento fiable del motor. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones cóncavos de ajuste original de 93 x 66 mm proporciona un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de motores Porsche clásicos.

Juego de pistones cóncavos, 94x71 mm.
Restaure el rendimiento del motor o realice una reconstrucción completa con este juego de pistones cóncavos de 94x71 mm, referencia VW9400T4P, que se ajusta al equipo original. Diseñado como repuesto o componente para la reconstrucción del motor, este juego de pistones cuenta con un diámetro de 94 mm para su uso en configuraciones de motor compatibles con una carrera de 71 mm. La cabeza cóncava del pistón está diseñada para proporcionar el volumen de la cámara de combustión necesario para la combinación de motor prevista, lo que ayuda a lograr una relación de compresión adecuada cuando se utiliza con cilindros, culatas y componentes del motor correctamente emparejados.

Compatible con: Porsche 914, Tipo 4
Cilindrada: 2000 cc

Carrera: Para cigüeñales con carrera de 71 mm
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 35,5 mm
Plato cc: 10 cc

El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

Los pistones son uno de los componentes que soportan mayores cargas dentro de un motor. Durante su funcionamiento, transfieren la fuerza de combustión a través de las bielas al cigüeñal, mientras se desplazan repetidamente a alta velocidad dentro de los cilindros. Por lo tanto, unas dimensiones precisas del pistón, las holguras correctas y un sellado fiable de los anillos son esenciales para mantener la compresión, controlar el consumo de aceite y lograr un rendimiento constante del motor.

Qué hace este producto:

• Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
• Transfiere la presión de combustión a las bielas y al cigüeñal.
• Proporciona una especificación de pistón de 94 mm para configuraciones de cilindro compatibles.
• Está diseñado para combinaciones de motores compatibles con una carrera de 71 mm.
• Utiliza una corona cóncava para proporcionar el volumen necesario de la cámara de combustión.
• Ayuda a establecer la relación de compresión del motor cuando se combina con las culatas y la altura del bloque.
• Una vez instalada correctamente, favorece una compresión y combustión eficaces.
• Proporciona una solución al estilo de los equipos originales para proyectos de reconstrucción y restauración de motores compatibles.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Consumo excesivo de petróleo.
• Humo azul saliendo del tubo de escape.
• Pérdida de potencia del motor o bajo rendimiento.
• Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
• Golpeteo de pistones, golpeteo o ruido interno anormal del motor.
• Cabezas o faldas de pistón dañadas, agrietadas, rayadas o excesivamente desgastadas.
• Ranuras de los anillos del pistón desgastadas o dañadas.
• Rayado del cilindro o holgura excesiva entre el pistón y el cilindro.
• Se detectó un sellado deficiente durante las pruebas de compresión o de fugas.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son fundamentales para la compresión, la combustión y la generación de potencia del motor. El desgaste excesivo de los pistones, los daños en los segmentos, el desgaste de las faldas, las holguras incorrectas o los daños físicos pueden reducir el sellado del cilindro y permitir que los gases de combustión escapen al cárter. Esto puede provocar una disminución del rendimiento, un consumo excesivo de aceite, un aumento de las emisiones, fugas de gases y un mayor desgaste interno del motor.
• Los pistones dañados o con especificaciones incorrectas también pueden generar graves problemas mecánicos. Las holguras o la geometría de compresión inadecuadas pueden provocar ruido excesivo, sobrecalentamiento, combustión deficiente, contacto entre el pistón y la válvula, daños en el cilindro o una falla catastrófica del motor.
• La sustitución de componentes desgastados o inadecuados con este juego de pistones cóncavos OE Match de 94x71 mm VW9400T4P proporciona la base para restaurar la compresión correcta, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor cuando se instala como parte de un motor correctamente medido y ensamblado.

Juego de pistones, cabeza plana 90x66mm.
Restaure el rendimiento del motor o apoye una reconstrucción de motor de alta calidad con este juego de pistones de cabeza plana OE Match de 90 x 66 mm. Fabricados según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones de ingeniería de precisión está diseñado para aplicaciones Porsche clásicas compatibles que utilizan la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricados en aleación de aluminio de alta resistencia, estos pistones de cabeza plana ofrecen una excelente durabilidad, una transferencia de calor eficiente y una precisión dimensional exacta, lo que garantiza un rendimiento fiable y una larga vida útil. Son ideales para reconstrucciones de motor estándar, mejoras de rendimiento y proyectos de restauración de alta calidad.

Se adapta a:

Cilindrada: 1700 cc
Carrera: Para cigüeñales con carrera de 66 mm
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 42 mm

El conjunto incluye: 4 pistones, 4 pasadores y un juego de anillos.

El conjunto de pistones convierte la presión de combustión en fuerza mecánica transfiriendo energía a través de las bielas al cigüeñal. El diseño de pistón de cabeza plana favorece una combustión eficiente, manteniendo las características de compresión adecuadas para configuraciones de motor compatibles. Con el tiempo, los pistones pueden sufrir desgaste, rozaduras, fisuras en los anillos, acumulación excesiva de carbonilla o daños por calor, lo que reduce el rendimiento del motor, aumenta el consumo de aceite y disminuye la compresión. Reemplazar los pistones desgastados restaura la eficiencia del motor, su funcionamiento suave y su fiabilidad.

Qué hace este producto:

• Convierte la presión de combustión en rotación del cigüeñal.
• Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
• Facilita el movimiento suave del pistón dentro de los cilindros.
• Proporciona un sellado fiable cuando se utiliza con aros de pistón nuevos.
• Mejora el rendimiento del motor y reduce el consumo de aceite.
• Sustituye los pistones desgastados, dañados o afectados por el calor.
• Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Baja compresión del motor.
• Consumo excesivo de petróleo.
• El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos de pistones.
• Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
• Coronas de pistón dañadas o ranuras de los anillos agrietadas.
• Exceso de fugas de gases en el cilindro.
• Daños detectados durante la revisión del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes que soportan mayor carga dentro del motor, ya que convierten la energía de la combustión en potencia mecánica útil, manteniendo la compresión y una combustión eficiente. Los pistones desgastados o dañados pueden provocar una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de aceite, fugas excesivas de gases de combustión, ruido en los pistones y un desgaste acelerado de otros componentes del motor.
• Sustituir los pistones desgastados con este juego de pistones planos OE Match restaura la compresión del motor, mejora la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de aceite y garantiza la fiabilidad del motor a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones planos OE Match de 90 x 66 mm ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de motores Porsche clásicos.

Juego de pistones, cabeza plana 94x71mm.
Restaure el rendimiento del motor o apoye una reconstrucción de alto rendimiento con este juego de pistones de cabeza plana OE Match de 94 x 71 mm. Fabricados según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones de ingeniería de precisión está diseñado para aplicaciones Porsche clásicas compatibles que utilizan la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricados en aleación de aluminio de alta resistencia, estos pistones de cabeza plana ofrecen una durabilidad excepcional, una excelente disipación del calor y una precisión dimensional exacta para un rendimiento fiable a largo plazo. El mayor diámetro de 94 mm es ideal para la construcción de motores de mayor cilindrada, mejoras de rendimiento, reconstrucciones completas del motor y proyectos de restauración de alta calidad.
Este es un nuevo juego de pistones de alto rendimiento tipo 4 de 2.0 litros y 94 mm con cabeza plana y falda deslizante. Son pistones de alta compresión de estilo europeo. Perfectos para aumentar la compresión en la reconstrucción de tu motor o para quienes operan en el mercado europeo.

Se adapta a:

Cilindrada: 2000 cc
Accidente cerebrovascular: 71 a 78
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 35,2 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

El conjunto de pistones convierte la presión de combustión en fuerza mecánica transfiriendo energía a través de las bielas al cigüeñal. El diseño de pistón de cabeza plana favorece una combustión eficiente, manteniendo las características de compresión adecuadas para configuraciones de motor compatibles. Con el tiempo, los pistones pueden desgastarse, rayarse, agrietarse o dañarse por calor excesivo, detonación o fallos de lubricación, lo que provoca una reducción de la compresión, un mayor consumo de aceite, ruido en los pistones y un rendimiento deficiente del motor. La sustitución de los pistones desgastados restablece la eficiencia del motor, un funcionamiento suave y una fiabilidad óptima.

Qué hace este producto:

• Convierte la presión de combustión en rotación del cigüeñal.
• Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
• Facilita el movimiento suave del pistón dentro de los cilindros.
• Proporciona un sellado fiable cuando se utiliza con aros de pistón nuevos.
• Mejora el rendimiento del motor y reduce el consumo de aceite.
• Sustituye los pistones desgastados, dañados o afectados por el calor.
• Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Baja compresión del motor.
• Consumo excesivo de petróleo.
• El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos de pistones.
• Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
• Coronas de pistón dañadas o ranuras de los anillos agrietadas.
• Exceso de fugas de gases en el cilindro.
• Daños detectados durante la revisión del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes del motor que soportan mayores esfuerzos, ya que convierten la energía de la combustión en potencia mecánica, manteniendo la compresión y una combustión eficiente. Los pistones desgastados o dañados pueden reducir el rendimiento del motor, aumentar el consumo de aceite, provocar fugas excesivas de gases de combustión y acelerar el desgaste general del motor. Reemplazar los pistones durante una reconstrucción también ayuda a garantizar las tolerancias correctas y un funcionamiento fiable a largo plazo.
• Sustituir los pistones desgastados con este juego de pistones planos OE Match restaura la compresión del motor, mejora la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de aceite y garantiza un rendimiento fiable del motor. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones planos OE Match de 94 x 71 mm ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las mejoras de rendimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de motores Porsche clásicos.

Juego de pistones, cabeza plana 96x66mm.
Restaure el rendimiento del motor o construya un motor refrigerado por aire de alta capacidad con este juego de pistones de cabeza plana OE Match de 96 x 66 mm. Fabricados según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones de ingeniería de precisión está diseñado para aplicaciones Porsche clásicas compatibles que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricados con aleación de aluminio de alta resistencia de primera calidad, estos pistones de cabeza plana ofrecen una durabilidad excepcional, una excelente disipación del calor y una precisión dimensional exacta para un rendimiento fiable en condiciones de funcionamiento exigentes. El mayor diámetro de 96 mm hace que este juego sea ideal para la construcción de motores de mayor cilindrada, mejoras de rendimiento, reconstrucciones completas de motores y proyectos de restauración.


Se adapta a:

Carrera: Para cigüeñal de 66 mm
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 41,3 mm

El conjunto incluye: 4 pistones, 4 pasadores y un juego de anillos.

El conjunto de pistones convierte la presión de combustión en fuerza rotacional transfiriendo energía a través de las bielas al cigüeñal. El diseño de pistón de cabeza plana favorece una combustión eficiente y una compresión uniforme, garantizando un funcionamiento fiable del motor. Con el tiempo, los pistones pueden desgastarse debido al calor, la fricción, la detonación o problemas de lubricación, lo que provoca golpeteo de pistones, daños en los segmentos, consumo excesivo de aceite, reducción de la compresión y disminución del rendimiento del motor. Sustituir los pistones desgastados restaura la eficiencia del motor y asegura un funcionamiento suave y fiable.

Qué hace este producto:

• Convierte la presión de combustión en rotación del cigüeñal.
• Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
• Facilita el movimiento suave del pistón dentro de los cilindros.
• Proporciona un sellado fiable cuando se utiliza con aros de pistón nuevos.
• Mejora el rendimiento del motor y reduce el consumo de aceite.
• Sustituye los pistones desgastados, dañados o afectados por el calor.
• Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Baja compresión del motor.
• Consumo excesivo de petróleo.
• El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos de pistones.
• Pérdida de potencia o aceleración del motor.
• Coronas de pistón dañadas o ranuras de los anillos agrietadas.
• Exceso de fugas de gases en el cilindro.
• Daños detectados durante la revisión del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son componentes esenciales que convierten la energía de la combustión en potencia mecánica útil, manteniendo la compresión y una combustión eficiente. Los pistones desgastados o dañados reducen el rendimiento del motor, aumentan el consumo de aceite, provocan fugas excesivas de gases y aceleran el desgaste general del motor. Reemplazar los pistones durante la reconstrucción del motor ayuda a restablecer las tolerancias de funcionamiento correctas y garantiza un rendimiento fiable a largo plazo.
• Sustituir los pistones desgastados con este juego de pistones planos de OE Match restaura la compresión, mejora la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de aceite y garantiza un rendimiento fiable del motor. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones planos de OE Match de 96 x 66 mm ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las mejoras de rendimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de motores Porsche clásicos.

Juego de pistones de cabeza plana de 96x71 mm.
Restaure el rendimiento del motor o construya un motor refrigerado por aire de alta capacidad con este juego de pistones de cabeza plana OE Match de 96 x 71 mm. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones de ingeniería de precisión está diseñado para aplicaciones Porsche clásicas compatibles que utilizan la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricados con aleación de aluminio de alta resistencia de primera calidad, estos pistones de cabeza plana ofrecen una excelente durabilidad, una disipación de calor superior y una precisión dimensional exacta para un rendimiento fiable a largo plazo. El mayor diámetro del pistón de 96 mm, combinado con la configuración de 71 mm, hace que este juego de pistones sea ideal para la construcción de motores de mayor cilindrada, mejoras de rendimiento, reconstrucciones completas del motor y proyectos de restauración de alta calidad.

Se adapta a:

Cilindrada: 2000 cc
Carrera: Para uso con cigüeñales de 71 mm a 78 mm.
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 35,50 mm
Pasador: 24 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 pasadores y un juego de anillos

El conjunto de pistones convierte la presión de combustión en fuerza rotacional transfiriendo energía a través de las bielas al cigüeñal. El diseño de pistón de cabeza plana favorece una combustión eficiente, manteniendo la relación de compresión adecuada para motores compatibles, lo que garantiza una entrega de potencia suave y un funcionamiento fiable. Con el tiempo, los pistones pueden sufrir desgaste debido al calor excesivo, la fricción, la detonación o una lubricación inadecuada, lo que provoca golpeteo de pistones, agrietamiento de los segmentos, consumo excesivo de aceite, reducción de la compresión y disminución del rendimiento del motor. La sustitución de los pistones desgastados restaura la eficiencia, la fiabilidad y el funcionamiento suave del motor.

Qué hace este producto:

• Convierte la presión de combustión en rotación del cigüeñal.
• Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
• Facilita el movimiento suave del pistón dentro de los cilindros.
• Proporciona un sellado fiable cuando se utiliza con aros de pistón nuevos.
• Mejora el rendimiento del motor y reduce el consumo de aceite.
• Sustituye los pistones desgastados, dañados o afectados por el calor.
• Proporciona un ajuste similar al de equipo original para una reconstrucción sencilla del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Baja compresión del motor.
• Consumo excesivo de petróleo.
• El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos de pistones.
• Pérdida de potencia o aceleración del motor.
• Coronas de pistón dañadas o ranuras de los anillos agrietadas.
• Exceso de fugas de gases en el cilindro.
• Daños detectados durante la revisión del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes que soportan mayor carga dentro del motor, ya que convierten la energía de la combustión en potencia mecánica, manteniendo la compresión y una combustión eficiente. Los pistones desgastados o dañados reducen el rendimiento del motor, aumentan el consumo de aceite, provocan fugas excesivas de gases y aceleran el desgaste general del motor. Reemplazar los pistones durante la reconstrucción del motor restablece las tolerancias de funcionamiento correctas y garantiza un rendimiento fiable a largo plazo.
• Sustituir los pistones desgastados con este juego de pistones planos OE Match restaura la compresión del motor, mejora la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de aceite y proporciona un rendimiento fiable. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de pistones planos OE Match de 96 x 71 mm ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las mejoras de rendimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de motores Porsche clásicos.

Juego de pistones forjados JE 2.0, pasador de 22 mm.
Construye, reconstruye o actualiza un motor compatible con este juego de pistones forjados JE 2.0 de 22 mm, compatibles con piezas originales, disponibles con las referencias VW103T4SPJE, VW104T4SPJE y VW105T4SPJE. Con pistones forjados JE de alta calidad y un bulón de pistón de 22 mm, estos juegos de pistones están diseñados para configuraciones de motor 2.0 compatibles que requieren mayor resistencia, dimensiones precisas y un rendimiento fiable.

Las bielas JE Forgings están fabricadas en aluminio 2618. Presentan un desplazamiento de 0 mm y material adicional en la parte superior para los alojamientos de las válvulas. Este juego incluye una altura de compresión de 34,6 mm y un pasador de 24 mm. La altura de compresión ligeramente menor permite construir fácilmente motores de carrera corta (de 71 a 78 mm) con las bielas de longitud estándar que incluyen pasadores de 24 mm, lo que ofrece la opción de construir motores de 2,3 L o de mayor cilindrada.

Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.

Carrera: 71 a 78 mm
Pistones: Forjados JE
Altura de compresión: 34,60 mm
Pasador: 24 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 pasadores, 4 clips y un juego de anillos.

Los pistones forjados se fabrican con una aleación de aluminio de alta resistencia mediante un proceso de forjado que crea una estructura densa y duradera. Esto los hace especialmente adecuados para motores de alto rendimiento, preparaciones mejoradas y aplicaciones sometidas a mayores presiones de combustión, temperaturas y velocidades del motor. Durante el funcionamiento, cada pistón contiene la presión de combustión dentro del cilindro y transfiere esa fuerza a través del bulón del pistón de 22 mm y la biela al cigüeñal.

Qué hace este producto:

• Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
• Contiene la presión de combustión dentro de cada cilindro.
• Transfiere la fuerza de combustión a las bielas y al cigüeñal.
• Presenta una especificación de pasador de pistón de 22 mm para bielas compatibles.
• Utiliza una construcción JE forjada para una mayor resistencia y durabilidad.
• Ayuda a mantener una compresión eficaz del cilindro cuando se instala correctamente.
• Favorece una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.
• Proporciona una base sólida para el rendimiento y las configuraciones de motores 2.0 reconstruidos.
• Sustituye a los pistones existentes que estén desgastados, dañados o inadecuados.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Consumo excesivo de aceite del motor.
• Humo azul saliendo del tubo de escape.
• Potencia del motor reducida o rendimiento deficiente.
• Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
• Golpeteo de pistones, golpeteo o ruido interno anormal del motor.
• Faldas de pistón rayadas o excesivamente desgastadas.
• Cabezas de pistón agrietadas, quemadas o dañadas de alguna otra manera.
• Ranuras de los anillos del pistón desgastadas, agrietadas o rotas.
• Desgaste excesivo alrededor del orificio del pasador del pistón.
• Rayas en la pared del cilindro o desgaste anormal del orificio.
• Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes que soportan mayor tensión en un motor y son fundamentales para la compresión, la combustión y la generación de potencia. El desgaste de las faldas de los pistones, el daño en los asientos de los anillos, las grietas en las cabezas, el desgaste excesivo del orificio del bulón o las holguras incorrectas pueden comprometer el sellado del cilindro y la estabilidad del pistón. Esto puede provocar una disminución de la potencia, un consumo excesivo de aceite, un aumento de las fugas de gases, ruidos anormales en el motor y un desgaste acelerado de los cilindros y otros componentes internos.
• La correcta compatibilidad entre el pistón y el bulón es fundamental en la preparación de un motor de alto rendimiento. El bulón de pistón de 22 mm debe coincidir correctamente con la biela y sus componentes. Dimensiones, mecanizado, geometría de compresión o holguras de montaje incorrectas pueden provocar un desgaste excesivo, el agarrotamiento del pistón, el contacto entre el pistón y la válvula, daños en el cilindro o una avería grave del motor.
• Sustituir los componentes desgastados o inadecuados por el juego de pistones forjados JE 2.0 con pasador de 22 mm (VW103T4SPJE, VW104T4SPJE o VW105T4SPJE) proporciona una base sólida para restaurar la compresión y lograr un rendimiento fiable del motor. La construcción forjada JE ofrece mayor resistencia para aplicaciones de reconstrucción de motores y rendimiento compatibles, siempre que se seleccione, mida, mecanice y ensamble correctamente.

Juego de pistones forjados JE 2.0, pasador de 24 mm.
Construye, reconstruye o actualiza un motor compatible con este juego de pistones forjados JE 2.0 con bulón de 24 mm, que igualan las especificaciones de equipo original. Estos juegos de pistones, que incluyen pistones forjados JE de alta calidad con un bulón de 24 mm, están diseñados para configuraciones de motores VW 2.0 compatibles que requieren mayor resistencia, durabilidad y un rendimiento fiable.

Las bielas JE Forgings están fabricadas en aluminio 2618. Presentan un desplazamiento de 0 mm y material adicional en la parte superior para los alojamientos de las válvulas. Este juego incluye una altura de compresión de 34,6 mm y un pasador de 24 mm. La altura de compresión ligeramente menor permite construir fácilmente motores de carrera corta (de 71 a 78 mm) con las bielas de longitud estándar que incluyen pasadores de 24 mm, lo que ofrece la opción de construir motores de 2,3 L o de mayor cilindrada.

Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.

Carrera: 71 a 78 mm
Pistones: Forjados JE
Altura de compresión: 34,60 mm
Pasador: 24 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 pasadores, 4 clips y un juego de anillos.

Los pistones forjados se fabrican con una aleación de aluminio de alta resistencia mediante un proceso de forjado que produce una estructura densa y duradera. Esta construcción los hace especialmente adecuados para motores de alto rendimiento, preparaciones mejoradas y aplicaciones sometidas a mayores presiones de combustión, temperaturas y velocidades del motor. Durante el funcionamiento, cada pistón contiene la presión de combustión dentro del cilindro y transfiere esta fuerza a través del bulón de pistón de 24 mm y la biela al cigüeñal.

Qué hace este producto:

• Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
• Contiene la presión de combustión dentro de cada cilindro.
• Transfiere la fuerza de combustión a través de las bielas al cigüeñal.
• Presenta una especificación de pasador de pistón de 24 mm para bielas compatibles.
• Utiliza una construcción JE forjada para una mayor resistencia y durabilidad.
• Ayuda a mantener una compresión eficaz del cilindro cuando se instala correctamente.
• Favorece una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.
• Proporciona una base sólida para el rendimiento y las configuraciones de motores 2.0 reconstruidos.
• Sustituye los pistones existentes que estén desgastados, dañados o inadecuados.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Consumo excesivo de aceite del motor.
• Humo azul saliendo del tubo de escape.
• Potencia del motor reducida o rendimiento deficiente.
• Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
• Golpeteo de pistones, golpeteos o ruidos internos anormales en el motor.
• Rayas o desgaste excesivo en las faldas del pistón.
• Cabezas de pistón agrietadas, quemadas o dañadas de alguna otra manera.
• Ranuras de los anillos del pistón desgastadas, agrietadas o rotas.
• Desgaste excesivo alrededor del orificio del pasador del pistón.
• Rayas en la pared del cilindro o desgaste anormal del orificio.
• Resultados deficientes durante las pruebas de compresión o de fugas.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes que soportan mayor tensión en un motor y son fundamentales para la compresión, la combustión y la generación de potencia. El desgaste de las faldas de los pistones, el daño en los asientos de los anillos, las cabezas agrietadas, el desgaste excesivo del orificio del bulón o las holguras incorrectas pueden comprometer el sellado del cilindro y la estabilidad del pistón. Esto puede provocar una disminución de la potencia, un consumo excesivo de aceite, un aumento de las fugas de gases, ruidos anormales en el motor y un desgaste acelerado de los cilindros y otros componentes internos.
• La correcta compatibilidad entre el pistón y el bulón es fundamental en la preparación de un motor de alto rendimiento. El bulón de pistón de 24 mm debe coincidir correctamente con las bielas y sus componentes. Dimensiones, mecanizado, geometría de compresión o tolerancias de montaje incorrectas pueden provocar un desgaste excesivo, agarrotamiento del pistón, contacto entre el pistón y la válvula, daños en el cilindro o una avería grave del motor.
• Sustituir los componentes desgastados o inadecuados por el juego de pistones forjados JE 2.0 con pasador de 24 mm (VW103T4PJE, VW104T4PJE o VW105T4PJE) proporciona una base sólida para restaurar la compresión y lograr un rendimiento fiable del motor. La construcción forjada JE ofrece mayor resistencia para aplicaciones de reconstrucción de motores y rendimiento compatibles, siempre que se seleccione, mida, mecanice y ensamble correctamente.

Juego de pistones forjados JE 2.0.
Construya, reconstruya o actualice un motor compatible con este juego de pistones forjados JE 2.0 de equipo original, disponible con las referencias VW9600T4PSJE y VW9800T4PJE. Con pistones forjados JE de alta calidad, estos juegos están diseñados para configuraciones de motor 2.0 compatibles donde se requiere mayor resistencia del pistón, dimensiones precisas y un rendimiento confiable.

Las bielas JE Forgings están fabricadas en aluminio 2618. Presentan un desplazamiento de 0 mm y material adicional en la parte superior para los alojamientos de las válvulas. Este juego incluye una altura de compresión de 30,08 mm con un pasador de 22 mm. La menor altura de compresión permite construir motores de carrera larga (de 78 a 86 mm) utilizando bielas más largas con pasadores de 22 mm.

Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrada: 2000 cc

Carrera: 78 a 86 mm
Pistones: Forjados JE
Altura de compresión: 30,08 mm
Pasador: 22 mm

El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

Los pistones forjados se fabrican a partir de una aleación de aluminio de alta resistencia bajo presión, lo que crea una estructura densa y duradera capaz de soportar condiciones de funcionamiento exigentes. Esto los hace especialmente adecuados para motores de alto rendimiento, preparaciones mejoradas y aplicaciones expuestas a mayores presiones y temperaturas de combustión. Durante el funcionamiento del motor, los pistones contienen la presión de combustión dentro de los cilindros y transfieren esa fuerza a través de las bielas al cigüeñal, por lo que su estado y precisión dimensional son fundamentales para el rendimiento del motor.

Qué hace este producto:

• Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
• Contiene la presión de combustión dentro de los cilindros.
• Transfiere la fuerza de combustión a través de las bielas al cigüeñal.
• Utiliza una construcción JE forjada para una mayor resistencia y durabilidad.
• Ayuda a mantener una compresión eficaz del cilindro cuando se instala correctamente.
• Favorece una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.
• Proporciona una base sólida para el rendimiento y las configuraciones de motores reconstruidos.
• Sustituye a los pistones existentes que estén desgastados, dañados o inadecuados.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Consumo excesivo de aceite del motor.
• Humo azul saliendo del tubo de escape.
• Potencia del motor reducida o rendimiento deficiente.
• Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
• Golpeteo de pistones, golpeteo o ruido interno anormal del motor.
• Rayas o desgaste excesivo en las faldas del pistón.
• Cabezas de pistón agrietadas, quemadas o dañadas de alguna otra manera.
• Ranuras de los anillos del pistón desgastadas, agrietadas o rotas.
• Rayas en la pared del cilindro o desgaste anormal del orificio.
• Holgura excesiva entre el pistón y el cilindro.
• Resultados deficientes durante las pruebas de compresión o de fugas.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son fundamentales para la compresión, la combustión y la generación de potencia del motor. El desgaste excesivo de la falda, los daños en los anillos, las cabezas agrietadas, las holguras incorrectas u otros defectos en los pistones pueden comprometer el sellado del cilindro y permitir que los gases de combustión escapen al cárter. Esto puede provocar una disminución de la potencia, un consumo excesivo de aceite, un aumento de las fugas de gases, una combustión deficiente y un desgaste acelerado de los cilindros y otros componentes internos del motor.
• La selección correcta de pistones es fundamental al construir un motor modificado o de alto rendimiento. El uso de pistones con especificaciones inadecuadas o tolerancias de mecanizado y montaje incorrectas puede provocar ruido mecánico excesivo, baja compresión, sobrecalentamiento, agarrotamiento del pistón, contacto entre el pistón y la válvula, daños en el cilindro o, potencialmente, una falla catastrófica del motor.
• Sustituir los componentes desgastados o inadecuados por el juego de pistones forjados JE 2.0 original (VW9600T4PSJE o VW9800T4PJE) proporciona una base sólida para restaurar la compresión y lograr un rendimiento fiable del motor. La construcción forjada JE ofrece mayor resistencia para aplicaciones de reconstrucción de motores y rendimiento compatibles, siempre que se seleccionen, midan, mecanicen y ensamblen correctamente.

Juego de pistones forjados JE de 96 mm y 2.0.
Construye o restaura un motor de alto rendimiento con este juego de pistones forjados JE de 96 mm, compatibles con motores de 2.0 litros (referencia VW9600T4PJE). Este juego, que incluye pistones forjados JE, está diseñado para configuraciones de motor compatibles que requieren un diámetro de pistón de 96 mm, ofreciendo una solución robusta y duradera para la reconstrucción de motores y preparaciones orientadas al rendimiento.

Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrada: 2000 cc

Las bielas JE Forgings están fabricadas en aluminio 2618. Presentan un desplazamiento de 0 mm y material adicional en la parte superior para los alojamientos de las válvulas. Este juego incluye una altura de compresión de 34,6 mm y un pasador de 24 mm. La altura de compresión ligeramente menor permite ensamblar fácilmente motores de carrera corta (de 71 a 78 mm) con las bielas de longitud estándar que incluyen pasadores de 24 mm.

Carrera: 71 a 78 mm
Pistones: Forjados JE
Altura de compresión: 34,60 mm
Pasador: 24 mm

El juego incluye: 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.

Los pistones forjados se fabrican mediante un proceso que produce una estructura densa y muy duradera, lo que los hace especialmente adecuados para motores sometidos a mayores presiones de combustión, cargas de funcionamiento elevadas y un uso intensivo. Durante el funcionamiento, los pistones contienen la presión de combustión dentro de los cilindros y la transmiten a través de las bielas al cigüeñal. Por lo tanto, las dimensiones precisas del pistón, el sellado de los anillos y las holguras de funcionamiento son esenciales para mantener la compresión, controlar el consumo de aceite y lograr un rendimiento fiable del motor.

Qué hace este producto:

• Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
• Contiene la presión de combustión dentro de cada cilindro.
• Transfiere la fuerza de combustión a través de las bielas al cigüeñal.
• Proporciona una especificación de pistón de 96 mm para motores compatibles.
• Utiliza pistones forjados JE para una mayor resistencia y durabilidad.
• Una vez instalada correctamente, favorece una compresión y combustión eficaces.
• Proporciona una base para configuraciones de motores reconstruidos y orientados al rendimiento.
• Ayuda a restaurar el rendimiento del motor al reemplazar pistones desgastados o dañados.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Consumo excesivo de petróleo.
• Humo azul saliendo del tubo de escape.
• Potencia del motor reducida o rendimiento deficiente.
• Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
• Golpeteo de pistones, golpeteos u otros ruidos internos anormales del motor.
• Rayas o desgaste excesivo en las faldas del pistón.
• Coronas de pistón agrietadas o dañadas.
• Ranuras de los anillos del pistón desgastadas o rotas.
• Rayado de la pared del cilindro.
• Holgura excesiva entre el pistón y el cilindro.
• Resultados deficientes durante las pruebas de compresión o de fugas.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes que soportan mayor tensión en un motor y son fundamentales para la compresión, la combustión y la generación de potencia. El desgaste de las faldas de los pistones, el daño en los asientos de los anillos, las holguras excesivas o las cabezas de los pistones agrietadas pueden reducir el sellado del cilindro y permitir que los gases de combustión escapen al cárter. Esto puede provocar una disminución de la potencia, un consumo excesivo de aceite, un aumento de las fugas de gases, una combustión deficiente y un desgaste interno acelerado del motor.
• En aplicaciones de alto rendimiento, la selección e instalación correctas del pistón son especialmente importantes. Una holgura incorrecta entre el pistón y el cilindro, una relación de compresión inadecuada, una separación incorrecta de los anillos o una holgura incorrecta entre el pistón y la válvula pueden provocar ruido excesivo, un rendimiento deficiente, sobrecalentamiento, daños en el cilindro o una falla mecánica grave del motor.
• Sustituir los componentes desgastados o inadecuados con este juego de pistones forjados JE de 96 mm y 2.0 pulgadas (VW9600T4PJE), que iguala las especificaciones del fabricante original, proporciona una base sólida para restaurar la compresión y lograr un rendimiento fiable del motor. La construcción forjada JE ofrece mayor resistencia para configuraciones de motor compatibles y orientadas al rendimiento, siempre que se midan, mecanicen y ensamblen correctamente.