Rieles de combustible / reguladores

Regulador de presión de combustible ajustable.

Se adapta a:
Porsche 944 - 1982 a 1985

Porsche 924S - 1981 a 1984
Automóviles con motores M44.02 / M44.04

Reemplaza el número de pieza de Porsche 944 110 198 01 para Porsche 944 '82 a '85 con motores M44.02 y M44.04. Presión de combustible base de 2,5 bar.
Reemplazo para Bosch 0 280 160 214

Reemplazo directo de los reguladores de presión de combustible Bosch originales del Porsche 944 y otras marcas y modelos. La mayoría de estos reguladores son originales y tienen casi 40 años, por lo que son propensos a fugas o fallas, lo que causa diversos problemas de funcionamiento y ajuste.

Para adaptarse a la menor presión de combustible de funcionamiento del Motronic 3.2, utilizamos un regulador de presión de combustible ajustable. Este diseño, sencillo y elegante, incorpora adaptadores de sellado con junta tórica de acero en el colector.

Regulador de presión de combustible fácilmente reemplazable.

Salida de repuesto para manómetro o sensor de presión de combustible.

El regulador de presión de combustible ajustable se ha probado con bombas de combustible Bosch 044, pero no se ha probado el límite superior del caudal de combustible.

El kit incluye:
Kit de montaje OEM Porsche 944 - Regulador de presión de combustible ajustable SPA
Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
Regulador de presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 en lugar de regulador fijo x 1
Accesorios adaptadores para adaptarse a las mangueras OEM y los extremos del riel de combustible x 1
Accesorio de cola de manguera para adaptarse a la línea de retorno de fábrica x 1
Tapón ORB x 2

Aplicaciones
Este kit debe utilizar el regulador de presión de combustible ajustable ya que Bosch no produce un regulador de presión estándar de 2,5 bar en esta forma.

Tenga en cuenta
También hemos desarrollado amortiguadores de presión de combustible para los motores 3.2 y 928, visite nuestro sitio para obtener detalles del producto.

El regulador de presión de combustible debe ajustarse y configurarse en el vehículo después de su instalación para garantizar que las condiciones de funcionamiento cumplan con las especificaciones de fábrica. Para completar este procedimiento, se requiere un manómetro de combustible y accesorios que se adapten a los rieles de combustible de fábrica. Los reguladores no se entregan preajustados a la presión de funcionamiento de 2,5 bar.

También incluimos el amortiguador de presión de combustible 944 como reemplazo directo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94411019801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Regulador de presión de combustible ajustable de montaje directo de Adapt Motorsport. Se adapta al riel de combustible de fábrica y ofrece un rango de ajuste de 2,0 a 5,0 bar para configuraciones de presión específicas para cada aplicación.

Se ajusta

• Porsche 944 atmosférico 1982–85 con motores M44.02 o M44.04, sustituyendo al 94411019801 cuando se ajusta a 2,5 bar.
• Porsche 944 atmosférico 1985/2–88 con motores M44.05–10, sustituyendo al 94411019803 cuando se ajusta a 2,5 bar.
• Porsche 944 Turbo 1986–89 con M44.51 o M44.52 hasta el número de motor 47K 02563, reemplazando 94411019803 cuando se ajusta a 2,5 bar.
• Porsche 924S 1986–88, sustituye a la pieza 94411019803 cuando se ajusta a 2,5 bar.
• Porsche 944 atmosférico de 1988 con motor M44.40, que reemplaza al 94411019804 cuando se ajusta a 3,8 bar.
• Porsche 944S con M44.11 hasta el número de motor 46K 02979, o M44.12 hasta el número de motor 46K 61255, 1987–88, reemplazando 94411019804 cuando se ajusta a 3,8 bar.
• Aplicaciones para Porsche 944 S2, sujetas a verificación del regulador y la disposición de las mangueras ya instaladas.

No es directamente compatible con el 944 Turbo M44.52 a partir del número de motor 47K 02564 cuando está equipado con la conexión inferior roscada utilizada por los reguladores 944 110 198 05, 944 110 198 06, Bosch 0 280 160 286 o Bosch 0 280 160 287. La instalación requiere la conversión de la línea de retorno roscada a una manguera lisa y una abrazadera adecuada.

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año y motor). Es posible que los reguladores y las mangueras se hayan cambiado en reparaciones anteriores, por lo que debe comparar el tipo de conexión con el componente instalado actualmente.

Qué hace este producto

El regulador controla la presión del combustible dentro del sistema de inyección. Su diseño ajustable permite configurar la presión de funcionamiento necesaria para el sistema de fábrica correspondiente o para una instalación modificada compatible.

Funciones

• Se monta directamente en el riel de combustible de fábrica mediante una conexión con junta tórica.
• Proporciona una presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 bar.
• Se conecta a la manguera de retorno a través de una salida con conector de 8 mm.
• Permite aumentar la presión del combustible cuando lo requiere un chip de optimización 944 Turbo compatible.
• Permite la sustitución sencilla de reguladores Bosch y Porsche específicos.

Detalles técnicos

• Rango de ajuste: 2,0–5,0 bar
• Conexión de retorno de combustible: espiga para manguera de 8 mm
• Conexión al riel de combustible: montaje directo con junta tórica
• Se suministra con cuerpo del regulador, regulador ajustable, conexión de salida, tornillos de tapa y arandelas de seguridad.
• Probado por Adapt Motorsport con bombas de combustible Bosch 044; no se ha determinado el caudal máximo admitido.
• El regulador no viene preajustado y debe ajustarse en el vehículo utilizando un manómetro de presión de combustible y un adaptador de riel de combustible adecuados.

Síntomas de falla

• Fuga de combustible alrededor del regulador original
• Problemas de funcionamiento causados ​​por fallo del regulador
• Dificultad para obtener la presión de combustible requerida durante la puesta a punto del motor.

Por qué es importante el reemplazo

Muchos reguladores originales instalados en estos modelos tienen ya varias décadas y pueden presentar fugas o dejar de regular correctamente. El reemplazo restablece un punto de control de presión ajustable, manteniendo una conexión directa al riel de combustible original. Tras la instalación, se debe medir y ajustar la presión final para que coincida con las especificaciones del vehículo y del motor.

Referencia OE

• Porsche 944 110 198 01
• Porsche 944 110 198 03
• Porsche 944 110 198 04
• Bosch 0 280 160 214
• Bosch 0 280 160 227
• Bosch 0 280 160 263

Preguntas frecuentes

• ¿El regulador se suministra a la presión correcta?
  No. Debe medirse y ajustarse en el vehículo después de la instalación.
• ¿Qué equipo se necesita para la instalación?
  Se requiere un manómetro de presión de combustible adecuado y los accesorios necesarios para la conexión al riel de combustible de fábrica.
• ¿Se puede utilizar con una bomba de combustible Bosch 044?
  Adapt Motorsport ha probado el regulador con bombas Bosch 044, aunque no se ha determinado el límite superior del caudal de combustible.
• ¿Reemplazará a todos los reguladores del 944 Turbo?
  No. Las instalaciones M44.52 posteriores con un puerto regulador inferior roscado requieren la modificación de la conexión de la línea de retorno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

AMS9050101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Regulador de presión de combustible ajustable de montaje directo de Adapt Motorsport. Se acopla al riel de combustible de fábrica y ofrece un rango de ajuste de 2,0 a 5,0 bar con una salida de retorno roscada M14.

Se ajusta

• Porsche 944 atmosférico de 1988 con motor M44.02 o M44.04, que reemplaza al 94411019805 cuando se ajusta a 2,5 bar.
• Porsche 944 Turbo 1988–92 con motor M44.52, reemplazando 94411019805 cuando se ajusta a 2,5 bar.
• Porsche 944 atmosférico 1988–89, 944 S2 1989–92 y 968 1992–94 con motores M44.11, M44.12, M44.41 o M44.43/44, reemplazando al 944 110 198 06 cuando se ajusta a 3,8 bar.

Este regulador está diseñado únicamente para instalaciones que utilizan la conexión de retorno inferior roscada. No es apto para vehículos equipados con la conexión de manguera de 5/16" en la parte inferior del regulador.

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año y motor). Es posible que reparaciones anteriores hayan introducido un regulador o una configuración de mangueras diferente, por lo que le recomendamos comparar la conexión instalada con esta versión M14.

Qué hace este producto

El regulador controla la presión del combustible dentro del sistema de inyección. Su mecanismo ajustable permite configurar la presión para la aplicación estándar correspondiente o para una instalación modificada compatible que requiera un ajuste diferente.

Funciones

• Se conecta directamente al riel de combustible original mediante una conexión de junta tórica.
• Proporciona una presión ajustable entre 2,0 y 5,0 bar.
• Se conecta a la línea de retorno de combustible mediante un racor roscado M14.
• Permite ajustar la presión para configuraciones de tuning compatibles del Porsche 944 Turbo.
• Sustituye a los reguladores de presión fija Porsche y Bosch especificados.

Detalles técnicos

• Rango de ajuste de presión: 2,0–5,0 bar
• Conexión de retorno de combustible: racor de salida roscado M14
• Conexión al riel de combustible: montaje directo con junta tórica
• El kit incluye el cuerpo del regulador, el regulador ajustable, el racor de salida M14, los tornillos de cabeza y las arandelas de seguridad.
• Probado por Adapt Motorsport con bombas de combustible Bosch 044; no se ha determinado el caudal máximo admitido.
• Se suministra sin ajuste de presión preestablecido.

Síntomas de falla

• Fuga de combustible del regulador original
• Problemas de funcionamiento del motor asociados a una presión de combustible incorrecta o inestable.
• Dificultad para obtener la presión requerida durante el ajuste o el diagnóstico.

Por qué es importante el reemplazo

Muchos reguladores originales presentan fugas o fallas debido al paso del tiempo. Esta unidad ajustable renueva el componente de control de presión, manteniendo la compatibilidad directa con el riel de fábrica correspondiente. Tras la instalación, se debe medir y ajustar la presión en el vehículo según las especificaciones del motor y el sistema de combustible.

Referencia OE

• Porsche 944 110 198 05
• Porsche 944 110 198 06
• Bosch 0 280 160 286
• Bosch 0 280 160 287

Preguntas frecuentes

• ¿El regulador viene preajustado de fábrica?
  No. Debe ajustarse después de la instalación utilizando un manómetro de presión de combustible y los racores adecuados para el riel de fábrica.
• ¿Se puede utilizar con una bomba de combustible Bosch 044?
  Adapt Motorsport lo ha probado con bombas Bosch 044, pero no se ha determinado el límite superior de caudal.
• ¿Será compatible con una conexión de retorno de manguera tipo espiga?
  No. Esta versión utiliza una salida roscada M14 y no es adecuada para la disposición del regulador con una espiga inferior de 5/16".
• ¿Debe revisarse el regulador instalado antes de realizar el pedido?
  Sí. Es posible que reparaciones anteriores hayan modificado el regulador, las mangueras o el tipo de conexión con respecto a las especificaciones originales del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

AMS9050104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números