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Silenciadores / Amortiguadores de sonido
Aligera la parte trasera del vehículo mientras agregas un sonido agresivo al estilo de la Supercopa al reemplazar los silenciadores pesados de fábrica con tubos rectos.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 996 GT3 (1999-2005)
• Aumenta la potencia y el par motor en 11 Whp y 7 ft-lbs para mejorar la respuesta del acelerador
• Ahorra 50 libras de la parte trasera del vehículo
• Utilizado por muchos equipos de carreras Rolex Grand Am, así como por pilotos PCA/POC y HPDE
• Fácil instalación atornillada de bricolaje; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Encaja:
Porsche 996 GT3 3.6L 1998-05
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99622096300SGT3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Silenciador deportivo SUPREMACY. DesignTek para Porsche 996
Sonido = Mucho más profundo que el escape estándar de fábrica, pero no demasiado ruidoso (JUEGO DE 2, Izquierda y Derecha)
Fabricado en el Reino UnidoSe adapta a:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche 996 GT3
Este sistema de escape deportivo transmite la potencia, la presencia y el carácter deportivo natural que el 911 necesita. Gracias a su tubo de derivación de gran diámetro, el sonido del motor cambia al acelerar con mayor intensidad.
Sistema de escape DesignTek Sports SUPREMACY fabricado en acero inoxidable de alta calidad.
Fabricado en acero inoxidable T304SS de calibre 14-16, con acabado pulido espejo, que proporciona una buena sensación al tacto y un sonido magnífico. Diseñado para ofrecer un sonido de aceleración máxima y más agresivo a velocidades medias y altas.
También disponemos de una amplia selección de tubos de escape de acero inoxidable.
NOTA: Este sistema de escape debe utilizarse con las abrazaderas originales de Porsche para el tubo de escape. Debido a las diferencias dimensionales, las abrazaderas de otras marcas podrían no ser compatibles. Se le indicará que añada las abrazaderas correctas al agregar este escape a su cesta.
Números de referencia relacionados
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3606009611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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#diseñotek#
Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004.
Porsche 996 GT3
Escape deportivo DesignTek Valvetronic Hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciador hidroformadas, radios estresados aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre empacados con lana de acero inoxidable. Los tubos que salen de la caja trasera están fabricados en SUS409. Este escape tiene alrededor de 95 dbs +/- con las válvulas cerradas y alrededor de 102 dbs +/- abiertas y suena mucho más gutural.
Este escape único configura una configuración de dos tonos controlada por un llavero que puede activar sobre la marcha. Reemplazo directo para los silenciadores de fábrica y funcionará con los convertidores catalíticos originales o cualquier gato deportivo del mercado de repuestos diseñado para adaptarse a los sistemas de escape OEM.
Magnífico sonido de deportivo, gutural y profundo con las válvulas abiertas, pero dócil con las válvulas cerradas. Puede reutilizar las puntas Porsche OEM de fábrica o puede optar por los tubos de escape DesignTek.
Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrás que conseguirlos por tu cuenta. El tipo es CR2025
Instrucciones de instalación para Silenciadores Valvetronic HAGA CLIC AQUÍ
Para ver el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009614
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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QuickSilver fue contactado por un conocido especialista en carreras y carreras de Porsche para desarrollar un sistema de escape SUPERCUP completo para clientes entusiastas.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Más potencia +20bhp
• Menos peso: para perder más de 20 kg (~44 lb) de la parte trasera del automóvil.
• Facilidad de ajuste y sin pérdida de distancia al suelo > Todo en un volumen compacto.
• Gran sonido, pero para permitir el cumplimiento de la mayoría de los lugares del día de la pista: ¡una tarea difícil!
• Mirada de automovilismo.
• Sonido apropiado: alrededor de 105dB > pero reducido aún más con latas de titanio extraíbles.
Un proyecto ambicioso, que requiere nueva tecnología de materiales, métodos de fabricación, integración de componentes y pruebas constantes.
El escape de fábrica incluye cinco carcasas de silenciador, 2 Cats, 2 silenciadores laterales y 1 silenciador trasero. El resumen de QuickSilver fue destilar estos en 1 x carcasa y similar al sistema producido por el Departamento de Automovilismo de Porsche para su serie de carreras internacional de una sola marca.
Aprovechando su constante experiencia en carreras, nuestros socios pudieron proporcionar información técnica e instalaciones de prueba.
A lo largo del período de desarrollo, el sistema se evaluó tanto en las instalaciones de prueba internas de nuestro socio como en la pista. Cada vez se incluyeron mejoras en el diseño general para crear un sistema fantástico digno del nombre Porsche.
El sistema QuickSilver incluye:
• Colectores con tuberías primarias de igual longitud y diámetro adecuado para una potencia óptima.
• La carcasa del silenciador trasero único alberga convertidores catalíticos RACE integrales de 200 cpsi.
• Previsión para la instalación de sensores de escape OBD2 que miden la composición de los gases de escape antes y después de los Cat en ambos bancos de cilindros.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (996) GT3 1998-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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.jpg?width=400&height=300&format=webp "Sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo. Porsche 996 GT3 (1999-2005) - 99611112190, 99611112191, 99611112193, 99611112194, 99611112290, 99611112291, 99611112293, 99611112294 - FS.POR.996GT3.MAX")
Se adapta a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Sustituir los restrictivos silenciadores de fábrica por componentes de alto rendimiento que permitan un flujo más libre posibilita que los gases de escape salgan del motor de forma más eficiente, manteniendo la compatibilidad con las salidas de escape originales de Porsche.
Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, curvado mediante mandril CNC, el sistema Maxflo combina un flujo de escape orientado al rendimiento con una excelente resistencia al calor, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos.
Fabspeed informa de un aumento de aproximadamente 8 caballos de fuerza en las ruedas y 10 lb-pie de torque, junto con una reducción de 12 libras en el peso en comparación con los componentes de fábrica.
Qué hace este producto:
El sistema de escape Maxflo Performance reemplaza los silenciadores traseros originales.
Los silenciadores forman una parte importante del sistema de escape, ya que controlan el ruido del escape a la vez que proporcionan una vía para que salgan los gases del motor.
Un sistema de escape de alto rendimiento reduce las restricciones innecesarias al tiempo que mantiene un control de sonido suficiente para la aplicación prevista.
El sistema Fabspeed Maxflo está diseñado para:
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Reducir la restricción del escape
- Aumentar la potencia y el par motor.
- Reducir el peso trasero del vehículo
- Produce un sonido de escape de alto rendimiento más profundo
- Aumenta el volumen de escape en comparación con los silenciadores de fábrica.
- Mantenga la compatibilidad con las puntas de escape OEM.
- Proporciona un reemplazo duradero de acero inoxidable para los silenciadores de fábrica desgastados.
Flujo de escape mejorado:
El motor atmosférico del Porsche 996 GT3 depende de un flujo de admisión y escape eficiente para generar potencia en todo el rango de revoluciones.
Una restricción excesiva del escape dificulta que los gases salgan del motor de forma eficiente.
El sistema Maxflo utiliza silenciadores de mayor flujo y tubos doblados con mandril para proporcionar una trayectoria de escape más suave.
Entre los posibles beneficios se incluyen:
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Restricción reducida
- Mejora de la respiración del motor
- Respuesta del acelerador más precisa
- Suministro de energía mejorado
- Mayor potencial de rendimiento en todo el rango de RPM.
Rendimiento reportado por el fabricante:
Fabspeed informa ganancias probadas en banco de pruebas de aproximadamente:
Potencia: +8 CV
Par motor: +10 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 5,4 kg
Estas cifras son resultados proporcionados por el fabricante, obtenidos de un vehículo de prueba específico, y no deben considerarse ganancias garantizadas para todos los 996 GT3.
Los resultados reales pueden variar según:
- Estado del motor
- Configuración de escape existente
- Modificaciones de admisión
- Calibración del motor
- Calidad del combustible
- Temperatura ambiente
- Especificaciones del vehículo
- Equipos y metodología de ensayo
Sonido de escape GT3 más agresivo:
Una de las principales ventajas del sistema Maxflo es la mejora en las características de sus gases de escape.
El escape GT3 de fábrica proporciona un sonido relativamente controlado para su uso en carretera. El sistema Fabspeed permite que se aprecie mejor el carácter del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural.
El resultado está diseñado para proporcionar:
- Tono de escape más grave
- Sonido más agresivo al acelerar
- Carácter de seis cilindros planos más fuerte
- Mayor presencia en todo el rango de RPM.
- Sonido de coche deportivo más exótico
Fabspeed diseña específicamente el sistema para proporcionar este carácter más agresivo, manteniendo al mismo tiempo el ruido en la cabina al mínimo.
El volumen y el tono final del escape dependerán de los demás componentes del sistema de escape instalados en el vehículo.
Por qué es importante actualizar:
No es necesario que el sistema de escape de fábrica haya fallado para poder instalar el sistema Maxflo.
Se trata principalmente de una mejora de rendimiento diseñada para propietarios que desean un sonido de escape más característico, un mejor flujo y una reducción de peso.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Flujo de escape mejorado
- Restricción reducida
- Según el fabricante, +8 WHP
- Informado por el fabricante +10 ft-lb
- Reducción de peso aproximada de 5,4 kg (12 libras)
- Sonido de escape GT3 más agresivo
- Mínimo zumbido en la cabina según los estándares de escape de alto rendimiento.
- Construcción de acero inoxidable T304L
- Tubos doblados con mandril CNC
- Compatibilidad con las puntas de escape de fábrica
- Instalación atornillada
- No se requiere cortar ni soldar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996GT3MAX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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El sistema de escape Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup es un sistema de escape ligero de flujo directo diseñado para conductores que buscan el máximo flujo de escape, una contrapresión reducida y un sonido extremadamente agresivo inspirado en el automovilismo del motor bóxer de seis cilindros atmosférico del 996 GT3.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diseñado para su uso en pista, el sistema Supercup reemplaza el restrictivo sistema de escape trasero de fábrica con tubos de acero inoxidable T304L de 2,25 pulgadas, curvados con mandril CNC, que permiten un flujo más libre. La configuración de flujo directo reduce drásticamente la restricción, a la vez que permite que el característico sonido del escape del motor bóxer de seis cilindros del GT3 se vuelva considerablemente más pronunciado.
Fabspeed informa de un aumento de aproximadamente 20 CV y 17 lb-pie de par motor, junto con una reducción de peso de aproximadamente 4,5 kg. Los resultados reales dependerán del vehículo, la configuración del sistema de escape y las condiciones de funcionamiento.
Qué hace este producto:
El sistema de escape aleja los gases de combustión del motor, a la vez que influye en la restricción del escape, la respiración del motor, el sonido y el rendimiento general.
El sistema de fábrica debe equilibrar el rendimiento con los requisitos de un coche de calle en cuanto a ruido, refinamiento y confort.
El sistema Fabspeed Supercup adopta un enfoque mucho más centrado en el rendimiento.
Su diseño de paso directo tiene como objetivo:
- Reduzca drásticamente la contrapresión de escape.
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Mejorar la respiración del motor
- Aumentar la potencia y el par motor.
- Reducir el peso del sistema de escape
- Produce un sonido de escape significativamente más fuerte.
- Resalta el sonido del motor de seis cilindros planos de aspiración natural.
- Proporcionar una experiencia de conducción más orientada al automovilismo.
Diseño de copa Supercup de paso directo:
- La característica que define este sistema es su configuración de escape de flujo directo .
- En lugar de priorizar la máxima supresión del sonido, el sistema Supercup proporciona una ruta más libre para los gases de escape que salen del motor.
- Una menor restricción puede ayudar a que los gases de escape salgan del motor de forma más eficiente, especialmente a velocidades más altas del motor, donde el volumen de gases aumenta sustancialmente.
- Esto hace que el sistema sea especialmente apropiado para aplicaciones del 996 GT3 centradas en el rendimiento y en la conducción en circuito.
Rendimiento reportado por el fabricante:
Fabspeed enumera cifras de rendimiento aproximadas de:
Potencia: +20 CV
Par motor: +17 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 4,5 kg
Estas cifras son proporcionadas por el fabricante y no deben considerarse ganancias garantizadas para todos los vehículos.
El rendimiento real puede variar según:
- Estado del motor
- Configuración de escape existente
- Configuración del convertidor catalítico
- Modificaciones de admisión
- Calibración del motor
- Calidad del combustible
- Condiciones ambientales
- Especificaciones del vehículo
- Equipos y procedimientos de prueba
Por qué es importante actualizar:
Para instalar este sistema, no es necesario que el sistema de escape de fábrica esté desgastado o defectuoso .
La Supercup es principalmente una mejora de rendimiento y estilo de competición.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Reducción drástica de la contrapresión de escape
- Flujo de escape mejorado
- Diseño de rendimiento de paso directo
- Según el fabricante, +20 HP
- +17 lb-pie según lo informado por el fabricante
- Reducción de peso aproximada de 4,5 kg
- Sonido de escape GT3 extremadamente agresivo
- Carácter mejorado de motor de seis cilindros opuestos de altas RPM
- Tubos doblados con mandril de 2,25 pulgadas
- Construcción de acero inoxidable T304L
- Compatibilidad con diversas configuraciones de catalizadores.
- Instalación atornillada
- No se requiere cortar ni soldar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996GT3SCUP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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Sistemas de escape estándar: diseñados para ofrecer rendimiento, sonido y durabilidad
Un sistema de escape estándar es esencial para el rendimiento, la eficiencia y el sonido de su Porsche. Controla el flujo de gases de escape del motor, reduce las emisiones, gestiona los niveles de ruido y garantiza una contrapresión equilibrada para una entrega de potencia óptima.
En Design911, suministramos sistemas de escape estándar fabricados con acero inoxidable de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión. Diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante, estos sistemas ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, refinamiento y rendimiento, ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración.
Cada sistema de escape está desarrollado para garantizar un ajuste preciso, un excelente flujo de gas y un auténtico sonido de escape Porsche que conserva el carácter original del automóvil.
¿Qué hacen los sistemas de escape estándar?
Un sistema de escape estándar cumple varias funciones vitales que mantienen su Porsche funcionando de manera eficiente, limpia y segura.
Funciones principales:
- Dirige los gases de escape de forma segura lejos del motor.
- Reduce las emisiones mediante convertidores catalíticos y silenciadores.
- Controla la contrapresión para lograr un rendimiento equilibrado y eficiencia de combustible.
- Minimiza el ruido del motor conservando el tono característico de Porsche.
- Ayuda a regular la temperatura y a evacuar los gases de escape.
Un sistema de escape con el mantenimiento adecuado garantiza un rendimiento suave, un menor consumo de combustible y el cumplimiento de las regulaciones sobre emisiones.
¿Por qué fallan los sistemas de escape?
Los sistemas de escape están constantemente expuestos al calor, la humedad y los gases corrosivos, todo lo cual tiene un impacto con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión y óxido causados por la sal de la carretera, la condensación y la humedad.
- Soldaduras o tuberías agrietadas debido a vibraciones y ciclos térmicos.
- Daño en el deflector interno que provoca ruido o pérdida del efecto silenciador.
- Juntas bloqueadas o con fugas que provocan una reducción del rendimiento y un aumento del ruido.
- Convertidores catalíticos o silenciadores quemados que reducen la eficiencia.
Las señales de falla del escape incluyen ruidos fuertes, traqueteos, olores de escape o rendimiento reducido del motor: todos indicadores claros de que es necesario reemplazarlo.
¿Por qué reemplazar los componentes de escape estándar?
Reemplazar un sistema de escape desgastado o dañado restaura el rendimiento, la comodidad y la eficiencia al tiempo que mantiene el tono de escape distintivo de su Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura el flujo de escape adecuado y la contrapresión.
- Mejora la eficiencia del combustible y la potencia de salida.
- Reduce el ruido y la vibración.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones y la preparación para la inspección técnica de vehículos (MOT).
- Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión para una mayor durabilidad.
- Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.
La actualización a un escape estándar de alta calidad preserva las características de rendimiento originales del automóvil y al mismo tiempo garantiza una confiabilidad duradera.
Reflejos:
- Sistemas de escape diseñados con precisión para vehículos Porsche.
- Flujo de gas optimizado para potencia, torque y eficiencia.
- Construcción duradera de acero inoxidable para resistencia a la corrosión.
- Diseñado para un tono auténtico y un ajuste perfecto.
- Adecuado para restauración clásica y mantenimiento moderno.
- Soluciones confiables, silenciosas y con rendimiento equilibrado.
-
Silenciadores / Silenciadores Estándar
-
Silenciadores deportivos
-
Silenciadores / Silenciadores conmutables
-
Escape para conversión de carrocería
-
Catalizador / Bypass
-
Colector / Cabezales
-
Tubos de escape
-
Intercambiadores de calor
-
Paquete de escape
-
Juntas de escape
-
Tuercas / pernos / espárragos de escape
-
Soportes / Abrazaderas / Correas
-
Juegos de accesorios de escape
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Piezas de vacío de escape deportivo
-
Sensores / Sondas Lambda
-
Extensiones del sensor Lambda
-
Escape Fabspeed
-
Escape Tubi
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De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado