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Correas / Tensores / Rodillos

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Artículo de pedido especial
99919213150
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Correa auxiliar de aire acondicionado.



Encaja:
Porsche 964 Turbo (965) 1991-93

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Diagrama de referencia nº 40.

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99919213150
99919213150

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99919213150/1
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Correa aire acondicionado aux.
Ancho: 16mm | Longitud: 667 mm
Núm. dientes: 70



Encaja:
Porsche 964 Turbo (965) 1991-93

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Diagrama ref no 40.

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99919213150
99919213150
5095

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Artículo de pedido especial
99919236350
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Cinturón de aire acondicionado.
Tamaño de la correa: 12,5 x 1085



Encaja:
Porsche 964 1992-94
Porsche 993 1994-97

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99919236350
99919236350

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99919236350/1
Product Information
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Cinturón de aire acondicionado.
Tamaño de la correa: 12,5 x 1085



Encaja:
Porsche 964 1992-94
Porsche 993 1994-97

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99919236350
99919236350
520131085

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99919236350/2
Product Information
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Cinturón de aire acondicionado.
Ancho: 13mm | Longitud: 1075 mm



Encaja:
Porsche 964 1992-94
Porsche 993 1994-97

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99919236350
99919236350

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Artículo de pedido especial
99919235250
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Correa de aire acondicionado. Dimensiones de la correa: 12,5 x 1080.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-92

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99919235250
99919235250

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99919235250/1
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Cinturón de aire acondicionado.
Tamaño del cinturón: 12,5 x 1075

Se adapta a:
Porsche 964 1989-92

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99919235250
13A1077C
99919235250
520131075

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Artículo de pedido especial
99919236550
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Cinturón de aire acondicionado.



Encaja:
Porsche 964 Turbo (965) 1991-93

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99919236550
99919236550
99919235650

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99919236550/1
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Cinturón de aire acondicionado.



Encaja:
Porsche 964 Turbo (965) 1991-93

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99919236550
6PK1555
99919236550
99919235650

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93012621601/1
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Tensor de la correa del aire acondicionado. Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L



Se adapta a:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1992-93

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Diagrama ref. n.º 27

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93012621601
93012621600
93012621601

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Artículo de pedido especial
99919234550
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Cinturon alternador.
Tamaño del cinturón 9,5 x 785



Cinturon alternador
Porsche 964 (965) Turbo 3.2L 1991-92
Porsche 964 (965) Turbo 3.6L 1993-94

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Diagrama de referencia nº 13A.

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99919234550
99919234550

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Correa del alternador

Correa de alternador de repuesto OE Match para modelos Porsche 964 turbo, fabricada en el tamaño correcto de 9,5 x 785 mm.

Se adapta a:

  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref. No. 13A

La correa del alternador es un componente esencial que transmite la rotación del motor al alternador y contribuye al mantenimiento del sistema de carga eléctrica del vehículo. Una correa desgastada, agrietada o con una tensión incorrecta puede resbalar o romperse, lo que reduce el rendimiento del alternador y puede provocar que la batería se cargue sin la intensidad adecuada.

¿Para qué sirve la correa del alternador?

La correa del alternador acciona mecánicamente el alternador desde el motor. Mientras el motor está en marcha, la correa transmite la rotación a la polea del alternador, lo que permite que este genere electricidad y mantenga la carga de la batería.

Por lo tanto, el correcto estado y la tensión adecuada de la correa son esenciales para el funcionamiento fiable del sistema de carga.

¿Por qué fallan las correas del alternador?

Las correas de transmisión están expuestas a movimiento continuo, calor y cambios en la velocidad del motor. El material de caucho se deteriora gradualmente con el tiempo, incluso en vehículos con un kilometraje relativamente bajo.

Las causas comunes de falla incluyen:

Deterioro del caucho por edad Agrietamiento o rotura Tensión incorrecta de la correa Desalineación de la polea Contaminación por aceite Calor excesivo Poleas desgastadas o dañadas Largos períodos de almacenamiento del vehículo

¿Cuándo debe reemplazarse?

La correa del alternador debe sustituirse si la inspección revela grietas, deshilachamiento, vitrificación, endurecimiento u otro tipo de deterioro.

Otras señales de advertencia pueden incluir:

Chirridos o resbalones Problemas en el sistema de carga Daños visibles en la correa Dificultad para mantener la tensión correcta de la correa Movimiento excesivo de la correa

En los modelos clásicos de Porsche, es recomendable realizar inspecciones visuales periódicas independientemente del kilometraje, ya que el deterioro puede producirse simplemente con el paso del tiempo.

Comprobaciones durante el reemplazo

Al instalar una correa de alternador nueva, también revise lo siguiente:

Polea del alternador Polea del cigüeñal Superficies de rodadura de la correa Alineación de la correa Tensión correcta de la correa Herrajes de montaje asociados Signos de contaminación por aceite

La tensión correcta es importante: una correa demasiado floja puede resbalar, mientras que una tensión excesiva puede ejercer una carga innecesaria sobre los cojinetes y los componentes asociados.



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99919234550
99919234550

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99919234351
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Correa del alternador.
Talla del cinturón 9,5 x 760

Correa del alternador
Porsche 964 (1989-1994) con transmisión Tiptronic
Porsche 993 (1994-1998) con transmisión Tiptronic

Diagrama Ref. No 14.

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99919234351
99919234350
99919234351

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99919234351/1
Product Information
Product Information
Cinturon alternador.
Tamaño del cinturón 10 x 763



Cinturon alternador
Porsche 964 1989-94 Coches con transmisión Tiptronic
Porsche 993 1994-98 Coches con transmisión Tiptroinc

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Diagrama Ref No 14.

Números de referencia relacionados
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99919234351
99919234350
99919234351

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99919233851/1
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Correa del ventilador del alternador. Tamaño del cinturón 10 x 775.



Correa de ventilador
Porsche 964 1989-94 Autos con transmisión Manual o Tiptronic
Porsche 993 1994-97 Autos con transmisión Manual o Tiptronic

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Diagrama Ref No 13.

O

Cinturon alternador
Porsche 964 1989-94 Coches con transmisión manual
Porsche 993 1994-97 Coches con transmisión manual

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99919233851
99919233850
99919233851

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99919233851/2
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Correa del ventilador del alternador.
Ancho: 10mm | Longitud: 775 mm



Correa de ventilador
Porsche 964 1989-94 Autos con transmisión Manual o Tiptronic
Porsche 993 1994-97 Autos con transmisión Manual o Tiptronic

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 13.

O

Cinturon alternador
Porsche 964 1989-94 Coches con transmisión manual
Porsche 993 1994-97 Coches con transmisión manual

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 14.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99919233851
99919233850
99919233851

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Acerca de Correas / Tensores / Rodillos

Correas, tensores y rodillos para la reconstrucción de motores: sincronización precisa para un rendimiento Porsche confiable

Las correas, tensores y rodillos de reconstrucción de motores son componentes esenciales para mantener la sincronización precisa y el buen funcionamiento del motor de su Porsche. Estas piezas trabajan juntas para sincronizar el árbol de levas y el cigüeñal, garantizando que las válvulas abran y cierren en el momento preciso para una combustión óptima. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse o deteriorarse, especialmente con un alto rendimiento o un uso prolongado, por lo que su reemplazo es vital durante una reconstrucción del motor o una revisión importante.

En Design911, suministramos una gama completa de correas, tensores y rodillos originales de alta calidad para diversos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad duradera, garantizando así un rendimiento impecable del motor de su Porsche reconstruido.

¿Qué hacen las correas, tensores y rodillos del motor?

Estos componentes forman el corazón de los sistemas de sincronización y auxiliares del motor. Estos:

  • Accione los componentes clave del motor , incluido el árbol de levas, el alternador y la bomba de agua.
  • Mantenga una sincronización precisa para una combustión y eficiencia óptimas.
  • Reduce la fricción y el ruido mediante el funcionamiento suave del rodillo y del tensor.
  • Asegúrese de que la tensión de la correa sea constante para evitar resbalones o desgaste prematuro.

Juntos, garantizan que el motor de su Porsche funcione de manera suave, eficiente y confiable, ya sea conduciendo a velocidad crucero o al máximo rendimiento.

¿Por qué fallan las correas, tensores y rodillos?

La exposición a altas temperaturas, vibraciones y movimiento constante provoca un desgaste natural con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Correas de caucho envejecidas que se vuelven quebradizas o agrietadas.
  • Cojinetes desgastados en rodillos o tensores que provocan ruido o vibración.
  • Pérdida de tensión que provoca deslizamiento de la correa o desalineación de la sincronización.
  • Contaminación por materiales degradantes del aceite o refrigerante.
  • Intervalos de mantenimiento prolongados que provocan fallos inesperados.

Los síntomas de componentes defectuosos incluyen ruidos chirriantes, bajo rendimiento del motor, ralentí irregular o incluso falla de la correa de distribución, que pueden causar daños graves al motor si se ignoran.

¿Por qué reemplazar correas, tensores y rodillos durante la reconstrucción de un motor?

Reemplazar estos componentes durante la reconstrucción del motor garantiza la fiabilidad a largo plazo y elimina el riesgo de futuras fallas relacionadas con la sincronización. Un juego nuevo de correas, rodillos y tensores restaura la precisión, la eficiencia y el rendimiento, protegiendo así su inversión.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró la sincronización precisa y el funcionamiento suave.
  • Riesgo reducido de fallo catastrófico del motor.
  • Mayor confiabilidad y longevidad de la reconstrucción.
  • Rendimiento del motor más silencioso y eficiente.

Todos los componentes disponibles en Design911 están fabricados con materiales de primera calidad, cojinetes de precisión y compuestos avanzados resistentes al calor, lo que garantiza la máxima durabilidad y rendimiento en motores Porsche de alto estrés.

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