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Válvulas de motor / Guías / Resortes
Kit de válvula de escape de culata de motor.
El kit incluye válvula de escape x 4
Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 2.5ltr - 1982 a 1987
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810541004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
El kit incluye válvula de escape x 8
Diámetro de la cabeza de la válvula: 33 mm
Diámetro del vástago de la válvula: 7 mm
Longitud: 113,6 mm
Encaja:
Porsche 944S 1987-88
Porsche 944S2 1989-91
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1984-95
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 10.
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit de válvulas de entrada de culata del motor.
El kit incluye válvula de entrada x 4
Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 2,5 litros - 1982 a 1987
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810540902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
.jpg?width=400&height=300&format=webp "Kit de juntas de vástago de válvula, juego de 8. Porsche 944 TURBO / TURBO S - 95110419501, 70-27411-00, 702741100 - 12-27411-01")
El kit de juntas de vástago de válvula Victor Reinz es un conjunto de 8 juntas de vástago de válvula de repuesto diseñadas para controlar la cantidad de aceite del motor que llega a los vástagos de las válvulas y a las guías de las válvulas dentro de la culata.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama Ref. N° 12
Los retenes de vástago de válvula son componentes pequeños pero importantes del motor. Permiten que los vástagos de las válvulas reciban la lubricación necesaria, evitando al mismo tiempo que entre aceite excesivo en las cámaras de combustión.
Con el tiempo, los retenes de las válvulas pueden endurecerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado. El exceso de aceite puede entonces filtrarse por las guías de las válvulas y entrar en la cámara de combustión, lo que podría provocar humo azul en el escape, mayor consumo de aceite, ensuciamiento de las bujías y depósitos de carbono.
Qué hace este producto:
Cada válvula del motor se mueve repetidamente a través de una guía de válvula mientras el motor está en funcionamiento. Estas superficies móviles requieren lubricación, pero un exceso de aceite que ingrese al área de la guía de válvula puede permitir que el aceite del motor llegue a la cámara de combustión.
El retén del vástago de la válvula proporciona un sellado controlado alrededor del vástago de la válvula.
Permite una lubricación suficiente para la válvula y la guía, al tiempo que impide que el exceso de aceite se desplace por el vástago de la válvula.
Los sellos de vástago de válvula que funcionan correctamente ayudan a:
- Controlar el aceite alrededor de los vástagos y guías de las válvulas.
- Evitar que entre aceite en exceso en las cámaras de combustión.
- Reduzca el consumo innecesario de aceite del motor.
- Minimizar el humo de escape relacionado con el aceite
- Reducir los depósitos de carbono
- Ayuda a prevenir la contaminación de las bujías.
- Apoyar la combustión limpia y eficiente
Síntomas de desgaste o fallo:
Los retenes de vástago de válvula están expuestos continuamente al aceite del motor, a altas temperaturas en la culata y al rápido movimiento de las válvulas. Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, volverse quebradizo o desgastarse.
Los síntomas comunes de un deterioro en los sellos del vástago de la válvula incluyen:
- Humo de escape azul o azul grisáceo
- Humo inmediatamente después del arranque del motor.
- Humo de escape después de que el vehículo haya estado en ralentí.
- Humo tras una frenada o desaceleración prolongada del motor.
- Mayor consumo de aceite del motor
- Bujías sucias de aceite
- Depósitos de carbono en las cámaras de combustión
- Aumento de las emisiones de escape
- Depósitos de aceite dentro del sistema de escape
- Deterioro gradual del rendimiento del motor
Un síntoma particularmente común es una breve nube de humo azul al arrancar el motor después de haber estado estacionado. El aceite puede filtrarse a través de las juntas desgastadas mientras el motor está parado y luego quemarse al arrancarlo.
Por qué es importante la sustitución:
El desgaste de los sellos de las válvulas puede provocar mucho más que simple humo visible en el escape.
La entrada continua de aceite en la cámara de combustión puede contribuir a:
- Consumo excesivo de aceite del motor
- Ensuciamiento de la bujía
- acumulación de carbono
- Aumento de las emisiones de escape
- Contaminación de los componentes de escape
- Eficiencia de combustión reducida
- Posible contaminación del convertidor catalítico con el tiempo.
La sustitución de las juntas desgastadas permite un control más eficaz de la cantidad de aceite que llega a los vástagos de las válvulas y a las cámaras de combustión.
Esto puede ayudar a reducir el consumo de aceite y el humo cuando se confirma que la causa son los sellos de vástago de válvula deteriorados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95110419501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
PAQUETE DE 8
Se adapta a:
Porsche 924 S (8 por motor)
Porsche 944 2,5 litros (8 por motor)
Porsche 944 2,7 litros (8 por motor)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 19.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410411107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
La válvula de escape de la culata del motor OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para controlar la salida de los gases de escape de la cámara de combustión. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de escape desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la eficiencia, el rendimiento y la fiabilidad del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagrama Ref. N° 10
Fabricada con materiales resistentes a altas temperaturas, la válvula de escape está diseñada para soportar el calor extremo, la presión y los subproductos de la combustión generados durante el funcionamiento del motor. En conjunto con el asiento de la válvula, la guía de la válvula, el árbol de levas y el conjunto del tren de válvulas, garantiza la evacuación oportuna de los gases de escape, manteniendo al mismo tiempo un sellado adecuado de la cámara de combustión.
Qué hace este producto:
- Controla la liberación de los gases de escape de la cámara de combustión.
- Se abre y se cierra en sincronía precisa con el ciclo del motor.
- Mantiene el sellado de la cámara de combustión cuando está cerrada.
- Favorece una respiración del motor y un flujo de gases eficientes.
- Ayuda a mantener la potencia y el rendimiento del motor.
- Contribuye a la eficiencia del combustible y al control de las emisiones.
- Funciona como un componente crítico del sistema de distribución de válvulas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor.
- Pérdida de potencia y rendimiento del motor.
- Ralentí irregular o mal funcionamiento del motor.
- Menor eficiencia en el consumo de combustible.
- Baja compresión en el cilindro afectado.
- En algunos casos, humo de escape excesivo.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Luces de advertencia y códigos de error del sistema de gestión del motor.
- Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de escape operan en algunas de las condiciones más extremas dentro del motor, estando continuamente expuestas a temperaturas extremas, presión de combustión y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, quemarse, deformarse, agrietarse o sufrir problemas de sellado que comprometen el rendimiento del motor.
- Una válvula de escape dañada puede provocar pérdida de compresión, combustión incompleta y menor eficiencia del motor. Si no se repara, la falla de la válvula puede causar daños adicionales a los asientos de las válvulas, pistones, culatas y otros componentes internos del motor, lo que conlleva reparaciones costosas.
- Sustituir una válvula de escape desgastada o dañada restablece el sellado adecuado de la cámara de combustión, mejora la eficiencia del motor y ayuda a mantener un rendimiento óptimo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una gran resistencia a altas temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento fiable y una protección a largo plazo para su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810541004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Encaja:
Porsche 924S 2.5L V8 1986-88
Porsche 944 2.5L V8
Porsche 928S 4.7L 1980-82
924, 2,5 S M 44,08/M 44,07
924, 2,5 S M 44,08/M 44,07
924, 2,5 S M 44,08/M 44,07
944, 2,5 meses 44,08/mes 44,02/mes 44,07/mes 44,04
944, 2,5 meses 44,08/mes 44,02/mes 44,07/mes 44,04
944, 2,5 meses 44,08/mes 44,02/mes 44,07/mes 44,04
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810541004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
La válvula de admisión de la culata del motor OE Match es un componente de alta calidad del sistema de distribución, diseñado para regular el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión es esencial para mantener una respiración eficiente del motor, un rendimiento óptimo de la combustión y una fiabilidad general del motor óptima.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama Ref. N° 9
Fabricada con materiales de alta resistencia y resistentes al calor, la válvula de admisión está diseñada para soportar un funcionamiento constante y ciclos repetidos de apertura y cierre. En conjunto con el árbol de levas, los resortes de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata, garantiza el suministro preciso de la mezcla aire-combustible necesaria para una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.
Qué hace este producto:
- Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Se abre y se cierra en sincronía precisa con el funcionamiento del motor.
- Mantiene un sellado eficaz durante los ciclos de compresión y combustión.
- Favorece un flujo de aire eficiente y una correcta respiración del motor.
- Ayuda a maximizar la potencia y la capacidad de respuesta del motor.
- Contribuye a la eficiencia del combustible y al control de las emisiones.
- Constituye una parte fundamental del sistema de distribución de válvulas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Potencia y rendimiento del motor reducidos.
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
- Fallos de encendido del motor. Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- Baja compresión en el cilindro afectado.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
- Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
- Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de admisión están sometidas a un funcionamiento continuo y deben soportar altas temperaturas, presiones de combustión y un flujo de aire constante. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o desarrollar problemas de sellado que reducen su eficacia y comprometen el rendimiento del motor.
- Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que resulta en una combustión ineficiente, menor potencia y mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden contribuir a la pérdida de compresión y causar daños adicionales a los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
- Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810540902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Encaja:
Porsche 944 S / 944 S2 3.0L
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 4&8 cil.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810564105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Encaja:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1985-95
Porsche 944 S 2.5L (44.40) / 3.0L (44.41) 1985-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410432751
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1985-95
Porsche 944 S 2.5L (44.40) / 3.0L (44.41) 1985-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410432751
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Diámetro de la cabeza de la válvula: 33 mm
Diámetro del vástago de la válvula: 7 mm
Longitud: 113,6 mm
Encaja:
Porsche 944S 1987-88
Porsche 944S2 1989-91
Porsche 928 S4/GT/GTS 1984-95
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810564206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Encaja:
Porsche 944 2.7L 1989
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9.
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
Se venden cada uno; se requieren 2 por válvula de motor
Encaja:
Porsche 356C/SC-1963 a 1965
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 928 - 1978 a 1986
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110541700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
La chaveta de válvula TRW es un casquillo de retención de muelle de válvula de repuesto para determinados motores clásicos de Porsche.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por válvula del motor.
- Porsche 356C / SC - 1963 a 1965
- Porsche 911 - 1965 a 1989
- Porsche 964 - 1989 a 1994
- Porsche 944 - 1982 a 1991
- Porsche 928 - 1978 a 1986
Diagrama Ref. N° 16
También conocido como retén de válvula, abrazadera de válvula o seguro de válvula , este pequeño pero fundamental componente encaja en la ranura mecanizada cerca de la parte superior del vástago de la válvula y se bloquea en el retenedor del muelle de la válvula.
Cada válvula requiere dos chavetas. Al instalarlas juntas, las dos chavetas forman un mecanismo de bloqueo cónico que fija el muelle de la válvula y su retenedor al vástago.
Qué hace este producto:
La chaveta de la válvula forma parte del tren de válvulas de la culata.
Su función es fijar mecánicamente el retenedor del muelle de la válvula al vástago de la válvula.
El conjunto generalmente consta de:
- Válvula del motor
- Muelle de válvula
- retenedor de resorte
- Dos mitades de chaveta de válvula
Cuando el muelle de la válvula se comprime durante el montaje, las dos mitades de la chaveta se instalan alrededor de la ranura del vástago de la válvula.
Al soltarse el compresor de muelles, el retenedor de muelles presiona contra la superficie exterior cónica de las chavetas y las bloquea de forma segura en su posición.
Esto permite que el resorte permanezca unido a la válvula mientras el motor funciona a alta velocidad.
Síntomas de desgaste o fallo:
Por lo general, las chavetas de las válvulas no producen síntomas externos graduales de la misma manera que un cojinete o un sello.
Los problemas suelen descubrirse durante la inspección de la culata o después de que se produzca otro fallo en el sistema de distribución.
Entre las posibles señales de advertencia se incluyen:
- Ruido inusual en el tren de válvulas
- Ruido metálico proveniente de la culata
- El retenedor del resorte de la válvula está colocado incorrectamente.
- Movimiento visible de la chaveta
- Asiento de chaveta desigual
- Ranura del vástago de la válvula dañada
- Chaveta agrietada o astillada
- Marcas de desgaste alrededor de las superficies de bloqueo
- El retenedor del resorte se encuentra en un ángulo anormal.
- Cambio inesperado en la holgura de las válvulas
- Fallo de encendido tras daños en el tren de válvulas
- Pérdida de compresión
- Ruido mecánico intenso tras la liberación de una chaveta.
Una chaveta correctamente instalada debe permanecer firmemente bloqueada y no debe moverse visiblemente con respecto al retenedor del resorte.
Por qué es importante la sustitución:
Nunca se debe ignorar una chaveta de válvula dañada.
Si la chaveta pierde su agarre en el vástago de la válvula, el retenedor del resorte puede soltarse.
Esto puede permitir que la válvula caiga dentro del cilindro.
Las posibles consecuencias incluyen:
- Contacto entre la válvula y el pistón
- Válvula doblada
- Pistón dañado
- Guía de válvula rota
- Daños en la culata
- Daños en la cámara de combustión
- Fallo grave del motor
Debido a la gravedad de las posibles consecuencias, las chavetas defectuosas deben sustituirse durante el mantenimiento de la culata en lugar de reutilizarse.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110541700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
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Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Porsche 928 1978-96
Diámetro exterior [mm] 13,26 mm
Diámetro del agujero [mm] 9,00 mm
Longitud [mm] 40,50 mm
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Diagrama de referencia nº 6.
Números de referencia relacionados
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94410432851
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Válvulas de motor, guías de válvulas y resortes de válvulas: precisión, rendimiento y fiabilidad para motores Porsche
Las válvulas, guías y resortes forman el corazón de la culata de su Porsche, gestionando con precisión el flujo de aire y la eficiencia de la combustión. Las válvulas de admisión permiten que la mezcla aire-combustible correcta entre en la cámara de combustión, mientras que las válvulas de escape liberan los gases de escape. En conjunto con las guías y los resortes, garantizan una sincronización, compresión y entrega de potencia perfectas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de válvulas de admisión y escape, guías de válvulas y resortes de válvula diseñados con precisión para ofrecer rendimiento, durabilidad y un ajuste perfecto en todos los modelos Porsche. Cada componente está fabricado con acero de alta calidad o titanio resistente al calor, lo que garantiza un funcionamiento fiable en condiciones extremas.
Ya sea reconstruyendo un clásico motor de seis cilindros planos refrigerado por aire o realizando el mantenimiento de un moderno motor turboalimentado, nuestros componentes de válvulas de alta calidad brindan la precisión, la resistencia y el rendimiento de sellado que su Porsche exige.
¿Qué hacen las válvulas, guías y resortes?
Estos componentes trabajan en armonía para controlar el flujo crítico de aire y escape que determina la potencia, la eficiencia y la longevidad de su motor.
Funciones principales:
- Válvulas de admisión : regulan la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Válvulas de escape : liberan los gases quemados de manera eficiente durante la carrera de escape.
- Guías de válvulas : mantienen la alineación de la válvula y evitan el desgaste lateral.
- Resortes de válvula : controlan el movimiento de la válvula, garantizando una sincronización precisa y presión de cierre.
Juntos, mantienen el motor de su Porsche respirando libremente, funcionando sin problemas y teniendo el rendimiento previsto, vuelta tras vuelta, milla tras milla.
¿Por qué fallan las válvulas, guías y resortes?
Las válvulas y sus componentes soportan calor, presión y fricción extremos. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar desgaste, deformación o pérdida de tensión, lo que afecta el flujo de aire, la compresión y el rendimiento general del motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste o picaduras en el asiento de la válvula , lo que provoca pérdida de compresión.
- Válvulas quemadas o dobladas causadas por sobrecalentamiento o problemas de sincronización.
- Guías de válvulas desgastadas , aumentando el consumo de aceite y el humo del escape.
- Resortes de válvula débiles o fatigados , lo que da como resultado que la válvula flote a altas RPM.
- Corrosión y acumulación de carbón debido a la mala calidad del combustible o viajes cortos.
Cuando se desarrollan estos problemas, los síntomas pueden incluir fallas de encendido, bajo rendimiento, quema de aceite o ralentí irregular: indicadores claros de que es necesario un reemplazo o una revisión.
¿Por qué reemplazarlos con componentes de válvulas diseñados con precisión?
Reemplazar válvulas, guías y resortes desgastados garantiza que el motor de su Porsche mantenga la compresión, la sincronización de válvulas y el flujo de aire adecuados, todos esenciales para una entrega de potencia confiable y una eficiencia de combustible.
Beneficios clave:
- Restaura el flujo de aire correcto y la eficiencia de la combustión.
- Mejora la compresión del motor y la respuesta del acelerador.
- Evita fugas de aceite y humo provocados por guías desgastadas.
- Elimina la flotación de la válvula y restaura la estabilidad a altas RPM.
- Fabricado con aleaciones premium resistentes al calor para mayor durabilidad y longevidad.
- Ajuste perfecto en motores Porsche clásicos y modernos.
Los componentes diseñados con precisión devuelven su motor a su condición óptima, preservando tanto el rendimiento como el refinamiento.
Reflejos:
- Amplia gama de válvulas de admisión y escape, guías de válvulas y resortes.
- Fabricado con precisión a partir de materiales de alta resistencia y tratados térmicamente.
- Restaura la compresión, la potencia y la precisión de la sincronización de válvulas.
- Mejora la confiabilidad y reduce el desgaste en motores de alto rendimiento.
- Diseñado para reconstrucciones, restauraciones y mejoras de rendimiento.
- Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.
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Piezas del sistema de aceite
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Piezas del sistema de combustible
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Juntas y juegos
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Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio
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Correas / Tensores / Rodillos
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Cadenas y Tensores
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Tapas de distribución y juntas
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