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Cárter del cambio / cárter de aceite

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Caimán MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
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Diagrama ref no 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94339703900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Mantenga cambios de marcha suaves y proteja su transmisión con este kit de filtro y junta para caja de cambios Tiptronic/automática, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este kit de servicio está diseñado para restaurar la filtración efectiva del fluido de transmisión y proporcionar un sellado fiable y sin fugas entre el cárter de la transmisión y la carcasa de la caja de cambios. Fabricado con materiales filtrantes de alta calidad, polímeros duraderos y una junta de primera calidad, ayuda a proteger la transmisión de contaminantes dañinos y garantiza la correcta circulación del fluido de transmisión automática (ATF). Ideal para el mantenimiento programado, el mantenimiento de la transmisión y las reparaciones de la caja de cambios, este kit ayuda a maximizar el rendimiento y la vida útil de su transmisión automática.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagrama de referencia n.º 2 y 3
El filtro de la transmisión elimina la suciedad, los residuos del embrague, las partículas metálicas y otros contaminantes del fluido de la transmisión automática antes de que circule por el sistema de control hidráulico. La junta del cárter crea un sellado hermético, evitando fugas de fluido y manteniendo el nivel de fluido y la presión hidráulica correctos. Con el tiempo, el filtro puede obstruirse con residuos, mientras que la junta puede endurecerse, encogerse o deteriorarse debido al calor y la exposición prolongada al fluido de la transmisión. Reemplazar ambos componentes durante el mantenimiento rutinario de la transmisión restablece el flujo de fluido, protege los componentes internos de la transmisión y contribuye a mantener cambios de marcha suaves.
Qué hace este producto:
- Filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática.
- Mantiene una circulación limpia del líquido de transmisión automática (ATF) en toda la caja de cambios.
- Protege el cuerpo de la válvula, la bomba y los componentes internos de la transmisión.
- Permite cambios de marcha suaves y uniformes.
- Evita fugas de fluidos gracias a una junta de repuesto duradera.
- Restablece la presión hidráulica adecuada de la transmisión.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para un mantenimiento sencillo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cambios de marcha retardados o bruscos.
- Patinaje de marchas durante la aceleración.
- Vacilación al seleccionar la marcha adelante o la marcha atrás.
- Hay una fuga de líquido de transmisión en el cárter.
- Líquido de transmisión sucio o contaminado.
- Sobrecalentamiento de la transmisión.
- Zumbidos o ruidos de transmisión inusuales.
- Luz de advertencia de la transmisión o códigos de error.
- El cambio de filtro debe realizarse durante el servicio de mantenimiento programado de la transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
- El filtro y la junta de la transmisión desempeñan un papel fundamental en la protección de la caja de cambios automática, ya que garantizan una circulación de fluido limpia y mantienen la presión hidráulica correcta necesaria para un acoplamiento suave de las marchas. Un filtro obstruido o una junta con fugas pueden restringir el flujo de fluido, reducir la lubricación, provocar el sobrecalentamiento de la transmisión, generar cambios bruscos o retardados y acelerar el desgaste de componentes internos costosos de la caja de cambios.
- Sustituir los componentes desgastados con este kit de filtro y junta para caja de cambios Tiptronic/automática OE Match restaura la correcta filtración del fluido, mantiene la eficiencia hidráulica, previene fugas y ayuda a prolongar la vida útil de la transmisión. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este kit OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y el servicio de la transmisión automática de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222770095
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L
Diagrama ref. n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222770095
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Mantenga limpio el fluido de la transmisión y garantice el funcionamiento fiable de la caja de cambios automática con este filtro Tiptronic/automático, compatible con las especificaciones del fabricante original y diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagrama Ref. N° 3
El filtro de la caja de cambios es un componente esencial de la transmisión automática. Durante el funcionamiento normal, el fluido de transmisión circula por la caja de cambios para lubricar los componentes móviles, accionar los circuitos hidráulicos, controlar los embragues y disipar el calor de los conjuntos internos.
Durante el funcionamiento de la transmisión, partículas microscópicas procedentes del desgaste normal del embrague y otros componentes pueden quedar suspendidas en el fluido. El filtro de la caja de cambios retiene estos contaminantes antes de que circulen repetidamente por los conductos hidráulicos sensibles, las válvulas y otros componentes de la transmisión.
Con el tiempo, el filtro puede obstruirse por la acumulación de residuos. Un filtro muy contaminado puede reducir el flujo de fluido y contribuir a problemas de presión hidráulica, un funcionamiento deficiente del cambio de marchas y un desgaste acelerado de la transmisión.
Sustituir el filtro por un filtro de caja de cambios automática compatible con el equipo original (OE Match) como parte del mantenimiento adecuado de la transmisión ayuda a mantener una circulación de fluido limpia y un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
Qué hace este producto:
- Filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática.
- Captura las partículas producidas por el desgaste interno normal.
- Ayuda a mantener más limpio el líquido de la transmisión.
- Protege los componentes hidráulicos sensibles de los residuos en circulación.
- Garantiza un flujo constante del fluido de transmisión.
- Ayuda a mantener la presión hidráulica dentro de la caja de cambios.
- Garantiza el correcto funcionamiento del embrague y de los circuitos de control.
- Ayuda a mantener cambios de marcha automáticos suaves.
- Admite el funcionamiento de la transmisión Tiptronic cuando corresponda.
- Ayuda a proteger las válvulas y los conductos internos de fluidos.
- Contribuye a la fiabilidad de la transmisión a largo plazo.
- Forma parte importante del mantenimiento rutinario de la caja de cambios.
- Sustituye un filtro de transmisión contaminado, obstruido o cuyo uso esté vencido.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Retraso en el acoplamiento de marchas.
- Vacilación al seleccionar Drive o Reverse.
- Cambios de marcha bruscos.
- Cambios de marcha irregulares o inconsistentes.
- Deslizamiento entre marchas.
- Cambios de marcha lentos.
- Vibración de la transmisión.
- Ruidos inusuales en la caja de cambios.
- Cambios de marcha deficientes en frío.
- Cambios en el comportamiento de los cambios de marcha en caliente.
- Luz o mensaje de advertencia de la transmisión.
- La caja de cambios entra en modo de funcionamiento reducido o de emergencia.
- Líquido de transmisión oscuro o contaminado.
- Líquido de transmisión con olor a quemado.
- Exceso de residuos encontrados durante el mantenimiento de la transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
- Una transmisión automática depende en gran medida de su fluido.
- A diferencia de un lubricante simple, el fluido para transmisiones automáticas también puede funcionar como un medio hidráulico utilizado para accionar los paquetes de embrague internos, las válvulas y los mecanismos de control.
- Si el filtro se obstruye excesivamente, el flujo del fluido de la transmisión puede disminuir. Esto puede interferir con el funcionamiento hidráulico necesario para un acoplamiento y cambio de marchas consistentes.
- Por lo tanto, un componente de servicio relativamente económico puede desempeñar un papel importante en la protección de un conjunto de transmisión mucho más valioso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222770095
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L
Diagrama ref. n.º 2 y 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222770095
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Encaja:
Porsche 996 C2 /C4 1998-01 Tiptronic
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Caimán 2006-08 Tiptronic
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Diagrama ref no 5
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Se adapta a:
Porsche 996 C2/C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic
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Diagrama ref n° 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2202710068
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Encaja:
Porsche 996 C2 /C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic
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Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1402710080
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Esta junta del cárter de aceite es un reemplazo directo de la pieza original de Porsche, fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste preciso y una mayor durabilidad. Se instala entre el cárter de la transmisión y la carcasa de la caja de cambios, asegurando un sellado hermético y sin fugas que mantiene la correcta contención del fluido.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 /C4 2002 - 2005 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1
La junta sella el cárter de aceite de la caja de cambios, impidiendo fugas de líquido de transmisión y la entrada de contaminantes al sistema. Esto ayuda a mantener los niveles correctos de líquido y garantiza un funcionamiento suave y eficiente de la caja de cambios.
Un sistema correctamente sellado es esencial para mantener una presión hidráulica constante dentro de la transmisión Tiptronic, lo que afecta directamente a los cambios de marcha y al rendimiento general.
Función:
• Crea un sello hermético entre el cárter de aceite y la caja de cambios.
• Mantiene la presión y los niveles correctos del fluido de transmisión.
• Evita la contaminación de los componentes internos de la transmisión.
• Permite un cambio de marchas suave y fiable.
Esta junta es fundamental para mantener la integridad y la durabilidad del sistema de transmisión automática.
Con el tiempo, la exposición a ciclos de calor y al fluido de transmisión puede provocar que la junta se endurezca, se agriete o se deteriore. Una junta defectuosa puede causar fugas de fluido, lo que reduce la lubricación y la refrigeración dentro de la caja de cambios. Reemplazar la junta garantiza un sellado adecuado, protege los componentes internos de la transmisión y ayuda a evitar costosas reparaciones o problemas de rendimiento en la caja de cambios.
Cuándo reemplazar:
• Durante el cambio de líquido o filtro de la transmisión
• Fugas visibles de líquido de transmisión en el cárter de aceite
• Junta agrietada, quebradiza o desgastada durante la inspección
• Extracción o mantenimiento del cárter de aceite de la caja de cambios
• Signos de niveles bajos de líquido de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1402710080
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 996 - 1997 a 2001
Este producto sustituye a los números de pieza antiguos de Porsche: 98639701300, 98639701301
Diagrama ref. n.º 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98639701302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Encaja:
Porsche 996.2 Tiptronic
Porsche 997 Tiptronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90012306220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Cárteres de aceite para caja de cambios Porsche | Diseño de precisión para una lubricación fiable de la transmisión
El cárter de aceite de la caja de cambios desempeña un papel vital en el sistema de transmisión de su Porsche. Actúa como depósito del líquido de la caja de cambios, garantizando la lubricación, la refrigeración y el funcionamiento hidráulico adecuados de los componentes internos. Un cárter de alta calidad mantiene el aceite de la transmisión contenido, filtrado y libre de contaminantes, esencial para mantener cambios de marcha suaves y el rendimiento general de la transmisión.
En Design911, suministramos cárteres de aceite y cárteres de caja de cambios de primera calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de ingeniería originales. Fabricados con aluminio fundido duradero o materiales compuestos reforzados, cada unidad ofrece un sellado excepcional, resistencia a la corrosión y disipación de calor para una fiabilidad a largo plazo.
Ya sea que esté realizando un servicio de transmisión, reparando una fuga o actualizando a un diseño de cárter de rendimiento, nuestros cárteres de aceite de caja de cambios Porsche brindan durabilidad, ajuste de precisión y gestión de fluidos superior.
¿Qué función cumplen los cárteres de aceite/carteres de caja de cambios?
El cárter de la caja de cambios funciona como alojamiento principal del aceite de transmisión, lo que ayuda a mantener el nivel y la temperatura del fluido correctos para un funcionamiento suave y eficiente.
Funciones principales:
- Almacena y gestiona el aceite de la caja de cambios o transmisión.
- Ayuda a enfriar la transmisión disipando el calor.
- Protege los componentes internos de los contaminantes.
- Proporciona un punto de montaje para el tapón de drenaje y el filtro de aceite (cuando corresponda).
- Mantiene una lubricación constante durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Sin un cárter o cárter de aceite que funcione correctamente, el líquido de la caja de cambios puede tener fugas, lo que provoca sobrecalentamiento, mala lubricación y eventuales daños internos.
¿Por qué fallan o tienen fugas los cárteres de aceite o cárteres de la caja de cambios?
Los cárteres de las cajas de cambios están expuestos al calor, la vibración y los residuos de la carretera de forma continua. Con el tiempo, estas condiciones pueden causar daños, fugas o corrosión.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Daños por impacto de escombros de la carretera o bordillos.
- Carcasa deformada o agrietada debido a ciclos de calor o pernos demasiado apretados.
- Superficies corroídas o juntas de estanqueidad desgastadas.
- Tapones de drenaje pelados o roscas dañadas.
- La acumulación de contaminantes reduce el flujo de aceite y la eficiencia de enfriamiento.
Cuando un cárter falla o pierde, es posible que notes líquido de transmisión en el suelo, irregularidades en los cambios o sobrecalentamiento: señales de que es necesario reemplazarlo o realizarle servicio.
¿Por qué reemplazar o actualizar el cárter de aceite/carter de la caja de cambios de su Porsche?
Reemplazar un cárter de caja de cambios dañado o con fugas evita la pérdida de líquido, el sobrecalentamiento y el desgaste interno de la caja. Los cárteres de alto rendimiento optimizados ofrecen una mejor refrigeración y un mejor flujo de aceite, ideales para modelos Porsche de alto rendimiento o de competición.
Beneficios clave:
- Restaura el funcionamiento sin fugas de la caja de cambios y los niveles de líquido adecuados.
- Previene el sobrecalentamiento y fallas de lubricación.
- Mejora la circulación del aceite y la eficiencia de enfriamiento.
- Fabricado con materiales resistentes a la corrosión y de alta resistencia.
- Diseño de ajuste directo para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster y PDK.
- Esencial para mantenimiento de cajas de cambios, reconstrucciones y cambios de fluidos.
Se recomienda reemplazar las juntas del cárter y los tapones de drenaje durante la instalación para garantizar un sellado perfecto y una protección duradera.
Reflejos
- Cárteres de aceite y cárteres de caja de cambios Porsche diseñados con precisión.
- Construcción duradera de aluminio fundido o compuesto reforzado.
- Diseño resistente a fugas con disipación de calor superior.
- Ideal para aplicaciones en carreteras, restauración o deportes de motor.
- Reemplazos de ajuste directo compatibles con una amplia gama de modelos Porsche.
- Mejora la confiabilidad, la refrigeración y el rendimiento de la caja de cambios.